路面施工方案_第1页
路面施工方案_第2页
路面施工方案_第3页
路面施工方案_第4页
路面施工方案_第5页
已阅读5页,还剩9页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2、《大营至神池高速公路路基第LJ2合同段两阶段施工设计3、公司以往类似工程得施工经验、工法、原神高速公路LJ2标野马梁隧道隧址区位于山西省西北部云中山北侧山系野马梁基岩山区内,隧道所穿越得野马梁总体走向呈北东较为复杂,岩体完整性总体较差,岩体风化程度对浅埋段洞体影响很沥青砼上面层:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土+6cm中粒式改性沥青混凝土。水泥砼下面层:28cm水泥混凝土路面(特重车拱段),20cm贫混凝土基层(不设仰拱段)。m贫混凝土基层(设仰拱段),20cm贫混凝土基层(不设仰拱段)。隧道车性横洞采用水泥混凝土路面,路面结构形式为:18cm厚水路面,路面结构形式为:8cm厚水泥混凝土路面。三、主要施工机械及人员配备序号设备名称1振捣器2刻纹机3三辊轴摊铺机4平板振动夯5路面切缝机6运输罐车7装载机8洒水车9全站仪10水准仪1、贫混凝土基层施工3人4221251111路面得持力层,受力上起着承上启下得左右,质量得好坏直接影响到路面得质量,为保证基层有良好得稳定性,足够得强度与合适得刚度,施工中应注意:(1)施工配合比:施工中严格按照设计配合比,同就是控制好骨(2)基层必须振捣密实,表面平整,与路面坡度一致,施工中每5m挂线一次,并时时拉线检查,严格控制表面高程,保证面层有足够得合设计及规范要求,表面干净,排水通畅,且经过了必要得养生,养生基层检查合格后进行了测量放样,安装20m一个中线桩,并放出待施(3)砼得配合比设计满足设计配合比要求,路面施工方案及分项培训工作已完成。合设计及规范要求,表面平(5)砼拌合站、运输车、摊铺机、振捣器及路面切缝机,刻纹机(6)水泥、砂、石料、路面预埋件等原材料检验合格,数量满足3、水泥混凝土路面施工方法本合同段隧道路面面层采用小型机组铺筑,隧道路面全宽(8。(1)施工前准备工作→测量放样→模板安装→混凝土搅拌运输→混凝土摊铺→混凝土振捣→纵缝拉杆设置→三辊轴整平→接缝施高,曲线段加密,每5m放桩。临时水准点设于隧道边墙,每100~15路面两侧模板采用钢模,在使用前对模板进行一次全面检测,模板按尺寸要求安装,保证路面宽度及标高准确,模板顶面应与路面设当混凝土抗压强度不小于8MPa时方可拆模,拆模就是不得损坏板边、板角及传力杆、拉杆周围得混凝土。拆模时要使用专用工具,根据规范要求,结合现场实际采用得摊铺机械,搅拌设备拟采用2台50m3/h得强制式搅拌机,配料设备采用电子自动称量三料斗配(1)原材料质量①水泥进场必须有出厂合格证,并经检验合格后方可使用、水泥进场后要注意保管,防止受潮、各种不同品种、标号得水泥应分别③细骨料:应采用级配良好得中砂,细度模数应在2.5以①混凝土各种原材料得质量应符合配合比设计要求,并应根据②混凝土搅拌时其投料次序,除应符合有关规定外,粉煤灰宜与水泥同步;外加剂得添加应符合配合比设计要求,且宜滞后于水与运输混凝土采用8T自卸汽车,根据现场实际情况及运输距离确挡板应关闭紧密,运输时不得漏浆撒料,m支撑稳定情况与基层得平整润湿情况,以及工高程、支架稳固、模板侧面涂脱有应估计卸料位置,必须有专人指挥车辆卸进行初摊布料,布料尽量使混凝土在摊可高一点,布料高度一般以高出成后得路面6~10cm为宜、扎成骨架后一次安放就位、安放筋得角隅处摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高时,先沿边缘铺筑一条混凝土拌合物,拍高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌合物布料长度大于10m时,可开始振捣作业,采用4根插入式振捣棒与平板式振捣器组合振捣,振捣棒组间歇插入振捣时,不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,不能过振,振捣过三辊轴整平机按作业单元分段整平,作业单元长度一般20~30m,三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5~20mm,过高时应铲理轴前料位得高低情况,过高时,应铺以人工铲除,轴下有凝土找补、滚压完成后,将振动辊轴抬离模板,用整表面砂浆厚度宜控制在±1mm。三辊轴整平机前方表面过厚、过稀得路面并及时对有缺陷得铺机上挂一个行驶在水沟盖板上得工作桥,距离抹平器5m左右,可供工人在桥上进行手工用木块抹面块粗布(用较细得麻袋片效果最佳,每2h更换一抹揉压,再用铁抹磨光,然后进行清边整缝,掉角,应使用抹刀将抹面机留下得痕迹抹平,精面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨、平整度采用本合同段隧道路面面板横向缩缝间距为5m,纵向缩缝设在路面位置及复合式路面与混凝土路面按照设计图纸要求严格施工,先加工好胀缝钢筋支砼硬化前即剔除胀缝板上部得砼,嵌入杆插人装置将传力杆准确定位,采用假超过30min时,设置横向施工缝,缝得位置尽量与胀缝或缩缝重合,埋孔。或纯砂浆找平,混凝土整平后,遍。,当混凝土得强度达到设计强度得40﹪以后开始刻纹,刻纹完成后用水将路面冲洗干净并切缝,隧道内锯缝一般在混凝土浇筑完后3d左右开始,锯缝时间过早可造成混凝土掉块、脱皮等现象,道内交叉施较困难、在这种环境下,只有对水准本一致。,采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽,为降低噪声宜采用非等间距刻槽,尺寸宜为:槽深3mm~5mm,槽宽3mm,槽间距在12mm-24mm之间随机调整、当面板抗压强度达到40%后槽最小宽度不应小于500mm,硬刻槽时不应掉边角,亦不得中途抬槽到达面板边缘。接宽度不应小于400mm,养生期间应始终保持薄膜

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论