梁板运输安装安全专项施工方案

/56省道文成花园至西坑段改建工程一合同梁板运输及安装平安专项施工方案56省道文成花园至西坑段改建工程第一合同段二0一0年六月二日目录编制依据工程概况施工工艺施工支配紧急因素分析施工平安保障措施平安检查平安验算56省道文成花园至西坑段改建工程一合同段梁板运输及安装平安专项方案编制说明：1、编制依据1)、《56省道文成花园至西坑段改建工程第一合同段招标文件》2）、《56省道文成花园至西坑段改建工程第一合同段投标文件》3）、温州市交通规划设计探讨院《56省道文成花园至西坑段改建工程第一合同段施工图纸》4）、本合同段涉及的相关规范、规程的技术标准5）、现场施工调查状况2、编制目的使梁板的运输及安装技术符合规范要求，并确保工程施工平安。3、适合范围本方案适用于56省道文成花园至西坑段改建工程一合同段25米小箱梁和35米T梁运输及安装。二、工程概况1、工程简介本标段20米以上跨径桥梁有3座，分别为中堡1#桥、中堡2#桥、中林大桥。其中中堡1#桥和中林大桥上部结构为35米预应力砼T梁，中堡2#桥上部结构为25米预应力砼小箱梁。共有预应力T型梁55片，起吊重（中梁）81.25吨，（边梁）81.46吨，预应力小箱梁32片，每片重65吨。本合同20米上跨径梁板接受架桥机安装。在预制场通过龙门吊起吊梁板，用运梁拖车运至架桥机位置，逐孔安装。2、施工平面布置本标段预制场位于K61+595~K61+690段路基内，需安装的中堡1#桥桩号为K61+843.5~K62+053.5，中堡2#桥桩号为K62+182.7~K62+382.7，中林大桥桩号为K63+067.75~K63+242.75。具体见下图：3、施工准备状况1）、机具设备：起吊设备：120吨龙门吊。运输设备：运输拖车及相应的设施。安装设备：NF150T-40m架桥机。平安设备：平安帽、平安网、平安带、防滑鞋等。5、其它设备：枕木、轨道、钢丝绳、缆风绳、撬棍、锤、电焊机等。6、各机具设备必需经过相关质量技术监督部门检验，符合要求后方可运用。2）、施工作业人员准备：1、安装班组操作工人进场后必需经过平安培训。并应由工（班）长、专职平安员及现场技术人员对其平安、技术进行交底后方可上岗施工。2、班组操作工人必需具备平安紧急救援措施学问及平安自我防范意识，同时还要有相应各自工作班组的实力要求，并且各班组操作人员应保持稳定。3、运输驾驶员、起重操作人员及特种作业操作人员必需持证上岗。3）、技术准备：1、梁板支座到位，并经检验合格后再予以运用。2、安装梁板的下部结构完成，强度达到设计要求。3、放样完成，墩台顶面精确画出支座的位置，画出各片梁端线位置、边线位置。三、施工工艺施工依次：架桥机拼装→架桥机试吊→运梁→架梁→过孔→依次循环完成。1、架桥机拼装本工程35MＴ梁及小箱梁的架设拟投入架桥机为NF150T-40m双导梁型，具体参数如下：架桥跨径：≤40m额定起重重量：150t适用最大纵坡：±4﹪抗风力：≤6级架设斜交角度：0~45度吊梁起落速度：0.56m/min整机纵移速度：3m/min整机横移速度：2m/min过孔方式：配重过孔起重行车横移速度：2m/min喂梁方式：尾部运梁车喂梁限制方式：手动电控1）、架桥机拼装前准备工作：A．架桥机部件运至施工现场前期，细致检查核实全部部件。运输车辆装车时绑扎坚实，装卸过程按依次进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。B．架桥机横向运行轨道铺设接受两根50kg或60kg/m钢轨，下垫20×20cm的枕木，间距为0.5m，两轨道要求对应水平。架桥机前、后运行支腿均要在横向轨道上运行，钢轨接头要求接头平顺，轨距精确，支垫平稳坚实。横向轨道（前、后运行支腿）距离尺寸严格限制平行。2）、架桥机组拼安装程序为：测量定位→铺设纵向轨道→平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）→前、后支腿，后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。安装架桥机主梁时，前后主梁临时支承不少于三处，保证规定的预拱度。两侧临时中支腿就位在纵向钢轨上，用临时支撑杆限制中支腿间距和平面位置等。然后连接水平拉杆斜撑（临时支撑仍不能松动）。用临时支架对称平衡拼装前后主梁，限制架桥机前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。前支腿位置限制在前面一孔支座中心线上，后支腿位置限制在后台一孔盖梁中心的端部。3）、架桥机组装技术要求（1）、首跨T梁架设前须按要求设置后支腿支架；（2）、横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥墩横坡，要铺设水平；（3）、组装时对全部栓接螺栓上紧上牢，保证受力匀整；（4）、组装前检查各联接部位有无损伤变形态况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等状况，须要注润滑油部位是否已注润滑油或脂等；（5）、组装时对各联接部位、运动机构进行细致检查并清理干净；（6）、组装完毕后进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和牢靠程度。4）、架桥机试吊在架桥机拼装好后，为确保施工的质量和平安，在梁、板正式吊装前，必需先对架桥机进行满载试吊，试验的方式就是模拟架梁状况。待架桥机的整体性能达到施工技术的要求后，方可投入运用。5）、本标段架桥机由厂家设计制作，拆装由具有相应资质的单位进行，拼装完成后取得相关部门检验合格要求后才投入施工。架桥机拼装场地设在中堡1#桥0#台至预制场间路基上。2、运梁制梁场龙门吊运用钢性吊具和柔性绳具抬吊，将梁体放于运梁车上。运梁车两边用钢斜撑牢，防止梁板倾覆。1）、便道的检查：在T梁运输前对运梁车须通行的便道进行检查。查看便道的宽度是否满足，便道上是否存在障碍物，便道是否平整以及便道地基承载力是否满足运梁车通行等。对不符合要求的路段须刚好进行整修；2）、运梁车的车况检查：运梁车必需满足运行的要求，达不到要求或病车严禁运输。运梁车驾驶员必需持证上岗，且有丰富的行车阅历。定期对运梁车进行检查、保养，确保T梁运输工作的顺当；3）、运梁车运梁施工技术条件：（1）、装车时，梁、板的纵向中心线应和拖车的托架中心严格对中，重心应落在运梁车纵向中心线上，严禁中心偏位，偏差不得超过20mm。（2）、梁、板必需绑牢、稳定，拖车的托架上应有相应的爱惜措施，如用橡胶皮包袱或用方木支垫等，以防止梁体损坏。在梁、板的两侧设置临时支撑以防止梁板倾覆。并进行检查确保无患以后方可运输出场。同时定期对运梁车进行检查、保养，确保运梁工作顺当进行。（3）、运输过程中，应在梁车两侧平安距离内由专人沿路看护及指挥过往车辆和行人，预防梁片支撑松动；梁体的两边严禁有人或过往车辆。3、架梁1）、运梁平车载梁至架桥机尾部。（后支架后方旁边）2）、1#起重行车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。3）、1#起重行车和后运梁平车协作前移梁体，假如起上升度不够，可临时拆除后支架台车拉杆。（此时起重行车应于主横梁跨中）4）、当1#起重行车载梁前移至前、后支架1/2跨中时，应密切留意导梁变形。（定期测量该处下挠度值和水平旁弯值）5）、当2#天车够到梁体吊点时，停车制动。用2#天车起吊梁体。6）、两台起重行车同时载梁前移到架梁段，缓缓落下；对于中梁，可按指定位置就位；对于边梁，先放于次边梁位置上，并临时支护好。7）、全幅梁体接受整机横移落梁方法。8）、边梁安装时，先将边梁置于次边梁位置并临时支护好，然后整机横移回来，使主导梁中心和梁体中心重合，利用主横梁纵移台车上的落边梁油缸吊具或卷扬机，重新捆吊梁体，使梁体离开盖梁20-30厘米，然后整机横移至边梁位置落下，临时支护。然后用架桥机落进相邻次边梁，立即横向联接，形成稳定体系。4、过孔1）、在已经架好的桥面上，全面检查架桥机各部，同时做好孔的准备工作（如钢丝绳、垫木、葫芦）2）、开动导梁上两套起重行车移至前支架后方；分别顶起中、后支腿，使后支架携横轨脱离桥机10厘米；开动后支架电葫芦，使后支架及横轨前移1/2梁长，收起中、后支腿，使后支架及横轨落稳于桥面上。3）、开动导梁上两套起重行车移动至导梁尾部作配重；前后支架摇滚和导梁索具处于解除状态，同时开动前、后支架摇滚电机，导梁缓缓前移1/2梁长，直至辅支腿到达前方盖梁指定位置。（此时前支架和已架梁体必需利用葫芦和钢性撑具于后方撑坚实）辅支腿下垫好硬木块（板），向前推辅支腿约10厘米，顶起辅支腿，使导梁支平；为防止左右倾，预先用葫芦分别将辅导梁前端和盖梁两端拉紧。4）、顶起中、后支腿，使后支架携横轨离开桥面，开动电葫芦，使其缓缓前移，直至中支腿后方停止。收起中后支腿，落后支架及横轨于桥面上，垫牢垫实。5）、中后支腿、后支架同时支撑桥面以上部分导梁，辅支腿支撑前侧导梁，导梁上两套起重行车全部移至导梁尾部作配重。测量辅导梁下导梁和盖梁顶面空间尺寸，和后方前支架顶部到横轨底部尺寸，两者比较，以确定前支架缩回调整尺寸，保证一次前支架到达前方盖梁。将后摇滚架和导梁索牢，开动前支架电葫芦，前支架缓缓前移至前方盖梁指定位置；前支架于前方盖梁上高度调整好和横轨垫实垫牢后，运用牢靠前后钢性斜撑和葫芦将其稳固，以防止下一步前移导梁时向前倾倒。6）、辅支腿、中后支腿脱空，开动前后支架摇滚电机，导梁缓缓前移，直至架梁工况支点位置。解除前支架斜支撑装置，安装前支架和导梁锁紧装置。调整后支架，使前后横轨平行；然后安装后支架和导梁锁紧装置。5、支座安装1）、支座安装要符合规范和设计要求并经检验合格。2）、支座下设置的支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高精确，表面平整，其相对误差不得超出规范允许值，避开支座发生偏移、不匀整受力和脱空现象。3）、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，当支座垫石标高有误差时，可用经过防锈处理的薄钢板垫于支座下方，并用环氧树脂粘结坚实，其尺寸应比支座周边大20mm。假如超高可用机械磨掉，并使其顶面标高符合设计要求。4）、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座精确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心相重合；5）、梁板安放时，必需就位精确（查看是否和放出的安装线相吻合）且和支座密贴，就位不准或支座和梁底不密贴时，必需吊起，实行垫钢板等措施使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁体。四、施工支配1、施工进度支配本合同段梁板安装支配2011年6月15日起先，至2011年10月30日完成。其中：架桥机拼装及其它准备工作：2011年6月1日至2011年6月15日中堡1#桥安装时间：2011年6月16日至2011年8月3日架桥机移至中堡2#桥就位：2011年8月4日至2011年8月7日中堡2#桥安装时间：2011年8月8日至2011年9月30日架桥机移至中林大桥就位：2011年10月1日至2011年10月15日中林大桥安装时间：2011年10月15日至2011年11月30日2、人员、设备、材料支配1）、人员支配于5月31日到位，其中施工负责人1人、技术负责1人、梁板安装人员15人，平安2）、架桥机于6月1日到位，并在6月15日拼装完成。3）、支座于6月1日到位，并在6月10日完成质量检验。五、紧急因素分析：梁板安装时简洁发生事故有以下几方面：1、梁板运输事故。2、架桥机拼装、行走和梁板安装事故。3、梁板安装时高处坠落。4、高处落物伤人。六、施工平安保障措施依据对梁板安装的紧急因素分析，做好相应的施工平安保障措施。1、防止梁板运输事故发生1）、梁板运输的便道应平整，无障碍物。地基承载力达到要求，宽度满足梁板通行要求。2）、运梁车的车况满足运梁要求，在运输前需进行全面检查，运梁车驾驶员必持持证上岗。3）、T梁在装卸车前，必需将龙门架的滚轮及运输车的车轮前后用三角木支垫好，以防滚动。装车时，梁、板的纵向中心线应和拖车的托架中心严格对中，重心应落在台车纵向中心线上，严禁中心偏位，偏差不得超过20mm。4）、梁、板必需绑牢、稳定，拖车的托架上应有相应的爱惜措施，如用橡胶皮包袱或用方木支垫等，以防止梁体损坏。在梁、板的两侧设置临时支撑以防止梁板倾覆。并进行检查确保无患以后方可运输出场。5）、运输过程中，应在梁车两侧平安距离内由专人沿路看护及指挥过往车辆和行人，预防梁片支撑松动；梁体的两边严禁有人或过往车辆。运行至上坡或下坡路段，操作人员必需在车后随时准备打屑，防止溜车。2、防止架桥机拼装、行走和梁板安装事故。1）、架桥机由特地厂家生产，并由厂家干脆拼装，熟悉架梁工法和过孔工法的人员进行操作架梁，在工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作。2）、吊装前检查检查轨道是否平整牢靠；运梁车重载时只能接受低速档启动和运行；运梁车运梁时应前后有人相随，随时留意梁板平稳性，以防梁板倾倒。3）、运输及吊装人员必需指派阅历丰富的专人统一指挥，参加吊装的起重工人必需能驾驭作业的平安要求，其他协作作业人员必需分工明确。4）、喂梁时必需细致检查主、辅导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。5）、吊装前，检查架桥机各操作机电系统正常可用。6）、吊装前应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号和操作人员看法不一样时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号和指挥意图一样时，才能开车。7）、架桥机在吊运梁板过程中，如遇到提升机构制动失灵时，操作人员应立刻发出信号，通知旁边人员离开，并快速按动限制按钮反复起落梁板，并开动小车选择平安地点，把T梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不行在吊装过程中进行检修。8）、安装作业前必需严格检查起重设备部件的牢靠性及平安性，确认合格后方能运用。所运用的绳索、滑车、倒链，应保持确定的平安系数，不准超载运用。9）、正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度20cm后进行检查，确认起吊状况正常时，才能接着进行。在起吊过程中，禁止任何人站在梁板上，或在下面行走和停留，禁止梁板悬空后操作人员离开现场。10）、在吊梁板时，应使承载匀整、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳必需保持重直；同时，起吊和着陆做到同步，留意限制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的状况下方可起吊梁板。11）、所以施工人员必需听从指派人员统一指挥，施工作业时全部吊装人员必需佩戴平安带、平安帽及穿防滑鞋。12）、在梁板安装过程中，全部的吊点必需为梁端。在梁板移动过程中，要保证梁的平稳，不得倾斜。13）、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架视察和监听，假如发觉不正常现象或不正常声音时，应实行相应措施，并停车检查，解除故障。未找出缘由不到开车。14）、在吊运过程中，梁板的高度应保持适中，在吊运梁板时，不准有堆放的物件、工具等。15）、操作人员应谨慎操作，严防梁板晃动而发生事故。梁板晃动时，销子等受力和活动部件简洁损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。16）、操作人员应做到八不吊：指挥信号有误不明确不吊，超负荷不吊，梁板上有人不吊，平安装置不灵不吊，能见度低不吊，起重钢丝绳滑槽不吊，梁板被挂住不吊，梁板紧固不牢不吊。17）、主梁过孔运行时，前、后摇滚应有专人视察和监听摇滚电机及其传动机构，假如发觉不正常现象或听到不正常声音时，应实行相应措施，并停车检查，解除故障。并留意整机纵移时，起重行车必需移至最终作配重。18）、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施。19）、龙门吊机和架桥机应专人操作，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是5级风时严禁架梁施工。20）、吊动梁板时，重物下面严禁站人、严禁行人通行并有专人值守；21）、架桥机架梁时应严格限制其对桥墩的水平冲击力，做到“慢加速、匀移动”。22）、每次落梁到位后，要立刻稳定妥当，连接板钢筋要焊好，焊牢。边梁换钩前，确定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。3、防止梁板安装时高处坠落。1）、担当高处作业人员必需身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发觉工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。

2）、高处作业均须先实行防止坠落措施，方可进行。在已安装好的梁板两侧临空面应装设平安防护栏杆。在需安装的盖梁上操作时工作人员须运用平安带。3）、平安带的挂钩或绳子应挂在坚固坚实的构件上，禁止挂在移动或不坚实的物件上。

4）、高处作业应一律运用工具袋，较大的工具应用绳拴在坚实的构件上，不准随意乱放，以防止从高空坠落发生事故。

5）、在5级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。

6）、禁止登在不坚实的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚实的结构物处挂上警告牌。4、防止高处落物伤人1）、对于重要、大件吊装必需有专人负责，统一指挥，配置专职平安人员监护。

2）、在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他爱惜装置，防止落物伤人。3）、非专业起重工不得从事起吊作业，起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。

4）、加强高空作业场所小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。

5）、尽量避开交叉作业，拆架或吊装作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

6）、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。7）、高空作业设置平安防护设施，工作人员戴好平安帽，严禁重叠作业。8）、操作人员及协作作业人员在工作中必需按规定正确穿戴劳动爱惜用品，长发不得外露，高空作业时必需系好平安带、穿防滑鞋等。9）、对于违规指挥或调度，操作人员有权拒绝执行，任何组织或个人不得强迫操作人员进行违章作业。七、平安检查1、建立平安生产管理体系坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的原则，由项目经理牵头，建立工地“平安生产管理小组”，并有专职平安员、工程技术人员参加。项目经理对整个施工工地的平安工作全面负责。施工工区、班组均配有专职或兼职平安检查员，进行日常的平安管理和检查工作。平安生产管理体系:项目经理：戴红辉项目经理：戴红辉项目总工：何祖韩项目总工：何祖韩项目项目平安负责：何洪平专职平安专职平安员：边叔明安装负责：叶子豪2、施工过程平安生产措施成立以项目经理为组长，各有关平安负责人为成员的平安生产领导小组，由平安生产管理小组、项目部平安生产负责人，工区专职平安员组成内部平安检查体系，对工程平