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文档简介
2022-2023年度一级建造师之一建港口与航道工程实务过关检测试卷B卷附答案
单选题(共56题)1、港口与航道工程项目技术管理的基本任务中,不包括()。A.确保项目技术方案科学B.工艺与工序合理C.直接、及时向业主报送施工组织设计D.技术管理流程受控、技术资料规范【答案】C2、孔隙率n(%)是()。A.土中孔隙体积与土粒体积之比B.土中水体积与土体总体积之比C.土中孔隙体积与土体总体积之比D.土中水体积与土粒总体积之比【答案】C3、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的(),且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。A.3%B.5%C.4%D.6%【答案】B4、抓斗式挖泥船开挖硬塑黏土时宜选用()。A.带齿抓斗B.轻型平口抓斗C.重型全齿抓斗D.中型抓斗【答案】C5、实现在施工组织设计中所确定的()是编制施工组织设计要实现的最终效果和目的。A.最优施工方案B.协调各方面的关系C.技术经济指标D.统筹安排各项工作【答案】C6、在相同的环境与外荷载下,预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点,但不A.截面小、跨度大B.抗裂能力强C.生产工艺简单D.节省钢材【答案】C7、水运工程的费用索赔可分为损失索赔和()索赔。A.直接费B.间接费C.利润D.额外工作【答案】D8、水运工程施工开标由()组织并主持,投标人的法定代表人或其授权的代理人应到会。A.招标人B.招投标管理部门C.招标机构上级管理部门D.评标委员会【答案】A9、沉箱需要远程浮运时,以液体压载的沉箱定倾高度不小于()。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C10、施工组织设计应在()的领导下编写,并经()审查后报企业审定。A.项目总工程师B.项目经理C.项目技术主管D.项目工程主管【答案】B11、某新建港口的港池和航道需要疏浚,根据地质报告分析,土质为淤泥、亚粘土和硬A.耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船B.绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C.链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D.绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船【答案】C12、GPS测量定位中,由于利用了()技术,使其精度得到大幅度提高。A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分【答案】D13、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分【答案】A14、在沿海港口建设工程概算中,下列选项不在其他项目费用中的是()。A.前期工作费B.物价上涨费C.勘察设计费D.招商代理费【答案】B15、根据行业监管重点,对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为()。A.专项检查B.综合检查C.专项督查D.综合督查【答案】C16、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计低水位应采用低潮累积频率()的潮位。A.90%B.95%C.98%D.85%【答案】A17、在排水固结法加固软土地基的施工中,采用袋装砂井时,砂井打设前,砂袋宜用干砂灌制,砂井的灌砂率不得小于()。A.85%B.90%C.95%D.98%【答案】C18、港口工程地质勘查中,取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】A19、我国任一海港的各种特征潮位中,小潮平均低潮位低于()。A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D20、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,应()标高。A.逐层控制B.整体控制C.逐件控制D.总体控制【答案】A21、大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】C22、执行拖航任务时,任何船只()。A.严禁搭乘无关人员随航B.只能搭乘1人C.只能搭乘2人D.只能搭乘3人【答案】A23、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水胶比D.细骨料用量【答案】A24、关于港口与航道水运工程招标、投标中,下列说法错误的是()。A.招标人可自行决定是否编制标底B.招标人不得规定最低投标限价C.投标截止前投标人撤销投标文件的,招标人可不退还投标保证金D.投标人发生合并、破产等重大变化时,应当及时书面告知招标人【答案】C25、检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求,属于()的督查内容。A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为【答案】B26、锤击沉桩控制,桩尖在砂性土层或风化岩层时,以()为主。A.贯入度控制B.标高控制C.变形控制D.应力控制【答案】A27、铲斗挖泥船应采用纵挖法施工,下列施工说法正确的是()。A.正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥B.反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥C.正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥D.反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥【答案】A28、港口与航道工程的分部工程质量检验由()组织进行。A.项目部技术负责人B.项目经理C.企业技术负责人D.企业负责人【答案】A29、工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括:岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、()等。A.地形特征B.成层特征C.成层分布D.标高与范围【答案】B30、水运工程招标人自招标文件开始发售之日起至潜在投标人提交投标文件截止之日止最短不得少于()日。A.20B.30C.35D.40【答案】A31、干地施工采用黏土回填时,填料应分层压实,每层填土虚铺厚度,对人工夯实不宜大于()。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】A32、采用爆炸排淤填石法改良地基时,药包在泥面下埋设深度一般为()H。A.0.15~0.25B.0.8~1.0C.0.45~0.55D.0.7~0.9【答案】C33、检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况,属于()的督查内容。A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为【答案】C34、高桩码头的接岸结构,采用板桩时,回填顺序应先回填()。A.锚碇结构前的区域B.锚碇结构及板桩墙的中间部位C.锚碇结构的周围D.板桩墙后的部位【答案】A35、在对进度计划调整时,对落后的关键线路()。A.无需调整B.必须采取措施加快C.允许暂时落后D.利用以后的时差可自然调整【答案】B36、根据突嘴的分布位置和形态,切除部分突嘴,延长错口长度,利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于()。A.对口型突嘴急滩B.窄槽型急滩C.错口型突嘴急滩D.潜埂型急滩【答案】C37、《航道建设管理规定》第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故,项目单位应当在()内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告。A.24小时B.36小时C.48小时D.60小时【答案】A38、港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点,做到()。A.不定期观测B.定期观测C.施工结束后观测D.竣工过程观测【答案】B39、在淤泥质海岸,()是输沙的主要动力。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】D40、围堰施工应在()后实施。A.陆域地形测量完成B.典型施工完成C.借土区落实D.基坑施工方案批准【答案】D41、自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止,不得少于()日。A.3B.5C.7D.10【答案】B42、采用专家调查法进行安全风险评估的评估小组成员(专家)不少于()。A.3人B.4人C.5人D.7人【答案】C43、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建()的措施,使落潮流集中于通航汊道。A.锁坝B.顺坝C.护滩带D.丁坝【答案】A44、设计交底会的主持方是()。A.发包人B.设计单位C.承包人D.监理人【答案】A45、起吊混凝土桩时,捆绑位置的偏差不得大于()。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm【答案】A46、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定,全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目,按工程价款结算总额()左右的比例预留保证金。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】B47、港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对()有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水灰比D.细骨料【答案】A48、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力【答案】D49、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时,应在()浇筑。A.填筑后B.填筑密实后C.填筑密实三个月以后D.填筑密实六个月以后【答案】B50、斜坡堤砂垫层用砂宜采用()。A.中细砂B.中粗砂C.细砂D.砾砂【答案】B51、某海港码头泊位码头顶面高程为+3.0m,设计高水位+1.2m,某浪溅区上界为()。A.+2.2mB.+2.7mC.+3.0mD.+3.5m【答案】C52、关于人工护面块体安放方式,以下说法错误的是()。A.扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面B.四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mmC.扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%D.扭王安放数量不低于设计要求【答案】B53、检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的()工程。A.一般B.工作量大的一般C.抛填石料流失量较小的D.特殊【答案】C54、在板桩码头中应用土工织物的作用是()。A.提高板桩垂直度B.提高板桩码头稳定性C.降低水头差压力D.降低墙后水头压力【答案】C55、大风是指风力达()的风。A.8级B.6级C.9级D.10级【答案】A56、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板,凡是超过()以上的跳板,必须A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C多选题(共23题)1、在堆载预压的施工过程中,必须进行监测和观测的项目包括()。A.沉降B.位移C.真空度D.孔隙水E.地下水位【答案】ABD2、下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有()。A.碳素结构钢在环境温度低于-12℃时,不应进行冷矫正B.低合金结构钢在环境温度低于-16℃时,不应进行冷弯曲C.碳素结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过900℃D.低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却E.低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过900℃【答案】CD3、在水运工程投标过程中,投标人递交资格审查申请文件时,如(),资格审查申请A.未按期送达资格审查申请文件B.未提交施工许可证C.未按规定要求填写D.缺少工期和质量保证措施E.资格审查申请文件未盖公章【答案】AC4、水上沉桩作业的安全要求包括()。A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作B.移船时锚缆不得绊桩C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台D.在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施E.沉桩后应及时进行夹桩【答案】ABC5、重力式码头工程中,采用土工织物作为反滤层,宜选用的材料有()。A.编织土工布B.机织土工布C.无纺土工布D.土工膜E.土工格栅【答案】BC6、振冲置换法加固黏性土地基施工中,各段桩体的()均应符合设计规定。A.振冲器提升速度B.水泥掺量C.填料量D.密实电流E.留振时间【答案】CD7、疏浚工程实施中的环保措施有()。A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施,加速吹填区泥浆沉淀【答案】AB8、重力式码头方块装驳前,(),以免方块安不平稳。A.应清除方块顶面的杂物B.应将方块底面不平处凿除C.方块底面应凿毛处理D.应将方块顶面凿毛处理E.应清除方块底面的粘底物【答案】A9、关于顺岸方块码头的方块安装要点的说法,正确的有()。A.安装前,要对基床和预制构件进行检查B.装驳前清除方块底面的粘底物C.底层第一块方块不要求直接精确安放D.方块安完后用块石填塞吊孔E.在立面上,分段、分层、阶梯安装【答案】ABC10、吹填施工排泥管线的布设间距应根据()等因素确定。A.泥泵功率B.吹填土流程C.挖深D.挖宽E.吹填土坡度【答案】AB11、PHC桩的技术性能特点包括()。A.制作复杂B.强度高C.耐久性高D.抗裂能力强E.节省混凝土【答案】BCD12、先张法预应力混凝土采用砂箱千斤顶施工时,砂箱千斤顶的直径和高度选定依据是()。A.砂箱承受的正压力B.砂质的容许应力C.砂箱千斤顶的卸落方式D.放松预应力筋时的最大回缩量E.砂箱内砂的内摩擦角【答案】ABD13、疏浚工程中属于施工自然条件的是()。A.水文B.气象C.工程地质D.交通E.补给【答案】ABC14、崩岸、滑坡急滩整治采用爆破措施时,应符合下列()等规定。A.应对滑坡体进行稳定计算和监测B.应限制每次起爆的最大用药量C.应布置整治建筑物D.应采用削坡减载措施E.应限制每次起爆的最小用药量【答案】AB15、液性指数IL:说明土的软硬程度,用于()。A.确定单桩极限承载力B.确定砂土的名称C.确定粉土的名称D.确定淤泥性土的分类E.确定黏性土的状态【答案】A16、港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。A.抗冻性B.防止钢筋锈蚀性能C.抗氯离子渗透性能D.抗海水侵蚀性能E.高强度【答案】ABCD17、商性能混凝土(HPC)的主要技术条件特征是()。A.大量掺用特定的矿物掺合料B.采用高效减水剂C.采用低水胶比D.采用低砂率E.大尺寸粗骨料【答案】ABC18、斜坡堤堤心石抛填,当采用陆上推进法时,堤根的浅水区可一次抛填到顶,堤身和堤头视()影响程度可一次或多次抛填到顶。A.流速B.风速C.水深D.地基土的强度E.波浪【答案】CD19、疏浚工程预算定额工程量中,对疏浚工程应包括()。A.水下自然土方B.超深量C.换算成吹填土方D.超宽量E.流失量【答案】ABD20、潜水作业前,应充分了解作业现场的(),严格按照潜水作业安全技术操作规程作业。A.水文B.水流C.气象D.地质E.水质【答案】ACD21、()安装缝宽度大于倒滤层材料粒径时,接缝或倒滤井应采取防漏措施,宜在临水面采用加大倒滤材料粒径或加混凝土插板,在临砂面采用透水材料临时间隔。A.空心块体B.沉箱C.板桩D.圆筒E.扶壁【答案】ABD22、真空预压的抽气设备宜采用射流泵,空抽时必须达到96kPa以上的真空吸力,密封膜应采用()的不透气塑料膜。A.重量大B.透气性好C.抗穿刺能力强D.韧性好E.抗老化性能好【答案】CD23、基床夯实后,应进行夯实检验。检验时,每个夯实施工段(按土质和基床厚度划分)抽查不少于5m一段基床,用()复打一夯次(夯锤相邻排列,不压半夯)。A.原夯锤B.原夯击能C.原锤重D.原锤型E.设计夯锤【答案】AB大题(共12题)一、背景资料高桩码头,PHC桩桩长67m,亚粘土问题简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力,高速离心的控制指标,常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。【答案】钢筋张拉:以应力控制为主,应变控制为辅,张拉的控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度;成型:离心成型,高速离心加速度不小于73g;养护:常压蒸养至强度达到45MPa,脱模后进入压力为1MPa、温度为180℃的高压釜中蒸养。二、某引桥工程合同总价款2000万元,工程总工期为12个月,工程施工进行中,业主决定修改设计,增加了额外的工程量100万元,由于工程量的增加,承包商延长了工程竣工的时间,承包商的实际工期延长了1个月。问题:(1)就题意所述,承包商是否可以提出工期索赔?为什么?(2)承包商提出工期索赔1个月,是否合理?为什么?【答案】(1)承包商可以提出工期索赔。因为工期的延误不是由于承包商的原因和责任所致,是由于业主设计变更、工程量增加的原因所致。(2)承包商应提出的工期索赔时间为:T=(附加或新增工程量价值/原合同总价额)×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6(个月)所以承包商提出索赔1个月工期是不合适的。三、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粘性土,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:泥浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速为5.5m/s,绞刀切泥厚度2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种?影响该两种生产率的主要因素分别有哪些?【答案】绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关;泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。四、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。问题:二级工况下,耙吸式挖泥船所需的挖泥天数为多少?【答案】二级工况耙吸式挖泥船的时间利用率为65%,则所需的挖泥天数为:500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。五、在厦门港施工的某工地项目经理部跟踪到西北太平洋面上有一热带气旋在活动,并且得悉该工地于未来48h以内,遭遇风力可能达到6级以上。问题:(1)为了赶工期,该工地项目经理考虑热带气旋不一定经过厦门港,命令施工船舶抓紧时间施工,请问项目经理这样做对吗?为什么?(2)请问该工地正处于什么情况中?假如你是该工地项目经理,你应有什么动作?(3)此时该工地正好有一施工船舶准备拆检主机,假如你是该工地项目经理,你应该怎样做?【答案】(1)不对,因为该丁地正处于台风威胁中,应准备船舶的防台部署。(2)该工地正处于台风威胁中。假如我是该工地项目经理,我应跟踪记录、标绘、分析台风动向;召开防台会议,部署防台工作;指定防台值班拖轮;向所辖船舶通报台风最新信息。(3)假如我是该工地项目经理,我应阻止该船拆检主机,命令做好防台准备。六、某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务,其中码头工程采用抛石基床。设计要求基床应坐在坚硬的土层上,并在招标文件中给出了相关标高和地质资料。承包商在投标时编制了施工组织设计,确定了重锤夯实基床的施工方案。根据招标文件及现场查看,承包商编制了施工进度计划,确定了防波堤的工期为42个月,码头工期为31个月。承包商据此编制了投标报价。该承包商中标后,与发包人签订了承包合同,并按期同时开工码头和防波堤的施工。在施工过程中,承包商根据实际中出现的问题,提出了以下工期或费用索赔,问以下索赔是否成立?为什么?(1)在基槽开挖时,按招标时提供的地质资料和设计标高,承包商发现挖泥达到设计标高时,其土质仍然很软,达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师,同意下挖至设计要求的土层,最深处已比设计标高深了10m。因此使挖泥量和抛石量各增加了3万m3。费用增加114万元,局部工期增加了30d。承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期30d的申请。(2)由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大,若采用重锤夯实方案,对承包商来说,一是施工控制难度较大,二是夯实船在海上停留时间较长。因此,承包商提出了采用爆破夯实方案,并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案,并提出需增加费用50万元,工期可不延长的申请。(3)在进行沉箱安装施工后,承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告,理由是码头施工是在防波堤完工之前,没有掩护条件下进行的,应对码头施工部分增加外海施工系数。根据交通部当时的有关规定,人工费需增加10%,船舶及水上施工机械费需增加25%。【答案】(1)索赔应该成立,承包商可增加费用114万元,延长本部分工期30d。理由是现场地质情况与招标文件的要求和所给条件不符,属于工程变更范畴,且为业主责任,应按合同规定给予承包商费用和工期补偿。(2)承包商可按新方案实施,但费用索赔申请不成立。理由是承包商是为了便于施工,缩短船机闲置时间,减低成本而改变施工工艺的,属于承包商的施工替代方案,不是业主的要求。因此费用索赔不成立。(3)调价中请不成立。理由是对码头在防波堤建成之前进行施工的这一情况承包商在投标时是清楚的,承包商投标文件中的施工组织设计已反映这一点。作为一个有经验的承包商对此是可以预料到的,故应理解其投标报价中已考虑了在无掩护条件下进行码头施工的相关费用,故此项索赔要求不成立。七、某50001.级顺岸式板桩码头,长度为210m,设计高水位为+1.00m,设计低水位为-1.50m,码头面高程为+3.00m。有板桩锚定墙通过采用单锚板桩结构,前排为直板钢桩(PU32)墙挡土,本工程共有308根钢板桩,桩长30~35m,现浇帽梁,帽梁宽3.30m,高2.00m,墙后填料填满至地面,墙后土压力有板桩、锚定墙通过φ70拉杆传给锚定桩共同承受,本工程共有98段锚碇墙。拉杆98根,安装导梁、拉杆后现浇帽梁固结。【问题】1.写出本工程主要工序。2.写出该工程沉桩方式及定位。3.沉桩过程中,可能出现哪些异常情况并分别给出处理措施。4.拉杆安装控制重点有哪些【答案】1.本工程的主要工序为:(1)沉桩;(2)导梁、锚定墙、拉杆安装;(3)清淤及回填;(4)现浇帽梁;(5)现浇面层及附属设施安装。2.该工程的沉桩定位:用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交汇控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。沉桩方法:将钢板桩拼组插立在导向架内,插打至一定深度后,再进行单根复打至设计要求。3.沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施:(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标:采用楔形桩方法进行调整;(2)板桩偏移轴线产生平面扭转:在后续沉桩中逐根纠正;(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”,对“带下”板桩,后沉桩桩顶标高适当提高;对“上浮”板桩复打至设计标高;(4)脱榫或不连锁现象,应与设计单位研究处理。4.安装拉杆应重点控制:(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上;(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上;(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉;(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力;(5)拉杆安装完成后,对防护层进行检查,对涂层缺漏、损坏处进行修补。八、背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。【答案】平均施工循环运转小时为:13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈2.53h;挖泥船平均运转时间小时生产率为:6500/2.53≈2569.2m3/h。九、背景资料某炸礁工程,签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工,发现该施工河段属于2个海事局共同管辖,在办理了各种相应的手续后,于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中,发现了如下一些问题:①项目部尚未制订防护性安全技术措施;②发现作业船上有船员就餐时饮酒;③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走;④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐;⑤炸礁船的水上安全标志不醒目,夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题:项目部所申办的水上水下施工许可证,海事局批准的有效期为3个月,但有效期满时,施工任务尚未完成,项目部应该怎样处理这个问题?【答案】施工单位应持原证于有效期满之日前7天到原发证海事局办理延期手续,由原发证海事局签注延期期限并加盖专用章后,可继续施工。一十、沿海软土地区某吹填造地工程,工程内容包括围堤、吹填与软基处理。围堤采用爆炸排淤填石法形成抛石堤。吹填面积50万m2,原泥面标高-0.5m,吹填至+3.5m(含设
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