2023年10月《技规》（高速部分）题纲

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2023年钦州工务段新《技规》（高速部分）理论题纲

一、填空题：请将正确答案填入横线内，每题2分，共30分）

1.《铁路技术管理规程》（TG/01-2023）自2023年11月1日起施行。

2.高速部分适用于200km/h以上的铁路。P13.新建工程竣工后，应按规定进行验收，并进行安全评估。改建工程竣工后，应按规定进行验收。P4

4.铁路重要产品须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。P5

5.曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。加宽方法可采用阶梯形方式，或采用曲线圆顺方式。P353

6.铁路线路两侧应设围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。P8

7.车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于2.5‰，中间站不宜大于6‰。P198.路基应避免高堤深堑。P21

9.道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。P25

10.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。P9

11.高速铁路的绝缘接头应采用胶接绝缘接头。P2412.高速铁路有砟轨道正线应采用特级碎石道砟。P24。

13.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。P200

14.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的加固。有需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并派人昼夜看管。P18015.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线等。P17

16.无砟轨道路基工后沉降应当满足线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。P21

17.在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

P226

18.施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。P229

19.小车是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、吊轨小车等。P24220.利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记，并设置驻站联络员。P244

21.桥长超过3km时，应每隔约3km（单侧约6km）在线路两侧交织设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。P23

22.钢轨伸缩调理器应铺设在直线上，避免与竖曲线重叠。P24

23.车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型一致。P24

24.线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置“非铁路作业人员阻止进入〞的警示标志。

25.轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。P38

26.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40km/h。P4627.自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。P51

28.铁路用地应按规定申请土地登记，领取国有土地使用证并集中保管。P8329.铁路地面固定设备的系统时钟，当具备条件时，应接入铁路时间同步网；不具备条件时，可独立设置卫星授时设备。P101

30.建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期考核鉴定制度。P100

二、选择题(请将正确的序号填入括号内，每题2分，共20分)

1.有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于(B)。P20

(A)0.8m(B)1.0m(C)1.4m(D)1.5m

2.有砟轨道路肩宽度：250km/h及以上区段双线不应小于(C)。P20(A)0.8m(B)1.0m(C)1.4m(D)1.5m

3.正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（D）长定尺的60kg/m钢轨。P24

(A)12.5米(B)25米(C)75米(D)100米

4.路基声屏障连续长度超过(C)时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。P33

(A)300米(B)400米(C)500米(D)1000米5.接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为(A)，最低工作电压为19kV。P86

(A)29kV(B)35kV(C)40kV(D)50kV

6.在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（B）。P76

（A）±15mm（B）±30mm(C)±60mm(D)±120mm7.直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路有砟轨道桥面应不小于(D)。P23

(A)2.45m(B)3.00m(C)3.25m(D)3.75m

8.直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h及以下铁路应不小于（C）。P23

(A)2.45m(B)3.00m(C)3.25m(D)3.75m9.长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，

长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。P161

(A)2km(B)5km(C)8km(D)10km10.长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为(C)及以上。P161(A)2km(B)5km(C)8km(D)10km

11.长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为(B)及以上。P161(A)2km(B)5km(C)8km(D)10km

12.直线部分铁路线间距：站内正线（v≤250km/h）线间最小距离为（B）。P7

(A)4200mm(B)4600mm(C)4800mm(D)5000mm13.铁路区间线路最大曲线半径为（B）。P7

(A)10000m(B)12000m(C)15000m(D)20000m

14.轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为(A)。P29

(A)-20%～+5%(B)-10%～+10%(C)-20%～+10%(D)-20%～+20%

15.旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为(B)。P61（A）1725mm（B）1750mm(C)1875mm(D)2370mm16.铁路封闭设施应在地界限设置。需为通行、排水、耕作等提供便利条件的地段，可在地界限内(A)处或根据实际状况设置。P83

(A)0.5m(B)0.8m(C)1.0m(D)1.5m

17.有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于(D)P76。

（A）2500mm（B）2750mm(C)3000mm(D)3100mm18.工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后(B)范围内的设备进行重点检查。P262

(A)1km(B)2km(C)3km(D)5km19.《技规》（高速铁路部分）共有（C）

(A)19章395条(B)19章462条(C)25章498条(D)25章462条20.列车在区间被迫停车后，根据以下规定防护：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于(B)处放置响墩防护。P253(A)100m(B)300m(C)500m(D)800m

三、判断题(对的打“√〞，错的打“×〞。每题2分，共20分)（√）1.《铁路技术管理规程》是国家铁路基本规章，各部门、各单位制定的

技术管理文件等，都必需符合它的规定。P1

（×）2.涉及营业线施工时，须按铁路局规定程序审批，且必需保证行车安全，减少对运输的影响。P4

(√)3.对于可能危及行车安全的地点，有条件时可安装自动报警装置。P14(×)4.区间防护栅栏的设备管理由工务部门负责，车站范围的防护栅栏由车务部分负责，治安管理由铁路公安部门负责。P32

（√）5.对各类通道须设门加锁，由使用单位落实管理责任。P32

（√）6.因施工提前、延迟或其他原因造成运行透露调度命令与实际限速、行

车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行透露调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。P131

（√）7.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。P226

（√）8.200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一〞的缜密测量控制网。P6

（√）9.行车有关人员，在任职、提职、改职前，必需依照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。P112

（×）10.天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员应发布维修作业终止恢复行车的调度命令。P131

（√）11.移动停车信号分昼间和夜间两种，其中昼间——表面有反光材料的红色方牌；夜间——柱上红色灯光P304

（×）12.减速信号表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度。P305（√）13.引向安全线的道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持向安全线开通的位置。P98

（√）14.在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。P89

（×）15.封闭设施设置在地界限上的，应埋设地界桩。P83