机二队各项规章

/机电二队职工培训计划机电二队20１0年7月１日职工培训计划为了贯彻落实《安全生产法》、《煤矿安全规程》、《生产矿井质量标准化标准》和各工种岗位责任制、操作规程的学习,提高检修人员、操作人员业务水平，加强设备完好率，，促进我矿煤炭生产建设持续稳定的发展，结合职工安全技术培训的特点和我队的实际情况，按照矿领导要求,特编制职工安全技术培训计划如下:一、培训对象:全队在岗职工。二、培训方式：利用班前会、班后会和周一、五学习会等进行不脱产学习。三、领导小组:组长:王俊卿、高军成员：代欣、张德友、张顺心、母顶、吕书杰四、培训内容：《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》、《生产矿井质量标准化标准》五、培训安排：1、利用周一、五学习时间，对全队在岗职工进行一系列的集中培训.每月进行一次考试,对不及格人员进行处罚。2、对全队在岗职工进行技术知识及各种操作规程和岗位责任制、质量标准化标准进行培训，并进行理论考试,对考试不合格的人员进行罚款.机电二队２０10年7月１日机电二队设备完好标准窄轨电机车运行完好标准ＴC＂九、窄轨电机车运行完好标准”\fC\l”３＂序号检查项目完好标准备注l铆钉螺栓垫圈开口销１.齐全、完整、紧固。2车箱架及对轮２．车架碰头无裂纹、弹簧不断裂、伸缩长度不小于：３０毫米.插销磨损不超过原尺寸的15%。3.均衡梁和弹簧吊架不应有变形裂纹和破损、板弹簧片不应有磨损和裂纹,负载情况下应保持弓形.４．轮箍踏面磨损不超过原厚度的.踏凹槽深度不超过5毫米。轮缘厚度磨损不超过8毫米.5．同一轮对、直径差不大于2毫米,前后轮对，直径差不大于4毫米。6.组装轮对的轮距应小于轨距6毫米,偏差±2毫米。3*制动装置７．各连结销配合不松旷、其间隙：销径为6～30毫米的、不大于Ｏ．7毫米，销径为3０～８0毫米、不大于1毫米。8．闸瓦磨损余量不小于10毫米，同一制动梁两闸瓦厚度差不大于lO毫米。9.闸瓦与轮踏面的间隙不超过6毫米.与轮箍在同心位置、接触面积大于6O％,调整间隙的倒正丝必须灵活良好。1０．制动手轮灵活可靠、螺杆与螺母的螺纹无严重的损伤.１1.机械和电力制动装置齐全可靠.12。撒砂装置、管口距轨面50～60毫米，距轮缘30～40毫米.最大不超过10０毫米（前砂箱)。4齿轮及护罩1３．齿轮运转无异响，润滑良好，磨损不超过原齿厚的25%，顶隙不超过2毫米，侧隙不超过l。5~3毫米。1４．齿轮罩固定牢靠、无破损,不碰齿轮。５轴承和润滑15。滚动轴承无异响,温度不超过70℃，滑动轴承不超过60℃，轴瓦不破裂,润滑良好、不甩油、尼龙瓦不破裂、轴瓦磨损不超过l～1．５毫米，偏磨2~3毫米（指串轴量).１６．轴承箱与异向板间隙沿行车方向不大于5毫米,沿轴方向不大于7毫米。６电机与电气控制1７．电机符合完好标准，托簧无断裂并调匀，接地良好。绝缘电阻在O.５兆欧以上。配线的包裹层必须良好。电机整流子表面光滑无烧伤、炭刷压力均匀合适。18．换向手把和操作手把螺丝销子等装置齐全完整牢固准确，连锁装置灵活可靠。19．消弧罩完整不松脱。0．触头接触不小于宽变的６0%，无严重烧伤接线牢固。21．电阻器接线紧固、无断裂、无短路，有保护罩。22.集电器弹力合适起落灵活接触铝滚（或滑板）无严重凸凹不平。23。自动开关动作司靠。动作电流符合要求。架线式电机车集屯弓最好用铝制成，压力以环冒火花为准7*照明与警铃2４.照明灯及罩完整齐全、光洁明亮.25．警铃或警笛齐全完整、声音宏亮.8蓄电池26.电解液的比重与液面高度应合符下表规定;电瓶比重液面高出极板高度（毫米）酸性1.23~1。310~１５碱性1.17～1.2l5~102７.蓄电池组保持清洁、按规定充放电、有充放电记录。2８。电解液的温度不超过：合成碱电解液42℃,苛性钠电解液3５℃，硫酸电解液40℃。２9．蓄电池组四周及铁箱之间有隔垫并同斜梁挤紧。架线式电机车无此项9套料３0．有检查、检修记录。矿车运行完好标准TC"十一、矿车运行完好标准"＼fC\ｌ＂3”序号检查项目完好标准备注1车箱1．不得有严重变形。其上口对角线的长度、误差不大于35毫米，箱口箍铁不得断裂。２。车箱凹入深度不得大于50毫米，凸出不大于35毫米。3。车高偏差不超过±１5毫米。4．车箱破口长不得大于5０毫米、裂缝不得大于200毫米。2＊底盘5。无变形，裂缝、开焊.６。螺丝、垫圈、铆钉、销子齐全、完整、紧固。７．碰头完整,弹簧不断裂，伸长在１0—30毫米之间。8。碰头架上部鱼口销孔边缘宽度减小不大于原尺寸的3０％，销孔磨损不大于原尺寸的1５%。3对轮９．转动灵活,密封良好，油堵齐全,不缺油.轴承与轮轴的配合不松动。1０。轮距偏差应小于6毫米，检查安装允许偏差±6毫米。１1．车轮踏面磨损不薄于８毫米，轮缘磨损不薄于6毫米。1２．车轮表面无裂纹,四个轮应同时着轨，允许误差不得大于５毫米。4资料１3．有定期循环检修，检查及注油制度，并做好维修记录.低压隔爆开关运行完好标准ＴＣ＂十九、低压隔爆开关运行完好标准"\fC\ｌ"3"序号检查项目完好标准备注1零部件1．各部螺栓、垫圈应齐全、完整、紧固,同一部位规格一致．２进出线咀2。连接紧固，密封良好．3*接线装置与隔爆面3.齐全、完整、导电良好．4。隔爆面符合防爆性能规定。4＊保护装置5。保险管不鼓肚，无严重烧焦痕迹，无裂纹。6．有专用合格的保险片、触刀推到底，掺触良好。７。有合格过流继电器,整定值与标志牌一致．动作可靠，机械闭锁齐全、完整、可靠。8.夕h壳和系统接地符合规格．可用同容量的保险丝代替保险片，容量选择符合规定5消弧装置９。无破损,消弧片齐全，与触头无卡碰现象．(1）消弧罩中间双壁之一有裂纹不大于宽度l／3为合格.消弧室部分除外,外边二片消弧罩不许有裂纹（2）消弧罩有缺边掉角不影响消弧性能者为合格６磁铁及触且１０．磁铁及其附件齐全,吸合无异响．11。三相触头不同时接触差不大于O.5毫米，接触宽度为触头宽度的60％,压力符合厂家规定。１2。角虫头开距：型号规格开距(毫米）ＱC8３—80１２±1QC83—８０NＱＳ81—40ＱＳ81—８0ＱＣ８３-120１5±lQC83—２2518±lDＷ81—200永新厂产品为40±2湘潭厂产品为80±1DW8ｌ一35０1３。触头超行程，最小压缩距离如下:开关型号距离（毫米）QS81—40~80lQＣ83—8０ＱＣ83—１201。5QＣ83—22527隔爆外壳１4．不锈蚀,内部无积尘、杂物。8安装环境和绝缘电阻15。无滴水、无积水和杂物，绝缘电阻500伏以下不低于l兆欧．９标志牌16.有注明：编号、用途、保护整定值、两相短路电流值、专职维护人．翻车机运行完好标准TＣ”二十四、翻车机运行完好标准”＼ｆＣ\ｌ"３＂序号检查项目完好标准备注1零部件1．螺栓、垫圈、弹簧、定位销、开口销、对轮保护罩、挡煤板，杯堵完整齐全．2滚筒装置2．运转平稳,无异响.3．滚动圈与主动托圈接触严密，不打滑,其径直磨损：托轮≤２毫米，滚动圈≤4毫米.4．工作闸及内外阻车器动作灵活可靠.５．翻车机与轨道衔接适合,两轨高低差左右差均≤5毫米．３＊变速箱及润滑6。各部轴承润滑良好,滑动轴承温度≤６0℃。滚动轴承温度≤６5℃．7。齿轮啮合良好,齿轮磨损不超过原齿厚２0％,润滑良好.４电气８．电机绝缘电阻≥O．5兆欧，温升正常．9．接线紧固，导电良好．10．开关完整齐全,触头接触良好,接地装置良好．5资料整洁维护11．有检修记录。１2.设备无污泥,周围环境清洁无杂物,有防尘设施.13.有维护保养制度．电动机运行完好标准TC＂二十五、电动机运行完好标准＂\fC\l"3”序号检查项目完好标准备注l零部件1。螺栓轴承、注油孔盖、放油孔、接线盖、通风网和风翅应齐全、完整、紧固，风翅不断裂.风翅局部缺边掉角但不影响冷却性能者为合格2轴承2．不漏油，温度不超过：滑动轴承６０℃，滚动轴承70℃．3＊运行3．运行时无异响.无明显震动，各部振幅及轴串动不大于下表。轴径（毫米）轴串量（毫米)２5~5０2>50~１002~3〉1００2～44．温度不超过厂家规定.无铭牌温升不超过:A级绝缘５5℃B级绝缘6５℃4绝缘性能5。不漏电,绝缘电阻不低于:5００伏以下l兆欧，500伏~100０伏的2兆欧大修后电动机其绝缘电阻不低于500伏以下为5兆欧5定子与转子间隙6。最大值与最小值之差不超过平均值的３0％,同步电动机不超过１5％.防爆电机可以不测6线圈7．完整无损，三相电流平衡，空载电流不得波动．个别线圈切除，三相电流差不超过10％也算合格７接地装置8.系统接地与局部接地合格，其接地电阻：井下不超过2～4欧，井上不超过10欧。8＊隔爆电机及部件９.符合隔爆要求,风扇散热片及通风罩完好.散热片个别缺边掉角也算良好绕线武电机及同步电机部件１0．滑环不松动,炭刷接触面积不低于７5%，表面无严重烧伤痕迹．１1．刷握与操作连接机构牢固，刷握下端距滑环表面为2—４毫米。短路装置动作灵活接触严密.直流电机1２。整流子表面无烧伤变黑现象，电刷在刷握内移动灵活．压力均匀，与整流子接触面积不小于7５%,电刷规格及牌号应符合规定,刷辫连接牢固.整流子运行温升不超过90℃，片间绝缘无突出现象。整流子表面无1毫米以上的深沟.机电二队操作规程翻笼工安全生产岗位责任制1、监守工作岗位，遵守劳动纪律。2、接班后认真检查翻车机零部件，信号等情况发现问题及时处理并汇报。3、严格执行操作规程和各项规章制度。４、运行中密切注意翻笼运行状况及各轴承的温度，对安全隐患和事故及时汇报并参加处理。５、翻车机周围不得堆放杂物，保证工作环境整洁.翻笼司机操作规程1、司机严格持证上岗,认真遵守各项规章制度，做到现场交接班，班中严禁脱岗。2、接班后必须对设备个部件进行全面细致的检查，如翻笼，推车机，阻车器,翻笼闸，各部电机和减速机等，并检查各转动部分注油润滑情况,无误后可进行试运转，一切正常后方可投入运行.3、开车时要做到稳、准、快.推车机不停稳时不准转动反笼；反笼未转到水平位置不准开动推车机;反笼、推车机附近有人严禁动车。４、开车时精力集中,发现故障停车要及时，事故降停车时必须把总电源停掉,事故处理不完不准开车。5、停车后要将翻笼、推车机停到正常位置，长时间停车时须将电机停止运转。６、值班人员负责当班文明生产，要经常洒水灭尘,浮煤及时清理。蓄电池电机车司机操作规程1、首先将电源装置的插销按极性的正负插入正负极的插座中,再板动组合箱上的空压机电机开关.空压机给储气罐充气，检查撒沙机构是否灵活，沙粒需经筛选和干燥，沙粒要装足量。2、扳动司机控制器上的车头灯开关处与“合”的位置，使两灯接通电源而发光。3、根据电机车即将运行的方向，扳动司机控制器上的反方向手柄,使之所处位置与即将运行的位置一致。将制动手轮朝反时钟方向旋转，使手轮制动处于缓解状态。4、敲警铃后就可扳动司机控制器主手柄，沿顺时针方向逐步转动，手柄应避免在位置间停留时间过长，或一下移进几位,每移一位须有2—3S,上坡时允许5S左右停留时间。5、主手柄位置在1~X2时，是电机串联蓄电池并联,允许在4位置上长期运行，主手柄位置在5~X3时,是电机并联蓄电池串联允许手柄在７位长期运行，主手柄位置在X4~１0时,是电机并联蓄电池串联允许手柄在10为长期停留，严禁一下子将手柄从０位推到10位，必须逐步推入。６、正在运行的电机车,如之手柄退回“0”位,这时电机车处于惰行运行状态需要减速时,将主手柄扳到“制动”位，这时电阻制动将对电机车进行制动以减缓电机车运行速度,若要停车，可使用空气制动和手柄制动。7、如电机车两端有司机室,各司机室的控制器均能独立对电机车起控制作用,故一般选择与方向一致的司机室进行操作,司机不操作的那端控制器的主手柄应位于零位。８、在翻笼南北头摘挂车时，必须待车停稳后方可摘挂车。电车司机及翻笼司机严格按跟车工信号指令行车,否则严禁动车。不准在翻笼南侧摘挂车，需要摘挂车时，翻笼南侧两个车内严禁摘挂车，需撞挂车时,翻笼外侧阻车器处于闭合状态，在翻笼北侧摘挂车时，只准摘挂空车.9、司机离开电机车时,应带走反向手柄，并按顺时针方向转动制动手轮，使电机车处于制动状态,下次上车操作时,首先应将手轮制动处于缓解状态，再进行上述操作程序，无接到跟车工信号指令严禁动车。10、电源装置插销的插入或拔出应在无负载的情况下进行。１1、电机车在起动或运行中，如发生车轮空转应立即撒沙或将主手柄退回零位以消除空转。12、电机车在运行中发现故障，应将主手柄迅速退回“零”位，以免损坏设备，如运转部件有不正常声响,各轴承部位有异常发热现象,应停车检查,排除故障.１３、电机车需要制动停车时，必须操作司机控制器的手柄置于“制动”位减速再采用空气制动停车，住车用手轮制动，不得采用开倒车的办法来制动,电机车若需要反向运行时，也必须待电机车制停后，方可操作反向运行,以免损坏设备。14、电机车在下坡运行中,应将车速限制在10km/h以内.跟车工安全技术操作规程1、跟车工必须按规定使用劳保用品，穿着要紧凑，扎紧袖口,裤脚置于胶靴内.2、摘挂车时必须佩带矿灯，使用挂车钩摘挂,严禁用手拿链子直接挂车.３、倒坏车,碴车,回收物料车，水煤车时必须先发声光信号,同时扳严道岔,将车送过去，但不得压道岔影响机车运行。4、摘挂车必须在车辆停稳后进行,不准摘挂正在行走的车辆，摘挂车时跟车工应根据不同场所选择安全侧，两脚站在道外，严禁站在两车间及双轨间摘挂车。5、机车挂好后，方可发出开车信号。6、挂车时,应按机车规定的空、重车数挂车，不准多挂或超重,不准在翻笼南侧摘挂车,需要摘挂车时,翻笼南侧两个车内严禁摘挂车,需撞挂车时,翻笼外侧阻车器处于闭合状态,在翻笼北侧摘挂车时,只准摘挂空车。7、跟车工对机车司机发出口笛，矿灯之声光信号或司机向跟车工发出的警铃信号,相互发送否则严禁动车。8、监守岗位，严格执行交接班制度，不得擅自离岗。不得叫别人代岗。蓄电池机车充电工安全生产岗位责任制1、遵守劳动纪律，坚守工作岗位,不违章作业。2、对蓄电池充电,严格按操作规程作业。３、负责对充电设施,工具的检查、维修及保管，技术状态差的蓄电池进行恢复改造.４、对蓄电池进行各种技术测定和保养。5、负责充电房设备和环境的清洁卫生。蓄电池机车司机安全生产岗位责任制1、严格执行操作规程和交接班制度，持证上岗,不违章开车.2、熟知和掌握一般的机电知识,正确操作,维修检查，发现异常情况不得开车.３、服从调度指挥，按指定地点做好拉车、收车、送料等工作。4、运行中要精力集中,按规定行车,不准超速行车。5、持证上岗，不准他人随意操作.运输中掉道车辆处理制度１、二水平调度室内准备两台完好的1２。5Ｔ以上的千斤顶两台、两块道木(１４00×200×250)、柱楔、木楔、小板等材料。2、在运输中发生车辆或机车掉道后，严禁生拉硬拽，必须就地采取措施处理,处理过程中严禁用起道机进行处理。３、司机、跟车工拿千斤顶和道木放在机车上必须放稳,不得超过车体，严防碰伤人员。４、去处理一头掉道车时,首先将未掉道侧车轮用木楔掩牢，用千斤顶将掉道头顶起，将道木横穿在碰头下方，用另一台千斤顶起车,并用木板或柱楔支在道木上，当车轮面高于道面后，用另一台千斤顶打个斜度顶掉道头,当掉道侧甩到道上后，卸载千斤顶将车轮放在道面上，用千斤顶放正,将车头顶起后抽出道木，松开千斤顶.5、用千斤顶时，千斤顶