装卸油作业应急预案

第第10页共11页装卸油作业应急预案汽油、柴油、燃料油装卸操作规程接收货物。BP船舶靠好后通知环保船围油栏。BP确定码头根部紧急迫断阀处于开通状态，并记录是处于手动或自动状录。相关修理已经停顿，并保证在整个收货过程中无相关修理进展。全部关心设施工作良好包括消防水、氮气、仪表空气、液压系统等。0.4Mpa。明确转换坑处和017#公用管线已连接，同码头区核对全都。BP2.1.使用两组软管，将一组软管的一端与码头装卸货物公用管线发球筒端连旁通连接，另一端与船上装卸货物管口连接。2.2017#公用管线旁通连接。检漏排气，注入氮气于船岸连接的软管，并用肥皂水检漏，如正常，将氮气排空。认，并通知码头预备装卸货物。作业流程确认完后，通知BP中控，告知我方作业流程已改通。并等待BP检查记录管线各掌握点压力/温度，确认整个装卸货物系统正常。1580-100/小时卸货,压力为0.1－0.2Mpa。调度员观看管线收货动态并随时与BP中控人员保持联系，当BP400/小时。2.8当收到BP中控发出的发货指令后，调度员通知码头操作工翻开公用管线1580-100/小时卸货,0.1－0.2MpaBPBP400/小时。/BP员联系，记录有关参数。当船方通知将要完货时，通知减慢卸货速度。BP2.13.待BP中控人员及商检确认干仓后，调度员同BP方商量将码头公用管线BP扫至软管干净。2.14进展两级通球及吹扫作业关闭软管两端阀门，拆卸软管，洗干净、枯燥，正确密封，并放臵在安全的环境。2.16将转换坑公用管线与017#公用管线直接的软管吹扫干净后拆下，正确密封，并放臵在安全的环境。3.1.整个装卸过程中，有可能消灭天气、水文方面的特别状况，仪器、设备可能消灭故障，人为可能消灭操作错误等。因此现场操作工要坚守岗位，时刻监的联络。如有报警或特别状况，应准时上报。3.2BP软管内胆有无起泡、破损、渗漏。接好静地线，待货主同意，调度通知后才能接收。开泵作业后，安排人员值班，并准时把握装卸动态。码头值班需要留意的：熟记作业货类相关性质〔包括货类名称、属性〕和安全防护措施，依据值班过程中要认真做好相关检查工作：作业船舶缆绳松紧、作业船舶每半小时填写一次值班记录。值班过程中一旦发生紧急状况，按应急预案要求快速反响。如觉察以下事例记录簿上记录：装卸货物的软管〔油臂〕接头或与船方的接口泄漏。管线穿孔，软管〔油臂〕裂开或垫片撕裂造成泄漏。油船溢油或船体穿孔泄漏；正在作业的船舶断缆漂移。外来因素及周边环境对作业造成威逼。作业船着火或码头着火及其他意外事故。3.7.时，甩出造成安全事故。3.8.摆放好。3.9.拆回静电地线，将消防器材及作业工属具收回放好。装卸车间门吊作业格外状况下的应急预案在门吊作业中，时常会产生一些突发状况〔如：突遇大风、突然断电、突遇〕，假设处理方法不当，会造成严峻事故的发生，后果不堪设想。为加特制定装卸车间门吊作业格外状况下的应急预案。一、装卸车间门吊分布状况：136/16t〔一条走行线〕。二、适应范围：〔突发状况，如：突遇大风、突然断电、突遇制动器失控〕的应急处置。三、应急组织体系：组长：主任、书记副组长：副主任组员：安全员、技术员、各值班员、门吊司机、起重工2、应急处置小组职责：组长职责：全面负责、催促、指导应急预案的完善、演练和落实；施，催促、指导技术室、班组开展预案的演练；安全员、技术员职责：抓好班组对应急预案的学习和日常演练；〔4〕相应处置措施；置措施；四、应急响应及处置措施：日常工作中，应急小组领导成员，特别是车间值班干部、当班值班员在恶机做好门吊交接班检查工作，特别是安全装置〔制动器、夹轨器、紧急防风制动〕和供电及电气部位，确保设备安全装置性能良好。当门吊在作业中〔突遇大风、突然断电、突遇制动器失控〕时，自动启动相应处置措施。〔一〕、门吊作业中突然遇大风应急处置措施：壹：门吊作业中，假设突遇大风，超过6级，作业人员应马上依据规定停顿作业，并依据规定实行相应防风措施。逸，此时司机应马上实行以下应急措施：停住。后，由起重工马上将四个夹轨器卡牢在门吊走行轨上。值班员，由起重工马上将四个夹轨器卡牢在门吊走行轨上。的安全状况，以便准时实行其它相应补救措施。起重工应做到：〔或值班员、值班干部〕要求卡牢四个夹轨器的命令后，先放置顺风方向夹轨器，摇紧、卡死，再放置逆风方向夹轨器。2、放置逆风方向夹轨器时，必需二人一组，在门吊走行线两侧协作进展放夹轨器。3员应做到：1、如在作业现场应马上安排门吊司机和起重工实行以上相应措施。现场，指挥门吊司机和起重工实行以上措施。并提示相关安全留意事项。值班干部应做到：1、如在作业现场应马上安排门吊司机和起重工实行以上相应措施。司机和起重工实行以上措施。并提示相关安全留意事项。故应急预案》中“正在作业的门吊突遇大风,门吊掉道”应急程序处理。〔二〕、门吊作业中突然断电应急处置措施：壹：门吊作业中，假设突然发生断电，假设吊钩上无货件，钩头不进入限上无货件，钩头进入限界，起重工做好现场安全防护，不应撤除线路防护信号，门吊司机应依据规定实行相应防风措施。以下应急措施：并告之地面起重工状况，在司机室内等待送电。修理人员排解故障。种状况实行措施：器，将货物缓慢落回车内。动，用人力移动小车或大车，将货物缓慢落至空闲货位处。值班员应做到：并通知值班员干部说明状况。如不在现场应马上赶到现场。2、如确认应措施，并提示相关安全留意事项。员一并指挥门吊司机和起重工实行相应措施，并提示相关安全留意事项。起重工应做到：1、如短时间内就能送电，应实行以下措施：帮助司机按规定落实防风制动措施。做好现场安全防护，严禁闲杂人员和车辆进入门吊区域。2、如短时间内不能送电，应实行以下措施：货物缓慢落回车内。小车或大车，将货物缓慢落至空闲货位处。帮助司机按规定落实防风制动措施。〔三〕、门吊作业中突然制动器失控应急处置措施：门吊起升机构掌握器手柄转到零位后，吊钩不能停顿运动的现象称为制动器〔如掌握制动器电源的接触器触头粘连等现象〕的电气故障三种状况。动器由松闸状态到抱紧制动轮的时间过长；超重三种状况。比较好处理。如消灭制动器活动部位卡住的机械故障，比较危急。在掌握器手柄恢复零位者完全无制动，假设钩头上没有吊物，则好处理，假设钩头吊有重物，则很难处理。成品油车队危急品道路运输事故〔灾难〕抢险应急预案公司成品油车队总 则为了使本单位在发生突发事故时，保证能快速做出相应，有组织有打算，有步骤的实施抢险救援工作，加强对事故的有效掌握，最大限度的降低事故危害程导则》、《安全生产事故应急预案治理方法》、《中华人民共和国道路交通安全调水平，增加了应急救援力量。70(2)6344(4)《危急化学品重大危急源辨识》GB18218-2023(5)《中华人民共和国道路交通安全法》；《生产安全事故应急预案治理方法》国家安监总局第17号令69(8)《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令第60号(9)《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发【2023】23《国务院关于全面加强应急治理工作的意见》发【206】24号3《国家安全监视总局办公厅关于印发生产经营单位生产安全事故应急预〔试行〕的通知》安监总局应急【2023】73故等安全生产事故时的应急处置。本成品油车队在装卸油品和加油过程中，有可能发生的危急事故，泄漏、火灾、交通事故或爆炸，按其性质分一般事故和重大事故，成品油车队一般分为两预案》，此预案涵盖了综合应急预案和专项应急预案的内容。原则。成品油车队危急品道路运输事故〔灾难〕抢险应急预案运输易燃易爆危急物品，一旦发生交通事故或自然灾难，即会引起更严峻的〔灾难〕，以最大限度削减人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，依据我公司目前的安全工作情况，和跨区域运输运送特点，特制定以下事故〔灾难〕抢险应急预警方案。应急处理指挥机构及工作小组事故〔灾难〕抢救应急指挥部指挥组长：陈玉良后勤保障组长：刘宏实小组成员：曹云祥肖强 赵宇李万海孙伟华作规程，岗位责任制、车辆设备修理和安全教育制度。二、危急品运输业，马上排解隐患。1、槽车超时末作检查者，必需进展检查后充装。符合要