道路冷再生施工技术

道路冷再生施工说明道路基层冷再生施工工艺是近年发展起来的一种新的道路基层施工工艺，该工艺是对旧路沥青面层和稳定土类基层采用冷再生机进行拌合，同时掺加相应级配的碎石和水泥形成的稳定土集料，整平后重新碾压形成稳定土类基层。由于冷再生施工规范不尽完善，根据市多条道路施工经验建议施工时参考如下做法：一.施工准备a)材料准备：提前两天备好试验合格的碎石、水泥。骨料选用2cm~4cm碎石，石料压碎值不大于30%，软石含量不大约5%。水泥选用32.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥。水采用普通饮用的自来水或者不含有害物质而且清洁的井水、河水等，其ph值不得小于4。b)机械准备：冷再生机1台、26t振动压路机1台、22t振动压路机1台、12t光轮压路机1台、轮胎压路机1台、平地机1台、水车2台。c）人员准备：开工前，所有工程技术管理人员都应到位，关键岗位人员还应考虑替换准备，所有上岗人员要进行必要的培训考核。d）交通安全准备：施工前要做好施工过程中的安全保障和公共交通疏导的详细方案。施工路段两端要按照国家有关规定设立施工标志，与交警部门配合，发布禁行通告，在施工现场设立围挡及安全警示标志。e）旧路准备：施工前应将旧路表面垃圾、杂质等清扫干净，对冷再生层下层出现的病害处理干净，然后按照设计要求补修完毕，按照双向车道每100m5点的频率检测旧路弯沉值，将实测弯沉值大于计算弯沉值的点周围底基层挖开，进行补强处理。将路两侧路缘石移开冷再生施工范围。对两侧路肩路面基层上的路肩土要清除干净。对收水井、各种检查井做降井处理，降低40cm，覆土回填并在附近做明显标志，以利恢复。f)试验准备：要根据冷再生施工检测要求，按照规定建立工地试验室，配备完善的检测设备，建立符合标准要求的养生室。g）施工放样:先将原状路面进行复测,并将原道路高程进行调整,每20m设中心桩及边桩;二、配合比确定a)将原沥青路面及基层刨起取样，并将取样材料送试验室进行标准击实试验，确定最佳含水率、最大干密度。b)对样品进行筛分试验，确定新集料用量与级配。c)通过试验确定碎石骨料及水泥掺入量。根据提供的原金凤大街道路结构及冷再生施工资料，建议骨料掺入量为15%，水泥掺入量为6%，实际掺入量以试验室取样化验为准。水泥剂量达到6%时，强度还达不到强度标准，要考虑采用增加集料、改善材料级配、添加石灰、粉煤灰等方式。d)通过试验确定冷再生料的水最佳添加量，考虑到各种水的散失因素，工地最佳含水率应比试验室确定的数值高1%~2%。三、正式施工a)旧路预处理：再生层厚度的较大变化将导致稳定剂和水掺配量产生变异，影响冷再生混合料的均匀性，严重变形的路面在再生前应进行必要处理。形状校正包括改变横坡，也包括对纵坡的少量调整，使原来诸如局部隆起或凹陷等通过初步的整型，使之符合设计的纵横向高程，坡度的要求。b)检测旧路含水率：按照每幅每公里1~2点的频率对旧路含水率进行检测。下雨过后，对旧路表面局部有病害的点需加强检测，提供旧路材料的含水率数据。c)施工放样在两侧路面基层外边缘，直线段每隔15~20m，曲线段每隔10~15m设立一桩，标出冷再生的施工外边缘。在边缘桩上用明显标记标示处冷再生层拌合后刮平高程。亦可根据施工需要加密控制桩。d)撒布新添加材料依据试验室的级配报告及确定的水泥掺入量,将碎石骨料掺量和水泥掺量经计算换算成平米厚度及平米袋数。碎石厚度为6cm,采用人工摊铺。水泥每袋铺筑面积为1.6m²,人工用刮板摊铺。碎石和水泥摊铺过程中检验人员随时检查碎石厚度和水泥的均匀度。e)再生机再生根据试验路段确定的转速及行进速度，开动冷再生机，将原路面破碎拌合，在拌和过程中随时检查拌和深度及含水量,拌和深度为25cm,含水量应根据日气温高低,加之原路面结构层含水量不一,一般由冷再生机操作人员通过机上自动计量加水控制,每平米加水30kg左右,现场检测人员随时检测含水量加以调整。f)预压实在整平之前需先压实松散的材料，以达到相同的密实度，并保持水分不易蒸发。预压实采用12t光轮压路机碾压1~2遍。g)平地机整平冷再生混合料预压完成后，立即用平地机进行刮平，按照放样时确定的高程和设计路拱度整平。冷再生料原则上不进行补料,也不能有余料外运,少量余料可用人工找平方法补洒到骨料集中的部位和低洼处。反复平整2遍～3遍。h）压实初压：整平后，当冷再生混合料的含水率为最佳含水率时，用22t振动压路机碾压一遍，去时静压，返回振动，碾压速度以1.5~1.7km/h为宜。复压：第一次用26t振动压路机碾压4遍，先高幅低频2遍，侧重碾压下部，后低幅高频2遍，侧重碾压上部，振动压路机1/2错轮碾压。第二次用18t光轮压路机1/2错轮碾压2遍。第三次用轮胎压路机1/2错轮碾压2遍。碾压速度以2.0~2.5km/h为宜。碾压过程注意事项：①碾压时如发现局部混合料有“弹簧”、松散、起皮或开裂现象，则应挖除并换补新料，找平后继续碾压密实，修补处应保证路面平整。②碾压过程中，冷再生混合料的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，严禁洒大量的水进行碾压。③严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或紧急制动，应使表面不受破坏。④碾压时要从路的边缘向中间进行碾压，在碾压过程中要保证压路机匀速前进。⑤在水泥初凝之前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。⑥在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并清除到路外；对局部低洼之处，不得进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。同时要检测压实度，如压实度不合格，要立即加强碾压，直至合格为准。后用胶轮压路机进行稳压一遍,其后用40t单钢轮振动压路机以25cm错轮的方法进行振压两遍（高幅/低频），接着用20t～30t单钢轮振动压路机以40cm错轮振压两遍（低幅/高频）。然后用18t～20t光轮压路机以5cm～10cm错轮静压1遍,最后由胶轮压路机光面。为保证30cm厚的基层压实度达到设计要求，必须采用重型压路机，按照以上方法碾压。I）接缝处理冷再生施工时，横向接缝和纵向接缝若处理不好，会影响再生层结构完整性。冷再生机拌和时每幅须搭接20cm～30cm,防止幅与幅之间有拌和不均匀现象。每段拌和完毕后,如果是连续作业应搭接50cm,如果中间停止,下次拌和时应搭接1m,同时要在搭接处按量掺水泥,并且要求接茬平整、直顺、严密,不得有松散、跳车现象。g）养生每一段碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养生。养护期为10d,养护期间冷再生水稳基层表面要保持一定温润。养生时，可以采用塑料薄膜覆盖的方法，应将塑料薄膜搭接宽度至少保持10cm以上，并在搭接处用砂土压实，中间适当位置也要用砂土压实。也可用洒水车经常洒水养生，每天的洒水次数视天气而定。同时严格控制交通,不得有任何车辆特别是重型车辆在上面行驶。六、施工注意事项a)为保证施工质量,冷再生基层拌和是否均匀是施工的关键,而冷再生机拌和时行走速度控制是关键,要求不超过8m/min前进,此外现场应加强水泥剂量、拌和深度检测工作;b)冷再生基层压实和含水量密切相关,再生料含水量要随时检测,及时调整,压实严格按实验段参数施工;c)冷再生基层的施工长度应控制在120m～150m,要保证在水泥初凝前施工完毕,从加水拌合到碾压成型一般不应超过3~4h，以保证施工质量,因此施工速度应合理安排。d）。碾压过程中应注意如发现局部混合料有松散或开裂,则应挖除并换补新料,找平后继续碾压密实,修补处应保证路面平整。碾压时要从路的边缘向路中间进行碾压,在碾压过程中要保持压路机匀速前进。七、实验控制及方法1、强度：从再生机后取材料样品送实验室进行强度实验现场取拌和料，静压法成型试件，试件每组9个，底基层规格10cm*10cm,基层规格15cm*15cm。(1)、在试验室内做出冷再生混合料最佳含水量，根据最佳含水量将混合料充分拌和，按规范制作标准试件；(2)、试件在20%%P2℃下养生7天，养生最后一天浸水，测得无侧限抗压强度值；(3)、要求碾压成型后的冷再生混合料密实度达97%以上，7天无侧限压强度2.0MPa以上。2、压实度：采用灌砂法，在路段碾压成型后立即检测，及时控制，现场需注意对标准砂的防潮措施，以免其容重变化影响压实度的准确性。3、结构层的厚度：在拌和的同时跟踪检测，