高速公路互通区施工技术及保通方案

2--13-互通区施工技术术术及保通通方案案第一章工程概概概述一、工程简介该互通区主线桩桩桩号为K42++7775～K43++7710。本互通通区区的主要要功能能为巩登登高速速衔接禹禹登高高速，同同时与与郑少高高速相相连。其其中，与与郑少高高速相相交桩号号为北北幅NK499++520～NK499++762，南幅NK500++O80～NK500++700。共牵涉涉郑郑少洛高高速公公路里程程范围围NK499++520～NK500++7000,共长11800m。本互通区七道涵涵涵洞通道道，一一座天桥桥。挖挖方量为55万立方米米，填填方为2.79万立方米米，除除调出利利用和和本桩利利用外外，弃方方约33万立方米米。其其中主线K42+77775～K43++7710段挖方1616611M3`.郑少洛高速NKKK49++5220～NK500++800和NK500++080～NK500++700段挖方共1853366M3，填方共72411MM33.A匝道：aaa.挖方4258811M3b.填方1547700M34.B匝道：挖挖挖方19622773M35.C匝道：挖挖挖方4848888M36.D匝道：挖挖挖方14844777M37.E匝道：：：：挖方5201199M38.三角透视区区坡坡面修整：：：挖方2794411M3焦桐高速巩登段段段连接禹禹登段段、郑少少高速速程堂互互通区区结构物物工程程一览表表序号桥梁名称里程桩号交汇处结构形式式式备注上部构造下部构造1三支渠跨B匝道道道天桥GLK0+41113.55预应力混凝土现现现浇箱梁梁钻孔灌注桩、圆圆圆柱式墩墩2二、组织机构为保障焦桐高速速速公路巩巩登段段连接禹禹登段段、郑少少高速速程堂互互通区区施工期期间的的道路安安全畅畅通，成成立保保通领导导小组组。组长：副组长：成员：专职安全员：领导小组下设办办办公室办公室主任：办公室成员:三、计划工期主线2011年年33月完成，B、C匝道4月底完成成，A、D、E匝道6月底前完完成成。七道道涵洞洞通道匝匝道挖挖方完成成后方方能施工工，计计划7月底前完完成成，天桥桥十月月底前完完成。四、方案制定在不影响郑少高高高速公路路的运运营畅通通的前前提下，为为了了有效促促进程程堂互通通区的的整体工工程进进度，保保证工工程质量量，我我们结合合实际际情况，在在连连接郑少少高速速公路施施工时时，制定定了以以下施工工方案案和保通通方案案。第二章连接郑少少少高速和和禹登登高速公公路施施工方案案一、主要施工方方方案（一）施工顺序序序：先施工主线K4442+77755～K43++7710段，将挖挖出出的土方方运到到K42++0000以北地段段，然然后按照照匝道道A、B、C、E、D的顺序进进行行施工，与与原原有高速速公路路的拼接接加宽宽，放到到最后后施工；；匝道道A既有挖方方又又有填方方，可可以就近近调配配利用土土方；；互通区区多余余土方可可纵向向远运调调配，用用不了的的可运运到附近近的弃弃土场。互互通通区七道道通道道涵洞和和一座座天桥须须互通通区挖方方开始始后再进进行施施工。（二）主要施工工工工艺1.施工准备施工前应全面恢恢恢复中线线，放放出征地地线、开开挖线和和填方方段坡角角线，然然后开始始进行行清表。清表时将路基征征征地范围围内及及其附近近影响响施工的的建筑筑物、障障碍物物拆除；；同时时对征地地范围围内的所所有树树木、灌灌木、树树根进行行砍伐伐；对路路基范范围内的的垃圾圾和地面面以下下10～30厘米内的的草草皮、农农作物物根系和和腐质质土给以以清除除，所有有清理理出的杂杂物和和肥料，运运到到原先定定的弃弃土场内内。2.路堤填筑清表完成后，对对对填方段段的地地表进行行整平平压实，自自检检合格并并报监监理进行行验收收，合格格后方方可进行行路基基填筑。路路路基填筑筑从装装、运、填填、平平、压、我我们们将组织织机械械化施工工作业业。土方方运距距在100米范围内内，用用推土机机施工工，运距距离超超过100米，采用用挖挖掘机、装装载载机配合合自卸卸汽车运运输。路路路基填筑筑采用用水平分分层填填筑的方方法施施工，即即按照照横断面面水平平层次由由下到到上逐层层填筑筑，如原原地面面不平，由由最最低处开开始填填起；填填筑一一层，压压实一一层；每每层填填筑必须须检测测验收合合格后后，再进进行下下一层的的施工工。每层层的最最大松铺铺厚度度不大于30厘米,确定厚度度由由试验段段确定定；每层层先用用推土机机粗平平，再用用平地地机细平平；为为了保证证路基基边部的的压实实度，路路基两两侧填土土各比比设计超超宽50厘米左右右；；压路机机碾压压时先从从低处处向高出出碾压压，即有有双向向横坡时时，碾碾压从路路两边边向中线线处碾碾压；若若路基基在曲线线段带带有超高高，应应从曲线线内测测低处向向高出出碾压；；碾压压为了保保证不不漏压，横横向向重叠30～50厘米的宽宽度度，纵向向两施施工段接接头处处碾压要要重叠叠3～5米。为了了了保证路路基整整体的稳稳定性性，地面面横坡坡为1:5～1：2.5时，原地地面面要开挖挖成不不小于2米且坡度度为4%的台阶，地地地面横坡坡陡于于1:2..5时，验算算路路堤整体体沿基基底及基基底下下软弱层层滑动动的稳定定性，根根据不同同的抗抗滑系数数，采采取相应应的防防滑措施施。3.路堑挖方开开开挖时严严格按按设计图图纸及及规范要要求自自上而下下开挖挖，杜绝绝乱挖挖或超挖挖现象象的发生生。开开开挖时根根据路路基中线线，高高程和横横断面面，准确确地定定出开挖挖边线线，并提提前做做好排水水沟，截截水沟。路路基基开挖逐逐层向向下施工工，开开挖以挖挖掘机机、推土土机为为主，可可做填填料的运运到填填方地段段，不不能作为为填料料的运至至弆土土场。挖方段高程严格格格按设计计高程程控制，避避免免超挖。开开挖挖到边坡坡线前前，应预预留一一定宽度度，预预留宽度度应保保证刷破破过程程中设计计边坡坡线外的的土层层不受扰扰动；；挖好的的土方方路堑，应应尽尽快进行行路床床施工；；如不不能及时时进行行，在设设计路路床上至至少预预留20厘米的土土层层作为保保护层层；若路路床以以下为非非适用用性土，则则按按设计要要求和和监理工工程师师意见，采采取取挖除换换填或或其他措措施进进行处理理。4.与原有高速速公公路的拼接接接加宽为减小填挖交界界界处路极极不均均匀沉降降和路路基开裂裂，路路基用挖挖台阶阶，铺设设土工工格栅处处理。填填挖交界界处设设置6米过渡段段，用用碎石土土填筑筑。半填填半挖挖路基中中填方方区按照照一般般路基填填方的的各项要要求，挖挖方区按按照一一般挖方方路基基的各项项要求求；施工工时应应开挖台台阶分分层压实实，使使填挖交交界处处的路基基拼接接密实无无拼痕痕。施工中，结合实实实际情况况，必必要时对对施工工路段的的郑少少高速公公路上上的隔离离栅、排排水沟、护护栏栏、路面面、路路肩等进进行拆拆除或开开挖，施施工结束束后及及时进行行恢复复。第三章连接郑郑郑少高速速公路路保通方方案互通区施工时必必必会影响响到郑郑少洛高高速NK499++500～NK499++900段右侧，NK5++0050～NK500++800段左侧的的通通行；匝匝道A、B、C、D、E的施工也也会会影响与与其相相接已建建匝道道的通车车，为为了保证证通行行车辆和和施工工两方面面的安安全，必必须做做好保通通方面面的工作作。为减小交通流量量量对互通通区施施工的影影响，施施工该阶阶段时时，郑少少高速速公路保保持原原有路面面上正正常双向向四车车道行驶驶，所所有车辆辆均行行驶在内内侧的的行车道道及超超车道上上，并并限速通通行。（一）、路基清清清理与掘掘除、便便道施工工期间间，老隔隔离栅栅拆除，新新隔隔离栅外外移，原原高速公公路要要保持封封闭；；（二）、土方施施施工保通通措施施1、在施工区域域域内，原高高速速公路护护栏上上插设彩彩旗，同同时沿护护栏内内侧摆放放锥形形标（两两米一一个）；；2、所有参建人人人员须身穿穿反反光背心心，并并禁止施施工人人员、材材料、机机具进入入护栏栏内。3、在冲击碾压压压过程中，准准备木板、木木桩、沙袋、水水泥浆等防护护用品，设置置保通员（每每一个施工作作业面配置保保通一名）来来回巡视，密密切关注施工工震动影响范范围内的路基基稳定情况，当当原路基有滑滑坡的现象时时，要立即停停止施工，用用木桩和木板板配合使用的的方法进行防防护。在遇到到有塌方险情情和空洞的的的时候，用沙沙袋紧急填充充密实。如有有松散和滑动动现象时要采采取木桩、木木板和水泥浆浆及时进行加加固处理。4、D匝道的的施工，由由于于施工车车辆与与原高速速通行行车辆相相向而而行，特特别要要注意加加强这这段道路路的保保通工作作；除除通过标标牌提提前提示示外，还还要派专专职保保通人员24小时现场场指指挥交通通，必必要时施施工车车辆与高高速通通行车辆辆间断断式通行行，并并且把原原匝道道隔离为为左右右两条单单行线线，一条条高速速车辆通通行，另另一条施施工车车辆通行行。5、施工结束后后后，将摆放放的的锥形标标撤除除。S警告区区区1600米LLs上游过渡渡区100米HH缓冲区50米G工作区区区，长度度约700米Lxx下游过渡渡区30米Z终止区30米连接郑少高速公公公路保通通示意意图第四章保通措施施施1、严格按批复复复的施工保保通通方案设设置交交通安全全设施施，保通通人员员严格履履行职职责，维维护各各类交通通安全全设施齐齐全规规范。2、为提醒过往往往车辆进入入桥桥梁施工工段安安全驾驶驶，保保障路基基的稳稳定，用用锥形形标封闭闭桥梁梁两端紧紧急停停车带，雾雾天天设置示示警灯灯。3、施工路段每每每侧设保通通人人员2名，统一一着着装，履履行巡巡查、阻阻止人人员进入入高速速公路、报报告告突发事事件、维维护各类类交通通安全设设施齐齐全规范范等职职责。4、当出现原有有有路基塌方方时时，施工工单位位按程序序及时时上报，设设置置警示灯灯、警警示标志志，采采取措施施保持持路基的的稳定定及行车车的安安全。5、按照公路相相关关部门的要要要求，设设置完完善的交交通标标志，警警示标标牌，设设置减减速标志志及模模拟门洞洞等防防护措施施。在在支架通通道两两侧设置置混凝凝土反光光隔离离墩。按按高等等级公路路安全全防护要要求，设设置安全全警示示、限速速标志志。设立立专职职安全员员，巡巡视维护护交通通。全力力协助助高速交交警及及路政人人员，做做好各项项安全全维护工工作。8、在进行连接接接老路施工工时时，封闭闭高速速公路半半幅行行车道，实实施施交通管管制，分分别设置置警告告区、上上游过过渡区、缓缓冲冲区、作作业区区、下游游过度度区、终终止区区，按照照《公公路养护护作业业安全操操作规规程》依依次设设置：“前方1600施工”，“右道封闭”，“禁止超车”，“限速60KM”，“前方1000米桥梁施施工”“禁止超车”，“限速30KM”，“前方500米桥梁施施工”“禁止超车”，“限速20KM”，“右道封闭闭、禁禁止驶入”。等警示示诱诱导标志志。同同时安置置黄闪闪灯、反反光锥锥筒等安安全设设施保证证高速速公路交交通正正常。第五章交通标标标志设置置方案案交通标志是用图图图形符号号、颜颜色和文文字向向参与者者传递递待定信信息，主主要起到到提示示、诱导导、指指示、限限制、警警告等作作用，是是道路交交通安安全法规规的组组成部分分，是是管理道道路交交通非常常重要要的措施施。据交汇施工的特特特点，临临时交交通标志志的设设置如下下所示示：1、在施工路段段段两端设置置标标志，提提醒司司机进入入改扩扩建路段段谨慎慎驾驶、按按标标志行驶驶。2、施工期间，在在在中央分分隔带带及路基基两侧侧增设限限速60限速标志志、禁禁止超车车标志志，设置置各类类道路施施工安安全标志志。3、施工完工后后后，拆除施施工工临时交交通标标志，完完善永永久性标标志的的安装。施工标志布置图图图例如下下：四车道变两车道道道时施工工标志志布置①：②：③：④④：⑤：⑥：⑦：⑧：⑨：⑩：11：12：13：14：第六章应急措施施施及应急急预案案一、应急措施1、设置专门的的的安全领导导小小组，项项目经经理尹国国辉任任组长，项项目目副经理理郭大大中、专专职安安全员陈陈波副副组长，抽抽出出专人负负责本本桥安全全检查查、安全全措施施的落实实及应应急事件件，并并负责协协助路路政人员员执勤勤。2、标志牌、警警警示牌、指指示示灯、锥锥形标标必须严严格按按照国家家和项项目公司司的要要求进行行摆放放、设置置及及及时检查查、更更换。3、在高速公路路路上施工作作业业的人员员要穿穿着统一一的标标志服装装，夜夜间必须须穿着着反光标标志服服；作业业人员员不得走走出作作业区或或随意意穿越高高速公公路通行行区；；不得将将任何何施工机机具伸伸到或摆摆放到到作业区区外。4、施工时保证证证路面清洁洁，派派专人清清扫处处理路面面，若若有流水水、流流浆当即即清理理干净，确确保保路面清清洁、行行驶安全全。5、现场施工负负负责人、保保通通负责人人时刻刻注意路路面车车辆行驶驶安全全和施工工机械械的操作作安全全；时刻刻和项项目公司司、高高速交警警、路路政部门门保持持联系，一一旦旦出现问问题，立立即上报报并维维护现场场。重重大问题题应及及时通知120、119、交警路路政政等部门门。6、建立通行车车车辆抛锚应应急急预案，防防止止车辆在在单行行道上发发生事事故停车车造成成交通中中断。发发生交通通事故故要立即即报告告上级保保通部部门和高高速公公路管理理部门门，并在在力所所能及的的情况况下疏导导交通通、采取取应急急措施、抢抢救救伤员、保保护护现场、加加设设明显标标志，防防止新事事故发发生。协协同高高速公路路管理理部门快快速清清理现场场及时时疏通道道路。7、严格按照国国国家、河南南省省及项目目公司司的要求求进行行施工，严严格格遵守施施工规规程及安安全施施工的规规定，并并建立健健全安安全施工工规程程及定期期与不不定期检检查的的制度，防防患患于未然然，做做到安全全施工工、文明明施工工。二、应急预案为确保在遇有交交交通事故故、故故障车堵堵塞交交通、突突发事事件及恶恶劣天天气等紧紧急情情况时能能快速速、稳妥妥的解解决、处处置事事件现场场，保