马鞍山市河道管理处马鞍山港口行政工作船码头工程环境影响报告表

合同号：建设项目环境影响报告表项目名称：马鞍山港口行政工作船码头工程建设单位：马鞍山市河道管理处编制日期：2020年10月国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点——指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规范和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况项目名称马鞍山港口行政工作船码头工程建设单位马鞍山市河道管理处法人代表通讯地址马鞍山市雨山区雨山西路999号联系电话传政编码243000建设地点安徽省马鞍山市人头矶港区上段（马鞍山江堤桩号22+190处）立项审批部门马鞍山花山区发改委批准文号2020-340503-55-01-037899建设性质新建√改扩建技改行业类别G55其他水上运输辅助活动占地面积1000m2总建筑面积800m2绿化面积200m2总投资（万元）717.98环保投资（万元）30环保投资占总投资比例0.14%评价经费/投产日期/1、工程内容简要介绍（包括选址、主要建设内容、与相关规划的符合性等）1.1、项目背景2010年根据安徽省港航管理局文件皖港航计【2010】333号文《关于同意开展马鞍山港口行政工作船码头前期工作的批复》马鞍山港口行政工作船码头工程开始实施，而当时《建设项目环境影响评价分类管理名录（2008）》（2008年10月1日施行）S水运行业中未对行政工作船码头作相关要求，由于马鞍山港口行政工作船码头建设较早，并且当时的环评名录也未作要求，因此马鞍山港口行政工作船码头工程项目当时没有完成环评等手续，2012年马鞍山港口行政工作船码头工程项目建设完成。近年来马鞍山市河道管理处（市水利局直属单位）由于执法工作船及码头资源不足，导致长江上河道管理工作受到一定影响，监督及执法工作也因此受限。马鞍山市河道管理处拟接管现有的人头矶作业区行政工作船码头作为行政执法工作船码头，配套执法工作艇一艘。马鞍山港口行政工作船码头工程项目本工程包括1个浮码头泊位及接岸工程，1艘钢制趸船,1艘执法艇，工程已于2012年建成。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》(国务院253号令)中有关规定，建设项目应开展环境影响评价工作，做好项目的环境保护工作，防止污染，做到经济效益、社会效益和环境效益的“三统一”。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录（2018）》四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业166滚装、客运、工作船、游艇码头中其他类应编制环境影响报告表，本项目应编制环境影响报告表。2020年9月马鞍山市河道管理处委托我公司进行该建设项目的环评工作。我单位在接到委托后，按项目特点与专业要求，进行现场踏勘、资料收集，同时参考了与本项目有关的设计资料。针对本项目可能涉及的污染问题，从环境角度进行了分析，并对工程中的污染等问题提出了相应的防治对策和管理措施，尤其对工程可能带来的环境正负影响和效益进行了客观的论述，在此基础上，编制了该环境影响报告表，为环境保护工作提供科学的依据。1.2、拟建项目建设内容项目名称：马鞍山港口行政工作船码头工程项目环境影响报告表；建设单位：马鞍山市河道管理处；建设性质：新建（补办）；建设规模：本工程现状由1个浮码头泊位及接岸工程等附属设施组成，包括1条趸船（45×10m），1座钢引桥（36×3.5m）、墩台（6×5m）、钢筋砼引桥与江堤平交连接；引桥长63.6m，宽3.5m，排架间距10m和12m，基础采用Ф1000mm钻孔灌注桩，配套一艘执法艇；投资规模：项目投资717.98万元；工程内容：工程包括1个浮式泊位，共使用岸线68.5m，马鞍山港口行政工作船码头工程已经建成。1.3、工程内容本项目已经建成，马鞍山港口行政工作船码头工程现状由1个浮式泊位及附属接岸工程组成，主要用途为靠泊1艘马鞍山市河道管理处执法艇。工程现状内容包括浮码头泊位，接岸设施、趸船、执法艇、陆域附属工程等，使用港口岸线68.5m，具体项目内容见下表。表1.3-1工程现状组成一览表项目名称单项工程名称主要建设内容主体工程浮码头一个泊位,泊位长度35m趸船趸船1条：45×10m接岸工程（钢引桥）趸船通过1座钢引桥（36×3.5m）、墩台（6×5m）、钢筋砼引桥与江堤平交连接船艇执法艇：19×3.9×1.6×1.0m（长×宽×型深×吃水）公用工程供水、供电本工程的水、电、通信等配套设施就近接入环保工程废水治理船舶废水包括船舶油污水、船舶生活废水、船舶清洗废水，全部由海事局清污船收集处置、生活区位于趸船、生活废水由趸船收集废气治理车辆、船舶选型满足环保相关规范要求噪声治理选用低噪声设备固废治理生活垃圾定期清运主要技术指标见表1.3-2。表1.3-2主要技术指标序号项目指标1使用岸线长度68.5m2船艇设计执法艇：19×3.9×1.6×1.0m（长×宽×型深×吃水）3设计高水位设计高水位：9.81m（20年一遇）设计低水位0.55m（98%保证率）4泊位数1个5水工建筑物趸船、钢引桥、墩台、钢筋砼引桥等1.4、劳动定员及工作时间劳动定员：工作人员8人，值班人员2人，共10人。年工作330天。作业班制：3班，每班8小时，2值班人员。1.5、项目可行性分析1.5.1工程选址条件符合性马鞍山河段从总体上来看，受河段进出口及河道右岸天然节点控制作用，加之上、下游及本河段一系列整治工程，其河势得到有效控制，河道内各贴流段和过度段的位置已趋于稳定，河道平面形态发生明显变化的可能性较小，江心洲汊道左、右汊分流比还将维持在9：1左右，小黄洲左汊进、出口段的变化已得到控制，随着本河段后续整治工程的陆续实施，马鞍山河段的河势将进一步趋于稳定。码头工程已经建成，该段河道丰、枯水季节的来水、来沙量，以及过洪流量均没有发生明显变化，河道总体流态也没有明显的改变，码头对泄洪断面几乎无影响，引起的流速变化甚微，因此，本工程对总体河势和局部河势稳定均无明显不利影响，不会改变河道的原有演变趋势。基地生活、消防用水可从市政管网接入，项目已经实施，无施工期。本工程电源、供水可就近从马鞍山市人头矶港电网、供水管网引入，项目已经实施无施工期。工程办公趸船停靠处水流贴岸，从上游河段及本河段河势分析来看，该段河势相对较稳定，上游、下游均为现有人头矶港口区，发生较大变化的可能性较小。因此，从河势及河床演变分析角度看，本段适合趸船位停靠。本工程区域大气环境质量基本符合《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准；地表水环境现状基本满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水域标准；声环境质量符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准。本项目已经建设完成，无施工期影响，在营运过程中，将产生极少量的生产废水、生活污水、粉尘、噪声和固体废弃物，对周边环境空气质量、地表水环境质量和声环境质量造成一定的影响，在采取有效的防治措施处理后，主要污染物均可达标排放，环境质量可控制在相关标准以内，不会对周边环境产生较大影响。1.5.2与《马鞍山港总体规2016-2030》的相符性项目选址水域规划为人头矶岸线，规划为生产性质码头。项目陆域河滩地属水利用地，进港道路已建设完成。根据《马鞍山港总体规2016-2030》中心港区是整合了原马鞍山港中心港区和人头矶港区，形成的大型综合性港区，主要服务于马钢集团等大型企业和地方经济为主，重点承担金属矿石、煤炭、非金属矿石、钢铁等货物的中转服务，同时承担马鞍山长江南岸部分本地企业的集装箱运输服务功能。是皖江右岸重要的金属矿石、煤炭等散货及集装箱运输基地。本项目位于安徽省马鞍山市人头矶港区上段（马鞍山江堤桩号22+190处），位于《马鞍山港总体规2016-2030》人头矶港区范围内，属于规划中要求设置的支持保障泊位。表1.5-1

《马鞍山港总体规划2016-2030》中部分重点支持保障系统码头布局规划方案航道用途位置长江左岸海事监管、救助、规划在马鞍山长江公路大桥下游950米处，根据需要布置支持保障系统泊位。已经建有郑蒲巡航救助基地边检巡逻、工作船码头长江左岸海事监管、救助已建和县海事检查站向上游迁移长江右岸海事监管、救助采石矶港区长江右岸水上执法中心港区人头矶作业区长江右岸海事监管、救助中心港区中心作业区已经建有长江海事马鞍山港巡航救助基地江心洲港区长江海事巡航救助基地江心洲港区马鞍山长江公路大桥上游长江航道码头黄池河海事监管、救助、工作船码头当涂港区黄池作业区滁河海事监管、救助、工作船码头含山港区河刘作业区本项目建设内容为行政执法船码头，属于《马鞍山港总体规划2016-2030》中重点支持保障系统工程，泊位设置与中心港区人头矶作业区保障泊位规划要求完全相符。本项目行政执法船码头，工程定位与《马鞍山港总体规划2016-2030》中规划的相符。1.5.3与采石风景区规划的相符性根据《采石风景名胜区总体规划（2003-2020）》，本工程位于景区规划的码头区外，距离核心景区约6.4km，符合相关规划。1.5.4与水源保护区规划位置相符性采石水厂采石取水口位置位于本项目上游，本项目不在采石水源保护区一、二级保护区范围内，见附图，本项目位于取水口下游6400m，采石水厂取水口下游100m设为水域一级保护区，下游侧一级保护区边界外200m设为水域二级保护区，因此本项目不在水源保护区范围内。1.5.5产业政策相符性根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》，不属于限制类和淘汰类，属于允许类。1.5.6与长江经济带发展负面清单相合性分析根据《关于长江经济带发展负面清单指南（试行）的通知》（第89号文），本项目不在负面清单内。表1.5-2与长江经济带发展负面清单指南（试行）相符性分析长江经济带发展负面清单指南（试行）相符性1.禁止建设不符合全国和省级港口布局规划以及港口总体现划的码头项目，禁止建设不符合《长江干线过江通道布局规划》的过长江通道项目。本项目为行政执法船码头，位于规划区中心港区人头矶作业区，符合《马鞍山港总体规划2016-2030》规划要求2.禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目。本项目中心港区人头矶作业区不在相关自然保护区核心区、缓冲区的岸线内，不在风景名胜区内3.禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目。禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目。本项目中心港区人头矶作业区不在相关水源保护区内4.禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建排污口，以及围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。本项目中心港区人头矶作业区不在相关水产种质资源保护区内5.禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全以及保护生态环境、已建重要枢纽工程以外的项目，禁止在岸线保留区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全、航道稳定以及保护生态环境以外的项目。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目本项目中心港区人头矶作业区不在相岸线保护区内，并且本项目属于水利部门执法船，属于保障河道管理、供水安全、航道稳定以及保护生态环境以内的项目7.禁止在长江干支流1公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染项目。本项目为行政执法船码头，位于规划区中心港区人头矶作业区，不属于化工项目8.禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。本项目为行政执法船码头，位于规划区中心港区人头矶作业区，不属于石化、现代煤化工等产业内项目9.禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目。本项目为行政执法船码头，位于规划区中心港区人头矶作业区，不属于落后产能10.禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。本项目为行政执法船码头，位于规划区中心港区人头矶作业区，不属于严重过剩产能项目1.5.7与《全面打造水清岸绿产业优美丽长江（马鞍山）经济带实施方案》相合性分析根据《全面打造水清岸绿产业优美丽长江（马鞍山）经济带实施方案》要求：（1）严禁1公里范围内新建项目，2018年7月起，长江干流马鞍山段及主要支流水阳江下游、滁河、裕溪河岸线1公里范围内，除必须实施的防洪护岸、河道治理、供水、航道整治、港口码头及集疏运通道、道路及跨江桥隧、公共管理、生态环境治理、国家重要基础设施等事关公共安全和公众利益建设项目，以及长江岸线规划确定的城市建设区内非工业项目外，不得新批建设项目。（2）严控5公里范围内新建项目。长江干流马鞍山段5公里范围内，全面落实长江岸线功能定位要求，实施严格的化工项目市场准入制度，除提升安全、环保、节能水平，以及质量升级、结构调整的改扩建项目外，严格控制新建石油化工和煤化工等重化工、重污染项目。严禁新建布局重化工园区。安徽省精细化工基地（和县）、慈湖高新区化工集中区、当涂经济开发区化工集中区、雨山经济开发区化工新材料产业集中区等合规化工园区内，严禁新批环境基础设施不完善或长期不能稳定运行的企业新建和扩建化工项目。（3）严管15公里范围内新建项目，长江干流马鞍山段岸线15公里范围内，严把各类项目准入门槛，严格执行环境保护标准，把主要污染物和重点重金属排放总量控制目标作为新（改、扩）建项目环评审批的前置条件，禁止建设没有环境容量和减排总量项目。在岸线开发、河段利用、区域活动和产业发展等方面，全面执行国家长江经济带市场准入禁止限制目录。实施备案、环评、安评、能评等并联审批，未落实生态环保、安全生产、能源节约要求的，一律不得开工建设。本项目属于行政执法船码头，属于马鞍山水利局用于防洪护岸、河道治理、公共管理公益用，并且本项目已经在2018年前已经建设完成，因此符合《全面打造水清岸绿产业优美丽长江（马鞍山）经济带实施方案》要求。综上所述，本项目的建设是可行的。1.6、总平面布置方案前沿线布置考虑到执法船靠泊方便和减少对临近码头作业时的影响，趸船布置基本和水流方向平行，码头该段岸线上下游已经有恒兴渡和微粉码头，该段岸线受上下游已有码头限制，不适合建设其他码头，作为工作船码头合理。总平面布置工程建设1个浮式泊位，共占用岸线68.5m。码头布置1条趸船、1座活动式钢引桥、桥台、钢筋砼引桥与江堤平交连接等。其中趸船平面尺度分别为45×10m；钢引桥长36m，宽3.5m；钢筋砼引桥与江堤平交连接；引桥长63.6m，宽3.5m，排架间距10m和12m。1.7、公用工程1、供电电源供电电源：三相四线，50HZ，AC220/380V低压，由当地供电部门引入一回路，引至配电箱，二级负荷第二回路电源由趸船上自备电源提供。2、给水生活用水从后方市政自来水管接管。3、排水采用雨污分流制。码头面雨水散排至河道，趸船内应设置污水收集处理设备。4、消防设计消防范围为钢趸船、钢引桥消防。根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2014），火灾危险性按戊类考虑。工程建筑物耐火等级为二级。同时发生火灾次数论证码头面积<100ha（公顷），根据《建筑设计防火规范》（GB20016-2014），同时发生火灾次数按1次考虑。码头设计耐火等级为二级，引桥、通道等宽度应满足疏散的要求。室外消防管网与生活供水管分开设置。消防水源采用江水，室外消防水量按15L/s计，灭火延续时间按照2小时计，则一次的灭火用水量108m³。1.8项目有关的原有污染情况及主要环境问题1.8.1项目所在地现状马鞍山港口行政工作船码头工程项目项目所在地位于规划中的人头矶码头区域，码头已经建成，现状见附图。1.8.2项目所在地原有污染情况及环境问题本项目趸船、执法船、接岸工程等全部已经建成。存在的问题：根据设计趸船生活废水经1m3/d生活废水处理设施处理后达到《污水综合排放标准》一级标准排入长江，现要求收集后委托海事局清污船清理处置。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、气候与气象项目所在地位于北亚热带，属季风型亚热带气候，季风明显，四季分明，气候温和，冬夏长，春秋短，雨量集中，冬夏温差大，气流随季节变化而发生明显变化。主要气象条件如下：年平均风速为2.1m/s最大风速24.3.5m/s，年平均气温16.6℃，极端最高气温39.9℃，极端最低气温－13.7℃，年平均相对湿度74％，年平均降水量1106.7mm，年降水量最多为年降水量为1918.7mm（1991年），最少为年降水量为605.3.5mm（2001），年平均日照为1866.8h。2、地形地貌马鞍山市地势东高西低，自东向西为丘陵、岗地逐渐过渡到冲田、平原圩区、沿江洲地。约四分之三地区海拔在50m以上。东部丘陵区，峰峦高度约160～200m，苏皖交界处大王山为最高峰，约277m，是市郊农业和采矿区；中部为湖塘（阳湖塘、雨山湖等），河网交错的平原，间有孤丘（雨山、佳山等），为市、郊衔接带；西部为沿江冲积阶地和河漫滩，地市低洼，沿江有一狭长不连续的带状岗丘。3、水文特征(1)地表水马鞍山境内河渠纵横，湖塘密布。河流主要有慈湖河、采石河、雨山河、六汾河、锁溪河等，均属长江水系。马鞍山市最大的过境水体是长江。长江马鞍山段上起东西梁山，下至慈姥山，全长36km，河道走向为西南→东北走向，是一个两端束窄中间放宽的顺直分叉型河道。长江经过江心洲、小黄洲分叉段后在小黄洲尾部汇合。长江右岸上、中、下游分布着全市三大水厂及马鞍山工业用水取水口，是本市主要水源，并受纳本市污水，对全市的工农业生产和人民生活影响极大。长江马鞍山段历年最高水10.72m，相应流量92600m3/s。多年平均流量29000m3/s，实测最小月平均流量6300m3/s。江水夏季·最高水温32.2℃，历年平均水温17.7℃。慈湖河是流经东部新区区域内的水系，经霍里山脚下流入市区，然后注入长江，总长26km，流域面积124.58km2，年平均流量0.38亿m3。沿途有大小排涝泵站近20座，将流域内的雨水排入慈湖河，最终流入长江。慈湖河现状主要功能为农业用水，泄洪排涝。(2)地下水市内地下水一般位于地面下0.5～2.0m，地下水位大部分随地势起伏变化，由雨水渗入而产生，与江水及内河、湖亦有补给关系。蓄水层深度在地下2m左右的砂层中，水位升降随季节、雨量多少变化，升降幅度0.2～0.5m。总流向由东南向西北入江，地下水对混凝土无腐蚀作用。4、地质马鞍山市规划范围内地质构造为三叠纪冲积层和第四纪土壤，一般为石英砂层，砂质粘土，部分淤泥。沿江为带型山脉，其主要有沉积岩构成；雨山以东各山主要由火成岩构成。在冲击阶地地区，地面下2～3.5m处大部分为冲击的砂质粘土及尘矿土塘，多为可塑状态和中等密度，计算抗压强度在100～150KPa/cm2;其下层为湖泊淤质土壤，含水量较高，大多数处于软塑状态，计算抗压强度在80～100KPa/cm2。第四纪坡积残积和产冲击土壤，一般含水量较低，质地坚硬，各种地基土的基本计算抗压强度如下：冲击粘土、亚粘土：150～400kPa/cm2冲击坡积粘土：250～400KPa/cm2残积亚粘土：200kPa/cm2风化石英砂：300～600KPa/cm2。根据化工部马鞍山地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告，主要结论如下：拟建场地位于马鞍山采石，长江漫滩上，勘察场地原始地形有一定起伏，孔口标高变化在4.74～8.63米之间。地貌单元属长江漫滩。根据勘察，拟建场地内地基土自上而下可分为：第①层-杂填土（Qml）：黄褐色、灰褐色，主要由粉质粘土、粉土、砂石、块石回填，呈湿，松散状态。该层厚度0.90～3.30m，层底标高3.84～5.88m，场地内均有分布。第②层-粉土夹粉砂（Q4al）：灰、灰褐色，呈很湿、稍密状态，局部呈松散状态，含少量云母碎片，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低、韧性低，局部夹薄层状淤泥质粉质粘土。该层厚度9.20～11.10m，层底标高-5.36～-4.97m，场地内均有分布。第③层-粉砂夹粉土（Q4al）：灰、青灰色，呈很湿、稍密状态，局部呈中密状态，含少量云母碎片，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低、韧性低，局部夹薄层中密状粉细砂。该层厚度7.60～10.90m，层底标高15.87～-12.96m，场地内均有分布。第④层-粉细砂（Q4al）：灰黄色、灰褐色，呈饱和、中密状态，局部呈密实状态，含少量云母碎片，局部夹薄层状粉土。该层未揭穿，场地内均有分布。勘察场地水文地质简况：1.本工程场地地下水类型主要为孔隙潜水，赋存于第①层杂填土、第②层粉土夹粉砂、第③层粉砂夹粉土、第④层粉细砂中。勘察期间测得钻孔稳定水位埋深在0.30～4.20米之间，稳定水位标高在4.44～4.43.5m之间。本工程场地地下水接受大气降水和地表水体的补给，排泄途径主要为自然蒸发，地下水位年变化幅度约1.0米。2.根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001附录G，该场地环境类型为Ⅱ类。根据ZK1、ZK2号孔水质分析资料，按《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）第12.2.1条判断，该场地地下水对混凝土结构有微腐蚀性；按《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）第12.2.2条判断，该场地地下水对混凝土结构有微腐蚀性；按《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）第12.2.4条判断，该场地地下水对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。结合该地区经验，土的腐蚀性可以参照地下水的腐蚀性进行评价，即土对混凝土结构有微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。5、资源概况矿产资源：以铁矿为主，已探明储量15.76亿吨；硫铁矿地质储量2亿吨；并伴生有磷、矾、云母、石膏等。土地资源：市区面积285km2，已建成的城区面积约30km2。城市建成区绿化覆盖率约38％，马钢工业区分布于宁芜铁路以西，市北为电力与化工区。主要居民集中区位于铁路东侧。市郊共有耕地9.7万亩，林业用地8.9万亩，水面6.5万亩。生物资源：农业以稻、麦、油菜为主；林业以松木为主，还有毛竹等；渔业资源有“黄、白、青、草”四大家鱼，较珍贵的鱼有鲥、鳗、鳅等；长江为扬子鳄、名贵鱼种和珍稀动物的通道。6、项目所在区域周边生态现状调查根据有关资料及现场踏勘的结果表明，项目所在地属长江中下游平原沿江滩地，总体地势平坦，其间分布少量洼地。沿江大堤顺直，堤前是沿江平原区，区内地势平坦，土壤肥沃深厚，主要为淤泥质软土，河漫滩上主要生长着乔木及草本植物。从水域到陆域，配套码头建设区主要生态系统类型依次分别有河流生态系统、滩地生态系统和陆域生态系统。区内经调查人头矶港区主要为散货码头，没有湿地保护区。区域内气候温湿，植被类型总体比较丰富。码头江堤内侧主要是作为防护林带的白杨树林等，树木较为高大，河道两旁白杨树生长较茂密，长势较好；岸堤两侧绿化较好，主要植物有野生芦苇、长荻；草本层植物有鬼针草、马齿苋等。乔木多是分布在园区道路两边，人工种植树种如苦楝、泡桐、圆柏、洋槐、白榆、加杨、旱柳、垂柳、桑、毛竹等常见种类，，主要灌木种类盐肤木、竹叶椒、茅莓、野蔷薇、忍冬（金银花）、空心泡、柘树等，主要草本植物有禾本科的白茅、芒及其它各种杂草。马鞍山长江段浮游藻类较丰富，共有6门57种，名录见表1。其中硅藻门33种，绿藻门11种，蓝藻门10种，黄藻门、裸藻门及甲藻门各1种。从各藻类分布看硅藻门种类最多，约占15%-75%，常见种有直链藻、小环藻、狭双缝藻及舟形藻，其次为绿藻门，主要为水绵、盘星藻类等，蓝藻门以小席藻和阿氏颤藻为主。见表2-1。从各类藻类数量组成来看，以硅藻、绿藻、蓝藻为主，其中硅藻门数量居首位。表2-1长江马鞍山段浮游藻类名录藻类科目藻类名称英文名称蓝藻门Cyanophyta湖沼色球藻Chroococcuslimneticus蓝纤维藻Dactylococoopsissp近亲鱼腥藻Anabaenaaffinis卷曲鱼腥藻A.circinalis螺旋鱼腥藻A.spiroides阿氏颤藻Oscillatoriaagardhii两栖颤藻O.amphibia小颤藻O.tenuis小席藻Phormidiumtenue马氏鞘丝藻Lyngbyamartensiana绿藻门Chlorophyta二角盘星藻Pediastrumduplex单突盘星藻具孔变种P.simplexvarduodenatium粗刺四棘藻Treubariacrassispina四尾栅列藻Scenedesmusquaricauda丝藻Ulotrichalessp.水绵Spirogyra.sp.双星藻Zygnemasp.项圈新月藻Clostreiummoniliferum小新月鼓藻C.venus库津新月藻C.Kiitzingii角丝鼓藻Desmidiumswartzii黄藻门Xanthophyta黄丝藻Trobpnemasp硅藻门Bacillariophyta颗粒直链藻Melosiragranulata颗粒直链藻最窄变种M.granutatavarangustissimal变异直链藻M.varians螺旋形颗粒直链藻M.granulatavarangustissimafo.sprialis小环藻Cyclotellasp.具星小环藻C.stelligera钝脆杆藻Fragilariacapueina变异脆杆藻F.virescens美丽星杆藻Asteronellafprmosa细星杆藻Agracollim肘状杆藻Synedraulna尖针杆藻S.acus平板藻Tabellariasp.圆环卵形藻Cocconeisplacentula舟形藻Nabviculasp.尖头舟形藻N.cuspidata瞳孔舟形藻N.pupula大羽纹藻Pinnulariamajor中突羽纹藻P.mesolepta狭双缝藻Gyrosigmaattenuatum膨胀桥弯藻Cymbellatumida舟形桥弯藻C.naviculiformis异极藻Gomphonemasp.尖异极藻G.acuminatum缢缩异极藻G.constricrtum斑纹窗纹藻Epithemiazebra弯棒杆藻Rhopalodiagibba丝状菱形藻Nitzschiafiliformis谷皮菱形藻N.palea草鞋形波缘藻Cymatopleurasolea粗壮双菱藻Suriretlarobusta华美双菱藻纤细变种S.robustavar.splendida美丽双菱藻S.elegans甲藻门Pyrrophyta角甲藻Celegans裸藻门Euglenophyra柄裸藻Colaciumsp.马鞍山长江段浮游动物共有56种，其中原生动物7属10种，轮虫19属27种，枝角类5属12种，桡足类7属7种。从种类组成看，本江段轮虫类最丰富。名录列表见表2-2。原生动物中优势种为表壳虫、针棘匣壳虫、砂壳虫；在轮虫类中以晶囊轮虫、矩形龟甲轮虫、萼花臂尾轮虫为主；在饶足类中以近邻剑水蚤、汤匙华哲水蚤和无节幼体为主。如果从数量上看，则原生动物量占绝对优势。表2-2长江鞍山段浮游动物名录动物科目动物名称英文名称原生动物Protozoa表壳虫Arcellasp.普通表壳虫A.vulgaris针棘匣壳虫Cextropyxisaculeata砂壳虫Dofflugiasp.冠冕砂壳虫D.corona犁形砂壳虫）D.pyriformis鳞壳虫Euglyphasp.钟形虫Vorticellasp尾草履虫Parameciumcaudatum中华似铃壳虫Tintinnopsissinensis轮虫类Rotatoria桔色轮虫Rotariacitrina萼花臂尾轮虫Brachionuscalyciflorus角突臂尾轮虫B.amgularis花箧臂尾轮虫B.capsuliflorus壶状臂尾轮虫B.urceus螺形龟甲轮虫Keratellacochlearis矩形龟甲轮虫K.quadrata曲腿龟甲轮虫K.valga三肢轮虫Filiniasp.腔轮虫Lecanesp.晶囊轮虫Asplanchnasp.前节晶囊轮虫A.priodonta盖氏晶囊轮虫A.girodi须足轮虫Euchlanissp.聚花轮虫Conochilussp唇形叶轮虫Notholcalabis纵长异尾轮虫Trocjpcercaelongata舞跃无柄轮虫Ascomorphasaltans鞍甲轮虫Lepadellasp.针簇多肢轮虫Polyarthratrigla异尾轮虫Trichocercasp.方块鬼轮虫Trichocercatetractis囊形单趾轮虫Monostylabulla十指平甲轮虫Platyasmilitaris蒲达臂尾轮虫Brachionusbudapestiensis矩形臂尾轮虫B.leydig枝角类透明蚤Daphniahyalina僧帽蚤D.cucullata蚤状蚤D.pulex长刺蚤D.longispina大型蚤D.magna隆线蚤D.carinata长额象鼻蚤Bosminalongirostris脆弱象鼻蚤B.fatalis简弧象鼻蚤B.coregoni颈沟基合蚤Bosminopsisdeitersi尖额蚤Alonasp.低额蚤Simocephalussp.桡足类汤匙华哲水蚤Sinocalanusdorrii长江新镖水蚤Neodiapromusyangtsekiangensis广布中剑水蚤Mesocyckopsleuckarti近邻剑水蚤Cyclopsvicinus锯缘真剑水蚤Eucyclopsserrulatus拟剑水蚤Paracyclopssp指状许水蚤Schmackeriainopinus马鞍山长江段底栖动物分布亦较丰富，共有4门20种，其中环节动物门8种，软体动物门7种，节肢动物门3种，节肢动物门昆虫纲幼虫2种。名录见表2-3。表2-3长江马鞍山段底栖动物名录动物科目动物名称英文名称环节动物门霍甫水丝蚓Limnodrilushoffmeisteri前囊管水蚓Aulodrilusprothecatus夹杂带丝蚓Lubriculusvarieflatum苏氏尾鳃蚓Branchiurasowerbyi淡水单孔蚓Monopylephoruslimousus日本沙蚤Neverisjaponica石蛭科Herpobdellidae孟加拉毛腹虫Chaetogasterbengalensis软体动物门圆顶珠蚌Uniodouglasiae河蚬Corbocilafluminea中国圆田螺Cipangopaludinachinensis大脐圆扁螺Hippeutisumbilicalis泥泞钉螺Tricutahumida方格短沟蜷Semisulcospiracancellata小土蜗Galbapervia节肢动物门钩虾Gammaridaesp栉水虱Asellussp.十足目Decapodasp节肢动物门昆虫纲幼虫摇蚊科幼虫Chironomidaesp鞘翅目幼虫Coleopterasp.上述这些浮游藻类、浮游动物、底栖动物为马鞍山长江段鱼类提供了丰富饵料，据类比调查，该江段鱼类有62种，占长江鱼类种类30.7%。这些鱼类为长江鲟、江豚等珍稀水生生物提供了丰富的食料。根据有关专家对长江下游安徽江段的鱼类资源进行了调查，研究用的标本分别采自东至县东流镇、安庆、殷汇、极阳、贵池、铜陵、繁昌县三山镇、芜湖、马鞍山等沿江城镇。共计采集标本851号。经分类鉴定获104种，加上以往采到的暗纹东方鲀和有记录的弓斑东方鲀，迄今为止长江安徽段鱼类共计106种，隶属于12目、23科、69属，鲤科占57.55％。马鞍山江段鱼类资源共计62种，隶属于9目、15科、47属，名录列表见表8-4。据报道，马鞍山长江段主要珍稀水生生物也比较丰富，被列入《国家重点保护野生动物名录》一级保护的有白鳍豚、中华鲟、白鲟、长江鲟、江豚，二级保护的大鲵、胭脂鱼、松江鲈等，还有受严重威胁并处于濒危状态的鲥鱼等。随着长江流域经济建设及航运业的发展，鱼类及其它水生生物赖以生存的生态环境遭到破坏，加上对鱼类资源滥捕，越来越危及到白鳍豚、中华鲟、白鲟、江豚、大鲵、鲥鱼、胭脂鱼、松江鲈等珍稀水生生物的生存。表2-4长江马鞍山段鱼类名录序号名称英文名称1中华鲟Acipensersinensis2鲥Macrurareevesi3鲚Coiliaectenes4短颌鲚C.brachygnathus5鳗鲡Anguillajaponica6宽鳍鲻Zaccoplatypus7马口鱼Anguillajaponica8青鱼Mylopharyngodonpiceus9赤眼鳟Squaliobarbuscurriculus10鳤Ochetobibuselongatus11鳡Elopichthysbambusa12银飘鱼Pseudolaubucasinensis13寡鳞银飘鱼P.engraulis14似鲛Toxabramissinensis15餐鲦Hemiculterleucisculus16油餐Hemiculterbleekeri17红鳍鲌Cultererythropterus18翘嘴红鲌C.ilishaeformis19蒙古红鲌C.mongolicus20鳊Parabramispekinensis21团头鲂Megalobramaamblycephala22鲂M.terminalis23银鲴Xenocyprisargentea24黄尾鲴X.davidi25细鳞斜颌鲴Plagiognathpsmicrolepis26湖北圆吻鲴Distoechodonhupeinensis27似鳊Pseudobramasimoni28中华鳑鮍Rhodeussinensis29高体鳑鮍R.ocellatus30大鳍鱊Acheilognathusmacropterus31越南鱊A.tonkinensis32斑条鱊A.taenianalis33兴凯鱊A.chankaensis34白河鱊A.peihonensis35花鱼骨H.maculatus36似刺鳊鮈Paracanthobramaguichenoti37麦穗鱼Pseudorasboraparva38华腺Sarcocheilichthyssinensis39黑鳍腺S.nigripinnis40银鮈Squalidusargenntatus41棒花鱼Abbottinarivularis42蛇鮈S.dabryi43鲤Cyprinuscarpio44鲫Cyprinuscarpio45鳙Aristichthysnobilis46大斑花鳅C.macrostigma47泥鳅Misgurnusanguilicaudatus48大鳞副泥鳅Paramisgurnusdabryanus49黄颡鱼Pelteobagrusfulvidraco50九洲Hemiramphuskurumeus51黄鳝Monopterusalbus52鳜Sinipercachuatsi53大眼鳜S.kneri54斑鳜S.scherzeri55沙鳢Odontobutisobscuruis56黄鱼幼Hypseleotrissp.57子陵栉虾虎Ctenogobiusgiuriuns58波氏栉虾虎C.cliffordpopei59圆尾斗鱼Macropoduschinensis60乌鳢Ophicephalusargus61刺鳅Mastacembelusaculeatus62暗纹东方鲀F.obscurus人头矶码头建设区主要生态系统类型依次分别有河流生态系统、滩地生态系统和陆域生态系统。本项目土地利用现状主要分为物流用地，为集中散货码头港区。沿岸滩地植被主要分布有适水性良好的杨树和少量野生芦苇、长荻。长江大堤后陆域为人工+自然生态系统，植被绿化较好。本项目长江马鞍山段水域水体中多为藻类等浮游植物，轮虫类等浮游动物，鱼类以鲤科鱼类为主。底栖动物的主要优势种类为钉螺、日本沙蚕、河蚬和苏氏尾鳃蚓等。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、经济状况马鞍山市是一个以钢铁为主的工业城市，马钢是我国重要的钢铁生产基地之一。马鞍山市被评为国家“卫生城”、“园林城”。马鞍山市是长江中、下游经济协作区开放较早的城市，伴随其产业的现代化发展进程和结构调整，产业重点逐步转移到高新技术、外向型经济及第三产业。2018年，马鞍山市人民政府发布了2017年全市经济社会发展情况，2017年马鞍山全市全年实现地区生产总值（GDP）1738.09亿元，跃居全省第3位；按可比价格计算，比上年增长8.7%（见图1）。其中，第一产业增加值85.16亿元，增长3.8%；第二产业增加值989.43亿元，增长8.7%；第三产业增加值663.50亿元，增长9.5%。三次产业增加值比重为4.9:56.9:38.2。工业经济较快增长。按可比价格计算，全年规模以上工业增加值比上年增长9.0%。全市36个工业大类行业中，有30个行业实现增长，行业增长面为83.3%，拉动全市规模以上工业增加值增长10.2个百分点。企业效益明显提升，全市规模以上工业企业利税总额261.09亿元，增长76.5%。战略性新兴产业快速增长。全年战略性新兴产业产值比上年增长27.3%；其中，节能环保产业增长35.7%，生物产业增长27.3%，高端装备制造产业增长8.9%，新能源产业增长78.3%，新材料产业增长31.2%，新能源汽车产业增长13.7%。工业企业产销两旺。全年规模以上工业企业产品销售率为98.3%。多数主要工业产品产量保持增长。农业生产平稳增长。全年粮食作物种植面积16.07万公顷，增长1.5%；粮食产量107.28万吨，增长1.7%；蔬菜产量73.97万吨，增长3.1%；水果产量3.57万吨，增长2.6%。养殖业生产保持稳定。全年肉类总产量8.22万吨，比上年下降0.2%；水产品产量11.68万吨，增长2.1%；蛋类产量2.34万吨，增长1.9%；牛奶产量4.88万吨，增长3.3%；生猪饲养量57.33万头，下降0.4%。2、人口状况人口总量保持稳定。年末全市户籍人口229.35万人，其中，城镇人口111.14万人，乡村人口118.21万人。据抽样调查，全市常住人口230.2万人。城镇化率67.89%，比上年提高1.4个百分点。全年人口出生率11.03‰，死亡率5.33‰，自然增长率5.7‰。城乡居民收入提升。全年城乡居民人均可支配收入33260元，比上年增长9.3%；其中，城镇居民人均可支配收入41403元，增长8.6%；农村居民人均可支配收入19358元，增长9.3%。居民储蓄持续增加。年末全市金融机构个人存款余额1038.06亿元，比上年增长6.8%；其中，活期存款278.07亿元，增长6.7%；定期及其他存款759.99亿元，增长6.8%。社会保障事业成效显著。全年新增就业5.78万人，下岗失业人员再就业1.31万人，“4050”人员等困难群体再就业4879人，城镇登记失业率2.98%。城镇职工养老保险参保人数59.42万人，失业保险参保人数26.33万人，医疗保险参保人数99.78万人，工伤保险参保人数30.83万人，生育保险参保人数59.44万人。新型农村社会养老保险参保人数94.97万人，参保率94.2%。被征地农民养老保障实现即征即保，参保人数15.97万人。社会福利事业全面推进。全年城乡最低生活保障救助95万人次，支付低保金3.4亿元。城市、农村社区养老服务设施覆盖率均为100%，城市社区助老服务站覆盖率100%，农村社区居家养老服务站联网率100%。新增社会办养老机构14家，养老床位1095张。社会收养性福利床位数1.8万张；抚恤、补助各类优抚对象1.53万人；接受社会捐赠886万元；城镇拥有各种社区服务设施419处；便民利民服务网点769个。福利彩票销售2.56亿元，筹集福利彩票公益金7548万元。全市土地\o"面积"面积4042km2，市区规划面积715km2，市区建成区面积105km2，城市化率66%。境内辖3区3县，市人民政府驻安徽省马鞍山市太白大道2008号。城市\o"规划"规划区范围界定为：博望区、花山区、雨山区范围，约715km2。3、文化教育、科研、卫生全市共有各类学校342所，在校学生总数19.63万人，小学适龄儿童入学率为99.9％；科研机构有矿山研究院、中冶华天等10多家；全市有剧场影院15个，公共图书馆2座，总藏书量32.45万册；有各类卫生机构288家，病床3344张。4、风景名胜及文物古迹马鞍山市地处长江中下游，市内分布有采石矶景区（国家级旅游风景区）、朱然家族墓地（三国古迹）、濮塘风景区、昭明阁（南梁人文遗迹）、李白青山墓、黄山塔等名胜古迹和旅游景点。采石矶有名牛渚矶，居我国著名的“长江三矶”之首。绝璧临江，水湍石奇，被誉为“天下第一矶”。如今，采石矶拥有太白楼、李白纪念馆、李白衣冠冢、赤乌井、峨眉亭、广济寺等省、市级文物保护单位和景点。三国朱然文物陈列馆内陈列有被二十世纪八十年代中国十大考古发现之一的东吴名将朱然墓，该墓是诸多六朝贵族墓葬中最具代表性的一座，墓中出土的精美漆器及绘画作品，填补了从汉代至三国时期的美术史的空白。5、生态环境概况(1)土壤资源马鞍山地区土壤类型大致从东向西逐渐过渡，依次是粗骨土、黄棕壤、水稻土、潮土，交错镶嵌分布。市区中、南部及郊区大部分为水稻土；沿江及洲、圩为潮土；黄棕壤主要位于山丘中上部，土层约60cm，土壤结构不良；山脊上分布有粗骨土，处于土壤发育幼年期，土体浅薄，植被覆盖差，该类土所占比例极小。项目所处地区土壤主要类型有黄棕壤、灰潮土和水稻土三类。黄棕壤分布于本市东北和中部腹地丘陵岗地上，土体一般厚度为40～48cm。灰潮土多处于长江沿岸一级阶地、长江及其支流汇合处。水稻土多分布于湖塘周围的平原上，也有时见于岗坡地上。(2)植被资源马鞍山市地带性植被属常绿阔叶与落叶阔叶混交林，但由于开发较早，长期的农业生产活动和工矿业的发展，使区内原生植被不复存在，为次生植被和人工植被所取代。乔木树种主要有黑松、马尾松、火炬松、杉木、板栎、麻栗、茅栗、刺槐、乌桕、香椿、黄檀、香樟、法桐、榉树、榆树、木犀、水杉、冬青、枫杨、柳树及竹。经济植物主要有桑茶、油桐、桃、梨、苹果、柿等。灌木主要有野蔷薇、杜鹃、野山楂、金银花、枸杞等。草本植被主要有蒲公英、野菊、蒿类、苍耳、夏枯草、紫苏、狗尾草以及蕨类植物等。水生植物主要有水花生、水葫芦、水浮莲、芦苇、灯心草、菱、藕、孛荠、慈菇、茭草、孤尾藻、眼子菜等。农作物主要有水稻、小麦、玉米、油菜、棉花、蔬菜类、花生、芝麻、麻类等。(3)动物资源马鞍山市野生动物资源主要分为飞禽类、水生动物。飞禽类主要有啄木鸟、白头翁、喜鹊、画眉、大杜鹃（布谷鸟）、雀类、家燕类等；鸭科和鹭科的湖中水禽，有黄嘴白鹭、小田鸡、白鹳等。水生动物主要有鲟、鲥、青鱼、草鱼、鲢、鳙、鳗、蟹、虾、蚌、扬子鳄、白暨豚等，还有山溪湖泊小回鱼类、过河口洄游鱼类约70多种，以及大量的浮游、底栖动物。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）根据马鞍山环保局2020年7月22日公布的《2019年马鞍山市环境状况公报》数据，本项目所在地区域环境质量现状如下：（1）大气环境2019年,我市空气质量指数（AQI）范围在19～209之间，空气质量状况为优的天数有51天，为良的天数有207天，环境空气质量达标天数比例为70.7%（按有效天数计算）。细颗粒物（PM2.5）年均值浓度为42.8微克/立方米，超过国家二级标准限值，与2018年相比下降4.9%；可吸入颗粒物（PM10）年均值浓度为68微克/立方米，达到国家二级标准限值，与2018年相比下降9.3%；二氧化硫年均值浓度为12微克/立方米，达到国家一级标准限值，与2018年相比下降20%；二氧化氮年均值浓度为36微克/立方米，达到国家一级标准限值，与2018年相比下降2.7%；一氧化碳日均值第95百分位浓度为1.4毫克/立方米，达到国家一级标准限值，与2018年相比下降17.6%；臭氧最大8小时平均值第90百分位浓度为178微克/立方米，超过国家二级标准限值，与2018年相比下降2.7%；酸雨频率为3.05%，降水pH值年均值为6.06。项目所在区域内PM2.5年均值和O3最大8h平均值第90百分位浓度均超过环境空气质量二级标准，因此判定为不达标区。马鞍山市环境保护行动与措施：2019年，市委、市政府全面推进“三大一强”专项攻坚行动，把长江经济带生态环境突出问题整改作为最大的政治、最大的责任、最大的发展和最大的民生来抓，开展长江马鞍山段突出生态环境排查整治专项攻坚，“23+N”94个问题完成整改89个，完成率95%，其中，央视警示片涉及的3个问题全部完成整改，整治散乱污企业699家，清理固废堆放点62处；中央、省环保督察交办问题1138个，完成1109个，完成率97.5%。全市突出环境问题整改完成率，超序时进度113%。2019年以全省唯一满分，连续2年获得省突出环境问题整改考核第一名。2019年11月12日，国务院长江经济带生态环境突出问题整改现场会在我市顺利召开，我市长江大保护生动实践获得高度评价。大气污染防治。紧扣考核指标，将PM2.5逐一分解到月、细化到国、省控站点，强化日分析、周研判、月调度机制。推行精准治污，建立环境空气质量综合分析研判平台，完成168个网格化站点布设，通过激光雷达、走航监测手段排查涉气污染源。积极推进污染治理工程建设，完成马钢7号焦炉超低排放改造等项目，43个重点治理项目完成率100%。狠抓秸秆禁烧，与9个载体单位签订目标责任书，组织市级包保巡查，建立火点日报制度，全年火点数1个，位居全省第一。提请市政府划定高排放非道路移动机械禁用区，完成登记编码1300余辆，登记数量位居全省第三。积极开展秋冬季攻坚行动，修订重污染天气应急减排措施清单，2019年10月1日至2020年3月31日，全市PM2.5平均浓度为48微克/立方米,同比下降12.7%，超额完成国家下达的考核目标（下降3%）。国务院长江经济带突出环境问题整改现场会期间，圆满完成空气质量保障工作。2019年，全市PM2.5平均浓度为42.8微克/立方米，超额完成省政府下达的考核目标（44微克/立方米），绝对值排名全省第五，为有监测数据以来历史最好水平。（2）水环境马鞍山市地表水监测断面16个，其中国控监测断面5个，省控监测断面11个。2019年16个监测断面总体水质状况为良好。其中，Ⅰ～Ⅲ类、IV～Ⅴ类和劣Ⅴ类水质断面比例分别为75.0%、12.5%和12.5%。5个国控监测断面全部达标。长江：长江马鞍山段四个监测断面水质达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)（以下同）中Ⅱ类，水质状况为优。采石河：上游监测断面水质达到IV类；下游监测断面水质达到Ⅲ类，水质状况为良。雨山河下游：监测断面水质劣于Ⅴ类，2019年4季度该断面水质达到IV类，与2018年相比水质明显好转。慈湖河下游：监测断面水质劣于Ⅴ类，2019年下半年该断面水质达到IV类，与2018年相比水质明显好转。青山河：监测断面水质达到Ⅱ类，水质状况为优。姑溪河：监测断面水质达到Ⅱ类，水质状况为优。得胜河：入江口监测断面水质达到Ⅱ类，水质状况为优；含山和县交界断面水质达到IV类，与2018年相比水质明显好转。裕溪河：运漕镇监测断面水质达到Ⅱ类，水质状况为优；包家墩监测断面水质达到Ⅲ类，水质状况为良好。石臼湖水质符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类，水质状况为良好。

（3）声环境道路交通噪声。2019年，全市道路交通噪声昼间平均等效声级为65.6dB（A），与2018年相比下降了1.5dB（A），城市昼间道路交通噪声等效声级范围在59.7～76.4dB（A）之间，昼间道路交通声环境强度为一级“好”。区域环境噪声。2019年，全市区域环境噪声昼间平均等效声级为54.6dB（A），与2018年相比下降了2.4dB（A）。昼间区域环境噪声等效声级范围在43.1～71.2dB（A）之间，昼间区域声环境总体水平为二级“较好”。

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）经过对拟建工程的实地勘查，项目不在风景名胜区、自然保护区等重点保护目标内，本项目位于水源保护区外，采石取水口下游。项目位于安徽省马鞍山市人头矶港区上段（马鞍山江堤桩号22+190处），根据《马鞍山市城市地表水、大气、噪声环境功能适用区域划分办法》项目所在地风景区大气环境执行《环境空气质量标准》﹙GB3095—2012﹚二级标准，敏感区声环境执行《声环境质量标准》（GB3096—2008）3类，长江执行《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）中Ⅱ、Ⅲ类标准，主要保护对象及其保护级别见表3-1，项目周边环境保护目标图见附图。表3-1主要环境保护目标环境要素保护对象（坐标）方位距离环境质量目标大气环境薛家洼生态园S1500m《环境空气质量标准》﹙GB3095—2012﹚一级标准E118.45983,N31.702354采石风景区S6400mE118.465866,N31.657859恒兴村SE1400mE118.474248,N31.702201小黄洲W1200mE118.445502,N31.728806环境噪声码头周边NE200m声环境执行《声环境质量标准》（GB3096—2008）3类地表水环境长江河段（取水口除外）S/《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）中Ⅲ类标准采石取水口位于本项目上游6400m《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）中Ⅱ类标准四、评价适用标准环境质量标准(1)空气环境执行《环境空气质量标准》（GB3095－2012）中二级标准。表4-1环境空气质量标准污染物名称取值时间浓度限值标准来源二氧化硫（SO2）年平均60《环境空气质量标准》（GB3095-2012）ug/m3日平均1501小时平均500二氧化氮（NO2）年平均40日平均801小时平均200PM10（粒径小于等于10μg）年平均70日平均150PM2.5（粒径小于等于10μg）年平均35日平均75CO24小时平均41小时平均10O3日最大8小时平均1601小时平均200(2)地表水采用《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）中标准，长江饮用水取水口执行Ⅱ类，其他Ⅲ类。表4-2地表水环境质量标准单位：mg/L,pH无量纲序号污染物名称地表水标准来源ⅡⅢ1pH6～9《地表水环境质量标准》（GB3838–2002）2BOD343COD15204NH3-N0.515石油类0.050.05(3)声环境质量标准根据项目所处功能区域，项目所在区域执行《声环境质量标准》（GB3096－2008）中的3类标准。表4-3环境噪声标准限值单位：dB（A）类别标准限值昼间夜间3类6555污染物排放标准(4)噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类区标准。(5)一般工业固废临时储存执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》GB18599-2001（2013年修订）危险废物临时储存执行《危险废物贮存污染控制标准》GB18597-2001（2013年修订）（6）船舶废气执行《MARPOL73/78》公约标准和《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》（GB15097—2016）。表4-4船舶废气排放标准（《MARPOL73/78》公约标准）SO2NO2N<1302000>N>130N>2000燃油中硫分小于4.5%1745*N-0.29.8*N为柴油机输出功率（7）船舶废水执行《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018)。总量控制标准本项目属于非生产经营性码头项目，设置泊位码头一个，一条趸船，主要停靠执法工作船，配套执法船一艘。含油废水和生活污水收集处置后交由马鞍山海事部门江上接污船接收处理，因此不需要进行总量申请。建设单位仍须加大污染物排放控制力度，减少生产中的“跑、冒、滴、漏”，确保环保治理设施的正常运行，严格杜绝污染物事故性排放，最大限度地减少工程运行所造成的环境污染五、建设项目工程分析5.1.工艺流程简述(图示)趸船生活废水、垃圾执法船废气码头已经完成建设，施工期已经结束趸船生活废水、垃圾执法船废气码头已经完成建设，施工期已经结束基础建设主体工程工程设备安装工程验收设施运营图5.1-1图设施建设流程图5.2施工期主要污染工序本项目主要施工已经全部完成。5.3运营期主要污染工序：运营期主要污染工序及源强分析：1、废水污染源分析a趸船生活废水本项目日常常驻值班人员2人。生活用水量按每人50L/d，排放量按用水量的80%计算，则每天用水量约0.1m3/d，产生的生活污水量0.08m3/d，舱底设置收集池，委托海事局清污船清理处置。b趸船清洗废水趸船、执法艇甲板按平均每周清洗一次，清洗前先清扫收集垃圾，不得将垃圾排入水域。甲板清洗废水废水产生量约0.5m3/次，趸船甲板清洗废水通过泄水孔汇入舱底收集池，委托海事局清污船清理处置。c船舶舱底油污水本码头主要配置1艘执法艇，采用全封闭免维护进口发动机、采用根据《港口工程环境保护设计规范》（JTS149-1-2007），类比参照同等级船舶，舱底油污产生量取0.02t/d.艘，在舱底收集，委托海事局清污船清理处置。2、大气污染源分析营运期废气主要是船舶燃料废气船舶废气排放主要与主机、辅机耗油量有关，主要污染物有NO2、SO2等。船舶停泊时采用岸电，基本无燃料废气产生。航行时废气排放采用劳氏船级社推荐的计算方法，类比同等级船舶，单位耗油量按3.72kg/kt·km计，NO2、SO2排放系数按每1t燃油分别产生7.2kg、10kg计。本项目配置1艘执法船，日常工作主要是执法出勤，每年出船按330次，年巡查里程按5000km，执法船总吨位<400,按01.kt估算，NO2、SO2排放量分别为0.0134t/a和0.0186t/a。3、噪声项目的主要噪声源有：执法艇1艘，噪声级为75～90dB(A)。4、固废本项目常驻工作人员约2人，生活垃圾产生量按人均1kg/d计，预计职工生活垃圾产生量为0.66t/a。生活垃圾收集后交由环卫部门送垃圾处理厂处理。生活垃圾拟在船上收集后委托环卫部门外运处置，严禁直接排入水体。六、项目主要污染物产生及排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)处理后排放浓度及排放量(单位)标准值大气污染物大气污染物(执法艇无组织排放)NO20.0134t/a0.0134t/a/SO20.0186t/a0.0186t/a/水污染物废水船舶舱底油污水0.02t/d.艘委托海事局清污船收集处理清洗船舶废水0.5m3/次生活废水0.08m3/d固体废物生活垃圾生活垃圾0.66t/a环卫部门定时清运噪声营运期噪声设备执法船//其他主要生态影响(不够时可附另页):项目周围为人头矶港和长江，由于本项目工程小，施工已经完成，不需要开挖疏浚，水上、陆上建筑都已经完工，对周围生态环境的影响极小。七、环境影响分析施工期环境影响分析本项目已经建成，施工期已经结束。营运期环境影响分析1、水环境影响分析1.1生活污水根据工程分析，本码头日常办公每年产生生活污水平均0.08m3/d，主要污染物为COD、BOD5、氨氮，委托海事局清污船收集处理。1.2甲板清洗废水执法船、趸船甲板清洗废水通过泄水孔汇入舱底收集池，委托海事局清污船收集处理。1.3船舶舱底油污水根据工程分析，本工程执法船舱舱底油污约0.02t/d.艘，拟在船舶舱底设油污池收集，委托海事局清污船收集处理。船舶维修保养应在合法的专业场所进行，严禁在本项目工程范围内和长江河道管理范围内进行维修、保养。1.4巡逻执法艇对水环境影响本项目执法船主要对长江上相关巡逻和督查，巡逻船维修和保养均在定点船厂内，巡逻执法船吨位小，相对长江上交通运输量，对水环境影响极小。根据《环境影响评价技术导则地面水环境》（HJ2.3-2018）中本项目废水属于间接排放，地表水环境评价等级为三级B。表7-1水污染影响型建设项目评价等级判定评价工作等级评价工作分级判据排放方式废水排放量Qm3/d水污染物当量数W/（无量纲）一级直接排放Q≥20000或W≥600000二级直接排放其他三级A直接排放Q＜200且W＜6000三级B间接排放-2、大气环境影响分析船舶废气排放主要与主机、辅机耗油量有关，主要污染物有NO2、SO2等。船舶停泊时采用岸电，基本无燃料废气产生。航行时废气排放采用劳氏船级社推荐的计算方法，类比同等级船舶，单位耗油量按3.72kg/kt·km计，NO2、SO2排放系数按每1t燃油分别产生7.2kg、10kg计。本项目配置1艘执法船艇，日常工作主要是执法出勤，每年出船按330次，年巡查里程按5000km，NO2、SO2排放量分别为0.0134t/a和0.0186t/a，在河面上排放，经大气扩散以后对区域环境空气质量影响小。本项目属于非经营性生产项目，无长期定点有组织和无组织污染源，执法船只在长江执法巡逻期间有少量废气排放，本项目执法船只有一艘，并且吨位小，对大气环境影响极小。3、运营期噪声影响分析3.1噪声源强本工程港区噪声源主要为船舶进出港形式过程中产生的噪声，各类型船舶噪声源见工程分析。本基地为应急救助、海事执法，通常情况下夜间不作业，同一时间只有1艘船舶进出港。按进出港噪声源强较大的救援船进行预测，噪声源强约75dB（A）。本工程噪声源可视为点声源，因此采用《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4-2009）推荐的室外噪声点源衰减模式进行预测。如已知声源的倍频带声功率级（从63Hz到8000Hz标称频带中心频率的8个倍频带），预测点位置的倍频带声压级可按式（A.1）计算：Lp（r）=Lw+Dc-A（A.1）A=Adiv+Aatm+Agr+Abar+Amisc式中：Lp（r）—预测点位置的倍频带声压级；Lw—倍频带声功率级；Dc—指向性校正，dB；对自由空间，Dc=0dB；A—倍频带衰减，dB；Adiv—几何发散引起的倍频带衰减，dB；Aatm—大气吸收引起的倍频带衰减，dB；Agr—地面效应引起的倍频带衰减，dB；Abar—声屏障引起的倍频带衰减，dB；Amisc—其他多方面效应引起的倍频带衰减，dB。不能取得生源倍频带声功率级或倍频带声压级，只能获得A声功率级时，采用如下公式：LA（r）=LAw-Dc-A式中：LA（r）—预测点的A声级，dB（A）；LAW—声源的A声功率级，dB（A）；A—可选择对A声级影响最大的倍频带计算，一般可选中心频率为500HZ的倍频带作估算。本工程以集合发散为主，Adiv=20lg（r/r0），根据工程平面布置和周边环境，计算影响，码头工程厂界噪声预测结果见下表：表7-2厂界噪声预测结果dB（A）噪声源距离10m20m40m60m80m100m150m200m船舶73.9867.9661.9458.4255.9253.9850.4647.96本项目位于人头矶港区，周边500m内无居民点，因此噪声影响可接受。4、固体废物影响分析生活垃圾主要来自于日常办公，拟在趸船上收集后定期由环卫部门清理处置，对环境影响小。5、生态环境影响河流消落区、岸线等区域是河流生态系统的一个重要组成部分，是河流生态系统与外界进行物质和能量交换的主要场所。本项目滨河带主要为杂草、工业场地、裸露地表，水土流失一般，未形成滨河带植被，生态景观现状较差，与外界的物质和能量交换作用小。本工程已经建成，周边已经实施绿化工程，并已经采用滨河带治理广泛使用的物种进行绿化，尤其是护坡的绿化改善滨河带植被状况和景观生态，相对原有杂乱的滨河带，生态环境和景观均得以极大的改善、提升，从而增强滨河带物质和能量交换作用。同时，由于本项目建设在人头矶码头区域，生态影响较小，对消落区的整体影响较小。5.1对水生生态影响营运期，由于码头基地运行，短期内会导致区域水生维管束植物的分布和生物量较自然状态有一定的降低；同时，浮游植物、浮游动物、底栖动物恢复程度也会低于自然状态，其生物量会受到一定影响。然而，本工程已经建成，因此影响范围小，且受影响的水生生物在周边水域分布广泛。因此，本工程不会导致物种消失，更不会影响生物多样性。从总体上，水上基地运营初期会对区域水生生态环境产生一定影响，但不会达到影响的长江生态和生物量损失。通过规范运营、控制污染、严禁人为破坏等措施，可降低水生生态影响，并有利于水生生物资源和鱼类资源生物量的恢复，不会对区域生物多样性产生显著长期不利影响。5.2对鱼类影响分析（1）港区鱼类影响水上基地运营期间，趸船、船舶将占用水域，会导致区域水体中鱼类生存环境发生改变，使得鱼类栖息的水域空间变小。区内活动的鱼类将有所减少。鱼类迁移到周边相似生境中生活。基地进出船舶噪声会对一些对噪声特别敏感的鱼类产生刺激作用，导致他们逃避，甚至对鱼类听觉、定位系统造成不同程度地损害，从而影响他们的生长、发育和繁殖。本工程为执法船码头，占用岸线很短，占用水域尺度较小，平时进出港主要是巡艇，通行量小，船只噪声对鱼类声纳系统的影响较小。总体上，项目运行不会导致河流鱼类资源的明显减少和物种消失。且随着项目的长期稳定营业，区内浮游生物等生物量将得以逐步恢复，鱼类也会逐步恢复。（2）船舶航行对鱼类的影响项目建设营运后，船舶量共1艘，执法船吨位小，对整个流域的船舶数量来说影响可以忽略，不会挤占鱼类生存空间。同时鱼类被螺旋桨打伤或击毙的可能性也很小。总体上，对鱼类生存环境影响很小。5.3营运期生态保护措施（1）加强绿化植被的抚育和养护，确保绿化成活率。通过在码头附近区域种植浮游植物、水生维管束植物减缓本项目岸线固化带来的影响。（2）水上基地投入营运后，应配合应配合渔政监督管理部门，加强鱼类资源保护的能力建设。6、环境风险影响分析6.1环境风险识别本工程为水上执法船码头项目，主要用于人员和巡逻等物资上船，不涉及危险化学品。环境风险主要是船舶进出港和航行过程中发生碰撞使船舶油仓受到损害致使燃料油泄露，而本项目属于小吨位执法工作船，对港区及巡查沿线水环境造成污染事故可能性极小，泄露影响也可控。同时，其他环境风险还包括船舶污水、垃圾进入水体。6.2风险源项分析、风险评价等级根据上面所述，本工程风险主要为船舶事故燃油泄漏，船舶在航行过程中发生事故的形式一般有相撞、触礁、撞桥和翻沉等，从而造成燃油泄漏，污染水体。事故原因按主次顺序排列为：气象条件恶劣，如大风、大雾、大雨等；认为操作失误引起；机器故障或操作失灵；对航道情况不熟悉。6.3风险评价等级本项目基地共配置船艇1艘，加油通过水上加油站，除船艇油箱内存燃油，港区内不设置加油、储油设施。根据单次巡查距离和返航距离，本码头最大船舶的燃油柴油储量小于1t。根据《环境风险评价技术导则》HJ/T169-2018，本工程无重大危险源，环境风险评价等级