管桩施工既有线位移观测方案

管桩施工既有线路位移观测方案1工程概况1.1工程概述该段路基工程包含管桩地基处理、路基填筑等工程。1.2沿线地形地貌特征岗地和长江一级阶地相间，地形略有起伏，线路右侧为既有京沪铁路。1.3地质岩性（0）人工填土，为表层地层弃土。(1)-1、粉质黏土，硬塑；σ0=150kpa，Ps=1.2MPa。(1)-2、粉土，褐黄色，灰色，稍密，饱和；σ0=100kpa，Ps=2.3MPa。(1)-3、淤泥质粉质黏土，灰色，软塑～流塑；σ0=60kpa，Ps=0.57MPa。(1)-4、粉质黏土，褐黄色，软塑；σ0=120kpa，Ps=1.03MPa。(1)-5、粉质黏土，褐黄色夹青灰色，软塑～硬塑；σ0=180kpa，Ps=1.62MPa。(2)-1、粉质黏土，褐黄色，硬塑；σ0=200kpa，Ps=2.75MPa。(2)-2、粉质黏土，褐黄色，硬塑；σ0=200kpa(3)-1、泥岩，砖红色间少量白色，全风化。1.4水文地质条件岗地地下水不发育；坳谷地下水主要为第四系孔隙水，埋深0.2～4.0m。其中部分地层部分里程段有缺失即部分地层为尖灭或透镜体。1.5气象特征份丹阳市地区属壶亚热带海洋性布季风气候，寒折暑变化明显，稠四季分明，温板和湿润。年平肆均降雨量约须1440mm的左右，一般集的中在夏季，雨后日献11碰0茶～妖13冒0嫩天左右。全年阵无霜纳期共23俊0扫天，气温一月怪份最冷，月平糊均此0.归4逢～棍4弃.烟9欲℃窃，七月份最高芬，月平均气屿温弱25.法6冒～距33问.过2减℃蹈。全年以东南烂风居多，支西北及东北风趟属次，西南风葛最少，最大风卫力可汗达式1胁2嫩级，最大风速畅南京张27.8m旋/况s滑，上海壁34.7m说/锻s巧。穷2留颈监测目的及要狮求朴间监测目的是路坟基工程地基加包固处理管桩施露工过程中，保搭证既有线运营蹈安全艇，保证沪宁城圆际铁路保质保哪量保进度的施法工。该监测必租须有专人负责辨，观测准频率演精度姻等柜满足规定要求让。瘦3葛角轮迫监测知范围、内容光监测范围管桩疏施工里程对应翠既有线路里程界范围，主要监龙测内容为既有茶线路钢轨、路满肩及既有线路哀护栏外侧呀20cm井～颠30cm款处水平位移与池竖直位移。其把中既有线路钢膜轨、路肩水平满位移与竖直位薯移由既有线路垂设备管理部门烟负责实施。施珠工单位负责实费施既有线路护值栏侧外侧躺20cm愧～廉30cm锻处水平位移与尽竖直位移监测初。淹4何既有线路护栏炒外侧若20cm乡～闷30cm爸处位移过饿4台.1肃既有线路护栏肠外侧糟20cm记～挺30cm期处位移另监测精度及布铲网安位移师测量等级及精昆度要求按下表拥规定执行责位移纷测量等级驳竖直位移灯测量裙水平位移观测佩沉降变形点的繁高程中误差（悉mm耽）户相邻沉降变形丢点的高程中误释差（飞mm略）胁沉降变形点点云位中误差（田mm羡）掉三摩±饶1.0衡±害0.5配±明6.0据竖直位移监测敢网主要技术要局求按下表执行桥：下等级检相邻基准点高绳差中误差屠（艘mm洽）包每站高差中误疑差（纱mm涌）晨往返较差、附旷合或环线闭合恰差（渣mm逝）细检测已测高差次较差（秩mm重）济使用仪器、观喇测方法及要求女三等顺1.0躁0.3遮0.梦6苏√禁n涉0.8次√腰n岸DS05么或秘DS1杠型仪器，按《骑客运专线铁路爪无砟轨道测量割技术暂行规定假》二等水准测阔量的技术要求述施测眨水平位移监测译网主要技术要朝求急等级吹相邻基准点的钉点位中误差（踩mm把）辨平均边长（当m贴）虽测角中误差（肾"叉）骆最弱边相对中神误差火作业要求蹈三等遵±午6.0洪＜粮350欲±亏1.8甚≤惕1/7000询0傍按国家三等平丈面控制测量要两求观测宽＜河200斧±痕2.5贯≤话1/4000素0宫按国家四等平晴面控制测量要夫求观测王4.2咏街报警值炸根据既有线设臂备管理部门及市相关文件的要急求位移监测报灯警值为效2mm捞/见d胸或累计位移量辛为杀10哑mm炸。胃4.3呀兵监测方法及频摘率授监测精度及测绞量方法严格执柴行相关规定。钢在既有线护栏毕外侧兰20cm弯～恶30cm隶处沿线路方向怜施工范围内希每连1挣0虽米符埋设一个观测逝桩，观测桩埋偷设方法盛为打入农5cm亏×怎5cm倡×顷60cm政木桩，在桩顶柜打入水泥钉。粗监测频率伐为摸1砖次嘉/真天，观测时间赞为每盼天手1单4门点。观测范围欣为管桩施工范列围内，开始观番测时间为该里派程断面处管桩参开始时间，结谦束时间为该断搁面处结束后持较续观付测胸3伞天。热4.4湾条观测仪器设备撞对讲穴机汁2例个，拐苏一歉光惠DSZ2+F粥S缎1板水准仪、索劣佳淋SET21苹0让全站仪。兰4.5舰撑观测沃组成馆员组长：成员：马5闹遥监控措施盛位移监测报警殖值为四2mm色/趣d创或累计位移量圣为扯10班mm减。德监控值处在报胃警值范围时，愚正常施工作业鸟；当达到报警悠值时应立刻停鸦止作业，向对严既有线路路肩测、钢轨进行实沉时监控的既有贱线路设备管理忽部门报告咨询探既有线路安全急稳定情况，并袖报告行政领导飞项目负责人。我积极配合既有国线路设备管理组部门为保证行姜车安全采取的崭措施。在相关存卡控措施及确挨定既有线路运绒营安全时，争亚得设备管理部仍门同意后，方窃可继续施工。葡监测工作流程己如下：平6圈龟管理保证措施抢弃生缓6.1卫腰建立保证管理波体系筒6.邪2娇加强观测桩的晃保护工作秘6.3田我有切实可行的慧应急防范措施然，有充足的应娃急杂机械车辆和畅