重庆江北国际机场航站区及配套设施扩建工程水泥碎石稳定层施工组织设计

xxxx国际机场航站区及配套设施扩建工程场区公路稳定层施工施工组织设计设计单位：xx规划设计研究总院施工单位：xx工程公司xx有限公司监理单位：xx工程监理公司xxxx机场监理部日期：xx目录工程概况二、施工组织三、施工放样四、施工方案五、施工方法六、施工技术标准七、质量检查程序八、施工质量控制水泥碎石稳定层施工组织设计一、工程概况本合同项目路面工程的施工，分为沥青砼路面和水泥砼路面两种结构形式，其中A1、A3、B2-B5、C5-C14、D1-D3等19条线路为沥青砼路面，A2、B1、C1-C4等6条线路为水泥砼路面。1、沥青砼路面结构形式为：（1）25cm水泥稳定级配碎石底基层（水泥含量5%）。（2）25cm水泥稳定级配碎石基层（水泥含量6%）。（3）1cm改性乳化沥青稀浆封层+0.8-1.0kg/m2稀释沥青透层。（4）5cm粗粒式开级配沥青砼下面层2改性乳化沥青粘层。（5）5cm中粒式密级配沥青砼中面层2改性乳化沥青粘层。（6）4cmSMA沥青砼上面层2改性乳化沥青粘层。2、水泥砼路面结构形式为：（1）土质路基：30cm厚水泥稳定级配碎石基层，24cm厚35号砼面层，其抗折强度不小于4.5Mpa。（2）石质路基：25cm厚水泥稳定级配碎石基层，24cm厚35号砼面层，其抗折强度不小于4.5Mpa。其中底基层98472m2，基层119970m2。二、施工组织现场施工人员队长：测量组：xx试验组：xx其它人员：30人，在生产过程中可根据进度需要随时进行调整。机具设备（见附表）工放样根据图纸及监理工程师提供的基准资料、导线点，测出施工边线。施工方案总体安排试验段所铺路段路床经监理工程师验收合格后，进行底基层铺筑。试验路段设于A1线路K+-K+，取得有关试验数据后，作出详细的总结报告，提出合理的施工方法和工艺流程，报监理工程师批准后作为今后施工现场控制的依据。材料要求底基层所用材料（水泥、碎石、水）均要符合设计和施工规范要求，水泥是富皇水泥厂提供的散装PO.32.5，碎石是富皇碎石厂提供，碎石级碎符合0-31.5mm级配要求，压碎值不大于30%，水为人畜饮用水。（各种材料的检测报告附后）材料配合比5-0.075mm石灰石碎石35%，最佳含水量6.2%，最大干密度为2.25g/cm3（该试验配合比检测报告附后）。施工工艺底基底铺筑前，所有路段路床经监理工程师验收合格后进行底基层施工，其工艺流程如下：后场备料——拌和——运输——推铺——压实——控制（高程、横坡、纵坡）——自检（高程、中线、宽度、平整度、压实度）——养护——交验（后附工艺流程）。施工方法路基准备①在铺筑底基层之前，从验收合格的路床上把所有浮土，杂物全部清除，并严格整形和压实。使其符合设计规范要求。②首先对路床面上的车辙或松软部分与压实不足的地方以及不符合规定的表面都经翻松，清除或掺入同类材料重新进行整形并压实，达到规范的要求。③通过检查高程、高度、横坡、平整度、弯沉值等满足设计要求，经监理工程师同意后方能进行铺筑。拌合①在正式拌合前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。②拌合厂和料场，采用连续式拌合设备，水泥、碎石、按配合比输入电子称自支连续掺配。③在所有的拌合设备中，按配合比加水，流水速度、加水时间和将水注入拌合机的位置，均需得到监理工程师的同意。④在所有的拌合设备中，当进行拌合操作时，稳定材料的加入要求均匀地分布于被稳定的材料中。⑤汽车运输，卸料时注意卸料的速度、数量与摊铺厚度，宽度相匹配，拌合以后的混合料不得滞留，当天用量，当天控制。摊铺①在经理监理工程师批准的路床上摊铺底基层，摊铺前使用洒水车使路床润湿。②摊铺时采用平地机进行，使材料按试验路段试验的松铺系数均匀分布，在要求的宽度路床边缘采用适当的人工整形。a.混合料拌合均匀后，先用平地机初步整平和整形，在平曲线段，平地机由内侧至外侧进行刮平。b.用轮肥压路机快速碾压1~2遍，以暴露潜在的不平整。c.再用平地机按a所述进行整形，并用b所述机械再碾压一遍，整形过程中，注意消除粗细集料离析现象。d.对于局部低洼处，应用齿耙将其表层10cm以上耙松，并用新拌混合料找补平整，严禁用薄层贴补的办法进行找平。e.用平地机反复整形。f.每次整形都按照规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝顺适平整。4、压实①混合料处于最佳含水量状况下推铺后，随即用重型压路机碾压至要求的压实度进行碾压，碾压方向与路中线平行，另由横向低处向高处碾压，每道碾压都与上道碾压相重叠1/2轮宽，均匀地压实到规定的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-11.7km/h，以后采用压实后表面平整，无隆起现象，并有正确的断面和适度的路拱。②压实机具不能作业的地方，应采用小型机械进行压实，直至达到规定的压实度为止。③在监理工程师选定的地点进行表面平整度，厚度检验，凡超过规定允许误差的，均返工到合格标准。④横向接缝（本试验路段不做纵向接缝）压实层末端不用方木支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二次开始推铺新混合料之前，将末端斜坡挖除，并挖与路中心线垂直。挖出的混合料清理出场地，不得再次使用。5、养护①底基层养生按规范规定应至少7天，用洒水车均匀地进行洒水、养护，使其始终保持潮湿状态。②末达7天养护，路面上严格控制车辆通行。六、施工技术指标1、路基顶面弯检测值Ld=320×10-2mm。2、路基底基层顶面弯沉检测值为Ld=137×10-2mm3、混合料压实度不小于96%，7天抗压强度不小于2.0Mpa。4、水泥稳定粒料底基层实测项目（见下页）。水泥稳定粒料底基层实测项目项次检查工组规定值或允许偏差差检查方法和频率率1压实度%代表值96按JTJ034--20000检查极值92每200m2测66处2平整度(mm))123m直尺：每2000m测2处×10尺3纵断高程（mmm）+5，-15水准仪：每200m1个断面每每个断面33~5个点点4宽度（mm）不小于设计值尺量：每40mm测1处5厚度（mm）代表值-10按JTJ-94附附录G检查，每每200m车道测1点极值-256横坡（%）±0。3水准仪：1000m测3处断面7强度（Mpa）2．0按JTJ071--94附录F检查5、路床检测项目目与频率（见见下表）路床检测频率项次检查项目规定值或允许值值检查方法与频率率1压实度（%）路路床95灌砂法，2000m测4点2弯学（0.011mm）不大于设计值按JTJ071--94附录H检查3纵断高程（mmm）-20不准仪每2000m测4处4中线偏位（mmm）50经纬仪200mm测4点，弯道道加测HY、YH两点5宽度不小于设计值3米尺：每200mm测4处6平整度（mm）203米直尺每200mm测4个断面7横坡（%）±0.5水准仪每2000m测4个断面8边坡不陡于设计值每200m测4处处七、质量检查程程序质量检查程序框框图每道（部）工序完工后填报开工申请每道（部）工序完工后填报开工申请不合合格自检（返工工）自检填报工序质量检验单填报工序质量检验单不合格经监理工程师进行质量检查合格经监理工程师进行质量检查签认质量检验单分项工程已完工经监理工程师检查签认分项工程完工证书签认质量检验单分项工程已完工经监理工程师检查签认分项工程完工证书合格不合格自检（返工）自检填报质量评定表及分项工程完工证书填报质量评定表及分项工程完工证书不合合格合格八、施工质量控控制建立以项项目经理负负责的质量量保证体系系，按“初检—复检—终检”的三级检检验对工程程质量进行行控制。项项目经理部部下设测量量组、试验验室和道路路组，由测测量组对正正在进行的的工程项目目进行线型型和高程控控制，试验验室对工程程项目进行行初检，合合格后报监监理工程师师对初检合合格的项目目进行复检检和终检。水泥稳定碎石底底基层、基基层施工工工艺框图路基检验路基检验施工放样施工放样混合料摊铺混合