集装箱码头水工部分施工组织设计

一、工程概况1.1 工程概述工程名称：xx港xxxx区集装箱码头一期工程水工工程A标段1.1.2业主单位：xx港xx湾xx港口发展有限公司1.1.3质量安全监督单位：xx市港口工程质量监督站1.1.4设计单位：xx规划设计院1.1.5监理单位：xx建设监理所1.1.6施工单位：xx航务工程局1.1.7开、竣工日期：2005年12月23日～2007年4月26日1.1.8工期：490日历天1.1.9节点工期：开工后100天，完成第1个沉箱制作、安装。开工后210天，完成从5＃泊位起，由北向南21个沉箱制作、安装及回填砂1.1.10合同总价：人民币壹亿柒仟玖佰玖拾捌万元整（RMB179,980,000.00）1.2自然条件1.2.1地理位置珠江口xx的xx水道东南部，在xx市西部xx半岛西侧、xx港区的北部；拟建xxxx区集装箱码头位于xx湾口，为人工填成的单一大突堤，地理坐标为东经xx，北纬xx。1.2.2工程自然条件(1)气温年平均气温：24.0℃极端最高气温：36.7℃极端最低气温2.7℃(2)降水年平均降水量：2090.3㎜年平均最大降水量2588.2㎜（1994年）一日最大降水量254.5㎜（1993年6月16日）年平均降水日数：123.7d年最多降水日数：137d年内日降水量≥25㎜的日数23.1d本地区降水均为雨水，无降雪记录。年内降水主要集中在洪季4～9月份，其降水量之和占全年降水量的84%；枯季10月～翌年3月降水量较少，仅占全年降水量的16%。各月平均降水量和降水天数的情况如下表：各月平均降水量和降水日数单位（㎜，d）月份123456789101112全年平均降水量3759722601924372883412437934482090最多降水量371222233902449277596584233412351442588平均降水日数3.310.510.812.212.816.016.516.213.53.73.34.8124最多降水日数613171519192325189911137(3)风况xx湾地处亚热带季风气候区，风况有明显的季节性。受季风控制，本地区春东盛行偏北风，夏秋季盛行偏南风。xx机场气象台的常风向为N向，出现频率为16.8%，次常风向为S向，出现频率为14.2%；强风向为SE向，最大风速为30m/s，次强风向为W、E方向，最大风速为27m/s。本地区的年平均风速为3.7m/s，平均风速的年内分布较为均匀，最大风速为32m/s，风向为W向；极大风速为43m/s（赤湾），风向为NE向，最大风速的年内分布差异较大，一般夏季最大风速主要是台风（热带气旋）造成的，冬季的最大风速是由于冷空气南下造成的。本地区多年平均出现6级以上大风的日数为1.3d。(4)能见度本地区能见度小于1km的天气主要是由于雾和雨造成的。据1992年～2000年观测资料分析，年平均能见度小于1km的天数为10.4d，其中雾日5.8d，雨日6.5d。年最多雾日10d，年最少雾日10d，年最少雾日2d。。雾日多出现在10月～翌年的4月份，3、4月份的雾日军战全年雾日的60%，5月～9月很少出现。据统计，能见度小于1000m的持续时间一般小于1h，最长达7.5h。(5)相对湿度本地区年平均相对湿度为78%，每年3～8月份相对湿度较大，月平均相对湿度均大于80%；10月～翌年2月相对湿度略小，其中11月份最小，为63%。(6)灾害性天气据1992年～1997年资料统计，本地区年平均雷暴日数为45.6d，年最多雷暴日数为56d，年最少雷暴次数为20d，雷暴一般集中出现在每年的4～9月，约占全年雷暴日数的92%。影响本地区的台风主要来自西太平洋，在珠江口以西登陆的台风对本地区的破坏最大。1949～2000年间，影响珠江口外的台风共178个，平均每年约3.5个；台风登陆时极大风速常高达12级以上，其中最大的是1983年9月在xx登陆的8309号台风，在赤湾观测到43m/s的极大风速，并伴有强降水，给沿岸地区造成巨大损失。(7)工程地质场地位于xx港xx港区一期工程北侧，该陆域四周为大型袋装砂围堤。陆域为吹填形成，吹填料主要为港池疏浚土，原状土为粉质粘土和粗砾砂，力学性质较差，陆域地形较为平坦，高程约为+5.0m。陆域的下部地基上覆土层为第四系全新统至晚更新统淤泥类土或粘性土，下伏燕山期花岗岩或变质岩风化残积岩、全风化岩、强风岩。淤泥厚度为7.0m～8.0m，平均厚度为7.8m，为软基加固主要对象之一。基底基岩为燕山期细粒花岗岩。土（岩）层物理性质如下：层号岩土名称状态天然地基承载力力标准值fk（kPa）桩段土（岩）极极限阻力标标准值qR(kPa))桩周土（岩）极极限侧摩擦擦阻力标准准值qqf(kPa))①吹填土流态②-1流泥Qhm流态②-2淤泥Qhm流塑505③-1粉质粘土Qm44-3可塑15035④-1淤泥质粘土Qmmc4-22软塑10020④-2粗砾砂Qm4--2中密250250060⑥砂质粘性土Qeel3-33硬塑250150045⑦全风化花岗岩硬塑300～35003500100⑧强风化花岗岩坚硬5005500土（岩）层物理力学指标表1.3施工组织机构设置 为确保本工程顺利实施，成立富有重力式码头施工经验人员组成的xx航务工程局xxxx湾集装箱码头一期工程项目经理部，负责本工程的具体实施。组织机构见下图：项目部组织机构图：1.4工程结构、规模xx港xxxx区集装箱码头一期工程位于突堤的西南侧，建设5个7~10万吨级专业集装箱泊位及深水岸壁，本次合同为4#、5#泊位水工工程，位于一期工程的北侧，包括北侧4#、5#泊位及北侧临时护岸。A标段为4#、5#泊位水工工程，位于一期工程的北侧，包括北侧4#、5#泊位及北侧临时护岸。4#、5#泊位，采用沉箱结构，总长846m（其中包口北侧与二期37.331m预留段），码头面高程5.80m（赤湾理论最低潮面），码头前沿底标高-15.5m（预留-18.0m）。主要工程内容包括但不限于：基槽开挖、基床抛石、沉箱预制及安放、箱内填砂、箱顶盖板预制及安放、胸墙浇筑、后方回填（抛石棱体、二片石、碎石倒滤层、回填中粗砂及围堤前淤泥三角区软基处理等）、桩基工程及现浇后轨道梁、钢轨铺设，排水箱涵的预制及安装、护舷及系船柱等附属设施的制作及安装。北侧临时护岸，总长90.5m。主要工程内容包括但不限于：50~100kg抛石、回填开山石、100~200kg抛石护面、倒滤设施、浆砌块石等。4＃、5＃泊位投产前的停泊水域清淤工作。1.5主要工程数量序号项目名称数量单位1护岸、码头基槽槽挖泥206100m32基槽与围堰间水水下清淤130000m33抛石基床54300m34抛石基床夯实54300m35抛石基床整平15836m26预制、安装A型型沉箱43件7预制、安装B型型沉箱4件8沉箱外测涂覆硅硅烷2421m29沉箱内抛填砂（需需振冲）55722m310沉箱内抛填砂（不不需振冲）74965m311倒滤井抛填碎石石1679m312倒滤井抛填块石石3790m313预制、安装沉箱箱插板138件14预制、安装沉箱箱盖板478件15预制、安装排水水箱涵56件16现浇胸墙，C440高性能砼砼18047m317现浇后轨道梁，C40高性能砼砼5854m318PHC桩顶连接接砼416m319轨道梁钢筋779t20胸墙钢筋866t21沉箱后方10～～100kkg抛石棱体体174104m322沉箱后方混合倒倒滤层22705m323沉箱后方二片石石16381m324回填中粗砂（沉沉箱后方至至轨道梁）219649m325回填中粗砂（轨轨道梁至一一期正堤）452300m326墙后土工布（二二层）21766m227PHC桩18463m28沉桩744根29PHC桩端桩靴靴744个30灌注桩（直径11400mmm）88m31振冲砂桩3333m332水下振冲处理393860m333强夯34430m234分层振动碾压197702m335桥吊锚锭坑52个36桥吊防风拉索装装置104个37桥吊钢轨1594m38不锈钢拖缆槽761m39避雷保护及接地地系统1项40盖板1458件41结构内的排水管管和埋管4123m422000KN系系船柱47套43高反力H14550两鼓一板板鼓形护舷舷47套44橡胶爬梯L188003套45橡胶爬梯L211003套46电气埋管830m47面层伸缩缝15611m48面层级配碎石垫垫层4247m349面层水泥稳定层层7427m350面层砼大板11775m351面层喷涂沥青（二二层）26529m252沥青砼面层26529m253一期正堤开挖7416m354护岸抛填50～～100kkg块石3295m355护岸回填开山石石8386m356护岸100～2000kg块石护面面671m357护岸二片石垫层层684m358护岸碎石倒滤层层750m359护岸砼压顶11m360护岸浆砌块石挡挡土墙（M20）745m361护岸回填中粗砂砂3416m362振动碾压3416m363灌注桩高应变动动力试验1根64PHC桩静载试试验2根65竣工前的港池清清淤80000m366移动式隔离挡杆杆231个1.6工程特点及对策措施1.6.1本工程特点（1）构件重量大，大型沉箱单件重达2342t，其预制、出运、安装对施工技术和施工设备要求均较高。（2）水上施工：由于后方陆路不通，本工程前期各工序主要采用水上施工，这对施工效率及船机设备的配置有较高的要求。（3）交叉作业多：①一期港池及航道疏浚B标段正在进行挖泥及炸礁工作，明年下半年码头B标段也将开始施工。现场作业船机多，穿插施工频繁，容易相互干扰，对本工程施工，特别是潜水员水下施工，影响较大；②码头后方软基处理，导致现场不能布置临时设施；③明年前湾电厂的水底电缆工程，对工程船舶的航运，也会带来一定程度影响。（4）关于深基槽清淤及围堤、码头基槽开挖较深，尤其是基槽（深达-23.0m）清淤对码头结构变形控制要求高，回淤快，周边挖泥、吹填，增大了回淤量，使得清淤量和难度都较大；清淤时确保现有后方围堤的稳定；同时也要控制好沉箱前轨及胸墙的变形量。（5）第一节点（210天）工期紧，需要妥善、周密地部署施工作业计划。（6）后轨道梁下PHC管桩施工结合硬土层条件，采取妥善的技术措施，确保沉桩进度及质量。1.6.2对策措施：（1）本工程由我局的水工专业公司——第二工程公司负责实施本工程。其在大型沉箱的预制和安装及后方地基处理等一系列工序均有相当成熟的施工工艺。由四航二公司承建的南沙港一、二期码头工程，其结构与本工程极为相似，沉箱重量和外型尺寸基本相同，沉箱重量为2212t，采用气囊出运沉箱，采用半潜驳（浮船坞）安装沉箱，施工工艺相当成熟，其进度、质量和安全均满足要求。本工程的沉箱均在我单位固定的xx口大型预制场生产，该厂的生产设施先进，完全可以满足本工程沉箱预制的要求。本工程的主要施工管理人员将来自承建南沙港一、二期码头工程项目部人员。这些骨干人员可确保沉箱预制、出运、安装的速度、质量、安全、环保等工作。（2）在陆路不通的情况下：前期以预制及水上施工为主，胸墙浇注前期采用搅拌船供应砼。所配备的船机设备按最高的水上施工有效强度考虑。（3）我单位在本工程所在地及附近施工过多个项目，对周边环境非常熟悉，跟周边兄弟施工单位关系良好。充分利用我单位现有办公及生活等临时设施，合理布置施工现场。施工前，组成一个施工协调小组，专门负责现场施工协调工作，积极与其他施工单位沟通，合理布置施工现场，安排施工顺序。在安全生产的前提下，做到各项目施工工序兼顾，衔接合理，彼此减少相互干扰。（4）加强现场施工管理，尽量缩短各工序的搭接时间，特别是基槽开挖、基床抛石、沉箱安装、后方开挖和回填等受回淤影响大的工序必须衔接紧凑，尽可能减少回淤量。并配备深水清淤船（清淤深可达-30m）确保清淤质量和进度。在围堤坡脚清淤施工时，分段分层进行，避免集中、高强度地清淤，同时为控制好沉箱前轨及胸墙的变形，我单位特制订了沉降位移观测方案和施工调整措施，详见4.17。（5）制订210天的施工节点计划，以沉箱预制、基槽挖泥、基床形成和沉箱安装等关键工序作为控制节点，按计划节点安排施工计划及制定保障措施，并留有一定的富裕，确保第一节点（210天）施工计划的可操作性。（6）根据以往经验，结合本地区地质条件，制订了后轨道梁下PHC管桩应变技术措施，详见4.12.2。1.7质量、环境保护和职业健康安全要求我局管理方针：科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意以人为本、健康安全、保护环境、建筑一流管理目标：（1）工程验收合格率100%，单位工程优良品率80%以上；（2）合同履行率100%，顾客投诉整改率100%（3）职工因工死亡率≤0.2‰，职工因重伤频率≤0.5‰（4）无重大工伤伤亡事故发生，无大等级及以上船舶交通责任事故发生（5）节约能源，降低能耗（6）固体废弃分类处理（7）不断改善环境，确保环境各项指标达到标准（8）不断提高全体员工质量、环保和职业健康安全意识二、施工总平面布置2.1施工总平面布置本工程前期陆路不通，但水上交通便利，前期施工机械设备拟经过水路运输抵达现场进行水上施工。大量的砂、石抛填材料及水泥、施工用砂、施工用碎石从水路运输。后期可修一条临时施工道路，运送设备及材料至现场。本工程石料考虑从珠海石场供应，水上运距60公里，每天运石船舶可往返一次，珠海石场每天产量约5000立方米，可确保施工需要；大量的抛填砂考虑从洪奇沥水道采集，水上运距50公里。为了达到合理利用资源，减少施工成本的目的，本工程办公及生活区拟考虑使用我单位正在进行的xx湾集装箱码头陆域形成工程的现场驻地作施工基地。现场施工用电用水可从业主提供的水电接口，通过2#隔堤接驳引至施工现场。本工程大型沉箱预制设在xx口预制场，由半潜驳（浮船坞）运至施工现场安装；小型构件预制场设在离现场5公里的xx岛，预制箱涵、盖板和沉箱倒滤井插板等小型构件。详见：图2-1：施工总平面布置图2.2测量基线布置本工程的平面坐标采用xx独立坐标系，高程系统采用赤湾理论最低潮面，施工测量执行《水运工程测量规范》及《全球定位系统（GPS）测量规范》等技术标准。根据我单位原有及业主提供的测量控制网情况，我们在现场建立GPS测量接收站和次一级的测量控制点，建立现场测量控制网，主要测量仪器包括GPS设备、全站仪、经纬仪和水准仪等。测量控制网上报监理工程师，在得到监理工程师的书面认可后使用，并按照规范要求定期校核，确保施工测量定位的准确可靠。测量控制网建立后，考虑到全站仪使用方便、测量精度高等优点，平面坐标点的放样主要采用全站仪及GPS测量，沉降观测使用水准仪，其他观测项目都备有相应的测量仪器。主要测量仪器表仪器名称型号数量全站仪徕卡TC8021RTK-GPSS移动站HD9900ee系列4水准仪NA21工前测量主要包括基线及基点的测量、布设，坐标点的测放等。2.2.1测量依据①业主提供的勘测基线控制点（网），水准点。②xx规划设计院提供的《xx港xxxx区集装箱码头一期工程水工工程A标段（第4版）》图纸。③《技术规格书》。④《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）。⑤交通部《全球定位系统（GPS）测量规范》〈H2001-92〉⑥我单位现场建立的坐标与高程的测量控制系统。2.2.2测量工作程序①主管工程技术人员根据监理移交的控制点、水准点，测量所需的资料、图纸，并对测量人员进行技术交底；②测量工程师负责内业计算及现场测量工作；③主管技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果；④对须经监理工程程师复测确确认的测量量工作，按按合同及规规范要求将将测量方法法和详细说说明等有关关资料报监监理工程师师审批。⑤本工程测量仪器器选用全站站仪1台，水准准仪1台，GPS移动站4台。2.2.3现现场控制点点的布置本工程的控制测测量网采用用两级布网网方案，首首级网设4个控制点点。根据现现场后方陆陆域的施工工情况，在在现场原有有大堤固定定点（大堤堤钻探点稳稳定性较好好的点）选选四个点做做为现场控控制点。在在首级网的的基础上扩扩展、加密密形成二级级控制网，作作为施工放放样的平面面控制点。高高程控制点点原则上设设置在二级级平面控制制点上。如下图所示：2.3生活区区平面布置置图2-2：生产办公、生生活区平面面布置图2.4预制场场平面布置置图2-3：xx口预制场平平面布置图图图2-4：xx岛预制场平平面布置图图2.5临时用用电规划2.5.1工程程用电主要要负荷大概概如下序号用电区域名称负荷性质设备容量（kWW）1加工车间动力2002现场振冲动力3003管桩施打动力1504现场其它动力1005生活办公照明100本工程各施工区区域用电全全部由业主主提供的供供电接口供供给（自备备的发电机机容量与计计算容量相相同），现现场设立总总配电箱供供给各用电电负荷或配配电箱。供供电系统采采用TN—S系统，三三相五线制制带两级漏漏电保护开开关；线路路电缆采用用沿地面敷敷设或埋地地敷设；在在总电箱附附近处建立立重复接地地极，接地地电阻不大大于4欧姆。据资料，该地区区为多雷区区，生活办办公区在各各办公及生生活住宿房房顶上布设设避雷网格格，建立接接地系统，接接地电阻不不大于4欧。2.5.2施施工用电负负荷计算及及电器设备备选择用电负荷计算（1）总负荷计算序号单位名称负荷性质设备容量（kW）需要系数Kd计算负荷P30(Kw)Q30(kvar)S30（kVA）I30(A)1加工车间动力2000.6120.072.0150.0227.93现场振冲动力3000.6180.0311.4257.1390.74管桩施打动力1500.6597.5168.7130.0197.55现场其它动力1000.660.036.075.0114.07生活办公照明1000.880.042.194.1143.0（2）生活办公负荷荷计算序号用电单位名称单间负荷数量设备容量（kW）需要系数Kd计算负荷P30(Kw)Q30(kvar)S30（kVA)I30(A)1生活房间2.392047.80.8540.624.450.877.22办公室2.531640.480.8534.420.643.065.33实验室101100.858.55.110.616.1（3）单间负荷计算算序号用电单位名称单间负荷数量设备容量（kW）计算负荷电流I30(A)1生活房间2.3912.3910.92办公室2.5312.5311.53实验室1011015.2（4）干线电缆、开关关选择序号用电单位名称电箱编号设备总容量（kW）计算负荷I30(AA)干线电缆截面积(mm2)选择埋地允许长期载流量（A）漏电断路器容量（A）1加工车间M1200227.93×120+22×702652503现场振冲M2300390.73×300+22桩施打M3150197.53×120+22×702652005现场其它M4100114.03×35+2××161331257生活办公M5100143.03×50+2××25170150说明：电缆以PPVC绝缘PVC护套电缆缆直埋地下下的载流量量为参考选选择；振冲冲砂施工供供电可用两两条3×1550+2××95mmm2并联供电电。2.5.3施工工用电主结结线图（1）施工现场用电接口电箱用电接口电箱施工一级总电箱二级电箱主电缆（2）图2.5.1生活活办公供电电系统图2.5.4施施工照明现场施工照明可可采用广照照型金属卤卤素灯，灯灯塔可设置置高度为6—8米，施工现现场工作面面的平均照照度按25lx计,每百平方500W的功率配配置照明，局局部照明采采用室外碘碘钨灯平均均照度可大大于100llx。办公室、宿舍采采用40W日光灯，平平均照度不不少于50lx（房间长L×宽B×高H=5××3.8××2.8mm，单盏日日光灯采用用利用系数数法计算每每间房的平平均照度为为60lx）。每房房间插座布布置2—4个，照明明线路采用用一灯一漏漏，漏电开开关漏电电电流不得大大于30mA，漏电动动作时间小小大于0.3S。见2.5-2生生活（办公公）区房间间电气布置置图2.5.5防防雷与接地地（一）防雷资料显示，该地地区平均雷雷暴日数为为68.44d/a，按照国国家有关规规定，该区区属于多雷雷区，高于于15米的设备及及建筑物需需采取防雷雷措施。由于营区内活动动钢结构板板房覆盖的的范围较大大，营区架架设避雷针针的高度需需较高才能能覆盖全部部，故采用用避雷带和和接闪器。（1）.采用避雷带和接接闪器混合合：根据GB500057--94《建筑物物防雷设计计规范》，对对于坡顶结结构（屋顶顶坡度大于于1/10而小于1/2的屋面）：：可在坡顶顶和房屋边边沿装设避避雷带，采采用φ8mm镀鋅鋅钢筋沿房房屋顶部，离离边沿0..2米处装设一一避雷带（采采用混凝土土块将避雷雷带与房顶顶隔离），网网格宽度不不大于20米（如简图图）；并在在最易受雷雷击的房屋屋顶、屋角角装设接闪闪器（φ12mmm，镀锌尖尖钢），并并形成电气气通路连接接通过引下下线与接地地体连接。（2）.引下线：采用φφ8mm镀鋅鋅钢筋不少少于两条引引下线（3）.人工接地：（如如有自然人人工接地体体可充分利利用），在在房屋后面面离房屋外外墙3米外的地面面，采用φ50mmm,长2.5米的镀锌钢钢管，每隔隔3米一条打入入地下，共共10根钢管，钢钢管顶部离离地面0..6米。再用3mmm×30mmm镀锌扁钢钢形成电气气连接与避避雷带引下下线连接，接接地电阻不不大于10欧姆（按按二类防雷雷分类接地地电阻要求求）。接地钢管根数估估计，单根根钢管接地地电阻约为为R=ρ/L(土壤以砂砂质粘土，电电阻率ρ取50欧.米)=500/2.55=2欧姆。管管间距离与与管长之比比为2，查表得得利用系数数η=0.776，钢管根根数N=RR/（η×Re）=20/（0.766×4）=6.557，取7根。如果果形成的接接地体接地地电阻还大大于4欧姆，则则要增加打打入地面镀镀锌钢管，以以达到接地地电阻小于于或等于4欧姆。注：防雷接地与与用电接地地联为一体体时，接地地电阻为1欧姆。（4）.房屋坡顶的避雷雷带简图（屋屋顶坡度大大于1/10而小于1/2的屋面）不超过20米房屋顶边接闪器房屋顶φ8镀锌钢筋筋避雷带混凝土支撑块支撑φ8钢筋高0.255m，间隔隔1m说明：（1）..避雷网的的支撑可采采用混凝土土块（高度度15cmm左右）支支撑固定于于房屋顶，支支撑的φ8钢筋与房房屋顶形成成隔离。（2）.无论营区有没有有建立避雷雷系统，现现有的营区区必须做到到：必须对对钢结构做做好良好的的电气接地地，并一直直保持良好好的接地系系统。（3）做好防雷击的的宣传工作作，雷电期期间尽量减减少外出或或在外行。（二）.接地系统接地在总配配电箱（发发电机）附附近，采用用DN50、长度为为2.5米的镀锌钢钢管，沿配配电箱四周周、每条间间格5米打入地下下，钢管顶顶部离地不不少于0..5米，采用3×40mmm镀锌扁扁钢可靠焊焊接。采用用接地电阻阻测试仪测测试接地电电阻不大于于4欧姆，否否则增加打打入镀锌钢钢管的根数数。镀锌钢管根数估估计：要求求接地电阻阻Re≤4欧，单根根钢管接地地电阻约为为R=ρ/L(土壤为 黑土，电电阻率ρ取50欧·米)=500/2.55=20欧姆。管管间距离与与管长之比比为2，查表（设设为6根钢管）得得利用系数数η=0.776，钢管根根数：N=R/（η×Re）=20/（0.766×4）=6.557，取7根。接法法如下图：：2.5.6安全全用电组织织保证和技技术保证措措施（请根根据项目部部具体情况况制定）建立由机务部负负责的用电电管理机构构和建立负负责运行和和维修的电电工班组。建立健全发电、配配电、用电电设备的各各项规章制制度和各项项操作规程程。施工现场的大型型发电、用用电设备指指定专人进进行维护和和管理。供电线路采用TTN-S系统供电电，并设置置漏电开关关保护，漏漏电保护不不少于两级级保护，采采用一机一一闸制。现场配备常用的的绝缘安全全工具和防防护设施。发电机房配备相相应和足够够的消防防防火器材。建立和指定废油油的收集和和排放地点点。各种电气设备定定期检查并并记录归档档。三、技术规范及及验评标准准3.1技术规规范和标准准依据设计施工图图纸和技术术文件要求求，本工程程项目的材材料、设备备、施工必必须达到但但不限于以以下现行中中华人民共共和国及省省、市、行行业的一切切有关法规规、规范的的要求，如如下述标准准及规范要要求有不一一致者则以以较严格者者为准。（1）交通部《水运运工程混凝凝土质量控控制标准》（JTJ269-96）；（2）交通部《水运运工程混凝凝土施工规规范》（JTJ2268-996）；（3）交通部《水运运工程测量量规范》（JTJ2203-22001）；（4）交通部《港口口工程质量量检验评定定标准》（JTJ2211-998）及局部部修订；（5）交通部《重力力式码头设设计与施工工规范》（JTJ2290-998）；（6）交通部《港口口道路、堆堆场铺面设设计与施工工规范》（JTJ2296-996）；（7）交通部《疏浚浚工程技术术规范》（JTJ3319-999）；（8）交通部《疏浚浚工程质量量检验评定定标准》（JTJ3324-996）；（9）交通部《疏浚浚工程土石石方计量标标准》（JTJ3321-20033）；（10）交通部《港港口工程荷荷载规范》（JTJ215-98）（11）交通部《港港口及航道道护岸工程程设计与施施工规范》（JTJ300-2000）（12）交通部《港港口工程灌灌注桩设计计与施工规规范》（JTJ2248-22001）（13）交通部《港港口工程混混凝土结构构防腐蚀技技术规范》（JTJ275-2000）（14）交通部《港港口工程桩桩基规范》（JTJ254-98）（15）交通部《水运运工程土工工织物应用用技术规程程》（JTJ//T2399-98）（16）交通部《港口口道路、堆堆场铺面设设计与施工工规范》（JTJ2296-996）（17）施工图设计说说明及施工工技术要求求（18）国家和地方政政府颁布的的有关技术术法规和规规范。3.2单位工工程及分部部、分项工工程划分表表单位工程分部工程分项工程xx港xxxxx区集装箱箱码头5＃泊位★基础（1）基槽开挖（2）基床抛抛石（3）★基床夯实（4）基床整整平★墙身结构（1）★预制沉箱（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（2）沉箱安安装（3）★预制盖板板（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（4）盖板安安装（5）现浇盖盖板（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（6）★接缝倒滤滤井★上部结构（1）★现浇胸墙（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（2）预制箱箱涵（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（3）箱涵安安装（4）垫层(5)＃伸缩、沉沉降缝回填及面层(1)抛填二片片石(2)★倒滤层(3)抛石棱体★(4)土工布铺铺设(5)回填砂(6)地基振冲(7)地基碾压(8)地基强夯(9)垫层与基基层(100)现浇砼（砼砼，＃钢筋筋绑扎，＃＃模板工程程）(111)沥青砼（12）＃伸缩缩、沉降缝缝北侧端头护岸(1)抛石棱体体(2)回填开山山石(3)护面块石(4)二片石垫垫层★（5）碎石倒倒滤层★（6）土工布布铺设（7）碎石垫垫层（8）浆砌块块石挡土墙墙（9）砼压顶顶码头设施（1）制桩（2）★沉桩（3）灌注桩桩（成孔，＃＃钢筋绑扎扎，砼）（4）现浇桩桩头（＃钢钢筋绑扎，砼砼）（5）★现浇轨道道梁（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（6）轨道安安装（7）系船柱柱制作与安安装（8）护舷制制作与安装装（9）＃舷梯梯安装（10）预制构构件（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）xx港xxxxx区集装箱箱码头4＃泊位★基础（1）基槽开挖（2）基床抛抛石（3）★基床夯实（4）基床整整平★墙身结构（1）★预制沉箱（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（2）沉箱安安装（3）★预制盖板板（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（4）盖板安安装（5）现浇盖盖板（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（6）★接缝倒滤滤井★上部结构（1）★现浇胸墙（砼砼，＃钢筋筋绑扎，＃＃模板工程程）（2）预制箱箱涵（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（3）箱涵安安装（4）垫层(5)＃伸缩、沉沉降缝回填及面层(1)抛填二片片石(2)★倒滤层(3)抛石棱体★(4)土工布铺铺设(5)回填砂(6)地基振冲(7)地基碾压(8)地基强夯(9)垫层与基基层(100)现浇砼（砼砼，＃钢筋筋绑扎，＃＃模板工程程）(111)沥青砼（12）＃伸缩缩、沉降缝缝码头设施（1）制桩（2）★沉桩（3）灌注桩桩（成孔，＃＃钢筋绑扎扎，砼）（4）现浇桩桩头（＃钢钢筋绑扎，砼砼）（5）★现浇轨道道梁（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）（6）轨道安安装（7）系船柱柱制作与安安装（8）护舷制制作与安装装（9）＃舷梯梯安装（10）预制构构件（砼，＃＃钢筋绑扎扎，＃模板板工程）xx港xxxxx区集装箱箱码头港池池疏浚疏浚（1）清淤与开挖注：1、表中带“★”者，为主主要分部分分项工程2、表表中带“＃”者，不参参与分部工工程评定3、要要求资料收收集与施工工同步4、44＃与5＃泊位划划分为25号、26号沉箱交交界线四、施工顺序及及主要施工工方法4.1总体施施工顺序4.1.1纵纵向顺序（1）基槽开挖及清清淤基槽开挖、码头头至围堰间间清淤及整整体工程安安排由北向向南进行，北北侧端部安安放完5个沉箱后后进行北侧侧临时护岸岸施工。（2）按总体计划紧紧凑搭接推推进，其中中的主线是是沉箱的预预制及安装装。沉箱预预制工期紧紧，数量多多。在开工工后210天内完成21个沉箱内内回填砂，即即在开工后后156天内预制制完21件沉箱。沉沉箱安装开开工到20006年7月12日200天内，由由北往南安安装完21个沉箱。（3）当后方回填砂砂形成陆域域70m后，开开始上部结结构施工。即即进行现浇浇胸墙施工工及PHC管桩施工工。此时距距离第一件件沉箱安装装已经2个多月，沉沉降位移已已经基本稳稳定。4.1.2横横向顺序本工程主体结构构施工的总总体横向顺顺序是：码码头基床及及沉箱等主主体→墙后回填→后方陆域域回填→码头上部部结构及路路场结构工工程施工。施施工时集中中力量，确确保重点，各各项目之间间做到既不不互相干扰扰，又穿插插施工，各各工序之间间进行流水水作业，且且紧密配合合，这样的的施工安排排可确保工工程按期、按按量完成。4.2主要施施工工艺流流程及施工工总体部署署4.2.1施施工工艺流流程根据工程设计图图纸、设计计说明的要要求编写施施工工艺总总流程图。详详见下图：：附图：图4.1：码头施施工流程图图图4.2：临时护护岸施工流流程图图4.3：码头结结构典型断断面施工顺顺序示意图图（一、二二、三）图4.4：护岸结结构典型断断面施工顺顺序示意图图4.2.2施施工总体部部署（1）总体施工安排前期以预制和水水上施工为为主，后期期水域和陆陆域平行施施工。整体工程安排由由北向南进进行，先用用小型抓斗斗船将围堰堰与基槽间间的淤泥清清除，以减减少基槽开开挖过程中中的回淤及及满足地基基处理要求求和围堰稳稳定要求。然然后进行基基槽分段、分分层开挖，抛抛石、打夯夯、整平、安安装形成流流水作业。北北側端部安安放完5个沉箱后后进行北侧侧临时护岸岸的施工。临临时护岸先先形成抛石石堤心，作作为连接前前方主要施施工通道及及可以进行行北側沉箱箱后的棱体体施工及中中粗砂回填填。水域工程以沉箱箱安装为主主导，还包包括基槽挖挖泥、基床床抛石及夯夯实整平。陆域施工工程，包包括：码头头上部结构构﹙含后轨道道梁﹚、后方填填砂陆域形形成、回填填砂处理、码码头面层结结构、护岸岸结构五大大块，以回回填砂陆域域形成为龙龙头，形成成陆域施工工流水作业业。水、陆陆两线平行行推进。（2）施工准备工作测量基线、基点点布设（详详见2.22测量基线线布置）联合测量：在施施工之前，与与业主、监监理统一基基准，共同同协商测量量方法，测测量程序等等事宜。且且在基点布布设及基线线测量工作作中，在业业主及监理理的旁站下下进行联合合测量，测测量内容主主要包括，基基点的布设设，及整个个场面的分分区控制点点标高。A供水、用电电根据业主提供的的水电接口口，配置相相应的给水水、配电设设施引至施施工现场。施施工现场临临时施工用用电，考虑虑到停电影影响，我单单位按计划划陆续安排排发电机进进场发电，确确保现场施施工用电。B通讯、计算算机、办公公系统根据施工需要，向向当地电信信部门申请请，配置足足够的通讯讯工具，保保证与业主主及业主间间、内外部部快捷有效效的通讯渠渠道。为了了满足xxx化办公需需求，实现现与业主及及监理进行行网上信息息沟通、电电子文件交交换、电子子办公、相相互收发传传真以及施施工图纸的的传递、复复印、分发发等xx化施工工管理手段段，我们根根据需要配配置足够的的办公设备备。C施工用电保保证措施a、我们选用经过正正规培训，有有上岗证，且且责任心强强的操作人人员进行操操作。另配配备足够数数量的电工工对各用电电机具，线线路等环节节进行严密密监控，绝绝对保证现现场用电安安全，保证证机组运转转正常，满满足现场用用电需要。b、各变压器站设专专人看管，遇遇暴雨，大大雷，水淹淹，则按我我单位安全全条例进行行监控与保保护。c、密切与当地供供电部门联联系，共同同维护高压压线路的安安全。d、配备租后的维修修器具与材材料、油料料供应以及及人员，以以保证设备备正常运转转，做到不不缺油、不不缺设备配配件。e、项目部一名领导导专门负责责有关用电电问题，配配备有一名名电气工程程师专门负负责用电设设备的管理理工作，建建立完善的的安全用电电管理制度度与有关安安全条例，全全面掌握用用电设备的的每个环节节,及时发现现问题，及及时解决，绝绝不留下任任何隐患，以以保证现场场施工用电电。4.2.3关键工程项目的的施工组织织(1)沉箱、箱箱涵等预制制预制场地分沉箱箱预制厂及及箱涵、盖盖板、插板板等小型构构件预制场场。沉箱预预制场安排排在我局xxx口预制制厂，距离离现场约440海里。箱涵涵、盖板、插插板等小型型构件预制制场安排在在xx岛预制制厂，距离离现场水域域距离约55km。(2)现场的施施工组织1、基槽挖泥及炸炸礁、清淤淤基槽挖泥约200.6万m3，炸礁约约200m3，基槽与与围堰间水水下清淤约约1300000mm3，港池竣竣工前清淤淤800000m33，基槽挖挖深由-115.5mm到-23..0m。选用2m3抓斗斗船＋8m3抓斗+14500m3/h绞吸船联联合开挖，形形成工效、功功能互补、占占用施工场场区少的工工艺组合。基槽与围堰间水水下清淤11300000m33，主要选选用2m3抓斗船开开挖，基槽挖泥泥-15..5m以下下开挖，主主要用8m3抓斗开挖挖，弃土用用泥驳卸到到绞吸区，选选用14550m33/h绞吸船二二次吹排至至xx湾远期期围堰内，港港池竣工前前清淤用11450mm3/h绞吸船吹吹排至xxx湾远期围围堰内，排排距约5公里。炸礁礁方量少，采采用我单位位正在孖洲洲岛施工的的炸礁作业业船组作业业，抓斗船船清礁弃至至弃渣场，运运距约5公里。2、抛填石施工组组织码头及护岸抛块块石结构总总量约11.6万m3，抛二片片石及碎石石及混合倒倒滤层结构构总量约1.3万m3，全部抛抛石料在珠珠海xx采购，包包运至施工工现场。采采用300~~500m3自航开体体驳＋运石驳驳船+反铲抛石石船联合进进行施工。3、沉箱、盖板等等出运、安安装工作安安排沉箱采用气囊搬搬运上“华南号”半潜驳（浮浮船坞）（35000t），拖轮轮拖至现场场安装。盖盖板及箱涵涵用130t起重船从从xx岛预制制场起吊出出运，盖板板用130t起重船安安装，沉箱箱上的箱涵涵用130t起重船安安装，其余余的箱涵由由130t起重船吊吊至岸边，陆陆上由120t履带吊进进行安装。4、抛填砂施工组组织抛填砂包括：码码头箱内、墙墙后填砂及及陆域后方方回填砂。采采用10000m3开体式砂砂船、泵砂砂船配运砂砂船、10000mm3自航自卸卸皮带船联联合抛填办办法施工。开开体式砂船船填至－22.0m标标高左右（箱箱内回填砂砂采用自卸卸皮带船抛抛送），－－2.0mm标高以上上部分使用用自航自卸卸皮带船抛抛送上岸，推推土机摊平平，以及采采用泵砂船船配运砂船船送砂工艺艺。供砂船船组吨位大大小搭配方方便不同部部位使用。采采砂点距离离现场约550公里。5、主要砂石料的的来源工程主要使用的的回填砂取取自洪奇沥沥水道，距距工地现场场约50公里，日供供应强度可可满足本工工程强度要要求。各种种规格石料料来源于珠珠海xx石场，石石质良好，储储量丰富，离离现场约660公里，日供供应强度可可满足本工工程强度要要求。6、陆域结构施工工组织陆域结构包括：：码头面层层、后轨道道梁、码头头附属结构构及码头后后方陆域处处理。施工工中纵向分分段形成纵纵向流水、横横向平行的的施工。将将施工任务务分解到每每个作业区区，落实施施工进度。4.3施工测测量本工程施工测量量涉及基线线和高程控控制点、水水下地形、水水下断面测测量；水面面工程船舶舶定位；陆陆域结构施施工测量和和工程结构构沉降位移移观测五个个方面。4.3.1测量量依据（1）业主提供的勘勘测基线控控制点，水水准控制点点；（2）设计图纸；（3）交通部《水运运工程测量量规范》<JTJJ203--20011>。（4）交通部《全球球定位系统统（GPS）测量规规范》〈H20001-922〉。控控制测量网网（1）控制点的复测测本工程的测量控控制，根据据业主提供供的四个控控制点。按按业主的要要求对四个个控制点平平面位置和和高差进行行复测。平面控制网按一一级导线测测量精度进进行观测，采采用全站仪仪TC4002进行测量量；高程控控制点采用用NA2水准仪按按四等水准准测量精度度要求进行行施测。（2）现场控制点的的布测及校校核根据现场的实际际情况，施施工单位将将控制点引引测到现场场大堤的原原有固定点点上（大堤堤钻探点）。平平面引测将将采用GPSHD99900E静态测量量，用全站站仪TC8002校核。高高程将高程程控制点采采用NA2水准仪按按四等水准准测量精度度要求进行行施测。GPS进行校核核。GGPS基准准站的设置置及校核(1)基准站的的设置在xx一期码头平平房屋顶上上相对稳定定的位置设设置GPSS基准站，通通过与控制制点进行联联测，确定定基准站的的坐标和坐坐标转换参参数。在基基准站配置置一套GPPS基准站站设备，为为各流动站站提供差分分信息。前前期后方陆陆域未形成成时主要依依靠GPSS进行定位位测量和高高程测量。(2)基准站的的校核为了确保现场施施工放样的的准确性,本施工单单位将每天天施工前到到已知点上上比对，如如比对结果果超出规范范应及时上上报监理及及业主。并并重新求转转换参数。潮潮位观测站站的设置在施工区域内设设置潮位观观测站，使使用无线通通讯方式报报送实时潮潮位。施施工测量全站仪、水准仪仪等常规施施工测量方方法不在此此叙述，因因为该种方方法在本工工程应用相相对较少，只只是在定期期校核基准准站时使用用、胸墙浇浇筑和码头头面控制使使用。因此此下面仅对对GPS在本工程程的使用情情况作概括括介绍。（一）：水下高高程测量本工程水下高程程测量使用用RTK--GPS与与数字化自自动测深系系统（数字字测深仪）相相结合进行行测量。采采用水尺校校核。GGPS提供供实时三维维坐标，数数字测深仪仪提供同步步水深，水水尺效核潮潮位，确定定目标测点点高程。施施工程序为为：（1）确定目标区范范围，输入入相关测点点密度控制制数据；（2）根据电脑屏上上指示的航航行路线，按按定距或定定时方式施施测样点高高程，所测测数据存入入电脑；（3）所采集样点高高程数据经经成图软件件处理，按按需要可输输出测区全全部或部分分水下地形形平面图，测测区内任意意位置、方方向的断面面图或三维维地形图。并并可显示断断面挖填方方面积等，用用于水下抛抛石挖泥施施工测量十十分方便准准确。相关关断面资料料、挖填方方量信息可可实时提取取。测量精精度高程±10cm内，平面面位置5~10cm。水下高程测量时时，测量船船航迹控制制图三维效果示意图图（二）：海面工工作船定位位测量码头基槽的挖泥泥、清淤和和基床块石石的抛填、夯夯实、整平平等施工，均均要使用海海面工作船船。工作船船的平面位位置应预先先测定，构构造物的定定位以工作作船为基准准进行控制制。在工作作船适当位位置安装一一台双频RRTK-GGPS接收收机测得仪仪器所在位位置坐标数数据，通过过专用软件件处理，工工作船位置置显示在电电脑屏上，工工作人员根根据电脑显显示的数据据指挥船舶舶移动就位位，达到定定位目的。（三）：水下抛抛石定位施施工测量水下石体填筑过过程形态及及误差需进进行测量和和控制。水水下石体填填筑定位使使用GPSS（RTK）与数字字化自动测测深系统进进行施工监监测。施工工监测程序序如下：（1）预设施工控制制格网参数数，监测格格网按2..0×2.0mm设置可获获得比较满满意的效果果。（2）按预设格网的的测点密度度进行水下下地形测量量。GPSS流动站、测测深仪、电电脑及相关关数据处理理软件安装装在小艇上上，组成专专用测量船船，施测时时采用定距距打点方式式记录测量量数据，测测量船沿预预设测区测测一遍即可可获得该测测区的水下下地形资料料数据。（3）测量数据的处处理和使用用水下地形形测量成果果整理通过过专用软件件将实测数数据进行处处理，绘制制断面图。同同时将设计计断面制作作成数据模模板，将实实测断面叠叠加到设计计断面上进进行比较，就就能在电脑脑屏幕上很很清楚地显显示出抛石石断面成型型情况和计计算出抛石石量及需补补抛的位置置和数量。多多次测量的的成果可以以叠加，并并采用不同同的颜色进进行填充，直直观地反映映每次测量量的结果。（四）：GPPS测量效效果评估本工程的工程量量大，工期期较紧，施施工强度较较大，而且且大部分工工作量在水水下进行施施工，常规规测量方法法难以保证证施测速度度，且数据据处理效率率低。采用用RTK--GPS进进行测量速速度快，而而且数据处处理电子化化，测量成成果实时显显示，能够够有效的提提高施工效效率。RTTK-GPPS平面定定位精度可可以达到±2cm，测深深精度可以以达到±2cm，完全全可以满足足水下结构构施工要求求。但是当遇到基槽槽或基床有有较大淤泥泥层时，数数字化自动动测深系统统反映的水水深与实际际不能很好好的吻合，因因此还要借借助于水砣砣进行校核核。（五）：基床整整平据工程施工难度度及现场的的实际情，加加上沉箱之之大。基床床整平是在在抛石达到到-18..0标高后进进行的。基基床整平将将采用GPS（RTK）+测杆控制制钢轨面标标高，水准准测量校核核。最终达达到基床整整平的目的的。基床面测杆GPS示意图如下：基床面测杆GPS示意图如下：由于本工程难度度较大,沉箱特大,沉箱分二二种型号:A型23422t(长17.992m*宽14.11m*高19.88m)和B型23277t(长17.992m*宽14.11m*高19.77m)。在珠江江水域较为为少见。根根据实际的的情况，沉沉箱安装控控制将采用用GPS控制平面面位置和高高程。（七）：PHCC桩的控制制本工程PHC桩桩（744根）是在在后方回填填之后达到到标高后在在陆地进行行的。根据据施工放样样规范，PHC桩的平面面控制采用用GPS定位。桩桩的垂直度度及贯入度度用全站仪仪控制。（八）：沉箱的的沉降位移移观测根据现场的实际际情况，在在安装好的的沉箱四个个角做四个个沉降位移移点。沉箱箱的沉降及及位移观测测将采用GPS进行测量量。（九）：码头面面的控制在码头面的平面面位置控制制中本工程程采用莱卡卡TC4002全站仪时时行控制。高高程控制采采用NA2水平仪进进行控制。控控制精度按按规范要求求。（十）：码头面的沉降降位移观测测在码头面的沉降降及位移观观测中，利利用全站仪仪控制平面面位移及水水准仪测码码头面沉降降。（十一）：测量仪仪器、检测测设备及船船只配置序号仪器名称型号数量备注1RTK-GPSS流动站HD9900ee系列42Cm+2pppm2RTK-GPSS静态测量量HD9900ee系列45mm+1PPPm3双频测深仪HD281<0.1m4全站仪TC80212mm+2pppm5水准仪NA212mm/km6测量船1（十二）：施工坐标标为了工作的方便便，根据图图纸上码头头角点两点点控制坐标标换算成施施工坐标（称A、B）。换算内容如下：A=（Y-941233.9888）*Sinn74°559′5″+(X--194223.6119)*CCOS744°59′5″B=（Y-941233.9888）*COOS744°59′5″-（X-199423..619))*Sinn74°°59′5″工式中：X、YY是xx坐标。施施工坐标是是以一期码码头A点为0点，往岸岸侧为“+”，往海为“-”上下游是是断面号，往往下游断面面号增加。A点（X=199423..619,,Y=944123..988）B点(X=186422.58,,Y=944333..489))4.4基槽开开挖、基槽槽与围堰间间及港池清清淤4.4.1工程概要要本工程基槽开挖挖包括挖粘粘土～粉质质粘土、残残积土、全全风化岩层层及强风化化岩层，其其中强风化化岩层尽量量采用8m3以上抓斗斗式挖泥船船挖除，若若清不动，则则选择炸礁礁。基槽挖挖深由-77.74mm到-23..0m，结结构持力层层为强风化化岩、全风风化岩或砂砂质粘性土土。当基槽槽底部为强强风化岩，要要求挖至-18..5标高；基基槽底部为为全风化岩岩，要求挖挖至-18..9标高及以以下全风化化岩顶面；；基槽底部部为砂质粘粘性土，要要求挖至-23..0标高。基基槽挖泥20.661万m3，炸礁2000m3。在基槽开挖前，进进行围堤前前的清淤，清清淤量约13万m3；另外，港港池的淤泥泥在竣工前前需清除，清清淤量8万m3。基槽开挖的弃泥泥以及围堤堤前的淤泥泥先转到一一期南侧堤堤以南处，然然后用绞吸吸船吹填至至远期（A区）；竣竣工前港池池的清淤直直接吹（配配加压泵）至至远期（A区）内，距距离5kmm以内；礁礁石用泥驳驳外抛。在基槽与围堰间间清淤及基基槽开挖过过程中，密密切注意围围堤的沉降降及位移情情况，避免免围堤的塌塌方或滑坡坡，具体详详见4.17沉降位移移观测方案案和施工调调整措施。质量要求：a.基槽开挖挖的平面位位置、尺度度、边坡、底底标高等均均符合设计计图纸要求求；开挖Ⅰ、Ⅱ内土控制制超宽2..0m以内内，Ⅲ、Ⅳ类土超宽宽控制在11.5m以以内，超深深控制在00.5m以以内。b.基槽开挖至至设计标高高时需取样样核对土质质，不得残残留淤泥及及淤泥质土土层。4.4.2施工流程程设置GPS基站基槽挖泥卸到预定位置基槽清淤基槽验收提交合格基槽(1)设置GPS基站基槽挖泥卸到预定位置基槽清淤基槽验收提交合格基槽(2)基槽炸礁礁施工流程程不合格不合格不合格趋近总药量小于总药量炸礁定位水下钻孔孔深检测装药网路连接药包标高检测警戒、清场准备工作总药量检测移船起爆4.4.3施工方法法(1)清淤施工工为减少基槽开挖挖过程中的的回淤及满满足地基处处理要求和和围堰稳定定要求，围围堤前的清清淤在基槽槽开挖前进进行；要求求清淤至淤淤泥层底部部，围堤前前适当留坡坡，并在清清淤过程中中进行围堤堤的沉降位位移观测。另另外在进行行本工程施施工过程中中，除港池池回淤要求求在竣工前前清除外，其其它可能出出现淤积超超标问题，主主要有以下下几种情况况：a.基槽开挖后基底底淤泥残留留量过大或或基槽开挖挖后放置时时间过长，致致使回淤量量过大。b.基槽开挖后，不不能及时进进行棱体后后抛石及抛抛填砂，致致使回淤量量过大。c.安装沉箱前，基基床沉积淤淤泥厚度大大于20ccm。（a）清淤方法本工程基槽与围围堰间清淤淤量约133万m3，日均清清淤量16650mm3/d，拟采用1条130m3/h抓斗船施施工（日均均产量16632m3/d）；码头及及护岸基槽槽挖泥量约约20.6万m3，日工作作强度103003/d，拟采用1艘8m3抓斗船施施工（日均均产量12200m33/d）；，港池池清淤量8800000m3，日均清清淤量16600m33/d，拟采用1条14500m3/h绞吸船施施工（日均均产量2175m3/d），均可可满足清淤淤要求。清淤施工从北向向南分段分分条施工，段段与段、条条与条之间间有10mm左右的搭搭接。清淤淤完毕要及及时组织验验收。（b）清淤验收清淤验收主要在在定位船上上打水砣进进行，并结结合测深仪仪反映基槽槽底的淤泥泥厚度，从从而判定验验收是否合合格。（c）清淤注意事项项1、在回淤严重的的区域施工工，工序的的搭接很重重要，不能能有断层，要要形成有效效的流水作作业线。2、水下整平和安安装沉箱时时注意避让让，且移位位时注意安安全。要努努力协调各各工序的先先后次序，有有预见性的的进行施工工布置，提提高船机利利用率。3、在沉箱边施工工时可以带带缆到沉箱箱上，但要要注意安全全。4、开挖基槽时边边坡位置要要设置一定定的平台，过过渡段位置置要适当过过界10mm左右，这这样可以有有效的减少少部分回淤淤。(2)基槽挖泥泥（a）施工顺序基槽挖泥从北往往南方向进进行。（b）开挖方法a.清淤船清清淤在前，8m3抓斗船在后，形成流水作业。开挖采用分段、分层、分条方式进行施工。分段长度约50～60m，分层按1.5~2m高控制，分条每条宽约12～15m，施工中条与条之间重叠2m。b.边坡控制制，按设计计坡度及按按照“下超上欠欠，超欠平平衡”的原则进进行台阶式式开挖，达达到设计边边坡要求，并并有效控制制基槽的开开挖量而不不留浅点。c.基槽开挖挖的弃土先先卸在一期期南侧堤以以南处，即即泥驳运往往基槽外卸卸泥坑，然然后用绞吸吸船吹填至至远期（A区）。d.依据施工过过程中的检检测结果，及及时调正施施工电子文文件控制参参数，指导导施工船舶舶优良高效效运行。e.设计基槽若为砂砂质粘性土土或全风化化岩，在基基槽验收完完后，为减减少施工间间歇期土质质软化，在在抛填前对对基槽底部部表层土体体再进行开开挖，开挖挖深度为10～30cm，开挖完完成立即组组织基床抛抛石。（c）基槽验收基槽挖泥宜分段段验收，为为后续工序序提供施工工工作面。有有浅点的地地方及时补补挖清除。验验收主要项项目有土质质验收、断断面验收。基基槽挖至设设计标高时时，必须核核对土质，并并符合设计计要求。断断面验收对对于非岩石石地基，测测量检查时时每隔5～10m布置一个个断面，1～2m布置一个个测点进行行，主要在在定位船上上打水砣进进行，并可可用测深仪仪反映基槽槽底的淤泥泥厚度，从从而判定是是否进行清清淤。(3)基槽炸礁礁本工程基槽炸礁礁需清至--18.550m的标标高，岩性性为强风化化花岗岩。（a）施工潮位的测测设根据现场实际情情况，选择择好便于观观测潮位的的位置，利利用水准仪仪测设好潮潮位观测尺尺。（b）钻孔施工定位位炸礁船采用左右右四门八字字锚及前后后两门主锚锚共计六门门锚控制船船舶前后左左右移动。船船上安装了了4台150型钻机，水水下钻孔时时，利用架架设在岸上上控制点或或钻机船上上的具有RTK功能的GPS卫星定位位系统，精精确测定船船舶位置。按按设计确定定的平面控控制参数，将将钻孔布置置图绘于测测量软件中中，根据GPS测定钻机机船的位置置，指挥钻钻机船移动动、定位到到设计的钻钻孔位置上上。要求做做到孔位准准确，防止止漏钻和叠叠钻。测定定的孔位误误差控制在在20cmm以内。根根据钻孔时时的潮位计计算该钻孔孔深度。钻钻孔深度=潮位（m）+设计底标标高（m）+超深值（m）。（c）爆破器材的选选取本工程水下爆破破采用防水水性能较好好的乳化炸炸药，药卷卷用塑料袋袋包装，直直径为1445mm，药药卷长度为为50cmm，标称重重量为8kkg。用8#防水铜壳壳工业电雷雷管作为击击发元件，非非电导爆管管为传爆元元件，非电电雷管为起起爆元件。（d）爆破参数：据据《水运工工程爆破技技术规程》、《爆爆破安全规规程》及工工况、施工工经验确定定。①炮孔直径：D==165mmm；②药筒直径：d==145mmm；长度度40cmm；重量8kkg；③孔距：a=3mm；④排距：b取2..5m；；⑤超深：△H取22m；⑥炸药单耗：q==2.2kg/mm3。（e）钻孔：一次性性钻至设计计标高，孔孔位呈梅花花形错开。（f）装药及药量计计算炮孔装药量计算算公式为：：Q=q×aa×b×HH式中：Q──炮炮孔装药量量，kg；qq──炸药单耗耗，kg/mm3；a、b、H──孔距、排距、孔孔深（岩层层厚度加超超深），mm。（g）药包的加工及及装药药柱长度小于33m时装一一个起爆体体，装在炸炸药长度下下部约1//3处。药包的加工在铺铺有木板的的房间内进进行，每条条药包长度度控制在22m以内。加加工方法如如下：用竹竹片把药柱柱夹好、绑绑紧，安装装2个导爆管管雷管,最后用胶胶带把导爆爆管与炮绳绳绑扎在一一起。装药药质量控制制措施如下下：①测深绳检查炮孔孔的深度，若若达不到要要求，要求求钻机手重重钻；②按规定药量装填填炸药和起起爆体，装装药时将药药包慢慢地地放入套管管内并拉紧紧吊炮绳，用用竹竿将药药包慢慢送送入孔内。③用测深绳检查炸炸药是否到到达孔底，若若未到达，用用炮棍压送送至孔底；；不能压送送至孔底至至孔底的，利利用吊炮绳绳将药柱拉拉起，重新新洗孔，再再装药。④用泥砂填塞炮孔孔；⑤通知钻工吊起套套管，联接接炮线。（h）起爆网路由于该区域爆破破地点远离离建筑物，本本次爆破网网路采用导导爆管雷管管并串联网网路，排间间微差起爆爆的方法，以以实现最佳佳爆破效果果。（i）起爆当总药量趋近一一次最大起起爆药量时时，检查导导爆管雷管管网路有无无漏接和错错接，接点点连接牢固固，做好起起爆前的准准备工作，警警戒船舶到到警戒区进进行警戒，接接上起爆电电雷管和传传爆电线。警警戒人员发发回警戒范范围安全信信号后，起起爆船在确确认安全后后方可起爆爆。（j）爆破安全距离离验算a、根据《水运工工程爆破技技术规范》计计算建筑物物的爆破地地震安全振振动速度公公式计算：：V＝KQmα/Rαα式中：V：安全全振动速度度（cm/s），取值值见下表“爆破振动动安全允许许标准”；R：起爆药包中心心至建筑物物距离，（m）；K、α：与爆破点地形形、地质有有关的系数数，取值见见表2“有关的系系数K和衰减指指数α值”；Q：起爆药量，（Kg）；m：炸药量指数，取m=1／3。爆破振动安全允允许标准序号保护对象类别安全振动速度（cm/s）<10Hz10Hz--50HHz50Hz-1100HHz1一般砖房、非抗抗震的大型型砌块建筑筑物2.0-2.552.3-2.882.7-3.002钢筋混凝土框架架房屋3.0-4.003.5-4.554.2-5.003水电站及发电厂厂中心控制制室设备0.54大体积混凝土((7d-228d)7.0-12..0有关的系数K和和衰减指数数α值岩石类别Kα坚硬岩石50～1501.3～1.55中等硬度岩石150～25001.5～1.88软岩石250～35001.8～2.00b、爆破安全距离离1)飞石对对人员的安安全距离：：施工爆破破点水深均均大于6m，故不考考虑飞石对对地面或水水面以上人人员的影响响。2)水中冲冲击波对人人员和船舶舶的安全距距离当炸药量为2000~10000kgg时，采用用水中裸装装药方式，对对人员的水水中冲击波波安全最小小距离26600m；；对木船最最小距离为为500mm，对铁船船最小距离离为2500m。(k)爆破破作业安全全措施1)严格执行行当地公安安机关、港港航监督部部门对爆破破施工的有有关规定，在在爆破施工工前制定作作业安全警警戒防护措措施，提交交业主工程程师审查。2)严格管理好爆破破器材，做做好爆破器器材的运输输、贮存、领领用、加工工、使用和和退料工作作，每班、每每天核对数数量，做到到物帐相符符。3)严禁在雷雨天、雾雾天进行装装药放炮作作业。4)临时炸药库必须须按公安部部门和港督督部门批准准的地点设设立，保证证24小时有人人值班。3、清礁清礁设备拟采用用8m3抓斗式挖挖泥船配以以500mm3自航泥驳驳，紧跟炸炸礁之后进进行，并错错开作业，与与挖泥作业业统筹安排排。4、验收基槽开挖以后进进行竣工前前检测，有有浅点部位位使用抓斗斗船清除。测测量检查每每隔2～5m布置一个个断面，且且不得少于于三个断面面，每隔11m布置一一个点，每每个断面上上不少于三三个点。并并进行潜水水检查。(4)施工计划划安排基槽开挖及基槽槽与围堰间间清淤计划划2006年1月8日开工，到到2006年9月20日完成，共共256天工工期，清淤淤施工强度度15600m3/d，挖泥施施工强度11030mm3/d；港池清清淤计划在在2007年2月18日进场清淤淤，到20007年4月18日完成，共60天工期，清清淤施工强强度16000m3/d。(5)挖泥船和和辅助船舶舶的配置①施工船舶配置根据本工程的工工程量、工工期、自然然条件和施施工组织条条件，基槽槽开挖范围围内1艘8m3抓斗挖泥泥船+1艘1450m3/h清淤船，4艘200～500mm3泥驳配合进行施施工；港池池清淤采用用14500m3/h绞吸船施施工，以上船机机的选用已已经充分考考虑了施工工干扰、施施工地质和和船机运转转维修等不不利因素，可可以满足本本工程的施施工需要。设备名称型号或功率单位数量备注抓斗船斗容8m3艘1基槽开挖抓斗船斗容2m3艘1清淤自航泥驳舱容200～5500m3艘4配合挖泥船绞吸船1450m3//h艘1将泥驳卸泥转吹吹至后方吹吹填区，后后期港池清清淤炸礁船600t艘1基槽炸礁②现场检测与测量量设备现场测量与检测测主要设备备表名称型号精度制造商RTK-GPSS流动站HD99001-3mm广州全站仪TC4022mm+2ppmm瑞士徕卡公司水准仪NA22mm/km瑞士徕卡公司双频测深仪320M＜0.1m加拿大潮位遥报仪VYNER<0.05m英国制造电子计算机586(6)施工质量量控制措施施①平面质量控制措措施：在挖泥船配备DDGPS接接收机和《挖挖泥船电子子图形控制制系统》软软件。施工前，工程技技术人员根根据各区平平面控制参参数编制挖挖泥施工文文件，经审审核无误后后输入挖泥泥船电子图图形控制系系统。施工中挖泥船驾驾驶员严格格按施工控控制图形所所显示的开开挖宽度，控控制挖槽宽宽度，以减减少废方。在各施工条之间间交接处，抓抓斗挖泥船船按2m的重叠宽宽度安排重重叠施工，以以防止漏挖挖；加强施工过程检检测工作，以以防止漏挖挖，确保工工程质量。②高程质量控制措措施：工地建立满足工工程需要的的水文观测测站，并安安装潮位自自动遥报系系统为挖泥泥船和测量量船提供实实时潮位。在施工船上配备备“潮位自动动遥报接收收机”实时接收收并显示潮潮位。施工前，工程技技术人员把把各区、段段的断面施施工图形输输入挖泥船船上GPS电子图形形控制系统统。施工员根据施工工断面图形形、实时接接收的潮位位变化情况况及时调整整下斗深度度，控制挖挖深；当挖挖泥深度接接近设计深深度时，按按设计要求求定深挖泥泥，防止超超挖。定期对挖泥船深深度显示器器进行校准准。加强过程检测，防防止漏挖、超超挖。③地质的检查措施施在施工过程，要要做挖泥记记录，特别别对地质的的变化的记记录，对照照施工设计计图纸的地地质情况，看看是否基本本相符，如如挖到设计计标高后，地地质情况与与设计不符符，及时通通知设计方方，研究下下一步的处处理方案。在基槽验收后，及及时组织抛抛石施工，在在施工过程程中经常对对基槽、港港池检查，如如发现回淤淤超过规范范要求，及及时组织清清淤。(7)环保措施施加强对船员的教教育，增强强全员环保保意识。施工前，到当地地海洋管理理部门办理理挖泥许可可证。施工前，检查泥泥驳泥门密密封情况。施工中，如发现现泥门关闭闭不严漏泥泥或排泥管管线连接不不紧密漏泥泥，均立即即停止作业业，待修复复后再投入入施工。接受当地海洋管管理部门的的指导和检检查。抓斗船施工4.5码头基基床抛填、夯夯实4.5.1概况本工程基床全长长849m，顶宽15.885～19.1m、顶标高高-18..0m、底标高高-18.55m～-23..0m，基床厚厚度0.5mm~5m.，抛石量量543000m33；本工程程的块石主主要在珠海海xx开采，通通过水上运运输，运距距约为600km。基基床抛填由由北往南方方向进行。4.5.2施工流程程挖泥基槽验收→→基床分层层抛石→基床分层层夯实→补抛块石石夯实→抛石基床床验收4.5.3施工方法法a基床抛填⑴船机选择本工程基床抛石石采用400t方驳配置GPS定位仪进进行定位，365m3开体驳或500m3开底驳装运石料，停靠定位驳进行分层抛填。基床边坡及部分欠抛的石料采用400～500m3反铲船装运石料至现场后，靠泊定位船就位进行抛填找平。⑵典型施工第一次抛石时，进进行典型施施工，以第第一块基床床作为标准准段，观测测记录石料料抛落基床床过程中随随水流飘移移及成层情情况，在抛抛石基床成成型后，以以5m一个断面面、2m一个点进进行测量，在在经过夯实实后再按原原来的位置置测量一次次，得出下下沉量，以以此数据作作为抛石预预留下沉量量的参考依依据。⑶基床抛填工艺基槽开挖验收通通过后抓紧紧进行抛石石基床施工工。基床抛抛石采用方方驳+反铲配运运石民船抛抛填至基床床顶面标高高。随即进进行夯实，直直到基床设设计顶标高高。在完成上述基床床抛填后，用用测量船以以5m一个断面面、2m一个点进进行测量，根根据测量资资料再采用用反铲船进进行补抛找找平顶面和和整理边坡坡成型。在抛填前方驳预预先抛锚定定位，定位位方驳和开开体驳以垂垂直基床纵纵轴线定位位为主进行行作业，详详见抛石定定位船定位位示意图（图图4.5-1）。抛填填过程进行行水砣打水水测量控制制，随时掌掌握抛石面面的变化情情况。抛石石过程中，抛抛石工要密密切注意水水流方向及及速度，顺顺流抛石，预预留提前量量，并注意意潮汐变化化，及时调调整定位方方驳的船位位。⑷施工测量在抛石定位船上上安装GPS定位系统统，配备计计算机和《海海洋施工定定位系统》软软件。在施施工前把基基床的平面面位置、基基床坡顶坡坡脚线输入入到GPS配套的计计算机里，并并编制控制制网络，在在计算机上上显示定位位船的实时时动态坐标标，使定位位船能够精精确地进行行施工定位位。反铲船补抛找平平时，高程程采用人工工水砣打水水的方法动动态控制。基床经补抛和锤锤夯后成型型验收，将将采用测量量船及水深深仪进行验验收测量。(5)基床块石石抛填过程程质量控制制a.石料规格格和质量必必须符合设设计要求和和规范规定定；b.抛石前检检查基槽尺尺寸有无变变动，如有有显著变动动则进行处处理，基槽槽底当其回回淤厚度大大于2000mm时，则则进行清除除处理；c.抛石基床床分层抛设设，分层厚厚度不大于于2m；d.基床顶面面及分层抛抛石的上下下层接触面面不应有回回淤沉积物物；e.抛石顶不不得超过设设计标高，并并不能低于于0.5mm，基床顶顶宽不得小小于设计宽宽度。b基床夯实(1)试夯在基床分层抛石石后，就进进行夯实施施工，在正正式打夯前前，要进行行试夯，通通过试夯确确定打夯的的有关技术术参数。试夯可选择有代代表性的区区域，试夯夯宽度按基基床夯实要要求的范围围，段长110m。在试夯夯范围内选选取三个断断面，每个个断面上每每米一个点点进行夯沉沉观测，求求出平均值值，观测时时对夯前和和第4夯各测一一次，以后后每两夯测测一次，至至相邻测次次的累计沉沉降值趋于于接近为止止，一直到到满足要求求为止。在在沉降观测测的同时，配配合潜水检检查基床表表面块石的的紧密程度度及破损情情况。根据试夯和观测测的结果，决决定施工的的实际夯击击次数，在在平均沉降降量为300mm以内的的次数即为为正式施工工的夯击次次数。(2)正式夯实施施工夯实采用纵横向向相邻接压压半夯、每每点两夯遍遍及每夯点点夯击8次的方法法依次进行行（即初夯夯、复夯各各一遍，每每遍4夯次），以以防止基床床单位部位位隆起和漏漏夯。夯实实过程中注注意水流方方向、速度度及潮汐变变化对夯锤锤正位的影影响，并及及时调整夯夯锤下锤位位置。基床夯实采取GGPS技术或对对标控制位位置、移船船渐进的推推移方法。夯实后基床顶部部补抛块石石的面积超超过1000m2，厚度普普遍大于550cm时时，作补夯夯处理。(3)夯实的检验控制制标准在已夯的基床上上码头墙底底面积范围围内任选不不少于5mm一段复打打一夯次（夯夯锤相邻排排列，不压压半夯），其其沉降量不不大于3ccm。4.5.4工期计划划安排本工程基床抛石石安排工期期234d，2006年2月10日开工，20005年10月1日完工。4.5.5船机的配配置根据本