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文档简介

【报告模板】关于物流运费的专项审计报告

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依据审计规划安排,2023年**月**号起对**公司运费发生状况进展审计,目的一是运费发生的合理性、真实性,二是运输合同及运输协议价格的执行状况。采纳询问、比照、核查等方式方法。

一、合同签订状况

通过了解商务部负责物流运输的人员,目前参加运输的大小物流公司约有14家以上,有合同及协议的约6家物流公司,主要是ZT快运、FH运输、SF速运、ST快递、HX物流、LX物流公司。详细签订状况如下:

1.与ZT快运签订的《合同客户运输效劳合同》,并附有货物运输价格表。合同签约时间为2023年1月1日,合同有效期限为2023年1月1日至2023年12月31日。签订人为商务部主任经理。双方签订了有效合同并按此执行。

其他物流公司:货物运输合同均为2023年签订,如FH物流公司合同签订时间为2023年**月**日,合同有效期限为一年,附有FH快运价格表。

ST快递签订的是《信誉记账协议》,签订时间2023年**月**日,合同有效期限为一年,附有报价表。

SF速运签订的是《月度结算协议》,时间是2023年**月**日,附有统一的价格快件表。签订代表人为商务部负责发货的人员。

HX物流公司只是向公司供应了运往各地的报价单。签订时间为2023年**月**号。

LX物流也是供应发往各地的运价表。

其他物流公司如HY物流公司、JJ物流公司、CH物流、TT物流、CT物流等物流公司没有相关的合同及协议。

目前这种合同已过期或无合同的状况,一是不便衡量运费标准;二是假如发纠纷难以赔付;三是原来的运费标准是否已改动。

二、运费发生的真实性核查

为核实每笔运费发生的真实性,对相应运单进展了抽查,对比焊机(借)订货单、销售发货单、运输单据,将发货名称,发货件数、重量、发货方式进展了核对。核对状况如下:

1、经实际查询,发货运输方式一般是依据客户的要求进展选择物流公司,多数采纳中铁运输。ZT运输的运输单据一般和货物销售发货单附在焊机(借)订单后面,焊机借订单上填有所发货物的件数,发货重量、发货日期等,和运输单据上的货物件数、重量进展核对,如BH号1**8**2,运输日期是2023年**月**号,到站昆明,发货件数共计**件,货物重量为**KG,采纳ZT运输方式,共分为10张运输单据,十张运单上重量合计数与总重量相符,参照相应里程对应的单价,对运费金额进展复核,复核全都并相符。

另外在复核过程中我们发觉ZT起步价1-7月份为*元,8月份至现在改为*元,另外通过了解商务人员在**月**号至**月**号期间,实际4天发货时间里,由于铁路计价系统消失错误,导致运输单价计价错误,起步价由原来的*元升至为*元,如货运单号*、*、*、*等运单号。商务人员在录单过程中发觉这一错误并准时通知ZT快运部门,引起ZT部门的留意,并修正了系统计价,将10月份多收的1500多元在11月份开票中做了冲减。为公司挽回了损失。

2、还有HH物流如焊机借订单号100***1,发货方式方法发往天津办事处,电焊机3台,发往天津的差不多都采纳海宏物流,没有相关协议,销售发货单后面未付发运单。只把发货单号标注在焊机借订单上。又针对标注的运输单号核对了原始发运单据。经查存在并相符。

3、抽查BH号码100***3,采纳ST发货方式,发住**有限公司,没有重量标示,未附发运单,只标注发运单号STO:****。抽查BH号****,发往宁波4台ZX7-500SIII标配,每件货约*KG,4件约*KG,ST快递发运单号为****,对比发运单号,我们找到了相应的原始单据,并针对申通公司快递报价表(**年签订的协议价格)进展核价,重量和相应单价计算的运费金额与结算金额相符。

4、抽查BH号100***9,客户要求的发运方式为申通,实际发货采纳TT快递发货,销售订单了标示了所发货物的件数和重量。BH100***5采纳TT物流发货方式,件数40件,没有标识重量。

5、BH号100***采纳LX物流发货方式,也是一种新的物流公司,件数98件,无重量标识。

通过抽查以上单据,采纳ZT运输的一般在借订单上标注发货日期,发货件数,和货物重量,但也有单据没有标注意量,如BH号100***0,借订单上标注日期和时间,发货件数,但没有相应重量。其他物流发货标注不完全,询问商务机动组人员,说是有称重,但遗忘写了,包装箱了注明白发货件数和重量。

由于我们的运费计价依据主要是货物重量,货物称重的正确性直接影响运费金额的正确。因此建议商务机动组要仔细称重,并标注在焊机(借)订单上。以便复核运费的正确性。

截止审计日,各物流公司运费发生额及单位运价比照如下:(见表)

通过以上比照,可以看出SF速运运价最高,单位运价10.66元/kg,远远高出其他物流公司,公司一般不采纳此运输方式,其次是B物流,最廉价的是M物流。

三、协议价格的执行状况

1、FH物流:通过实际运价与协议运价比照,发觉有以下未按协议运价执行:

运往德州没有根据协议价格表计算,协议价为0.55元/kg,实际按0.60元结算。多结算金额258元。

运往东营计价标准不全都,一般根据0.5元/kg,超过300KG按0.4元/kg,个别运单按0.6元/kg、0.7元/kg计算。如表,多结算金额827.50元

发住菏泽运费标准不全都,协议价为0.5元/kg,超过300kg为0.4元/kg,实际结算时一般根据0.6元/kg结算。如表多结算金额为179元。

发往烟台,协议价为0.6元/kg,超过300KG为0.5元/kg。实际上存在按0.7元/kg计费。如表多算运费金额184元

另外还有运往潍坊、平度、莱州、乳山等地的运价,与协议价存在肯定差异。如表多计算运费金额约739元。

这样计算下来,参照协议价富华多计算运费金额为2188元。

2、ST物流:格表货物重量在2-15KG之间,运往浙江地区,价位是3元/KG,计算运费金额应为3.7*5+12=30.5元,而运单运费总计为40元,明显没有按协议价收费。

3、HX物流:通过比照,一般根据协议价进展结算,也存在不全都状况下,实际运价有的高于协议价,有的低于协议价,汇总起来实际运价总体低于协议价529.20元。

4、LX物流:LX物流报价表运往地址和实际运往地址有的不全都,不便核对。协议中包含的发货地址如以下:

(1)如运往海口,价格为1.9元/kg,实际运价为2.02元如贵阳办订单号1006107,35件货,1385KG,多收运费166元。

(2)运往石家庄的,价格为0.5元/kg,实际0.6元/kg,订单号为1009039,34件货,2556KG,多收运费255.60元。(如表)

在货物实际运输过程中有时考虑货物体积。发生的运价也不全都。

其他物流公司,没有签定协议,价格随运随讲。

四、运费开票结算状况

为核实运费的开票结算状况,我们去财务部查询了1-11月份的相关凭证,多数开具增值税发票与我公司结算,如HF物流、JX物流、HX物流、HY物流、JJ物流、LX物流等。这几家物流公司开具的发票真接对应济南总部,与济宁公司有成往来并由济宁公司代付运费。ZT运输开具增值税发票对应济宁公司,其他如ST物流、SF速运、SE快递等则开具一般发票对应济宁公司。

另外在审核原始凭证过程中,发觉本应可以抵扣的铁路运输小票,由于收货人注明的是商务部个人,因此不能抵扣,如*月份*#凭证754元、*月份*#凭证1361.60元,*月份*#576.50元,假如开具公司名称则可抵扣运费188.45元。建议避开此类状况的发生。公司业务应对应公司开具发票。

五、审计建议

(一)建议公司应与其他物流运输单位准时签订《运输合同》,如中铁运输每年签定一次。

(二)是运价要按《运输合同》双方

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