排水工程施工图设计说明

第10页排水工程施工图设计说明1.设计依据1.1建设方设计委托书及与我院签订的建设工程设计合同1.2业主提供的1：500地形图1.3业主提供其他相关资料1.4设计采用的主要标准：1）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016版）2）《室外给水设计标准》GB50013-20183）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）5）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）7）《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）8)《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）9）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010，2015版）10）《给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程》（CECS137-2015）11)《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》12)《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）2.工程概况及排水现状与规划概况2.1工程概况龙兴古镇，位于重庆市渝北区东南部，距重庆市中心区26公里，是重庆市历史文化名镇、重庆市经济百强镇。整个场镇片区由天龙路、迎龙街、回龙路、龙华路、龙复路五条主干道分割连通，根据最新管网普查资料显示，道路管网已有严重结构及功能性缺陷，本次结合片区提档升级，对片区雨污水管网进行分流改造，新建污水管道规模d300~d500，共约2.5km，新建检查共约161座，以完善场镇排水系统，保障排水安全。2.2排水现状分析根据现状管网实测资料，各道路污水管网基本为双侧布置，道路范围内已做雨污水分流，但根据最新管网普查资料显示，道路管网已有严重结构及功能性缺陷，无法正常排水，且居住片区内的雨污水未做分流改造，因此本次设计拟对市政污水管做修复及分流改造，保障片区排水功能完善，改善场镇整体环境。（1）天龙路：项目范围内，污水管道沿道路布置，管道规模为d400，由西向东排放，最终在与龙兴博物馆交叉口处向南排入B×H=1.9m×1.5m合流箱涵内。（2）迎龙街：污水管道沿道路布置，管道规模为d500，由南向北排放，最终在与回龙路交叉口处排入B×H=2.0m×1.5m河流箱涵内。（3）回龙路：污水管道沿道路布置，管道规模为d400，由西向东排放，最终在与迎龙街交叉口处排入B×H=2.0m×1.5m河流箱涵内。（4）龙华路：污水管道沿道路布置，管道规模为d400，由北向南排放，最终在与龙复路中段处，排入B×H=2.0m×2.0m河流箱涵内。（5）龙复路：污水管道沿道路布置，管道规模为d400，由北向南排放，最终在与龙复路中段处，排入B×H=2.0m×2.0m河流箱涵内。根据管网普查资料、现场踏勘及走访调查，各道路范围内及箱涵内包封污水管均存在不同程度的破损和溢漏，箱涵内部存在底泥、渣滓淤积，对下游水体存在着较严重的污染，已严重威胁水环境安全。2.3排水规划2.3.1排水流域分析：片区呈现西高东低的特点，根据自然地势，分别形成了飞龙湖、步行街地底B×H=2.0m×1.3m~B×H=2.0m×2.0m南北走向箱涵、博物馆西侧至工贸驾校背后B×H=1.9m×1.5m~B×H=2.0m×2.0m东西走向箱涵，三条大的排水体系。2.3.2排水规划分析：（1）因本片区暂无排水专项规划。根据方案设计，对场镇片区进行雨、污分流改造。废除、修复现状合流管道、结构及功能缺陷管道，新建污水管道完善排水功能，杜绝污水直排水体造成环境污染。（2）梳理排洪冲沟系统，保证山水、雨水通道通畅（3）完善污水收集功能，尽量将污水集中管网内，提高污水收集率。3.设计原则及设计范围3.1设计原则3.1.1执行国家关于环境的保护政策，符合国家的有关法规、规范及标准；3.1.2解决合流污水直排问题，通过分流改造，杜绝合流污水直接排入水系。3.1.3排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。3.2设计范围结合片区提档升级，将工程范围内的雨、污水分开进行收集排放。新建污水管道，主要用于收集周边地块污水，并依据管线普查资料，修复市政道路范围内结构及功能缺陷严重的雨、污水管。4.排水体制及设计规模本工程新建管道排水体制采用雨、污分流制。雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ，污水量按城市综合污水量计算。6.排水工程设计说明6.1设计标准与基本参数1）设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。2）排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。3）设计规模污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的85%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。4）基本设计参数最大设计流速：Vmax=5m/s最小流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0.6m/s。管材粗糙系数：塑料管取0.01、涂塑复核钢管取0.01。污水按非满流设计，其最大设计充满度按下表：表6-1污水管道最大设计充满度表管径最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003；本工程排水管道均采用管顶平接。6.2污水系统1）本次设计旱季污水量按城市综合污水量计算，城市综合污水量计算以城市综合供水量标准为基础，根据重庆市污水排放特点，污水排放量按给水用水总量的85%计算。取设计区单位人口综合用水量指标为250L/(人•d)，人口密度以最不利人口密度800人/hm2计。Qmax=Ks×Kz×Qave（L/s）式中：Qmax：设计污水流量（L/s）——最高日最高时污水秒流量Qave：平均日平均时污水流量（L/s），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域计算人口数（人）/(24×3600)（L/s）q=城市综合供水量标准×90%（L/Cap.d）Ks：雨水或地下水渗入量系数，本次设计取1.052）污水管道水力计算列表如下：表5-4污水管道水力计算表污水管段服务面积(hm2)设计流量(L/s)管径(mm)充满度坡度流速(m/s)过流能力(L/s)W2-57～W2-57-140.6194d5000.630.0031.5225.103）道路污水管道布置：1、沿天龙路步行街西侧布置污水管道，转输上游d500污水管后，沿菜市场南侧道路继续布置，在与龙华路交叉口处收集南北两侧污水；此外，2#一体化截流井出水排入本次设计新建箱涵内包封d500污水管，包封段污水管与路面污水管走向一直，沿线拆除原雨水箱涵内包封d400污水管，最终与路面污水管于W2-41号井回流后，排至下游3#一体化截流井内。雨污水经3#一体化截流井截留后，由现状箱涵西南侧新建d500污水管转输，最终排至下游现状d800市政污水管内。本次设计污水管在回龙路处接上游一期已设计污水管，并在回龙路与龙华路交叉口处承接北侧污水后，继续沿回龙路布置，最终排入下游已设计d500污水管内。龙复路两侧污水管缺陷严重，本次设计拆除道路人行道两侧现状污水管，于龙复路两侧车型道新建d400污水管，收集转输周边地块污水，最终排至下游现状箱涵内，新建包封段d500污水管内。破除重庆工茂驾校背后排水箱涵内现状d400~d500原包封污水管，新建d500污水管，承接上游一期来水后，沿现状箱涵内布置，经4#一体化截流井截留后，，最终排至下游现状d800市政污水管内。5、对于项目范围内点状型管道结构及功能损坏，本次设计考虑单独新建检查井或雨污水结合井进行修复。场镇污水管道优先考虑布置在车行道下，管中心距路缘石距离为2.0m，具体布置位置详见《排水管网典型横断面图》。污水排水出口：两江大道西侧现状d800市政污水干管。7.管材及附属构筑物7.1管材明挖段：根据重庆市建委于2019年发布的《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）的规定》，从技术经济等多方面综合考虑，本次设计排水管道采用HDPE热态缠绕结构壁管，管径≤d1000时，选用环刚度SN=8KN/m2产品，管径≥d1200时，选用环刚度SN=12.5KN/m2产品。本工程中所标注管道大小均指管道内径。HDPE热态缠绕结构壁管选用管材、管件必须是符合（GB/T19472.2-2004）《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管系统第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材》B型聚乙烯管管道部分的规定，管材的外观质量及尺寸应符合现行国家产品标准的质量要求。包封段：采用给水PE管，可承受内部压力。陡坡段：采用K9级球磨铸铁管，接口采用橡胶圈承插接口。结合井及穿越箱涵段：采用涂塑复合钢管，防止水流冲刷造成管道损坏。7.2管道基础管道基础做法详本工程管道沟槽开挖断面大样图。排水管道地基处理应满足排水管道对压实度和承载力的要求，且应同时满足道路工程的要求，并压实度不小于90%，尽量减小不均匀沉降。填方路段应按道路压实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道。7.3管道接口HDPE热态缠绕结构壁管、给水PE管采用承插电热熔接口，做法应符合（GB/T19472.2-2004）《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管系统第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材》B型聚乙烯管管道部分的规定，或由厂家提供技术现场指导施工。涂塑复合钢管采用焊接涂塑钢管采用焊接，焊接后应对涂层进行修补。球磨铸铁管采用橡胶圈承插接口。排水管与检查井连接时，应在井壁预埋短管，做法详04S520/59、60第二种做法。7.4普通检查井1）普通检查井井深小于2.0m时采用浅型检查井；井深位于2.0m~6.0m之间时采用普通检查井，本次设计所有主体结构混凝土采用防水混凝土，标号C30，防渗等级不得低于P6，本次设计排水构筑物安全等级为二级；构筑物砌筑砂浆采用水泥砂浆，不低于M10；检查井钢筋保护层厚度为40mm；本次设计所采用混凝土内硷均应满足《混凝土硷含量限值标准》CECS53的相关要求；井做法详见本册大样图。其中综合管网过街预留井，做法同排水检查井。井筒采用C30混凝土现浇，流槽采用C30混凝土现浇，雨水检查井为半流槽，污水检查井为满流槽。检查井采用防响、防滑、防移位、防盗、防沉降“五防”成品球墨铸铁井盖、盖座及球墨铸铁踏步（06MS201-6/14），井盖上需标注“雨水”或“污水”，综合管网过街预留井井盖上需标注“综合”。根据《检查井盖》（GB/T23858-2009），车行道下采用重型球墨铸铁井盖及井座，承载等级为D400类；人行道下采用“普型”球墨铸铁井盖及井座，承载等级为C250类。球墨铸铁井盖应采用防沉降可调节式井盖，符合GB/T1348的要求。检查井内应设置防坠网等防坠措施。2）跌水井排水管跌水高度大于1.0m时采用跌水井，井盖、井座、防坠网等设置同普通检查井一致。3）通气孔本工程污水检查井采用自带安装孔的井盖，此安装孔作为污水管道系统的通气孔。8.其它8.1

路面开挖及恢复由于管道施工大部分位于车行道下，涉及破除现状混凝土路面及沥青路面，本次设计考虑对现状路面破除并按现状进行恢复，路面结构层类型及厚度以现场实际开挖为准。考虑到车行道恢复段对路基压实度较高，回填材料选用级配碎石。沥青路面及混凝土路面恢复施工质量要求应符合相关技术标准及施工验收规范。8.3管网保护管网保护涉及两部分：（1）开挖管道沟槽时可能会造成部分现状综合管网悬空，设计考虑用支架绳索悬吊临时保护。（2）场镇道路作业面狭窄，新建管道设计在满足规范要求的前提下尽量浅埋，路面恢复时，基层按钢筋砼板修建，对管道起一定的保护作用，防止车行荷载损害管道。8.4检修盖板根据现场踏勘，且本次设计部分管段位于原合流箱涵内部，因此拟对原合流箱涵进行混凝土破除，之后改为本次设计混凝土检修盖板，方便后期运维管理，做法详大样图。8.5护壁开挖根据现场踏勘，因本次设计项目在位于回龙路段部分管段为逆坡敷设，埋深较大，为减少起对人行道管线等影响，采用护壁开挖，具体范围见平面图，护壁开挖做法详大样图。8.6压力井盖对箱涵内混凝土包封段存在转角，支管接入等处设浅型检查井及通气孔，井盖采用压力井盖，做法详大样图。8.7管道抗震措施本项目抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度值为0.05g，根据《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）确定，本次设计拟采用以下抗震措施：1、本次设计采用承插式连接的管道，接头填料采用柔性材料。2、地下直埋承插式圆形管道，在下列部位应设置柔性接头及变形缝：（1）地基土质突变处；（2）承插式管道的三通、四通、大于45°的弯头等附件与直线管段连接处。3、管道穿过建（构）筑物的墙体或基础时，应符合下列要求：（1）在穿管的墙体或基础上应设置套管，穿管与套管间的缝隙内应填充柔性材料；（2）当穿越的管道与墙体或基础为嵌固时，应在穿越的管道上就近设置柔性连接。4、当埋地管道不能避开活动断裂带时，应采取下列措施：（1）管道宜尽量与断裂带正交；（2）管道应敷设在套筒内，周围填充砂料；（3）套筒应采用钢管；（4）断裂带两侧的管道上（距断裂带有一定的距离）应设置紧急关断阀。8.8涵洞内管道包封抗浮计算按每延米计算，管道包封的重力为：G=24×（0.7×0.55-3.14×0.4×0.4×1/4）=6.23kN管道及包封浮力：Q浮=10×0.7×0.55=3.85kN抗浮稳定系数：G/Q浮=1.62，满足《给水排水工程管道结构设计规范》4.2.10条抗浮稳定性抗力系数不低于1.10的要求。9.管道施工9.1施工放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。9.2沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制（详见管道开挖断面图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。9.3地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.2MPa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用符合要求的原土、砂砾石、砂性土等。9.4沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行，回填要求分层压实、对称均匀回填，密实度不小于90%。当检查井在车行道下时，应在检查井周围采用C30素砼回填，回填宽度为100cm，车行道下的检查井还应施做钢筋混凝土盖板，以加固井口。回填材料及压实度应严格执行本设计相关设计图说要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.5m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。10．危大工程注意事项开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程施工为危大工程，根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）和《关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（2019年版）》的通知（渝建安发〔2019〕27号），本工程施工单位应该根据上述文件要求编制危大工程安全施工方案并明确安全防护、应急措施。本工程涉及危大施工部分如下：序号 危大工程名称 重点部位及环节 保障工程周边环境安全和工程施工安全意见1 基坑工程 普通 排水管井或排水管槽开挖高度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的。本工程污水检查井W2-36~W2-39、W2-88~W2-94开挖深度部分在2.9m～4.78m。 1）施工单位应根据相关规范法规编制安全专项施工方案，通过安全审查后方可实施；2）基坑（槽）采用稳定临时坡率放坡开挖，根据现场实际地质情况，可调整临时坡率，必要时可施作临时支护，确保施工安全；3）基坑（槽）采用跳槽开挖，开挖槽段不宜大于15~20m；4）基坑开挖后，应及时组织验槽，验收通过后应及时浇筑基础及施作上部结构，及时回填压实基坑其余部位；顶管施工完成后，应及时施工排水井，并回填。5）基坑（槽）应避开雨天施工，并做好截排水设施，基坑（槽）底部不得有水体长期浸泡；6）做好基坑（槽）应急预案，基槽内应设置逃生设施，一旦发生险情，施工人员可以及时撤离；7）基坑（槽）周边不得堆土、不得有重型车辆通行。11.排水管道内窥检查根据《重庆市城市排水设施管理办法》渝建发【2019】10号文件要求，建立健全排水管材质量抽检制度和排水管网内窥检测制度，建设单位应当委托专业检测机构（承担见证取样检测的机构除外），在排水管材安装后，覆土前，采用随机方式进行覆土前抽检。建设单位应当委托专业检测机构在排水管网覆土达到场地设计标高后，竣工验收前，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。12.施工注意事项（1）施工单位必须严格按本施工设计图及《