项目307噪声检测

项目307噪声检测第一页，共32页。项目307

汽车噪声的检测学习目标1．能够正描述噪声的评价指标2.能够正确描述声级计的结构与工作原理和噪声的检测标准。3．能够用声级计检测汽车的噪声。2第二页，共32页。项目307

汽车噪声的检测学习任务学习任务一噪声的评价指标、声级计的结构与工作原理和噪声的检测标准。学习任务二用声级计检测汽车的噪声。练习3第三页，共32页。汽车噪声的评价指标声压是指由于声波的存在引起在弹性介质中压力的变化值。声音的强弱取决于声压，声压越大听到的声音越强。人耳可以听到的声压范围是2×10-5(听阈声压)～20Pa(痛阈声压)，相差100万倍，因此用声压的绝对值表示声音的强弱会感到很不方便，所以人们常用声压级来表示声音的强弱。声压级是指某点的声压P与基准声压(听阈声压)P0的比值取常用对数再乘以20的值，单位为分贝(dB)。可闻声声压级范围为0～120dB。4第四页，共32页。汽车噪声的评价指标人耳对声音的感觉不仅与声压有关，而且还与声音的频率有关。人耳可闻声音的频率范围为20～20000Hz。以声音频率(Hz)为横坐标、以声音强度(如声压级dB)为纵坐标绘制的噪声测量图形，称为频谱图。在声音测量中，让噪声通过滤波器把可闻声音的频率范围分割成若干个小的频段，称为频程或频带。5第五页，共32页。汽车噪声的评价指标频带的上限频率(或称上截止频率)与下限频率(或称下截止频率)的关系:频带的中心频率:当n=1时称为倍频程或倍频带。N=1／3称为1／3倍频程，即可以把每个倍频程分成3份。6第六页，共32页。汽车噪声的评价指标7第七页，共32页。汽车噪声的评价指标噪声级：声压级相同的声音，但由于频率不同，听起来并不一样响，相反，不同频率的声音，虽然声压级也不同，但有时听起来却一样响，用声压级测定的声音强弱与人们的生理感觉往往不一样。因而，对噪声的评价常采用与人耳生理感觉相适应的指标。

8第八页，共32页。汽车噪声的评价指标为了模拟人耳在不同频率有不同的灵敏性，在声级计内设有一种能够模拟人耳的听觉特性，把电信号修正为与听觉近似值的网络，这种网络称作计权网络。通过计权网络测得的声压级，已不再是客观物理量的声压级，而是经过听感修正的声压级，称作计权声级或噪声级。由于A计权网络的特性曲线接近人耳的听感特，故目前普遍采用A计权网络对噪声进行测量和评价，记作dB(A)。9第九页，共32页。声级计的结构与工作原理精密声级计、普通声级计0型、1型、2型和3型交流式声级计和直流式声级计由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器、指示表头和电源等组成。10第十页，共32页。声级计的结构与工作原理A计权声级：模拟人耳对55dB以下强度噪声的频率特性。B计权声级：55～85dBC计权声级：85dB以上高强度噪声的频率特性。阻尼有快、慢两档。11第十一页，共32页。声级计的结构与工作原理电容式传声器1-金属膜片；2-电极；3-壳体；4-绝缘体；5-平衡孔12第十二页，共32页。学习任务二

噪声检测方法1）声级计的检查与校准方法：（1）在未接通电源时，先检查并调整仪表指针的机械零点，可用零点调整螺钉使指针与零点重合。（2）检查电池容量，把声级计功能开关对准“电池”，此时电表指针应达到额定红线。（3）打开电源开关，预热仪器l0min。13第十三页，共32页。学习任务二

噪声检测方法1）声级计的检查与校准方法：(4)对声级计进行校准。电路校准到“参考”位置标准传声器校准14第十四页，共32页。噪声检测方法

1）声级计的检查与校准方法（5）将声级计的功能开关对准“线性”、“快”挡，声级计上应有相应的示值。当变换衰减器刻度盘的挡位时，表头示值应相应变化10dB左右。（6）检查计权网络。按上述步骤，将“线性”位置依次转换为“C”、“B”、“A”。噪声级示值将低于线性值，而且应依次递减。15第十五页，共32页。噪声检测方法1）声级计的检查与校准方法

（7）检查“快”、“慢”挡。（8）在使用时，若不知道被测噪声级多大，必须把衰减器刻度盘预先放在最大衰减位置。16第十六页，共32页。噪声检测方法(1)测量条件①测量场地应平坦而空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙等。②测试场地跑道应有20m以上平直、干燥的沥青路面或混凝土路面，路面坡度不超过0．5％。③本底噪声(包括风噪声)应比所测车辆噪声至少低10dB，并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。17第十七页，共32页。噪声检测方法(1)测量条件④为避免风噪声干扰，可采用防风罩，但应注意防风罩对声级计灵敏度的影响。⑤声级计附近除测量者外，不应有其他人员，如不可缺少时，则必须在测量者背后。测量人员的身体离声级计也应尽量远些，以免影响测量的准确性。⑥被测车辆不载重。测量时发动机应处于正常使用温度,车辆其他声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。18第十八页，共32页。噪声检测方法车外噪声的测量场地：19第十九页，共32页。加速行驶车外噪声检测方法

①车辆到达始端线的规定：汽车前进挡位为4挡以上的车辆用第3挡，前进挡位为4挡或4挡以下的用第2挡，发动机转速为其标定转速的3／4。如果此时车速超过了50km／h，那么车辆应以50km／h的车速稳定地到达始端线。对于装有自动变速器的车辆，使用在试验区间加速最快的挡位。辅助变速装置不应使用。在无转速表时，可以控制车速进入测量区，即以所定挡位相当于3／4标定转速的车速稳定的到达始端线。20第二十页，共32页。加速行驶车外噪声检测方法②从车辆前端到达始端线开始，立即将加速踏板踩到底或节气门全开，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。车辆后端不包括拖车以及和拖车连接的部分。本测量要求被测车辆在后半区域发动机达到标定转速。如果车辆达不到这个要求，可延长测量距离为15m。如仍达不到这个要求，车辆使用挡位要降低一挡。如果车辆在后半区域超过标定转速，可适当降低到达始端线的转速。21第二十一页，共32页。加速行驶车外噪声检测方法③声级计用“A”计权网络、“快”挡进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。④同样的测量往返各进行1次。车辆同侧两次测量结果之差，应不大于2dB(A)，并把测量结果记人规定的表格中。取每侧2次声级平均值中最大值作为检测车的最大噪声级。若只用1只声级计测量，同样的测量应进行4次，即每侧测量2次。22第二十二页，共32页。匀速行驶车外噪声检测方法①车辆用常用挡位，油门踏板保持稳定，以50km／h的车速匀速通过测量区域。②声级计用“A”计权网络、“快”挡进行测量，读取车辆驶过时声级计表头的最大读数。③同样的测量往返进行一次，车辆同侧两次测量结果之差，不应大于2dB，并把测量结果记人规定的表格中。若只用一个声级计测量，同样的测量应进行四次，即每侧测量两次。23第二十三页，共32页。车内噪声检测方法测点的位置：车厢中部及最后一排座的中间位置。24第二十四页，共32页。车内噪声检测方法

①车辆以常用挡位、50km／h以上的不同车速匀速行驶，分别进行测量。②用声级计“慢”挡测量“A”、“C”计权声级，分别读取表头指针最大读数的平均值，测量结果记人规定的表格中。③做车内噪声频谱分析时，应包括中心频率为31．5Hz、63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz、8000Hz的倍频带。25第二十五页，共32页。车内噪声检测方法驾驶员耳旁噪声的测量：车辆处于静止状态且变速器置于空挡，发动机处于额定转速状态。声级计置于“A”计权、“快”挡。26第二十六页，共32页。喇叭噪声检测方法27第二十七页，共32页。检测标准28第二十八页，共32页。检测标准车内噪声：50km/h匀速行驶时，不应大于79dB（A）驾驶员旁噪声声级不应大于90dB（A）喇叭声级：90～115dB（A）29第二十九页，共32页。练习选择1.用声级计检测的噪声值是（）。A.声压B.声压级C.声功率D.噪声级2.车外噪声检测时，应使用声级计的（）档。A.AB.BC.CD.D3.声级计中，将声波信号转化为电信号的装置是（）。A.放大器B.衰减器C.传声器D.检波器