高速公路路基挖方施工方案

挖方路基施工方案工程概况工程概述贵州省XX至XX高速公路是贵州省人民政府于2009年2月批准实施的《贵州省高速公路网规划》（“678网”）中的第三纵北段，北与重庆市拟建的XX至XX（XX界）高速公路相接，南与贵州省在建XX至XX高速公路相连，沟通了XX至XX和XX至XX国家高速公路，是我国西南地区南下出海的又一条便捷的高速公路通道，在国家和区域高速公路网中居重要地位。本标段为TJ-08标段，路线南北走向，全长10.202795km。本标段起点位于XX枢纽终点，起点桩号为K72+950,位于XX乡境内。本标段终点接XX至XX段起点，终点桩号为YK83+152.795，接XX至XX段起点K83+200。工程地质地貌项目区域位于川黔南北向构造带、北北东向构造带和北东向的交汇地区，以及黔中隆起的北缘。由于地应力的长期作用，其构造形迹复杂多样，构造线大部为南北向、北北东向歪斜，局部呈北东向，主要为新华系、华夏系构造体系。岩性以灰岩、白云岩、泥岩和泥质粉砂岩为主。沿线地貌基本特征为：溶蚀地貌发育于碳酸盐类岩石分布区，主要受岩性及地质构造影响，表现为峰丛洼地、峰林谷地、缓丘沟地、漏斗、落水洞、竖井等；侵蚀构造地貌发育于碎屑岩分布区，与构造线一致，风化作用较强烈。河流呈树枝状或羽毛状，支沟发育；沟谷发育，植被总体上不甚发育。测区地貌类型可分为构造剥蚀溶蚀低山地貌、构造剥蚀溶蚀低中山地貌、剥蚀残丘及丘陵河谷地貌类型。海拔高程大致为600～1070米，相对高差100～200米，地形高低差异明显。项目区内山高坡陡，地形起伏大，地貌主要为低中山地貌、低山地貌和丘陵河谷地貌。地形地质条件复杂，区内发育岩溶、崩塌（危岩体、岩堆等）、滑坡等现象发育。其中尤为发育的不良地质为崩塌体及危岩体，总体工程地质条件差。沿线气像、水文及地震、气象本标段位于贵州省西北的遵义地区，属亚热带湿润气候区，气候温和湿润、雨℃，极端最高气温38.8℃，极端最低气温-6.2℃。夏季降雨量最大，春秋多低温阴雨。据气象资料，工作区多年平均降雨量1071-1077mm，。日照少，辐射弱，无霜期长，平均290天，最长337天（1973年），最短246天（1990年）。、水文本合同段区水文地质条件较为复杂，地表水系发育，沿线河流属长江流域乌江水系，主要有三江、芙蓉江、清江河等。根据区内地层岩性组合及地下水的赋存条件，本段路线走廊带内地下水类型可分为碳酸盐岩岩溶水、基岩裂隙水、松散岩类孔隙水三大类。大气降水是地下水补给的主要来源；其补给受地质构造、地层岩性、地貌等因素的影响。地下水呈条带状分布，主要富集于较开阔的向斜、背斜地段。地下水补给排泄区以三江、芙蓉江为主的地表水系，是区域内地下水的主要排泄基准面。本合同段标段主要跨越河流为芙蓉江。此处设芙蓉江大桥，芙蓉江为山间常年性河流，汇集和排泄大气降水，水量大小受季节性影响变化较大，河床底标高为493m。、地震根据《中国地震动参数区划分》（GB18306-2001），本区地震动反应谱特征周期为0.35S,地震动峰值加速度小于0.05g,相似地震烈度为小于Ⅵ，计时按抗震设计有关规定执行。主要技术指标及工程量本合同标段主线工程量：TJ08标段主线挖方总量为222.07万方，填方总量为61.21万方；XX服务区挖方总量为51.89万方，填方总量为48.88万方。本标段主线整体式路基设计顶宽为24.5m，行车道宽2×（2×3.75m）,中间带宽3.0m（0.5m×2左侧路缘带+2.0m中央分隔带）,硬路肩宽2.5m×2（含右侧路缘带0.5m×2）,土路肩宽0.75m×2。主线分离式路基单幅设计顶宽12.25m，路基横断面布置：行车道宽2×3.75m,左侧硬路肩宽0.75m,右侧硬路肩宽2.5m，土路肩宽0.75m×2。路线平曲线小于2500m时，在圆曲线上设置超高。超高方式:整体式路基采用左右幅分别绕中央分隔带两侧边缘旋转，分离式路基采用绕其设计线转，超高过渡在超高缓和段内完成。超高方式按三次抛物线渐变，横坡正负号规定：左下为正，右下为负。路基段土路肩始终保持向外4%的横坡，硬路肩和行车道同坡。编制依据道安高速公路两阶段施工图设计；《公路路基施工技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》。工期计划2013年9月30日-2014年9月30日土石方调配土石方调配参见设计图纸土石方调配表。主要施工机械表1主要施工机械数量表序号机械设备、仪器器名称规格型号单位总数1推土机T160台3D155台62挖掘机240以上型号号台213振动压路机YZ18型台54装载机ZLM50E台55洒水车10m³辆56自卸汽车18m³台50注：施工机械数量以满足施工进度为准。挖方路基施工质量实测项目及标准表2挖土方路基实测项目及标准项次检查项目规定值或允许偏偏差1压实度（路堑路路床）≥962弯沉值（0.001mm）不大于设计计算算值3纵断面高程（mmm)10，-154中线偏差（mmm）505宽度（mm）不小于设计值6平整度（mm）≤157横坡（%）±0.38边坡不陡于设计值表3挖石方路基实测项目及标准项次检查项目规定值或允许偏偏差1弯沉值（0.001mm）不大于设计计算算值2纵断面高程（mmm)10，-203中线偏差（mmm）504宽度（mm）不小于设计值5平整度（mm）≤206横坡（%）±0.37边坡坡度符合设计平顺度符合设计路基施工1、施工准备（1）在路基开工前，首先进行施工测量：1）、在与甲方、勘测设计单位交桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并进行导线复测。2）、对所交水准点桩位按要求进行四等水准点复测，并根据施工需要增设水准点和导线点，资料上报驻地工程师，经签认后，进行下一步测量工作，并对其做固定性保护。然后进行全段中桩放样。3）、施工前对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题，及时进行处理。4）、根据路线中桩、设计图表定出路基边坡坡脚线、路堑开挖边线、截水沟、排水沟、护坡道、弃土场等位置，并设置标识桩。5）、清表以后，重新进行测量施工作业。（2）清表工作：不论土质挖方或石质挖方，都应首先清表，即清除树根、杂草和覆盖土，避免混入填料中。清除的表土应尽量集中堆放，以便后期边坡绿化或中央分隔带、土路肩等培土使用。2、挖方路基施工表4石灰岩等硬质岩石路堑边坡边坡高度坡率平台坡率平台坡率平台坡率平台坡率<12m0.5////////10-20m0.520.75//////20-30m0.520.7521////30-40m0.520.7520.7521//40-50m0.520.7520.7520.7521表5泥岩以及强、全风化砂岩等软质岩石路堑边坡边坡高度坡率平台坡率平台坡率平台坡率平台坡率<12m0.75////////10-20m0.7520.75//////20-30m0.7520.7521////30-40m0.7520.752121//40-50m0.7520.7520.752121具体开挖边坡坡度参见路基横断面设计图纸(实际施工以图纸为准)。1）、一般土质路堑施工开挖截水沟测量放样开挖截水沟测量放样场地清理场地清理边坡整修逐层开挖边坡整修逐层开挖运走土方运走土方开挖边沟路槽成型开挖边沟路槽成型压实至要求压实至要求检查验收检查验收图1土质路堑开挖施工工艺框图（1）、施工方法路堑开挖前先进行截水沟的开挖施工，同时根据土质情况做好截水沟的防渗处理。然后进行地面清表，拆除不允许保留的结构物，清除地表杂物，以免污染用于路基填方作业的土体。路堑开挖土方主要采用机械开挖施工，根据不同路基段的实际情况，选用不同的开挖方式。开挖时采用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行开挖取土，在开挖过程中同时对边坡进行修整并做好临时排水工作，然后用装载机或挖掘机和自卸汽车配合将土方调运至填方路段，用于路基填筑。对非适用材料及多余的土方按设计要求堆放到指定的弃土位置。（2）、施工技术要点应严格按照设计边坡坡度施工，若边坡实际上土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。路堑边坡分级一般按10m一级进行，并尽可能将台阶设在各地层分界面处，每一级间设置平台以便施工和绿化。边坡高度≥20m的边坡，进行稳定性分析评价，根据结果确定是否采取必要的加固措施，并按特殊路基工点进行设计。边沟和截水沟施工时应从下游向上游开挖，截水沟通过地面坑凹处时，应将坑凹处填平夯实。边沟和截水沟开挖后应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。合理选择施工机械，合理组合机械施工；土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。如果开挖到接近设计标高而不能及时进行下一步施工时，应预留至少30cm厚保护层。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。每开挖一层在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面按设计坡率、线形进行一次修整，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。如遇土质或土石比例的变化处，为保证边坡稳定，应及时报批，然后根据设计要求对边坡坡度进行调整;如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。施工过程中应做好临时排水设施，以确保施工作业面内不积水。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员。因气候条件挖出的土方，无法按照规范的要求用于填筑路基时，应停止开挖，直到气候条件转好。路基开挖时，如遇特殊土质时，是否改良利用或废弃应上报监理工程师，批准后再行施工。土方路堑开挖时，根据不同的情况选择不同的开挖方法。若短而深的路堑，可采用全断面横挖法施工：；若较长的路堑，可采用纵挖法施工。根据施工需要亦可采用横挖和纵挖结合的混土方路堑开挖时，应临时设不少于3％的纵向排水坡，待此处施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。修筑路拱、整修边坡、整平路床面时，应采用机械作业，人工配合。路床压实度应大于等于96%。不满足时应进行碾压使其达到标准，或将路床翻松80cm深，然后整平压实，使其满足要求。挖方路基路床顶面终止标高，应考虑压实后而产生的下沉量，其预留值由试验确定。挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼；路床土含水量或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。（3）、施工质量检查路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。压实度满足路基质量要求标准。2）、一般岩石路堑施工有关部门审批批有关部门审批批监理检查警戒网络部设起爆处理危石爆破组织设计钻孔装药填塞清运平整路槽防护警戒修整边坡边坡开挖处理坡面的危石图2石方爆破开挖流程图（1）、施工方法岩石路堑开挖施工同样要先施工截水沟，然后进行岩石路堑开挖施工。岩石路堑开挖施工也同样按设计要求自上而下进行开挖施工。岩石路堑开挖采用两种方式：一是机械松动施工，二是爆破施工。优先考虑机械松动施工，无法进行机械松动施工时，采用爆破施工，爆破施工采用松动爆破法。松动后的石块，用推土机清理堆积，然后装载机和自卸汽车配合运至填方处或者弃土场。=1\*GB3①、机械松动施工机械松动施工主要采用松土器或破碎机（俗称镐头机或啄木鸟）等机械设备将岩石翻碎或凿碎，然后用装载机和自卸汽车配合运走。②、爆破施工爆破施工采用松动爆破法，主要是以深孔爆破和边坡控制爆破（光面爆破和预裂爆破）相结合的方法进行爆破施工，深孔爆破主要针对边坡以内大量石方的开挖施工，控制爆破主要是用于路堑边坡坡面3m范围内开挖施工，控制爆破施工可以有效的控制边坡的开挖轮廓，使其达到坡面光滑、平整和边坡稳定。深孔爆破设计深孔爆破施工采用垂直钻孔，自上而下分台阶开挖，分层台阶高度按所采用钻孔直径以及路基开挖边坡台阶高度而定。本标段路堑开挖边坡台阶高度按10m划分，所以爆破台阶高度取10m。a、深孔爆破参数的选择：=1\*romani、台阶高度H爆破台阶高度取10m，炮孔直径采用100mm。=2\*romanii、底盘抵抗线W1底盘抵抗线W1根据台阶高度确定：W=(0.6～0.9)H（m）岩石坚硬，系数取小值，反之，系数取大值；也可按照钻孔直径确定W1=kd，其中：k=32～38，d为炮孔孔径mm；=3\*romaniii孔距a和孔边距ba=mW1或a=mb，m为炮孔密集系数，m=0.8～1.4。多排炮孔爆破时，排与排之间的间距W2=0.86a（钻孔形成梅花形交错布置）；当多排齐发爆破W2=0.91W1，多排微差爆破，W2=W1；对于孔边距b=W1-Htanα，α为梯段坡面角，孔边距b不应小于2～3m，否则凿岩将有危险。另外，堵塞长度不能小于b值。=4\*romaniv、超钻钻和孔深超钻h=（0.15～0.35）W1；钻孔深度L=H+h（m）=5\*romanv、单位耗药量在深孔爆破中，单位耗药量q值一般根据岩石的坚固性、炸药种类、施工技术和自由面数量等综合因素确定。具体参照表：各种岩石的单位耗药量Ks值（松动爆破）。在选择单耗时，应通过试验爆破来调整q值，使其合乎工程的要求。=6\*romanvi、孔装药量Q的计算单排孔爆破（或第一排炮孔）每孔装药量：Q=qaW1H式中：q为单位耗药量，kg/m³；a为孔距，m；H为台阶高度，m。多排齐发爆破时，从第二排起，后排孔抵抗线用排距计算，个排孔装药量可按下式计算：Q1=KqabHK---考虑受受前面各排排孔的岩渣渣阻力作用用的装药量量增加系数数，一般取取1.1～1.2..多排孔微差爆破破时，后排排孔的药量量不增加，即Q后=qaW2H。=7\**rommanvii装药药线密度：：q′=0.225πd2ΔΔ----装药密度度，kg/mm³；d----钻孔直径径，cm.100mm直径径孔的线装装药密度q′可由下表表查的：Δ7.17.57.98.28.69.410.2q′0.90.951.01.051.11.21.3线装药密度最好好通过实际际试装来确确定。=8\*romaanviiii、装药长长度和堵塞塞长度装药长度L1==Q1/q′；堵塞长长度L2=L-LL1一般要求堵塞长长度不小于于（0.7～0.8）W1，至少不不应小于孔孔边距b。控制爆破（光面面爆破或预预裂爆破）设设计a、光面爆破参数数设计=1\*romaani、炮孔直直径d根据铁路施工实实践，露天天光面爆破破，采用与与主炮孔一一样的钻孔孔直径，比比小直径孔孔更有利于于光面爆破破，本设计计光面爆破破炮孔直径径也采用100mmm。=2\*romaanii、耦合合系数n合理的不耦合系系数（n=d11/d2，其中d1为炮孔直直径，d2为药卷直直径）应使使炮孔压力力低于孔壁壁岩石的动动抗压强度度而高于动动抗拉强度度，本设计计不耦合系系数采用1.5～2.5。=3\*romaaniii、面面炮孔间距距a炮孔间距一般为为孔眼直径径的10～14倍。在节节理裂隙比比较发育的的岩石中应应取小值，整整体性好的的岩石中可可取大值。=4\*romaaniv、最小小抵抗线W根据铁道科学研研究院提出出的在露天天开挖光面面爆破中最最小抵抗线线：W=211.5dbb式中：W----炮眼最小小抵抗线，m；db---炮孔直径径，cm。=5\*romaanv、炮孔密密集系数mm=0.8～11.0，硬岩m取大值，软软岩取小值值。=6\*romaanvi、炮眼眼的角度和和深度露天光面爆破，光光面炮眼倾倾角与边坡坡坡度一致致，沿设计计轮廓面布布置。眼深深根据台阶阶高度或开开挖深度决决定，并考考虑一定的的超深。=7\*romaanvii、线线装药密度度：qi=qaWW式中：q----单位岩石石耗药量，kg/mm³；a---孔距，cm；W---最小抵抗抗线，m。为了控制裂隙的的发育以保保证新壁面面的完整与与稳固，在在保证以炮炮眼连心线线破裂的前前提下，应应尽可能少少装药。根根据经验，软软岩中一般般可用70～120gg/m，中硬岩岩为100～150gg/m，硬岩中中位150～250gg/m。=8\*romaanviiii、起爆间间隔时间实践证明，齐发发爆破的裂裂隙表面最最平整，微微差延期起起爆次之，秒秒延期起爆爆最差。齐齐发爆破时时，炮眼间间贯通裂隙隙较长，抑抑制了其它它方向裂隙隙的发展，有有利于减少少炮眼周围围的裂隙的的产生，可可形成平整整的壁面，所所以，在实实施光面爆爆破时，间间隔时间愈愈短，壁面面平整的效效果愈有保保证，通常常情况下相相邻光面炮炮眼的起爆爆间隔时间间不应大于于100mms。b、预裂爆破参数数设计=1\*romaani、钻孔直直径d本设计台阶高度度取10m，预裂爆爆破炮孔直直径取和主主爆区深孔孔爆破相同同的直径100mmm。最好能能按药包直直径的2～4倍来选择择钻孔直径径。=2\*romaanii、孔距a预裂爆破的孔距距比光面爆爆破要小一一些，一般般取a=（5～10）d，软弱破破碎的岩石石取小值，坚坚硬完整性性好的岩石石取大值；；质量要求求较高的取取小值，要要求不高的的取大值。=3\*romaaniii、不不耦合系数数B不耦合系数指炮炮孔直径与与药卷直径径之比。不不耦合系数数B值大时，表表示药包与与孔壁之间间的间隙大大，爆破后后对孔壁的的破坏小，反反之，对孔孔壁的破坏坏较大。本本设计不耦耦合系数取取2～4；装药时时，药包应应放在炮孔孔中间，绝绝对不能与与保留区的的孔壁紧贴贴，否则，B值再大也也可能造成成对孔壁的的破坏。=4\*romaaniv、线装装药密度：：（g/m）式中：qi----线装药密密度，g/m；Krf---岩石石系数，坚坚硬岩石为为0.6，中等强强度岩石为为0.4～0.5，软岩为0.3～0.4；db---炮孔直径径，mm；a---炮眼间间距，cm。岩石预裂爆破，在在炮眼底部部0.5～1.0m范围内应应增加装药药量，其装装药量按计计算出的线线装药密度度增加一倍倍即可。=5\*romaanv、预裂孔孔深确定预裂孔深度度的原则是是确保不留留根底和不不破坏台阶阶底部岩体体的完整性性。因此根根据工程的的实际要求求来选取。=6\*romaanvi、预裂裂孔排列预裂爆破炮孔平平行排列，即即：预裂孔孔方向同台台阶坡面倾倾向一致。爆破施工控制要要点爆破前先做好爆爆破设计，并并进行1-2次试爆，以以确定更合合理的炸药药用量。堵塞完毕，要插插上警戒标标志，不准准无关人员员进入爆区区。控制爆破炮孔桩桩位应严格格保证于设设计边坡位位置上，即即用测放边边坡边桩的的办法和要要求来逐个个测放孔位位。光面爆爆破在主爆爆破之后起起爆，预裂裂爆破则先先于主爆破破起爆，根根据实际情情况选择爆爆破组合方方式。控制爆破应保持持炮孔在同同一平面内内，保证边边坡的光滑滑平整。若光面爆破与主主爆破药包包一次起爆爆时，光爆爆孔宜迟后后25～50ms起爆。所所有光爆孔孔均采用导导爆索、导导爆管或电电雷管起爆爆，以确保保同时起爆爆。为了确保降振作作用，必须须使预裂孔孔超前于主主爆破孔起起爆，超前前的时间至至少应有100mms。（2）、岩石路堑施施工技术要要点凡是石质边坡均均要采用控控制爆破技技术，降低低爆破对边边坡稳定性性的影响，视视山体稳定定性、裂隙隙发育程度度确定是否否取消圬工工砌体防护护工程。开挖拉槽应自拉拉槽的两端端中部首先先起爆，形形成数个临临空面，然然后采用深深孔梯段爆爆破，向拉拉槽中部推推进，拉槽槽施工必须须采用竖孔孔爆破方式式，严禁采采用平孔爆爆破的方式式施工。在在距设计坡坡面3～5m范围内必必须采用光光面爆破。对对于不做圬圬工砌体防防护工程的的边坡可上上报请示取取消台阶，按按第一级台台阶的坡率率一坡到底底。爆破法开挖的路路段，如空空中有缆线线，应查明明其平面位位置及高度度；还应调调查地下有有无管线，应应查明其平平面位置和和埋设深度度；同时应应调查开挖挖边界线外外的建筑物物结构类型型、完好程程度、距开开挖界距离离，然后制制定爆破方方案，必须须确保空中中缆线、地地下管线和和施工区边边界处建筑筑物的安全全。爆破施工时应注注意在不良良地质及靠靠近居民处处，控制一一次爆破用用药量，以以免发生施施工事故。根据设计的孔位位、直径和和孔深打眼眼，选择合合适的钻孔孔设备。光爆后，应该清清刷边坡，边边坡上不得得有松石、危危石，松动动部分的岩岩石，必须须清除。对对于探头孤孤石，在评评价其稳定定性后或考考虑景观设设置或采取取相应的技技术措施后后，确保安安全时可予予以保留。如如因过量超超挖，应用用浆砌片石石衬砌超挖挖的坑槽。石质路堑路床顶顶面宜使用用密集小型型排炮施工工，炮眼底底标高宜低低于设计标标高10～15cm，装药时时宜在孔底底留5～10cm空眼，装装药量按松松动爆破计计算。爆破开挖石方具具体程序：：爆破影响响调查与评评估→爆破施工工组织设计计→培训考核核、技术交交底→主管部门门批准→清理爆破破区施工现现场的危石石等→炮眼钻孔孔作业→爆破器材材检查测试试炮孔检查查合格→装炸药及及安装引爆爆器材→布设安全全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆爆警戒区和和飞石、震震动影响区区的人、畜畜等→爆破作业业信号发布布及作业→清除盲炮→接触警戒测定、检检查爆破效效果（包括括飞石、地地震波及对对施爆区内内构造物的的损坏、损损失等）。石质路床有裂隙隙水时，应应采用渗沟沟连接，渗渗沟宽度不不宜小于30cm，渗沟底底略低于坑坑洼底，坡坡度不宜小小于6﹪，使可能能出现的裂裂隙水或地地表水由浅浅坑洼渗入入深坑洼，并并与边沟连连接。如渗渗沟低于边边沟则应在在路肩下设设纵向渗沟沟，沟底应应低于深坑坑洼底至少少10cm，宽不宜宜小于60cm；纵向渗渗沟由填方方路段引出出。渗沟应应填碎石，并并与路床同同时碾压到到规定的要要求。石方路堑的路槽槽底面标高高，应符合合图纸要求求，如过高高应辅以人人工凿平，过过低应以开开挖的石屑屑或碎石填填平并碾压压密实稳固固，严禁用用土整平。在石方开挖区应应注意施工工排水，在在纵向和横横向形成坡坡面开挖面面，其坡度度应满足排排水要求，以以确保爆破破出的石料料不受积水水侵泡。（3）施工质量标准准上边坡不得有松松石，路基基边线直顺顺，曲线圆圆滑。硬质岩竖孔炮眼眼残留率不不低于85％，对于于中硬质岩岩石，凸出出于设计边边坡线的块块石，其凸凸出尺寸不不应大于15cm，超爆凹凹进尺寸也也不应大于于15cmm.对于软质质岩石，凸凸出及凹进进尺寸均不不应大于10cm。3）、深挖路堑施施工深挖路堑的施工工方法与普普通路堑的的施工方法法基本相同同，但因其其开挖量大大，施工时时间长，影影响边坡稳稳定的因素素多，因此此是挖方路路基施工的的关键。深挖路堑的施工工除应遵循循普通路堑堑开挖的规规定外，还还应遵循下下列注意事事项：（1）、在施工前详详细复查深深挖路堑地地段的工程程地质资料料，包括土土石界限、工工程等级，风风化破碎程程度、土层层有关特性性，以及不不良地质情情况、地下下水及其存存在形式等等。根据现现场考察及及设计要求求，编制详详细的施工工组织设计计，报监理理工程师批批准。若地地质资料不不足时，应应进行地质质资料的补补探工作。（2）在施工前应理理解设计的的边坡防护护方案，并并编制详细细的施工方方案，获批批准后实施施。（3）、路堑边坡应应严格按照照设计边坡坡施工，施施工过程中中应定期对对边坡坡度度进行测量量，并及时时加以修正正。如开挖挖中发现有有较大地质质变化时，停停止施工，重重新进行工工程地质补补充勘探工工作，并根根据新的地地质资料修修正方案，报报监理工程程师审批后后实施。（4）、在路堑开挖挖中应将边边坡防护工工程和排水水工程看作作一个整体体，路堑开开挖前应对对路堑开挖挖和防护和和排水有一一个详细的的施工组织织设计，深深路堑开挖挖应遵循及及时开挖及及时防护的的原则，每每开挖到一一级台阶时时应立刻进进行防护工工程的施工工。（5）、在路堑开挖挖过程中，应应重视排水水，开挖时时应保证开开挖后不集集水，必须须设置临时时排水沟，将将水排出路路基以外。如如有地下水水渗出，应应根据地下下水渗出的的位置、流流量，修建建排水设施施将水排走走。一级开开挖完后，应应及时施工工安装设计计平台的排排水设施。（6）应根据地形特特征设置边边坡控制点点。4）、岩溶洼地路路堑施工岩溶地区路堑的的施工方法法与普通路路堑的施工工方法基本本相同，但但因其特殊殊的地址情情况，影响响路基和边边坡稳定的的因素多，因因此处理好好岩溶是路路基施工的的关键。本本标段岩溶溶地区有5处：表6岩溶洼地分布及及处理方式式表序号起止桩号长度1K75+2800-K755+3300502K75+6300-K755+7100803K75+8000-K755+90001004K75+9300-K766+05001205K76+2000-K766+3200120岩溶地区路堑的的施工除应应遵循普通通路堑开挖挖的规定外外，还应处处理好如下下事项：（1）施工前，应结结合设计详详细核查岩岩溶分布、地地形、地表表水、地下下水活动规规律及设计计处治方案案的可行性性和完整性性，严禁随随意堵塞溶溶洞。（2）在路基边坡上上的干溶洞洞，应清除除洞内沉淀淀物并用干干砌或浆砌砌片石堵塞塞。（3）路基上方的溶溶泉或壅水水，应按设设计先做好好排水涵（管管）。（4）路基基底下的的干溶洞可可采取如下下措施：铲铲除溶洞石石笋，整平平基底，直直接用砂砾砾石、碎石石、干（浆浆）砌片石石等回填密密实；当溶溶洞顶板太太薄后者顶顶板较破碎碎，按设计计要求进行行加固时，应应严格控制制加固质量量，确保强强度；当溶溶洞顶板较较完整，厚厚度较大时时，应根据据设计要求求，确定处处理方案。（5）路基基底下有有溶泉或壅壅水，应采采取排导措措施保证路路基不受侵侵害；当修修建沥青路路面时，应应按设计要要求采取措措施防止因因温差作用用而使水气气上升，聚聚集在路面面基层下。弃土场设置本项目填方路基基填料均考考虑利用路路堑和隧道道弃渣，所所以不另设设取土场，由由于线性比比较复杂，路路基间隔较较远，且弃弃方较多，平平面布置图图详见《取取土坑（场场）、弃土土堆（场）设设计图》。弃弃土场施工工时应注意意以下几点点要求：a）、弃土前应先先清除弃土土场表层种种植土，清清出来的种种植土集中中堆放为后后期作恢复复原始植被被使用。b)、弃土石堆尽可可能分级弃弃土石，每每级不大于于8m，边坡坡坡度设置置为1：2。个别处处设置护脚脚墙。c）、土堆顶面靠靠山侧及坡坡脚设置排排水沟。d）、弃土结束后后，应对土土堆顶面及及其边坡进进行绿化防防护。雨季路基施工1、雨季施工1）、雨季施工要要做好施工工现场排水水工作，保保持排水沟沟渠的畅通通。2）、雨季施工应应应选岩石石地段的路路堑弃方地地段施工，低低洼地段不不宜在雨季季施工。3）、路堑应分层层开挖，每每层均应设设置排水横横坡。挖方方边坡不应应开挖到位位，应预留留30cmm厚，待雨雨季过后修修整到设计计边坡。4）、雨季开挖路路堑挖至路路床设计高高程以上30-500cm时，应应停止开挖挖，并在两两侧挖排水水沟，待雨雨季过后再再挖至路床床设计高程程后压实。2、施工要求雨季施工应符合合《公路路路基施工技技术规范》（JTGF10-2006）中对路基冬雨季施工的要求。技术质量保证措措施1、建立以项目部部为核心的的质量保证证体系。项目经理：项目经理：总工：生产经理：总工：生产经理：安全部：测量组：试验室：工程部：物机部：技术部：质检部：安全部：测量组：试验室：工程部：物机部：技术部：质检部：作业队作业队图3质量保证证体系框图图2、加强技术人员员学习和质质量控制管管理=1\*GB3①、组织全全体施工人人员学习有有关标准规规范、规程程、操作方方法和施工工技术；=2\*GB3②、做好安安全质量等等技术交底底工作，对对施工技术术方法做到到人人心中中有数；=3\*GB3③、施工时严严格按图纸纸和施工规规范进行施施工。3、进行定期质量量大检查①、项目经理部每每月组织一一次质量大大检查，并并进行质量量评定，作作为验工计计量的依据据。②、质量大检查由由项目总工工程师主持持，工程部部、质检部部、合约部部、安全部部、物机部部负责人、各各工程队施施工技术主主管和质量量检查人员员参加，在在总工程师师监督下实实施。③、质量大检查以以检查工程程质量为主主，查看规规章制度为为辅，同时时检查质量量管理工作作。④、分解评分制，每每月质量大大检查评定定一次，90分及以上上为优秀，85分到89分为良好好，低于85分为不及及格。⑤、检查中发现质质量问题，检检查组要及及时提出改改进措施，限限期改正，并并进行复查查⑥、质量大检查后后，检查组组要汇总检检查情况，形形成文件进进行通报，以以便各单位位了解情况况。4、报验制度当上道工序完成成、工班长长自检后，通通知项目经经理部质检检工程师检检查，认定定合格并填填写相关签签证表，报报请监理工工程师检查查审批合格格后，方可可进行下一一到工序施施工。5、虚心接受监理单位及及业主提出出的指导意意见，积极极请教完善善质保措施施。安全施工保证措措施安全生产目标本标段安全生产产工作坚持持“安全第一一，预防为为主”的方针，实实行专管与与群管相结结合，加强强预测和预预控，做到到安全生产产，文明施施工，实现现“人员无重重伤以上事事故，无重重大机械设设备事故，无无火灾事故故”、“员工因工工死亡率控控制在0%，重伤率率控制在0.05‰以下，轻轻伤频率控控制在2‰以下”的安全生生产目标。对对业主制定定的针对安安全进行考考核处罚的的规定无条条件执行。安全生产保证体体系在本工程施工过过程中，成成立强有力力的领导班班子，建立立健全安全全保证体系系，领导挂挂帅，全员员参加，安安全长具体体负责，组组织实施对对该项目的的安全管理理，把对施施工安全和和人员健康康作为承包包人的重要要职责，根根据工程特特点，建立立安全岗位位责任制，逐逐级签订安安全生产承承包责任状状，明确分分工，责任任到人。确确保施工安安全贯穿施施工全过程程。施工时成立工地地安全委员员会，专职职检查工地地的施工安安全，定期期或不定期期召开安全全生产会议议，开展安安全检查评评比竞赛活活动，研究究安全生产产工作，发发现问题及及时解决，制制定好安全全规划，加加强安全生生产教育，提提高全员安安全意识，消消灭事故隐隐患，把不不安全的隐隐患消灭在在萌芽状态态之中项目经理：项目经理：项目副经理：项目书记：项目总工：工程部技术部质检部物机部办公室财务部安全部合约部作业层技术员质检员安全员图4安全保证体系管管理机构图图框安全责任制为了贯彻执行安安全生产方方针，强化化“谁承包，谁谁负责”的原则，本本工程实行行安全责任任制。A、项目经理为安安全施工的的总责任人人。B、分管生产的项项目副经理理对安全施施工负直接接领导责任任，具体组组织实施各各项安全措措施和安全全制度。C、项目总工程师师负责组织织安全技术术措施的编编制和审核核，安全技技术的交底底和安全技技术教育。D、施工员对分管管施工范围围内的安全全施工负责责，贯彻落落实各项安安全技术措措施。E、工地设专职安安全管理人人员，负责责安全管理理和监督检检查。F、各专业人员负负有岗位的的安全职责责。G、每个施工人员员亦有安全全职责。安全教育工程实施前，对对参与本工工程施工的的全体职工工(包括外包包工)进行安全全生产的宣宣传教育，组组织职工学学习国务院院、市、局局、公司颁颁发的关于于安全生产产的《规定定》《条例例》和《安安全生产操操作规程》，并并要求职工工在施工中中严格遵守守有关文件件的规定。A、工程项目经理理、施工现现场施工员员、安全员员经安全岗岗位培训，考考核合格，持持证上岗。B、新工人进入施施工现场前前完成三级级安全教育育：安全基基本知识、法法规、法制制教育；现现场规章制制度和遵章章守纪教育育；本工种种岗位安全全操作及安安全制度纪纪律教育。C、施工现场作业业人员安全全教育：进进场安全教教育。D、特种作业人员员的安全教教育：a、对特种作业人人员进行安安全教育，经经培训、考考核，取得得劳动局核核发的“操作证”后持证上上岗；b、施工现场中小小型机械操操作人员经经培训考核核，取得教教育培训中中心核发的的“操作证”后持证上上岗。安全技术交底施工员在安排生生产任务的的同时，结结合分部、分分项施工的的特点，实实施安全技技术交底，操操作人员签签证认可，并并保持记录录。A、施工前，工地地负责人向向全体施工工人员进行行安全生产产总交底，内内容做到面面广、突出出重点。B、安全交底时，交交底内容包包括：基本本的施工情情况、设备备安全、用用电安全、放放火防爆、治治安保卫、防防汛防台、饮饮食卫生、季季节保护、个个人防护用用品的正确确使用、特特种作业要要求等。C、在具体施工期期间根据施施工工艺流流程，分期期向作业人人员进行分分部（项）安安全技术交交底和操作作规程交底底。D、施工员或安全全员对“班组安全全员”进行安全全监控职责责范围交底底。安全生产管理安全生产管理是是项目管理理的重要组组成部分，是是保证生产产顺利进行行，防止伤伤亡事故发发生，而采采取的各种种对策。它它既管人又又要管生产产现场的物物、环境。A、认真贯彻"安安全第一、预预防为主"的方针，根根据“国务院关关于加强企企业生产中中安全工作作的几项规规定”和“国营建筑筑企业安全全生产条例例”，结合我我公司实际际和本工程程特点，组组成由项经经部经理、项项经部专职职安全员、施施工队和班班组兼职安安全员以及及工地安全全用电负责责人参加的的安全生产产管理网，全全面执行安安全生产责责任制，抓抓好本工程程的安全生生产工作。B、在编制工程施施工方案时时，把安全全生产列为为主要内容容之一，针针对本工程程特点和各各施工面的的实际情况况，研究采采取各种安安全技术措措施，改善善劳动条件件，消除生生产中的不不安全因素素。C、安全管理人员员应经常进进行安全宣宣传及安全全教育，使使施工现场场保持较浓浓的安全气气氛。D、工程实施前，对对投入本工工程施工的的机电设备备和施工设设施进行全全面的安全全检查，未未经有关安安全部门验验收的设备备和设施不不准使用，不不符合安全全规定的地地方立即整整改完善。E、工程实施时，严严格按照经经公司总工工程师和项项目监理审审定的施工工组织设计计和安全生生产措施的的要求进行行施工，操操作工人必必须严守岗岗位履行职职责，遵守守安全生产产操作规程程，特种作作业人员应应经培训，持持证上岗，各各级安全员员要深入施施工现场，督督促操作工工人和指挥挥人员遵守守操作规程程，制止违违章操作、无无证操作、违违章指挥和和违章施工工。F、工程实施时，每每周召开一一次安全例例会，检查查安全生产产措施的落落实情况，研研究施工中中存在的安安全隐患，及及时补充完完善安全措措施。G、重视个人自我我防护，作作业人员必必须穿戴与与其工作相相适应的个个人防护用用品，进入入工地按规规定佩戴安安全帽。H、一旦施工现场场发生人员员伤亡、火火警、火灾灾、中毒等等重大事故故时，施工工单位应立立即组织抢抢救，并严严格按政府府有关部门门的规定妥妥善处理事事故。J、严禁酒后、睡眠眠不足驾车车，严禁暴暴雨、风雹雹等恶劣天天气和不可可预见情况况下施工。K、注意非工地人人员、车辆辆的安全，易易发生事故故地段设警警示标志。L、石方爆破施工工时应建立立严密的爆爆破安全保保障体系，每每天定时爆爆破，爆破破前应鸣笛笛示警，爆爆破后待瞎瞎炮处理完完毕才能让让施工人员员进入施工工。M、路堑和路堤的的高边坡施施工时，应应注意施工工人员的安安全，防止止石头等物物体下滚伤伤人。N、雨季施工时，应应注意高边边坡滑坡伤伤人。O、调运土石方的的车辆经过过省道、人人群多的地地段应慢行行，保证当当地村民的的安全。P、由于沿线跨村村寨，施工工便道上可可能行人较较多，行驶驶车辆同样样应慢行注注意安全。Q、安全检查①、每月一次全面面安全检查查，由工地地各级负责责人与有关关业务人员员实施。②、每旬一次例行行定期检查查，由施工工员实施。③、班组每天进行行上岗安全全检查、上上岗安全交交底、上岗岗安全记录录和每周一一次的安全全讲评活动动。文明施工及环境境保护措施施1、文明施工措施施文明施工是进行行“两个文明”建设的重重要内容，是是提高工程程经济效益益和社会效效益的重要要保证。为为了认真贯贯彻市府“集中、快快速、文明明施工”的方针，树树立“文明施工工为人民”的便民利利民思想，确确实保证工工程