交通运输安全知识：车辆维修、加油及费用报销管理办法

车辆修理、加油及费用报销治理方法第一条目的为了加强车辆修理治理，保证车辆安全行驶，降低车辆治理本钱，标准车辆修理、加油、及费用报销审批程序，特制订此规定。其次条适用范围集团全部公务用车辆的修理、加油及费用报销皆适用此规定。第三条：车辆修理治理1、全部车辆实行定点厂家修理。定点修理厂应当是修理质量好、价格合理、便利快捷、效劳意识强、有肯定规模和档次的正规修理厂。高档车辆和特种车辆或定点厂无法修理的，经行政治理中心总监审批后，可送其它专修厂；2责人对其车辆进展检验，并在车辆修理单上加具审核意见，报行政部审核及行政治理中心总监审批。除特别缘由外，未办齐上述手续的，修理费不予报销；3、车辆在行驶时发生气械故障急需修理的，驾驶员须马上向车队长及行政部车辆调度负责人报告，在经批准后可实行相应措施解决问题；4、在车辆的修理过程中，车队负责人及责任司机须加强对修理的监视，并对修复后的车辆进展认真地检验，照实际修理和车辆送修单不相符时，应准时地到修理厂核实。在对该车的全部修理事项确认无误后，由责任司机和车队负责人在修理结算明细清单上及报销单上共同签名，附《车辆修理申报表》报行政部审核，经公司领导审批后，按财务程序办理报销手续；5、全部车辆的配套工具实行自我保管制度，每车工具先进展清点，缺乏的按所需的品种、数量，经规定程序审批后一次购齐，登记造册后，交由该车责任司机负责保管。移交车辆时必需清点工具，交接清楚，如有遗失照价赔偿。第四条、车辆加油治理1、全部车辆实行定点加油站加油，如有特别状况需另行加油的，必需请示行政部车辆调配负责人同意，且油费发票须由随车人员签名证明。不符合上述规定程序的，油费不予报销；2、高层领导专用车的非定点加油，可不经行政部，但其加油发票须经配用该车的领导签名认可。第五条、车辆费用报销治理具体报销治理方法详见《费用报销治理规定》第六条本规定有与以前制度的有关规定相抵触的，以本制度为准。第七条本规定经集团公司制度建设委员会审议通过、董事长批准后执行，本规定的解释、修订权属于集团公司制度建设委员会。第八条本规定自董事长签发之日起生效。机动车库应急预案治理规定目的：削减事故的损失，确保被困和营救人员的生命安全，尽量削减对环境的影响。适用范围：机动车地面停车库机动车地下停车库机动车临时停车点3.权限：各治理处专职或兼职车管员各治理处义务消防队员4.紧急状况的范围：机动车辆滴洒汽油机动车辆不明缘由昌烟机动车辆严峻相撞有发生意外的可能5.应急预案：车辆存放过程中治理人员应用时到位,觉察特别现象时，应准时停顿泊位操作，对特别状况进展检查。车辆存放过程或机动车辆严峻相撞时发生滴洒汽油，严禁将滴洒汽油用水冲入阴沟或集水沟，防止意外的发生，应快速用黄沙或剧沫将汽油外表掩盖，并将消防灭火器材拎至现场防护。对车辆燃油泄漏或机动车辆严峻相撞时发生滴洒汽油的事故，应准时向有关部门、相关人员、车主汇报，并将特别车辆安全的撤出车库，放置在安全的地点。对车辆燃油泄漏或机动车辆严峻相撞时发生滴洒汽油事故中使用的黄沙或剧沫，应严格按环境保护要求分类倒放。当机动车辆不明缘由冒烟，治理人员应用时到位,将消防灭火器材拎至现场防护，并查明事故缘由，准时向有关部门、相关人员、汇报快速通知车主到场，将特别车辆安全的撤出车库，放置在安全的地点。厂区交通运输安全治理制度1合安全运输的要求，严禁病车上路。2、严禁在大路堆放物件。3、职工进出厂区道路要遵守交通规章，不准在大路中心行走、玩耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边，横跨大路要留意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。4、行人和机动车辆通过大路平交道口、穿插路口时要对各种车辆进展确认，做到一站、二看、三通过和宁停三分，不抢一秒，严禁钻杆抢过。5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。6、载人车辆要按准载限额载人；载货车辆除允许的装卸人员外，不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特别设备、工件〔〕时，应在明显处插红旗标志〔夜间挂红灯行车过程中一旦觉察货物有滑动、滚动等状况必需马上停车进展加固处理，确保行车安全。7、各种交通车辆驾驶人员，必需严格遵守十不准，做到安全行车。〔1〕〔2〕不准病车上路〔〕〔4〕不准违章超车〔〕不准自流供油与脱档滑行〔〕不准无证驾车〔〕不准超员超载行车〕〔〕厂内机动车辆不准到厂外大路上行驶〔1〕运载各种物件不准超超群宽，必需将物件捆绑结实。815公里/小时，检修现场、5公里/小时。9、汽车进入厂房的治理规定驾驶员必需依据用车单位带车人员〔简称带车人〕指定地点停靠车辆。装卸货物时，驾驶员必需下车到带车人指定地点待命；待命地点属生产现场的，驾驶员必需戴好安全帽。带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车前方可通知驾驶员动车；驾驶员二次确认无误前方可上车，鸣笛启动汽车。用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确保被拖物品不伤行人。10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区外从事作业，特别状况必需经领导同意。道路交通安全治理制度第一章总则第一条为加强工程安全标准化治理工作，维护工程内部交通、工作秩序，保障工程施工区、生活区交通安全，预防和削减交通事故，保护工程员工、施工人员的人身安全以及公、私财产安全和其它合法权益，制定本制度。结合本工程实际，制定本制度。第三条综合办公室负责工程内部车辆的治理；物资设备部依据技术标准定期对车辆进展安全检查、检测。第四条安质环保部负责内部运输车辆驾驶人员的培训，建立内部运输车辆驾驶人员资格档案。第五条工程内任何部门和个人不得擅自设置、移动、占用、毁损交通标志、交通标线。第六条驾驶机动车辆必需证照齐全，制止无证驾驶、酒后驾驶或把机动车辆交给无驾驶证的人驾驶。第七条工程区域内发生交通事故时，应准时向工程综合办公室及安质环保部报告，综合办公室负责交通事故处理或按有关规定上报公安交警部门，进展事故处理。第八条工程各部门外出办事用车，由工程综合办公室统一派遣，须到本市以外的必需经工程分管领导批准。其次章施工区交通安全治理第九条进入施工区的机动车辆，必需自觉承受门卫登记，并经值班人员交代留意事项前方可进入，出门时应自觉承受门卫值班人员的检查。第十条施工区内行驶机动车辆，必需依据治理部门指定的线路和速度〔出入厂门5公里/小时，主支干线20公里/小时，弯道、特别路段5公里/小时、仓库线20公里/小时，装有硫酸、苯、煤焦油、燃料油、甲醇及其它危急品的槽车5～10公里/小时〕进展安全行驶，严禁违章行驶；消防车、抢救车执行任务时，在确保安全的前提下，不受速度限制。第十一条严禁在道路上堆放物资，特别状况应经主管部门同意并设立明显标志；履带车在水泥道上行驶，必需铺设软垫；通过电缆沟、排水沟、管架下的道口必需实行安全措施方能行驶。第十二条载运爆炸物品、易燃易爆化学物品等危急物品的机动车辆进入施工区应依据指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂警示标志。第十三条进入工程施工区内的机动车辆应当在规定的地点停放，制止乱停乱放，防止影响消防通道。第十四条与施工和工作无关的机动车辆，制止驶入施工区。第十五条行人必需遵守交通安全规定和警示，走人行道或靠路边右侧行走，制止横排行走、穿越绿化带。行人或机动车辆通过穿插路口，必需做到“一慢、二看、三通过”。第三章生活区交通安全治理〔限速20公里/小时〕占道停放，影响消防通道：1、凡生活区职工拥有的私家车、公用车、走亲访友的车辆，全部车辆应靠边依次停放，不得堵塞消防通道。2、全部进入生活区的车辆，必需严格遵守限速规定。3、严禁载运爆炸物品、易燃易爆化学物品等危急物品的机动车辆进入生活区。第十七条在工程办公大楼停放机动车辆，须听从治理人员和有关部门指挥，按规定停放。第四章考核50元～200元惩罚：1、无证驾驶、酒后驾驶或把机动车辆交给无驾驶证的人驾驶；2、未按指定线路在施工区行驶的；3、驾驶机动车辆超速超载行驶的；4、在制止停放车辆的地点停放车辆或车辆乱停乱放堵塞消防通道的；5、不听从治理人员指挥和治理的；6、不承受门卫值班人员检查的。第十九条违反以下规定的，除对个人赐予从重惩罚外，对施工队人员违反的从当月计价中扣除，每项200元；对工程200元：1、驾驶机动车辆偷运工程物资的；2、不听从指挥和治理，驾驶机动车辆有意冲撞门卫值班人员或闯岗的；3、机动车辆不承受检查，有意刁难、辱骂或出手殴打值班人员的。第五章附则其次十条对违反本制度行为的个人和单位惩罚或考核，由工程安质环保部执行。本制度自下发之日起实施。其次十一条本制度由工程安质环保部负责解释。客运站站长安全职责1、组织建立本客运站安全生产责任制、规章制度和操作规程；2、确保本单位安全生产投入的有效实施；3、建立与客运站相符的安全治理组织机构，且供给人力资源；4、每季度和每月至少组织一次安全专题会议，且解决有关安全生产问题；5、对重大节假日有专题部署会议并强调安全问题；6、认真审核单位年度安全生产打算和总结，并实施奖惩。危货企业车队安全生产禁令1、严禁在禁烟区吸烟、无证或酒后驾驶、疲乏驾驶、严峻超速、强超抢会。2、严禁无企业内部准驾证驾驶公务用车、未经审批出长途车。3、严禁不系安全带驾驶。4、严禁车辆未实行防火、防静电措施进入易燃易爆区域。5、严禁车辆严峻超员超载、违法载人、违规装运危急化学品。6、严禁危急化学品车辆违规行驶、停放、搭乘人员。7、严禁危急化学品装卸过程中驾驶员擅离岗位。8、严禁不按规定静电接地进展LNG车辆装卸作业。9、严禁使用场内机动车辆违规载人行驶或载人作业。10、严禁违章指挥和其他违章作业。员工违反上述禁令，赐予行政处分并离岗培训1-3个月；造成严峻后果的，予以辞退并解除劳动合同。交通运输专业安全生产禁令有关术语解释1、本禁令中的禁烟区是指汽车加气站、气站库以及其他制止烟火的场所；2、本禁令中的无证驾驶是指未持有合法有效机动车驾驶证、机动车行驶证、危急货物运输从业资格证等政府有关主管部门颁发的资格证件驾驶车辆。350%以上的驾驶行为。420%以上的违法行为。530％以上的违法行为。6、本禁令中的疲乏驾驶是指驾驶员在精力和体力严峻缺乏的状况下驾驶机动车辆。7、本禁令中的违规装运危急化学品包括LNG运输车辆违规装卸、车辆违规捎带、搭载其他物品。8、本禁令中的车辆是指包括机动车、农用机动车在内的全部以动力装置驱动或牵引的车辆。9、本禁令中的严峻后果是指发生以下情形之一的事故：13人及以上的人身伤亡事故；重大火灾爆炸事故；重大危急化学品泄漏事故；重大责任交通事故；重大环境污染事故；重大公共聚拢场所事故；100万元以上的事故；造成恶劣社会影响的其他重大生产事故。本禁令中的车辆是指包括机动车、农用机动车在内的全部以动力装置驱动或牵引的车辆。9、本禁令中的严峻后果是指发生以下情形之一的事故：1〕工业死亡13人及以上的人身伤亡事故；2〕重大火灾爆炸事故；3〕重大危急化学品泄漏事故；4〕重大责任交通事故；5〕重大环境污染事故；6〕重大公共聚拢场所事故；7〕100万元以上的事故；8〕造成恶劣社会影响的其他重大生产事故。公交企业安全生产事故责任倒查制度为有效预防和削减安全生产事故，切实保障旅客生命财产安全，依据国家有关法律法规规定，特制定本制度。一、责任倒查范围：1.13人以上〔3人，下同〕交通事故，或死亡人数缺乏3人，但社会影响和经济损失较大的；2.发生较大火灾、交通等死亡事故，或一次重伤2人以上事故；3.22人的道路交31人道路交通事故；4.上级机关或领导指示以及有必要进展责任倒查的其他事故。二、责任倒查内容：1.是否认真履行安全生产监管职责，安全生产责任制落实及签订责任书的状况；2.是否按规定设置了安全生产监管机构，人员、办公经费是否保证工作需要；必要的安全监管措施和火灾、交通等事故防范措施，以及安全设施设备是否按规定要求配备，并保持完好状态；3.每季度是否按规定至少召开1次防范重特大事故工作会议；4.4次以上安全生产大检查；5.监视的重、特大事故隐患是否能按规定要求进展整改；6.单位负责人、安全治理人员是否经过特地安全生产培训考核合格后持证上岗，驾驶人员是否经安全生产培训考核合格后上岗；7.安全生产工作是否依法实施了有效监视治理；8.是否按规定时限报告各类安全生产事故；9.是否按规定编制建立安全生产事故应急救援预案，建立应急救援体系；10.发11度以及会议记录是否存档，主管或主要领导部署的安全生产工作任务是否记录、落实；12.与发生事故有关的其他情况。三、责任倒查的程序：1.公司安全科认为符合安全生产事故责任倒查条件的，提请公司领导同意后，下发责任倒查通知；2.依据事故不同程度，报请并协同各级行业主管部门进展责任倒查；3.安全科应在30日内向公司提交倒查报告；如公司对责任倒查报告无异议，上报各级行业主管部门处理；5.收到主管主管部门处理打算20日内，安全科下发责任倒查状况通报。应急救援制度为预防和掌握潜在的事故，做出应急预警和响应，最大限度地减轻事故发生，特制定本制度。一、本制度适用于公司生产经营中可能和已发生的安全生产大事的预防和处理。二、应急治理原则：1.实行领导负责制和责任追究制2.以3.45.分级响应。三、应急治理机构：在总经理领导下的公司生产安全事故应急救援领导小组，是安全生产事故应急治理工作的最高领导机构，负责安全生产事故的应急救援领导工作。四、运行机制：1.预警，各部门要针对各种可能发生的安全生产事故，完善预警机制，建立预警系统，开展危急源辨识、环境因素识别和风险评价工作，做到准时觉察、准时报告、妥当处置。每个应急人员必需在岗位能熟练使用两个以上预警或其他报警方式；预警级别一般划分为三级：公司级〔重大--可能产生特别严峻后果、站点级〔可能产生严峻后果〕和班组级〔可能产生较重后果2应急处置，安全生产事故发生后，事发源的第一目击者必需马上报告本单位领导，最迟不得超过5分钟，同时报告专职人员和专业部门；准时、有效地进展先期处置，掌握事态的集中；3.应急响应，应急救援领导小组准时启动应急预案，统一指挥开展应急救援工作；4.应急完毕，事故应急处置工作完毕，由应急领导小组公布应急工作完毕信息；5.恢复与重建，要乐观稳妥、深入细致地做好善后处置工作，对突发事故中的伤亡人员依据规定赐予补偿；6.调查与评估，对安全生产事故的起因、影响、责任、阅历教训和恢复重建等问题依据“四不放过”原则进展调查评估和处理；7.信息的报告与公布，安全生产事故的信息公布应当准时、准确、客观、全面，准时按规定向主管上级和当地政府报告，并依据大事处置状况做好后续报告工作。五、应急保障：1.2.职责，安全生产科负责日常应急救援队伍的业务培训和应急演练，财务科负责保证所需资金，确保应急所需物资的供给和物资储藏的监视治理。综合科负责联系就近医院，确保医院能在发生事故后能准时赴现场开展医疗救治、疾病预防掌握等医疗卫生应急工作。后勤科负责紧急状况下应急交通工具的优先安排、确保运输安全畅通，同时实行防护措施，确保人员安全。六、监视治理：1.预案演练，各部门要结合实际，有打算、有重点地组织对相关预案的演练。每年至少进展一次，并作好演练过程的记录；2.培训教育，安全生产科负责协调组织应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识的培训，增加员工的忧患意识、社会责任意识和自救、互救力量。对应急救援和治理人员进展专业培训，提高其应急专业技能；3.责任与奖惩，安全生产事故应急救援工作实行责任追究制，对做出突出奉献的先进集体和个人赐予表彰和嘉奖。对迟报、谎报和瞒报或有其他失职、渎职行为而丧失应急的最正确时机，造成人员伤亡或重大经济损失的，对有关责任人赐予惩罚或行政处分；构成犯罪的，送司法机关处理。高速大路安全教育培训制度第一章总则第一条为加强我标段安全生产教育培训工作，提高治理人员安全治理水平和施工队伍安全文化素养，防止伤亡事故，削减职业危害，依据安全生产有关法律法规的要求，特制定本制度。其次条工程部乐观开展安全教育培训，建立健全安全教育培训制度。第三条工程经理作为安全教育培训的第一责任人，对安全教育培训所需人员和经费赐予保证。第四条工程经理对安全治理机构或专职安全治理人员的安全教育时效性、真实性予以保证。第五条工程部安全环保部对施工队的安全教育状况实施监视检查。其次章教育类别、内容与实施方法第六条工程部治理人员和施工队伍主要负责人〔队长、技术员、安全员〕每月进展至少两次次安全教育培训。年度安全教育的主要内容是安全生产法律法规及安全生产治理学问，典型事故案例分析、特种作业专项安全操作规程、防洪防汛、消防安全、高墩施工、炸材库安全等总结。〔一〕工程部乐观响应工程公司安全部负责组织实施的工程经理、主管生产的副经理、总工、专〔兼〕职安全员的安全教育。〔二〕工程部定期不定期地对全部治理人员及岗位工人的适时安全教育。〔三〕工程部定期不定期地对施工队的队长、技术员、安全员的安全教育。〔四〕工程部定期不定期地对特别工种〔包括电工、焊工、爆破工、架子工、起重工及指挥人员等〕的安全教育。第七条招收、调入的正式职工承受工程部级、岗位级安全教育、进入施工厂区的外部施工人员〔包括分包单位〕承受工程部级、岗位级安全教育。〔一〕招收、调入的正式职工安全教育按以下内容实施，组织实施部门或人员负责记录安全教育内容。安全教育的主要内容为安全生产法律法规、事故发生的一般规律及典型事故案例、预防事故的根本学问、隧道施工掌握距离留意事项、高墩施工留意事项、炸药库安全、消防安全、应急演练、单位安全规章制度、岗位工种安全操作规程等。〔二〕工程级安全教育，由安全治理机构或专职安全治理人员在接收员工三天内组织实施，安全培训教育由公司书记〔2学时〕工程经理〔3学时，工程总工36学时，安全部部长36学时，实行工程部集中讲解的授课方法。〔三〕进入施工现场的外部施工人员〔包括分包单位〕三级安全教育按以下内容实施，工程部专职安全员对施工队预防事故的根本学问、隧道施工掌握距离留意事项、高墩施工留意事项、炸药库安全、消防安全、应急演练、单位安全规章制度、岗位工种安全操作规程等.第八条施工队〔或分包单位〕特种作业人员的安全教育，由工程部安全部专职安全员在作业人员上岗前组织实施，主要进展安全技术教育。第九条因工伤事故造成重伤以下的负伤人员复工前、转岗工人的上岗前的安全教育，由复工、转岗人员所在单位负1学时。第十条日常安全教育由安全部组织，其中治理人员每季度一次，施工作业人员每月一次，安全教育培训现场授课。第十一条岗位工人每天上岗前，班组长必需针对当天的任务，结合安全技术底内容和作业环境、设施、设备状况及本班组人员的技术素养、安全意识、自我保护意识有针对性的进展班前安全活动，提出具体留意事项。施工队专职安全员负责监视检查。第十二条安全教育应有记录，工程部安全部负责保存和治理。长江水上加油站(船)安全与防污染治理规定第一条为加强水上加油站(船)供受油作业的安全与防污染治理，保障人命财产安全，防止船舶供受油作业污染长江水域和重大恶性事故发生，依据《中华人民共和国水污染防治法》和《中华人民共和国内河交通安全治理条例》及有关法律法规，制定本规定。其次条本规定适用于长江海事局管辖水域内从事水上加油作业的加油站(船)以及有关单位和人员。第三条中华人民共和国长江海事局及其所属海事治理机构负责本规定的监视实施。第四条从事供油作业的水上加油站〔船〕应具备以下条件：〔一〕水上加油站应满足国家规定的安全与防污染技术的标准，供油船舶、设施应符合国家规定的技术条件，具备有效的技术证书；〔二〕配备足够的持有有效证书和有关专业培训合格证的人员；〔三〕符合消防技术要求，持有消防主管部门出具的证明文件；〔四〕建立安全与防污染治理制度；〔五〕配备相应的防污设备和器材，并编制应急预案；〔六〕水上加油站应取得《危急货物港口作业认可证第五条水上加油站的布点应结合辖区实际，满足有关主管机关的统一规划。第六条水上加油站(船)从事供油作业应向海事治理机构备案，并提交以下材料，经审核取得《水上加油站(船)安全作〔1〕后，方可从事供油作业。〔一〕加油站靠泊负荷、前沿水深及四周水域环境状况的说明〔适用固定加油站，加油船技术资料〔船；〔二〕消防设备清单；〔三〕安全防护和防污染设备〔器材〕清单；〔四〕供受油作业操作规程；〔五〕安全与防污染治理制度〔值班制度、防火制度、污染事故应急打算或预案等；〔六〕固定码头作加油站的，应按要求建立并提交码头安全与防污染治理体系文件。第七条加油站(船)供受油作业时，必需遵守以下规定：(一)作业前，必需检查管路、阀门及其它相关设备，确保处于良好状态，堵好甲板排水孔，关闭有关通海阀，对可能〔格式见附件，落实安全与防污染措施。(二)作业中，要配备有足够的值班人员。值班人员应坚守岗位，严格执行操作规程，把握作业进度，掌握输油速率、压力，防止跑、冒、滴、漏。消灭有担忧全或污染的情形，应马上停顿作业，待实行切实可行的有效措施前方可恢复作业。(三)停顿作业时，必需关好相关阀门。收解输油管时，必需事先用盲板将软管封好或实行其它有效措施，防止软管内残油流(滴)入长江。第八条在作业中发生安全与污染事故，应马上实行有效措施，防止污染扩大，报告海事治理机构并承受调查处理。第十条加油站(船)应按《内河避碰规章(1991)》的要求显示信号，设置安全警示标志，夜间应比照明灯光进展妥当遮蔽，不得影响过往船舶的航行安全。第十一条加油站(船)的避雷设施及防静电设施应符合国家标准。加油站(船)应设置禁烟区域，制止无关人员进出。第十二条供、受油船舶靠泊时，应垫软靠把。供受油作业时，应关闭烟囱帽，带好火星熄灭器，加油现场作业人员制止穿尼龙化纤服装，严禁使用非防爆型灯具照明。在加油过程中严禁铲锈、发报、使用雷达、充气、吸烟及其他影响安全的行为。第十三条如遇雷电、大风等影响安全作业的恶劣天气，应马上停顿作业。第十四条港内或港口四周水域流淌的加油船舶，除遵守油船的有关治理规定外，应遵守以下规定：(一)船舶进、出港，可向当地海事治理机构办理定期申报手续，定期申报期限不超过一个月。(二)加油船在固定水域流淌销售期间可办理短期定期签证手续，短期定期签证有效期不超过一个月。(三)机构分别申请办理短期定期签证。加油船配送作业时，应向作业所在地海事治理机构报告。第十五条加油站(船)因故停顿营运时，应向当地海事治理机构报告，并留足值班人员，保证停顿营运期间加油站(船)的安全。加油站(船)停顿营运超过二个月恢复营运时，加油站〔船〕单位应当向海事治理机构重申请备案。第十六条加油站〔船〕每季度应当向当地的海事治理机构书面报告供油作业状况，包括供油艘次、供油数量等。第十七条本规定自二00(船)安全治理方法〔长海船舶[2023]11号〕同时废止。驾驶员一日维护，保养工作规程一. 驾驶员须按出车规定时间提前15分钟到调度室报道，车队合到。二. 出车前对车辆的检查：清洁汽车外表，检查门窗玻璃及室内镜、观后镜、座椅扶手。补给润滑油、燃油、冷却液、储电池电解液的容量。要求：油够液足、加机油盖、燃油箱盖、散热器盖、储电池加液盖及蒸汽引出管齐全有效。检查灯光、喇叭、雨刷器、气压报警器。要求：完好有效。检查转向机构各连接部位、方向盘轴转动量、离合器踏板的自由行程，检查制动效能。要求：连接部位外露锁销齐1524-36mm。〔CA151：25-50mm〕1-14mm。查钢板弹簧及U〔尼龙胎气压8-8pa，10-11pa，冬季轮胎气压按上限，夏季按下限执行。启动发动机、检查发动机的工作状况。要求：各仪表工作正常，机器无异响。启动机使用每次不得超过8151分钟后再启动。启动后切勿猛踏油门，冬季启动应对发动机预热。检查漏水、漏油、漏电、漏气现象。要求：无“四漏”现象。三. 按规定的行驶线路行驶，不绕道行驶。四. 行车中对车辆的检查：发动机及底盘有无异响、异味查看仪表工作状况，留意离合器、转动器、制动器的工作状况。80-903pa5pa以内，如机油压力高速时低于3pa，准时检查压力下降缘由。“三器”工作牢靠。行驶中严禁将脚放在离器踏板上，换完档后〔严禁不踏下离合器踏板换档〕检查钢板弹簧及U形螺栓，传动轴螺栓，半周轴螺栓及轮胎。要求：钢板无断裂错位，外露螺栓齐全结实有效，双胎及胎面中无明显夹杂物，不缺气。检查漏电，漏水，漏气，漏油。要求：无“四漏”现象，油够水足。检查方向机横，直拉杆，摇臂及各连接机构，紧固螺栓。要求：连接机构不松旷，外露螺栓紧固，缩销齐全。检查制动器及制动器制动效能。要求：检查制动器不拖滞，手制动驻车牢靠，制动鼓不发热。查看车辆设施及外观。要求：车辆内外设施齐全完整，外部清洁，无碰擦。五. 交接班：交接驾驶员应主动向接班驾驶员讲清车辆的各种机械性能是否正常及在操作中的留意事项接班驾驶员查看车辆及有无碰擦现象，各设备是否齐全完好。交接班时由交、接班驾驶员分别签字。六. 收车回厂对车辆的检查：驾驶员须按规章线路回厂并将车辆按先后挨次依次停放。清洁全车外表及车厢内部。要求：清洁无污。检查漏气、漏水、漏电、漏油，进展补给工作。要求：无“四漏”油够液足善齐全。检查轮胎，去除胎纹间杂物。要求：胎面应无划伤无裂纹及特别磨损，清楚刺入胎面的杂物及双胎夹杂物，轮胎气压符合标准。检查各连接装置及钢板弹簧总成、转动轴螺栓、轮胎螺栓、半螺栓。要求：连接装置不松动，总成无损坏，外漏螺栓紧固、齐全、有效。放个储气筒油污。要求：将个储气筒油污放净，关好开关。检查发动机三虑和油水分别器。要求：三虑必需干净，空滤必需按规定进展吸、打，油水分别器应准时将水放净。冬季放水应将注水灌中水、管道中水放净、排空、以防结冰冻裂。关闭电源及车窗。七. 对车辆维护保养要求：车辆必需随时保持车容、车貌、清洁卫生。每天必需对车辆进展一次加注黄油工作。对在“三检”中发生的故障，驾驶员必需自己动手进展维护、保养，对于确应故障较大需要更换的备品、备件，由修理人员进展检修。车辆在接修过程中，驾驶员应乐观协作修理人员检修车辆， 不得私自离开。驾驶员应按规定准时检查、维护、保养、更换“三虑”〔1-1.2万公里更换“三虑”〕汽车站处置突发性和群体性大事工作制度依据祁连县社会综合治理平安祁连工作目标责任治理，祁连县汽车站成立处置突发性和群体性大事工作领导小组，其分工如下1突发性和群体大事：工作中，做到思想统一，行动上快速有序。2、马爱珺负责在处置突发性和群体性大事中疏导和化解工作，安进祥负责向上级部门报送相关信息，李发元和张宝玲负责疏导旅客等相关人员，郝秀旗负责保管财务档案工作。3、在处置突发性和群体性大事工作中，祁连县汽车站要始终保与上级党组织和部门领导的联系，承受上级党组织和部门领导监视]协调，做到快速、有序、努力把损失降到最低。员工上下班交通安全治理规定1目的为了保证员工上下班交通安全，进一步加强工程交通安全治理工作，避开职工在上下班期间发生意外，提高工程部员工上下班的交通安全意识，标准工程部上下班治理制度，保障全体职工人身及财产安全，增加职工在上下班途中的自我保护意识，制定员工上下交通安全治理规定。适用范围：本规定仅限于中国水利水电第三工程局中牟工程部。引用文件《工程部交通安全治理制度》等。一般规定工程员工必需严格遵守上下班治理制度，做到不迟到、不早退，遇有特别状况应向现场负责人请假，得到批准前方可离开施工现场；制止上班前饮酒，一旦饮酒应准时告知本班组负责人，由班组负责人依据本班组实际状况赐予适当的调整；〔如：车流较大的路段，主要交通路口，高边坡和深基坑等；如突遇雷电、冰雹、强风等恶劣天气施工人员应躲避在距施工点较近的工棚内或民房内，待恶劣天气停顿或减弱时结伴返回住宅；集体上下班时，最好有组织、有秩序地列队行走；不要相互追赶、打闹、玩耍；行走时要认真，留意四周状况，不要东张西望、边走边看书报、打或做其他事情；在上下班途中肯定要遵守交通规章，靠右行驶，在穿越大路时要避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。5驾驶员上下班交通安全治理规定出车前应认真检查车辆灯光、信号、专项、制动等安全装置，确认安全牢靠方可行使；常常性对所用车辆进展维护，杜绝带病行驶；在通过十字路口或需要转弯、调头时，必需更加留神，必要时要有专人指挥，并做到一站二看三通过；不得不逆向行驶时，要做到鸣号、慢速、靠边行驶，电动自行车等应打方向灯；自觉学习《交通安全法承受工程部组织的安全培训教育的义务驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，依据操作标准安全驾驶、文明驾驶，不超速行驶，不酒后驾驶，不疲乏驾驶。工程部及施工队小车驾驶应严格遵守工程部综合办公室制定的小车车辆治理方法，按工程部规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆实行制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。驾驶摩托车〔含电瓶车、自行车，以下简称三车〕上下班〔进、出厂〕不使用未检验、脱保、报废车；保证车况良好〔刹车、灯光等，正确戴好安全帽行驶，骑三车提倡戴安全帽，做到慎重驾驶。工程部门卫应常常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽状况进展检查。觉察不符合安全要求的，有权责令其订正、并惩罚，要把握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的员工状况，员工有义务乐观协作检查。交通工具驾驶员和乘坐人员，要树立安全第一的思想，自觉贯彻本规定，严格履行职责，准时觉察、排解担忧全隐患，重大问题马上报告，确保安全万无一失。雨雪天气驾驶摩托车、电动车必需穿戴紧身雨衣，防止因扯挂或雨衣绞入轮子、链条内导致意外事故发生。6交通工具的检查日常例行检查；定期检查、不定期检查、专项检查和巡回检查、每逢大型节假日及换节时令定期检查；依据季节变化对管线进展防冻、冻胀及防洪处理。横穿大路时留意事项横穿大路，可能遇到的危急因素会大大增加，应特别留意安全。穿越大路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规章，做到绿灯行，红灯停。穿越大路，要走人行横道线；穿越大路时，要走直线，不行迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越大路。不要翻越道路中心的安全护栏和隔离墩；不要突然横穿大路，特别是大路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。乘车时留意事项1〕上下班乘坐车辆时，要排队候车，按先后挨次上车，不要拥挤，上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。2〕不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危急品带入车内。3〕乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。乘车时坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。意外发生应急处置下班途中或因公外出期间受到机动车损害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事觉察场，并快速拨122报警，报警要讲清事故发生的时间、地点、主要状况和造成的后果。因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好全部的就医证明材料。因公出差人员或外派〔驻外〕人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避开意外交通事故和人身损害事故发生。工程部治理人员要求利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进展本单位安全生产治理制度、交通安全法律法规等学问的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能学问；工程部的大门口、施工现场显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志；安全员应常常性地对员工驾车进、出工程部或施工现场戴安全帽状况进展检查；觉察不符合安全要求的，有权责令其订正、并惩罚款；要把握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工状况；鼓舞职工乘座工程部公共交通工具上下班；各外协队伍铲车、挖机等特种车辆必需证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要求的，有权责令其整改或责令其停顿作业；加强劳动纪律治理，以避开意外事故发生；凡觉察有员工违反工程部车辆安全检查的状况，首次告诫，再次抄报公布，第三次按工程部违纪处理，对不听劝阻或严峻违反交通法规的行为的，马上向交警部门报告，由交警部门依法作出处理。加强职工上下班交通安全治理工作通过每旬、月安全生产例会，加强对职工上下班交通安全的教育，提高职工对上下班交通安全重要性的生疏。落实职工上下班线路优化，尽量避开事故多发易发地段，提高防范事故的技能。将职工上下班交通安全治理纳入我要安全和绩效考核范畴，促使宽阔职工自觉遵守交规。组织职工对上下班线路进展危害识别，增加职工自我保护的意识，降低事故风险；放宽职工上下班时间的提前量，切莫匆忙赶路，确保每个职工高快活兴上班，平平安安回家。10附责职工在上下班及工作期间因违反上述规定，引发安全事故，当事人负主要责任的，其经济损失自行担当。此规定为本工程安全治理试行，自公布之日起执行。中国水利水电第三工程局中牟工程经理部2023年八月站长安全生产职责1、站长是安全生产的第一责任人，对安全工作全面负责。2、坚持安全第一、综合治理的方针，认真贯彻执行相关安全生产法律法规及上级有关安全生产的打算、指示。3、主持召开安全生产会议，听取有关工作汇报，争论解决安全生产中存在的重大问题。4、建立安全生产领导小组，配备适当的安监人员，保证安监人员的相对稳定。5、指导制定各项安全生产规章制度、应急预案，并审核及催促落实。6、指导并催促开展职工安全教育和技术培训。7、常常组织或参与现场安全检查活动。8、准时传达上级安全文件的精神，和上级保持高度全都。职工上下班安全治理规定为确保每一位员工上下班路途安全，避开消灭安全事故，特制定本规定一、员工自驾汽车、摩托车安全治理1、自驾汽车、摩托车上下班的员工，必需持有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。2、自驾车员工要严格遵守交通法规，文明、安全行车，保持车况良好、车体清洁。3、遇到雨、雪、雾等特别天气，要减速慢行，提高警觉。4、上班后，按公司规定停放车辆，不得乱停乱放。5、自驾汽车要系好安全带，骑摩托车必需戴好头盔。6、严禁酒后驾驶，严