预制场建设施工方案短线法节段预制

xx长江xx大桥南北引桥项目E标预制场设计及建设施工方案中交二航局xx大桥XX项目经理部2009年4月目录HYPERLINK\l"_Toc226708403"1、概况1HYPERLINK\l"_Toc226708404"2、预制场改造及平面布置1HYPERLINK\l"_Toc226708405"2.1、梁场选择及落实情况1HYPERLINK\l"_Toc226708406"2.2、预制场设计及改造方案2HYPERLINK\l"_Toc226708407"3、箱梁生产、储存能力与拼装速度的匹配性分析5HYPERLINK\l"_Toc226708408"3.1、梁段预制与安装的匹配性分析5HYPERLINK\l"_Toc226708409"3.1.1预制5HYPERLINK\l"_Toc226708410"3.1.2安装5HYPERLINK\l"_Toc226708411"3.2、梁段堆存与梁段预制、安装的匹配性分析5HYPERLINK\l"_Toc226708412"3.2.1预制场梁段可堆存数量5HYPERLINK\l"_Toc226708413"3.2.2需要堆存梁段数量6HYPERLINK\l"_Toc226708414"4、预制场设计6HYPERLINK\l"_Toc226708415"5、预制场改建主要施工方法6HYPERLINK\l"_Toc226708416"5.1、搅拌站建设6HYPERLINK\l"_Toc226708417"5.2、轨道梁及预制台座区CFG桩施工7HYPERLINK\l"_Toc226708418"5.2.1CFG桩平面布置7HYPERLINK\l"_Toc226708419"5.2.2施工工艺8HYPERLINK\l"_Toc226708420"5.2.3施工方法8HYPERLINK\l"_Toc226708421"5.2.4CFG桩的施工质量控制9HYPERLINK\l"_Toc226708422"5.3、轨道梁9HYPERLINK\l"_Toc226708423"5.4、预制台座9HYPERLINK\l"_Toc226708424"5.5、箱梁修整区和存梁区9HYPERLINK\l"_Toc226708425"5.6、钢筋制作及绑扎区10HYPERLINK\l"_Toc226708426"5.7、测量塔10HYPERLINK\l"_Toc226708427"5.8、出梁栈桥及码头11HYPERLINK\l"_Toc226708428"5.9、龙门吊12HYPERLINK\l"_Toc226708429"5.9.1主要结构12HYPERLINK\l"_Toc226708430"5.9.2安装工艺流程图12HYPERLINK\l"_Toc226708431"5.9.3工前准备13HYPERLINK\l"_Toc226708432"设备安装15HYPERLINK\l"_Toc226708433"5.9.5设备调试16HYPERLINK\l"_Toc226708434"6、组织体系18HYPERLINK\l"_Toc226708435"7、资源需求计划19HYPERLINK\l"_Toc226708436"7.1、人员需求计划19HYPERLINK\l"_Toc226708437"7.2、设备需求计划20HYPERLINK\l"_Toc226708438"7.3、主要材料需求计划21HYPERLINK\l"_Toc226708439"8、进度计划21HYPERLINK\l"_Toc226708440"9、质量、安全、环保措施22HYPERLINK\l"_Toc226708441"9.1、质量保证措施22HYPERLINK\l"_Toc226708442"9.2、安全保证措施24HYPERLINK\l"_Toc226708443"9.2.1施工安全28HYPERLINK\l"_Toc226708444"9.2.2起重安全28HYPERLINK\l"_Toc226708445"9.2.3施工现场安全28HYPERLINK\l"_Toc226708446"9.3、文明施工措施281、概况xx通道是国家高速公路网中xx至xx高速公路的重要组成部分。xx通道起点接xx长江隧桥(xx越江通道)xx终点，在xx大坝以东约900m、xx规划三条港港区以西2.5km处跨越长江北支，上岸后继续向北，在xx港(xx路)以东，xx河以西布线，经xx城市规划区东侧转向西，与xx高速公路顺接，全长53km，其中xx(xx)段约31km，xx境段约22km。xx长江公路大桥(xx段)建设项目的跨江大桥全长4.5476km(起讫桩号K32+000～K36+547.6)，由南引桥(xx段)、主桥、北引桥组成。其中南引桥1#墩～主1#墩、北引桥南段主7#墩～60#墩设计采用50m跨预应力混凝土等高度连续箱梁，其中南引桥桥跨组合为：(6×50m)×8联×2幅，共96孔；北引桥南段桥跨组合为(6×50m)×2联×2幅，共24孔；桥梁宽度33m，箱梁绕桥面设计高程点旋转形成2%的桥面横坡。箱梁采用单箱单室结构，除在墩顶设2.5m厚中横梁，梁端设2.4m厚端横梁，其余部位均不设横隔梁。箱梁上翼缘宽15.8米，下缘梁宽7.2m米，梁高3m，高跨比为1/16.67；顶板厚0.28～0.50m，腹板厚0.4～0.7m；翼缘板端部厚0.20m，根部厚0.50m。箱梁采用短线法节段预制、架桥机逐孔拼装施工。每个桥跨除了带横隔梁(中横梁和边横梁)的墩顶块之外，还有14块标准节段。除在每个桥跨两端0号梁与1号梁之间设有两道15cm宽湿接缝外，其余梁段均采用环氧树脂粘接。全桥共有预制梁段1820块。2、预制场改造及平面布置2.1、梁场选择及落实情况节段预制场设置在原xx长江公路大桥B2标箱梁节段预制场，该预制场位于xx长江公路大桥桥轴线上游(北岸)约300m处，整个预制场占地200亩。选择该预制场主要基于：(1)梁场距xx大桥桥址仅70km，运梁船两天往返一次(考虑了梁段吊装时间)，运输较为便利；运梁路线见图2.1。(2)节段预制场距长江岸约100m，具有良好的出运条件；(3)该预制场曾为xx大桥、xx长江隧桥预制箱梁节段，场内现有配套设施可直接利用，可尽早开始梁段预制，节约预制场建设成本；(4)该预制场曾向xx长江隧桥项目供应梁段，航运、航线较为熟悉；该预制场场地我公司已续租，能满足xx大桥50m箱梁节段预制需要。运梁航线（70Km）xx大桥xx预制场运梁航线（70Km）xx大桥xx预制场图2.1预制场位置及运输线路图2.2、预制场设计及改造方案基于xx大桥箱梁节段构造与xx大桥和xx长江隧桥项目箱梁构造大致相同，单个梁段重量略小于xx大桥梁段，预制场原有预制台座、龙门吊轨道、出梁栈桥、堆存台座均能满足xx大桥50m箱梁节段预制。因此，预制场直接在原有梁场基础上进行扩建和进一步完善。改造方案仍保留原有2条预制生产线，该2条生产线内各有3个短线预制台座，该部分台座在更换模板系统后，即可投入xx大桥节段预制施工。原有的2台160龙门吊、1台180吨出梁码头桥吊已拆除，但设备仍存于预制场内，可直接安装使用。预制场主要改造项目如下：1）增加预制台座8个。在原有1#线内增加1个，2#线内增加2个，另新建一条3#生产线，线内共布置5个台座；总预制台座数量14个。2）为了适应新增加模板，根据xx大桥和xx大桥经验，线内预制台座超过3个而小于6个时，1台160吨龙门吊能满足梁段吊运和出梁。根据每条生产线台座布置数量，在每条生产线各布置2台10t龙门吊。3）堆存台座1#线目前仍保存完整，可以直接利用。2#生产线内原有堆存台座已拆除，需在原有基础上重建，3#生产线新增堆存台座地基仍按原方案处理。4）原有横移轨道作延长处理，延长至3#生产线内。5）拆除的测量塔按原设计重建，重建位置与原有位置保持1m以上距离。并由原有的6个增加为15个。6）出梁码头及出梁栈桥前端10跨(约60m)已拆除，该部分需重建。改造后的预制场平面布置见图2.2，改造后的预制场主要设施配置见表2.1。梁场内主要设施配置表表2.1生产线预制台座预制模板修整台座堆存台座龙门吊(台)160t120t10t1#446721022#556721023#55660012合计：141418204216预制场月平均生生产能力：：126榀/月，配置2台50m3/h搅拌机，每每天平均供供应混凝土土约200mm3。图2.2预制场平面布置图3、箱梁生产、储存能力与拼装速度的匹配性分析全桥共有梁段数量1820块，梁段预制模板配置14套。开工后第3个月后开始生产箱梁。安装采用3台TP50架桥机，开工后第7个月后开始正式架梁。根据xx大桥B2标、xx长江隧桥B6标梁段预制经验，梁段预制有效作业时间平均为每月25天；根据xx长江隧桥B6标梁段拼装施工经验，安装有效作业时间平均为每月21天。3.1、梁段预制与安装的匹配性分析3.1.1预制根据xx大桥B2标和xx长江隧桥B6标梁段预制施工经验，梁段预制年平均生产效率：9榀/月，全预制厂月平均生产效率：9榀/月×14套模＝126榀/月3.1.2安装每台架桥机平均安装效率：7d/孔，月平均安装效率：3孔/月，3台架桥机月安装：9孔，每孔15榀梁，共135榀。考虑到箱梁预制较梁段拼装提前4个月开始，到梁段拼装开始时预制场内已存梁数量约500榀，而拼装受到的影响因素相对预制来说要多一些，故梁段预制和拼装的进度是基本匹配的。3.2、梁段堆存与梁段预制、安装的匹配性分析3.2.1预制场梁段可堆存数量预制场共有堆存台座204个，按照以往施工经验，按一半二层存放，一半三层存放，共可存梁102×3+102×2=510榀,17个修整台座可存梁17榀，则共存梁527榀。梁段堆放见图3.1：图3.1梁段堆放图3.2.2需要堆存梁段数量梁段预制与安装的开始间隙时间为4个月，整个预制厂4个月正常生产梁段数量：126榀/月×4个月＝504榀。因此梁段堆存与安装、预制基本匹配，但富裕量不大。考虑到实施施工中前期预制工效通常偏低，而中、后期梁段预制速度为逐渐增快。因此，扩建后204个堆存台座能满足工程存梁需求。4、预制场设计预制场设计内容主要包括预制场总平面布置设计、预制台座和轨道梁基础处理设计、存梁台座设计、出梁码头设计，根据指挥部要求这些设计内容委托具有xx大桥B2标短线法节段梁预制厂设计经验的xx设计研究院进行设计。5、预制场改建主要施工方法5.1、搅拌站建设搅拌站设置在一号生产线西侧南端，配置两台50m3/h搅拌能力的搅拌站，堆场总面积4550m2，其中砂堆场1885m2，碎石堆场2665m2，按平均堆高2米计算，可堆存砂：1885×2×1.5=5655t，可浇筑混凝土约8171m3，碎石：2665×2×1.5=7995t，可浇筑混凝土约7268m3，按每片梁段40m3砼计算，堆场一次备料最少可以浇注180榀梁，满足计划的每月126榀梁的要求。另外，为满足春节期间的备料需求，在堆场后方平整了一块面积约1800m2的场地，作为临时存料用。胶凝材料储存量方面，在搅拌站原水泥筒仓后方增设三个水泥筒仓。搅拌站布置见图3.2。图3.2搅拌站布置图为确保水泥罐及粉煤灰罐的安全，其基础采用钢筋混凝土板式基础，在场地平整并用20t振动碾碾压密实后施工。砂石料堆场在清除表层腐植土后，铺30cm厚碎石并碾压密实后浇筑20cm厚混凝土。为防止场地内积水，在各料仓和料场周围布置相互连通的排水沟将水排放到邻近的小河沟中。5.2、轨道梁及预制台座区CFG桩施工5.2.1CFG桩平面布置1)预制台座区CFG桩布置预制台座区共新建8个预制台座，1#线新建一个，2#线新建两个，3#线新建五个。每个预制台座设两条轨道，轨道间距为4m。轨道上设一台底模台车，轴距2m，最大轮压750kN。为满足预制台座沉降的要求采用水泥粉煤灰碎石桩对地基进行处理。每对轨道梁下采用14排（垂直于轨道方向）水泥粉煤灰碎石桩，桩径600mm，桩长8.0m，按梅花形布桩，间距为1.8m，其水泥粉煤灰碎桩共计808根。2)龙门吊轨轨道CFG桩布置预制场新增3##生产线，共共计2条轨道梁梁。轨道梁梁梁高为2.6m。龙门吊吊的跨距为为23m，共4个支腿，纵纵向轴距为为12.00m，支腿中中轮与轮的的中心距为为1.0m，最大轮轮压为250kkN。轨道梁下采用两两排水泥粉粉煤灰碎石石桩，桩径径600mmm，桩有效效长度8.0m，呈矩形形布置，垂垂直于轨道道方向和顺顺轨道方向向的桩距均均为1.8m。其水泥泥粉煤灰碎碎桩共计792根。3)箱梁横移移区水泥粉粉煤灰碎桩桩布置箱梁横移区轨道道间距为6m，其下的的水泥粉煤煤灰碎桩共共布置有6排桩，纵纵向间距1.8m，横向间间距除中间间两排为2.4m外，其余余均为1.8m。水泥粉粉煤灰碎桩桩共计72根。各区间的水泥粉粉煤灰碎桩桩的布置见见图5.1、图5.2。图5.1预制制台座区水水泥粉煤灰灰碎石桩布布置图图5.2龙门门吊和横移移区轨道梁梁水泥粉煤煤灰碎石桩桩布置图5.2.2施施工工艺桩机就位→沉管管至设计深深度→停振下料→振动捣实实后拔管→留振10秒→振动拔管管、复打。5.2.3施施工方法①、移动桩机及导导向架，使使桩管垂直直，桩尖对对准桩位。此此时桩机就就位必须平平整、稳固固，调整垂垂直度，其其垂直度偏偏差不大于于1%。②、启动振动锤，使使带活瓣桩桩尖的导管管下沉至设设计标高。③、导管下沉到设设计标高后后停止振动动，此时将将水泥、粉粉煤灰、砂砂和碎石的的拌制混合合料灌注到到导管内。直直至混合料料与钢管上上部投料口口齐平。如如果料量不不够，可在在拔管的过过程中继续续投料，以以保证成桩桩标高、密密实度要求求。④、投料结束后，沉沉管在原地地留振10秒左右，及及可边振动动边拔管，拔拔管的速度度控制在1.2～1.5mm/minn左右，每每升1.5～2.0mm,留振20s。桩管拔拔出地面确确认成桩符符合设计要要求。5.2.4CCFG桩的施工工质量控制制①、原材料的质量量控制：所所用的材料料必须符合合规范的要要求。碎石石粒径为5～31.55mm,砂采用中中砂，粉煤煤灰选用三三级灰，水水泥选用P·O32.55的水泥。②、对混合料的要要求：混合合料的坍落落度为30～50mmm,和易性要要好，混合合料加水搅搅拌的时间间不少于2min。其抗压压强度必须须满足设计计的要求。③、桩位必须与设设计相符，桩桩顶位移不不大于150mmm。④、应采取从外围围或两侧向向中间进行行施打的顺顺序施工。⑤、经常检查灌入入量，采用用浮标法或或锤击法测测量，桩管管每提升1.5～2m测量一次次，桩的充充盈系数要要达到1.3以上。⑥、施工桩顶标高高应高出设设计标高不不少于0.5m。5.3、轨道梁梁因1#、2#生产线轨道梁并并未被破坏坏，可继续续使用，只只新建3#生产线轨轨道梁及横横移区轨道道梁，轨道道梁采用倒倒“T”型C30钢筋混凝凝土结构，梁梁底宽220ccm，顶宽60cm，高140ccm。CFG桩有一定定强度后进进行轨道梁梁基坑开挖挖，开挖至至在设计标标高后铺设设30cm碎石褥垫垫层并夯实实，在垫层层上浇筑10cm厚C15垫层，按按常规施工工工艺浇筑筑轨道梁。轨轨道梁顶面面预埋钢轨轨固定螺栓栓，梁顶平平整度和螺螺栓预埋精精度要求较较高，施工工中需加强强控制。5.4、预制台台座预制台座采用CC30钢筋混凝凝土梁板式式结构，在在底模台车车轨道下方方设置轨道道梁，轨道道梁高130ccm，宽60cm。侧模支支架下为50cm厚的钢筋筋混凝土板板结构，与与轨道梁基基础连为整整体。其余余非预制台台座位置铺铺20cm厚碎石，其其上浇筑20cm厚素混凝凝土。施工工顺序为：：开挖轨道道梁基坑→浇筑轨道道梁→回填基坑坑并压实→浇筑台座座底板。5.5、箱梁修修整区和存存梁区箱梁节段堆存区区地基基础础处理采用用清除表面面腐植土30cm厚后，回回填30cm块石，并并铺设20cm级配碎石石找平层，经经碾压密实实后，浇筑筑钢筋混凝凝土存梁台台座。修整整区地基处处理及台座座基本上与与堆存区一一致，需要要在混凝土土底板上布布置三点支支撑，高度度在120ccm左右，便便于对节段段底板进行行修整。5.6、钢筋制制作及绑扎扎区钢筋制作区地基基采用地基基压实后铺铺20cm厚级配碎碎石垫层，其其上浇筑15cm混凝土。场场区内设置置纵、横向向排水沟，将将地面水引引场区周围围的边沟，形形成完善的的排水系统统。根据预制台座数数量和施工工进度，在在预制区前前端布置钢钢筋绑扎台台座，数量量为14个。绑扎扎台座外围围人行走道道及箱梁翼翼缘下方采采用脚手管管支架，钢钢筋骨架支支撑部分采采用型钢支支架，其中中型钢支架架部分严格格按箱梁外外围尺寸扣扣除净保护护层后尺寸寸搭设，见见图5.3。图5.3钢筋筋绑扎台座座图5.7、测量塔塔测量塔是短线法法节段预制制线形控制制的关键设设施，其施施工精度和和抗变形能能力将对节节段梁线形形控制精度度产生至关关重要的影影响。测量塔采用钢管管桩结构，为为尽量减小小自然环境境对测量精精度的影响响，钢管桩桩内用混凝凝土填芯，操操作平台是是用钢板围围成相对封封闭的空间间，同时操操作平台不不与测量塔塔钢管桩接接触。测量塔布置于预预制台座中中轴线上，并并尽量远离离道路以减减少车辆行行走对测量量精度的影影响。图5.4测量量塔结构实实例测量塔钢管桩施施沉前，由由人工在测测量指定位位置开挖深深2米的坑以以满足沉桩桩和钢管桩桩填芯混凝凝土施工需需要，然后后用吊机吊吊振动锤振振动沉桩，浇浇筑填芯混混凝土，施施工楼梯和和操作平台台，最后在在钢管桩顶顶精确安装装强制对中中盘。5.8、出梁栈栈桥及码头头出梁栈桥采用全全钢结构，出出梁栈桥轨轨道间距6米，全长312米。基础础采用钢管管桩并设置置桩间钢管管平联，其其上依次为为型钢横梁梁、钢纵梁梁、钢轨。见见图5.5。图5.5出梁梁栈桥立面面图出梁栈桥用500吨履带吊吊吊振动锤锤施沉钢管管桩，用50吨履带吊吊安装桩间间平联、钢钢横梁、钢钢纵梁和钢钢轨。逐跨跨向前推进进，直至完完成所有跨跨栈桥施工工，见图5.6。在在水深可以以满足40吨起重船船吃水要求求的区段可可以用起重重船代替履履带吊施工工。图5.6出梁梁栈桥施工工示意图出梁码头基础采采用钢管桩桩，其上依依次布置组组合型钢承承台、钢管管立柱、钢钢箱梁及梁梁间平联、起起重天车等等。为防止止船舶撞击击造成码头头损坏，设设置防撞桩桩和导向桩桩。出梁码码头用40吨起重船船施工。5.9、龙门吊吊预制场内共设置置有160吨龙门吊吊两台（一一、二号生生产线各一一台）、120吨龙门吊吊一台（布布置于三号号生产线）、10吨龙门吊6台（每条生产线各两台）。其中一号生产线160吨龙门吊未拆除，经检修、调试后可直接使用，其余龙门吊需重新拼装。5.9.1主主要结构160吨和1220吨龙门吊吊主梁结构构型式为钢钢箱梁，支支腿为八字字腿，采用用变截面钢钢箱结构。160吨龙门吊吊跨度26米，120吨龙门吊吊跨度23米。一、二号生产线线10吨龙门吊吊跨度26米，主梁梁长度33米，净高14米。其中中两台为原原xx大桥所所用，主梁梁为贝雷梁梁，门腿为为钢管组合合结构。另另外两台为为钢箱结构构，为原厦厦门xx大桥所所用。三号号生产线10吨龙门跨跨度23米，主梁梁长度30米，净高14米，为原原厦门xxx大桥所用用。5.9.2安安装工艺流流程图施工准备施工准备走行车安装走行车安装支腿组装（含爬梯）支腿组装（含爬梯）主横梁组拼主横梁组拼其它附属机构组拼其它附属机构组拼涂漆涂漆支腿安装、锚固支腿安装、锚固主横梁安装主横梁安装起重机构安装起重机构安装电器、驾驶室等附属机构安装电器、驾驶室等附属机构安装补漆补漆调试调试试吊试吊验收合格后投入正常运行验收合格后投入正常运行图5.7安装装工艺流程程图5.9.3工工前准备在正式安装前，需需作好以下下工前准备备工作：1)内业准备备a、在正式安装前前，施工技技术人员对对起重机构构件图纸及及技术要求求进行熟悉悉，掌握各各种起重机机具的使用用性能。b、对各种构件进进行清单列列表，以便便对运抵拼拼装现场的的部构件进进行查验。c、熟悉安装方案案，确保整整个安装工工程有条不不紊的顺利利进行。d、对起重机安装装过程中需需使用的工工用索具进进行清单列列表。e、备齐起重机安安装所需要要的各种技技术资料，以以备查验。2)现场准备备a、对预制厂内轨轨道梁及轨轨道进行查查验，对不不能满足精精度要求的的则进行处处理。b、安装场地选择择。场地选选择要求平平整开阔，四四周无影响响施工的障障碍物。场场地能供50t汽车吊车车进出。c、对安装现场进进行清理，将将现场的建建筑材料、泥泥土、废料料废物等杂杂物清扫干干净。3)开箱检查查和保管设备运抵施工现现场后，需需开箱对各各种部件进进行查验，并并做好记录录，确保不不漏件、无无损坏件。a、记录箱号、箱箱数及包装装情况b、设备的名称、型型号和规格格c、装车清单、设设备技术文文件及相关关资料。d、检查设备有无无缺件，表表面有无损损坏和锈蚀蚀等。e、设备核实结束束，应妥善善保管，不不得使其变变形、损坏坏、锈蚀、错错乱和或丢丢失。运抵抵厂内的设设备存放条条件如下：：――钢结构构件钢结构件可以存存放在枕木木上面不需需加保护，但但机械加工工区应加保保护以防气气候变化，紧紧固件应放放在袋内、箱箱内或类似似之处。――机械件大件可以放在枕枕木上并用用防水帆布布保护。小小件应存放放在防护罩罩下或箱内内以及类似似之处。――油漆、润滑剂要求存放在单独独的容器内内并加以覆覆盖或采用用其他有效效的方法。――电气元件所有的电气元件件都需存放放于箱内。电电缆、导管管等可以存存放在货架架上。4)工具及设设备准备按计划准备起重重、安全等等工具和设设备。5)人员准备备按人力组织计划划准备人员员。设备备安装1)行走装置置安装行走装置安装步步骤如下：：a、在轨道上放样样四个行走走装置中心心线；b、采50t汽车吊安安放行走装装置，安放放时使行走走装置中心心点与轨道道上的中心心线对齐；；c、用型钢临时支支撑行走装装置，防止止倾倒，并并前后固定定走行轮；；d、其余部件，如如驱动、锚锚定等暂不不安装，待待支腿安装装定位后再再进行安装装。2)支腿安装装支腿安装步骤如如下：a、将分解开来的的八字撇腿腿连接接长长。b、组拼八字撇腿腿，将大车车梁、横联联与八字腿腿连接好，并并安装人员员上下的爬爬梯（每副副八字腿重重约12吨）及操操作平台。c、在八字腿和和和上部横联联的连接处处拴揽风绳绳，揽风绳绳所用钢丝丝绳直径要求不小小于12mm。每个八八字腿共设设四道揽风风绳，每侧侧各两道。d、50t汽车吊将将拼装好的的八字腿吊吊置于大车车台车上，安安装好销轴轴。e、用3～5t手拉葫芦拉紧揽揽风绳，并并锚于地锚锚上。地锚锚承受拉力力的能力要要求大于3t。揽风绳绳与八字腿腿呈垂直布布置，与地地面夹角为为450左右。揽揽风绳布置置见图5.8。图5.8揽揽风绳布置置图3)主横梁安安装a、就近选择场地地，用枕木木抄平后，用25t汽车吊拼接好两副主横梁，上好连接螺栓并拧紧，安装供电电缆。b、用两台50tt吊车将两两副主横梁梁分别吊装装到八字腿腿上（每根根主横梁重重约21.22t），操作作人员在操操作平台上上用螺栓将将主横梁和和八字腿联联接好（若若主横梁和和八字腿之之间的联结结螺栓孔错错位，可通通过拉动八八字腿地锚锚上的手拉拉葫芦调整整八字腿的的位置）。在吊装主横梁时时，两台吊吊车应停在在八字腿外外部，在不不影响吊装装的情况下下，尽量靠靠近八字腿腿，在吊装装主横梁时时，主横梁梁要基本保保持水平。图5.9主横横梁安装示示意图c、连接主横梁间间的横向联联系。4)起重机构构安装a、将定滑轮安装装至起重小小车上b、用50t吊车将起起重小车吊吊到主横梁梁上（小车车重约8t）将安装装到位。c、用50t吊车将主主卷扬机（重重约12.55t）吊装至至起重小车车上。d、吊装副卷扬机机（重约4t）至起重重小车上。e、安装配电箱、驾驾驶室、爬爬梯等设施施，接线调调试。f、卷扬机上缠绕绕钢丝绳，缠缠绕前先拉拉直破劲。安安装滑车组组，穿钢丝丝绳。5.9.5设设备调试1)试车前的的准备与检检查a、试车前应关闭闭总源，按按下列内容容检查起重重机：

所有部件应完整整无缺；

各组部件的安装装装配应符符合图纸技技术要求；；

需要润滑的零部部件应注入入充足的润润滑油（脂脂）；

钢丝绳与卷筒要要固定牢靠靠、钢丝绳绳不得脱出出滑轮槽，限限位器要调调整灵活准准确；

各金属结构不得得有变形，各各连接螺栓栓要正确可可靠；

所有电机、减速速机、轴承承座等的固固定要可靠靠；

制动器调整灵活活，其推杆杆的安装应应符合要求求；

检查可操作系统统是否正确确、操作方方向与运动动方向是否否一致；

接地是否可靠；；

断开动力电路，检检查操纵电电路所有接接线是否正正确；

检测动力电路和和操纵电路路的绝缘电电阻是否符符合要求。b、质检部门应准准备好全站站仪，并在在主梁及有有效悬臂处处刻出测量量标志。2)空载试车车空载试验的目是是为了检查查制造和安安装中是否否存在质量量缺陷。a、进行各机构的的单独运转转，确切观观察电压、电电流、功率率、起动电电流、转向向、转速是是否正常。b、进行机构联合合运转，包包括正反转转和快慢车车。检查各各运动部件件是否松动动，不应有有超过规定定的偏斜和和振动，传传动齿轮不不应异响，工工作温度不不超过规定定范围，制制定器动作作灵活、可可靠。c、除上述一般性性试车检查查之外，还还要对各机机构作如下下检查：

起升机构无负荷，升降落落2-3次，不应应有卡阻现现象和异响响；检查控制器的指指示方向与与电机转动动方向是否否协调一致致；检查起升卷筒轴轴承处是否否有振动；；检查各滑车轮工工作是否良良好；检查各滑轮是否否工作良好好；测量吊具起升高高度并作记记录，调整整起升高度度限位开关关，使吊具具底面离轨轨道顶面为为额定起升升高度时，限限位开关动动作要断开开电流;当吊具底底面落到轨轨道顶面时时，调整限限位开关动动作切断电电流，起升升机构制动动。调整制制动器，使使制动时间间符合要求求。调整两两个卷筒上上的钢丝绳绳长度，使使吊具处于于水平状态态，在起吊吊额定载荷荷时，箱体体的倾斜度度不超过2%，并测试试起升高度度。

大、小车运行机机构起重机在轨道上上空载运行行，检查车车轮是否全全部与轨道道相接触，运运行中不得得有卡阻现现象，是否否有走偏、咬咬轨现象；；进行起、制动，检检查主动车车轮有无打打滑现象；；检查电缆是否收收放自由；；检查开关与缓冲冲器工作准准确；3)额定载荷荷试车在空载试车后，将将发现缺陷陷矫正，既既可进行额额定载荷试试车。4)动载试车车起吊额定负荷的的1.1倍重物作作动负重载载试验。5)静载试验验在跨中，起吊额额定负荷的的1.25倍负荷，吊吊离地面10cm，停留10分钟，用用全站仪检检查主梁的的下挠值不不超过设计计允许值。各项试验合格后后，报专业业部门进行行检验，得得到当地安安全部门颁颁发的使用用许可证后后，方可使使用。龙门门吊起重安安全（1）起重用工索具具严格按相相关规范要要求取用安安全系数，保保证其使用用安全。（2）对全体施工人人员进行质质量意识教教育，提高高施工人员员质量意识识观念，严严格执行现现场安全管管理制度及及有关的安安全工作规规程，特殊作业业人员必须须持有劳动动部门颁发发的特殊工工种作业证证，并做到到持证上岗岗。在起吊吊中应严格格执行安全全操作规程程，指挥起起吊时，信信号必须统统一，手势势明显，哨哨音清晰，不不得含糊。（3）起吊箱梁梁段段前对工索索具进行认认真的检查查，做到安安全可靠，万万无一失。（4）吊物时，被起起吊物下严严禁站人，对对违反操作作规定和不不安全的作作业及时加加以纠正或或制止。（5）认真做好防台台工作，风风力7级以上严严禁作业，并并固定好龙龙门吊。6、组织体系项目部现场组织织机构见图图6.1。杂工组起重组电工组机修组木工组加工组砼组钢筋组工段长：安全部肖仁树测量队刘小鹏后勤部陈志明物资部莫文峰船机部袁刚云合约部肖伟荣质检部程敏工程部郭志飞试验室曾序现场技术负责：现场生产负责：总负责：杂工组起重组电工组机修组木工组加工组砼组钢筋组工段长：安全部肖仁树测量队刘小鹏后勤部陈志明物资部莫文峰船机部袁刚云合约部肖伟荣质检部程敏工程部郭志飞试验室曾序现场技术负责：现场生产负责：总负责：图6.1项目目部现场组组织机构图图7、资源需求计划7.1、人员需需求计划预制场设计施工工人员计划划表表7.1序号名称数量备注1工长32技术员33质检员14测量员25实验员36木工87钢筋工108混凝土工129电焊工1610电工211起重工212普工10013机修工214安全员17.2、设备需需求计划预制场施工设备备计划表表7.2序号设备名称规格型号单位数量1汽车吊50t辆22汽车吊25t辆33平板车10t辆14CFG桩机台25发电机组600KVA台16小型搅拌设备台37小型运输车台58挖掘机台29压路机20t台110装载机ZL50台211履带吊50t台112浮吊40t膄113振动锤DZ60台114方驳500t艘115交通船艘116钢筋机械套117木工机械套118电焊机台2019混凝土罐车6m3台220箱式变电站800KVA台121搅拌站50m3/h台122地磅50t台123全站仪：台124水准仪台17.3、主要材材料需求计计划预制场施工主要要材料需求求计划表表7.2序号材料名称规格型号单位数量1CFG桩φ600mm×88mm129762钢筋t486.79333混凝土m37060.47714钢管桩φ800×10mmmt243.82225钢材钢板和型钢t200.35336碎石垫层m34766.9228、进度计划预制场设计施工工进度计划划表8.1建设项目数量施工周期开始日期完成日期搅拌站建设（第第1台）1台10工作日2009/3//12009/3//10搅拌站建设（第第2台）1台10工作日2009/3//102009/3//20砂石料堆场建设设16工作日2009/3//12009/3//17一号线建设35工作日2009/2//182009/3//25二号线建设33工作日2009/3//12009/4//2三号线建设56工作日2009/3//52009/4//30测量塔施工15个23工作日2009/3//12009/3//23出梁栈桥、码头头施工153工作日2009/3//12009/7//31钢筋加工车间建建设7工作日2009/3//12009/3//8现场用房建设1项14工作日2009/3//12009/3//15模板制安14套89工作日2009/3//52009/6//1试验室建设31工作日2009/3//12009/4//1混凝土配合设计计44工作日2009/3//12009/4//149、质量、安全、环环保措施9.1、质量保证证措施为确保工程施工工质量，确确保本工程程预制箱梁梁施工顺利利完成和施施工质量，在在项目经理理部内部建建立一套完完整的质量量保证体系系，这套体体系能够在在工程施工工中起到监监督保证及及督促作用用，监督各各个工序、各各个环节按按相关规程和和技术规范范操作，做做到各项工工作规范有有序地进行行。以项目经理为质质量第一负负责人的管管理职责及及职权体系系，由项目目总工程师师负责该体体系运行。项项目部现场场质保组织织机构及质质量保证体体系见图9.1、图9.2。项目副经理（）业主项目副经理（）业主副经理（）副经理（副总工程师（）安全部(船机部()物资部()办公室()合约部()工程部()质检部()测量队()试验室()监理各作业班组项目经理（）项目常务副经理（）项目常务副经理（）图9.1现场质质保组织机机构图组织保证项目创优领导小组组织保证项目创优领导小组质量管理部各QC小组质量保证体系工作质量保证创优工作模式化施工全过程质量保证施工准备阶段竣工阶段资料整理保证竣工文件保证施工技术总结质量评比奖罚保证工程质量检查质量评定制度质量监督安全质量措施检查质量管理办法设计施工图纸分级会审施工组织设计保证安全质量措施保证划分质量验收项目分级测量保证施工阶段施工作业人员保证施工技术力量保证施工机械设备保证原材料保证施工工艺保证施工工序质量保证材料供应质量保证外协件质量保证交工质量保证质量组织系统化实现质量目标TQC教育创优工作规范化工作程序保证思想教育创优方针管理流程工作标准保证工作规划创优规划经济责任制质量责任制工作效率保证质量竞赛质量考核评奖制定劳动竞赛图9.2质量保保证体系图图9.2、安全保证措施安全责任重于泰泰山，在施施工过程中中，坚决自自始至终坚坚持“安全第一一，预防为为主，科学学管理，狠狠抓落实”的安全工工作方针，建建立健全安安全保证体体系，（安安全保证体体系见下表表），并从从技术上、制制度上、思思想上、组组织上加强强安全管理理，制定并并落实好安安全预控措措施，防患患于未然。项项目部现场场安全管理理网络及安安全保证体体系见图9.3、图9.4。安全部：质检部生产副经理：项目副经理：机修组安全部：质检部生产副经理：项目副经理：机修组图9.3现场安安全管理网网络保证(刘加兴）项目部季度安全教育班组每周活动保证(刘加兴）项目部季度安全教育班组每周活动组织保证(宋祥云)安委会项目部领导小组安监处项目部安全监督部项目经理安全责任制部门安全责任制安全资源保证（叶强、匡建民）技术保证(戴书学)国家、省部、安全生产法律法规公司规章制度项目安全工作标准应急避险安全技术措施特殊工种、特种设备、关键工序安全操作规程施工组织设计安全保证措施分部、分项工程技术交底施工现场安全标志施工现场防护措施P安全QC小组作业人员劳动保护用品计划奖罚检查教育CAD制度(吴圣兵）安全体系图9.4安全保证体系及及现场责任任人1)项目经理安全职职责①项目部生产安全全工作第一一责任人，负负第一责任任。②贯彻、落实国家家及上级机机关关于安安全生产的的方针、政政策和法规规。③在计划、布置、检检查、总结结、评比生生产工作的的同时，必必须同时计计划、布置置、检查总总结、评比比生产安全全工作。④审批安全措施计计划，合理理安排经费费，认真组组织实施。⑤事故发生后，及及时组织调调查，坚持持“四不放过过”的原则，分分析事故原原因，撰写写整改措施施，对事故故责任者进进行处理和和报上级审审批。2)总工程师、副总总工程师安安全职责①贯彻执行党和国国家的安全全生产方针针、政策和和安全技术术标准、规规范。②在编制施工组织织设计和审审核单项施施工方案时时，按照“五同时”精神，认认真编写安安全生产和和劳动保护护的内容和和条款。③审核安全技术措措施计划，并并督促实施施。④向全体职工进行行安全技术术教育。⑤参与伤亡的技术术性问题调调查、分析析、提出处处理意见和和整改措施施。3)副经理安全职责责①对项目部的生产产安全承担担直接责任任。②执行公司的各项项安全生产产规定，贯贯彻、执行行项目部的的安全规章章制度。③审查施工方案中中提出的安安全技术保保障措施。④提出安全生产的的奖惩意见见。⑤事故发生后，组组织事故的的调查、分分析、处理理和上报工工作。⑥参与事故的调查查、处理，整整改隐患。4)劳安部安全职责责①对项目经理部的的生产安全全工作承担担直接责任任。②组织生产安全培培训，落实实施工现场场的生产安安全措施。③组织生产安全检检查工作，组组织每月的的安全专题题会议。④贯彻上级和项目目部的生产产安全规章章制度。⑤提出生产安全的的奖惩意见见，对做出出成绩的职职工奖励，处处罚违章指指挥、违章章操作的人人员。⑥负责对民工进行行生产安全全教育和管管理。5)专职安全员安全全职责①贯彻执行公司、项项目部的安安全制度和和规定。②负责检查和督促促每天的安安全生产工工作，监督督职工在施施工现场中中正确使用用安全“三件宝”。③参与生产安全检检查，落实实整改措施施。④在施工生产中坚坚守岗位，严严格执行，不不询私情。⑤参与对职工、民民工的安全全培训和安安全教育，按按时参加安安全会议。⑥对违反安全操作作规程的行行为及时进进行制止和和批评教育育，正确行行使安全的的否决权。⑦参与生产安全事事故的调查查。6)工程部安全职责责①对项目部的生产产安全负技技术责任。②编制施工方案的的同时，编编制详细的的安全技术术措施；提提出实施该该措施的具具体要求。③组织安全技术交交底，对违违反安全技技术要求的的行为应予予以制止。④配合领导和安全全人员加强强安全管理理，提出对对职工在安安全生产中中的奖惩意意见。7)计划经营部安全全生产职责责①制下达生产计划划，把安装装安全防护护装置,采取安全全措施列入入生产工序序，根据工工程特点，气气候条件安安排生产计计划，并提提出安全要要求及注意意事项。②把安全卫生工程程和安全技技术措施项项目纳入年年度生产计计划优先安安排，在检检查生产计计划的同时时，检查安安全卫生安安全技术措措施项目部部完成情况况。③把工程所需安全全措施费用用列入预算算。④严格把好分包工工程点，分分包单位必必须具有独独立法人资资格和相应应的等级资资格及安全全认证。⑤施工生产合同符符合国家劳劳动安全卫卫生法规，明明确安全生生产职责。8)财务部安全职责责①正确提取、合理理使用安全全技术措施施计划经费费。②有权监督劳动保保护用品的的采购和发发放工作，有有权拒付不不符合财务务制度的劳劳保费用。③负责执行项目部部领导和安安全人员对对违章罚款款的手续办办理。9)船机部安全职责责①认真落实公司及及项目部关关于设备管管理的规章章制度。②加强设备的科学学管理，确确保设备使使用安全。③对违反设备操作作规程及时时提出处理理意见。④负责对设备安全全事故提出出分析和处处理意见。10)物资部安安全职责①认真执行项目部部的指领和和规章制度度。②采购安全用品和和个人劳保保用品时，做做到“货比三家家”。坚决不不采购不合合格的安全全用品和个个人劳保用用品，采购购人员不得得擅自作主主购买安全全和劳保用用品。③及时采购、发放放材料，仓仓库管理员员不得无故故离开工作作岗位。④加强对油品库的的管理，做做到24小时不不得离人，保保证随时可可以领工程程用油。采采取严格有有效的措施施，禁止在在油库区域域内吸烟，杜杜绝一切火火源，以保保证油库的的安全。11)办公室安安全职责①组织项目部开展展安全生产产活动，协协助组织召召开安全会会议，传达达学习贯彻彻党和国家家安全生产产方针、政政策、决议议、规定等等。②注意了解收集安安全生产状状况和职工工安全思想想动态，及及时向领导导提供安全全生产信息息和工作建建议。③制定项目部年度度工作计划划和年度工工作目标时时把安全工工作列入重重要内容。④负责公务车辆及及驾驶员的的安全管理理工作。⑤密切注意天气预预报，按时时公布天气气预报信息息。施工前，项目部部有关职能能部门和人人员对参建建人员进行行安全技术术交底，并并按“安保体系”的要求做做好参与交交底人员的的签字工作作。施工过程中，配配备专职安安全员，对对施工过程程进行全程程安全监控控。9.2.1施工安安全建立安全责任体体系和安全全保障制度度；严格按按安全操作作规程办事事；对事故故易发部位位和环节进进行提前控控制和重点点控制，防防患于未然然。9.2.2起重安安全严格按起重操作作规程办事事；吊、索索具必须具具备足够的的安全系数数储备；指指挥、起吊吊时姿势规规范、信号号统一。9.2.3施工现现场安全严格执行安全规规定，穿戴戴好个人防防护用品，否否则严禁进进入施工现现场。在施工区域设置置警示标志志，禁止无无关人员进进入生产区区。安排专职电工负负责施工用用电。严格格执行电器器安全操作作规程，对对整个施工工现场的电电器设备和和线路进行行安全检查查；值班人人员值班时时不得离开开岗位，确确保用电安安全。9.3、文明施工措施1）成立以项目经理理为组长的的现场文明明施工领导导小组及考考评小组，负负责整个现现场文明施施工的考评评工作。并并根据实际际情况制定定文明施工工管理细则则。2）加强宣传教育工工作，提高高管理人员员及各班组组文明施工工的意识和和自觉性。3）考评小组将按照照考评内容容及考评标标准，定期期对现场进进行一次考考评，对每每次考评结结果予以公公布，并对对未能达到到考评标准准的部门，发发出整改通通知，予以以处罚。4）做好施工现场总总平面设计计，报监理理工程师审审批，施工工中严格按按平面布置置，不得随随意更改，同同时根据工工程进度，适适时对施工工现场进行行调整。5）施工现场入口设设置大门，配配置门卫，大大门外侧悬悬挂标语牌牌告示，写写上工程名名称、开竣竣工日期和和工程建设设、设计、监监理、承包包单位等名名称，大门门各种标牌牌保持整洁洁而且美观观。6）做好施工现场管管理，周围围居民和闲闲杂人员不不得进入施施工区域内内，未经业业主同意批批准，外部部任何单位位和个人不不得进入工工地。7）现场生活区要求求整洁干净净，认真制制定生活和和环境卫生生管理制度度搞好职工工宿舍和食食堂饮食卫卫生，加强强污水的排排放管理及及垃圾处理理工作。8）职工穿戴整齐，行行为文明。佩佩带工作证证，工作证证应标明姓姓名、职务务、身份及及编号。工工作证用不不同颜色以以区别管理理人员、特特种作业人人员、普工工等，便于于业主、监监理现场监监督。9）预制生产区按规规定对各类类区域及重重点要害部部位设立标标志，要求求明显、清清晰。同时时各生产车车间设备、材材料、工具具摆放必须须整齐、合合理。10）加强施工工设备的管管理和保养养工作。11）高空作业业要加强现现场设备、材材料管理，设设置安全、便便利的人员员通道，加加强夜间施施工现场照照明和施工工标志设立立。附件：1、《预制场扩建工工程设计计计算书》2、《预制场扩建工工程施工图图》xx长江xx大大桥南北引引桥项目E标段预制制场建设施施工方案一、工程简介xx长江xx大大桥（石埠埠桥位）位位于xxxx市区段段内，行政政区划属xxx市xx区和xx区，西西距xx长江第第二大桥约约12.55km处，东距距xx大桥50kkm，是xx市绕越越高速公路路的重要组组成部分。图4.1-1xx长江xx大桥桥位布布置示意图图本桥引桥施工项项目E标段包含含南引桥和和北引桥两两大部分，其其中南引桥桥长14889.6mm，北引桥桥长13113m，北北引桥又分分为跨xxx河引桥和和xx河以南南引桥两个个部分，南南北引桥合合计长28802.66m。南引引桥及xxx河以南引引桥采用短短线匹配预预制，现场场拼装，先先简支后连连续，跨xxx河引引引桥采用短短线匹配预预制，现场场悬臂拼装装。南北引引桥箱梁共共2122榀，其中中预制2054榀，现浇68榀。（1）南引桥部分起讫桩号为AKK18+9987.3385~AAK20++476..985，总长14489.660m，桥桥梁分为9联30跨，右幅幅跨径布置置为（544m+54m+52m）+40m+40m+((4×500m)+(4×550m)++(4×448m)++(4××48m)++(50mm+52m+52m+46m)++(5×552m)，左幅跨跨径布置为为（54mm+54m+52m）+40m+40m+((4×500m)+(4×550m)++(4×448m)++(4××48m)++(48mm+48m+52m+52m)++(5×552m)。箱梁梁宽15..8m，底底板宽度66.2m，梁梁高3.00m。1102榀梁段段，其中预预制1060榀，现浇42榀。砼合计约332262.44m3，钢筋合合计约61155.7t，钢绞线线合计约17733.5t。（2）xx河以南引桥桥部分起讫桩号为AKK15+8831.7785~AAK16++795..785，总长9664m，桥桥梁分6联19跨，跨径径布置为（4×50mm）+(4××50m)++(4×550m)++(3×552m)++48m+((52m+54m+54m)。箱梁梁宽15..8m，底底板宽度66.2m，梁梁高3.00m。720榀梁段，其其中预制694榀，现浇26榀。砼合计约215564.33m3，钢筋合合计约39444.7t，钢绞线线合计约11744.7t。（3）跨xx河引桥部分分起讫桩号为AKK15+4482.7785~AAK15++831..785，总长3449m，桥桥梁分6跨连续梁梁，右幅跨跨径布置为为37m+44×65mm+52m，左左幅跨径布布置为522m+4××65m+37m。箱梁梁宽15..8m，跨跨中底板宽宽度6.22m，梁高高3.0mm，根部底底板宽度55.56mm，梁高4..0m。300榀梁段，其其中预制300榀。砼合计约82558.1mm3，钢筋合合计约15366.1t，钢绞线线合计约499..2t。预制制场布置（1）预制场布置概概述箱梁预制场设在在安徽省xxx市裕溪溪口预制场场，裕溪口口预制场为为二航局原原有预制场场，为了xxx长江xx大桥引引桥节段梁梁预制进行行专门改建建，改建规规划和设计计单位为中中交xx工程设设计研究院院有限公司司。xx距离xx较较近，约为120公里，裕溪溪口预制场场毗邻长江江，水上运运输较为方方便。我公司从事过xxx大桥、厦厦门xx大桥节节段箱梁施施工，目前前正在进行行的还有xxx大桥节节段箱梁施施工，其机机构和本桥桥节段箱梁梁施工相类类似。裕溪溪口预制场场改建就按按照xx大桥预预制场（目目前为xxx大桥节段段箱梁预制制场）的布布置形式进进行规划设设计。规划xx口短线线匹配法箱箱梁预制总总平面为倒倒“L”形，其中中东西最长长约360m，南北最最长370m，总面积积约1200000mm2。具体详详见图3.1--1，设计计施工总流流程见图3.1--2图3.1-1预预制场平面面布置图（2）办公区、生活活区布置在预制场进入大大门口右侧侧新建一栋栋办公大楼楼，楼层数数为4层，面积积约1900m2，1～3层布置项项目部预制制场办公室室、监理办办公室、会会议室、文文娱室等。在预制场进入大大门口左侧侧新建三栋栋活动板房房，每栋面面积约782mm2，第一栋栋为项目部部职工、监监理人员住住宿，第二二、三栋为为操作工人人住宿。住宿旁边设置操操作人员食食堂、澡堂堂、厕所及及锅炉房等等，面积约约14600m2。项目部办公大楼楼门口布置置篮球场，办办公大楼和和住宿等建建筑物前布布置厚25cm的C25混凝土道道路，道路路宽3.5m，空余场场地布置绿绿化。（3）生产区及料场场布置预制场由西至东东布置生产产作业区，生生产作业区区由西至分分别布置钢钢筋绑扎台台座区、预预制台座区区、修整区区、堆存区区和横移区区，东边江江堤外布置置出运码头头。其中钢钢筋绑扎台台座区长338m，预预制台座区区长79m。厂内共设置3条条预制生产产线，其中中南侧为1＃生产线，北北侧为3＃生产线，每每条生产线线内设置4个箱梁节节段预制台台座、4个钢筋台台座，共12个预制台台座，12个钢筋台台座。1＃、2＃、3＃生产线各设1台台100t龙门吊、1台15t龙门吊、88个修整台台座和若干干堆存台座座。4＃、5＃生产线为为存梁区，各各设1台100t龙门吊。出出梁码头设设1台300t龙门吊。3300t（100t）龙门吊吊采用P50钢轨，轨轨距为288m，作业业线最长约约315mm，主要用用于箱梁节节段吊运。15t龙门吊采采用P43钢轨，在在钢筋绑扎扎台座及预预制台座区区之间运行行，作业线线长约1000m，主主要用于吊吊转节段钢钢筋笼、浇浇注混凝土土和小件起起重。由于箱梁重量较较重，而预预制场部分分区域地基基承载力不不能满足箱箱梁自重要要求，因此此在作为箱箱梁节段预预制场使用用前须对龙龙门吊轨道道区及横移移区地基进进行检测，不不足时拟采采用PHCC桩进行处处理。处理理后的地基基经现场承承载力和沉沉降检测合合格后，再再进行轨道道梁施工。1）钢筋绑扎区钢筋施工采用先先将梁段钢钢筋在绑扎扎台座上绑绑扎成整体体骨架，用用15吨龙门吊吊整体吊放放入模的施施工工艺。钢钢筋绑扎台台座由I16、[10、L75××5及脚手架架构成。I16主要用于于底板及腹腹板顶部四四角点下方方的支撑，L75××5用于腹板板下支撑，[10用于翼缘缘板和顶板板支架和走道板和和顶板支架架的支撑，I16也用于底板板和顶板钢钢筋的横向向分配梁，其其余部分则则采用Ф48×3..5mm脚脚手管。详详见图3.1-33：图3.1-3钢钢筋绑扎台台座图片2）预制台座区预制台座是预制制工艺的关关键部位，其其基面高程程设计要为为全厂区最最高，并且且与龙门吊吊轨道齐平平，可防止止预制台座座积水，同同时便于浇浇注混凝土土车辆及其其他施工运运输车辆通通行。两条条生产线从从中间向东东西两边道道路及排水水沟以0.5％坡度下下降。每条条生产线两两侧均设有有排水沟。预制台座见图3.1-4图3.1-4预预制台座预制台座区按每每套模板重重100t设计混凝凝土基础，预制台座为80cm厚C30钢筋混凝土，内模轨道基础为Φ600PHC桩，间距3.5m，长度35m左右，配备有专门设计图纸。为保证冬期施工的箱梁质量和施工进度，预制台座区修建开启式空调养生房，养生房为活动板房结构，见图3.1-5图3.1-5开开启式空调调养生房3）修整区梁段从预制台座座首先转运运至修整台台座对匹配配面、预留留预埋管件件进行清理理，修复混混凝土缺陷陷。修整台台座用三个个高为1220cm的C30钢筋混凝土土柱将待修修整梁段支支撑起来，单墩横截面为100cm×50cm，双墩横截面为50cm×50cm，配备有专门设计图纸。修整完毕后吊运至存梁区，每条生产线各设8个修整台座。见图3.1-6修整养护区布置图图3.1-6修修整养护区区布置图4）存梁区堆存区共有堆存存台座366个，每每个台座由由两块4..0m×33.0m××0.5mm钢筋混凝凝土板组成成，基础换换填1.5厚碎石，见见图3.1--7堆存区结结构示意图图。堆存区按按三层堆存存设计，共共可堆存箱箱梁节段1098块。按按每天预制制4榀箱梁计计算，可以以满足约8个月预制制存梁需要要。堆存区区见图3.1--8堆存区结结构示意图图图3.1-7堆堆存区结构构示意图图3.1-8存存梁区布置置图5）测量塔测量塔是短线匹匹配法预制制线型控制制的主要设设施，必须须满足“精度高，变变形小、无无明显沉降降”的条件要要求。场地地内共布置置12个测量量塔（具体体布置见预预制场总体体平面布置置图）。两两测量塔控控制点间连连线与其所所控制的预预制台座上上的待浇梁梁段的中轴轴线相重合合。测量时时，一个塔塔作测量塔塔，另一塔塔作目标塔塔。测量塔塔基础采用用Φ800钢管桩，入入土深度约约10m，塔塔身钢管桩桩外露高度度约6米，为减小小塔身在风风力作用、车车辆动载影影响下的颤颤动，桩内内浇注填芯芯混凝土。为为防止在阳阳光照射作作用下塔身身阴阳面因因温差而产产生变形，测测量塔塔身身采用土工工布双层包包裹。测量量塔塔身四四周不接触触其它任何何物体，包包括人员上上、下的楼楼梯、操作作平台。为为了给测量量作业创造造良好作业业环境，提提高测量精精度，操作作平台除预预留仪器观观察窗外其其余均进行行封闭。详详见图3.1-99图3.1-9测测量塔6）搅拌站临江岸边为搅拌拌站和砂石石料场，约约6000㎡，按平均均堆高2米计算，可可堆存砂石石约120000m3，按每片片梁段30方砼计算算，堆场一一次备料最最少可以浇浇注300榀梁，满满足计划的的每月120榀梁的要要求和春节节期间的施施工需求，胶胶凝材料储储存量方面面，在搅拌拌站原水泥泥筒仓后方方增设三个个水泥筒仓仓，通过三三通管与原原有水泥输输送管相连连后将胶凝凝材料输送送至搅拌机机内。搅拌拌站布置见见图3.1-110搅拌站为新建的的2×75mm3/h混凝土拌拌和站，并并配4辆6m3混凝土输输送车，22辆5t装载机，确确保现场混混凝土供应应能力。图3.1-10搅拌站布布置图水泥、矿粉等采采用陆上运运输方式运运至搅拌站站筒仓内储储存，砂石石料由船运运输至砂石石料码头后后卸至搅拌拌站砂石料料堆场内储储存。所有有材料均需需取样检验验合格后才才能投入使使用，砂石石料由试验验人员到船船上取样检检验合格后后才卸船。7）出梁码头节段箱梁出运采采用改建新新的箱梁倒倒运码头，在3#生产线的未端，即原码头的下游重新修建一座2000t码头，码头结构基本同原来的码头，码头荷载满足300t龙门吊吊运最大重量时的要求。见图3.1-112000t码头平面布置图、图3.1-12出梁2000t码头实体图图3.1-1120000t码头平面面布置图图3.1-12出梁20000t码头实体图图原老码头80t龙门吊，用用于长江水运至至现场的模模板、钢筋筋等材料装装卸。8）钢筋加工、波波纹管加工工堆放场地地在1＃生产线侧设置钢钢筋加工、波波纹管加工工堆放场地地，加工场场地面积约约1685㎡，因钢钢筋数量较较多，另在在5＃生产线边边再建立一个钢筋加加工及堆存存区，加工工场地面积积约3041㎡，钢筋加加工区与生生产线间设设6m宽道路路。钢筋加加工和半成成品堆放全全部在遮雨雨房间内，钢钢筋进场通通过80t龙门吊码码头运入，原原材钢筋垫垫高堆放，雨雨布遮盖。9）足尺模型试验验区足尺模型试验区区设在5＃生产线靠近近搅拌站一一端，预留留长约58m左右作为为试验区场场地，待试试验完成后后再重新布布置存梁台台座。足尺模型试验区区布置见第10节。（4）防火消防施工现场配备足足够的防火火消防设施施，如灭火火器、消防防砂、消防防水管等，并并成立防火火安全领导导小组，对对施工期间间防火安全全工作进行行统一领导导、检查、监监督。（5）供电、给排水水场区采用箱式变电电站供电，变变电站拟设设在现在的的钢筋加工工房附近，接接近负荷中中心。用水水接入自来来水。预制制场配备22台200KKW的发电电机，并并并入电网，以以备停电时时所用，主主要用电见见表3.1--1主要设设备用电量量统计表。给排水布布置见图3.1--13给水水布置图、图3.1--14排水布置置图图3.1-13给水布置置图图3.1-14排水布置置图表3.1-1主主要设备用用电量统计计表主要设备名称规格型号数量额定功率（Kww.h）总功率（Kw..h）备注龙门吊300t125025