特斯拉采购与生产

特斯拉

采购与生产目录起源与发展生产的特色整体特色与宣传采购的特色起源创业家马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现些丰田混合动力汽车普锐斯（ToyotaPrius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。发展特斯拉公司（TeslaInc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名。特斯拉汽车公司专门生产纯电动车，生产的几大车型包含TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。零部件采购存在三年锁价整车厂采购汽车零部件一般每年都有“年降”，而特斯拉对相当部分零部件采购采取“三年锁价”。这一特征使得旭升股份这类特斯拉业务占比高的公司能够充分享受短期产销放量带来的业绩弹性。特斯拉与中国

特斯拉2017开始本地化运营，将会在中国采购零部件。特斯拉采取的是整车进口模式。特斯拉创始人马斯克此前曾表示，如果采购中国零部件再运到美国，会涉及运费和关税问题并不划算。不过由于充电、价格等原因，近来特斯拉方面陆续在中国开始本地化运营，未来实现“特斯拉中国制造”。本土化采购2018年10月17日，特斯拉中国官方发布消息称，已与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》，特斯拉上海超级工厂正式落户上海临港地区。2019年1月7日，上海最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂正式开工建设。超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降，并加速电池创新的速度。通过与供应商合作，他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。上海特斯拉“超级工厂”，项目建设神速，一期工厂基本成形。CEO马斯克称赞了施工团队，1月份还是个大水坑。从2018年7月签约、拿地到开工特斯拉只用了6个月的时间。超级电池工厂特斯拉2014年宣布，要在内华达州盖设

“超级电池工厂”，松下就是唯一的合作伙伴。电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。这是全世界到目前为止最庞大的电池制造计划。预计5年后，这个电池工厂生产出的电池芯所能储存的电量，将相当于台湾核四厂(即台湾第四核电厂，装机容量270万kW)运作两个月的发电量，足以供应每年50万辆电动车产能。合作伙伴的选择特斯拉是在对市面上超过现有的多种锂离子电池电池进行实验后，才最终与松下签订协议，而且在之前也试用了一段时间。借用特斯拉电池技术总监的话说就是，松下提供的动力锂离子电池在能量密度、循环稳定以及批次重复性上能符合特斯拉电动汽车的要求。为了解决安全性问题，松下与特斯拉在制程下足苦工。一位负责特斯拉生产线流程的工程师在接受采访时指出，双方合作的电池系统采用分层管理制度，不只在每个电池的两端装设保险丝，每层之间还设有独立的防火墙空间，若有一个地方起火，也能立刻被隔绝，不至于延烧开来。不仅如此，它们还在每一层中加装监控板，随时掌握整个电池包的工作环境，如电流、电压、温度、方位等，根据不同的环境变化，调控各个电池单元之间的相对位置，并调节电池温度。一方面确保安全，一方面也让电动车的整体性能，在行进间处于最佳运动状态。一般电动车为了安全性往往会牺牲效能，松下却从几十年的精密家电深厚研发基础出发，在大胆追求效能的同时，还发展出层层保护的监控系统