汽车用电源总开关工作原理及常见故障_第1页
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汽车用电源总开关工作原理及常见故障第1页/共14页一、前言二、电源总开关分类三、电源总开关结构及工作原理四、电源总开关常见故障Page2目录第2页/共14页一、前言继电器是控制系统中一处重要元件，它的作用就是按照要求接通或断开控制系统中的电路。根据动作原理不同，继电器可以分为：电磁式、感应式、电子式、热效应式、气动式和电动机式等。最常用的是电磁式继电器，它是根据吸引线圈中的电流量的大小来动作的。而汽车用电磁式电源总开关就是电磁式继电器中的一种。第3页/共14页二、电源总开关分类根据开关结构可以为分为：

a．机械式开关：

扳柄式开关、旋转式开关；

b．电磁式开关。

根据开关主触头的接线方式分为：

a．螺杆式；

b．螺钉式。电磁式开关扳柄式开关旋转式开关第4页/共14页三、1.手动电源总开关结构旋柄组件外壳动触片接线柱O形圈工作弹簧胶木座密封圈O形圈安装螺母手动电源开关结构图第5页/共14页工作状态闭合正常状态断开断开行程2.手动电源总开关工作原理行程控制机构触点闭合电流导通当手动控制旋柄旋转90度到“NO”档，触点闭合，电流导通产品开始工作。当要关闭时，手动控制旋柄旋转90度到“OFF”档，旋柄回到原始位置，触点断开，切断电路。旋柄工作力矩：3-6N.m第6页/共14页3.电磁式电源总开关结构上盖O形圈胶木座安装座回位弹簧铁芯动触片静触片安装螺母线圈组件电磁式电源开关结构图第7页/共14页触点闭合电流导通断开行程4.电磁式电源总开关工作原理当线圈组件两端通以额定电压，产生吸合力，铁芯朝下运动，动、静触点闭合，电流导通，产品开始工作。工作状态闭合正常状态断开关闭开关，线圈组件两端电压消除，磁场关闭没有吸合力，铁芯被回位弹簧顶回，动、静触点分开，切断电路。第8页/共14页负极正极正极蓄电池整车电路电磁式电源开关电路原理图第9页/共14页5.

电源总开关主要技术参数说明1）吸合电压及释放电压2）电压降第10页/共14页3）防护等级IP67详见GB/T4942.2注：水深1米时间30分注：其他详细技术参数请参考QCT427-2013汽车用电源总开关技术条件第11页/共14页序号问题点原因分析拆解图片检测判断处理措施1触点粘合或烧蚀触点接触力度或面积不足，在产品工作断开时，拉弧烧蚀触片表面，严重时粘合检测台通电检测，拆开检测更换产品2有吸合不通电触点表面不平整，有异物粘在触点上，导致两个触点间有间隙检测台通电检测拆开，触点表面进行清理再检测3内部进水生锈密封效果不好，水汽进入工作腔，产品生锈不能工作检测台通电检测，拆开检测更换产品四、电源开关常见故障第12页/共14页Page13谢谢大家!产品技术负责：毛传表135

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