水泥混凝土路面施工图设计说明书

.④层粉质粘土的容许承载力[fa0]为200kPa。硬可塑,局部硬塑,稍湿,干强度高,韧性好,压缩性中低等,工程特性较好；三、道路路基处理设计根据地质报告,分析各层土质情况,清表后路基处理方式如下：车行道路基处理范围填方高度＞1.5米路段：清表后在②层土上先抛片石挤淤0.8米〔暂定挤入深度0.6米,压实稳定后外露0.2米,然后在其上回填20cm的级配碎石以形成工作面,再用4%的石灰改良土〔路拌回填至路床顶下40cm处,再用6%石灰改良土〔路拌回填至路床顶。若填方高度≤1.5米或挖方段,则应先反挖至路床顶下150cm处以保证回填的4%的石灰改良土的厚度不小于70cm。人行道路基处理范围清表后在②层土上先用4%的石灰改良土〔路拌回填至路床顶下20cm处,再用6%石灰改良土〔路拌回填至路床顶。注：<1>道路沿线对于填方高度大于3米路段,每隔1米,应增设一层土工格栅。<2>根据地质报告,全线路基平均清表深度为2米。2.4.2路面结构设计路面设计原则以交通量为基础；适应道路服务功能要求；符合当地筑路材料供应状况；适应自然条件要求；技术成熟；性能优良、造价合理；注重对新工艺、新材料的选用。由于水泥混凝土路面使用寿命长,前期养护维修费用低；施工质量容易控制；材料来源广泛。所以该路段车行道采用水泥混凝土路面。根据前期方案汇报结果及与建设方沟通确定,西门街、xxx的路面结构如下：车行道路面结构如下：22cm厚C35水泥混凝土面层〔设计抗弯拉强度fcm≥4.5MPaES-2下封层,厚度6mm20cm3～5.5%水泥稳定碎石基层<压实度≥98%,其7天设计抗压强度3.5～4.5MPa>15cm10%石灰土〔厂拌底基层〔压实度≥97%其7天的设计抗压强度≥0.8MPa路基夯实<重型压实度≥95%>结构层总厚为57厘米人行道路面结构如下：6cm厚纽西兰地砖〔抗压强度≥25MPa2cm厚1:4水泥砂浆垫层15cm3～5.5%水泥稳定碎石基层<压实度≥98%,其7天设计抗压强度3.5～4.5MPa>路基夯实<重型压实度≥90%>结构层总厚为23厘米注：1、基层水泥稳定集料的水泥剂量应根据选用材料实验确定,一般为4.5%,当达不到强度要求时应调整级配,水泥的最大剂量不应超过6%。2.4.3挡墙及涵洞等结构物设计本次设计道路两侧考虑放坡设计,不考虑设置挡土墙。在西门街西侧、xxx北侧临近古襄河处考虑设置浆砌片石护坡。〔注：浆砌片石护坡的设置应结合古襄河的整治方案,施工前应报建设方批准。2.4.4排水工程设计详见排水工程设计说明。2.4.5交通工程设计详见交通工程设计说明。2.4.6路灯工程设计详见路灯工程设计说明。2.4.7绿化工程设计详见绿化工程设计说明。2.4.8环境工程设计1、设计原则〔1严格执行我国的"以防为主、防治结合、全面规划、合理布局、综合治理"的环境保护方针。〔2坚持"以人为本"的原则,道路设计应体现对人的关怀,适当位置应有环保设施,环保设施应方便行人使用。2、环境保护设计本工程环保设计应着重从道路视觉环境、工程建设对周围环境和生态平衡的影响、对环境的污染、污染控制的对策措施、道路绿化等方面进行环境保护设计。本工程的施工时应重点考虑以下问题：〔1工程建设对沿线农田水利设施与水土保持的影响,包括施工期间开挖与填筑路基对自然植被覆盖的影响；施工引起水文地质变化对农作物和对生态环境分割所带来的影响。〔2道路建设的取、弃土场的水土保持和绿化等方案设计。〔3路基设计应因地制宜、就地取材如采用石石灰改良土等,结合工程地质条件,作好环境保护设计。〔4合理有效的进行环境保护和景观设计,使道路与周围环境相协调,减少对自然景观的破坏。2.5施工注意事项2.5.1施工前期准备工作应保护好测量定桩等标志,如遇有文物古迹则应加以保护。2.5.2管线升降、挪移、加固、予埋与其它市政管线的协调配合应与甲方、各设计单位一道做好各市政管线的协调配合及予埋,如：电力、供水及电信等管线。2.5.3新技术、新材料等的施工方法及特殊路段或构造物的做法和要求设计施工均采用成熟工艺和方法,其施工已有成熟的经验可以借鉴。2.5.4施工时对重要或有危险性的现状地下管线应注意的事项现有资料没有反映该路有重要或有危险性的现状地下管线,如施工中发现有,要及时与甲方和设计单位联系,以便于采取相应措施进行处理。2.5.5设计与施工技术要求1、路基道路路基采用黄土及改良土填筑,一般路基段填方路基应分层铺筑,均匀压实。路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的粘性土用于填方路基时,应采取技术措施使其达到以上规定。路基施工过程中,填土须按规范分层填筑压实,特别是取土坑处。若地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时,可采用晾晒、换土、石灰处理等措施,若路堤基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时应采取拦截、引排等措施,并在路堤底部填筑不易风化的碎石等透水性材料。原地面横坡度陡于1:5时,原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于2m,坡度小于1：2.5的台阶。含水量超过规定的土,不得直接作为路基填料。路基压实度按重型压实标准,压实度和路基最小强度要求要求为：填挖类型深度范围〔cm压实度〔%填料最小强度<CBR><%>车行道人行道车行道填方0～30≥95≥90630～80≥95≥90480～150≥94≥873＞150≥92≥872挖方0～30≥95≥90630～80≥95≥904填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0～30cm范围内,土的压实度不应低于表列挖方要求。表列深度范围均由路槽底算起,路槽底面土基回弹模量值应大于或等于30MPa,土路槽〔路床不得翻浆、软弹、起皮、波浪和积水等。道路基层、底基层1水泥稳定碎石水泥稳定碎石应采用厂拌法集中拌合,机械摊铺。水泥稳定碎石基层应用12T以上压路机碾压,用12-15T压路机时,每层压实度厚度不大于15cm,用18-20T压路机或振动压路机碾压时,每层压实度厚度不大于20cm,严禁用薄层贴补法找平。水泥稳定碎石中的碎石应符合规定级配。31.519.09.54.752.360.60.07510068-8638-5822-3216-288-150-3水泥可用32.5普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥。水泥稳定碎石基层7天浸水无侧限抗压强度及其压实度〔重型击实标准均应不小于下表之规定。类型车行道压实度〔%7d抗压强度〔Mpa水泥稳定碎石983.5～4.52石灰土石灰土宜采用稳定土拌合机拌合〔厂拌。石灰土中石灰掺和量为10%。石灰土技术指标应符合规范规定,具体如下：〔1土的有机物含量小于10%,硫酸盐含量小于0.8%,土中不得含有树根杂草等物。〔2凡是塑性指数大于4的砂性土,粘性土塑性指数为15～20,易于粉碎及拌和,并便于碾压。〔3石灰宜用1～3级生石灰,氧化钙、氧化铝的含量小于65%的石灰不宜采用。〔4石灰土底基层宜在春末和气温较高的季节施工,施工期的最低气温应在5℃以上。〔5石灰土采用集中厂拌施工,其颗粒不得大于50mm,消石灰过筛的颗粒不得大于5mm。〔6石灰土底基层不能在低温季节施工,并不能在水文不良地段采用。基层须保湿养生,养生期应＞7天,基层未铺封层,严禁一切机动车通行〔施工车辆除外。3级配碎石级配碎石其技术指标应符合规范规定,具体如下：〔1宜采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石。〔2轧制碎石的材料为各种类型的岩石、砾石。轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上,碎石中不应有黏土块、植物根茎、腐植质等有害物质。〔3碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。压碎值不得大于40%。〔4压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.40～1.50；机械摊铺宜为1.25～1.35〔5摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐,颗粒分布应均匀,厚度一致,不得多次找补。〔6级配碎石混合料的级配组成应符合下表：筛孔尺寸〔mm37.531.526.519.016.013.29.5通过百分率〔%95~10085~9575~9060~8253~7848~7440~65筛孔尺寸〔mm4.752.361.180.60.30.150.075通过百分率〔%25~5018~4013~329~256~203~130~73、水泥混凝土路面施工水泥混凝土的材料必须满足各自的技术要求,参照施工验收规范。水泥混凝土最大水灰比不大于0.46；塌落度一般为1～2厘米,水泥混凝土采用厂拌,采用机具震捣密实；冬季施工时,当室外日平均气温连续五天低于5℃时,应按冬季施工规定进行,同时可在混凝土中加入早强剂和抗冻剂；混凝土接缝灌缝和混凝土板养生必须严格按施工规范进行。混凝土板的纵缝采用加拉杆的平缝,横向缩缝采用假缝。车行道上的横向缩缝不设传力杆,但在邻近胀缝的三条缩缝内设传力杆；当混凝土板块划分出现错缝时,与接缝相对应的板边加防裂钢筋；在雨水口周围及雨〔污水检查口周围混凝土板应进行加固处理。水泥混凝土板接缝要求具体如下：〔1、纵缝：设拉杆的贯通缝,拉杆钢筋采用Ⅱ级钢筋,直径为14毫米,长70厘米,间距60厘米；〔2、施工缝：位于缩缝处,设传力杆的贯通缝,施工方法可采用前置钢筋支架法,详见水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2003；传力杆钢筋采用Ⅰ级钢筋,直径为28毫米,长40厘米,间距30厘米；〔3、缩缝：为切缝,应在砼强度达到设计强度的30%时,采用切缝机切割。缝宽5毫米,缝深为砼的1/4～1/5,间距为5米〔调整范围为4～6米,灌缝料为PG道路嵌缝料。〔4、胀缝：传力杆钢筋采用Ⅰ级钢筋,直径为28毫米,长40厘米,间距30厘米,设钢筋支架固定传力杆。胀、缩缝灌缝料填充聚氯乙烯胶泥嵌缝料,胀缝板采用涂沥青聚丙烯泡沫塑料板或软木板。在水泥砼路面中的雨、污水井及各种市政公用设施〔如自来水、电力、电讯等检查井,应设置胀缝与砼板完全隔开,并在其周围加设防裂钢筋。胀缝应与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝宽必须一致,缝中不得起浆。邻近胀缝或路面端部的三条缩缝应设传力杆。具体做法参见图纸。〔5砼板表面采用刻槽机刻槽：槽宽2～5mm,槽深3mm,间距25mm。4、水泥混凝土路面建筑材料要求1水泥用于水泥混凝土板的水泥标号不应低于42.5,采用普通硅酸盐水泥。其性能应符合现行国家规定的标准。水泥应有合格证,若有疑问,出厂期超过三个月及发现受潮的水泥,必须先经实验,合格后方准使用。不同品种,不同厂家和不同出厂期的水泥应分别堆放,严禁混合搅拌或在同一仓内使用不同的水泥。水泥化学成分、物理性能等路用品质要符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》〔JTGF30-2003P6表；水泥路面的抗压、抗折强度、安定性和凝结时间必须经检验合格方可使用。水泥砼路面采用的碎石应质地坚硬、耐磨、洁净,并应符合规定的级配,最大粒径不得超过4厘米；碎石强度≥3级。水泥砼外加剂供应商应提供有相应资质外加剂检测单位的品质检测报告。2黄砂水泥混凝土板用的砂,应选用质地坚硬,符合规定级配,细度模数在2.5以上,富有棱角的粗砂或中粗砂,当无法取得粗、中粗砂时,经配合比实验可行,可采用泥土杂物含量小于3%的细砂。砂的技术要求应满足《水泥混凝土路面施工及验收规范》〔GBJ97-87的要求。3碎石水泥混凝土板用的碎石应质地坚硬,符合规定级配,最大粒径不超过40mm。碎石的技术要求应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》〔JTGF30-2003的要求。4水混凝土搅拌用水应清洁,不得含有油、酸、碱类及其它污浊物质,一般的饮用水均可使用。若使用非饮用水时,应经过化验,符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》〔JTGF30-2003的要求方可使用。PH值不得小于4。5钢筋水泥混凝土板用的钢筋品种、规格应符合设计要求。钢筋应顺直,不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污,颗粒状或片状或锈蚀应清除；用作传力杆与拉杆的钢筋所有断口毛茬须仔细磨平。乳化沥青乳化沥青下封层采用Es-2型,厚度6mm,稀浆封层施工必须采用专用的摊铺机进行摊铺,应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。各项性能应符合《公路沥青路面施工技术规范》有关要求。乳化沥青用量应通过配合比设计确定。稀浆封层施工前,应彻底清除原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝宜清缝灌缝。最低施工温度不得低于10℃。稀浆封层混合料技术指标详见下表。试验项目稀浆封层快开放交通型慢开放交通型可拌和时间<s>25℃≥120≥180粘聚力试验30min≥1.2-〔N.m60min≥2.0-负荷车轮粘附砂量〔g/m2≤450湿轮磨耗损失浸水1h≤800〔g/m2浸水6d-轮辙变形试验的宽度变化率<%-级配如下：规格通过各筛孔的质量百分率〔%9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210095-10065-9045-7030-5018-3010-215-157石灰符合GB1594规定的生石灰或消石灰的技术标准,CaO+MgO的含量≥65%。8土凡塑性指数大于4的砂性土、粉性土、粘性土均可用于石灰土,塑性指数以7～17最佳,土的有机物质含量应小于8%,硫酸盐含量应小于0.8%,土中不得含有树根杂草等物。5、弯沉测试车行道路基、底基层、基层、面层除以压实度作为控制标准外,须进行弯沉测试,土基、路面结构层弯沉值须符合设计要求。经计算弯沉指标如下：〔单位：0.01mm水稳基层顶面竣工验收弯沉值LS=61.3<0.01mm>石灰土底基层顶面竣工验收弯沉值LS=221.9<0.01mm>土基顶面竣工验收弯沉值LS=310.5<0.01mm>考虑不利季节和路基干湿类型的综合影响系数K=1.25,进行折减,折减后的土基顶面竣工验收弯沉值Ls=248.4〔0.01mm。2.5.6注意事项及对施工的特殊要求〔1施工前,应完成杆线、管线的迁移工作及红线范围内建筑物拆迁工作；为施工提供足够的施工空间,创造较好的施工条件。〔2施工放样前,应注意与测量单位完成交接工作,并建立符合精度要求的测量控制网。〔3施工前,施工单位应做好详尽的施工组织方案及应急预案。并预留交通便道,保证施工期间的交通有序、安全。〔4施工时应合理组织、排除安全隐患、保证施工安全。〔5施工时必须做好施工场地内的排水工作,必须将地面积水排出路幅范围以外,将路基土疏干,以确保路基的稳定,可根据现场确定排水方式,如盲沟等形式。〔6路槽的施工应与地下管线的施工密切配合,管线施工应按由深及浅的顺序施工,以避免管线敷设时的二次开挖。〔7土基施工过程中若出现水稳定不良现象,应及时通知设计单位酌情处理。〔8路基填土应不含有任何不适宜工程使用的土,如淤泥、沼泽土、含有残树根等腐质的土、建筑生活垃圾、垃圾土及含水量较大的土。〔9路基填土必须分层压实,每层的压实厚度不得大于25cm。〔10为了保证路基边坡的压实度,一般路段路基两侧应各加宽50cm的碾压宽度。〔11道路基层及面层施工前应对路基作全面检查,其压实度、平整度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求,如达不到设计规定值,应查出其范围后作进一步处理。〔12混凝土混合料从搅拌机出料到摊铺、振捣、抹面成活的允许最长时间由实验室根据混凝土初凝时间及施工气温变化,工地应严格掌握,根据劳力组织,妥善安排一次连续摊铺的工作量。〔13每一建筑块的摊铺压实工作须连续进行,不应中途间隔,如遇特殊情况被迫临时停工半小时以内,已摊铺的混合料应用麻布覆盖,以防干结,当恢复工作时,将此处混合料耙松补浆后再继续浇注混凝土。如停工半小时以上或每日施工终了,应作施工缝处理。〔14混凝土路面的缩缝应在混凝土强度达到设计强度的30%时用切割机切割,切割用水冷却时,应防止切割水渗入基层和土基,切割机具及施工工艺应符合《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》〔JTGD40-2003中的要求。〔15整平工作须在工作桥上进行,不得站在混凝土面层上操作。〔16钢筋安放应符合设计要求,位置间距正确,钢筋保持平直,不变形挠曲,并防止浇注混凝土过程中产生位移。〔17施工过程中应注意对环境保护,尽量减小噪音及施工垃圾对环境污染。〔18本次设计坐标系和高程系均与测量单位提供的地形图一致,施工前应与其联系交接并复核。〔19施工前应注意复核与现状相交道路衔接处的位置及高程,与设计不符时请及时与设计单位联系。设计：校对：审核：审定：.道路工程设计说明书目录TOC\o"1-3"\h\u251031设计依据和采用的规范、标准-1-77252设计概要-1-270102.1工程范围、工程规模、测设过程及主要工程内容 -1-272362.2技术指标及设计参数 -1-228592.2.1平面设计-2-105912.2.2纵断面设计-3-200932.2.3交叉口设计-3-71722.3设计横断面及地上杆线、地下管线的配合关系 -3-179172.4路基、路面、挡墙及涵洞等工程设计 -3-299112.4.1路基设计及边沟、边坡特殊设计-3-298642.4.2路面结构设计-4-HYPERLINK\