冷却系统设计

****第七章 冷却系统设计在注塑过程中，对模具型腔进展填充的塑胶熔体温度达220°--230°，甚至更高，这使成型质量和生产效率。因此，模具里面就消灭了冷却系统。高温塑料熔液进入模腔,经过冷却固化,才能得到所需制品.成型周期中一半以上时间用不同等因素,使塑料在固化过程中,不同位置温度不一样,这种热交换产生的应力会直接影响制品尺寸精度及外观.冷却系统的设计理念就是保持与塑料特性,制品质量相适应的温度.最水)为主.其工作目的不仅仅使模具冷却,而且要把成型过程中塑料熔液带给模具的高温不断散发掉,使模具保持恒定温度,掌握塑料熔液冷却速度(冷却速度太快会影响填充,太慢会因温度过高引起制品产生缺陷和使成型周期加长.)模具的冷却方法有水冷却、空气冷却、油冷却等，1、用水冷却模具，这种方式最常见，运用最多。2、用油冷却模具，不常见。3、用压缩空气冷却模具。4、自然冷却。对于特简洁的模具，注塑完毕之后，依据空气中与模具的温差来冷却。本章我们将以最一般的冷却方式―――水冷却，来表达模具设计中冷却系统的设计。常用冷却方式介绍才能到达优化的目的？等等，下面我们将具体讲解。直通式水路直通式水路可分为直通模板式和直通模板模仁式两种。这两种方式存在一个很小的差别，但这个差异往往是初学者最简洁犯的错误。这个差异就是水管接头固定的位置不一样：直通模板式水路水管接头固定在模板上，而直通模板模仁式水路的水管接头固定在模仁上，这样的话，才能密封，不致于漏水。由于水管接头位置不一样，其样式也有一些变化。主要是锁定螺纹局部。如以下图。图图直通式水路还有其它的形式，如下图：图阶梯式水路阶梯式的水路的形式是在模板上固定好水管接头之后仁，在模仁里面绕了一周，然后，再次穿通模板，从另一端的水管接头出来。这种水路的形式很常见，如下图。图封，都是标准件。阶梯式水路的路线可依据产品的具体形式和模具构造设计不同。隔板水路图个较大较深的水孔，然后用一个厚度不大于3mm的薄片把这个水孔一分为二，最终运用小的水路把这些大水孔联通就行了。盘旋式水路图时，我们可以特意的加一个入子，使水路在此入子上盘旋，然后从这个入子的中心钻下来。要留意的就是它同样需要密封作用，所以不能没有挡水圈。冷却系统设计细节上面我们谈了冷却系统的几种常见形式现略微归纳如下，仅供参考：1．水孔排列尽可能按型腔外形排列，在保证钢料足够机械强度的前提下，运水尽量设置在靠近型腔(型芯)外表且彼此到型腔距离应尽量相等，以加强冷却，使模温均匀；运水离型腔的距离视产品的壁厚状况而定，不能太远也不能太近，距离太远影响冷却效果，距离太近影响模具强度，通常其边距为10～18mm。图2．冷却水孔数量多，尺寸大，间距小，冷却效果越好，在保证钢料足够机械强度的前提下，Φ8～Φ12mm之间选取较适宜，优先承受Φ10mm的直径。且在整个冷却系统中各水道直径应尽量一样，以便于加工。动模和定模要分别冷却，以保持冷却的平衡；热量聚拢的地方〔如塑件厚壁处和热浇口处〕，应特别留意加强冷却，以使模温均匀。避开接近制品易消灭熔接痕的部位.以防止熔接不牢降低制品强度.运水入口应靠近浇口部位,因浇口四周温度高,应加强冷却。一模多腔时,尽量在各个型腔单独设计运水,以便于掌握.较大的行位,斜方,也需设置运水,因其尺寸大,如缺少冷却,除影响成型的制品质量,还会在运10．尽量降低运水入口和出口的水温差，这样就要求水路流程尽可能要短而不行过长，运10．尽量降低运水入口和出口的水温差，这样就要求水路流程尽可能要短而不行过长，运水太长，不行避开会造成较大的温度梯度变化，导致运水末端温度较高，从而影响冷却效果，可将运水分成假设干条独立回路，以增大冷却液的流量，削减压力损失，提高传热效率。如下图，A只有一组出入水，会造成模具冷却不均匀；而B分为三组，模具冷却均匀，效果较好。动时因受热易发生咬蚀.充分考虑模具材料的热传导性，在运水无法到达而又必需加强冷却的部位，可承受铍铜镶件散热。运水不能有太长死角,以免冷却水回流影响效果.水管接头的部位，要设置在不影响操作的方向，其位置间距以互不干预为原则，一般30mmΦ14IN1，OUT1；IN2，OUT2UP、DOWN。如下图。运水到顶针最少要保持4mm；运水胶圈到顶针最少要保持2.5mm;运水穿过两块钢料时必需做“O“型密封胶图防漏；模具安装到注塑机上后，水管接头不要正对着注塑机拉杆以免安装水管困难；运水接头最好