全国海船海员统考试题汇编33-41

航海系专用教材

《海上货物运输》

船员统考试题汇编（二/三副）

目录

《海上货物运输》.........................................................................1

船员统考试题汇编（二/三副）..........................................................1

二00六年十二月...............................................错误！未定义书签。

目录..............................................................................2

试卷代号：33952适用对象：甲类二/三副..........................................3

试卷代号：34952适用对象：甲类二/三副..........................................9

试卷代号：35952适用对象：甲类二/三副.........................................16

试卷代号：36952适用对象：甲类二/三副.........................................22

试卷代号：37952适用对象：甲类二/三副.........................................29

试卷代号：38952适用对象：甲类二/三副.........................................35

试卷代号：39952适用对象：甲类二/三副.........................................42

试卷代号：40952适用对象：甲类二/三副.........................................48

试卷代号：41952适用对象：甲类二/三副.........................................55

试卷代号33952-41952参考答案..................................................62

试卷代号：33952适用对象：甲类二/三副

1.船舶储备浮力的大小是根据来确定的。

A.船舶的结构B.船舶的航行区域C.船舶的用途D.A,B,C均是

2.船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的与吃水的关系曲线的总称。

A.船型系数B.静稳性要素C.浮性要素、初稳性要素D.A+C

3.根据国际公约的规定，当船舶才可以勘绘木材船载重线标志。

A.在甲板上适合于装运木材B,在舱内装运木材时

C.其结构和设备满足公约要求时D.A+C

4.以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是

A.由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积

B.山两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积

C.由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积

D.A、B均对

5.有关货物原产国标志作用的说法，错误的是：

A.可根据其限制某些国家货物的进口

B.可根据其制定不同的运费费率

C.用以维护本国利益、防止进口货物与本国货物混淆

D.根据其对不同原产国的进口货物规定不同的关税税率

6.通常用来表示货物的机械性质。

A.货物耐压强度B.允许冲击加速度C.货物的包装方式D.A、B均是

7.在静水力曲线图中，哪两条曲线中查出的数据相互成正比？

A.淡水排水量曲线和海水排水量曲线B.水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线

C.海水排水量曲线和海水型排水体积曲线D.A、B和C

8.自然减量的数值不受影响。

A.航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等B.货舱位置及大小

C.装卸方法、装卸工具、操作次数等D.计量方法及工具、计量人员的技术水平等

9.在小浪中观测吃水，应：

A.利用简易滤波器或TANIDO水尺读取器

B.利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近

C.使观测者的视线与水面的角度应尽可能减小，并尽可能与曲面表面垂直

D.携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置

10.某轮排水量lOOOOt,TPC=22.0t/cm,在密度为1.025的水域里的首吃水为7.00m,尾吃水为7.10m,

则船舶进入密度为1.005的水域中的首尾吃水为：

A.6.96;6.96B.6.91;7.01C.7.09;7.19D.7.00;7.10

11.某票货物重量为1500吨，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m3/t,亏舱系数为Cbs=12%,则该货物

的量尺体积为m3o

A.800B.980C.1050D.1200

12.船舶初稳性高度值的大小与无关。

A.船舶方形系数B.船舶重心高度C.船舶排水量D.横稳心距基线高度

13.在大倾角稳性修正计算中，计算公式dGZ=EMf.s/△中，XMfs表示：

A.复原力矩的代数和B.形状稳性力臂的代数和

C.自由液面修正力矩的代数和D.自由液面对船舶横倾轴的惯性矩

14.少量装载时，若船舶的KM值不变，则货物装于将使GM增大。

A.船舶重心之上B.船舶重心之下C.船舶稳心之上D.船舶漂心之下

15.在GZ〜8曲线匕当船舶重心位于船舶纵中剖面上时，稳性范围是指：

A.0。〜30。B.0。〜稳性消失角

C.0。〜甲板浸水角D.甲板浸水角与稳性消失角间的横倾角范围

16.船舶的稳性衡准数K是指：

A.最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值B.最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值

C.最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值D.A、C均对

17.如果两艘船的排水量相同，GM也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度：

A.相同B.不相同C.A、B均可能D.取决于货物的装载方案

18.开航前加装油水时尽量将舱柜加满：

A.有利于增加自山液面对稳性的影响B.有利于减小自山液面对稳性的影响

C.与自由液面对稳性的影响没有关系D.对稳性的影响须根据具体情况确定

19.将船舶稳性调大的措施有：

A.货物上移B.加装甲板货C.在双层底加满压载水D.中途港多加载货物

20.在动稳性曲线图上，曲线最高点所对应的横倾角为船舶的：

A.静倾角B.动倾角C.稳性消失角D,极限静倾角

21.某船舶的宽深比为2.4,稳性衡准数为1.5,按我国船舶与海上设施法定检验规则的规定，该船的

极限静倾角和稳性消失角均可适当减小：

A.5°B.4°C.3°D.2°

22.F列哪项不是稳性过小的征状或后果？

A.船舶大舵角转向时，引起较大的横倾角B.船舶横摇周期较大

C,船舶倾斜的时间较长，不利于主、辅机的运行D.易使货物因剧烈摇摆而移动

23.某轮空船排水量为5000t,装货100003燃油15003淡水300t,备品10t,船舶常数1803装载后

全船垂向总力矩136600.0t.m,KM=8.80m,装货后船舶的初稳性高度值GM为m。

A.1.20B,1.00C.0.85D.0.76

24.某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m,舱前宽10.4m,舱后宽&5m,若

当时船舶排水量A=6638t,则该液舱自山液面对船舶GM的修正值为m。

A.0.11B.0.13C.0.15D.0.17

25.某轮利用剩余稳性力臂法求取复原力臂，船舶GM=2.3m,船舶横倾角0=20。，剩余稳性力臂为

0.64m,则该轮的稳性力臂GZ为mo

A.0.15B,1.00C.1.43D.2.80

26.某轮进行横摇加速度因数计算，船舶横摇角为13.6。,横摇周期为11.2s,船宽22.4m,则该轮的横

摇加速度因数为.

A.0.050B.0.085C.0.952D.2.43

27.船舶有首倾，则精确首吃水一般：

A.小于相应首吃水读数B.等于相应首吃水读数

C.大于相应首吃水读数D.与相应首吃水读数的关系不能确定

28.某轮Lbp=180m,根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dm应满足以下要

求。

A.dm>0.025LbpB.dm>0.02Lbp+2

C.dm>0.012LbpD.dm>0.012Lbp+2

29.吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的o

A.吃水差B.首尾吃水C.调整吃水差所需纵向移动载荷重量D.A、B、C都是

30.船舶中剖面上允许承受的静水弯矩Ms的大小由决定。

A.船舶吃水B.船中剖面模数C.船舶装载后的排水量D.货物沿船长方向的分布

31.船舶装我后，经计算，重心在浮心之前，则船舶：

A.首倾B.尾倾C.正浮D.浮态不能确定

32.当漂心位于船中且船体无拱垂变形时,按dm=（dK+dA）/2计算的平均吃水为：

A.近似值B.准确值C.经验值D.视吃水差的大小而定

33.某轮卸载60t于NO.2货舱，现查百吨吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是:

+0.20m,-0.11m,则卸载60t后船舶的吃水差改变量为m。

A.-0.19B.-0.31C.0.19D.0.31

34.船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且在船中时，会减小中垂弯矩。

A.波峰B.波谷C.波长的1/3处D.波谷与波峰之间

35.根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的以上。

A.55%B.50%C.45%D.40%

36.某船配载后计算得重心距船中-0.83m,浮心距船中-0.26m,MTC=9.81x75.53kN.m/cm,排水量为6246t,

则该轮的吃水差为m。

A.-0.25B.-0.36C.0.47D.-0.47

37.某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、LHm3/t和1.24m3/t的三票货物，它们的高度依次为

1.2m、1.5m和1.8m,则作用于舱底的局部强度为x9.81kPa。

A.4.31B,4.45C.4.52D,4.66

38.属于固体散装货物。

A.精矿粉B.蜂蜜C.生丝D.名贵毛皮

39.塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是：

A.任意舱位均可B.各舱底舱的舱口位

C.各舱底舱的上层及二层舱舱口位D.各舱的二层舱底部，避开舱口位

40.编织袋装货物的堆码方法中压缝堆码是指：

A.上层货件压在下层货件接缝处B.袋口朝一个方向直上直下地堆码

C.袋口朝前后两个方向直上直下地堆码D.上层货件横向压在下层货件纵向接缝处

41.酸类货物不得与混装。

A.焦宝石B.矶土C.白云石或方解石D.膨润土

42.校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正及甲板结冰增重修正后的初稳性

高度：

A.GMoNO.15米B.GMoK）.3O米，且开航时不小于0.15米

C.GM（）K）.2O米D.GMoNO.O米，且开航时不小于01米

43.扬尘污染货与易碎品的积载要求分别是：

A.二者都先卸后装B.二者都先装后卸

C.前者应先卸后装，后者应先装后卸D.前者应先装后卸，后者应先卸后装

44.编制杂货船积载计划的准备工作有：

A.熟悉船舶的情况及资料B.熟悉航次货载的情况

C.熟悉航线，港口的情况D.A+B+C

45.下列不属于袋装货物的堆码方法。

A.压缝堆码B.垂直堆码C.扎位堆装D.纵横压缝堆码

46.实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无

干燥通风装置的船舶应进行o①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风。

A.⑤B.②③C.①④D.①®@④

47.限制木材在甲板堆高的目的是：（1）保持足够视界；（2）具有安全的稳性；（3）保证局部强度；（4）减小

首浪对货堆端部冲击；（5）保证船舶干舷。

A.⑴⑵⑶⑷⑸B.⑴⑵⑶⑸C.⑴⑵（4）⑸D.⑴⑵⑶⑷

48.以下属于货物积载不当的是：

A.大量橡胶配置于深舱内B.夏季长途运输中，箱装茶叶配置于机舱旁的货舱内

C.桶装石蜡配置于前三后一型船舶的第三舱D.A、B、C都是

49.以下有关扬尘污染货和固体散货的说法，错误的是：

A.二层舱装载扬尘污染货时，应在污染货物底部和底舱货物顶部铺盖帆布，防止撒落，污染底舱

货物

B.二层舱装载固体散货时，应在其底部和底舱货物顶部铺盖帆布、草席等衬垫物，防止撤落，污

染底舱货物

C.二层舱装载固体散货时，应只在底舱货物顶部铺盖帆布、草席等衬垫物，防止撒落，污染底舱

货物

D.袋装扬尘污染货应尽可能整票集中选配在首尾底舱其它货物下面

50.以下货运事故产生的原因中，不属于货舱不适货及其设备不符合要求。

A.货舱有异味，造成货物串味导致货损

B.货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂

C.货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物水湿

D.货舱开口封闭锁紧装置不良，造成货舱进水，引起货损

51.使用机械通风时，一般货物的通风换气量为每小时换气次为宜。

A.2〜4次B.5〜10次C.15次以上D.20次以上

52.根据IMDGCode的规定，闭杯闪点为2（TC的液体属于：

A.中闪点液体B.高闪点液体C.一级危险品D.二级危险品

53.2.3类危险品与食品同船积载时应满足隔离要求。

A.隔离1B,隔离2C.隔离3D.隔离4

54.对于中机型船舶来说，装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是：

A.露天甲板B.首、尾货舱二层舱C.首、尾货舱底舱D.中间货舱二层舱

55.装载货物的货舱不会发生缺氧。

A.谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物B,含油种子及其制品和残余物

C.椰子仁干D.抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类

56.《水路危规》的适用范围是：

A.所有海上危险货物的运输B.包装危险货物的运输

C.散装危险货物的运输D.以上都是

57.运输黄磷时，应特别防止发生

A.爆炸B.自燃C.火灾D.中毒

58.第一类爆炸品中，以下可以在同一舱室内配装的是:①1.1A②1.1L③1.1S④1.2A⑤1.3A。

A.①③④⑤B.①④⑤C.①②③D.①③

59.托运人托运《国际危规》未列名的危险品时，应向船方提供：

A.危险货物技术说明书B,配积载图C.危险货物载货清单D.以上都是

60.仅在散装时有危险的货物一般为o

A.固体散装货物B.液体散装货物C.某些包装货物D.特殊包件货物

61.按危规的规定，氧化汞和氯酸钾分别属于：

A.6.1类；5.1类B.6.1类；5.2类C.第8类；5.1类D.第8类；第8类

62.为了减少危险货物对船舶安全的危害，应将危险货物：

A.装在水线以下B.尽量装在甲板上C.尽量装在舱内D.以上均可

63.托运的危险货物应具有的安全运输条件是：①具有合格的包装②具有完整的货运资料③具有正确

的标记、标志和标牌④具有完备的托运单据

A.①②B.①③④C.③D.③④

64.根据危险货物正确的运输名称查国际危规的总索引可以直接查到以下资料：①货物的危险性质②

货物的分类③货物的正确包装类④联合国编号⑤隔离要求

A.①②③④⑤B.②③④⑤C.②③④D.①②③

65.滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的

A.标准货物B.半标准货物C.非标准货物D.全标准货物

66.用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为：

A.吊杆头的高度最大时B,货物距基线的高度最大时

C.货物刚刚离地之时D.货物将要落下之时

67.重大件货物系固绑扎时所使用钢丝绳的最大系固负荷MSL的大小主要取决于:

A.钢丝绳的破断强度B.钢丝绳的新旧程度

C.钢丝绳的破断系数D.以上都是

68.重大件的运输风险包括：

A.舱内装载若堆装不当，极易发生货物移位

B.舱面装载若系固不当，大风浪中易被抛出舷外造成货损

C.货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查

D.以上都是

69.重:大件货物装载前船方应作好的工作有:

A.掌握本船的装载能力B.了解大件的详细资料

C.检修船上的重吊D.以上均是

70.装载木材时立柱的高度：

A.应超过货物的堆装高度B.应小于货物的堆装高度

C.应等于货物的堆装高度D.与货物的堆装高度无关

71.《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于船舶。①高速船②海上供给船

③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船。

A.①®@⑤⑥B.①②③⑤C.③⑤D.①③⑤

72.不属于即不易流态化又无化学危险的散装固体货物。

A.石膏B.硼砂C.砂石D.磷铁合金

73.远洋运煤船航行中每天至少监测煤温次，每个货舱应有个在货物表面下m处

的均布测温点。

A.1；3；3B,2；1；3C.3；3；1D.3；3；3

74.除非对货物加以充分遮盖而使其含水量不发生改变，否则采样/试验与装货时间的间隔不得超过:

A.3天B.5天C.7天D.9天

75.易流态化货物的TML是指：

A.流动水分点B.相对湿度C.实际含水量D.适运水分限

76.从安全运输角度，BC规则将煤炭分为：

A.易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤B.不易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤

C.易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤D.不易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤

77.下列不属于MHB货物的主要特征。

A.能减少舱内含氧量的散货B.易于自热自燃的散货

C.静止角较小D.潮湿忖会产生危险气体的散货

78.安排大型矿石专用船装卸顺序时，主要考虑的因素是：

A.船体受力及变形B.逐舱顺序装卸，减少装卸机械移动次数

C.船舶稳性和吃水差D.平衡舱时，缩短装卸时间

79.流盘用于测定固体散货的：

A.流动水分点B.燃烧速度C.放射比度D.含水量

80.含水量超过适运水分限的易流态化货物可用运输。

A.油轮B.装有特殊设备的船舶C.液化气体船D.大型固体散货船

81.根据经验，种籽饼在装载过程中，其温度超过当地最高气温应停止装货，立即采取降温措

施。

A.2℃B.5℃C.TCD.10℃

82.某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则经充分平舱后该舱底舱在装载固

体散货时的最大重量为t。

A.4950B.4860C.4500D.4050

83.设置木井是装载中的一种装载方式。

A.易流态化货物B.液化气体货物C.液体散装化学品D.集装箱

84.散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有特性。

A.散落性和空隙性B.下沉性和散发水分性

C.自热性性和吸附性D.散落性和呼吸性

85.散粮船装载散装谷物，应：

A.取得验舱证明B.填写稳性计算书C.取得装载许可证D.以上都是

86.1960年《SOLAS》对散粮船稳性的特殊要求是因谷物移动引起的船舶静横倾角应：

A.大于5。B.大于12。C.不大于5。D.不大于12。

87.将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以：

A.减少GM值B,增大GM值

C.减小谷物移动倾侧力矩D.增加谷物移动倾侧力矩

88.谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后：

A.船舶稳性会增大B.船舶稳性会减小

C.船舶稳性不会发生变化D.对船舶稳性的影响不能确定

89.装载散装谷物以前，应首先向申请验舱并取得验舱证书。

A.海关B.港务调度C.边防D.商检

90.按照1974年《SOLAS》对散粮船稳性校核时，对于满载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾

侧力矩的倍。

A.0.00B.0.06C.0.12D.A或B

91.谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后：

A.船舶产生的倾角与货物移动方向一致

B.船舶产生的倾角与货物移动方向相反

C.船舶产生的倾角与货物的移动无关

D.船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定

92.某散粮船的第二舱（满舱），谷物重心取在舱容中心处，查得谷物移动体积力矩1665m4,谷物枳

载因数为1.2n?/t,问该舱谷物横向移动倾侧力矩为t.m。

A.1387.5B,1470.8C.1554.0D,0.0

93.按现行ISO文件规定，集装箱的尺寸代码使用两个来表示，类型代码使用两个来表

示。

A.字母，字母B.数字，字母C.字母，数字D.字母或/和数字，字母和数字

94.《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上横倾角0。〜40。之间所围面积不

应小于m.rado

A.0.055/CB.0.009/CC.0.016/CD.0.029/C

95.产生集装箱运输货损货差事故的原因中，不由船方负责的有：

A.货物装箱不当B.集装箱箱位配置不当

C.集装箱系固不当D.运输途中舱内通风不当

96.在国际标准集装箱标志中，第三行位置按顺序标明的内容是：

A.尺寸和类型代码B.国家代号、顺序号和核对数字

C.集装箱的总重和自重D.箱主和设备识别代号、顺序号和核对数字

97.判断下列两种装载下，是否会发生捣载。①先卸港箱位130304,后卸港箱位140382②先卸港箱位

160484,后卸港箱位170408c

A.①会②不会B.①不会②会C.①②都会D.①②都不会

98.仅使用定位锥固定舱面上的集装箱不能够防止集装箱的：

A.平移B.倾覆C.歪斜D.B和C均对

99.为了保证集装箱船合理的稳性范围，除了对集装箱进行合理的配置以外，合理的压载是有效的方

法，其中满载状态用于调整其稳性的可变压载量约占其压载能力的：

A.50%B.40%C.30%D.15%

100.带有空陆水联运集装箱标记的集装箱，其强度在陆岸上仅能堆码层。

A.1B.2C.3D.4

试卷代号：34952适用对象：甲类二/三副

1.船舶净我重量是以作为1公吨的。

A.1m'的容积B.2.83m3的容积C.1000kg的重量D.1.1328m3的容积

2.根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取曲线时，其计量长度应自船中处量起。

A.方形系数CbB.浮心距船中距离Xb

C.漂心距基线高度D,横稳心M距船中距离

3.船舶的“干舷”是根据勘定的。

A.建造规范B.稳性规范C.我重线公约D.抗沉性规范

4.货物计量时，所谓的“尺码吨”是指：

A.按货物重量计算运费时所使用的计量单位

B.按货物量尺体积计算运费时所使用的计量单位

C.按货物的重量或体积计算运费时所使用的计量单位

D.以上都不对

5.装货清单上Brl缩写符号表示下列哪项包装形式？

A.琵琶桶装B.机包装C.坛装D.卷

6.按照国际惯例，当货物的积载因数小于时，该货物为计重货物。

A.1.1328立方米/吨B.1.0立方米/吨C.40立方英尺D.A或C

7.《载重线海图》中的区带和区域的区别是：

A.区带较大B.区带较小C.二者中风浪频率和大小不同D.没有明确的区别

8.下列不是亏舱的原因。

A.货物与货物之间存在间隙B.货物与舱壁、横梁等存在间隙

C.衬垫及通风道D.装载重货造成满载不满舱

9.某船排水量A=6524t,TPC=12.64t/cm,从p=1.002g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且p=1.023

g/cm3的目的港，途中油水消耗共1213该轮出发时最大平均吃水为m。

A.6.20B.5.99C.5.89D.5.97

10.以下曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。

A.沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线

B.甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度

C.横摇角、受风面积及进水角曲线

D.漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线

11.如果货物的标志不当或不清，则：

A.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失不负责任

B.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失负责任

C.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失所负的责任由运输合同确定

D.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失所负的责任托运国法律确定

12.船舶稳心是指：

A.船舶水线面的面积中心B.船舶排水体积的中心

C.船舶横剖面的面积中心D.以上均错

13.自由液面对GM的影响值计算公式为：5GM=pix/A,式中的ix表示。

A.某自由液面的面积对船舶的惯性矩B.某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩

C.某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩D.某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩

14.悬挂物对稳性的影响相当于将货物重心：

A.下移到龙骨处B.上移到上甲板

C.上移到悬挂点处D.悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定

15.静稳性曲线图上，曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为：

A.稳性消失角B.甲板浸水角C.极限静倾角D.船舶进水角

16.若船舶实际重心高度不大于其极限重心高度，说明：

A.船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求

B.船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求

C.船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求

D.船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求

17.GM是船舶初稳性的度量，因为:

A.当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变

B.当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变

C.当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变

D.当船舶倾角为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变

18.两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响：

A.不同B.相同C.自由液面对稳性的影响与惯性矩无关D.A,B均可能

19.在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的计算时，假定不变。

A.货物重量B.船舶排水量C.船舶重心高度D.横稳心距基线高度

20.船舶最小倾覆力矩的大小由决定。

A.实际风力大小B.船舶装载情况

C.与风力及装载情况无关D.实际风力大小和装载情况共同决定

21.同•船舶，在相同装载状态下，仅设定的船舶航区不同，则其计算值也将不同。

A.稳性衡准数B.GMC.甲板边缘入水角D.稳性消失角

22.船舶稳性不足时所表现出的征状包括：

A.甲板上浪时，出现永倾角B.用舵转向，船舶明显倾斜，且恢复缓慢

C.受外力作用，倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢D.以上都是

23.在研究初稳性时，已知船舶排水量为180003GM=0.80m,横倾角为5。，则船舶的稳性力矩为

__kN.m。

A.1255B.14345C.12312D.140724

24.为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法是恰当的。

A.应集中某一舱并左右均衡使用油水B,将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用

C.使用油水时，应先用•侧舱柜，再用另一侧舱柜D.以上方法均可

25.某船A=12000t,若垂向移货4003移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m,则GM的改变

量为__

A.0.10B.0.12C.0.21D.0.27

26.根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其底舱应占全部货量的

_%0

A.30B.40C.55D.70

27.为了减小船舶首倾，应在之卸下少量货物。

A.漂心；后B.船中；后C.漂心；前D.船中，前

28.某轮船长150m,根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水d为m。

A.2.16B.3.75C.3.80D.5.00

29.吃水差比尺可以用来计算船舶。

A.吃水差改变量B.首吃水改变量C.尾吃水改变量D.A、B、C都是

30.尾机船不满足纵向强度的主要危险在于其压载营运状态，这时船舶处于：

A.中垂B.中垂或中拱C.中拱D.中垂中拱均不存在

31.某轮装载后其吃水差t=+0.8m,由此可以得出以下结论。

A.装载后船舶重心在正浮时浮心之后B.装载后船舶重心在正浮时浮心之前

C.装载后船舶重心在船中之后D.装载后船舶重心在船中之前

32.当漂心位于船中但有拱垂时，按dm=(dF+dA)/2计算的平均吃水的精度：

A.与吃水大小有关B.与拱垂大小有关C.与水密度有关D.与吃水差大小有关

33.利用《装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图》求得首尾吃水改变量时，两者的数值，

符号。

A.相同；相反B,不同；相反C.不一定相同；不定D.以上都不对

34.船舶二层甲板的允许负荷量是根据与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。

A.底舱高度B.二层舱内货物的堆装高度

C.二层舱的高度D.船舶设计时使用的舱容系数

35.根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾mo

A.2.0〜2.5B.0.9~1.9C.0.6〜0.8D.0.3〜0.5

36.某轮船长Lbp=120m,根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为dM=5.50m,漂心距船中

距离为385m,吃水差设定为尾倾60cm,则装完货后船舶的首尾吃水各为m。

A.5.15,5.85B.5.18,5.78C.5.20,5.80D.5.25,5.75

37.根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/800,则船舶的拱垂变形处于：

A.正常范围B.极限范围C.危险范围D.有利范围

38.下列不属于扬尘污染货物。

A.奶粉B.立德粉C.红粉D.水泥

39.实际营运中，指导卸货港卸货工作的图表是：

A.计划配载图B.货物实际积载图

C.货物提供的有关图表D.承运公司提供的有关图表

40.下列是货物隔票的主要作用。

A.便于理货B.便于货物的识别C.防止货物散落、掺混及污染D.以上都不对

41.上甲板中强度最大的甲板板是：

A.首端甲板板B.尾端甲板板C.甲板边板D.舱口之间的甲板板

42.规则规定，计算木材船的稳性时，假定木材甲板货物由于吸水而增重：

A.75%B.50%C.25%D.10%

43.在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是：

A.包装不封闭B.茶叶含水量增加C.外界温、湿度升高D.以上均是

44.杂货船的配积载图上每一货位应标明：①货物关单号②货物学名③卸货港④货物重量⑤货物

体积或件数⑥包装形式⑦装货港

A.①②④⑤⑥⑦B.①②③④⑤⑦C.①②③④⑤D.①②③④⑤⑥⑦

45.大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高，其主要目的是：

A.降低重心提高稳性B.减少堆高层数有利于快速装卸

C,减少堆高层数以防止货堆倒塌D.减少最下层货物承受的压力

46.下述是错误的。

A.为防止舱内出汗，应进行适当通风B.通风一定能降低舱内露点

C.舱内出汗后应进行适当通风以消除汗水D.适当通风可以减少舱内空气湿度

47.专用木材船在计算稳性时，应计及的影响。

A.甲板木材因吸水或结冰引起的重量增加B.航行途中油水消耗和自由液面

C.甲板木材间的空隙中积水的重量D.以上都是

48.一般的捆包货物在配装时的适宜舱位是：

A.上甲板B.中部货舱打底C.形状不规则的首尾舱D.中部货舱的二层舱

49.根据经验，单件重300〜400kg的大桶装货物，其堆高应不超过层。

A.2B.3C.4D.5

50.下列产生货损货差的主要原因中，不是由船方负责的。

A.配积载不当B,货舱不适货C.货物本身原因D.运输途中货物保管不当

51.根据经验，为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的的受力，装载甲板木材的远洋船舶，其

GM值应：

A.不小于3%BB.不大于3%BC.不小于5%BD.不大于5%B

52.易燃液体的燃点是指在一定加温条件下，易燃物质的。

A.蒸汽与空气的混合物遇明火能持续燃烧5秒以上的最低温度

B.分子与空气的混合物遇明火即能爆炸的最低温度

C.蒸汽与空气的混合物遇明火一点即燃的最低温度

D,蒸汽与空气的混合物遇明火能发生不连续闪火现象的最低温度

53.有关危险货物的积载原则，下列说法错误的是：

A.放射性物质应远离船员生活工作区B.海洋污染性货物应优先选择舱内积载

C.能产生危险气体的货物必须在舱内枳载D.胶合板包装的危险品不能在舱面积载

54.国内船舶装运危险货物前，必须将配载图送以下部门审批。

A.船公司B.海事局C.船级社D.理货公司

55.装载货物的货舱不会发生缺氧。

A.干冰B.废钢铁、铁屑等C.硅酸锌、亚硅酸锌及其混合物D.废金属

56.《国际危规》中的缩写EmS是指：

A.危险货物医疗急救指南B.船舶载运危险货物应急措施

C.危险货物总索引D.危险货物编号索引

57.关于通用包装和放射性物质包装的分类，以下说法正确的是：

A.通用包装根据包装的性能试验和所拟装危险货物的危险程度分为三类；放射性物质的包装则根

据货物的运输指数大小分为三类

B.通用包装和放射性物质的包装均是包装分类等级号越大，拟盛装货物的危险性就越小

C.《国际危规》要求放射性物质包装的图案标志全部用黄色，而通用包装的图案标志可

以有其它颜色

D.A、B正确

58.属于《国际危规》中“未列明（N.O.S）”条目的危险货物：

A.无须按危险货物要求运输B.须按特定种类危险货物要求运输

C.须按限量内危险货物要求运输D.A、B和C均错

59.装运危险货物的船舶应具有条件。

A.应为以液体燃料为动力的钢质船舶，且装置避雷针

B.电器设备及电缆处于良好状态

C.通风装置和全船消防设备处于良好状态

D.以上都是

60.我国《水路危规》不适用于。①在我国境内港口从事危险货物装卸业务②在我国境内港口

从事危险货物储存业务③军运④散装固态危险货物运输⑤散装液态危险货物运输⑥国际

航线运输

A.①②③⑤⑥B.②③⑤⑥C.③④⑤⑥D.③⑤⑥

61.以下物质属于危险货物中的腐蚀性物质。①酒精②硫酸③纯碱④高镒酸钾。

A.②④B.②③C.②③④D.①②③④

62.在上甲板装载除爆炸品外的危险货物时，水平间隔至少m才能满足隔离等级的要求。

A.24B.12C.6D.3

63.易燃液体发生火灾，则以下说法错误的是：

A.若液体溶入水，则不论其密度大小，都可用水扑救

B.若液体不溶入水，且密度大于1,则可用水扑救

C.若液体不溶入水，且密度小于1,则禁止用水扑救

D,以上都不是

64.碳化钙（电石）可与混装。

A.煤炭B.精选矿C.轻烧镁D,原木

65.根据经验，系固绑扎时，重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的：

A.150%B.120%C.100%D.90%

66.船运重大件货物时应特别注意：

A.稳性和吃水差B.稳性和纵向强度

C.稳性和局部强度D.局部强度和吃水差

67.《货物积载与系固安全操作规则》中的标准化货物是指的货物。

A.用被批准的专用系固系统进行系固B.重量、尺度符合统一标准

C.在船上的装载位置完全固定D.用标准化的系固设备进行系固

68.重大件货物用船吊装卸时对船舶的影响是：

A.使稳性减小B.产生一个横倾角C.使船舶重心升高D.以上都是

69.根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是：货件横向

绑索总的系固负荷是否超过货件自重的：

A.90%B.100%C.120%D.150%

70.以下不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求。

A.最大负荷应不小于133千牛

B.在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%

C.在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形

D.经试验后的索链应进行电镀等处理

71.某轮使用船吊装载一件50吨的大型车床，已知船宽B=21.2m,舷外跨距l=4.0m,则重货吊起后产

生的横倾力矩为t.m。

A.134.8B.730.0C.265.0D,1064.0

72.煤炭的分类中，按顺序挥发物越来越少。

A.无烟煤-泥煤-烟煤-褐煤B,烟煤-无烟煤-褐煤-泥煤

C.泥煤-褐煤-烟煤-无烟煤D.褐煤-烟煤-泥煤-无烟煤

73.下列不属于固体散货船运输时存在的危险性。

A.船体结构损坏B.散货的化学反应引起的伤亡事故

C.船舶稳性的减小或丧失D.吃水差不当引起操纵困难

74.散装货物平舱不是为了：

A.便于货物检量B.防止货物移动C.防止船舶倾斜D.上面便于堆积其它货物

75.根据《BC规则》的规定，精选矿的适运水分限量是其流动水分点的：

A.100%B.95%C.80%D.90%

76.《BC规则》中对■静止角小于或等于35。的固