普速铁路现场防护员作业指导书

普速铁路现场防护员作业指导书一、作业内容和适用范围

1.作业内容:现场防护作业。

2.适用范围:适用于工地防护员、远端防护员、中间联络员防护作业。

二、劳力组织

依据防护条件需要现场防护员若干名。

三、防护备品

防护员上岗证,通信设备(对讲机带)、信号旗（红、黄色各1面）、信号灯(红黄色,昼间可不带)一个、短路铜线一条、音像记录仪、防护信号牌(标、牌种类及数量依据作业防护条件需要确定)、喇叭(或口笛)一个、通话记录本一本、最新列车时刻表一份、笔一支、钟表。

四、作业程序

1.预备作业(1)参与点名,把握施工作业项目、作业地点及作业负责人布置的防护留意事项。

(2)穿好防护服,检查通话设备、防护用品是否齐全、状态良好。

(3)带齐《铁路岗位培训合格证书》通话设备及防护备品。

(4)与中间联络员确定联系方法,与驻站联络员确定编号。

(5)随作业人员去施工现场。

2.防护作业(1)与驻站联络员确认后进网,带领作业人员沿路肩一字纵向排开走向工地(复线地段应选择面对本线来车的迎车方向前进),防护员走在最前方,作业负责人走在最终方，前后相距不得超过50米。

(2)到达工地后,应在施工地点来车方向端,选择安全处所等待，任何人员不得上道,并向与驻站联络员报告待命位置、与(中间联络员)通话试验。

(3)向驻站联络员(中间联络员)报告防护项目、防护地点,了解列车运行状况,并向作业负责人报告。

(4)精确     把握列车运行状况,确认无车时允许作业人员上道作业。

(5)接驻站联络员列车预报后,复诵车次、时间、站名,先吹响喇叭(或口笛),通知作业人员做下道预备,填好通话记录。

(6)接驻站联络员或中间联络员确报列车接近时,要复诵确认,先吹响喇叭(或口笛),通知作业人员、机具下道,再复诵确认当列车已接近作业地点规定下道的距离,作业人员仍未下道时,应吹响喇叭(或口笛)连续短声警告。

如可能危及行车和人身安全时,应一直车方向马上显示停车手信号,待危急因素消退后准时撤除停车信号。

(7)作业人员、机具下道后,应仔细检查机具是否侵入界限和人员避车位置是否妥当。

(8)接到驻站联络员的限速或封锁施工命令后,依据作业负责人的支配按规定设置减速或停车信号。

(9)接到驻站联络员的开通或取消限速命令后,依据作业负责人的支配准时撤除停车或减速信号。

(10)作业期间,坚守岗位,加强眺望,精确     准时预,确报来车,确保作业人员、机具准时下道。

3.作业完毕(1)经作业负责人检查线桥设备状态,确认符合放行列车条件后，方能撤除防护。

(2)通知驻站联络员施工结束,申请施工车辆返回运行时间。

(3)撤除通话设备,按规定带领施工人员返回。

(4)参与班后总结会,进行安全小结。

五、质量标准

(1)现场防护员在工作期间必需专职专干,做到坚守岗位,集中精力,仔细眺望,不得与他人闲谈,不得做与工作无关的事情,不得兼做其他工作。

(2)现场防护员在作业开头时、作业结束时以及防护转移时均应准时通知驻站联络员。

(3)为防止通话设备发生意外故障,现场防护员与驻站联络员必需常常保持联系,至少每隔3～5min通话一次。

六、安全要求

1.依据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等状况确定站位和移动路径,保证自身安全,复线地段不得站在邻线一侧防护本线(垂直天窗除外)。

2.现场防护员一但确定,不得在作业过程中调换。

现场防护员需离开岗位时,必需向作业负责人请假,同时通知驻站联络员,作业人员、机具必需临时下道,停止作业并做好记录。

3.复线地段利用列车间隔作业时,现场防护员只能担当本线(一条线)作业的防护任务。

垂直天窗时,现场防护员可以同时担当两条线的防护任务。

全部现场防护员只能担当1处作业防护任务。

4.现场防护员必需随作业人员同出、同入、同转场。

5.每名现场防护员防护范围一般地段不得超过50m,在作业人员始终处于现场防护员监视范围内，且最远端作业人员随身携带对讲机条件下，防护距离可