高速公路路基土石方开挖专项施工方案机械作业 爆破施工

路基土石方开挖专项施工方案单位:XX三分部二○一二年七月二十二日目录目录HYPERLINK\l"_Toc330711514"1编制依据1HYPERLINK\l"_Toc330711515"2工程概况1HYPERLINK\l"_Toc330711516"2.1工程简介1HYPERLINK\l"_Toc330711517"2.2气象2HYPERLINK\l"_Toc330711518"2.3水文2HYPERLINK\l"_Toc330711519"2.4工程进度计划2HYPERLINK\l"_Toc330711520"3总体施工技术方案3HYPERLINK\l"_Toc330711521"3.1土方开挖3HYPERLINK\l"_Toc330711522"开挖方式3HYPERLINK\l"_Toc330711523"机械选择3HYPERLINK\l"_Toc330711524"推土机作业方法4HYPERLINK\l"_Toc330711525"正铲挖掘机开挖土质路堑作业方法4HYPERLINK\l"_Toc330711526"装载机跟运输车配合作业5HYPERLINK\l"_Toc330711527"平地机作业5HYPERLINK\l"_Toc330711528"土方机械的组合形式6HYPERLINK\l"_Toc330711529"路堑边坡的形成6HYPERLINK\l"_Toc330711530"边坡加固措施7HYPERLINK\l"_Toc330711531"路堑路床7HYPERLINK\l"_Toc330711532"弃土及利用土方7HYPERLINK\l"_Toc330711533"土工试验8HYPERLINK\l"_Toc330711534"3.2石方开挖9HYPERLINK\l"_Toc330711535"3.2.1爆破施工9HYPERLINK\l"_Toc330711536"3.2.2爆破施工注意事项10HYPERLINK\l"_Toc330711537"3.2.3控爆施工安全防护措施10HYPERLINK\l"_Toc330711538"3.3天然气井范围内石方开挖11HYPERLINK\l"_Toc330711539"4施工工艺流程及工艺要点11HYPERLINK\l"_Toc330711540"4.1土石方开挖工艺流程11HYPERLINK\l"_Toc330711541"土方开挖工艺流程11HYPERLINK\l"_Toc330711542"石方开挖工艺流程12HYPERLINK\l"_Toc330711543"4.2工艺要点12HYPERLINK\l"_Toc330711544"4.2.1土方开挖12HYPERLINK\l"_Toc330711545"4.2.2石方开挖13HYPERLINK\l"_Toc330711546"5季节性施工14HYPERLINK\l"_Toc330711547"5.1冬季施工14HYPERLINK\l"_Toc330711548"5.2雨季施工14HYPERLINK\l"_Toc330711549"6人员、机械配制14HYPERLINK\l"_Toc330711550"6.1人员配备14HYPERLINK\l"_Toc330711551"6.2机械配备16HYPERLINK\l"_Toc330711552"7安全措施17HYPERLINK\l"_Toc330711553"7.1安全生产目标17HYPERLINK\l"_Toc330711554"7.2安全管理体系框图18HYPERLINK\l"_Toc330711555"7.3安全管理体系组织机构19HYPERLINK\l"_Toc330711556"7.4危险源的辨识19HYPERLINK\l"_Toc330711557"7.5管理措施（危险源的防范）20HYPERLINK\l"_Toc330711558"8环境保护计划及措施20HYPERLINK\l"_Toc330711559"8.1环境保护计划20HYPERLINK\l"_Toc330711560"8.2环境保护措施22HYPERLINK\l"_Toc330711561"9文明施工措施23路基土石方开挖专项施工方案1编制依据本专项方案在符合我国国家相关法律/法规/条例、重庆市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）重庆市交通规划勘察设计院编制的xx至xx速公路（xx至xx段）两阶段施工设计图及相关文件；（2）国家现行技术规范及设计技术标准：《公路工程技术规范》（JTGB01～2003）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1～2004）《爆破安全规程》GB6722-2003《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路工程施工工艺标准》FHEC-2007《中华人民共和国石油天然气管道保护法》2010（3）局及公司高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；（4）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；（5）本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。（6）万达三分部实施性施工组织设计等。2工程概况2.1工程简介本工程为xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510米/5座（单幅）、中桥78米/2座（单幅）、通道涵洞1208.1米/40道、隧道5031.629米/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。其中路基挖土方42.6万方，爆破开挖石方85.2万方；必须采用人工、机械开挖的石方达到14.2万方。2.2气象本项目属亚热带气候区，雨量充沛，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。年平均气温16.6～18.7℃，极端最高气温42℃（2006年7月25日）；无霜期长，多年平均为108～306天。气候温暖湿润，雨量充沛。多年平均降雨量1224.7mm，集中在5～9五个月，占年降雨量的70%,9月份出现高峰值，占全年降水约15.6%。该地区地处大巴山迎风面，常形成雨量中心，一日最大雨量曾达210.5mm（2007年7月22日），三日最大雨量357.7mm（2007年7月22～25日）。夏季主导风向SE，历年最大暖时风速33.2m/s,冬季主导风向NNW,最大风速20m/s。2.3水文路线区内零星分布第四系松散层，出露侏罗系上沙溪庙组、下沙溪庙组地层，岩性主要为泥岩夹砂岩，为相对隔水层，区域属红层贫水区。路线区地下水主要以第四系松散岩类潜水、基岩裂隙水的形式赋存。路线区地表水发育，大气降水及地表水部分通过地表渗入土层孔隙及基岩风化、构造裂隙中外，大部分直接沿斜坡冲沟排入南河中。区内及周边处南河外，其主要的地表水体为南河支流、水库水、堰塘水、耕田地表水都起着补给地表水的作用，并对周边岩土有一定的渗入。路线大部分处于斜坡部分，地下水多贫乏。2.4工程进度计划K30+268～K31+796段路基土石方从2012年8月1日至2013年1月31日，工期6个月；K31+842～K32+603段路基土石方从2012年8月1日至2013年2月5日，工期6个月；K33+191～K33+780段路基土石方从2013年1月2日至2013年6月30日，工期6个月；K34+518～K35+599路基土石方从2012年8月16日至2013年4月15日，工期8个月；K36+448～K36+755段路基土石方从2013年1月28日至2013年8月20日，工期7个月；K37+162～K38+157段路基土石方从2012年8月1日至2013年1月27日，工期6个月；K38+198～K38+300段路基土石方从2012年8月1日至2012年9月30日，工期2个月。3总体施工技术方案3.1土方开挖3.1.1开挖方式土方开挖应自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度，有以下开挖方式：1）单层横向全宽掘进法：对挖掘深度小且短的路堑，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计标高。逐渐向纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。2）多层次、横向全宽掘进法：当路堑较深路线纵向较长时，横向全宽也可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行掘进，每层都留有运土路线，并做好临时排水设施，防止上下层干扰。这种挖掘方法作业多，工效快，施工时加强管理、协调。3）纵向向通道挖掘掘法：如果果路堑的宽宽度、深度度都较大，可可先沿路堑堑纵向分层层挖出一条条通道，然然后将通道道两侧进行行拓宽。上上层通道拓拓宽至路堑堑边坡后再再开挖下层层通道，如如此纵深开开挖直至路路基设计标标高。开挖挖时可以在在边坡碎落落平台上做做好临时排排水沟，将将水引出路路基外。4）混合挖掘法：对对特别长、深深的路堑，可可采用先用用纵向通道道，再横向向两侧挖出出若干条辅辅助通道，可可集中机械械设备沿纵纵横通道平平行作业。这这种挖掘方方法必须注注意作业进进度、运土土路线、临临时排水、机机械调度配配套等周密密组织管理理，一般组组织统一由由指挥长协协调。3.1.2机械选择土质路堑开挖应应根据工程程的实际情情况选用挖挖掘、装运运、平整机机械，最大大限度地发发挥机械的的效能，杜杜绝窝工、停停工状况。施施工机械选选择应遵循循以下原则则：1）适用性原则。机机械的性能能、数量要要与工程进进度、工程程量相匹配配，避免因因机械工作作能力不足足和过剩造造成延缓工工期或机械械效率太低低现象，尽尽量选择满满足施工内内容的机种种和机型。2）经济性原则。高高速公路的的路基土方方量都较集集中，量又又大，采用用大型机械械配套施工工，确保工工期，人工工成本低，充充分体现机机械化施工工先进性和和可靠性。3）可靠的安全性能能。要选择择噪音小、不不污染自然然环境和生生态平衡的的便于自动动化施工的的组合配套套机械。3.1.3推土机作业方法法推土机是土方路路堑施工常常用的机械械，作业方方法主要有有五种：1）下坡推土法。一一般可提高高生产效率率30%～40%，但坡度度不宜过陡陡，适宜坡坡度为10%～18%，否则回回空时爬坡坡困难。2）槽形推推土法。适适宜于运距距较远、土土层较厚时时，形成一一条线槽推推土线，减减少土的漏漏失，提高高工效。注注意的是防防止槽壁坍坍方埋掩机机械事故。3）并列推推土法。当当路堑较宽宽时，可采采用2-3台推土机机同速并列列推土，减减少土的损损失。这要要求驾驶员员有较高的的技术，得得心应手并并驾齐驱，相相邻两铲刀刀间距为330cm左左右。平均均运距500m-700m为宜。4）接力推土法。土土质较硬，一一次推土不不深，可由由近及远分分段将土推推运成堆，然然后由远及及近将土一一次推送到到卸土点。5）波浪式推土法。在在推土机初初切土时，应应将铲刀最最大可能地地切入土中中，当发动动机稍超负负荷时，铲铲刀会缓缓缓提起，直直到发动机机恢复正常常运转，再再将铲刀降降下切土。起起刀时不应应离开地面面，这样多多次起伏，直直至铲刀前前推满土为为止。其优优点是发动动机的功率率得到充分分发挥，缩缩短铲土时时间和距离离。存在的的问题是空空回时铲土土道不平整整。路堑挖挖土作业是是以单斗挖挖掘机最为为普见，且且以正铲挖挖掘机使用用最多，正正铲挖掘机机作业灵活活，回转速速度快、挖挖装配合一一气呵成。适适用于开挖挖Ⅰ-Ⅳ类土。3.1.4正铲挖挖掘机开挖挖土质路堑堑作业方法法1）侧向向开挖：铲铲斗向前进进方向挖土土，运土汽汽车位于铲铲斗侧面装装车，与开开挖路线平平行，其特特点是铲斗斗卸土时平平均转角小小于90°，车辆可可以直线进进出，不需需调头和倒倒驶，工作作效率高。2）正向开挖：铲斗斗向前挖土土，运输车车辆停在挖挖土机后面面装土，其其特点是开开挖面较宽宽，可以两两侧装土，但但装车回转转角度较大大，通常大大于180°左右，增增加了循环环时间。另另外由于汽汽车不能直直接开进挖挖掘通道，需需要调头和和倒驶，使使施工场地地拥挤，挖挖掘机不能能连续作业业，效率低低。这种开开挖方法只只适宜于施施工区域的的进口处。3.1.5装载机机跟运输车车配合作业业装载机是在路堑堑开挖作业业中，特别别在路堑横横向全挖法法时使用最最好的机械械，它集铲铲土、装载载、运输于于一体，完完成铲掘、推推运、装运运、整平、牵牵引等功能能。装载机机与运输车车辆配合的的作业方法法：1）I字形作业：运输输车辆平行行于开挖作作业面，装装载机垂直直于开挖面面，前进铲铲土后，直直线后退一一定距离，并并提升铲斗斗，此时运运输车辆进进到装载机机铲斗卸土土位置，装装满后汽车车驶离，这这种联合方方式特点是是装载机不不调头，但但运输车辆辆需多次倒倒驶。2）V字形作业：运输输车辆与开开挖面约60°交角，装装载机垂直直于开挖面面，前进铲铲土后，再再倒车驶离离开挖面过过程中调头头60°与运输车车辆垂直，然然后驶向运运输车辆卸卸土。这种种方式循环环时间较短短。3）L字形作业：运输输车辆垂直直于开挖面面，装载机机前进铲土土后，倒退退并调转90°，然后驶驶向运输车车辆卸土。这这种开挖方方式在较宽宽畅的工地地经常使用用。3.1.6平地机机作业平地机是路堑开开挖作业中中经常配套套的施工机机械，它是是铲土、运运土、修坡坡、卸土同同时进行的的连续作业业，主要工工作装置是是一把刮刀刀，它通过过调整四种种作业动作作，即刮刀刀平面回转转、左右端端升降、左左右引伸、机机外倾斜，来来完成刮刀刀刀角铲土土侧移、刮刮土直移、机机外刮土作作业等。在在土质路堑堑开挖中的的作业为：：1）平整路床。平地地机以较大大切土深度度进行粗平平，切除高高处，补平平低处，行行驶到段落落中端时，常常以倒退行行驶返回另另一端，然然后再以较较小的切土土深度进行行精平，用用刮刀将松松土压实。通通过调整角角度在整平平时刮出路路拱横坡。2）修刮边坡。用平平地机修刮刮边坡的高高度以1..5m为宜宜。修刮时时将刮刀转转到机身外外侧，与机机身纵轴保保持较小的的锐角，旋旋转刀片使使刮刀斜度度与边坡相相同，进行行试产后再再调整到需需要角度。一一般从填挖挖交界处开开始向路堑堑内往返铲铲刮边坡逐逐段完成。3）开挖边沟。路堑堑开挖边沟沟采用机身身外刮土，需需人工配合合。先由平平地机沿边边沟中心线线开挖一槽槽，挖出的的土翻倒在在路肩上，反反复以若干干行程，逐逐渐扩大槽槽深到设计计深度，并并将槽壁铲铲切到接近近设计坡度度，直到平平地机挖出出最大深度度，然后用用少量人工工按设计断断面开挖整整修，路肩肩上的积土土应及时运运出路堑外外堆放。3.1.7土方机机械的组合合形式有以以下四种第一种形式是不不同功率、不不同类型的的机械混合合编组—将大中型型推土机、铲铲运机、挖挖掘机、装装载机等机机械，按一一定的比例例和数量混混合编成一一个独立作作业单位。它它能发挥各各种机械优优势，达到到高工效的的目的。但但实行定额额管理、机机务管理、机机务维修、配配件供应及及合理安排排工序都较较复杂，需需要一个仔仔细的管理理系统。第二种形式是不不同功率的的同类机械械混合编组组。将不同同功率推土土机或铲运运机按一定定比例和需需要组合成成机械群成成为一个单单独作业单单位。这种种组合形式式不宜发挥挥各种机械械的效能，但但定额管理理较简单。第三种形式是相相同功率、相相同类型的的机械组合合。将相同同功率的同同一种机械械按一定的的数量编成成独立的单单位，其特特点是机型型单一，定定额、机务务、维修、配配件供应管管理都较简简单。但由由于施工工工程地质条条件不同，气气候、运距距不同，机机械的适应应性差，造造成工效逐逐渐下降，循循环时间加加长，此时时需通过增增加另一种种机械补充充配套。第四种形式是相相同功率不不同类型的的机械组合合。其特点点是根据施施工现场的的气候、水水文、地质质、地形、路路堑开挖深深度、运土土距离等多多种因素综综合考虑，分分别选用各各类机械。这这种组合能能充分发挥挥各类机械械的优势，工工作效率高高，主机管管理、维修修、配件供供应单一，但但生产管理理较复杂。3.1.8路堑边边坡的形成成路堑边坡在开挖挖土方过程程中自上而而下分层严严格按设计计边坡和坡坡面形状施施工。深路路堑边坡宜宜按一定高高度设计平平台组合成成综合边坡坡，不宜做做成一面坡坡的坡度。对对土质深路路堑边坡应应按下列边边坡表施工工。土质挖方边坡坡坡度表土质密实程度边坡高度（m）土质密实程度边坡高度（m）＜2020-30＜2020-30胶结1：0.3～1：00.51：0.5～1：11.5松散1：1.25～1：：1.7551：1.5～1：22.0密实、中密1：0.5～1：11.251：0.75～1：：1.51）细粒土层边坡：：宜在边坡坡上每隔66m～10m高度度设置平台台形成阶梯梯式边坡，平平台宽度对对机械施工工不宜小于于3m，对于于人工施工工不宜小于于2m。平台台位置应设设在土层分分界处，平平台表面做做成向内倾倾横坡0.5%～1%，纵向坡坡度宜与路路线坡度一一致，或做做成0.3%的排水纵纵坡，并将将平台上的的排水与路路基排水设设施相连通通。折线边边坡极易被被雨水冲刷刷破坏，除除非采用砌砌石保护，一一般不宜采采用。2）砂类土层边坡：：宜用台阶阶式边坡，但但边坡上的的松散隔层层要采取保保护，在坡坡脚处必须须设置碎落落台，以免免堵塞边沟沟。3）碎、砾石土和巨巨粒土层边边坡：其边边坡形式宜宜做成阶梯梯式，平台台宜设在土土层分界处处，边坡上上的松散夹夹层应妥善善保护，如如果土层比比较松散，宜宜将整个边边坡或下部部的大部分分予以保护护。3.1.9边坡加加固措施边坡的防护加固固是路堑开开挖工作中中十分重要要的关键分分项项目。应应根据边坡坡不稳定的的具体原因因和不稳定定的程度采采取以下的的加固措施施：1）坡面变形不大的的边坡，如如坡面土易易冲刷、雨雨季产生细细小溜沟等等病害的边边坡，可采采用植物防防护（种草草皮）或工工程防护（干干砌护坡、浆浆砌片石护护坡）。2）当边坡失稳严重重，如产生生中型以上上滑坡等，应应采用支挡挡工程结构构防护。3）边坡上地下渗水水的处理。应应探明地下下水渗出的的位置、面面积、流量量，按设计计要求修建建边坡渗沟沟将地下水水引向排水水系统。3.1.10路堑堑路床当路堑开挖至零零填时应尽尽快进行施施工。如不不能连续进进行，应在在路床底面面以上预留留30cmm厚的保护护层，在路路床基底压压实前迅速速挖除。路床的厚度按设设计规定施施工，并按按JTGF10--20066《公路路路基施工技技术规范》的的压实度标标准执行。路床施工前应先先开挖排水水边沟，保保证边坡雨雨水漫延到到路床部分分。当路床顶部以下下为含水层层时，先按按设计要求求施工排水水渗沟将地地下水引出出路基外，填填料应先用用水稳性的的透水填料料施工路床床。土质路路床顶面还还要做弯沉沉值试验。土土质路床材材料要满足足CBR值、最大大粒径控制制要求。路床的表层以下下为有机土土，不能满满足CBR值时，应应换填符合合路基强度度的土，换换填深度应应满足设计计要求，一一般为800cm～100ccm，并必必须分层回回填压实。填挖结合部应在在路堑端挖挖台阶与填填方路堤相相衔接，台台阶宽度不不宜小于压压路机碾压压宽度，路路床顶面衔衔接长度不不宜小于55m。3.1.11弃土土及利用土土方1）路堑挖土方作为为废方处理理的弃土，必必须按以下下规定执行行：（1）弃土应不占或少少占耕地。（2）沿河弃土不得得挤占河道道，影响排排洪、加剧剧河岸冲刷刷；不得向向水库、湖湖泊、岩溶溶漏斗、暗暗河口处弃弃土；严禁禁在贴近桥桥墩处、涵涵洞口处弃弃土。（3）沿线设置弃土堆堆应符合以以下要求：：①在地面横坡缓于于1:1..5的地段，弃弃土可设于于路堑两侧侧。弃土堆堆内侧坡脚脚与堑顶间间距离对于于干燥土不不应小于33m；对于于软湿土不不应小于路路堑深度加加5m。弃土土堆边坡宜宜为1:1..5，顶面向向外设不小小于2%的横坡，弃弃土堆高度度不宜大于于3m。②在地面横坡陡于于1:1..5的路段，弃弃土堆不应应设置在路路堑顶面的的山坡上方方，但截水水沟的弃土土可用于路路堑与截水水沟间筑路路台，应拍拍打密实，台台顶设2%的倾向截截水沟的横横坡。③在山坡上侧的弃弃土应连续续而不中断断，并在弃弃土堆外侧侧设置截水水沟；上坡坡下侧的弃弃土每隔550m设不不小于1mm宽的缺口口排水，弃弃土堆坡脚脚应进行防防护加固。④弃土堆应分层进进行碾压，做做成规则的的外形。2）大多数情况下路路堑挖土方方作为路堤堤填料利用用，利用土土方应按下下列规定执执行：（1）表层含有机质土土应清除并并集中堆放放，不得与与利用路堤堤填料土混混杂放在一一起。（2）利用土方必须须根据路基基施工技术术规范要求求，进行土土工试验，其其试验项目目包括：液限、塑限、塑塑性指数、天天然稠度或或液性指数数；颗粒大小分析试试验；含水量试验；相对密度试验；；土的标准击实试试验；土的强度CBRR值试验；；高速公路、一级级公路应做做有机质含含量试验、易易溶盐含量量试验。3.1.12土工工试验挖方路堑施工完完成后，对对路基表层层土进行土土工试验，若若发现实验验段在0-3000mm范围围内进行碾碾压无法满满足路床压压实度要求求时，经监监理批准后后应下挖1～2层，对底底层碾压密密实后，再再分层回填填压实。挖方路基施工标标高，应考考虑压实后后的下沉量量，其预留留值由试验验确定。3.2石方开挖本段主要是软石石及次坚石石开挖。石石方开挖应应根据岩石石类别、风风化程度和和节理发育育程度等确确定开挖方方式。对于于软石和强强风化岩石石，采用挖挖掘机配合合人工直接接开挖；次次坚岩等则则采用光面面爆破开挖挖，弃料运运到指定地地点。测量量放样，放放出路基开开挖边线，查查明开挖边边线外的结结构物距开开挖边线的的距离，制制定爆破方方案和安全全措施，报报监理工程程师审批，同同时将爆破破施工方案案、施工人人员报公安安机关审批批。3.2.1爆破施工①清除覆盖层：用用挖掘机配配合人工清清除施爆区区覆盖层和和强风化岩岩石。②钻炮孔：在地面面上准确放放出炮眼位位置，竖立立标牌，标标明孔井号号，深度，装装药量。根根据设计的的炮位和孔孔深，采用用风钻配合合人工打眼眼。炮眼布布置在整体体爆破时采采用“梅花型”或“方格型”。在开挖挖层的一侧侧或两侧靠靠挖方边坡坡的两列炮炮，宜用小小型排炮微微差爆破，且且用减松动动爆破药室室距设计边边坡线的水水平距离不不小于炮孔孔间距的1/2，炮眼钻钻进的倾斜斜度同设计计边坡坡度度。③装药、安装引爆爆器材：炮炮孔检查、废废渣清除后后，按设计计药量装药药并安装引引爆器材，检检查合格后后，布置安安全岗，堵堵塞炮孔、撤撤离施爆区区和飞石、震震波影响区区内的人畜畜。④起爆：由经过爆爆破作业培培训并取得得爆破证书书的专业人人员施爆。认认真设计，严严密布设起起爆网络，防防止发生短短路及二响响重叠现象象。⑤瞎炮处理：爆破破后如有瞎瞎炮，应由由原施爆人人员参加处处理采取安安全措施排排除。⑥清除：根据断面面高度和超超深确定钻钻孔深度。一一次钻好竖竖、斜向孔孔，分两次次引爆。路路堑爆破后后不必清渣渣，马上进进行光面爆爆破。完成成后，清理理危石和堑堑内的土石石方，测定定爆破效果果。开挖石石方可根据据现场纵向向调运距离离采用装载载机配合自自卸汽车调调运。⑦检查验收：石方方爆破和石石方开挖的的路基边坡坡应顺直、圆圆滑，大面面平整，边边坡不得有有危石、松松石。对于于石质边坡坡凸出于设设计边坡线线的石块，其其凸出不大大于20ccm，超爆爆凹进部分分尺寸不大大于20ccm；对于于软质岩石石，凸出及及凹进尺寸寸均不大于于10cmm。如过量量超挖而影影响上部边边坡岩体的的稳定性，采采用浆砌片片石嵌补超超挖的坑槽槽。按技术规范要求求检查、填填写质量检检查验收单单，报监理理工程师签签字。边坡坡整理要掌掌握好，不不得留孤石石和超挖，做做到一次标标准成型验验收合格。⑧为保证石方高边边坡的稳定定性，采用用光面爆破破施工方法法：接近路路堑边坡工工程部位严严禁使用大大爆破，并并且在距设设计坡面3～5m范围内内一律用光光面控制爆爆破，以保保证石质路路堑边坡开开挖符合要要求。打眼眼设备采用用潜孔钻；；光爆后立立即清刷边边坡，从开开挖线往下下分级刷坡坡，下挖22～3m时对新新开挖坡面面刷坡。a、在边坡放样、做做好保护桩桩后，先挖挖出开挖周周边线，再再挖除较松松的土石方方形成第一一个平台，在在永久边坡坡预裂线上上测量放样样，定出孔孔位并编号号，用244型风钻钻钻预裂孔，其其孔径422mm、孔深深5m，钻钻孔精度要要求最大偏偏离不超过过±20mm、利用用特制角钢钢架来固定定钻机。b、爆破参数试选，每m装药密度以下式作参考，通过试爆加以适当调整。Ａ＝20.322[δ]0.633ａ0.633式中：Ａ－每每m装药密度度（g/mm）[δ]～～岩体抗压压强度(Kg/ccm２）ａ－钻孔孔间距（ccm）爆破参数表钻径(mm)孔深(m)孔距(cm)每m装药量(g/m))42540200～25003.2.2爆破施工注注意事项严格控制爆破的的破碎程序序：做到爆爆破后的岩岩石达到标标准。3.2.3控爆施工安安全防护措措施①为确保安全，项项目经理部部建立爆破破领导小组组负责工段段中爆破组组织指挥作作业。②制定爆破方案、爆爆破工艺，连连同爆破人人员报监理理工程师审审批同时报报公安机关关审查、备备案。爆破破作业必须须由经过专专业培训并并取得爆破破证书的专专业人员施施爆。防护排架在搭设设过程中要要设专职质质检员。严格按设计炮位位和孔深钻钻孔，控制制用药量，防防止飞石，加加强警戒，预预防不测。用电雷管爆破，作作业现场不不准有电，作作业人员禁禁止带手电电筒。电雷雷管必须用用电表检测测电阻微差差，不准超超过规范要要求。对炸药严禁磕、打打、甩作业业。大风、大雾、雷雷雨天气严严禁作业。爆破工作人员必必须佩带明明显标志，袖袖章、红黄黄绿信号明明确，服从从命令听指指挥。每次爆破不接到到现场指挥挥命令，不不准点炮或或通电起爆爆。处理盲炮要服从从指挥，采采取安全处处理方法后后进行，不不准乱动。对爆破器材只准准爆破施工工使用，严严禁挪为它它用，否则则追究法律律责任。3.3天然气井范围内内石方开挖挖放样分分层开挖修整边坡出渣清底并整整平验收开挖主要是用破破碎锤敲碎碎，然后挖挖掘机装车车，清底整整平时人工工用风镐配配合。（详见天然气影影响范围内内土石方专专项施工方方案）4施工工艺流程及及工艺要点点4.1土石方开开挖工艺流流程4.1.1土方方开挖工艺艺流程4.1.2石方方开挖工艺艺流程4.2工艺要点点4.2.11土方开挖土方路基实测项项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率权值高速公路一级公公路其他公路二级公路三、四级公路1△压实度(%)零填及挖方（m）0~0.30——94按附录B检查。密度法：每2000m每压压实层测4处30~0.80≥96≥95—填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1..50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902△弯沉(0.01mm))不大于设计要求求值按附录I检查33纵断高程(mmm)+10，-155+10，-200水准仪:每2000m测4断面24中线偏位(mmm)50100经纬仪:每2000m测4点，弯道道加HY、YH两点25宽度(mm)不小于设计米尺:每200m测4处处26平整度(mm))15203m直尺:每2200m测测2处×10尺27横坡(%)±0.3±0.5水准仪:每2000m测4个断面18边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处处1注：①表列压实度以重重型击实试试验法为准准，评定路路段内的压压实度平均均值下置信信界限不得得小于规定定标准，单单个测定值值不得小于于极值(表列规定定值减5个百分点)。小于表表列规定值值2个百分点点的测点，按按其数量占占总检查点点的百分率率计算减分分值。

②采用核子仪检验验压实度时时应进行标标定试验，确确认其可靠靠性。

③特殊干旱、特殊殊潮湿地区区或过湿土土路基，可可按交通部部颁发的路路基设计、施施工规范所所规定的压压实度标准准进行评定定。④三级公路修筑沥沥青混凝土土或水泥混混凝土路面面时，其路路基压实度度应采用二二级公路标标准。1)路基表面面平整，边边线直顺，曲曲线圆滑。2)路基边坡坡坡面平顺顺，稳定，不不得亏坡，曲曲线圆滑。3)取土坑、弃弃土堆、护护坡道飞碎碎落台的位位置适当，外外形整齐、美美观，防止止水土流失失。4.2.2石石方开挖石方路基实测项项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率权值高速公路一级公公路其他公路1压实层厚和碾压遍数数符合要求求查施工记录32纵断高程（mmm）+10，-200+10，-300水准仪:每2000m测4断面23中线偏位（mmm）50100经纬仪:每2000m测4点，弯道道加HY、YH两点24宽度（mm）不小于设计米尺:每200m测4处处25平整度（mm）20303m直尺:每2200m测测2处×10尺26横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每2000m测4断面17边坡坡度不陡于设计值每200m抽查44处1平顺度符合设计要求注：土石混填路路基压实度度或固体体体积率可根根据实际可可能进行检检验，其他他检测项目目与石方路路基相同。1)上边坡不不得有松石石。2)路基边线线直顺，曲曲线圆滑。5季节性施工5.1冬季施工工1）路堑开挖至路路床面1mm时应停止止开挖，挖挖好临时排排水沟，在在表面铺松松土保温，待待正常施工工时挖去其其余部分。2）冬期开挖路堑堑土方必须须从上往下下挖，严禁禁从下往上上掏空挖土土。5.2雨季施工工1）一般应选在丘丘陵和山岭岭地区的砂砂类土、碎碎砾土和岩岩石地段的的路堑弃方方地段施工工。重粘土土、膨胀土土及盐渍土土地段不宜宜在雨季施施工。平原原地区排水水困难，不不宜安排雨雨期施工。2）修建临时排水水设施，保保证作业场场地不被洪洪水淹没，并并能及时排排除地表水水。3）路堑开挖前应应先在路堑堑边坡坡顶顶2m以外开开挖截水沟沟并接通出出水口。4）路堑应分层开开挖，每层层均应设置置排水横坡坡。挖方边边坡不应开开挖到位，应应预留3000mm厚厚，待雨季季过后修整整到设计边边坡。开挖挖的利用土土做填方时时应随挖随随运随填。5）开挖路堑至路路床设计标标高5000mm时应应停止开挖挖，并在两两侧挖排水水沟，待雨雨季过后再再挖到设计计标高后压压实。若土土的强度达达不到设计计要求应超超挖5000mm，经经监理工程程师批准后后用粒料分分层回填并并按路床要要求压实。6人员、机械配制制本分部路基挖方方142万方、填填方68万方，由由两个路基基施工队负负责，其中中路基一队队负责K330+1009.5～K33++780段段主线路基基土石方方方、南雅互互通土石方方（共计挖挖方52.7万方，填填方46.1万方）；；路基二队队负责K33++780～～K38++300（LK388+3000段主线路路基土石方方（挖方89.3万方，填填方22.3万方）。6.1人员配备备路基一队人员配配制序号人员类别工种人数小计备注1队长1272技术主管13技术员44安全员45测量人员46材料员27仓库保管员28试验员49电工及机修工210食堂、后勤311路基一队带班班长240炮工10司机15小工12合计：67路基二队人员配配制序号人员类别工种人数小计备注1队长1272技术主管13技术员44安全员45测量人员46材料员27仓库保管员28试验员49电工及机修工210食堂、后勤311路基一队带班班长245炮工15司机18小工12合计：806.2机械配备备路基一队机械设设备推土机台TQ220230HP推土机台160挖掘机台320型挖掘机台360型装载机台ZL50D3.1m3平地机台PY180拖式羊足碾台20t振动压路机ZL25自卸汽车台双后桥洒水车台8-10吨插板机套强夯套10吨空压机台6-10m³空压机台20m³潜孔钻套凿岩机套路基二队机械设设备推土机台TQ220230HP推土机台D11或3200挖掘机台320型挖掘机台360型装载机台ZL50D3.1m3平地机台PY180拖式羊足碾台20t振动压路机ZL25自卸汽车台双后桥洒水车台8-10吨强夯套10吨空压机台6-10m³空压机台20m³潜孔钻套凿岩机套自行液压潜孔钻钻套液压凿岩机套20吨7安全措施7.1安全生产产目标安全目标确定为为“三无、一杜绝、一一创建”，“三无”即：无工工伤死亡事事故；无交交通死亡事事故；无火火灾、洪灾灾事故；“一杜绝”即：杜绝绝重伤事故故；“一创建”即：创建文明明工地。7.2安全管理理体系框图图7.3安全管理理体系组织织机构建立以项目经理理为首的安安全管理体体系组织机机构，负责责施工过程程的安全工工作。项目目经理部设设专职安全全员，各施施工作业队队设兼职安安全员。安全管理体系组组织机构如如下：1）项项目经理对对本工程的的施工安全全负有领导导责任。（1）项目经理负责责组织制定定各种安全全措施。（2）项目经理负责责对本工程程的安全工工作管理提提供人力、物物力。（3）项目经理负责责对本工程程重大安全全事故进行行处理。2）项目书记协助项项目经理对对本工程的的安全工作作负有管理理责任。（1）负责制定施工工安全措施施。（2）负责宣传教育育，定期检检查施工现现场安全。（3）协助项目经理理对本工程程重大事故故进行处理理。3）项目总工负责施施工安全技技术交底，项项目生产副副经理负责责在施工现现场领导实实施。4）专职安全员协助助项目经理理部主持现现场的安全全工作，并并对安全负负有直接责责任。（1）负责制定现场场安全措施施。（2）深入施工现场场检查，对对违章操作作，提出处处理意见和和整改办法法。（3）深入施工现场场安全教育育，定期进进行检查。5）施工队兼职安全全员对经理理部专职安安全员负责责，并对本本工程的安安全工作承承担直接责责任，直接接负责本施施工队安全全检查、安安全教育。7.4危险源的的辨识主要危险源为机机械伤害、触触电、放炮炮、车辆伤伤害等。7.5管理措施施（危险源源的防范）1）施工时安全措施施（1)施工现场场必须设有有保证施工工安全要求求的照明，严严禁任意拉拉线接电。（2)各工种进进行上下立立体交叉作作业时，不不得在同一一垂直方向向操作。高高空作业必必须必须佩佩带安全带带，施工护护栏时，外外侧要挂安安全防护网网。（3)进入施工工现场的人人员，应按按规定配戴戴劳动保护护用品和安安全用具，尤尤其是安全全帽。作业业人员不得得穿拖鞋、高高跟鞋、硬硬底易滑鞋鞋。2）交通安全措施路基施工机械设设备较多，在在施工过程程中要设立立醒目交通通标志，并并设专人指指挥交通，以以保证通车车和施工顺顺畅。3）加强民工的安全全教育和管管理（1)劳务民工工进场后，由由项目部办办公室定期期对他们进进行安全生生产教育，根根据分工分分别对他们们进行安全全操作训练练，经考试试合格后，方方可准许进进入他们操操作岗位，并并为危险性性工种购买买保险。未未经过安全全教育和安安全操作训训练的民工工，不得进进入施工现现场干任何何工种的工工作；（2)定期对民民工进行安安全检查，一一旦发现没没有带安全全帽、穿拖拖鞋在现场场等违反安安全操作规规程者，立立即清除出出施工队伍伍；（3)各施工队队和部门招招用民工必必须经过项项目部办公公室同意，未未经同意私私自招用民民工者，将将对有责任任人按有关关规章制度度进行处罚罚。4）安全检查（1)各施工队队队长是安安全检查的的第一把关关人，重点点工序要在在每一天工工作之前或或下班后都都进行一次次安全检查查。（2)专职安全全员除正常常在工地检检查外，对对重点新工工序要提出出安全注意意事项，并并配合工地地技术人员员做好安全全技术交底底。（3)定期召开开安全会议议，解决出出现的问题题，及时采采取措施消消除事故隐隐患。8环境保护计划及及措施8.1环境保护护计划1）环境保护目标标环保、水保工程程与主体工工程“三同时”施工（即即同时设计计、同时施施工、同时时投产使用用），努力力把工程设设计和施工工对环境的的不利影响响减至最低低限度，确确保公路沿沿线景观不不受破坏，河河流水质不不受污染，植植被有效保保护，将本本分部建成成环保型高高速公路。2）环境保护管理理组织机构构作好环境保护工工作，是施施工企业应应尽的义务务。我部将将按照ISO1140011环境管理理体系标准准要求建立立以项目经经理任组长长的环境保保护领导小小组，对应应成立环境境保护实施施小组，配配备工区环环保员。施工过程中，严严格按照国国家、交通通部、地方方政府、建建设单位的的规定和要要求，建立立环境保护护管理制度度，从组织织上、制度度上、经济济上保证施施工环保、环环境保护，满满足国家规规定标准和和当地环保保部门标准准，落实环环境保护责责任制。由项目经理负责对对分部的领导导层、管理理层负责人人，进行环环境保护法法规的学习习教育，依依次组织全全体施工班班组人员进进行学习。分工段、工点、生生活区制定定控制污染染的具体的的执行标准准、要求和和环境保护护计划。我部将环境保保护工作业业绩与安全全、质量、进进度等同等等对待，同同步检查，同同步考核。所所有环境保保护工程与与正式工程程同时施工工，同等要要求。环境保护管理组组织机构框框图3）环境保护护规划制度度施工前对施工区区域的环境境情况进行行调查，根根据国家、交交通部、地地方政府有有关环保法法律法规、规规定，结合合建设单位位有关环保保、水保管管理办法，制制定环境保保护的具体体安排及相相应措施，确确保环境保保护目标。4）环境保护“三同同时”环境保护须保持持“三同时”制度，即即环境保护护设施与主主体工程同同时设计、同同时施工、同同时投产使使用的制度度。施工时时根据环保保设施设计计及施工方方案，做好好设计环保保设施及临临时工程的的环保设施施，保护好好施工现场场及驻地周周围环境。5）环境保护目标标责任制建立环境保护目目标责任制制，本施工工区域内环环境保护工工作由各工工区负责人人向项目经经理部负责责。工区责责任人负责责工区内各各施工单位位环境保护护目标责任任书的制定定、下达、实实施和考核核工作，将将环境保护护工作与每每个施工人人员的责任任、权力、利利益和义务务有机结合合，切实做做到奖优罚罚劣。8.2环境保护护措施1）植物及水土保持持措施（1）对合同规定的的施工界限限内、外的的植物、树树木等尽力力维持原状状；砍除树树林和其它它经济植物物时，事先先征得所有有者和业主主的指示同同意