桩基施工方案（上传）

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1编制依据和适用范围22工程概况33.1工期安排33.2材料筹备43.3设备配置44桩基施工方案64.1工艺流程64.2施工准备64.3测放桩位84.4埋设护筒84.6检孔和第一次清孔84.7钢筋笼制作与安装94.8砼导管安放及砼施工104.9桩基检测105质量保证措施115.1建立桩基施工质量管理网络115.2管理措施115.3技术措施125.4钻孔灌注桩事故的处理和预防136安全保证措施146.1成立安全管理体系146.2加强施工人员安全管理146.3加强施工机械安全管理156.4施工过程中采取的其它安全措施157环境保护和安全文明16

7.1成立环境保护文明施工管理体系167.2钻孔灌注桩施工过程中环境保护和文明施工措施16

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连云新城金海大道工程桩基施工方案

1编制依据和适用范围

连云新城金海大道工程施工图设计（桥梁工程）；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（JCC1-2023）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2023）；《桥涵》（上、下册）；

《马路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053－94）；其它相关技术规范、以往类似工程施工经验。本方案适用金海二桥的钻孔灌注桩施工。

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2工程概况

本桥灌注桩总数96根，桩长为34m～40m，桩径为φ1.5m和φ1.2m（其中φ1.5m共32根、φ1.2m共64根）。0#、5#每个承台下布置双排8根φ1.5m灌注桩，1#-4#每个承台下布置双排8根φ1.2m灌注桩。桥台桩基按摩擦桩设计，桥墩桩基按端承桩设计。

3施工部署3.1工期安排

2023年6月10日开工，2023年9月15日完工，预计工期96天。

每个承台安排2台钻机。先施工左幅桩基，左幅施工完毕再开始右幅桩基施工。序号123456789

承台号0#（左）1#（左）2#（左）3#（左）4#（左）5#（左）0#（右）1#（右）2#（右）施工日期2023年6月10日～2023年7月28日2023年6月10日～2023年7月28日2023年6月10日～2023年7月28日2023年6月10日～2023年7月28日2023年6月10日～2023年7月28日2023年6月10日～2023年7月28日2023年7月29日～2023年9月15日2023年7月29日～2023年9月15日2023年7月29日～2023年9月15日3

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1011123#（右）4#（右）5#（右）2023年7月29日～2023年9月15日2023年7月29日～2023年9月15日2023年7月29日～2023年9月15日承台桩基施工顺序为（以0#承台为例，以此类推）：0-1、0-5；0-4、0-8；0-2、0-6；0-3、0-7。3.2材料筹备

钢筋：金海二桥共需钢筋约为410t，根据工程进度计划制定材料进场计划，其中6月份进场200t，7月份进场150t，8月份进场60t。

护筒：桥台桩采用长度为3m、直径为1.8m的钢护筒；桥墩桩采用长度为3m，直径为1.5m的钢护筒。

本工程混凝土由我公司连云新城搅拌站供应，故混凝土原材料由搅拌站自行组织进场。3.3设备配置3.3.1桩机配置

由于金海二桥桩基大多数进入中风化片麻岩，故采用冲击钻施工工艺，根据工期计划，拟配置12台冲击钻机进行桩基施工。每个墩台布置2台钻机，钻机计划在2023年6月5日进场。

3.3.2其它辅助设备配置

吊车：配置25t汽车吊2台，负责钻孔灌注桩钢筋笼安放等施工，在2023年6月10日进场。

炮车：配置长度大于12m的炮车1辆，负责桩基钢筋笼运输。

挖掘机：配置PC220挖机1台，负责场地整平和钻机施工平台的回填等工作。3.3.3机械设备配置表

本工程机械设备配置表如下：

序号123设备名称冲击钻机电焊机吊车数量1282规格/型号ZX7-400HYQ-25进场日期2023.6.52023.6.52023.6.5拟用部位冲孔钢筋笼制作、接头安放钢筋笼4

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序号45数量12拟用部位场地整平钢筋笼运输设备名称挖掘机炮车规格/型号PC220大于12m进场日期2023.6.52023.5.55

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4桩基施工方案4.1工艺流程

钻孔灌注桩施工流程详细如下：施工准备→测放桩位→埋设护筒→钻机就位调试→钻进成孔、钢筋笼绑扎→一次清孔→验孔→安放钢筋笼→安放导管→二次清孔及验收→灌注混凝土→钻机移位。

施工工艺流程图如下：

施工测量放样现场清理护筒埋设桩机就位、对中冲击成孔泥浆循环钢筋进场检查第一次清孔钢筋笼制作钢筋笼安放导管安放协同比试验其次次清孔混凝土搅拌混凝土灌注混凝土运输到现场桩基检测4.2施工准备⑴场地准备：因桥位处为目前现有河道，淤泥层较厚。抽水后表面铺石粉并采用粉

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喷桩对软土地基进行处理，为灌注桩桩机施工提供作业条件。

施工便道分部在桥位两侧，左右幅各一条，宽度9m，厚度50cm。先施打粉喷桩，然后填筑山场碎石。每个承台旁铺筑一条支便道，支便道也采用山场碎石填筑，宽度8m,厚度30cm，主要用于吊车吊放桩机及安放钢筋笼。

施工平面布置图

⑵导管水密试验：设备进场后，对每套导管进行试拼，并进行水密试验，确保导管接缝严密，接口处不漏水。试验时连接好导管，灌入70%的水，两端密封，在一端焊接输风管接口，利用空压机输入计算的空气压力。导管滚动数次，经过15分钟不漏水即为合格。桩长按40m计算，空气压力为624KPa。

⑶钻机检查：钻机进场后进行拼装调试，同时对钻头直径、卷扬机钢丝绳长度进行检查，符合设计要求后方允许施工。

⑷探孔器制作：在钻孔灌注桩施工前，根据设计桩径制作探孔器，探孔器直径为桩基钢筋笼直径+100mm，长度为桩径的4～6倍，该处取为6m，1.5m桩径和1.2m桩径均可使用。

(5)循环池设置及泥浆排放

金海二桥后期现浇箱梁采用满堂支架法施工，桥位区不允许开挖泥浆池，而桥位两侧淤泥较深，开挖循环池不易实现，所以采用3m直径钢护筒打入淤泥中作为循环池。左幅桩基循环池设置在左幅便道北侧，右幅桩基循环池设置在右幅便道南侧。穿过便道处埋设直径30cm钢管，泥浆管通过钢管穿过便道。

泥浆排放采用泥浆管将泥浆排放到业主指定区域。

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4.3测放桩位

施工中采用全站仪测设桩位，然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根木桩，根据四根木桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复验，以便钻机就位对中。4.4埋设护筒

钢护筒采用10mm厚钢板卷成。护筒长度3m。护筒埋设使用振动锤沉入。护筒中心桩中心重合，偏差小于5cm，护筒沉入过程中严格控制其垂直度。护筒顶标高高出地面0.3m。

该工程桩基位于河道内，淤泥较深，根据现场施工状况，必要时采用双层护筒。4.5冲击成孔

冲击钻成孔通过锤头冲击土层成孔。

开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻。

钻进过程中，少量松绳，防止打空锤，避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭遇破坏。钻进时以均匀速度起落钻头，不可过猛或猛然变速以免碰撞孔壁。钻进时，经常检查钻头的转向装置，使钻头在钻进中能自由转动，使冲程在一定范围内经常变动，避免长时间采用同一冲程，以免冲成十字槽或梅花孔，而发生卡钻。

在钻机钻进过程中，提高取渣频率，以使钻头能经常冲击新鲜地层。每次取渣后及时补入新鲜泥浆以保护护筒内水头。

当钻入岩层时，冲程控制为1.5m～2.5m，不得用大冲程冲击岩层，以免损坏钻头，并及时投放粘土，检测泥浆性能，使岩碴能及时悬浮，保证钻头能经常冲击新鲜岩层。

在钻进过程中，加强对钢丝绳和钻头的检查，发现钢丝绳磨损严重时，及时更换，钢丝绳联接不稳固时及时加固，以防掉钻；钻头直径磨耗超过1.5cm时，及时更换、修补。

冲孔过程中认真填写好冲孔记录，对各地层地质状况做详细记录，同时与设计所提供的钻孔资料进行对照，如有较大差异，及时通知监理及设计部门。当冲至桩底设计标高后，及时报验。4.6检孔和第一次清孔

在终孔和灌注砼前各清孔一次，第一次清孔在终孔后进行。

终孔后，中止进尺，并保持泥浆正常循环，注入比重为1.1～1.25、粘度为18s～22s的较纯泥浆，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆置换出，用测绳测量孔深，不小于设计深度。

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一次清孔，确保泥浆比重不大于1.5。

提钻后采用探孔器检孔径，不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。4.7钢筋笼制作与安装4.7.1钢筋进场制作

钢筋进场后，按规范进行抽样检测。根据设计施工图、施工工艺和质量要求，本工程钻孔灌注桩钢筋笼分节进行制作：正常节段为12m，另加一节调整节段，具体长度根据钢筋笼总长度确定。

制作时，先依照设计尺寸做好定位圈钢筋，标出主筋位置，然后将主筋依此焊接在加劲筋上，确保主筋与加劲筋相互垂直、不变形，同时安装吊装时需用的吊环。

钢筋制作过程中严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头错开布置，同一断面接头数不超过该断面钢筋总根数的50%。钢筋笼主筋的连接采用双面焊，焊接长度≥5d（d为主筋的直径），焊接质量满足规范要求，螺旋箍筋结构采用绑扎，搭接长度≥35d，螺旋筋与主筋可适当的点焊。

钢筋笼加工完毕后，用U型钢筋将声测管临时固定在主筋上，声测管呈正三角形布置。之后对成品钢筋笼进行编号，按编号逐节吊至存放场地存放。

钢筋笼验收合格后，准许安装。4.7.2钢筋笼安放

钢筋笼采用25t汽车吊倒运、安装。为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼采用多点起吊。采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用钢筋笼专用吊具进行吊装，根部吊点采用二根吊绳进行兜装，吊点处设置弦型木吊垫与钢筋捆连。先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊。根部离开地面时，顶部吊点迅速起吊到90°后，拆除根部吊点及木垫，垂直吊该节段钢筋笼入孔安装。

当第一节钢筋笼入孔后，在笼顶上端1.2m处穿入型钢将其悬挂于护筒两侧枕木上，之后起吊其次节钢筋笼至孔口正上方，调整其垂直度，合格后进行孔口钢筋接头焊接，孔口焊接采用单面搭接焊，焊缝长度≥10d。在钢筋结头全部焊接完成后连接从前临时固定的声测管，接头保证其压密。当孔口焊接和声测管连接均经现场监理验收合格后，开始其次节钢筋笼下沉，随钢筋笼的下沉每2m设置1道混凝土垫块，每道垫块不少于四块，之后依照同样的步骤安装剩余所有钢筋笼。

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4.8砼导管安放及砼施工4.8.1导管安放

砼导管采用丝扣连接，安放导管前需进行水密性试验，安装前要求认真检查各接口处橡胶垫圈，确保防水密封。

导管经试验合格后，开始安放。在安放时逐节入孔，每节之间通过丝扣连接，丝扣要求完全上紧。

根据导管单节长度及孔深，依照导管底距桩底标高为25cm～40cm的标准，计算导管节数，必要时采用0.5m、1m的调理导管。

导管安放后要求其垂直并居中。4.8.2二次清孔

导管安装后进行二次清孔，二次清孔时泥浆循环路径为：泥浆池→导管→孔底→泥浆池。在清孔过程中，检查泥浆比重、含砂率和泥浆沉定层厚度，当满足设计和规范要求后，即可灌注混凝土。二次清孔泥浆比重控制在1.03～1.10；黏度：17～20Pa；含砂率：＜2%。达不到该标准不得灌注混凝土。4.8.3混凝土灌注

钻孔灌注桩混凝土协同比的含砂率控制在40%～50%，水灰比控制在0.4～0.45。骨料最大粒径不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋的最小间距的1/4，同时不大于20mm。混凝土协同比设计确保其拌制后的良好滚动性，砼出仓时的坍落度控制在18cm～22cm。

混凝土灌注前认真计算首罐方量：1.5m桩径初灌量为：4.