海商法试题及案例

11六、案例分析题1、中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞，事故导致A船受损10万美元，B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情，答复以下问题：〔1〕上海海事法院对本案管辖权的依据何在？〔2〕上海海事法院应该依据何种法律适用规那么处理本案？〔3〕设假设本案双方过错程度无法判定，双方各自承当的赔偿金额为多少？为什么？〔4〕上海海事法院应在多长期限内审结本案？2、北京某贸易公司以FOB价格从德国某公司进口价值150万美元的货物。贸易公司向中国人民保险公司北京分公司为该批货物投保了平安险。上海某海运公司A海轮载运该批货物。提单中约定按照中华人民共和国的法律处理提单纠纷。A海轮在由汉堡港驶往天津港途中因为遭遇极端恶劣气候造成船舶故障和货物湿损，船长遂组织船员自救，并前往就近的新加坡某港口避难和修理。经清点，恶劣气候造成货物湿损3万美元；在自救过程中被迫抛弃5千美元货物；有关避难港的费用4万美元。船舶抵达天津港后船货双方为有关损失和费用的赔偿和分摊发生争执。根据上述案情，答复以下问题：〔1〕本案收货人如主张货损的赔偿请求，应该向我国哪个海事法院起诉？〔2〕法院应该适用何种法律处理本案所涉海上货物运输合同纠纷？〔3〕本案中所出现的海损包括货损3万美元、抛弃5千美元货物和避难港的费用4万美元，可以列为共同海损的有哪些?〔4〕承运人是否应承当3万美元湿损货物的赔偿责任？为什么?〔5〕假设收货人直接向保险公司提出请求赔偿A轮湿损以及货物的共同海损分摊，保险公司应否理赔？为什么海商法模拟试题参考答案六、案例分析题

1、〔1〕上海海事法院为船舶扣押地法院对该案有管辖权。〔2〕依据法院地法，即中国?海商法?处理本案。〔3〕5万美元。理由：过失程度的比例无法判定的，船舶碰撞各方平均负赔偿责任。〔4〕一年。

2、〔1〕应该向目的港的天津海事法院起诉。〔2〕依据提单的规定适用中国?海商法?处理本案。〔3〕可以列为共同海损的有抛弃货物5千美元和避难港费用4万美元。〔4〕承运人不承当3万美元湿损货物的赔偿责任。理由：恶劣气候造成船舶货物湿损，承运人依法可以免责。〔5〕保险公司对于3万美元湿损货物不应该理赔，因为属于平安险除外责任；保险公司对于货物的共同海损分摊应该理赔，因为属于平安险责任范围内。六、案例分析〔本大题共2个案例，题一分值10分，题二12分，共22分〕1．某一载货的中国海轮在由中国某港口驶往外国港口途中，因遭遇雷电船上起火，导致船货受损。船长带着船员奋力扑灭火灾。该轮因火灾造成船舶损失10万元，货物损失5万元，灭火过程中湿损1万元货物。提单约定有关纠纷按照中国法律进行处理，由中国海事仲裁委员会裁决。根据案情，答复以下问题：〔1〕收货人可否向海事法院起诉？为什么？〔3分〕〔2〕上述损失中，哪些可以列入共同海损，哪些可以列入单独海损？〔3分〕〔3〕承运人应否承当上述货损的赔偿责任？为什么？〔4分〕2.2021年7月2日，韩国A公司作为出租人与中国B公司作为承租人，签订了一份运输4000公吨散装硫铁砂航次租船合同。为履行此合同，韩国A公司作为承租人与韩国C公司作为出租人签订了一份与上述内容根本相同的航次租船合同，约定由C公司所属的“永安〞轮承运上述货物。7月11日，C公司的船务代理人向B公司签发了清洁提单。根据提单记载，托运人为B公司，承运人为C公司，收货人为“凭指示〞。后提单由B公司通过银行流转到韩国D公司，B公司同时将保险公司E承保该批货物的保险单一并转让给D公司。“永安〞轮在航行过程，由于遭遇恶劣气候，“永安〞轮在中途漂浮。D公司凭受让的保险单向保险公司E提出索赔。E向D赔偿后，向C公司进行追偿。根据上述案情，答复以下问题：(1)B公司与C公司是否存在合同关系，请说明理由。〔4分〕(2)D公司可以向谁提出索赔要求，请说明理由。〔4分〕(3)E公司向C公司的追偿是否合理，请说明理由。〔4分〕六、案例分析〔案例一10分,案例二12分,共22分〕1.(1)不能向海事法院起诉。双方有仲裁协议。(2)单独海损:船舶损失10万元,货物损失5万元。共同海损:灭火损失1万元.。〔3〕不承当责任。火灾是承运人免责事项。2.(1)BC之间存在合同关系。有承运人为C公司的提单。(2)D公司可以凭保险合同向保险公司E提出索赔，有保险合同，货物灭失又在承保范围内。

D公司也可以凭提单向C公司提出索赔，C公司作为承运人负有平安运送货物的义务。〔3〕不能。货物的损失是由于不可抗力造成的，承运人可免责。海商法模拟试题三一、单项选择题〔每题1分，共15分〕1.通常包含有特别补偿条款的合同是〔〕。A.杂货船救助合同2.跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指()A．承运人接收货物的日期B．托运人将货物运至船上的日期C．承运人开始将货物装船的日期D．承运人将货物装完船的日期3.根据?海商法?的规定，实际承运人可以是〔〕。A．定期租船合同的承租人B.多式联运经营C．除光船租赁合同外的出租人D无船承运人4.1978年?汉堡规那么?彻底废除了“航海过失免责条款〞，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，负举证责任的是〔〕A．承运人B．承运人或其雇佣人员、代理人C.提单持有人D．船舶所有人5.船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态的责任主体是〔〕A．出租人B．承租人C．承运人D．船长6.涉外船舶碰撞的损害赔偿，适用〔〕A．受损害船舶的船旗国法B．侵权行为地法C．法院所在地法D．扣押法院所在地法7.在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，以下原因中承运人不负赔偿责任的情形是〔〕8.我国?海商法?关于海难救助的规定，主要借鉴〔〕。A．新劳氏救助合同格式B．1910年救助公约9.根据国际贸易的习惯做法，被保险人根据海上保险单所享有的权利,转让给受让人所采用的方式是〔〕10.海事请求人申请诉前扣押船舶的，时效中断自〔〕。A.申请扣船之日B．提起诉讼之日C．取得担保之日D．海事法院作出扣船裁定之日11.平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保险的主要险别之一，它的责任范围包括〔〕A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失B.共同海损的救助费用C.共同海损的牺牲、分摊D.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的局部损失12.欧洲第一部综合性海事法典是〔〕A.罗得海法B.法国?海事条例?C.德国?商法典?D.英国的?海上货物运输法?13.引航员在引航过程中由于自身过失造成第三人损害的，〔〕。A.由引航员对受害人承当责任B.引航员和船舶所有人都不承当责任C.由引航员和船舶所有人共同承当责任D.由船舶所有人对受害人承当责任14.我国?海商法?对海上拖航承拖方和被承拖方之间的损害赔偿责任采〔〕。15.有关委付的说法正确的选项是〔〕。C.委付一经保险人接受，就不得撤回六、案例分析〔本大题共2个案例，案例一分值10分，案例二12分，共22分〕1.2021年1月1日,A公司将其所有的“F〞轮向B保险公司投保“一切险加战争险〞,合同条款约定:“…本保险承保上述原因所造成的被保险船舶的全损和局部损失以及以下责任和费用:1.碰撞责任。(1)本保险负责因被保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起被保险人的应负的法律赔偿责任〞。2021年6月3日，“S〞轮在由主航道进入青岛港时，与“F〞轮相遇，两轮在避让过程中，“S〞轮为防止与“F〞轮直接碰撞而搁浅。2021年6月19日，两轮船东达成庭外和解，由“F〞轮船东赔付“S〞轮船东35万美元。“F〞轮船东事后凭保单向A公司提出索赔，A公司拒赔。根据上述案情，答复以下问题：(1)“S〞轮和“F〞轮属于何种性质的碰撞。(2分)(2)“F〞轮对“S〞轮的赔付是否合理，请说明理由。〔4分〕(3)B公司的拒赔是否合理,请说明理由。〔4分〕2.2021年4月，我国A公司与日本B公司签定了一份进口9000米电缆合同。合同约定，A公司投保海上货物运输险，B公司租船运输，B公司须提供9月28日的提单。9月25日，A公司向C保险公司按高于所购电缆总额10%投保。9月26日，承运船舶“东方〞轮抵日本神户港装货，由于收到台风预报，“东方〞轮停止装货移至锚地避风，30日重新开始准备装船，却发现已装上船的9轴电缆外包装严重受损，船长经外观检验证明，损坏的9轴电缆系绑扎不充分的绳索断裂所致，遂未加处理，继续将剩余电缆装上船。10月2日，装货完毕，D公司代表船长签发了以D公司为抬头，日期为2021年9月28日的已装船清洁提单，提单载明：“本提单所证明的是商人与本提单所标名船舶的所有人或光船租船人之间的合同，由于代表船长签发提单的班轮公司、公司或代理并非该合同中之本人〞。10月10日，“东方〞轮抵达大连港，经检验机关检验有10轴电缆受损。C公司应A公司的请求，向A公司赔付70万美元，取得代位求偿权。后经查明，“东方〞轮系E公司所有，由F公司经营，期租给D公司，E公司与D公司的租船合同中约定，船长由E公司聘用，船长有权授权租船人及代理人签发提单。2021年4月，A、C公司以D、E、F公司为被告向大连海事法院提起诉讼。根据上述案情，答复以下问题：(1)D公司所签发的提单属什么性质。(2分)(2)在本案中,谁是承运人,请说明理由.(3分)(3)A、C公司能否共同提起诉讼。(2分)(4)责任人对起诉方承当何种责任,请说明理由.(3分)海商法模拟试题三参考答案一、单项选择题〔每题1分，共15分〕BDACABACBADBDCC六、案例分析题〔本大题共2小题，题一10分,题二12分，共22分〕1.(1)属于间接碰撞.(2)合理.因为我国<<海商法>>第170条规定:〞船舶应操纵不当或不遵守航行规章,虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞,但是使其他船舶以及船上的人员、货物或其他财产遭受损失的,适用本章规定.〞因此，直接碰撞与间接碰撞的处理结果依照我国法律是一致的。(3)不合理，因为保险合同条款未明确将“碰撞〞限定为直接碰撞或触碰，只是概括地规定将承当被保险船舶的碰撞责任，那么应当作出不利于保险公司的解释。2.(1)倒签提单的行为(2)E公司是承运人，因为虽然D公司签发的是本公司的格式提单，但在提单中已经说明其代理人的身份，而且，在E和D的租船合同中，明确船长可授权D公司签发提单。(3)不能。(4)如果C公司因倒签提单提起侵权诉讼，应当以E、F公司为诉讼主体。同时，C公司可要求E公司承当货物损害的违约责任，因为其签发的是清洁提单。如果C因倒签提单及货物损坏提起违约诉讼，应当以E公司为诉讼主体。因为A、E是提单合同关系的主体，而C又代位A。1．甲与乙签订船舶买卖合同，甲将所有的船舶“东方1号〞卖与乙，乙付了首期船款，余款交接船舶时结清，但未交接船。后甲又与丙签订合同，将船舶卖与丙，丙付清船款并与甲交接完船，并向船舶登记机关登记。乙得知向法院起诉甲与丙，要求甲履行合同，并要求丙将船舶交还。此案如何处理。理由。2．甲所有的某船在海上航行过程中遭遇危险，请求乙救助，约定按获救价值15%给付救助报酬，后船舶与货物均获救，船舶获救价值为200万，货物获救价值为100万元〔假定货主对此无异议，已支付〕，后船舶在另一港口因船舶所有人之前拖欠船舶修理费50万元，被船舶修理人起诉。船舶被法院扣押，后法院依法拍卖船舶。为此法院发公告，以下债权人进行了债权登记：〔1〕船员的5个月的工资，〔其中海难救助之前的3个月工资共计6万，海难救助之后的2个月工资4万〕；〔2〕碰撞码头造成的码头损坏计20万元〔发生在海难救助前〕；〔3〕海难救助报酬30万元。再后，船舶拍卖的款项扣除法院的拍卖费用及诉讼费，剩下150万元。问此案的债权人就150万元的款项如何受偿?〔受偿顺序〕理由。1．乙不能再要求甲履行交船义务，因为甲已经交付不能，但可以返还首期船款和承当违约责任。乙也不能要求丙交还船舶，因为丙是善意的第三人，其经过合法途径取得了船舶的所有权。2．根据?海商法?第22、23和25条的规定，本案的受偿顺序和款项为：①第一顺序为海难救助报酬30万元；②第二顺序为船员的5个月的工资10万元；③第三顺序为碰撞码头造成的码头损坏计20万元；④第四顺序为船舶修理费50万元。法律的规定是鼓励救助。案例：1、太海会社与翔远公司签订合作意向书，合作经营从中国空运和海运水产品到日本。6月，太海会社以期租形式从海柏公司处租进“海柏3号〞进行水产品运输。根据买卖、租船合同，翔远公司负责组织货源，并于1993年7月5日和6日将2吨活鳗分别装入“海柏3号〞的船舱。次日，翔远公司人员发现活鳗已经全部死亡。经鉴定，由于船舱内存留油漆气味并渗入舱内海水中，使舱内海水不适于活海鳗的生活条件。太海会社和翔远公司以船舶不适载为由提起诉讼，要求海柏公司赔偿损失。经查，在“海柏3号〞交付太海会社之前，印尼验船公证行曾对“海柏3号〞进行装载活鱼试验，结论为适载；在活鳗装入船舱前，海柏公司曾建议太海会社给船舱供氧而未被采纳。本案如何处理？理由。太海会社是“海柏3号〞的承租人，海柏公司是出租人，双方已按合同约定交付了船舶。由于海鳗死亡的原因是船舱存有油漆气味，以及海水放置过久且供氧情况不良等因素综合作用导致的，因此海柏公司作为船舶的代理人和出租人，应当对其船舶不适合约定用途以及未采取合理措施使之适合约定用途所造成的渔货损失承当赔偿责任；太海会社作为承租人，负责船舶的经营调度，在“海柏3号〞新近油漆的情况下，未考虑海柏公司更换海水的建议，对船舶因为不适载导致渔货死亡也有过错，故对因此造成的损失，也应承当赔偿责任。六、案例分析题1.某船装货后，准备起航，发现排污管冷冻，船员用火烤，不慎船舶起火，灭火无效，于是凿洞灭火，结果船舶漂浮，货物全损。请问谁对货损负责〔船员、船长、承运人、无人负责〕？理由。2.托运人甲将货物交与承运人乙进行远洋运输，货物装船后，承运人要在提单上对货物外表状况作不良批注，如作了不良批注会有什么后果？应甲的要求，且甲提供了保函担保的情况下，乙未作批注，请问我国对保函的效力是如何规定的？1.此货损无人负责；因为火灾造成的损失为承运人的免责范围，除非承运人本人的过失所造成的除外。当火灾系船长、船员、承运人的其他受雇人或者代理人过失造成时，承运人对火灾所致的货物损害可以免责。我国?海商法?第51条也是如此规定。2.〔1〕承运人在提单上作了不良批注时，承运人在目的港交货时，对货物的损害，只要不超过批注的范围，即不负赔偿责任。〔2〕我国海事司法实践中，关于保函的效力是承运人接受保函并签发清洁提单，只要不是对收货人进行欺诈，那么保函在托运人与承运人之间有效，但对于第三者提单持有人不发生效力。六、案例分析太海会社与翔远公司签订合作意向书，合作经营从中国空运和海运水产品到日本。6月，太海会社以期租形式从海柏公司处租进“海柏3号〞进行水产品运输。根据买卖、租船合同，翔远公司负责组织货源，并于1993年7月5日和6日将2吨活鳗分别装入“海柏3号〞的船舱。次日，翔远公司人员发现活鳗已经全部死亡。经鉴定，由于船舱内存留油漆气味并渗入舱内海水中，使舱内海水不适于活海鳗的生活条件。太海会社和翔远公司以船舶不适载为由提起诉讼，要求海柏公司赔偿损失。经查，在“海柏3号〞交付太海会社之前，印尼验船公证行曾对“海柏3号〞进行装载活鱼试验，结论为适载；在活鳗装入船舱前，海柏公司曾建议太海会社给船舱供氧而未被采纳。本案如何处理？理由。太海会社是“海柏3号〞的承租人，海柏公司是出租人，双方已按合同约定交付了船舶。由于海鳗死亡的原因是船舱存有油漆气味，以及海水放置过久且供氧情况不良等因素综合作用导致的，因此海柏公司作为船舶的代理人和出租人，应当对其船舶不适合约定用途以及未采取合理措施使之适合约定用途所造成的渔货损失承当赔偿责任；太海会社作为承租人，负责船舶的经营调度，在“海柏3号〞新近油漆的情况下，未考虑海柏公司更换海水的建议，对船舶因为不适载导致渔货死亡也有过错，故对因此造成的损失，也应承当赔偿责任。五、案例分析1993年2月20日，揭东县东侨企业经济开展总公司〔以下简称揭东公司〕以73万元人民币向肇庆市米仓巷12号陆颂尧购置停泊在广州大桥北岸的“凯旋门〞海鲜舫〔下称海鲜舫〕。成交前，揭东公司就海鲜舫能否平安拖往揭东向广州市跨海设备公司咨询。跨海公司确认，对船舶结构、稳性等问题采取相应措施，便可拖至揭东。2月18日，海鲜舫被拖进新中国造船厂进行改装和调整结构。22日，中国船级社签发?船体技术状况检验报告?，确认该船技术状况正常。3月13日签发?适拖证书?。3月10日，揭东公司和被告签订港船93-048?拖航协议书?，协议书第四条约定：在拖航过程中，海鲜舫如发生事故，广州港船务公司不承当赔偿责任。3月15日1330时，“穗港拖601〞在黄埔港吊拖海鲜舫起航，前往揭东。1400时左右拖至莲花山水道41号浮附近，发现海鲜舫向左严重倾斜，下沉明显，立即拖到水道西侧浅滩搁浅。1430时，海鲜舫向左漂浮在浅滩上。交通部广州海上平安监督局在?“凯旋门〞海鲜舫漂浮事故调查报告?事故原因分析中认为“该船因船体潜在缺陷破漏进水而漂浮〞。本案应如何处理？理由我国?海商法?第一百六十二条规定，承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任，原那么上实行过错责任。但这一条款是任意性条款，在当事人没有不同约定时适用。本案中双方当事人已约定：在拖航过程中，海鲜舫如发生事故，广州港船务公司不承当赔偿责任。因此，揭东公司对被拖物“凯旋门〞海鲜舫的损失不承当责任。五、案例分析题1.2021年8月9日下午4时许，沪东造船厂所在地上海浦东新区北部地区出现异常大风天气。受此影响，停泊在该厂2号泊位的在建船舶“杉海〞轮〔载重47500吨〕11根系泊缆绳被风拉断，并从浦东横穿黄浦江，与上海东方疏浚工程公司停靠在码头的“航拖438'’轮和“航供5〞轮相撞，致两轮损坏，产生修理费用总计人民币82366.52元。本案如何处理？理由。2.1994年5月1日0035时，南京长江油运公司所属“大庆416〞轮船在海上航行，当时海面西南风5—6级，中浪，能见度小于1海里。该船雷达观测发现福建省粮食海运公司所属“明隆〞轮位于其船前方，在“明隆〞轮右前方还有一不知名的北上“A〞小船。“大庆416〞轮船用VHF16频道与“A〞小船联系商定右舷会让，并向左转向。5月1日0015时，“明隆〞轮船船长经雷达观测，判断其船艏正前方及右舷10°左右两船均为南下船，航向约210°左右，形成对遇局面；“明隆〞轮船右舷约20°的回波为“A〞小船，向北航行。“明隆〞轮船用VHF16频道与正前方约7海里的“扬子江6号〞轮取得联系，双方同意左舷会让。0025时，位于““大庆416〞轮在“明隆〞轮右舷约12°，距离4海里，此时位于“明隆〞轮右舷约15°距离1海里的“A〞小船回波舷角减小，“明隆〞轮船右转向，改航向为60°，0038时继续右转至航向93°。0043时“明隆〞轮船发现“大庆416〞轮船方位变化甚小，距离减小，认为碰撞危险不可防止，0044时采取右满舵，船艏向转到128°。当“大庆416〞轮船船雷达观测到“明隆〞轮回波已接近其右舷正横，仍继续以大于90°的夹角逼近时，立即左满舵。约0045时，两船发生碰撞，“大庆416〞船船艏与“明隆〞轮船舯楼相撞，随后“明隆〞轮船船艉与“大庆416〞船舯楼再次相撞。碰撞后，双方均作碰撞现场观察确认书，并由双方船长签字，双方对确认书均无异议。后“大庆416〞轮通过中国船级社对其碰撞损坏进行损坏检验，并对损坏修理工程进行估价，总修理费为人民币368000元，另该油轮进厂前洗舱费用人民币193361.69元。“明隆〞轮通过中国人民保险公司〔简称PICC〕青岛市分公司国际保险部委托PICC福建分公司国际保险部船舶科申请船师，对其船舶碰撞损坏进行检验，经审核，修理费用为人民币539931元。本案如何处理？理由。1.我国?海商法?第167条规定，“船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任〞。造本钱起船舶碰撞事故的天气情况已构成不可抗力，属法定免责事由，沪东造船厂无需承当赔偿责任。2.本案双方在能见度小于1海里的情况下进行雾航，且仅依据雷达观测和VHF监听与联系进行避让行动；在海况复杂，有“A〞小船横越时，双方均避让“A〞小船，“大庆416〞轮左舷避让，“明隆〞轮右舷避让，双方均忽略对?1972年国际海上避碰规那么?第二条第一项规定的遵守，并违反第六条关于平安航速和第十九条第三、四、五项的规定。因此，原、被告双方对该起碰撞事故应各承当50%责任。六、案例分析题甲所有的油船在海上发生了事故，救助公司乙应甲的要求进行救助，但对救助报酬未约定。经过救助，乙公司支出救助费用为50万元。〔1〕如果没有获救财产，但保护了环境，乙能否获得救助款项？向谁主张？理由。〔2〕有船员假设干被救，对此能否请求救助报酬？理由？〔3〕如果获救财产为600万元，也保护了环境。按后来达成的协议，按获救财产的20%支付了救助报酬，即120万元，问按法律规定，乙最多能得到多少救助款项？为什么？〔1〕乙能够得到救助报酬；可以向船舶所有人甲请求支付。〔2〕不能请求救助报酬；因为救人是法定义务而没有请求报酬的权利。〔3〕按我国海商法规定，乙最多能得到65万元救助报酬；因为乙只能获得特别补偿款项，为其支出救助费用的130%，即50万元×130%=65万元。五、案例分析题某船〔价值600万元〕，载杂货500万元进行远洋运输。收货人分别为甲〔货物价值200万元〕、乙〔150万元〕、丁〔50万元〕。船舶到目的港后，船长宣布丙货物〔100万元〕为共同海损。〔1〕何谓共同海损？〔2〕假定没有其他损失，也没有节省的费用，此共同海损如何分摊？〔3〕如果造成此共同海损的原因是船员的过失造成，是否影响共同海损分摊？〔1〕共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同平安，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。〔2〕船舶所有人分摊：100万元×600/1100=54.545万元；甲分摊：100万元×200/1100=18.182万元；乙分摊：100万元×150/1100=13.636万元；丙分摊：100万元×100/1100=9.091万元；丁分摊：100万元×50/1100=4.545万元。〔3〕船员的过失造成的共同海损，不影响共同海损的分摊。因为我国?海商法?第51条规定，船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失，承运人不负赔偿责任。即是承运人的免责范围。六、案例分析题1.卖方甲与买方乙以FOB〔上海港〕的贸易术语条件达成合同，乙投保了海上货物运输的一切险〔allrisks〕，之后得知货物在上海港装船前由于保险人承保的风险造成全损，乙持保单要求保险人赔偿，乙能否获赔？乙将保单转给甲，甲能否获赔？2.甲所有的油船在海上发生了事故，造成环境污染，受害人起诉了甲。后得知该油船保了油污责任险。请问：〔1〕按我国法律规定，对油船的油污损害责任的保险或财务保证是否有强制要求？〔2〕受害人能否直接起诉保险人或财务保证人？为什么？3.卖方甲与买方乙以FOB〔上海港〕的贸易术语条件达成合同，乙投保了海上货物运输的一切险〔allrisks〕，之后货物在目的地〔一切险合同约定的地方〕直接装上丙〔乙将货物的单据都转让给了丙，包括保单〕的运输工具运往另一城市，途中货损〔假设属承保事故造成的损失〕，请问保险公司是否赔付。理由。1.〔1〕乙不能获得赔偿，上船前的风险不属于乙应承当的风险；〔2〕乙将保单转给甲，甲也不能获得赔偿，事故发生后的转让行为有违背保险老实信用原那么。2.〔1〕按我国的法律规定，对油船的油污损害责任的保险或财务保证没有强制要求。〔2〕油污的受害人可以直接起诉保险人或财务保证人。因为在三个国际公约都实行了强制保险的规定之同时，还规定了污染的受害方可以直接对承当船舶所有人污染损害赔偿责任的保险人或财务担保人提起诉讼，这样才能最大限度的保护受害方。我国?海事诉讼特别程序法?也有相同的规定。3.保险公司不会赔付；因为保险人对被保险人乙的风险自货物到达保险合同约定的目的地就不属其承保范围，并且乙在货物到达目的地就出售并交付给了新的货主丙，此时乙与保险人的保险合同约定的保险期间已完成。海商法试题及答案一、单项选择题(在每题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。每题1分，共10分)1．世界上最老的船级社是1760年成立的()。A．劳埃德船级社B．法国巴黎国际船级社C．德国劳氏船级社2．跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指()。A．承运人接收货物的日期B．托运人将货物运至船上的日期C．承运人开始将货物装船的日期D．承运人将货物装完船的日期3．根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是()。A．定期租船合同的承租人B.多式联运经营人C．除光船租赁合同外的出租人4．1978年“汉堡规那么〞彻底废除了“航海过失免责条款〞，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由()负举证责任。A．承运人B．承运人或其雇佣人员、代理人C.托运人D．收货人5．船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，()应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态。A．出租人B．承租人C．承运人D．船长6．船舶碰撞的损害赔偿，适用()A．受损害船舶的船旗国法B．侵权行为地法C．法院所在地法D．扣押法院所在地法7．在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由()造成，承运人不负赔偿责任。A.船舶碰撞B．平舱不当C．船长及船员管理货物过失8．我国海商法关于海难救助的规定，是依照(制订的。A．新劳氏求助合同格式B．1910年求助公约C．1989年国际求助公约9．根据国际贸易的习惯做法，被保险人根据海上保险单所享有的权利，通常都可以采用()的方式转让给受让人。A．买卖B．背书C．银行托收10．海事请求人申请诉前扣押船舶的，时效自()起中断。B．提起诉讼之日C．取得担保之日D．海事法院作出扣航裁定之日答案要点1．A2．D3．C4．C5．A6．B7．A8．C9．B10．A四、判断改错题(判断以下每题的正误。正确的在题后括号内打“√〞；错误的打“×〞，并予以改正。每题1分，共10分)33.根据我国有关法律规定，外国籍船舶进入我因领海、港口，须得依法进行申报、联检和强制引航〔〕34．在FOB价格条件下，向承运人提交货物的卖方是发货人，也是海商法中所界定的托运人。〔〕35．集装箱货物装船前，承运人通常签发收货待运提单，该提单在货物装船后，即视为已装船提单。()36根据我国?海商法?的规定，船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞，适用海商法有关船舶碰撞的规定。37．港监从事救助作业，按照我国海商法的规定，求助获得成功，它也无权获取救助报酬。()38．我国?海商法?规定，货物运输和船舶的航次保险，保险责任开始后，经由保险人同意，被保险人可以要求解除保险合同。()39．船舶在航行中所遭受的自然磨损，也属于海上风险，应在保险人承保的范围之内，由保险人对此承当赔偿责任。()40．目前，中国国际多式联运经营人的联运提单，根本上也规定了网状责任制度，对于不能确定货损发生区段时，提单规定按国际海上运输责任制度处理。()41．我国?海商法?所界定的“船舶〞是海船和其他海上移动式装置，但是军事的、政府公务的船舶和50总吨以下的小型船艇除外。船舶包括船舶属具。()42．中国海事仲裁委员会(CAMC)是我国受理海事海商仲裁的唯一常设机构。()答案：33.√34.√35.×更正：在“……装船后〞加上“承运人在收货待运提单上加注实际装船日期和船名〞。36.×更正：将“属于〞改为“不属于〞，“适用〞改为“不适用〞。37.×更正：将“也无权〞改为“有权〞。38.×更正：将“经由……同意〞划去，在“可以〞前加上“不〞。39.×更正：将“也属于〞改为“不属于〞，“应在〞改为“不在〞，“承当〞改为“不承当〞。40.√41.×更正：在“但是〞后，加上“用于〞，将“50总吨〞改为“20总吨〞。42.×更正：在“受理〞后加上“涉外〞。3--4．2021．年6月，某国远洋运输公司所属“顺发’’号货轮装载中国宁波甲公司、中国香港乙公司、泰国丙、丁公司四家公司的货物从宁波驶往洛杉矶。航行至夏威夷附近遇到大风浪，船舶随时都有倾覆的可能，不得已船长命令抛弃装在舱面上的宁波甲公司、泰国丙公司的货物，船舶勉强渡过难关。但船舶出现了故障，为了平安，该船驶入夏威夷港口进行维修。维修过程中，支付港口费、维修费假设干美元，因修船而卸货，造成数万元损失。船修好后“顺发〞号继续驶往洛杉矶。几天后，该船在公海上与一日本船舶相撞，两船都受到损害。“顺发〞号上香港乙公司的货物也受损失。后当“顺发〞号返回宁波时，各方当事人发生争议并向宁波海事法院提起诉讼。请答复第3—4题。3．以下哪些属于共同海损?()A．宁波甲公司的货损B．泰国丙公司的货损C．修船期间所付费及卸载货物的损失D．香港乙公司的货损4．假设该案中的共同海损在德国汉堡进行理算，宁波海事法院在审理中对当事人就共同海损的争议应适用()。A．中国法B．德国法C．泰国法D．中国香港法律(四)案例分析题题1我国A公司向日本B公司订购彩电1000台。合同规定，彩电价格为每台600美元CIF青岛，1999年7月28日长崎港装货。货物=]=1999年7月28日装船，但是外包装有破损。B公司向船公司出具了货物品质的保函。船长应B公司的请求，出具了清洁提单。B公司据此从银行取得了货款。货物到达青岛港后，A公司发现，电视机外包装箱有严重破损，电视机亦受到损坏，遂向船方提出索赔。船公司出示了B公司提供的保函，认为该事应由B公司负责，并建议A公司凭手中的保单向保险公司索赔。问：1．船公司是否应承当责任?为什么?2．B公司是否应承当责任?为什么?3．保险公司如何对待A公司的索赔?4．A公司的损失如何得到补偿?题2我国A公司与某国B公司于1999年11月20日签订购置52500电化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2021年3月1BN3月10日，由于B公司租来运货的“孔雀号〞在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至2021年3月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。“孔雀号〞于3月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2021年3月30日“孔雀号〞途经达达尼尔海峡时起火，造成局部化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成局部化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时赶上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。问：1．途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承当?为什么?2．途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承当?为什么?3．A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?4．承运人可否向托运人B公司追偿责任?为什么?参考答案及分析(三)不定项选择题．3．ABC。见?海商法?第193、194条。香港乙公司的货损属于单独海损，即不是为了船货共同平安而有意地采取合理的措施而造成的损失。4．B。见?海商法?第274条。(四)案例分析题题11．船公司应承当责任。因为船公司出具了清洁提单，有义务将外表状况良好的货物交给收货人。以保函换取清洁提单的，该保函仅在船公司和托运人之间生效，船公司不得以保函对抗包括收货人在内的第三人。2．B公司应承当责任。因为B公司作为托运人，在交付的货物包装有问题的情况下，以保函换取了清洁提单，即对承运人承当了保证货物品质的责任。3．如保险合同中无特别约定，保险公司依据?海商法?第243条的规定不赔。如有特别约定，保险公司应在承保范围内向A公司赔偿，并代位取得向船公司索赔的权利。．4．如保险合同有约定，A公司可向保险公司索赔，也可向船公司索赔，也可向B公司索赔。如保险合同无约定，A公司可向船公司或B公司索赔。题21．途中烧毁的化肥损失属于单独海损，应由保险公司承当。因为依CFR术语，风险由A公司即买方承当；而A公司投保了水渍脸，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承当。2．途中湿毁的化肥损失属共同海损，应由A公司与船公司分别承当。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同平安，有意又合理地造成了化肥的湿毁。根据?海商法?第199条的规定，共同海损的费用由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。A公司的局部化肥虽然湿毁，但是，从其他局部化肥顺利完成整个航程的角度看，A公司也是受益人，故应和船公司分摊损失。3．A公司可以向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。4．承运人可以向托运人B公司追偿。因B公司出具的保函基于双方真实的意思表示，表示其对承运人承当货物品质担保责任。该保函对当事的双方有效

高考语文试卷一、语言文字运用（15分）1．在下面一段话的空缺处依次填入词语，最恰当的一组是（3分）提到桃花源，许多人会联想到瓦尔登湖。真实的瓦尔登湖，早已成为▲的观光胜地，梭罗的小木屋前也经常聚集着▲的游客，不复有隐居之地的气息。然而虚构的桃花源一直就在我们的心中，哪怕▲在人潮汹涌的现代城市，也可以获得心灵的宁静。A．名闻遐迩闻风而至杂居 B．名噪一时闻风而至栖居C．名噪一时纷至沓来杂居 D．名闻遐迩纷至沓来栖居2．在下面一段文字横线处填入语句，衔接最恰当的一项是（3分）在南方，芭蕉栽植容易，几乎四季常青。▲至于月映蕉影、雪压残叶，那更是诗人画家所向往的了。①它覆盖面积大，吸收热量大，叶子湿度大。②古人在走廊或书房边种上芭蕉，称为蕉廊、蕉房，饶有诗意。③因此蕉阴之下，是最舒适的小坐闲谈之处。④在旁边配上几竿竹，点上一块石，真像一幅元人的小景。⑤在夏日是清凉世界，在秋天是分绿上窗。⑥小雨乍到，点滴醒人；斜阳初过，青翠照眼。A．①③②④⑥⑤ B．①④②③⑥⑤C．②①④③⑤⑥ D．②③④①⑤⑥3．下列诗句与“悯农馆”里展示的劳动场景，对应全部正确的一项是（3分）①笑歌声里轻雷动，一夜连枷响到明②种密移疏绿毯平，行间清浅縠纹生③分畴翠浪走云阵，刺水绿针抽稻芽④阴阴阡陌桑麻暗，轧轧房栊机杼鸣A．①织布②插秧③车水④打稻 B．①织布②车水③插秧④打稻C．①打稻②插秧③车水④织布D．①打稻②车水③插秧④织布4．阅读下图，对VR（即“虚拟现实”）技术的解说不正确的是一项是（3分）A．VR技术能提供三个维度的体验：知觉体验、行为体验和精神体验。 B．现有的VR技术在精神体验上发展较快，而在知觉体验上发展较慢。C．VR技术的未来方向是知觉体验、行为体验和精神体验的均衡发展。D．期许的VR体验将极大提高行为体验的自由度和精神体验的满意度。二、文言文阅读（20分）阅读下面的文言文，完成5—8题。临川汤先生传邹迪光先生名显祖，字义仍，别号若士。豫章之临川人。生而颖异不群。体玉立，眉目朗秀。见者啧啧曰：“汤氏宁馨儿。”五岁能属对。试之即应，又试之又应，立课数对无难色。十三岁，就督学公试，补邑弟子员。每试必雄其曹偶。庚午举于乡，年犹弱冠耳。见者益复啧啧曰：“此儿汗血，可致千里，非仅仅蹀躞康庄也者。”丁丑会试，江陵公①属其私人啖以巍甲而不应。曰：“吾不敢从处女子失身也。”公虽一老孝廉乎，而名益鹊起，海内之人益以得望见汤先生为幸。至癸未举进士，而江陵物故矣。诸所为附薰炙者，骎且澌没矣。公乃自叹曰：“假令予以依附起，不以依附败乎？”而时相蒲州、苏州两公，其子皆中进士，皆公同门友也。意欲要之入幕，酬以馆选，而公率不应，亦如其所以拒江陵时者。以乐留都山川，乞得南太常博士。至则闭门距跃，绝不怀半刺津上。掷书万卷，作蠹鱼其中。每至丙夜，声琅琅不辍。家人笑之：“老博士何以书为？”曰：“吾读吾书，不问博士与不博士也。”寻以博士转南祠部郎。部虽无所事事，而公奉职毖慎，谓两政府进私人而塞言者路，抗疏论之，谪粤之徐闻尉。居久之，转遂昌令。又以矿税事多所蹠戾②，计偕之日，便向吏部堂告归。虽主爵留之，典选留之，御史大夫留之，而公浩然长往，神武之冠竟不可挽矣。居家，中丞惠文，郡国守令以下，干旄往往充斥巷左，而多不延接。即有时事，非公愤不及齿颊。人劝之请托，曰：“吾不能以面皮口舌博钱刀，为所不知后人计。”指床上书示之：“有此不贫矣。”公于书无所不读，而尤攻《文选》一书，到掩卷而诵，不讹只字。于诗若文无所不比拟，而尤精西京六朝青莲少陵氏。公又以其绪余为传奇，若《紫箫》、《还魂》诸剧，实驾元人而上。每谱一曲，令小史当歌，而自为之和，声振寥廓。识者谓神仙中人云。公与予约游具区灵岩虎丘诸山川，而不能办三月粮，逡巡中辍。然不自言贫，人亦不尽知公贫。公非自信其心者耶？予虽为之执鞭，所忻慕焉。（选自《汤显祖诗文集》附录，有删节）[注]①江陵公：指时相张居正，其为江陵人。②蹠戾：乖舛，谬误。5．对下列加点词的解释，不正确的一项是（3分）A．每试必雄其曹偶 雄：称雄B．酬以馆选 酬：应酬C．以乐留都山川 乐：喜爱D．为所不知后人计 计：考虑6．下列对原文有关内容的概括和分析，不正确的一项是（3分）A．汤显祖持身端洁，拒绝了时相张居正的利诱，海内士人都以结识他为荣幸。B．因为上书批评当权者徇私情、塞言路，汤显祖被贬官至广东，做了徐闻尉。C．汤显祖辞官回家后，当地官员争相与他交往，而汤显祖不为私事开口求人。D．汤显祖与邹迪光相约三月份到江南一带游玩，但没准备好粮食，因而作罢。7．把文中画线的句子翻译成现代汉语。（10分）（1）见者益复啧啧曰：“此儿汗血，可致千里，非仅仅蹀躞康庄也者。”（2）然不自言贫，人亦不尽知公贫。公非自信其心者耶？予虽为之执鞭，所忻慕焉。8．请简要概括汤显祖读书为文的特点。（4分）三、古诗词鉴赏（11分）阅读下面这首唐诗，完成9—10题。学诸进士作精卫衔石填海韩愈鸟有偿冤者，终年抱寸诚。口衔山石细，心望海波平。渺渺功难见，区区命已轻。人皆讥造次，我独赏专精。岂计休无日，惟应尽此生。何惭刺客传，不著报雠名。9．本读前六句是怎样运用对比手法勾勒精卫形象的？请简要分析。(6分)10．诗歌后六句表达了作者什么样的人生态度？（5分）四、名句名篇默写（8分）11．补写出下列名句名篇中的空缺部分。（1）名余曰正则兮，__________________。（屈原《离骚》）（2）__________________，善假于物也。（荀子《劝学》）（3）艰难苦恨繁霜鬓，__________________。（杜甫《登高》）（4）树林阴翳，__________________，游人去而禽鸟乐也。（欧阳修《醉翁亭记》）（5）__________________，抱明月而长终。（苏轼《赤壁赋》）（6）浩荡离愁白日斜，__________________。（龚自珍《己亥杂诗》）（7）道之以德，__________________，有耻且格。（《论语·为政》）（8）盖文章，经国之大业，__________________。（曹丕《典论·论文》）五、现代文阅读（一）（15分）阅读下面的作品，完成12~14题。表妹林斤澜矮凳桥街背后是溪滩，那滩上铺满了大的碎石，开阔到叫人觉着是不毛之地。幸好有一条溪，时宽时窄，自由自在穿过石头滩，带来水草野树，带来生命的欢喜。滩上走过来两个女人，一前一后，前边的挎着个竹篮子，简直有摇篮般大，里面是衣服，很有点分量，一路拱着腰身，支撑着篮底。后边的女人空着两手，几次伸手前来帮忙，前边的不让。前边的女人看来四十往里，后边的四十以外。前边的女人不走现成的小路，从石头滩上斜插过去，走到一个石头圈起来的水潭边，把竹篮里的东西一下子控在水里，全身轻松了，透出来一口长气，望着后边的。后边的走不惯石头滩，盯着脚下，挑着下脚的地方。前边的说：“这里比屋里清静，出来走走，说说话……再呢，我要把这些东西洗出来，也就不客气了。”说着就蹲下来，抓过一团按在早铺平好了的石板上，拿起棒槌捶打起来，真是擦把汗的工夫也节约了。看起来后边的是客人，转着身于看这个新鲜的地方，有一句没一句地应着：“水倒是清的，碧清的……树也阴凉……石头要是走惯了，也好走……”“不好走，一到下雨天你走走看，只怕担断了脚筋。哪有你们城里的马路好走。”“下雨天也洗衣服?”“一下天呢，二十天呢。就是三十天不洗也不行。嗐，现在一天是一天的事情，真是日日清，月月结。”客人随即称赞：“你真能干，三表妹，没想到你有这么大本事，天天洗这么多。”主人微微笑着，手里捶捶打打，嘴里喜喜欢欢的：事情多着呢。只有晚上吃顿热的，别的两顿都是马马虎虎。本来还要带子，现在托给人家。不过洗完衣服，还要踏缝纫机。”客人其实是个做活的能手，又做饭又带孩子又洗衣服这样的日子都过过。现在做客人看着人家做活，两只手就不知道放在哪里好。把左手搭在树杈上，右手背在背后，都要用点力才在那里闲得住。不觉感慨起来：“也难为你，也亏得是你，想想你在家里的时候，比我还自在呢。”主人放下棒槌，两手一刻不停地揉搓起来：“做做也就习惯了。不过，真的，做惯了空起两只手来，反倒没有地方好放。乡下地方，又没有什么好玩的，不比城里。”客人心里有些矛盾，就学点见过世面的派头，给人家看，也压压自己的烦恼：“说的是，”右手更加用力贴在后腰上，“空着两只手不也没地方放嘛。城里好玩是好玩，谁还成天地玩呢。城里住长久了，一下乡，空气真就好，这个新鲜空气，千金难买。”单夸空气，好比一个姑娘没有什么好夸的，单夸她的头发。主人插嘴问道：“你那里工资好好吧？”提起工资，客人是有优越感的，却偏偏埋怨道：“饿不死吃不饱就是了，连奖金带零碎也有七八十块。”“那是做多做少照样拿呀！”“还吃着大锅饭。”“不做不做也拿六七十吧？”“铁饭碗！”客人差不多叫出来，她得意。主人不住手地揉搓，也微微笑着。客人倒打起“抱不平”来：“你好脾气，要是我，气也气死了，做多做少什么也不拿。”“大表姐，我们也搞承包了。我们家庭妇女洗衣店，给旅店洗床单，给工厂洗工作服都洗不过来。”“那一个月能拿多少呢？”客人问得急点。主人不忙正面回答，笑道：“还要苦干个把月，洗衣机买是买来了，还没有安装。等安装好了，有时间多踏点缝纫机，还可以翻一番呢！”“翻一番是多少？”客人急得不知道转弯。主人停止揉搓，去抓棒槌，这功夫，伸了伸两个手指头。客人的脑筋飞快转动：这两个手指头当然不会是二十，那么是二百……听着都吓得心跳，那顶哪一级干部了？厂长？……回过头来说道：“还是你们不封顶好，多劳多得嘛。”“不过也不保底呀，不要打算懒懒散散混日子。”客人两步扑过来，蹲下来抓过一堆衣服，主人不让，客人已经揉搓起来了，一边说：“懒懒散散，两只手一懒，骨头都要散……乡下地方比城里好，空气第一新鲜，水也碧清……三表妹，等你大侄女中学一毕业，叫她顶替我上班，我就退下来……我到乡下来享几年福，你看怎么样？”（选自《十月》1984年第6期，有删改）12．下列对小说相关内容和艺术特色的赏析，不正确的一项是？A．小说开头的景物描写，以自由流动的溪水所带来的“水草野树”以级“生命的欢喜”，暗示着农村的新气象。B．小说中“一路拱着腰身”等动作描写，以及“真是日日清，月月结”等语言描写，为下文表妹承包洗衣服这件事做了铺垫。C．表姐两次提到乡下空气“新鲜”，第一次是出于客套，第二次提到时，表姐对农村的好已有了更多体会。D．表妹说的“不要打算懒懒散散混日子”，既表达了自己对生活的态度，也流露出对自己得不到休息的些许不满。13．请简要分析表姐这一人物形象。（6分）14．小说刻画了两个人物，作者以“表妹”为题，表达了哪些思想感情？（6分）六、现代文阅读（二）（12分）阅读下面的作品，完成15~17题。书家和善书者沈尹默“古之善书者，往往不知笔法。”前人是这样说过。就写字的初期来说，这句话，是可以理解的，正同音韵一样，四声清浊，是不能为晋宋以前的文人所熟悉的，他们作文，只求口吻调利而已。笔法不是某一个人凭空创造出来的，而是由写字的人们逐渐地在写字的点画过程中，发现了它，因而很好地去认真利用它，彼此传授，成为一定必守的规律。由此可知，书家和非书家的区别，在初期是不会有的。写字发展到相当兴盛之后（尤其到唐代），爱好写字的人们，一天比一天多了起来，就产生出一批好奇立异、相信自己、不大愿意守法的人，各人使用各人的手法，各人创立各人所愿意的规则。凡是人为的规则，它本身与实际必然不能十分相切合，因而它是空洞的、缺少生命力的，因而也就不会具有普遍的、永久的活动性，因而也就不可能使人人都满意地沿用着它而发生效力。在这里，自然而然地便有书家和非书家的分别了。有天分、有休养的人们，往往依他自己的手法，也可能写出一笔可看的字，但是详细监察一下它的点画，有时与笔法偶然暗合，有时则不然，尤其是不能各种皆工。既是这样，我们自然无法以书家看待他们，至多只能称之为善书者。讲到书家，那就得精通八法，无论是端楷，或者是行草，他的点画使转，处处皆须合法，不能四号苟且从事，你只要看一看二王、欧、虞、褚、颜诸家遗留下来的成绩，就可以明白的。如果拿书和画来相比着看，书家的书，就好比精通六法的画师的画；善书者的书，就好比文人的写意画，也有它的风致可爱处，但不能学，只能参观，以博其趣。其实这也是写字发展过程中，不可避免的现象。六朝及唐人写经，风格虽不甚高，但是点画不失法度，它自成为一种经生体，比之后代善书者的字体，要严谨得多。宋代的苏东坡，大家都承认他是个书家，但他因天分过高，放任不羁，执笔单钩，已为当时所非议。他自己曾经说过：“我书意造本无法。”黄山谷也尝说他“往往有意到笔不到处”。就这一点来看，他又是一个道地的不拘拘于法度的善书的典型人物，因而成为后来学书人不须要讲究笔法的借口。我们要知道，没有过人的天分，就想从东坡的意造入手，那是毫无成就可期的。我尝看见东坡画的枯树竹石横幅，十分外行，但极有天趣，米元章在后边题了一首诗，颇有相互发挥之妙。这为文人大开了一个方便之门，也因此把守法度的好习惯破坏无遗。自元以来，书画都江河日下，到了明清两代，可看的书画就越来越少了。一个人一味地从心所欲做事，本来是一事无成的。但是若能做到从心所欲不逾矩（自然不是意造的矩）的程度，那却是最高的进境。写字的人，也需要做到这样。（有删改）15．根据原文内容，下列说法不正确的一项是（3分）A．善书而不知笔法，这一现象出现在写字初期，当时笔法还未被充分发现和利用。B．唐代爱好写字的人渐多，有一批人好奇立异，自创规则，经生体就是这么产生的。C．二王、欧、虞、褚、颜诸家都是严格遵守笔法的典型，他们都属于书家的行列。D．元明清三代，书画创作每况愈下，优秀作品越来越少，与守法度的习惯被破坏有关。16．下列关于原文内容的理解和分析，不正确的一项是（3分）A．在写字过程中，那些与实际不能完全切合的人为的规则，不具有普遍的永久的活动性，因而不能称之为笔法。B．书与画相似，书家之书正如画师之画，谨严而不失法度，而善书者之书正如文人的写意，别有风致。C．苏东坡天分高，修养深，意造的书画自有天然之趣，但率先破法，放任不羁，成为后世不守法度的借口。D．一味从心所欲做事是不可取的，但写字的人如能做到“从心所欲不逾矩”，却能达到最高的境界。17．书家和善书者的区别体现在哪些方面？请简要概括。（6分）七、现代文阅读（三）（12分）阅读下面的作品，完成18~20题。天津的开合桥茅以升开合桥就是可开可合的桥，合时桥上走车，开时桥下行船，一开一合，水陆两便，是一种很经济的桥梁结构。但在我国，这种桥造得很少，直到现在，几乎全国的开合桥都集中在天津，这不能不算是天津的一种“特产”。南运河上有金华桥，于牙河上有西河桥，海河上有全钢桥、全汤桥、解放桥。这些都是开合桥。为什么天津有这样多的开合桥呢？对陆上交通说，过河有桥，当然是再好没有了。但是河上要行船，有了桥，不但航道受限制，而且船有一定高度，如果桥的高度不变，水涨船高，就可能过不了桥。要保证船能过桥，就要在桥下预留一个最小限度的空间高度，虽在大水时期，仍然能让最高的船通行无阻。这个最小限度的空间高度，名为“净空”，要等于河上航行的船的可能最大高度。根据河流在洪水时期的水位，加上净空，就定出桥面高出两岸的高度。如果河水涨落差距特别大，如同天津的河流一样，那么，这桥面的高度就很惊人了。桥面一高，就要在桥面和地面之间造一座有坡度的“引桥”，引桥不仅增加了桥梁的造价，而且对两旁的房屋建筑非常不利。这在城市规划上成了不易解决的问题。这便是水陆文通之同的一个矛盾。为了陆上交通，就要有正桥过河，而正桥就妨碍了水上交通；为了水上交通，就要有两岸的引桥，而引桥又妨碍了陆上交通，因为上引桥的车辆有的是要绕道而行的，而引桥两旁的房屋也是不易相互往来的。在都市里，除非长度有限，影响不大的以外，引桥总是一种障碍物，应当设法消除。开合桥就是消除引桥的一种桥梁结构。天津开河桥多，就是这个原因。开合桥的种类很多，一种是“平旋桥”，把两孔桥联在一起，在两孔之间的桥墩上，安装机器，使这两孔桥围绕这桥墩在水面上旋转九十度，与桥的原来位置垂直，让出两孔航道，上下无阻地好过船。一种“升降桥”，在一孔桥的两边桥墩上，各立塔架，安装机器，使这一孔桥能在塔架间升降，就像电梯一样，桥孔升高时，下面就可以过船了。一种是“吊旋桥”，把一孔桥分为两叶，每叶以桥墩支座为中心，用机器转动，使其临空一头，逐渐吊起，高离水面，这样两叶同时展开，就可让出中间通道，以便行船。一是“推移桥”把一孔桥用机器沿着水平面拖动，好像拉抽屉是一样，以使让出河道行船。开合桥桥面不必高出地面，不用引桥，但开时不能走车，合时不能通船，水陆交通不可同时进行。特别是，桥在开合的过程中，既非全开，又非全合，于是在这一段时间里，水陆都不能通行，这在运输繁忙的都市，如何能容许呢？因此，在桥梁史上，开合桥虽曾风行一时，但在近数十年来，就日益减少了。那么，开合桥怎样才能更好地服务呢？应当说，有几种改进的可能：一是将桥身减轻，改用新材料，使它容易开动；二是强化桥上的机器，提高效率，大大缩减开桥合桥的时间；三是利用电子仪器，使桥的开合自动化，以期达到每次开桥时间不超过3分钟，如同十字道口的错车时间一样。这些都不是幻想，也许在不久的将来就会实现。（有删改）18．下列对文中“引桥”的理解，不正确的一项（3分）A．引桥是建造在河的两岸有一定坡度的桥，其作用是引导车辆驶上正桥。B．在设计引桥时，需要综合考虑空间高度、桥梁造价、城市规划等因素。C．引桥方便了水上交通，但会妨碍陆上交通，因为上引桥的车辆必须绕道。D．在都市里，长度过长、影响太大的引桥是一种障碍物，应该设法消除。19．下列对原文内容的概括和分析，不正确的一项是（3分）A．开合桥成为天津的“特产”，与天津河流水位涨落差距特别大密切相关。B．建桥时，正桥桥面高出两岸的高度等于河流平时的水位加上桥的净空。C．除平旋桥之外，升降桥、吊旋桥、推移桥这三种都属于一孔桥。D．改进开合桥的关键是尽可能缩减桥的开合时间，提高通行效率。20．请结合全文，概括开合桥的优缺点。（6分）八、作文（70分）21．根据以下材料，选取角度，自拟题目，写一篇不少于800字的文章；除诗歌外，文体自选。物各有性，水至淡，盐得味。水加水还是水，盐加盐还是盐。酸甜苦辣咸，五味调和，共存相生，百味纷呈。物如此，事犹是，人亦然。语文Ⅱ（附加题）一、阅读材料，完成22～24题。（10分）题自书杜拾遗诗后徐渭余读书卧龙山之巅，每于风雨晦暝时，辄呼杜甫。嗟乎，唐以诗赋取士，如李杜者不得举进士；元以曲取士，而迄今啧啧于人口如王实甫者，终不得进士之举。然青莲以清平调三绝宠遇明皇实甫见知于花拖而荣耀当世彼拾遗者一见而辄阻仅博得早朝诗几首而已余俱悲歌慷慨苦不胜述。为录其诗三首，见吾两人之