暗埋矩形段和敞开段模板支架作业指导书_第1页
暗埋矩形段和敞开段模板支架作业指导书_第2页
暗埋矩形段和敞开段模板支架作业指导书_第3页
暗埋矩形段和敞开段模板支架作业指导书_第4页
暗埋矩形段和敞开段模板支架作业指导书_第5页
已阅读5页,还剩11页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

本文格式为Word版,下载可任意编辑——暗埋矩形段和敞开段模板支架作业指导书

长沙市南湖路湘江隧道工程

西岸A、B、C、D匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构

模板支架施工作业指导书

编制:审核:审批:

日期:2023年3月10日

中铁隧道集团有限公司

长沙市南湖路湘江隧道项目经理

明挖工区(西岸)

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程主体结构模板支架施工方案

目录

一、匝道主体结构断面形式1二、主体结构施工顺序2三、模板设计概况3四、施工重点及难点3五、模板设计4六、暗埋矩形段和敞开段模板支架主要施工方法和技术措施11

6.1底板模板116.2变形缝堵头模板126.3敞开段侧墙模板136.4暗埋矩形段侧墙及顶板模板166.5节点详图18

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

一、匝道主体结构断面形式

西岸暗埋矩形段和敞开段匝道有五种主要的断面形式,具体示意图见下:1、暗埋段矩形结构断面形式:内侧上下有倒角,外侧为矩形形式。

图1-1暗埋段矩形结构断面示意图

2、敞开段结构断面形式:U型1(底板只有内倒角)

图1-2暗埋段矩形结构断面示意图1

3、敞开段结构断面形式:U型2(底板有内倒角和外倒角)

图1-3敞开段结构断面示意图2

1

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

4、敞开段结构断面形式:L型(中休止面没有底板的形式)

图1-4敞开段结构断面示意图3

二、主体结构施工顺序

西岸匝道主体结构总体施工按“纵向分期分段,竖向分层,由下至上〞的施工原则进行组织。每节段主体结构施工顺序为垫层、防水及保护层施工→底板施工→侧墙及顶板施工→防撞侧石施工。

具体施工顺序见下图2-1:主体结构施工顺序示意图。

2

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

图2-1主体结构施工顺序示意图

三、模板设计概况

本工程暗埋矩形段和敞开段模板支撑体系总的思路:根据隧道明挖工程的结构型式和特点及现场施工条件,对模板进行设计,确定模板支撑系统,模板平面布置,纵横龙骨规格、数量、排列尺寸,拉杆选用的型式及间距,模板组装形式,连接点大样,验算模板和支撑强度、刚度及稳定性。绘制模板设计图(模板平面图、剖面图、分块图、组装图、节点大样图、零部件加工图等)。

模板配置的数量应在模板设计时按流水段划分,进行综合研究,确定模板的合理配制数量。

四、施工重点及难点

模板工程是保证混凝土施工质量的关键工序,根据本工程的特点,模板工程的施工难点主要有以下几点:

(1)本工程结构质量要求高,质量目标为确保湖南省“优质结构〞,业主、监理对砼结构外观质量要求很高,模板要求接缝严密,漏浆、错台控制在规范范围内;

(2)暗埋矩形段顶板厚(最厚800mm)、净高为5.8米;敞开段侧墙厚度大(最厚850mm),侧墙最高达7米,主体结构大部分为单侧模板支撑体系,模板的支撑加固、抗浮是一重点、难点;

(3)暗埋段和部分敞开段基坑比较深,结构施工时受钢支撑的影响严重,模板支设要分段施工,纵向有%5~6%的坡度,模板拼装控制难点大,模板安装时必需放线,上下、左右拉通线;

(4)每个匝道都设置雨水泵房,泵房结构繁杂,底板设有有沉砂池,截水沟,侧墙需留槽等,施工难度较大,吊模板安装时,必需针对不同高差复核模板标高;

(5)本工程各种专业预留、预埋较多,特别墙体预留洞室比较多,穿墙管数量多,预埋盒子必需加固好,定位难度大,必需精心施工;施工过程中需各专业密切协同,及

3

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

时解决施工中的各种问题,以免影响工程的进度、质量;

(6)本工程施工缝、变形缝设置部位多,是施工的难点和重点,施工质量的好坏直接影响防水工程的质量,且变形缝堵头模板的加固是难点,垂直度难以控制;

五、模板设计5.1倒角模板

根据主体结构形式和施工顺序,底板混凝土第一次浇筑至倒角以上300mm位置,在该位置设置施工缝,特别内侧倒角是施工最易出问题的地方,错台、漏振现象极易发生,过程控制极其重要,选择模板体系只十分关键的,综合考虑该部位的特别性和重要性,西岸工区决定使用定型钢模,上下倒角都使用定型钢模,具体模板设计见下图:

图5-1-1底板倒角钢模板示意图

图5-1-2上倒角钢模板示意图一

4

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

图5-1-3上倒角钢模板示意图二

5.2侧墙模板

根据主体结构形式和施工顺序,侧墙为其次次浇注,第一种状况:侧墙浇注至顶板倒角一下300mm处,设置一道纵向施工缝,其次种状况:侧墙和顶板一次浇注。侧墙模板选择普通组合钢模和端头异形钢模,具体模板设计见下图:

5.2.1普通组合钢模

图5-2-1暗埋矩形段侧墙模板拼装图

5

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

以上设计补充说明:

1、侧墙的分段里程长度不一定是钢模长度1.5米的模数,因此在配置该模板时,确定会出现不够尺寸或超出尺寸的状况,为解决该问题,设计时配置了一些其他的规格,主要有:600*900,600*600,600*300,300*900,300*600,300*300规格,对于误差尺寸小于300mm的状况,采取木模板进行补充;

2、以上设计是根据暗埋矩形段标准形式进行设计的,针对敞开段形式,底板有坡度,侧墙顶无坡度,采取通用的配置方式,需要注意的状况是:侧墙顶模板高低不平,对混凝土浇筑的标高控制比较困难,施工时一定加强过程控制。

5.2.2异形钢模

该工程变形缝位置是施工的重点、难点,质量的好坏直接影响防水的质量,根据主体结构的形式,侧墙坡顶和坡底部分派置异形模板,和变形缝堵头模板形成定型,保证变形缝的质量。

(1)坡底位置侧墙异形模板

图5-2-2侧墙异形模板图一

6

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

(1)坡顶位置侧墙异形模板

图5-2-3侧墙异形模板图二

异形模板设计补充说明:

1、侧墙异形模板是根据暗埋矩形段结构形式进行配置的,该套模板对于矩形段结构,恰好适用;

2、对于敞开段,因侧墙高度有些比矩形段高,有些比矩形段侧墙矮5.3变形缝堵头模板

根据设计图纸要求,主体结构纵向分段设置20mm变形缝,变形缝沿主体结构横向设置,钢筋、混凝土全部断开,变形缝位置防水构造繁杂,设置有钢边橡胶止水带,剪力杆,背贴式橡胶止水带。堵头模板的安装是控制的重点和难点,特别垂直度的控制是最关键的,一旦胀模发生变形,将难以弥补,因此选择使用定型钢模,最大限度地去保证变形缝的施工质量。根据侧墙的厚度,设计定型钢模。

暗埋矩形段侧墙截面尺寸:700mm,650mm,600mm;

敞开段侧墙截面尺寸:850mm,700mm,600mm,500mm,350mm;

7

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

综合分析:配置设计四种形式的定型钢模,即可满足要求,具体设计图见下:

图5-3-1侧墙变形缝位置横断面示意图

8

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

9

图5-3-2变形缝堵头定型钢模图一

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

图5-3-3变形缝堵头定型钢模图二

5.4顶板模板

考虑到顶板拆模时间长,保证材料能够及时周转,顶板模板采取木胶合板,规格2440*1220*15(mm)。模板配置根据顶板的尺寸进行配置。

10

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

六、暗埋矩形段和敞开段模板支架主要施工方法和技术措施

根据明挖段的结构形式、施工工艺和目前建筑行业施工现状,底板内侧倒角采取定型钢模,外侧使用组合钢模;侧墙采取组合刚模:主要规格有600*1500(mm),300*1500(mm),面板厚3mm,具体的钢模配置由厂家提供,次楞为Φ48*3.0钢管,主楞为Φ48*3.0钢管、Φ14对拉止水螺杆(协同拉片)。顶板采用15mm厚木胶合板(尺寸2440mm×1220mm×15mm),次楞为100×100木枋、主楞为Φ48*3.0钢管,主架为Φ48×3.0脚手架钢管、斜撑及剪刀撑为Φ48×3.0扣件式钢管,Φ14对拉止水螺杆(协同拉片),满堂脚手架支撑加固系统施工。各段模板支架体系具体见表6-1-1.

表6-1-1模板支架体系表

区段暗埋段矩形结构敞开段U型1敞开段U型2敞开段L型侧墙厚度(mm)600、650、700700、800、850500、600、700350顶板最大厚度(mm)800净高/侧墙高(m)5.8最高6.8m最高5.5m最高2.0m支架体系立杆间距(m)扣件脚手架扣件脚手架扣件脚手架扣件脚手架0.9*0.91.2*1.21.2*1.2横杆步距(m)1.21.51.5满堂架满堂架满堂架非满堂架备注6.1底板模板(1)侧墙外侧与围护结构分开段

矮墙、倒角模板采取定型模板,加固利用对拉螺杆(协同拉片),协同“山型〞扣件、钢管共同受力。侧墙底部设置一道止水螺杆,螺杆横向间距0.6米。主楞采用Φ48×3.0钢管(横向布置)。底板混凝土和矮墙混凝土一次浇筑,模板加固形式见下图6-1-1。

图6-1-1底板倒角模板支撑示意图

11

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

(2)侧墙外侧与围护结构密贴段

矮墙、倒角模板采取定型模板,加固利用对拉螺杆(协同拉片),螺杆和主钢筋一起焊接,协同“山型〞扣件、钢管共同受力。侧墙底部设置一道止水螺杆,螺杆横向间距0.6米。主楞采用Φ48×3.0钢管(横向布置)。底板混凝土和矮墙混凝土一次浇筑,模板加固形式见下图6-1-2。

图6-1-2底板倒角模板支撑示意图

6.2变形缝堵头模板(1)底板和顶板堵头

加固体系采用φ14止水螺杆,次楞为60×80木枋,主楞双拼Φ48×3.0钢管,协同“山型〞扣件、钢管共同受力。由于变形缝处有中埋式钢板止水带,止水带处模板需断开拼接,外侧背楞60×80mm方木,与主楞双拼管采用拉杆、“山型〞扣件扣紧,拉杆内侧与钢筋主筋点焊稳固,阻止模板的移动。模板加固形式见图:6-2-1。

图6-2-1侧墙变形缝模板安装示意图一

12

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

(2)侧墙堵头模板

侧墙变形缝堵头模板采取定型钢模,分单面和双面模板两种加固体系,堵头定型钢模和墙体异形钢模,形成一个整体体系,具体模板加固形式见图:8-4。

图6-2-2侧墙变形缝模板安装示意图二

6.3敞开段侧墙模板

明挖段主体结构侧墙模板体系均采用钢管脚手架+顶托+次楞方木+主楞钢管支撑。顶板模板采用2440mm×1220mm×15m。胶合板作面板,100mm×100mm方木作次楞,φ48×3.0mm钢管作主楞,侧墙模板设φ14止水螺杆(协同拉片),采用满堂脚手架及横杆拉、撑,以保证架体的整体性,明挖敞开段主要有三种结构形式,①U型侧墙:两侧都是与围护结构密贴,②U型侧墙:一侧和围护结构密贴,一侧和围护结构隔离,③①U型侧墙:两侧都和围护结构隔离,④L型侧墙,中间无底板结构。具体见模板支撑示意图8-5,8-6。

13

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

图6-3-1明挖敞开段侧墙模板支撑示意图一

图6-3-2明挖敞开段侧墙模板支撑示意图二

注:④类型结构简单,都可以参照该支撑体系,不需使用满堂架。

14

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程西岸匝道暗埋矩形段和敞开段主体结构模板架作业指导书

图6-3-3明挖敞开段防撞侧石钢模板支架图

15

中铁隧道集团长沙市南湖路湘江隧道工程

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论