改性聚丙烯行业发展概况

改性聚丙烯行业发展概况

改性塑料行业竞争格局目前，我国上千家企业从事改性塑料生产，但规模企业（产能超过3，000吨）数量不多。根据前瞻产业研究院数据，2020年我国改性塑料产量最高的三个省份分别为江苏省、浙江省和山东省，产量分别为232．86万吨、226．66万吨和193．86万吨，占国内改性塑料产量的比重分别为10．35%、10．07%和8．62%，产业分布呈现出向东部沿海地区聚集的态势。与国外企业相比，国内企业在中高端产品市场占据的市场份额仍较小。跨国企业发展的时间较长，规模大于国内企业，形成了集上游原料、改性设备、品牌、技术、产品销售于一体的成熟经营链条，在高性能专用改性塑料的配方研发和加工制造以及产品质量上处于领先地位，通过不断的技术升级和高端产品推陈出新，引领国内外行业发展趋势。聚威新材等国内部分企业通过加强研发投入及改进生产工艺，正在逐步打破国外的技术垄断，凭借本地市场的服务和销售渠道优势，加快国产化的步伐。改性塑料行业前景趋势分析近年来，改性塑料的主要应用场景如汽车制造、家用电器、电子电气等均迎来了重要的技术迭代新窗口：汽车制造轻量化叠加新能源转型、家用电器智能化、电子电气迎来5G新时代，下游行业新的增长契机对上游具备性能优势的改性塑料业提出了大量的客观需求，极大地促进了改性塑料加工业的技术进步及规模增长。与发达国家改性塑料发展多年、技术先进化、产品高端化、产业体系化的成熟行业格局相比，我国改性塑料行业目前具有市场规模庞大，业内企业数量众多，但实力规模差异悬殊，中小型企业仍聚焦中低端产品生产，鲜有企业具备贯通的上下游一体化产业链等特征。行业龙头通过资本市场融资加大研发投入，扩充产能，实现加快推进产品高端化，高效响应客户多元需求，从而推动行业产品化进程。高分子改性材料作为新材料领域中的一个重要分支，是我国重点发展的科技领域，近年来，政府主管部门出台了一系列鼓励高分子改性材料行业发展的产业政策。《十三五国家战略性新兴产业发展规划》提出，顺应新材料高性能化、多功能化、绿色化发展趋势，推动特色资源新材料可持续发展，加强前沿材料布局，以战略性新兴产业和重大工程需求为导向，优化新材料产业化及应用环境，加强新材料标准体系建设，提高新材料应用水平，推进新材料融入高端制造供应链。因此，高分子改性材料作为国家重点鼓励和发展的行业，近年来受到多项国家产业政策支持，利于行业的整体发展。改性塑料行业发展趋势（一）改性塑料高性能化及低成本化由于改性技术发展，一些通用塑料可以通过改性技术改善原有性质，耐热性和机械强度等指标有了显著提升，从而具有了一定工程塑料的性质，应用领域得以大大拓宽。对于工程塑料，由于国内汽车、电子电器等行业对原材料性能要求不断提高，原本的工程塑料已经不能完全适应下游市场的要求，工程塑料经过改性，各类物性指标更加优异，以更加严苛的性能适应市场需求。高性能特种工程塑料由于可以耐高温，并且具有性能好、尺寸稳定等特性，可以被应用于电子电器、汽车、以及宇航等尖端科技领域，但是尖端产品市场容量小。为了进一步扩大改性特种工程塑料的应用领域，需要采用低成本路线，用较低的成本扩大市场。（二）改性塑料下游应用领域不断扩展改性塑料目前广泛应用于汽车、通讯、电子电器、新能源电池、家电、医疗、轨道交通、精密仪器、家居建材、安防、航天航空、等诸多国家支柱性产业和新兴行业，其中家电和汽车是目前改性塑料最重要的下游应用行业。此外，改性塑料凭借其轻量化、耐腐蚀、阻燃性、耐热性、绝缘等性能，已经越来越多地应用在社会各个领域。在健康防护领域，改性塑料可应用于食品包装、医疗防护等场景；在轨道交通领域，改性塑料可应用于内外饰、结构件以及缓冲材料；在家居建材领域，改性塑料也是电动工具、安防设备等产品的重要组成部分；在航空航天、等领域，改性塑料同样有着广泛的应用。改性塑料行业发展趋势由于改性技术企业发展，一些通用塑料可以同时通过改性技术不断改善原有性质，耐热性和机械设计强度等指标有了显著水平提升，从而提高具有了一定影响工程塑料的性质，应用管理领域得以大大拓宽。在工程塑料方面，由于国内汽车、电子、电气设备等行业对原材料性能要求越来越高，原工程塑料不能完全满足下游市场的要求，工程塑料经过改性，各种物理性能指标更加优异，性能更加严格，以适应市场需求。高性能特种工程塑料由于可以通过耐高温，并且需要具有性能好、尺寸稳定等特性，可以被应用于我国电子电器、汽车、以及中国宇航等尖端科技教育领域，但是尖端产品服务市场环境容量小。为了进一步拓展改性特种工程塑料的应用领域，有必要采取低成本路线，以较低的成本开拓市场。改性塑料行业特征（一）改性塑料塑料改性化率不断提高根据国家统计局数据显示，我国塑料制品产量由2015年的7，560．8万吨增长至2021年的8，004．0万吨，年复合增长率0．95%，其中改性塑料产量由1，307万吨提升至2，193万吨，年复合增长率为9．01%。随着各类终端工业产品轻量化、环保化等发展趋势日益加快，塑料制品行业的转型升级将不断加快，改性塑料的需求量将进一步增加。近年来，我国塑料改性化率（即改性塑料产量占塑料总产量的比例）稳步增长。全球塑料改性化率近50%，我国塑料改性化率已由2011年的16．3%提升至2021年的23．73%，相比全球水平仍有较大提升空间。中国合成树脂协会预计，2024年国内塑料改性化率有望达到30%，改性塑料发展空间巨大。（二）改性塑料国产化需求提升改性塑料产业在很多发达国家已有多年的发展历史，大型国际化工企业如巴斯夫、朗盛、杜邦、沙特基础工业等，在原料供应、营业规模、技术积累上优势明显，在高性能专用改性塑料的配方研发、加工制造、品牌质量等方面处于领先地位，产品在高端领域应用较为广泛。而相比之下，国内改性塑料企业大都是从90年代后国内家电和汽车行业发展起来之后才开始兴起，虽然近年来发展速度较快，但综合竞争力与国际大型化工企业仍有一定差距，目前国内高端改性塑料市场仍以进口为主，国产化需求较大。随着近年来行业内规模内资企业不断加大研发投入，与大型国际企业的技术差距逐渐缩小，部分企业以研究开发功能化、高性能化产品为抓手，逐步向高端市场渗透。另一方面，近年来随着我国上游石油化工企业不断加强产品的自主研发，也带动国内改性塑料行业整体创新速度加快。随着我国近年来持续推动经济转型和产业升级，在中高端改性塑料的国产化需求愈发迫切，为国内具有较强技术实力的行业龙头企业提供了良好的发展机会。（三）改性塑料行业集中度上升目前，改性塑料行业内企业数量众多，但经营规模普遍较小，市场集中度相对较低，国内企业市场占有率均未超过10%。行业内多数企业生产技术含量相对较低，市场竞争力较弱。少部分优质企业通过持续不断的研发投入，不断推出满足客户需求的定制化创新产品，市场竞争力逐步加强。随着研发力度的不断加强，内资企业在技术方面与大型外资企业的差距逐渐缩小，市场份额逐步扩大。综上所述，随着优质企业的产品技术水平不断提高，市场份额逐步扩大，改性塑料行业的集中度也将逐步提升。改性塑料行业现状改性塑料发展是以一个初级产品形态进行树脂为主要经济成分，以能改善树脂力学、流变、燃烧性、电、热、光、磁等某一问题方面或某几个重要方面工作性能的添加剂或其他树脂等为辅助作用成分，通过数据填充、增韧、增强、共混、合金化等技术教学手段，得到的具有均一外观的材料。改性塑料作为新型化工材料的重要组成部分，已被列为我国重点科技领域之一。2018年至2020年，我国进行改性研究塑料产品市场经济规模由2250亿元提升至2935亿元，年复合产业增长率14．21％，2022年改性塑料市场规模或达到4152亿元。助力改性塑料发展，化易天下化工原料采销平台，提供改性塑料PC、PVC、ABS等产品销售。改性塑料下游市场需求状况分析下游行业对改性塑料行业发展具有一定的牵引作用，其需求变化会影响改性塑料行业的未来发展趋势。（一）改性塑料汽车市场需求状况改性塑料在汽车行业的应用属于改性塑料行业的高端市场，受到国家经济景气度和汽车生产变化的影响，与经济周期呈现一定的关联性。2022年1-11月，我国汽车产销量分别为2，462．8万辆和2，430．2万辆，较2021年同比分别增长6．1%和3．3%。汽车行业是国内改性塑料需求增长较快的领域。2019年至2021年，车用改性塑料行业产量由371．45万吨增长至416．67万吨，根据研究报告，预计到2026年车用改性塑料行业需求总量将达到598万吨。汽车轻量化一直以来是汽车整车制造的重要发展方向。改性塑料具有良好的单位重量性能优势，目前已经广泛应用在各种结构件和功能件，在汽车自重中的比例不断提高。目前改性塑料使用量最高的是德系车，其改性塑料的使用率达到了22%，为300-360千克，欧美国家的平均水平也达到了16%，为210-260千克，我国乘用车单车的改性塑料使用率只有8%，为100-130千克，离全球平均水平仍有一定差距。我国目前的汽车保有量总体较大，对改性塑料的使用量仍有较大的提升空间，未来仍将是改性塑料的重要需求支撑。汽车轻量化是未来汽车行业发展的重要方向，无论是对于传统的燃油汽车，还是对于新能源汽车，轻量化都是有效降低汽车能耗、提高能量效率的有效手段。有研究显示，燃油汽车整车重量减轻10%，燃油效率可提高6-8%，对应的重量每减少100kg，汽车百公里油耗可降低0．3-0．6L，百公里二氧化碳排放量可减少约5g；对纯电动汽车而言，整车重量降低10kg，续驶里程可以增加2．5km。电动汽车的轻量化需求更迫切。要使每消耗1Kwh电量电动汽车行驶更远的距离，最主要的方法就是增加电池带电量（提高能量密度或者增加电池数量）或者减轻汽车的重量。2016年节能与新能源汽车路线图中，轻量化作为七大技术路线之一被单独提出，并制定了车辆整备质量在2020/2025/2030年较2015年分别减重10%/20%/35%的宏观目标，轻量化与新能源汽车一起，是未来节能减排的重要途径。从汽车内外饰到发动机周边部件以及汽车电子电器系统，改性塑料在汽车上的应用十分广泛。国家新能源汽车产业政策向高续航、高电池容量车型倾斜。近年来，财政部、工信部、科技部和发改委四部委陆续发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对于高技术的新能源汽车仍给予了支持。目前的政策将继续积极引导新能源汽车进行产业结构升级，向高续航、高电池容量方向发展。除了轻量化的需求以外，塑料制品还能够优化结构、降低车企的生产成本以及提高部分零部件的安全性能，同时能增加汽车的设计可行性。相比于金属部件需要焊接才能制造组合成复杂的形状，塑料制品通过注塑成型就能以更低的成本得到形状复杂的零部件，还可以减少集成过程中使用的零部件数量。而且塑料制品的弹性模量较好，在发生碰撞时能够通过变形来吸收大量的能量，对强烈撞击具有较好的缓冲作用，而且改性塑料耐腐蚀性、耐高温、耐摩擦等性能更强，对于一些特殊工作环境下的零部件而言，选择塑料制品是更好的选择。对于国内汽车产业，轻量化发展是必然之路。改性塑料以其性价比优势，将在国内汽车产业链中占据越来越重要的位置。中国作为全球重要的汽车生产基地，未来国内改性塑料预计仍能长期保持较高的需求增速。（二）改性塑料电子电器需求状况改性塑料与普通塑料相比，其增强增韧性能、阻燃性能、耐高温性能、耐老化性能、耐划痕性能等对电子电器产品的安全性和稳定性起着至关重要的作用。凭借以上性能，改性塑料大量取代了传统金属和无机非金属材料，成为了电子电器产品的主要材料之一。随着人们对安全、健康的重视程度越来越高，国内外对塑料材料的防火安全性提出了严格的要求，未来对高端改性塑料需求仍将保持增长。当前电子电器产品也正向智能化、小型化、模块化为特征的新一代产品发展过渡，对改性塑料相关产品需求将持续增加。统计机构Statista数据显示，我国电子电器行业经过快速成长期后，到2015年之后进入平稳发展阶段，年零售总额在1，000亿美元左右。从细分行业看，各品类零售收入下降或增速有不同程度放缓。Statista预测，到2025年，我国电子电器行业市场零售额将达到961．60亿美元。当前我国新增电子电器消费大多数来自更新换代需求，呈现个性化、高端化、智能化和健康化的特点。为呈现时尚、色彩丰富的个性化外观，越来越多的电子电器生产线引入了免喷涂改性塑料，通过注塑成型可直接达到金属质感、自然质感、黑亮、闪烁、消光等效果。新兴的智能家居、智能手机等不仅具有更为轻薄和时尚的外观，其内部线路的排列也更为紧密和有序，这也要求外壳材料满足高灼热丝、高漏电起痕等条件，以适应长期在高温环境下安全运行。（三）改性塑料新能源电池需求状况新能源电池主要包括动力电池、超级电容器等产品。其中动力电池是汽车等交通工具的动力来源。电动汽车很大一部分重量来源于电池，在电池能量密度一定的情况下，电芯的数量是一定的。故要从减轻整车重量入手减小能源损耗，提高新能源汽车的续航能力，电池结构和箱体的减重是必不可少的环节。结合汽车产品的使用场景，动力电池的箱体和结构