盾构施工法-m课件

盾构施工法介绍2011年8月一、盾构施工简介二、盾构施工各阶段工作介绍三、安全管理内容介绍一、盾构施工简介盾构机是将挖土、拼装、注浆等用于暗挖排土、自身保护外壳、管片隧道施工的多种机械设备集成为一体的巨型机械。特点：盾构机的横断面与隧道横断面外型相同，尺寸稍大应用：在地铁施工中已普遍使用盾构机介绍1.施工效率高、作业人数少

盾构施工的速度是其它施工方法的数倍，并且其速度还在不断提高，目前的最高月掘进速度已近千米左右。平均在400米左右。2.工程质量容易保证

由于采用机械化施工，避免了诸多人为影响工程质量的因素。3.安全性能好

自身具备保护外壳并能在最短的时间内拼装隧道内衬，施工过程不需任何临时支护。盾构施工的优点4.施工用地少

施工现场一般只需设始发、接收场地，施工过程主要使用预制构件。5.对地面建筑、环境影响、交通影响少

由于施工中能在第一时间完成注浆和永久结构，因此施工引起的沉降较少，同时，施工过程基本没有噪音、扬尘，不需进行人工降低地下水。因此，对周边居民生活、周围环境的影响很少，容易做到文明、环保施工。盾构施工的优点二、盾构施工各阶段工作介绍管片生产盾构机吊装、调试和始发正常掘进盾构机吊出盾构施工主要方面管片生产

模具精度：按照目前执行的标准，模具的平面方向允许误差0.2毫米，厚度允许误差1毫米砼塌落度不宜大于70：这是为了减少砼在硬化过程中收缩量，避免管片的尺寸误差过大养护要求高：由于不允许有大于0.2毫米的裂逢并能外观颜色基本一致，要求管片预制采用蒸汽养护，淋水养护。管片尺寸：为保证盾构拼装的顺利，减少成型隧道的尺寸偏差，按照目前执行的标准，要求平面误差不能大于1毫米，厚度误差为+3、-1毫米管片生产介绍

管片模具

管片钢筋

管片养护(蒸养)

管片养护(水养)

由于施工时每环管片均为几片预制的管片组成，而且，管片还分为标准片、相连片、契型片，为检验管片的可拼状性，检验其成环后的误差，因此需要进行三环拼装试验，一般按照每生产200环做一次三环拼装试验，要求其缝隙不能大于2毫米。三环拼装试验

拼装的管片及为隧道的永久结构，而且不再做防水层，因此要求管片具有良好的结构自防水能力，按照目前执行的标准,检漏试验的频率是每生产50环一次到200环一次，试验方法为在水压强为1MPa,恒压2小时后，管片的渗水深度不超过管片厚度的20%为合格。检漏试验

检漏试验

粘止水胶条

进场验收查验合格证外观无破损色差尽量小止水胶条完好防撞垫板完好型号标记清晰

管片进场验收

盾构机吊装

盾构机吊装

盾构机吊装

盾构机吊装

盾构机吊装

盾构机吊装

盾构机吊装

盾构机的推力在1000—2000吨之间，因此，要求反力架必须具有很好的刚度和足够的强度，并且，反力架的支座必须有足够的承载能力，如果将支座设在结构物上时，必须验算结构物的承载能力。盾构机反力架

盾构机反力架

盾构机组装

凿洞门

准备始发

盾构机的掘进

盾构机都具备自动导向系统，并能及时反映盾构机的工作状态。一般情况下，盾构机的轴线偏差可以参考以下的取值范围，直线段或半径不小于500米的曲线段平面偏差±50毫米高程偏差±20毫米；半径小于500米的曲线段平面偏差±80毫米，高程偏差±25毫米。盾构机掘进姿态

根据实践经验，在考虑到管片拼装后会有少量的上浮，因此，施工中在盾构机的高程控制时宜保持盾构机的实际中心高度低于设计轴线高度25毫米左右。

管片拼装

固定螺栓

同步注浆

1.合理控制盾构掘进速度：盾构掘进的速度应根据地表控制的隆起或沉降值、土仓压力、总推力、土质情况、同步注浆情况等因素综合考虑后确定。2.速度控制原则：地面隆起或沉降值在允许范围内。3.土仓压力与盾构机埋地深度、掘进面土质相协调掘进施工注意事项

4.保持掘进过程中土仓内饱满，掘进速度与出土量平衡5.避免总推力过大压坏衬砌管片或引起刀盘过载6.避免速度过快造成衬砌管片的错台过大7.掘进速度控制的重点应该是在盾构的始发阶段、曲线段、到达接收井阶段掘进施工注意事项

8.一般情况下，在始发和到达阶段，盾构的掘进速度控制在每天（16小时掘进时间）5米左右比较合适。9.拼装管片意味着该部位的隧道结构基本完成，如在管片拼装时留下质量隐患将很难予以补救，可以说管片拼装时的施工质量在决定了成型隧道的质量。掘进施工注意事项

10.拼装前注意事项：管片的规格要符合设计图纸对该部位的要求，避免错用；拼装前应再次检查管片的外观，避免有外观缺陷的管片被使用；仔细检查止水密封条的粘接情况；检查盾构机的姿态是否符合拼装要求；检查拼装机具、管片连接螺栓、紧固工具等是否齐备。掘进施工注意事项

11.管片拼装时注意事项：管片拼装应按照先就位底部管片，然后自下而上左右交叉的拼装的原则，并要使封顶契型块的位置在设计要求的范围内。每块管片拼装后要及时对其环向和纵向的连接螺栓进行初步固定，待管片脱离盾尾时对拼装成环的管片螺栓再次进行复紧。掘进施工注意事项

注浆的作用是填补衬砌环外经与盾构机外经之间的空隙，避免衬砌环位置变化及地面下沉，应审核使用浆液的材料及配合比，使浆液能够满足以下几点：浆液要具有良好的可注性及凝固收缩要尽可能的小；在具有一定强度的同时还要具有耐久性和化学稳定性；同步注浆注意事项

浆液的凝固时间不能过长；对周围环境污染小。要严格控制注浆压力和注浆量，注浆压力的掌握要以控制地表变形为基本原则，根据盾构机深度及土质情况确定，压力小会使地面沉降过大，压力过大会使地面隆起，一般情况下注浆压力可以控制在0.3—0.4Mp为宜，注浆压力应均匀以减少管片的错台。

注浆量的控制以使空隙充盈为原则，实际注浆量与掘进时扰动土层的范围有关，一般情况下实际注浆量宜为衬砌环外径与盾构机外径之间的空隙体积的1.3—1.8倍。注浆结束后要及时对注浆管道进行清洗保养，避免管道堵塞影响下次使用。

成型隧道

成型隧道验收的主控项目有：衬砌环表面应无缺损、掉角；无贯通裂缝及大于0.2毫米的裂缝；无砼剥落现象，平面位置和高程的偏差是否在允许范围内（直线段或半径不小于500米的曲线段：±50毫米，半径小于500米的曲线段：±80毫米）。成型隧道的验收

成型隧道的管片环向及纵向错台是否在允许的8毫米范围内；检查成型隧道的防水性能是否达到设计的要求。隧道贯通后,要进行贯通测量,横断面测量,发现超过设计的误差,要报告设计,由设计进行条线盾构出洞端头加固

盾构掘进的始发和到达部位，需要对沿隧道方向一定范围内的土体进行加固，原因是该部位的土体在盾构施工时的受力状态与隧道中间部位相比其边界条件不同，造成其稳定性相对差。加固的目的就是通过土体加固，增强土体强度，保证盾构施工顺利始发的到达。端头加固1、端头加固方法：素砼桩、旋喷桩、注水泥水玻璃浆2、端头土体强度要符合设计要求（0.3--0.8MPa)并进行钻孔取芯试验3、端头加固范围要符合设计要求4、端头加固时要考虑盾构机吊装的支撑条件5、端头加固时间要与盾构始发时间一同考虑，保证加固土体达到强度。测量监控

盾构施工一次成型，掘进以后将不能改变，测量工作的重点应及时掌握、调整盾构机的姿态。

盾构施工的整个过程都在对地下土层进行扰动，不可避免要对施工位置及一定范围内的城市道路、地下管线、地上建筑产生影响，因此，施工过程中必须严密监视对城市道路、地下管线、地上建筑的影响程度，避免造成破坏性的影响。为达到上述目的，就必须采用严密周全的测量监控手段，将实际影响程度和影响发展趋势及时反馈给施工作业面，根据具体情况及时调整掘进施工参数，做到信息化施工。测量监控

测量监控的主要工作。1、审核测量监控方案：在方案中的测点布置、测量频率、测量设备、测量人员、测量成果汇总上报、重点部位测量方法、变形预警值设置及各预警等级对应的测量措施等必须符合规范、设计文件及相关规定。、2、审核施工单位测量人员、设备是否可以满足工程监控测量的实际需要。3、对监控测量点进行检查，保证测点的变形能反映该部位的实际变形情况，避免测量数据的不准确造成失误。测量监控4、监督测量人员按规定时间、频率进行测量，并及时计算测量成果，及时审核测量成果的真实性。5、分析测量成果，判断施工对测量部位的影响程度和原因6、盾构施工期间:地面