道路运输安全整治三年行动实施方案

道路运输安全整治三年行动实施方案道路运输安全整治三年行动实施方案为加强道路运输安全专项整治，依据《县安全生产专项整治三年行动打算总方案制定本实施方案：一、整治目标管控和隐患排查治理双重预防掌握体系。充分运用科技和“互联网+”手段，从源头准入、监路运输安全根底，努力实现“三个持续削减、一个坚决防止”的目标，即道路运输事故起数、形势持续向好。二、主要任务〔一〕健全完善道路运输安全责任体系1、催促落实企业主责。强化道路运输企业安全生产主体责任，催促道路运输企业、场产清单制治理，进一步加强企业安全生产标准化建设，严格执行企业全员安全生产责任制，2.构建共建共治体系。建立健全各级安委会、道安委、联席会议工作机制，整合部门行业资源，分散交通治理合力。加强同各部门协同联动，强化资源共享、信息互通，尤其是公安〔交警、等部门同我局对营运驾驶员严峻交通违法行为和事故信息的共享互通3.推动信产失信联合惩戒“黑名单”发生重大安全责任事故等严峻失信行为的单位和个人实施联合惩戒。4.完善事故调查制度。5.构建快速救援救治机制。输应急治理体系，着力提升指挥协调、救援处置、风险防范等力量，建立完善易燃易爆、有“二次事故”风险。建立健全快速觉察、准时救“四位一体”“一路四方”构建应急联动长效机制，残。〔二〕全面加强客货运输安全源头整治1.组织隐患车辆专项整治。开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，全面排查货车、的打击力度，到2023年根本消退货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。部署开展2.提升客货车安全水平。严位，提高罐体防撞、防漏性能。鼓舞在用客车参照国家标准安装前轮爆胎应急装置3.强化市场准入治理。严格落实交通运输部货运车辆推举车型目录“两客一危”4.加强在用客车使用性质排查整治。全面排查在用大中型客车〔不含公交车辆，加强使用性质和营运性质比照全都性。对5.加快淘汰隐患问题车辆。加大老旧客车的淘汰报废力度，落实国家客车引导淘汰、强制报废等政策措施间距报废年限1年以内的大客车，不允许转变使用性质、转移全部权或者转出登记地。优化57企业资格认定，严格打击非法拆解企业，严格执行《报废车回收证明》监管、监视解体车辆等有关规定，严峻打击非法回收拆解机动车、制止利用报废车“五大总成”拼装机动车。严禁生产、销售国家明令淘汰的低速电动车。〔三〕进一步提升运输行业从业人员素养“放管服”改革要求,加快构建道路运输职业资格制度，健全职业标准、职业资格考试、注册治理、连续教育、从业治理、国际互认制度等职业资格2.加强客货运驾驶人运输部门依法查处伪造或篡改培训系统数据的违法违规行为。3.严把从业人员资格准入关。处不符合条件车辆和人员的非法经营行为单行为。4.加大宣传曝光力度。加强交通安全宣传和舆论引导，开展道路交通安全进企业、进社区、进校园、进公共场所等宣传教育活动，扎实开展安全生产月宣教活动。加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人的常态化培训教育。利用典型事故案例，加强运输从业全带宣传提示。持续曝光“高风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”。〔四〕进一步加大运输企业安全隐患清理力度推动企业标准经营。鼓舞客运企业规模化、公司化经营，乐观培育集约化、网络化经“双吿知”执照和道路客运经营许可办理状况定期通报反响机制安全、标准经营。2.健全安全隐患治理机制。催促运输企业落实主体责任，建立隐患排查治严格落实《道路旅客运输企业安全治理标准事故的运输企业实施挂牌督办，催促准时消退安全隐患；经整顿仍不具备安全生产条件的，3.加强汽车客运站安全监管。严格落实《反恐惧主义法以及“”携带行李物品安全治理，落实旅客乘坐客运车辆制止携带和限制携带物品名目清单。〔五〕进一步加强重点车辆运输安全治理1.强化旅游客运安全监管。争论制定进一步加强和改进旅游客运安全治理的指导意见，全水平。建立健全旅游客运信息共享机制，加强监管平台信息共享，开放企业、车辆、从业人员资质查询效劳，严禁“营转非”大客车、报废车辆、无资质车辆从事旅游客运，实现“正规社”“正规导”“正规车’’市场格局。文旅、教育等部门要加大对旅行社、学校、社会团体包及车辆异地监管。加强网络包车监管，严查违法包车，非法载客等行为。旅行社要催促导游置“导游专座”〔趟次合同2.严格长途客运安全治理。进一步加强长途客运班车和省际包车安全监管。严格落实《道路客运接驳运输治理方法〔试行》,标准长途客运接中运行抽查、班线进展考核等四项制度以及独立“监管池”举措。加强对长途客运车辆凌晨2时至5时停顿运行或接驳运输状况以及属地长途客运接驳点的监视检查全标准运行。引导加快800公里以上长途客运班线退出市场。3.深化货车超限超载治理。建查的“1+x+2”工作模式，以县〔市〕为单位由政府牵头推动矿山、钢铁、水泥、砂“四类企业”和大型物流园区、大宗物品集散地“四类场站”等重点货运源头安装出口称重设施并联网运行，推广科技，探究模式、方法，防止超限超载车辆出站出场,加快治超信息化系统建设，推动治超站称重设施联网，坚持高速大路收费站入口称重和违法超限超载禁入。严查超限超载违法，深化“百吨王”专项整治。深入推动治超联合执法常态化、制度化，严格执行全国统一超限超载认定和惩罚标准“一超四罚”措施，对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施惩罚，严格落实《省通行高速大路严峻违法失信行为信用联合惩戒治理方法4.货物道路运输安全治理方法》及《危急货物道路运输规章》规定，依职责抓好《危急货物道路运输安全监管系统建设格执行充装或者装载查验、记录制度，切实强化危急货物托运、承运、装卸、车辆运行等全链条安全监管。乐观推动构建5.落实校车交通安全治理。严格落实《校车安全治理条例并严格校车使用许可审批和校车驾驶人资格审查程序作。专项清理不符合国家标准但仍作为校车使用的载客汽车，彻底淘汰在用的非专用校车。全的交通出行方式。6.加强农村交通安全监管。严格依据《农村道路旅客运输班线通行条件农村面包车、摩托车、超标电动三四轮车、农用车、存量变型拖拉机等车辆的属地化监管力度安全技术检验关和强制报废时限，乐观实施农业机械报废更补贴政策，催促报废拆解、7.标准城市工程运输车监管。加强源头许可，严格限制企业参与渣土运输招投标，催促企业完善治理制度、落实主体责任。〔六〕进一步净化道路运输秩序1.严查突出交通违法。对重点隧道特别是通行危急化学品运输车辆较多、交通流量较大控体系、电子监控设备等科技手段，实施有效管控。借鉴集中整治、周末夜查、区域联动等对性整治，加大执法管控力度，依法从严查处客货运输车辆2.严格落实动态监管责任。催促企业落实动态监控主体责任，加强对所属车辆和驾驶人的动托第三方专业化机构供给技术效劳，提高动态监控水平。建立重点车辆动态监管配套制度，制定超速、不按规定路线行驶、人为干扰、屏蔽信号等违法违规行为惩罚标准，严格动态监法执行依据。推动部门间3.严峻打击执法长效机制，形成监管执法合力，全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点”“黑车”“黑服务区”。完善非法营运举报查处机制，对乘客举报的、相关部门抄送的、执法检查过程觉察的非法营运行为，一查到底、从重处理〔七〕进一步完善道路安全防护保障1.全面排查道路程，稳固完善一般国省道、农村大路安全生命防护工程成果。加快一般国省道临水临崖、连及以上一般国省干线大路依据大路功能设置中心隔离设施设施“三同时”2.强化道路应急保障。制定完做好道路交通安全风险监测和预警预报。推动大路和城市道路大型专业机械设备配备，全面3.推动“千灯万带”示范工程，推动农村大路平交路口信号灯、减速带建设，依据乡道、村道设计标准科学设置限载标志。完善交通安全设施和交通治理设施，鼓励各地结合交通安全实际和事故状况在道路穿插口安装照明设施“四基四化”建设，标准执法行为，有效保护路产路权。持续清理整治“大路市场”和国省道沿线集镇村庄违规开口。三、时间安排20234202312月，分四个阶段进展〔一〕发动部署〔20234月至5月。交通运输、公安及相关职能部门加强协作协作，依据本方案要求，结合本地实际，联合进展部署，细化实施方案,进一步明晰目标任务、细化工作措施，层层压实责任，确保责任到人、措施到位〔二〕排查整治〔2023612月。交通运输、公安等部门联合组“三个清单”，制定时间表路线图，明确整改责任单位和整改要求，坚持边查边改、立查立改，实施闭环治理、对账销号，加快推动实施，推动整治工作取得初步成效〔三〕集中攻坚〔2023年。交通运输、公安等部门准时开展“回头看”作出评估，动态更“三个清单”“开小灶”、推广有关地方和标杆企业的阅历等措施，加大专项整治攻坚力度，落实和完善治理措〔四〕稳固提升〔2023年。交通运输、公安等部门深入分析道路运输安全共性问题和突补充完善的具体制度，逐项推动落实。交通运输、公安等部门要分年度总结道路运输安全整12311220日前分别报送州交通运输局、并同时抄送县安委会办公室〔五〕工作要求一是加强组织领导，周密安排部署，我局高度重视，主要领导亲自抓，分管领导具体负责,职能部门分头落实。要面辨识管控风险、排查整治安全隐患，坚决