H匝道桥上部施工方案分析

HK0+526.539匝道桥上部现浇箱梁施工方案工程概述HK0+526.539匝道桥桥梁全长305.0m,本桥位于平曲线的圆曲线上,路途圆曲线半径为243.700m，上部构造为2联5*30m预应力砼连续箱梁，桥台为肋板式，除5#墩为双柱式外余墩为独柱式，下部均为钻孔灌注桩基础。全桥两联，桥台处设JHSF-100型伸缩装置，5#墩墩顶设JHSF-160型伸缩装置，桥面宽度：7.5+0.5*2米。二、总体思路（1）考虑到濮鹤路10月底要通车，H匝道桥在8月底之前必须要完成跨濮鹤路的7孔、8孔施工，因此施工必需从其次联即第6孔起先，5#墩盖梁完成后，5#、6#墩为第6、7孔，起先施工，然后是第9孔、第8孔。（2）考虑到濮鹤路交叉施工，6、7两孔必需搭碗扣支架，7号墩在鹤濮路中心分隔带位置，这样可以保证第8孔的一部分空挡位置留给濮鹤路上机动车辆的通行，6、7孔完成后拆架子搭9、8孔架子，把第7孔的空挡留出来给濮鹤路上机动车辆通行。（3）第一联即1-5孔跨越枢纽立交的I匝道、主线、E匝道。因此，1-5孔的施工也很迫切，考虑到今年年底前要完成N0.5标全部桥梁的任务，建设施工队伍支配采纳5.5孔的碗扣支架，这样可以节约时间，加快工期，同时不影响交叉部分的路基土方施工和台背回填。假如仅仅用2.5套碗扣架，完成全桥上部工作须要6个月时间，那么今年根本无法完成全桥施工，进而无法完成总体支配。目前这个建议已经得到落实。（4）供应施工依次第一步：搭第一步：搭④⑤⑥⑦孔支架，以5#墩伸缩缝位置为中心，对称施工，每次可以浇两孔，两次浇完；34567④⑤⑥⑦123456789123456789④⑤⑥⑦⑧⑨②③其次步：拆④⑤⑥⑦孔支架，搭②③⑧⑨孔支架，对称施工，每次浇两孔，两次浇完；012345678910012345678910④⑤⑥⑦⑧⑨②③⑩①第三步：拆②③⑧⑨孔支架，搭①⑩孔支架，对称施工，一次浇完最终两孔。（5）提前工作要作好：①支架安装前的场地；两种方案：一是原地面平整后→压实→确定高程→20cm厚5%水泥稳定土→铺方木（或做砼墩）→安放管托二是原地面平整后→压实→确定高程→满铺10cm厚低标号砼→钢管干脆站立在砼上（实际施工时采纳此方案）（施工场地严禁积水，处理后的地基要比原地面高出30cm-40cm。）②底模、顶模模板进场、制作；采纳侧模包底模的形式布模，侧模与底模接缝处应放置橡胶条予以密封，以防漏浆。③支架要求预压，基本上预压一孔找出底模下沉量后，以后的几孔便可以依据第一孔的数据预留预拱度。④支座、锚具、水纹管、钢筋、钢绞线支配、进场、下料；支座安装应保持水平，底盘四角高差不超过1－2ｍｍ，支座上滑板的安装预偏量，应依据实际的施工程序和日期计算确定。支座中心要求精确定位，不得偏移。⑤有关数据计算。（6）碗扣架的布置方法①横向间距1.2m，在箱梁肋板和中隔板下横向间距调整为0.9m,考虑到该桥比较轻快,单位沿米重量约12吨,横向也可以统一按1.2米；②纵向间距统一按1.2m，两座箱梁桥的高宽比都小于3：1，不须要剪力撑,实际施工时为了保证稳定性,可以在横向和纵向加剪力撑；丝托可调整高度为60cm。三、主要工程量序号项目名称单位工程量备注1现浇箱梁米/孔30/10305.1802盆式支座LQZ4000SX块8LQZ9000SX块6LQZ9000GD块23现浇砼C50m31382.64水纹管Ф80m4395.75锚具群锚15-9套152P型锚15-9套56H型锚15-9套96联结器15-9套486钢绞线Фj15.24t47.4127钢筋Ⅰ级t11.276Ⅱ级t207.443Ⅲ级t82.020四、具体施工方案支架搭设：①箱梁施工支架全部采纳扣腕式满堂支架，支架主要由立杆、横向水平杆、纵向水平杆，剪力撑和斜撑等组成，钢管壁厚3.5mm，支架上端设有调整高度螺栓，支架底铺设10CM厚20#砼,砼与钢管接触面间用底托连接。支架结构的强度和刚度均要经过计算确定，并预留足够的平安系数。②全桥纵向立杆间距为90cm，横向间距从一侧到另一侧为：90cm×3+120cm×3+90cm×3；横向水平杆自原地面对箱梁底为：60cm+n×120cm+60cm。为了增加立杆的稳定性和强化支撑的整体性，在立杆间每隔两行设一道剪力撑，纵横桥向相同。支架顶一段采纳可调整螺栓限制高程，上面用纵横两层方木托架以支撑底模板及施工荷载。③立杆承托上铺横向方木（12cm×15cm），中心间距为90cm;横向方木上铺纵向方木(10cm×5cm),中心间距为25cm，无论是横向方木还是纵向方木，接头位置要交织摆开，杜绝方木的接头在一个断面上。④于匝道桥纵坡、横坡改变都比较大，搭设支架时应充分计算各部位高程，依据立杆长度、螺栓可调整高度刚好调整相关尺寸，以保证底模板立模一次到位。支架预压：编织袋装砂或土进行预压，预压重量保证单位面积沙袋重量不小于箱梁重量（包括施工荷载）的100%，预压前选定一个抄平点计算高程并记录，预压结束后两者进行比较，确定出支架沉降量。卸压后依据所测沉降量用顶托丝杆再调整支架高度，以确定梁底模板高度并再次检查、复原所弹中线及墨线（如少量移位时）。测量放样：施工中全部设计中心桩位及转角限制桩位，均通过电子全站仪运用坐标法施工放样。放样前，图纸设计坐标、路途线型复核比照，并完成施工中所需的有关内业计算工作。全部施工放样桩位坐标误差均应限制在施工规范允许误差范围内。由于纵坡和横坡都比较大，箱梁各断面层次的施工高程都要精密限制。考虑匝道桥曲线半径比较小，施工放样桩位要进行加密，确保桥梁完成后线型顺畅。模板制作安装：①考虑匝道多变的外形，箱梁外模板全部采纳胶合板，现场拼装，按两次周转运用考虑。模板接缝运用双面胶带挤密，保证模板接缝要严密一样，不能出现错台，并防止浇筑砼时出现漏浆。底模板安装是应预留拱度及下沉量2.0—5.0cm，下沉量依据支架设置状况计算。木模下的方木接头必需用扒钉接牢，木模与方木之间也应用扒钉连接，以防因振动或混凝土压力而使模板偏移。侧模板采纳贴靠立在底板上，用方木和斜撑固定的施工方法，以便利校正满意桥梁小半径线型外观，施工时留意模板边角的加固。②因箱梁设计断面尺寸较小，高度低，箱梁内模板运用一次性木内模，木板厚2.5cm，木工厂加工成型，安装时整体吊装就位，内模应保持有足够的强度支撑顶板钢筋、混凝土和其它附加荷载重量，使截面尺寸符合设计要求，内模外可加裹油毛毡或其它材料，不允许漏浆。③模板安装完成后，应对其平面位置，限制高程及支架模板的联系与稳定性进行检查，经签认后方可进行下道工序。④桥面横坡、纵坡由箱梁底楔形块调整，留意按图纸精确立模，确保箱梁顶板各部位标高正确。施工时应保证模板各部分截面尺寸符合设计及施工规范要求，特殊是保证内模的施工尺寸，避开增加过多的恒载。⑤为保证脱模顺当和外观要求，应涂刷脱模剂，脱模剂要求采纳同一品种，以使外观色调一样。盆式支座安装：支座采纳盆式橡胶支座系列产品。支座安装应严格依据设计要求进行，比照图纸设计位置，安置对应型号支座。支座应保持水平，底盘四角高差不超过1.2mm。支座上滑板安装预偏量，应依据实际的施工程序和日期计算确定，留意预留。支座中心要求位置精确不得偏移，以免对桥的结构体系产生影响。钢筋制作安装：①全桥主梁钢筋工作量大，质量要求高，参加施工人员（技术员、工班长）必需仔细阅读图纸。弄清每种型号钢筋的规格、尺寸、根数和具体摆放位置、细心支配、精确定位，跟班技术员应坚守现场，遇到问题刚好解决。特殊是与底板钢筋同步的预应力管道的埋设，应保证其弯起点坐标的精确性。②钢筋加工要依据图纸尺寸、形态在钢筋厂加工制作，现场绑扎成型。钢筋焊接材料、焊缝、接头等要求均依据施工规范要求施工，确保质量。完成的钢筋骨架必需有足够的刚度和稳定性，保证在浇筑砼时不致松散、称位、变形，必要时应设置加强钢筋。钢筋施工中需依据图纸要求刚好安放爱护层垫块，并紧固牢靠，垫块位置要相互错开，不能影响砼外观。③钢筋施工时应留意：保证底层钢筋间距和位置的精确，在钢筋需分段搭接施工的位置严格依据规范及图纸设置接头类型，搭接长度等；当钢筋施工与预应力管道位置有冲突时，应适当调整钢筋位置，并在旁边进行局部加强；箱梁内墩顶横桥向弯起钢筋、支座钢筋网、伸缩缝及防撞护栏预埋筋等，严格按设计要求施工。混凝土的拌合浇筑：①砼均依据批复的砼协作比在砼拌合站按施工要求进行拌合，采纳砼拌合车运输，施工现场采纳吊车和砼灰斗协作浇筑砼。②每次砼浇筑前，应再次对模板清理检查，达到规范要求。相邻两层，砼浇注间歇时间，在环境温度超过30℃时不得超过1.5小时,保证砼不产生骨料离析，砼放样时还要限制速度，削减砼冲击力。对个别大骨料集中的部位要刚好做到人工翻拌与换料处理，特殊是边角部位。③砼的浇筑按纵向分段、水平分层、连续浇筑的施工方法，第一次浇筑底板和肋板、横隔板（高度到肋板上倒角）。其次次浇筑箱梁顶板、翼板部分。其次次浇筑混凝土前，应把已浇层表面混凝土凿毛，并冲洗干净,施工接缝要保证外观顺直、流畅。④在浇筑腹板、翼板混凝土时，两侧的施工速度应保持一样。腹板砼用插入式振捣棒捣实，翼板和顶板砼运用插入式与平板式联合振捣，最终箱梁顶面用木抹收面。⑤砼的振捣，要求达到内部匀称密实，不漏振，也不过振，防止碎石下沉砂浆上浮，以限制砼面停止下沉、表面平坦、不再冒出气泡，砼与模板接触面出浆为宜。振动棒提升速度要慢，不能留下空洞。⑥浇筑砼时，要设专人检查模板、支架、钢筋和预埋件，发觉问题刚好处理。砼浇筑完成后，依据设计图纸和规范要求对砼表面进行修正抹平。⑦砼施工中要留意加强对预应力管道的爱护，防止砼出料、振捣时造成管道破坏、移位。夏季高温施工时尽量选在一天中温度较低的时段浇筑砼。⑧砼浇注后，在构件上标明制作型号和日期并做记录，作为限制砼标号的成模构件应在构件旁边采纳同条件养护。⑨混凝土养生：砼浇筑完成后，表面全部用塑料薄膜覆盖洒水养生，防止产生干湿循环而导致裂缝。施工中还要留意防止砼水化热引起的温变而导致箱梁裂缝，刚好加强养生。预应力施工：①预应力箱梁采纳P型锚具和群锚，管道成孔采纳钢制水纹管。全部运用的张拉和联接锚具、夹片、预应力筋及张拉千斤顶都要经过严密检测并符合施工规范要求，管道要确保肯定的刚度并检查有无空洞和松动。②预应力管道施工中要严格依据设计图纸精确定位，固定牢靠，并要防止钢筋和砼施工中产生漏洞与变形移位，锚垫板面与管道必需确保垂直。在砼浇筑前与浇筑过程中还要常常检查管道是否堵塞，有问题刚好处理。③预应力钢材采纳按美国标准ASTMA416-98标准270级φ15.24高强度低松弛钢绞线，单根钢绞线面积A=140MM2，限制张拉力为195.3KN。张拉预应力采纳张拉力和伸长量双向限制，施工时不得超张拉。④伸长量从张拉力的15%起先计入，实际伸长量与理论值误差不得大于6%，张拉机具采纳2套200T千斤顶。张拉程序为：0→15%初应力→30%→σK，（持荷2min）（锚固）。⑤张拉时砼强度不得低于90%，同时满意龄期7天要求。张拉依次先张拉内侧钢束，再张拉外侧钢束，两端同时张拉，施工过程严格按施工规范规程操作，不得随意更改。⑥Mpa限制，当孔道较长或采纳一次压浆时，最大压力宜为1Mpa，压浆过程中要等到出浆孔流出饱满的水泥浆时方可堵塞，在关闭出浆口后，保持不小于0.5Mpa的压力进行适量稳压2min。⑦压浆时，对于曲线孔道应从最底点的压浆孔压入，由最高点的的排气孔排水和泌水，压浆要缓慢、匀称地进行，不得中断，并将全部最高点的排气孔依次一一开放和关闭，使孔道排气畅通。压浆完成后并凝固后方可用砂轮锯切割钢绞线，严禁用氧割和电焊。最终刚好依据图纸进行封锚作业。全部预应力施工过程中都要做好现场施工原始记录。(9)模板和支架的拆除时间、依次要满意施工规范和设计图纸的有关规定，支架拆除时要谨慎，下落要匀称，不应使结构受冲击或不匀称下落。模板拆除，是卸落支架的第一步工作，其操作空间较小，应留意防止模板与混凝土面碰撞而损坏结构表面。五、进度支配支配开工日期2004年7月20日（处理地基），完工日期2004年11月20日。六、管理和质量组织措施遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全面过程的质量活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。七、平安措施对各种施工机具要提前进行全面检查和修理保养，以保征施工的平安顺当进行。遵守劳动纪律，听从领导和平安管理人员（部门）