常电源、ONST电源与搭铁电路检修

常电源、ONST电源与搭铁电路检修第一页，共32页。2009.1ECU作为整个电控系统的中枢，其作用视系统不同，有所差异。下面以玉柴及潍柴的Bosch共轨系统为例，说明ECU的功能。第二页，共32页。2009.1玉柴及潍柴的Bosch共轨系统广泛采用了型号为DC7UC31的控制器，其外形如图1所示。一、电控柴油机ECU功能简介图1Bosch共轨系统型号为EDC7UC31的控制器第三页，共32页。2009.11.EDC7UC31控制器的特性参数尺寸及优点特性参数：工作环境：-30-105ºC；工作电压：24V（9-32V）；接插件：141Pins（16＋36＋89）；尺寸：248×206×54mm；ECU壳体要求与车身绝缘良好；ECU的8个固定螺栓扭矩：10±2Nm。优点：结构紧凑、兼容性好；低功耗、稳定的I/O；功能强大的微处理器，容量大；安装在发动机上振动小；经过热冲击、低温、防水、化学、盐腐蚀、振动、机械冲击、EMC试验。一、电控柴油机ECU功能简介第四页，共32页。2009.12.控制器ECU功能（发动机部分）1）喷油方式控制：高达4次喷射（现只用2次）。2）喷油量控制预喷油量自学习控制3）减速断油控制4）喷油正时控制主喷正时；预喷正时；正时补偿。5）轨压控制正常和快速轨压控制轨压建立和超压保护6）喷油器泄压控制7）轨压Limphome控制一、电控柴油机ECU功能简介第五页，共32页。2009.18）扭矩控制瞬态扭矩、加速扭矩、低速扭矩补偿、最大扭矩控制瞬态冒烟控制增压器保护控制9）过热保护10）各缸平衡控制11）EGR控制12）VGT控制13）辅助起动控制(电机和预热塞)14）系统状态管理15）电源管理故障诊断一、电控柴油机ECU功能简介第六页，共32页。2009.13.3.控制器ECU功能（整车部分）a.档位计算根据车速和发动机转速计算档位；用于挂档怠速控制，改善驾驶性；

b.车速计算及输出—供仪表和最高车速限制使用；

c.怠速和驱动怠速控制；挂档时发动机负载加大，采用驱动怠速控制可以实现分档控制，此时PID参数和指令怠速转速均发生变化；

d.巡航控制—暂时不用；

e.防抖(ASD)控制—改善车辆在挂档起步、急加速和急减速过程的平顺性；一、电控柴油机ECU功能简介第七页，共32页。2009.1f.空调控制根据空调负载调节发动机怠速转速；根据车辆对动力性的需求和发动机的工作状况对空调压缩机进行开/关控制；g.风扇控制—电风扇驱动控制；h.故障诊断—在线诊断并存储/输出故障码，具有Limp-home功能；i.CAN通讯—整车其他控制器和仪表之间通讯；j.离合器开关—改善驾驶性；k.制动开关油门合理性判断；巡航控制关键使能条件。一、电控柴油机ECU功能简介第八页，共32页。2009.11.潍柴WP10柴油机Bosch共轨系统的电源电路及搭铁电路潍柴WP10柴油机柴油机采用Bosch的第二代共轨系统，其电路图（部分）如图2所示。1）常电源蓄电池电源经过30A保险，送至ECU的1.08、1.09、1.02、1.03四个端子，即为ECU的常电源（该路电源不受点火开关控制）。二、ECU电源电路及搭铁电路分析第九页，共32页。2009.1二、ECU电源电路及搭铁电路分析图2潍柴WP10Bosch共轨柴油机ECU电路图（部分）常电源第十页，共32页。2009.12）ON/ST电源ECU的1.40端子为ON电源，ECU的1.61端子为ST电源（注意经过一个未定义保险）。3）搭铁ECU的1.10、1.11、1.05、1.06等4个端子直接接蓄电池负极搭铁。问题：是否电控柴油机ECU都有常电源？二、ECU电源电路及搭铁电路分析第十一页，共32页。2009.1图2潍柴WP10Bosch共轨柴油机ECU电路图（部分）二、ECU电源电路及搭铁电路分析ST电源第十二页，共32页。2009.1图2潍柴WP10Bosch共轨柴油机ECU电路图（部分）二、ECU电源电路及搭铁电路分析搭铁第十三页，共32页。2009.1

2.玉柴德尔福共轨系统的电源电路及搭铁电路玉柴德尔福共轨系统的ECU电路（部分）如图3所示。二、ECU电源电路及搭铁电路分析图3玉柴德尔福共轨系统的ECU电路部分注意：参考图2与图3，注意ECU电源电路的区别！第十四页，共32页。2009.1

Delphi单体泵系统ECU要工作，其电路流向过程为：点火开关ON后（ECU219端子得到12电压），ECU的244端子控制主继电器搭铁，主继电器工作，主继电器接通电瓶与ECU间的电源，则ECU通电，即可正常工作。ECU的202、204、206等3个端子接蓄电池搭铁。图3玉柴德尔福共轨系统的ECU电路部分二、ECU电源电路及搭铁电路分析第十五页，共32页。2009.1二、ECU电源电路及搭铁电路分析3.Delphi单体泵系统ECU的电源电路及搭铁电路图4Delphi单体泵系统ECU电路第十六页，共32页。2009.1三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍控制器ECU--

EDC7的接插件1的引脚标号，如图5所示。图5控制器ECU--EDC7的接插件1的引脚标号第十七页，共32页。2009.1三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍1.08Batteryplus1电源正极1.09Batteryplus2电源正极1.02Batteryplus3电源正极1.03Batteryplus4电源正极1.04Switchedbatteryplusoutput电源输出（24V）1.10Batteryminus1电源负极1.11Batteryminus2电源负极1.05Batteryminus3电源负极1.06Batteryminus4电源负极1.22Diagnosticlampsupply(BAT+)诊断灯电源1.13Fanrelay22#风扇控制1.29Grounddigital （ V3）V3数字地1.30Diagnosticlamp诊断灯电源1.31Cruisecontrolactivator/PTO,"Set/accelerate"(Digitalinput12)巡航控制（加速）1.32Enginestartswitch发动机起动控制开关1.33Enginespeedoutputsignal(Tacho)发动机转速仪表输出1.34Controllerareanetwork,lowCAN通讯高1.35Controllerareanetwork,highCAN通讯低1.36Fuelfilterheatingrelay燃油加热控制1.37Startrelayhigh发动机起动继电器控制高端表5-1接插件1的引脚定义一览表第十八页，共32页。2009.1三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍表5-1接插件1的引脚定义一览表1.38Coldstartlamp冷起动指示灯1.39Waterinfuellamp水传感器指示灯1.40Terminal15(KeyswitchedBAT+)点火开关1.41Brakeswitch#1(mainswitch)刹车开关1#1.42A/Crequestswitch空调请求开关1.43Waterinfuellevelsensor水传感器1.47Enginestopswitch发动机停止开关1.48Lowidlepositionswitchinputsignal(Digitalinput4)低怠速开关高端1.49Redundantbrakeswitch(#2)刹车开关2#1.51Groundforstarterrelay发动机起动继电器控制低端1.55heaterrelaycontroloutput预热装置继电器控制线高端1.59Groundforgridheater预热装置继电器控制线低端1.61Startswitchterm.50inputsignal起动机控制端1.62Torquelimitationsignal扭矩限制信号高端1.64Cruisecontrolactivator/PTO,"Set/decelerate"(Digitalinput11)巡航控制，（减速）1.65Torquelimitationground扭矩限制信号低端1.66Clutchswitch(Torqueconverter)离合器开关1.70Vehiclespeedsensorground(Groundforreservefrequencyinput4)车速信号低端第十九页，共32页。2009.11.71Vehiclespeedsensorinputsignal(Reservefrequencyinput4)车速信号高端1.72Diagnosticrequestswitch诊断请求开关1.74Cruisecontrolactivator/PTO,"Off"(Digitalinput9)巡航控制，（关闭）1.76Acceleratorpedalpositionsensor2ground2#油门传感器低端1.77Acceleratorpedalpositionsensor1supply1#油门传感器高端1.78Acceleratorpedalpositionsensor1ground1#油门传感器低端1.79Acceleratorpedalpositionsensor1signal1#油门传感器信号端1.48LowIdleswitch低怠速开关低端1.80Acceleratorpedalpositionsensor2signal2#油门传感器信号端1.84Acceleratorpedalpositionsensor2supply2#油门传感器高端1.85Gearneturalswitch空档开关1.87Segment(camshaft)speedsensoroutputsignal(ReserveSinkDriver42)曲轴传感器信号输出1.88Crankshaftsensoroutputsignal(ReserveSinkDriver43)凸轴传感器信号输出1.89ISO-KInterfaceK线三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍表5-1接插件1的引脚定义一览表第二十页，共32页。2009-7-22009.122控制器ECU--EDC7的接插件2的引脚标号，如图6所示三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍图6控制器ECU--EDC7的接插件2的引脚标号第二十一页，共32页。2009.1表5-2接插件2的引脚定义一览表2.03Switchedbatteryplusoutput2(lowsidedriver)电源输出（24V

）2.04Fuelheaterrelaysupply(BAT+)燃油加热继电器控制高端2.05Fuelheaterrelayground燃油加热继电器控制低端2.06Enginebrakeflap排气制动碟阀控制2.11A/Ccompressorrelay空调压缩机继电器控制2.09Segment(camshaft)speedsensorsignal(Hole)曲轴传感器信号高端2.10Segment(camshaft)speedsensorgroundl(Hole)曲轴传感器信号低端2.12Railpressuresensorground共轨油压传感器低端2.13Railpressuresensorsupply共轨油压传感器高端2.14Railpressuresensorsignal共轨油压传感器信号端2.15Coolanttemperaturesensorsignal冷却水温度传感器高端2.262.19FuelandCoolanttemperaturesensorgroundCrankshaftspeedsensorground冷却水温传感器低端凸轮轴传感器低端2.23Crankshaftspeedsensorsignal凸轮轴传感器高端2.25Boostpressuresensorground增压压力传感器低端2.33Boostpressuresensorsupply增压压力传感器高端2.34Boostpressuresensorsignal增压压力传感器信号端2.36Boostpressuretemperaturesensorsignal增压温度传感器信号端三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍第二十二页，共32页。2009.1控制器ECU--EDC7的接插件3的引脚标号，如图7所示三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍图7控制器ECU--EDC7的接插件3的引脚标号第二十三页，共32页。2009.1三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍表5-3接插件3的引脚定义一览表3.04Cyl.1第一缸喷油器驱动高端备注3.13Cyl.1第一缸喷油器驱动低端6缸机3.06Cyl.2第二缸喷油器驱动高端3.11Cyl.2第二缸喷油器驱动低端3.05Cyl.3第三缸喷油器驱动高端3.12Cyl.3第三缸喷油器驱动低端3.03Cyl.4第四缸喷油器驱动高端3.14Cyl.4第四缸喷油器驱动低端3.01Cyl.5第五缸喷油器驱动高端3.16Cyl.5第五缸喷油器驱动低端3.02Cyl.6第六缸喷油器驱动高端3.15Cyl.6第六缸喷油器驱动低端3.10Fuelmeteringunit(CP1H/CP3/CPN4)油量计量阀驱动低端3.09Fuelmeteringunit(CP1H/CP3/CPN4)supply(BAT+)油量计量阀驱动高端第二十四页，共32页。2009.13.04Cyl.1第一缸喷油器驱动高端4缸机4缸机3.13Cyl.1第一缸喷油器驱动低端3.02Cyl.2第2缸喷油器驱动高端3.15Cyl.2第2缸喷油器驱动低端3.01Cyl.3第3缸喷油器驱动高端3.16Cyl.3第3缸喷油器驱动低端3.05Cyl.4第4缸喷油器驱动高端3.12Cyl.4第4缸喷油器驱动低端3.10Fuelmeteringunit(CP1H/CP3/CPN4)油量计量阀驱动低端3.09Fuelmeteringunit(CP1H/CP3/CPN4)supply(BAT+)油量计量阀驱动高端三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍表5-3接插件3的引脚定义一览表第二十五页，共32页。2009.1三、Bosch共轨控制器ECU--EDC7的引脚代号介绍四、ECU电源电路及搭铁电路检修1.ECU缺失常电，电控柴油机能否打着火？参考图2，将30A保险拔掉，起动发动机，发动机能否打着火？30A拔掉，ECU无常电。现象：连接诊断仪，诊断仪与发动机无法通信（不能进入）；故常指示灯不亮；可拔掉水温传感器（或其他有源传感器）插头，无电压！结果：发动机无法起动！第二十六页，共32页。2009.12.ECU缺失ON/ST电源，电控柴油机能否打着火？参考