大桥临时钢便桥施工方案

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大桥临时纵向钢便桥施工方案

工程名称：编制单位：

编制人：审核人：批准人：编制日期：

年月1

日

施工组织设计（方案）报审表

方案名称：

项目部报审看法：项目经理：年月日工程部审核状况：审核人：年月日工程部领导审批看法：审批人：年月日

JL—A002

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施工组织设计（方案）报（复）审表

工程名称：编号：

致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查看法：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查看法：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。

建设、监理、施工单位各留一份。

一、设置目的与设置时间

为有用操控施工成本造价,满足主桥施工时对施工机械、设备、模板调配的要

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求，确保本标段便道通行顺利，沿驷马河特大桥左边设置跨驷马河的暂时纵向钢便桥，历时约30个月。二、工程概况

1、工程地点及河流属性

本桥位于和县境内，为某河通航河流的特大型桥梁，与某河斜交70度，主跨为90米。该段河流为通航河流，最大通行船泊为1000吨。2、河流水位及水深条件

根据实测状况,目前桥位处水位高程为6.10m，最大水深约6米，水面宽度为70米，大堤高程为13.207米。3、工程地质

根据设计中的大桥工程地质分析,桥位处河床泥面以下约5m厚为细砂层,其下约1m厚为亚粘土层；河滩漫地为亚粘土，厚度约7米。钢便桥的基础、墩台设计依据工程地质报告的相关数据作为依据。三、钢便桥设计技术标准1、设计荷载

按平面布置，钢便桥通行最重车辆为8m3砼运输车和50t履带吊车，考虑最不利荷载组合和计算的简化，按60T的集中荷载设定。2、通航净空高度设计

通航净空高度参照下游约3公里处的幸福桥的净空高度。通过现场测量及计算，本钢便桥的净空高度较之幸福桥的净空高度提高40厘米设防，提高后钢便桥的最下缘的高程为14.00米，桥面高程为15.83米。四、钢便桥总体布置

架钢便桥宽度为6米，跨径组合为15+18+18+36+18+18+15，共计七跨，总长度为138米，为上承式钢便桥。1、上部结构

36米跨径的纵梁为5组双排单层加强型贝雷片组装而成，其余跨径的纵梁为4组双排单层贝雷片组装而成。

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2、桥面系

（1）、贝雷片上分布梁采用25号工字钢，间距每50厘米横桥向设置一道；（2）、桥面铺装材料为25号槽钢，数量为20根等间距纵向铺设。3、下部结构（1）材料

基础、墩台全部为529mm钢管（壁厚8mm）；支座为36号工字钢。（2）基础、墩台平面布置

每处墩、台由6根529mm钢管（壁厚8mm）组成。

钢管桩顺桥向布置两排，中心间距为1.2米；横桥向布置3排，中心为2.7米。

（3）支座

第一步：墩位处的钢管顶先用36号工字钢顺桥向两两焊接连接；其次步：将两根各