铁路工程高瓦斯隧道安全专项方案

新建XX铁路站前XX段XX高瓦斯隧道安全专项方案编制:复核:审批:XX铁路站前XX二经部XX区二零一一年一月目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc139651编制说明 1HYPERLINK\l_Toc49791.1编制依据 1HYPERLINK\l_Toc226751.2编制目的和目标1HYPERLINK\l_Toc151471.3适用范围 2HYPERLINK\l_Toc279452工程概况 2HYPERLINK\l_Toc150492.1工程简介 2HYPERLINK\l_Toc51982.2地形地貌 2HYPERLINK\l_Toc145952.3底层岩性 2HYPERLINK\l_Toc35242.4地质构造及地动参数 2HYPERLINK\l_Toc7252.5水文地质特征 3HYPERLINK\l_Toc219702.6工程地质条件评价 3HYPERLINK\l_Toc250203瓦斯的定义 4HYPERLINK\l_Toc74383.1瓦斯的特性 4HYPERLINK\l_Toc321983.2瓦斯爆炸的必要条件 5HYPERLINK\l_Toc245973.3瓦斯突出 7HYPERLINK\l_Toc148694高瓦斯隧道灾害的预测及特点 9HYPERLINK\l_Toc16524.1灾害的预测 9HYPERLINK\l_Toc323734.3灾害特点 10HYPERLINK\l_Toc295875施工安全管理措施 10HYPERLINK\l_Toc81345.1建立安全管理网络12HYPERLINK\l_Toc246385.2施工安全技术措施 13HYPERLINK\l_Toc22885.3隧道通风方案 21HYPERLINK\l_Toc99125.4超前地质预报方案 25HYPERLINK\l_Toc88005.4.1地质素描 25HYPERLINK\l_Toc318695.4.2TSP地震波法 25HYPERLINK\l_Toc41875.4.3地质雷达 26HYPERLINK\l_Toc45605.4.4超前地质水平钻孔 26HYPERLINK\l_Toc110576瓦斯监测、检测方案 27HYPERLINK\l_Toc181786.1瓦斯监控要求 27HYPERLINK\l_Toc143716.2监控方案总述 28HYPERLINK\l_Toc250136.3人工检测 29HYPERLINK\l_Toc199797瓦斯隧道施工通讯方案 30HYPERLINK\l_Toc281858瓦斯隧道施工防火 31HYPERLINK\l_Toc159178.1动火制度 31HYPERLINK\l_Toc243008.2施工防火 32HYPERLINK\l_Toc27719瓦斯隧道应急预案 35HYPERLINK\l_Toc277449.1应急预案适应范围 35HYPERLINK\l_Toc236109.2应急救援组织机构 35HYPERLINK\l_Toc55929.3项目应急救援人员组成 36HYPERLINK\l_Toc297749.4应急救援组织管理职责 37HYPERLINK\l_Toc190039.5灾害的预防和应急措施 40HYPERLINK\l_Toc219589.5.1灾害的预防 40HYPERLINK\l_Toc84679.5.2应急措施 42HYPERLINK\l_Toc236939.5.3应急程序 45HYPERLINK\l_Toc236649.5.4发生瓦斯爆炸的应急预案 48HYPERLINK\l_Toc262449.6报警、监控系统和报告程序 50HYPERLINK\l_Toc23009.6.1报警、监控系统 50HYPERLINK\l_Toc14509.6.2报告程序 51HYPERLINK\l_Toc124979.7保护措施程序 51HYPERLINK\l_Toc90789.8信息发布 51HYPERLINK\l_Toc102839.9培训和宣传、演练 51HYPERLINK\l_Toc291289.10应急结束 53HYPERLINK\l_Toc2186410后期处置 53HYPERLINK\l_Toc1644210.1调查和总结 53HYPERLINK\l_Toc2511910.2联合调查 53HYPERLINK\l_Toc1102710.3事故处理 53XX高瓦斯隧道安全专项方案1编制说明1.1编制依据铁道部XX设计院设计的相关定型、参考图及通用图。中华人民共和国主席令《中华人民共和国安全生产法》(第70号)。中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722-2003）。国务院令《建筑工程安全生产管理条例》(第393号)。《安全生产许可证条例》（国务院令第397号）。《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2002铁道部《铁路隧道施工技术指南》（TZ1204-2008）。作业施工、通风方案及施工管理严格按设计要求施作，并要符合《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》。我单位综合管理、施工技术和机械装备水平以及类似工程施工中的经验和工法成果。1.2编制目的和目标为了确保XX瓦斯隧道施工安全与质量，防止重大安全事故发生。通过提前制定XX瓦斯隧道专项施工方案以应对瓦斯、煤层的出现，及时调整施工方案，确保工程顺利进行。1.3适用范围本方案适用于XX铁路站前XX段第二经理部XX高瓦斯隧道施工。2工程概况2.1工程简介XX隧道设计单线，行车速度120Km/h,轨道为次重型预留重型条件，轨顶至道床底高度为77cm。中心里程DK58+157，进口里程D2K55+831，出口里程DK60+483，隧道全长4652m。2.2地形地貌该地区属低山侵蚀地貌，自然坡度10～40度，斜坡地段植被茂密，地势平坦及沟槽地段多为水田、旱地，隧道上方有XX村、XX、XX乡XX坝等多个村庄，乡村道路离隧道进出口各约2Km需新修便道，其它地段均需加宽施工便道。2.3底层岩性隧址范围内上覆第四系全新统坡崩积层粉质粘土夹块石，冲洪积层，坡残积层粉质黏土；下伏基岩为侏罗系上统蓬莱组泥岩夹砂岩。⑴粉质黏土夹碎块石（Q4dl+col）:灰黄色，硬塑，块石占30％左右，其余为粉质黏土，块石径0.5～1m,少量大于2m砂岩质分布于隧道出口端斜坡中下部，厚0～8m属Ⅱ级普通土。⑵粉质黏土（Q4al+el）：灰黄色，软塑状，块石占20％左右，砂岩质，次梭状，分布于进出口端斜坡下部沟槽内，厚0～6m属Ⅱ级普通土。⑶粉质粘土（Q4dl+el）:黄褐色、多为硬塑，部分软塑于水田表层，坡脚地带夹少量砂岩质块石，块石径0～1m左右,少量大于2m，坡面有少量大孤石分布，厚0～4m,属Ⅱ级普通土。⑷泥岩夹砂岩:本段以棕黄色泥岩为主，中厚层状，节理较发育，间夹厚层砂岩，开挖暴露后极易风化，差异风化大，强风化层在5m左右，局部风化达6m以上，强风化泥岩为Ⅳ级软石。2.4地质构造及地动参数受北部XX弧形构造、东侧XX东弧形构造带、西北侧龙门山北东向褶断带、南西侧XX北西西向褶皱带的影响，构造线展向多变，呈环形排列，组成四个旋回带，构造形迹总的以平缓褶皱为主，断裂不发育。XX东弧形构造带为一系列N10～30°E的褶曲组成，一般背斜较紧窄，两翼不甚对称，倾角变化较大，向斜较宽缓。根据《中国地震动峰值加速区划图》，地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。2.5水文地质特征地表水：主要为沟、塘水。水质属HCO3-、Ca2+型水，对砼无侵蚀性。地下水：主要为孔隙水及基岩裂隙水，第四系土层中含孔隙水，砂岩中含较丰富基岩裂隙水。雨洪期，本隧道动态系数采用2.0，预测最大涌水量4636m3/d 。2.6工程地质条件评价（1）在外力作用下，泥岩呈碎屑状剥落，局部形成浅表层坍滑。（2）有毒有害气体。（3）隧道位于浅层层天然气发发育地区，钻钻孔测试结结果显示有有天然气溢溢出，为高高瓦斯隧道道。3瓦斯的定义瓦斯是隧道从地地层中涌出出的以甲烷烷为主的各各种有害气气体的统称称，由gas音译而来来，其成分分比较复杂杂，它含有有甲烷、一一氧化碳、二二氧化碳、氮氮气、和数数量不等的的重烃以及及微量的稀稀有气体等等，但主要要成分是甲甲烷（CH4，俗称沼沼气），占占80%～90%。沼气无无色、无味味、无毒，难难溶于水，比比空气轻，遇遇火即燃烧烧或爆炸。铁路瓦斯隧道遇遇到瓦斯多多出现在煤煤系地层。瓦瓦斯无色、无无味。但若若与其它芬芬芳族气体体混合，则则发出类似似苹果的香香味。其熔熔点为-1822.5℃，沸点为-164℃，在标准准状态下，密密度为0.7116kg//m3，相对于于空气的比比重为0.5554，因此易易积聚在坑坑道的渗透透性高，扩扩散速度大大，约为空空气的1.6倍，容易易透过裂隙隙发达，结结构松散的的岩石。瓦瓦斯微溶于于水，溶解解度为3.5%；极易燃燃烧，但不不能自燃，当当与空气混混合到一定定浓度时，遇遇火源能燃燃烧或爆炸炸，瓦斯无无毒，但其其成分中的的乙烷，丙丙烷等气体体具有麻醉醉性，容易易使人头晕晕目眩、头头痛，甚至至昏迷，瓦瓦斯浓度过过高时，相相对降低空空气中氧气气含量能使使人窒息。3.1瓦斯的特特性爆炸炸性瓦斯本身是不会会自燃和爆爆炸的，但但当和空气气（氧气）以以一定比例例混合均匀匀并达到一一定浓度后后，遇到火火源，才会会燃烧和发发生爆炸。渗透透性瓦斯的渗透性极极高，扩散散速度快，其其扩散性较较空气高1.6倍，容易易透过裂隙隙发达、结结构松散的的岩石或煤煤层，渗透透到隧道开开挖空间里里。不稳稳定性瓦斯在煤体和围围岩中以游游离状态和和吸着状态态存在。两两种状态的的瓦斯是处处在不断变变化的动平平衡中，当当温度、压压力等外界界条件变化化时，平衡衡就被打破破。压力升升高温度降降低时，部部分瓦斯将将由游离状状态转化为为吸着状态态，反之，压压力降温度度升时，又又会有部分分瓦斯由吸吸着状态转转化为游离离状态。窒息息性瓦斯是无毒、无无色、无味味的，但不不适合呼吸吸。瓦斯浓浓度升高，空空气中氧气气浓度急剧剧下降，会会引起人员员窒息。煤煤矿许多瓦瓦斯伤亡事事故中，有有很大部分分是瓦斯窒窒息造成的的。3.2瓦斯爆炸炸的必要条条件瓦斯爆炸必须具具备三个条条件：一定定的瓦斯浓浓度，一定定温度的引引火源和足足够的氧气气。瓦斯斯浓度瓦斯爆炸之所以以产生，是是瓦斯氧化化反应剧烈烈发展的结结果。如果果生成的热热量超过周周围介质的的吸热和散散热的能力力，即形成成热量的积积聚，促使使氧化进一一步发展结结果就会酿酿成爆炸。瓦瓦斯爆炸是是有一定的的浓度范围围的，在新新鲜空气中中，当甲烷烷浓度低于于5%界限时，遇遇火不爆炸炸，但能在在火焰外围围形成燃烧烧层，此燃燃烧层呈浅浅兰色或淡淡青色；浓浓度高于16%界限时，在在遇火源时时不爆炸也也不燃烧。一一般情况下下，瓦斯在在空气中的的浓度为5%～16%时，才可可能发生爆爆炸。当然然，瓦斯的的爆炸界限限不是固定定不变的。当当瓦斯中混混入某些可可燃性气体体时，不仅仅增加了爆爆炸性气体体的总浓度度，而且会会使瓦斯爆爆炸的下限限降低。当当隧道空气气中含有煤煤尘时，也也会使瓦斯斯的爆炸下下限降低，增增加爆炸的的危险性。此此外，瓦斯斯混合气体体的初温越越高，爆炸炸界限就越越大。所以以，当隧道道发生火灾灾时，高温温会使原来来不具备爆爆炸条件的的瓦斯发生生爆炸。但但如有惰性性气体混入入，可在一一定程度上上降低瓦斯斯爆炸的危危险性。少少量加入惰惰性气体可可缩小瓦斯斯爆炸界限限，多量加加入甚至能能使瓦斯混混合气体失失去爆炸性性。引火火源瓦斯爆炸的第二二个必要条条件是高温温火源的存存在。一般般，瓦斯的的引火温度度为650～750℃左右。明明火、煤炭炭自燃、电电气火花、炽炽热的安全全灯网罩、吸吸烟、甚至至撞击或摩摩擦产生的的火花等，都都足以引燃燃瓦斯。不不同浓度的的瓦斯引火火温度不同同，高温也也可能引燃燃低浓度的的瓦斯。由由于瓦斯的的热容量很很大(约空气的2.5倍)，当其遇遇火后并不不立即发生生反应，需需要迟延一一个很短的的时间后才才能燃烧和和爆炸，这这种现象称称为延迟引引火现象。其其延迟引火火的时间称称为感应期期，这种现现象对隧道道的安全生生产有着重重要作用。在在使用安全全炸药进行行爆破时，即即使爆温能能高达20000℃左右，但但由于爆焰焰存在的时时间极短(通常仅为为千分之几几秒)，也不致致将附近的的瓦斯引爆爆。足够够的氧气大量实验证明，当当含瓦斯的的混合气体体中氧浓度度降低时，瓦瓦斯的爆炸炸界限随之之缩小，当当氧浓度低低于12%时，瓦斯斯混合气体体即失去爆爆炸性，即即使遇到明明火也不会会发生爆炸炸。3.3瓦斯突出出瓦斯突出是施工工过程中，发发生的一种种瓦斯的突突然剧烈运运动并造成成十分巨大大的动力效效应现象，其其机理较为为复杂，但但破坏性极极大，易引引起瓦斯爆爆炸等突发发性自然灾灾害。一般般认为饱含含瓦斯的煤煤层或地质质构造，在在构造力、地地层静压力力等的综合合作用下积积蓄了较大大的弹性能能量并处于于平衡状态态，当隧道道施工影响响造成该平平衡状态下下瓦斯压力力体系的破破坏时，巨巨大的弹性性能量和游游离瓦斯突突然释放，在在极短的时时间内大量量瓦斯混合合物喷射到到施工空间间，造成人人员窒息，引引起瓦斯燃燃烧或爆炸炸。瓦斯突突出与地质质构造、瓦瓦斯含量与与地层压力力等密切相相关。瓦斯斯涌出形式式普通涌出：煤系系地层或岩岩层中瓦斯斯缓慢、均均匀、长时时间地向坑坑道内释放放，这是瓦瓦斯涌出的的基本形式式。瓦斯喷出：含瓦瓦斯煤系地地层的地质质破碎带、空空洞或裂隙隙中积存有有大量的高高压瓦斯，当当坑道开挖挖接近时，瓦瓦斯突然以以喷出形式式大量释放放。煤岩与瓦斯突出出：存在于于地层中具具有一定压压力的气体体和固体混混合物，冲冲破煤岩覆覆盖层后，大大量的煤和和岩石被抛抛出，并释释放出大量量的瓦斯。瓦斯斯突出的一一般规律煤岩与瓦斯突出出前后，都都有地应力力、瓦斯和和煤岩的地地质构造与与力学性质质的种种异异常表现。归归纳起来发发生突出有有三个主要要因素：地地应力、瓦瓦斯和煤岩岩结构，而而地应力和和煤岩中瓦瓦斯的存在在是引起突突出贡献的的主要因素素。其突出出的一般规规律为：（1）突出最易发生生在地质构构造带及其其附近，如如断层、褶褶曲、扭转转地带、火火成岩侵入入区、煤层层倾角骤陡陡、走向拐拐弯、层厚厚变化异常常等地段。（2）在开挖形成的的应力集中中区，应力力增大，突突出危险性性随应力增增大而增大大，如坑道道的上隅角角，相向开开挖接近区区、坑道开开挖分支处处等。（3）突出次数和强强度，随煤煤层厚度和和煤层倾角角放散初速速度高、瓦瓦斯含量大大、层理紊紊乱，无明明显节理、光光泽暗淡、容容易粉碎、有有分枝型节节理等特征征。（4）突出前常出现现各种预兆兆，如坑道道支撑压力力增大；岩岩块迸出、掉掉碴、外鼓鼓或移动加加剧；煤岩岩与支架发发生破裂声声、闷雷声声、折断声声等；瓦斯斯涌出量忽忽大忽小；；煤尘增多多；煤体及及工作面温温度略有下下降或升高高；煤质变变软、干燥燥；顶钻夹夹钻等。（5）绝大多数突出出发生在掘掘进工序，尤尤其在爆破破时，突出出的危险性性随着对煤煤体的震动动而加剧。（6）突出具有延时时性，其迟迟延时间从从几分钟到到几十个小小时。突出出与地质构构造的关系系绝大多数瓦斯突突出发生在在地质构造造带内，如如:断层、褶褶曲、向斜斜、扭转、背背斜和火成成岩侵入区区。在地质质构造带内内，煤层受受着强大的的地质构造造力的作用用而积蓄大大量的能量量，同时破破坏了的煤煤体形成了了贯通裂隙隙，促使瓦瓦斯积聚，给给突出创造造了条件。当当开挖工作作接近这一一区域时，在在地压的参参与下，煤煤岩中所积积蓄的潜能能突然释放放，瓦斯突突然涌出，就就造成瓦斯斯的突出。就就地质构造造来讲，向向斜的轴部部，扭转地地带的突出出危险要大大于背斜。突出出与瓦斯压压力的关系系煤层中或岩体中中的瓦斯含含量与瓦斯斯的压力是是突出的重重要因素之之一，瓦斯斯含量与瓦瓦斯压力越越大，突出出危险越大大，一般瓦瓦斯突出发发生在瓦斯斯压力大于于10Mppa的情况。突出出与地压的的关系地压力越大，突突出的危险险性越大。埋埋深增加时时，突出的的次数和强强度都有可可能增加。此此外，在应应力集中区区，瓦斯突突出的危险险性也大幅幅度增加。突出出与地层的的关系在软弱煤层或岩岩层中，瓦瓦斯突出的的危险性较较高。若煤煤层顶底板板为坚硬而而致密的岩岩层且厚度度较大时，其其弹性与集集中应力较较大，瓦斯斯不易释放放，其突出出危险也较较大。此外外，瓦斯突突出与隧道道的开挖方方向和煤层层的走向也也有一定的的关系，一一般两者垂垂直时，瓦瓦斯易突出出。突出出与水文地地质的关系系煤层比较湿润，隧隧道涌水量量大时，突突出的危险险性小，反反之则大。4高瓦斯隧道灾害害的预测及及特点4.1灾害的预预测本隧道位于XXX产油产气气地层，气气田一般埋埋深2000～28000m。天然气气等有害气气体可能顺顺着岩层构构造裂隙上上逸，并在在隧道洞身身范围基岩岩裂隙或缝缝隙中局部部游散富集集，形成气气囊，并具具有随机性性和不均匀匀性。4.2灾害可能能发生的原原因和位置置4.2.1可能能发生的原原因瓦斯爆炸的主要要原因是由由于瓦斯积积聚，通风风不当导致致而成。一一方面爆破破作业后，因因爆破作业业后瓦斯溢溢漏面急剧剧增大，洞洞内通风条条件差，瓦瓦斯浓度最最易升高，另另一方面是是瓦斯突涌涌。还有引引起爆炸的的原因是电电力线短路路、电气焊焊防火不当当以及车辆辆、机械设设备保养不不及时等原原因产生火火花引起爆爆炸。4.2.2可能能发生的位位置隧道设计采用新新奥法施工工，采用人人工手持风风钻钻爆开开挖和模板板台车进行行二次衬砌砌，因此爆爆破后未支支护断面及及模板台车车附近是最最容易形成成瓦斯积聚聚，发生爆爆炸可能性性最大，另另外坍塌、超超挖形成的的空腔，错错车道、隧隧道洞室等等容易形成成瓦斯积聚聚。4.3灾害特点点瓦斯爆炸的危害害性极大，具具有一定的的突发性、可可以产生极极大的冲击击波，一旦旦发生爆炸炸，洞内甚甚至洞外人人员、设备备都无法幸幸免，将造造成极大的的人员伤亡亡和经济损损失。5施工安全管理措措施瓦斯隧道施工管管理,要坚决贯贯彻“安全第一一，预防为为主，依靠靠科学，综综合管理”的方针，施施工中的各各项管理工工作必须在在此方针的的基础上做做到科学、简简便、严密密、系统。牢牢固树立安安全第一的的思想，提提高安全意意识，做到到不安全不不施工。建建设和完善善安全管理理体系，落落实各项安安全管理措措施和安全全施工责任任制，建立立健全各项项规章制度度，落实一一岗双责，做做到管生产产必须管安安全。（1）对所有现场作作业管理人人员进行防防治瓦斯及及防突专业业知识和安安全知识的的培训，掌掌握煤与瓦瓦斯突出预预兆、预防防突出的基基本知识。（2）隧道左右线掌掌子面坚持持先探后掘掘，掌握煤煤层及瓦斯斯赋存情况况，进行突突出危险性性预测预报报。（3）严格放炮管理理，使用三三级煤矿许许可有水炸炸药，使用用煤矿许可可毫秒延期期电雷管，总总延期不超超过130毫秒，炮炮眼封泥符符合规程要要求。放炮炮前将所有有人员全部部撤出隧道道，起爆点点设在隧道道口处两侧侧不小于30米处。（4）严格电器管理理，隧道内内所有电器器设备、机机械设备的的选用必须须是矿用防防爆型，且且有安全标标志。（5）严禁隧道内明明火作业，严严禁携带烟烟草及点火火物品进入入隧道。洞洞口20米范围内内严禁明火火。（6）严禁穿化纤衣衣服进入隧隧道。（7）配备相应的安安全防护用用具及应急急救援物质质。（8）加强顶板管理理，坚持敲敲帮问顶，及及时清除浮浮渣，对松松散体及时时进行注浆浆固结，以以防倾出造造成垮帮垮垮顶。（9）加强洞内外联联系，安装装防爆电话话。（10）建立以分部经经理为首的的瓦斯煤系系地层地段段施工管理理领导小组组，全面指指挥该地段段的安全施施工和施工工管理工作作。（11）工作人员进入入隧道前,,必须进行行登记和接接受洞口值值班人员进进入隧道前前,必须进行行登记和接接受洞口值值班人员的的检查,不准将火火柴、打火火机、损坏坏的烊灯及及其它易燃燃物品带入入洞内。（12）进洞实习或参参观人员,,应先进行行有关防治治瓦斯劳动动保护安全全常识的学学习,并遵守有有关防爆知知识。（13）建立安全施工工的各项作作业管理制制度，细化化到每个工工序，每一一作业程序序，做到全全过程标准准化。使之之作业人员员有章可循循，不给违违章者留下下一点空隙隙。5.1建立安全全管理网络络瓦斯斯三级管理理制（1）建立分部瓦斯斯检测中心心,负责检查查监督瓦斯斯检测,煤层突出出危险性预预测和防突突措施效果果检查以及及瓦检仪的的定期鉴定定工作。（2）建立队通风防防爆科,组织施工工单位的瓦瓦斯检测工工作。（3）建立XX隧道道通风防爆爆室,设专人日日夜实施瓦瓦斯检测和和通风防爆爆工作。安全全教育及上上岗培训对全体员工进行行安全教育育，普及瓦瓦斯知识，并并按岗位、分分工种，分分别对通风风工、电工工、瓦检员员、爆破员员等进行岗岗位培训。（1）凡从事瓦斯隧道道工作的干干部、工人人都必须进进行瓦斯的的安全技术术培训，并并经考试合合格后发给给《安全工工作合格证证》。未经经培训或培培训未取得得合格证人人员，班干干部不许指指挥生产，工工人不准上上岗作业。（2）电工、爆破工、瓦瓦斯检测人人员，电器器设备防爆爆检查员及及仪器、仪仪表校正人人员和突出出措施效果果检查人员员等特种作作业人员，必必须经地方方劳动局、煤煤矿矿务局局等有关部部门培训，取取得合格证证后，方准准上岗。（3）调换工种人员员及参与技技术革新的的有关人员员，必须重重新进行安安全技术培培训。5.2施工安全全技术措施施瓦斯隧道高瓦斯斯工区、瓦瓦斯突出工工区内机电电设备,不论移动动式或固定定式都必须须采用安全全防爆类型型.进风巷道道中采用安安全照明灯灯,在工作面面或回风巷巷中,必须采用用矿用防爆爆型照明灯灯。禁止洞洞内电气设设备接零，检检修和迁移移电气设备备必须停电电进行，不不准带电作作业。普通通型携带测测量仪表只只准在瓦斯斯劳动保护护浓度1%%以下地点点使用。瓦斯斯隧道施工工用电5.2.1.11隧道瓦斯斯监控系统统联锁控制制根据相关规定，瓦瓦斯隧道施施工洞内供供电必须做做到“三专”“两闭锁”即：专用用变压器，专专用开关，专专用供电线线路，瓦斯斯浓度超标标时与供电电的闭锁及及压入式通通风的风机机与洞内供供电的闭锁锁。因此，洞洞内高瓦斯斯工区和瓦瓦斯突出工工区内的局局部通风机机和开挖工工作面的电电气设备，必必须与瓦斯斯监控系统统进行风电电、瓦电闭闭锁，当局局部通风机机停止运转转时，应能能立即自动动切断局部部通风机供供风区段的的一切电源源。5.2.1.22接地保护护系统根据规定，瓦斯斯工区内的的配电变压压器严禁中中性点直接接接地。严严禁由洞外外中性点直直接接地的的变压器或或发电机直直接向瓦斯斯隧道供电电。瓦斯隧隧道必须采采用独立的的接地保护护系统。专专用保护接接地线不允允许断线且且不允许安安装任何开开关，洞内内36V以上的和和由于绝缘缘损坏可能能带有危险险电压的电电气设备的的金属外壳壳、构架等等，都必须须与专用保保护接地线线可靠连接接，其接地地网上任何何一保护接接地点的接接地电阻值值不得大于于2Ω。5.2.1.33设置捡漏漏继电器低压馈电线路上上，必须装装设能自动动切断漏电电线路的检检漏装置。1）施工现场的总总配电箱至至开关箱设设置两级捡捡漏继电器器，两级捡捡漏继电器器的额定漏漏电动作电电流和额定定漏电动作作时间应作作合理配合合，使之具具有分级保保护的功能能。2）开关箱中必须须设置漏电电保护器，施施工现场所所有用电设设备，除作作保护接零零外，必须须在设备负负荷线的首首端处安装装漏电保护护器。3）捡漏继电器应应装设在总总电源隔爆爆断路器的的负荷侧和和分路隔爆爆开关的负负荷侧。4）捡漏继电器的的选择应符符合先行国国家标准《剩剩余电流动动作保护器器的一般要要求》GB66829和《漏电电保护器安安全和运行行的要求》GB1139555的规定，额额定漏电动动作电流应应不大于15mA，额定漏漏电动作时时间应小于于0.1s。5）与总电源隔爆爆断路器配配合的的捡捡漏继电器器的额定漏漏电动作电电流应大于于30mA，额定漏漏电动作时时间应大于于0.1s，但其额额定漏电动动作电流与与额定漏电电动作时间间的乘积不不应大于30mAA·s。5.2.1.44防雷接地地为了防止雷电波波及隧道内内引起瓦斯斯爆炸，所所有进洞线线路，包括括动力电缆缆、照明电电缆、瓦斯斯监控系统统电缆及通通信电缆均均需在洞口口安装避雷雷器。因此此，在各种种电缆向洞洞内敷设时时，必须严严格执行本本规定，安安装与其相相配套的氧氧化锌避雷雷器，洞口口的防雷接接地电阻不不得超过2欧姆且要要定期检查查测试。进进洞的其它它风、水管管线也必须须在洞口处处与专用保保护接地极极进行连接接，以防雷雷电和静电电传入洞内内。5.2.1.55备用电源源根据有关规定，高高瓦斯隧道道主供电配配置两套电电源，隧道道内采用双双电源线路路，其电源源线上不得得分接隧道道以外的任任何负载。为为保证隧道道通风、照照明及监测测系统等一一级负荷供供电，在公公用电网停停电10分钟内，启启动发电机机组供给一一级负荷用用电。5.2.1.66电气设备备防爆性能能的检查与与处置1）各种电气设备备和施工机机械的防爆爆安全性能能，必须经经专职人员员检查，确确认合格后后方可允许许进洞使用用。2）防爆性能失效效的电气设设备，应立立即处理或或更换。3）非专职电气值值班人员，不不得擅自操操作电气设设备。电气气操作必须须使用专用用工具。5.2.1.77瓦斯隧道道内低压动动力电缆的的选用1）固定敷设的电电缆采用铠铠装聚氯乙乙烯电缆或或不延燃橡橡套电缆；；2）移动式或手持持式电气设设备的电缆缆，应采用用专用的不不延燃橡套套电缆；3）开挖面的电缆缆必须采用用铜芯。4）瓦斯工区内固固定敷设的的照明、通通信、信号号和控制用用的电缆应应采用不延延燃橡套电电缆或矿用用塑料电缆缆。5）各种电缆的连连接应使用用与其载流流量相应的的隔爆接线线盒，严禁禁直接连接接。5.2.1.88电缆的敷敷设1)照明电缆缆及灯使用用钢索悬挂挂。2)电缆应悬悬挂点间的的距离，在在正洞、平平行导坑内内不得大于于3m。3)高、低压压电力电缆缆敷设在同同一侧时，其其间距应大大于0.1m。高压与与高压、低低压与低压压电缆间的的距离不得得小于0.055m。4）洞内电缆与电电气设备连连接，必须须使用与电电气设备的的防爆性能能相符合的的防爆型的的连接盒。电电缆芯线必必须使用齿齿形压线板板或线鼻子子与电气设设备连接。5.2.1.99瓦斯隧道道照明灯具具的选用1)已衬砌地段的固固定照明灯灯具，可采采用防爆照照明灯。2)开挖工作面附近近的固定照照明灯具，必必须采用矿矿用防爆照照明灯。3)移动照明必须使使用矿灯。5.2.1.110使用安全全电压安全电压指不戴戴任何防护护设备，接接触时对人人体各部位位不造成任任何损害的的电压。因因此，在洞洞内各种平平台上和未未施做二衬衬地段使用用36V安全电压压的隔爆照照明器。成成洞地段的的照明、手手持式电气气设备的额额定电压和和信号装置置的额定供供电电压使使用220V；在非成成洞地段及及高瓦斯工工区和瓦斯斯突出工区区使用127V；远距离离控制线路路的额定电电压使用36V。5.2.1.111洞内电气气设备的设设置1）配电系统设置置总隔爆开开关、分隔隔爆开关、单单台设备的的隔爆开关关，实行三三级配电。设设置配电系系统应使三三相负荷平平衡。220V或380V单相用电电设备接入入220//380VV三相四线线系统或单单相照明线线路电流大大于30A时，应采采用220//380VV三相四线线制供电。2）动力隔爆开关关与照明隔隔爆开关分分别设置，照照明线路接接线要接在在动力隔爆爆开关的上上侧。3）总隔爆开关应应设置在靠靠近电源区区域，分隔隔爆开关设设置在用电电设备或负负荷相对集集中的区域域，分隔爆爆开关与单单台设备的的隔爆开关关的距离不不得超过30m，隔爆开开关与其控控制的固定定式用电设设备的水平平距离不应应超过3m。4）每台用电设备备必须有各各自专用的的隔爆开关关，禁止用用同一个隔隔爆开关直直接控制二二台及二台台以上用电电设备（含含插座）。5）隔爆开关不得得装设在易易受外来固固体物撞击击、强烈振振动、液体体侵溅及热热源烘烤的的场所。否否则，应予予清除或做做防护处理理。隔爆开开关周围应应有足够两两人同时工工作的空间间和通道，其其周围不得得堆放任何何有碍操作作、维修的的物品。6）隔爆开关要放放置在洞内内其它机械械设备不易易碰撞的地地方，要设设立警示标标记或警示示灯。5.2.1.112电工及用用电人员要要求1）电工必须经过过按国家现现行标准和和瓦斯隧道道安全施工工专项培训训经考核合合格后，持持证上岗工工作；其他他用电人员员必须通过过相关安全全教育培训训和技术交交底，考核核合格后方方可上岗工工作。2）安装、巡检、维维修或拆除除临时用电电设备和线线路，必须须由电工完完成，并应应有人监护护。电工的的技术水平平与技能必必须与瓦斯斯隧道电气气设备的技技术复杂性性相适应，且且必须经过过本瓦斯隧隧道用电安安全专项培培训，熟悉悉所使用的的各种防爆爆配电设备备的技术性性能和故障障处理方法法。3）各类用电人员员应掌握瓦瓦斯隧道安安全用电基基本知识和和所用设备备的性能，并并应符合下下列规定：：a使用电气设备前前必须按规规定穿戴和和配备好相相应的劳动动防护用品品，并应检检查电气装装置和保护护设施，严严紧设备带带“缺陷”运转。b保管和维护所用用设备，发发现问题及及时报告解解决。c暂时停用设备的的隔爆开关关必须分断断电源侧隔隔离开关，并并应上锁。d移动电气设备时时，必须经经电工切断断电源并做做妥善处理理后进行。5.2.1.113电气设备备的使用与与维护1）必须具有电气气系统接线线图，隔爆爆开关应有有名称、用用途和分路路标记。2）隔爆开关应由由专人负责责。3）隔爆开关应每每月进行一一次检查和和维修。检检查、维修修人员必须须是专业电电工。检查查、维修时时必须按规规定穿、戴戴绝缘鞋、手手套，必须须使用电工工绝缘工具具，并应做做检查、维维修工作记记录。4）对隔爆开关进进行定期维维修、检查查时，必须须将其前一一级相应的的电源隔离离开关分闸闸断电，并并悬挂写有有“禁止合闸闸、有人工工作”的停电标标志牌，严严禁带电作作业。5）隔爆开关必须须按照下列列顺序操作作：送电操作顺序为为：总隔爆爆开关→分隔爆开开关→设备隔爆爆开关。停电操作顺序为为：设备隔隔爆开关→分隔爆开开关→总隔爆开开关。但出现电气故障障的紧急情情况时可除除外。6）施工现场停止止作业1小时以上上时，应将将动力隔爆爆开关断电电上锁。7）隔爆开关内不不得放置任任何杂物，并并应保持清清洁。8）隔爆开关内不不得随意挂挂接其他用用电设备。9）隔爆开关内的的电器配置置和接线严严禁随意改改动。熔断断器的熔体体更换时，严严禁用不符符合原规格格的熔体代代替。捡漏漏继电器每每天使用前前应启动漏漏电试验按按钮试跳一一次，试跳跳不正常时时严禁继续续使用。10）隔爆开关的进进线和出线线严禁承受受外力，严严禁与金属属尖锐断口口、强腐蚀蚀介质和易易燃易爆物物接触。5.2.1.114安全用电电组织措施施（1）建立瓦斯隧道道用电施工工组织设计计和安全用用电技术措措施的编制制、审批制制度，并建建立相应的的技术档案案。（2）建立技术交底底制度向专业电工、各各类用电人人员介绍瓦瓦斯隧道临临时用电施施工组织设设计和安全全用电技术术措施的总总体意图、技技术内容和和注意事项项，并应在在技术交底底文字资料料上履行交交底人和被被交底人的的签字手续续，注明交交底日期。（3）建立安全检测测制度从瓦斯隧道临时时用电工程程竣工开始始，定期对对临时用电电工程进行行检测，主主要内容是是：接地电电阻值，电电气设备绝绝缘电阻值值，捡漏继继电器动作作参数等，以以监视临时时用电工程程是否安全全可靠，并并做好检测测记录。（4）建立电气维修修制度加强日常和定期期维修工作作，及时发发现和消除除隐患，并并建立维修修工作记录录，记载维维修时间、地地点、设备备、内容、技技术措施、处处理结果、维维修人员、验验收人员等等。（5）建立工程拆除除制度工程竣工后，临临时用电工工程的拆除除应有统一一的组织和和指挥，并并须规定拆拆除时间、人人员、程序序、方法、注注意事项和和防护措施施等。（6）建立安全检查查和评估制制度设备与安全管理理部门要按按照瓦斯隧隧道相关安安全技术规规范的规定定定期对现现场用电安安全情况进进行检查评评估。（7）建立安全用电电责任制对瓦斯隧道临时时用电工程程各部位的的操作、监监护、维修修分片、分分块、分机机落实到人人，并辅以以必要的奖奖惩。（8）建立安全教育育和培训制制度定期对专业电工工和各类用用电人员进进行瓦斯隧隧道用电安安全教育和和考核，主主要内容包包括《矿山山供电与井井下照明实实用技术全全书》、《施施工现场临临时用电安安全技术规规范》，凡凡上岗人员员必须持有有劳动部门门核发的上上岗证书，严严禁无证上上岗。使用用防爆电器器和作业机机械隧道内高瓦斯工工区和瓦斯斯突出工区区的电气设设备和作业业机械均使使用矿用防防爆型。瓦瓦斯隧道内内,对固定敷敷设的电缆缆、照明、通通信、信号号采用防爆爆型,使用煤矿矿安全炸药药和毫秒电电雷管。瓦斯工区的爆破破作业必须须使用煤矿矿安全炸药药和毫秒电电雷管。煤煤矿安全炸药药加入了食食盐作消焰焰剂，能吸吸收热量，降降低爆炸气气体的温度度，削弱瓦瓦斯与氧的的连续反应应，安全性性高；但其其爆力和猛猛度只相当当于一般岩岩石铵锑炸炸药的80%。毫秒电电雷管总延延期时间不不能超过130mms，只能选选用到5段，难以以满足铁路路隧道大断断面的施工工要求。在在瓦斯工区区掘进时，当当洞内瓦斯斯从无到有有，由小变变大，浓度度达到0.5%时再使用用煤矿安全全炸药和毫毫秒电雷管管。而不必必提前使用用，这样做做，既保证证安全，使使煤矿安全全炸药和毫毫秒电雷管管的使用更更具针对性性，又使煤煤矿安全炸炸药和毫秒秒电雷管给给施工带来来的不利因因素降低到到了最低限限度。5.3隧道通风风方案5.3.1通风风要求隧道回风风速按按0.5mm/s设计，为为防止瓦斯斯积聚，对对塌腔、模模板台车、加加宽段、避避车洞等处处增加局扇扇进行解决决，对于一一般段落采采用射流风风机卷吸升升压以提高高风速，从从而解决回回风流瓦斯斯的层流问问题。根据《铁路瓦斯斯隧道技术术规范》，对对隧道内不不同地段的的瓦斯浓度度有不同的的要求，具具体内容详详见《隧道道内瓦斯浓浓度限值处处理措施表表》。根据《铁路瓦斯斯隧道技术术规范》7.2..9规定瓦斯斯隧道施工工期间，应应实施连续续通风。因因检修、停停电等原因因停风时，必必须撤出人人员，切断断电源。5.3.2方案案概述⑴在隧道正洞口安安装2台轴流风风机分2管路通过φ1.5m双抗风管管（阻燃、抗抗静电）将将新鲜空气气送至正洞洞。⑵在掌子面至模板板台车地段段的死角、超超挖严重、洞洞室等部位位用局扇将将聚集的瓦瓦斯吹出，使使之与回风风混合后排排出。5.3.3通风风计算隧道进出口通风风计算⑴根据同一时间，洞洞内工作人人员数计算算Q1=K.M..QnK—风量备用系数，采采用1.2M—同时在洞内工作作人数（取取60人）Qn—每人工作人员所所需新鲜空空气，取4m33/minn计算得：Q1==288m3/mmin。⑵按照爆破作业确确定风量风管采用阻燃、抗抗静电软风风管，直径径1.5m，百米损损耗率p1000=1%，则风管管漏风系数数p==11.17。A—掘进巷道的断面面面积，考考虑到超挖挖情况，一一般地段选选择70m22风流有效射程ll＝4＝4＝33.446，则＝＝11.15，查查表得沿程程系数K≈0.6，G—同时爆破的炸药药量（kg），取150临界长度L=112.5==12.55×＝470mmψ—淋水系数，取00.8b－炸药爆炸时的的有害气体体生成量，根根据本隧道道的情况取取40t—通风时间（miin），取30代入以上数据，Q2===11699m3/mmin⑶按照独头坑道瓦瓦斯涌出量量计算所需需风量：Q3=QCH44×K÷((Bg－Bg0))=3.003×1..6÷（0.5%%-0）=9700m3//minQCH4—按瓦瓦斯最大涌涌出量3.033m3//minK—瓦斯涌出的不均均衡系数，取1.6；Bg—工作面允许的瓦瓦斯浓度，取0.5%；Bg0—送入入风流中的的瓦斯浓度度，取0。⑷根据风速要求计计算风量Q＝V×60×A＝＝0.5××60×770＝21000m3//min⑸风机风量计算：：取以上风量的最最大值21000m3//min，则正洞风机风量为为Qm=PPQ=1..17×22100==24577m3//min5.3.4风机机及风管配配置根据风量计算要要求正洞洞洞口选用2台轴流风风机通过2道管路同同时供风，可可满足隧道道需求风量量要求。正洞通风管选用用抗静电阻阻燃风管，直直径为1.5m，平导风风管直径为为1.5m。为保证证风管顺直直,根据现有有模板台车车结构,在模板台台车上设置置φ15000mm钢筒,风管从钢钢筒中通过过。5.3.5通风风管理1）成立专门的通通风班组负负责通风设设备的安装装、使用、维维修、维护护工作，每每天进行巡巡检。保证证管路顺直直，无死弯弯、漏洞，其其开机人员员每天按班班组对风机机运行进行行记录登记记。2）通风系统安装装后，首先先，由分部部及项目部部组织有关关人员对通通风设施进进行验收，确确认通风效效果是否与与设计相符符。其次相相关人员每每月对通风风系统进行行定期检查查，分部每每天测量风风速并进行行管路维修修。3）钻眼、喷锚、出出碴运输、初初期支护、掌掌子面塌方方、塌方处处理、瓦斯斯浓度大于于或者等于于0.5%时，风机机要高速运运转，加强强检测确保保洞内任一一处瓦斯浓浓度降至0.5%以下才能能施工。4）风机的停运，关关开、变速速由监控中中心专人负负责调度指指挥，并且且做好相应应的记录并并签认后备备查，其他他任何人不不准擅自停停机。当移移动模板台车时，风风机采取低低档位供风风，以保证证供风的连连续性。5）通风设施安装装完正常运运转后，每每10天进行1次全面测测风，对掌掌子面和其其他用风地地点，根据据实际需要要随时测风风，每次测测风结果做做好记录并并写在测风风地点的记记录牌上。若若风速不能能满足规范范要求，采采用适当的的措施，进进行风量调调节。XX隧道管路布布置图5.4超前地质质预报方案案根据XX高瓦斯斯隧道的工工程特点，隧隧道设置专专业地质预预报组，以以地质素描描法、TSP地震波法法、地质雷雷达、地质质水平钻探探等相结合合的综合手手段对前方方围岩情况况的探测，对对掌子面前前方的隧道道围岩进行行长期、中中期及短期期预报。通通过长、中中、短期预预报相结合合，达到相相互验证，准准确预报，从从而建立一一套适合本本隧道的地地质预测预预报系统，提提高预报的的准确度，对对异常地质质情况认真真分析，为为决策提供供依据，以以便制定施施工方案及及处理预案案，及时采采取相应的的防治手段段，避免地地质灾害所所带来的损损失和负面面影响，确确保施工安安全。5.4.1地质质素描开挖后通过对围围岩类别、岩岩性的判断断，围岩风风化程度、节节理裂隙、产产状，地下下水等工程程地质及水水文地质情情况进行观观察和测定定后，绘制制剖面、平平面地质素素描图，并并结合位移移量测和超超前地质预预测、预报报资料来判判断前方地地质情况，据据以指导施施工。5.4.2TTSP地震波法法TSP（TunnnelSeimmicPPrediictioon）超前预预报技术节节省时间，对对施工干扰扰少，每次次爆破记录录时间仅需需45miin，整个量量测循环（包包括仪器清清理）共需需2h。采用TSP对隧道道前方的地地质特性进进行预测预预报，每次次预测距离离为100m，根据预预测的结果果分析围岩岩的地质情情况，对TSP探测断层层、裂隙发发育的地段段可采用超超前钻孔进进行重点探探测。同时时每个开挖挖循环根据据地质素描描对前方围围岩进行判判断。5.4.3地质质雷达为提高地质预报报的准确型型，除采用用常规地质质法和陆地地声纳以进进行地质预预报外，同同时利用地地质雷达进进行地质超超前预报，其其探测范围围40m内，是一一种非破坏坏型的探测测技术，具具有抗电磁磁干扰能力力强，分辨辨率高，可可现场直接接提供实时时剖面记录录图，图象象清晰直观观。5.4.4超前前地质水平平钻孔隧道正洞在开挖挖前采用加加深炮眼探探测是否有有瓦斯、天天然气等气气体，每个个断面加深深炮眼的个个数不小于于5个，均匀匀分布于掌掌子面，炮炮眼深度不不小于5m。当加深深炮眼探测测到有瓦斯斯、天然气气等有害气气体后，应应采用3台ф100全风动水水平钻钻孔孔进行超前前地质探测测进行验证证，孔长度度为20m，搭接长长度不小于于5m，超前地地质钻孔每每15m一循环。超超前地质钻钻孔按下图图布置，并并在超前地地质钻孔处处设置检测测点，检测测是否有有有害气体涌涌出，并检检测瓦斯涌涌出的浓度度及压力是是否超标。每每个循环工工序必须做做好记录、地地质素描和和影像资料料。若探测到有害气气体，要根根据记录确确定有害气气体的涌出出位置，当当超前探物物及验证孔孔确认富含含瓦斯时，增增加不少于于3个φ100超前钻孔(4～6号孔)，进一步步确认瓦斯斯、天然气气浓度、岩岩体破碎程程度。正洞超前探孔布布置示意图图6瓦斯监测、检测测方案6.1瓦斯监控控要求6.1.1瓦斯斯隧道施工工期间，成成立专门的的瓦斯检测测队伍系统统，该系统统由自动监监控与人工工监控系统统组成，并并做为施工工工序管理理，由现场场施工负责责人主管，该该系统主要要测定气象象参数、瓦瓦斯浓度、风风速、风量量等参数。6.1.2压入入式通风机机必须装设设在洞外或或洞内新鲜鲜风流中，避避免污风循循环。瓦斯斯工区的通通风机应设设两路电源源，并应装装设风电闭闭锁装置。当当一路电源源停止供电电时，另一一路应在15miin内接通，保保证风机正正常运转。6.1.3瓦斯斯隧道每班班应对开挖挖掌子面按按规定检查查，平常按按1次/2小时频率率检查，如如有异常情情况时应随随时检测。每每个断面应应检查5个点，即即拱顶、两两侧拱脚和和两侧墙脚脚各距坑道道周边20cm处。瓦斯检测部位示示意图6.1.4瓦斯斯检测地点点及范围应应符合下列列要求：开挖工作面风流流、回风流流中，爆破破地点附近近20m内的风流流中及局部部塌方冒顶顶处；风扇附近10m内内的风流中中；各种作业台车和和机械附近近20m内的风流流中；电动机及开关附附近20m内的风流流中；隧道洞室中，如如变电所、水水泵房、水水仓、车洞洞、人洞等等处；错车道位置及衬衬砌端头；；接近地质破碎带带处。6.2监控方案案总述根据上述要求，结结合本隧道道的特点，采采用人工监监控，光干干涉甲烷测测定仪由专专职瓦斯检检测员使用用，带班作作业人员及及安检员、工工班长进洞洞随身携带带便携式瓦瓦检仪。保保证每120分钟检测测一次，遇遇突出或异异常情况需需随时监测测。在洞口口测风站配配备手动式式测风仪，定定期测定回回风巷的风风流速度。当当风流速度度变化时，及及时找出原原因，采取取措施。仪器设备的检验验按照《铁铁路瓦斯隧隧道技术规规范》附录录C瓦斯测定定仪检测质质量的控制制及厂家的的使用说明明书进行定定期检定，编编制相应的的管理制度度。6.3人工检测测人工监控采用便便携式瓦斯斯检测报警警仪和光干干涉甲烷测测定仪。光光干涉甲烷烷测定仪由由专职瓦斯斯检测使用用，带班作作业人员及及安检员、工工班长进洞洞随身携带带便携式瓦瓦检仪。6.3.1成立立专门瓦斯斯检测班，并并由经过专专业培训合合格且取得得证件人员员组成，每每班3人，共9人。6.3.2分部部定期不定定期对瓦斯斯检测人员员进行考核核，杜绝“漏检”、“假检”和“少检”，确保瓦瓦斯浓度记记录真实、准准确。6.3.3瓦斯斯检测地点点及范围应应符合下列列要求：开挖工作面，风风流、回风风流中，爆爆破地点附附近20m内的风流流中及局部部塌方冒顶顶处；局扇附近10mm内的风流流中；坑道总回风流中中；各种作业台车和和机械附近近20m内的风流流中；电动机及开关附附近20m内的风流流中；隧道洞室中，如如变电所、水水泵房、水水仓、车洞洞、人洞等等处；错车道的位置、衬衬砌的端头头；接近地质破碎带带处。6.3.4隧道道内瓦斯浓浓度限值及及处理措施施应符合下下表规定，所所采取的处处理措施应应符合《铁铁路瓦斯隧隧道技术规规范》。隧道内瓦斯浓度度限值处理理措施序号地点限值超限处理措施1瓦斯工区任意处处0.5%超限处20m范范围内立即即停工,查明原因,加强通风风监测2局部瓦斯积聚（体体积大于0.5mm3）2.0%超限处附近200m停工,断电,撤人,进行处理,加强通风风3开挖工作面风流流中1.0%停止电钻钻孔1.5%超限处停工,撤撤人,切断电源,查明原因,加强通风风4回风巷风流中1.0%停工,撤人,处理5放炮地点附近220m风流中1.0%严禁装药放炮6煤层放炮后工作作面风流中中1.0%继续通风,不得得进人7局扇及电气开关关10m范围内0.5%停机,通风,处理8电动机及开关附附近20m范围内1.5%停止动转、撤出出人员、切切断电源，进进行处理9竣工后洞内任何何处0.5%查明渗漏点，进进行整治7瓦斯隧道施工通通讯方案在掌子面和洞口口值班室设设置防爆应应急电话，确确保信息安安全畅通。隧道内固定敷设设的通信、信信号和控制制用电缆全全部采用铠铠装电缆、不不延燃橡套套电缆或矿矿用塑料电电缆。作业班组长、洞洞内领工员员和洞口值值班人员配配备防爆对对讲机。瓦瓦检员及安安全员随身身携带报警警装置。为防止雷电波及及隧道内引引起瓦斯事事故，通信信线路在隧隧道洞口处处装设熔断断器和避雷雷装置。由地面直接进入入隧道内的的轨道和露露天架空引引入的管路路，必须在在隧道洞口口附近将金金属体进行行不少于2处的集中中接地。通信线路必须在在隧道洞口口处装设熔熔断器和避避雷装置。8瓦斯隧道施工防防火8.1动火制度度XX高瓦斯隧道道施工中如如需动火，严严格按照动动火制度执执行：（1）瓦斯隧道洞内内施工中可可能产生高高温、明火火的电气焊焊、防水板板焊接等工工序界定为为特殊工序序，实行动动火管理制制度。其它它特殊工序序的界定由由分部总工工程师根据据施工具体体情况组织织相关部门门予以确定定。（2）特殊工序施工工确定后，由由分部工程程部编制特特殊工序的的作业指导导书，制定定出切实可可行的安全全保证措施施及操作细细则，经分分部总工程程师批准后后实施。（3）特殊工序施工工前，首先先由架子队队技术主管管根据施工工计划提前前一天提出出计划，经经架子队队队长审核后后，报分部部总工程师师审批，并并由分部副副经理下达达操作指令令，架子队队队长监督督按计划实实施，实施施过程中必必须严格按按作业指导导书进行。（4）特殊工序施工工时，瓦检检员必须全全过程监测测瓦斯浓度度，同时作作业地点采采用局部通通风措施，保保证该范围围内瓦斯浓浓度不超标标。（5）特种工序施工工现场无专专职瓦检员员监控和消消防设施不不齐不得实实施作业。（6）动火作业前必必须认真填填写《瓦斯斯隧道动火火审批表》，填填写完毕并并经分部总总工批准后后方可进行行动火作业业。作业人员动火申请作业人员动火申请现场领工员现场领工员值班瓦检员值班瓦检员员作业地点20m范围内瓦斯检测作业地点20m范围内瓦斯检测超标瓦斯浓度瓦斯浓度加强通风及设局扇加强通风及设局扇合格瓦检员报告现场负责人合格瓦检员报告现场负责人现场负责人审批后，并做好记录签字现场负责人审批后，并做好记录签字开始作业并设局扇和检测瓦斯浓度开始作业并设局扇和检测瓦斯浓度检查是否有残火检查是否有残火作业结束作业结束8.2施工防火火8.2.1加强强思想教育育、提高防防火意识防止点火源的出出现对瓦斯斯隧道来说说是一个严严格管理的的问题。施施工中做到到日日不松松懈，班班班严格执行行机电、放放炮、摩擦擦撞击、明明火等的防防治规定和和措施。提提高洞内工工作人员和和工程技术术人员的素素质，加强强防火防爆爆意识，大大力宣传洞洞内的防火火防爆知识识，贯彻执执行有关规规定，发现现隐患和违违章严肃处处理。8.2.2防止止放炮火源源⑴爆破作业必须使使用2#煤矿炸药药、煤矿延延时电雷管管起爆。不不使用不合合格和变质质、超期的的炸药。雷雷管总延时时时间≤130mms，使雷管管延期小于于瓦斯爆炸炸所需的感感应期，以以保证不会会引燃、引引爆瓦斯；；⑵有爆破作业的工工作面必须须严格执行行“一炮三检”的瓦斯检检查制度，保保证放炮前前后的瓦斯斯浓度在规规定的界限限内；⑶禁止使用明接头头后裸露的的放炮母线线，放炮连连线、放炮炮等工作要要由专门的的人员操作作，严格“三人连锁锁放炮”制度；⑷炮眼的深度、位位置、装药药量符合该该工作面“作业规程”的要求，炮炮眼充填填填满、填实实，严禁使使用块状物物或可燃性性物质代替替炮泥充填填炮眼，用用炮泥和湿湿粘土堵塞塞炮眼；⑸禁止放明炮、糊糊炮；⑹严格执行炸药、雷雷管的存放放、运输管管理规定，放放炮员要持持证上岗。8.2.3防止止电气火源源和静电火火源⑴洞内电气设备的的选用符合合要求，严严禁带电检检修、搬迁迁电气设备备。防爆电电气在进洞洞前由专门门的防爆设设备检查员员进行安全全检查，合合格后方可可进入。洞洞内供电应应做到：无无“鸡爪子”、“羊尾巴”和明接头头，有过电电流和漏电电保护，有有接地装置置；坚持使使用检漏继继电器、局局扇风电闭闭锁和瓦斯斯电闭锁装装置；⑵为防止静电火花花，洞内使使用的高分分子材料（如如塑料、橡橡胶、树脂脂）制品，其其表面电阻阻应低于其其安全限定定值。消除除洞内杂散散电流产生生的火源首首先应普查查洞内杂散散电流的分分布，针对对产生的原原因采取有有效措施，防防治杂散电电流。8.2.4防防止摩擦和和撞击点火火防治的主要措施施有：如工工作面遇坚坚硬夹石或或硫化铁夹夹层时，不不能强行截截割，应放放炮处理。为为防止产生生撞击火花花，装碴前前必须将石石碴洒水湿湿润。8.2.5防防止明火点点燃⑴严禁携带烟草、点点火物品和和易燃物品品进洞，必必须带入洞洞内的易燃燃物品要经经过分部总总工程师的的批准，并并指定专人人负责其安安全；⑵严禁在洞内使用用明火或吸吸烟；⑶尽量减少洞内电电焊、气焊焊作业；特特殊的、不不可避免的的焊接，每每次都必须须用火制度度，并由分分部总工审审批。在焊焊接、切割割等工作地地点前后各各20m范围内，有有检测人员员现场检测测，瓦斯浓浓度必须小小于0.5％。并不不得有可燃燃物，两端端各设一个个供水阀门门和灭火器器，并在作作业完成前前由专人检检查，对焊焊接部位进进行降温，确确认无残火火后方可结结束作业。⑷严禁在洞内存放放汽油、煤煤油、变压压器油等，洞洞内使用的的棉纱、布布头、润滑滑油等必须须存放在有有盖的铁桶桶内，严禁禁乱扔乱放放或抛在隧隧道内。8.2.6防防止其他火火源除撞击、摩擦等等引起的火火源外，地地面的闪电电或其他突突发的电流流也可能通通过洞内管管道进入这这些可能爆爆炸区域而而引燃瓦斯斯，因此，通通常应当截截断通向这这些区域的的铁轨、金金属管道等等。8.2.7消消防措施⑴利用隧道供水系系统兼作消消防用水系系统，即供供水管路每每50m设置一个个水管接口口；⑵洞内设置灭火器器及消防设设施，并保保持良好状状态。8.2.8火火情处理规规定⑴引起火灾时，不不得停风，但但要掌握控控制风向、风风量；⑵电气设备着火时时，首先切切断电源。9瓦斯隧道应急预预案9.1应急预预案适应范范围针对XX隧道施施工中有可可能发生的的瓦斯爆炸炸安全事故故的预防应应急处置。9.2应急救援援组织机构构应急救援组织机机构由项目目分部领导导班子和各各职能部门门以及施工工队、班组组组成，组组织机构图图如下：三分部应急救援领导小组三分部应急救援领导小组后勤保障组矿上救护队医疗救护组疏散警戒组善后处理组技术指导组通讯联络组抢险抢修组后勤保障组矿上救护队医疗救护组疏散警戒组善后处理组技术指导组通讯联络组抢险抢修组9.3项目应急急救援人员员组成9.3.1紧急急救援领导导小组组长：分部经理联系电话话：副组长：分部总总工副经理组员：分部各部门门负责人分部紧急救援小小组办公室室设在综合合办公室9.3.2抢险险抢修组组长：联系电话话：副组长：组员：隧道队工人（220人）：挖挖掘机司机机2人、装载载机司机2人、开挖挖工10人、司机5人、电工1人。9.3.3技术术指导组组长：联系电话话：组员：9.3.4通讯讯联络组组长：联系电电话：组员：调度及综合办公公室成员9.3.5医疗疗救护组组长：联系电话话：组员：当地专业医医疗队9.3.6疏散散警戒组组长：联系电话话：组员：施工队110人9.3.7后勤勤保障组组长：联系电话话：组员：施工队（12人人）9.3.8善后后处理组组长：联系电话话：组员：9.4应急救援援组织管理理职责9.4.1应急急救援领导导小组应急领导小组组组长由分部部经理担任任，副经理理和总工程程师担任副副组长，成成员由分部部各部门负负责人组成成。设置值值班室及24小时值班班应急电话话。紧急救援领导小小组负责建建立健全本本标段重大大危险源监监控方法与与程序，对对瓦斯事故故隐患和重重大危险源源实施监控控；负责本本分部相关关信息收集集、分析和和处理，并并按月报、季季度报和年年报的要求求，定期向向集团公司司应急领导导小组报送送有关信息息。紧急救援领导小小组组长负负责向当地地政府部门门、建设单单位、集团团公司应急急救援（响响应）领导导小组报告告。应急领导小组应应根据国家家有关法律律法规的规规定、当地地建设行政政主管部门门制定的应应急救援预预案和集团团公司及本本单位的应应急救援预预案，组织织开展事故故应急知识识培训教育育和宣传工工作。在接接到事故现现场人员的的报告后，领领导小组成成员必须根根据应急预预案的内容容、结合现现场实际、制制定抢险救救援具体方方案，迅速速到达事故故发生现场场，组织指指挥现场应应急人员开开展应急救救援，并采采取措施控控制危害源源，防止事事故的进一一步扩大，最最大限度地地减少事故故造成的人人身伤亡和和财产损失失，保护好好事故现场场并应按《中中铁七局集集团安全事事故应急救救援预案》及及时向集团团公司应急急救援（相相应）领导导小组报告告事故情况况。上报程程序应按照照有关规定定，逐级上上报。9.4.2抢险险抢修组根据应急救援领领导小组制制定的抢险险救援具体体方案实施施抢险救援援工作，并并保证隧道道内通道的的畅通。9.4.3技术术指导组配合救援领导小小组工作，并并做好现场场技术指导导。9.4.4通讯讯联络组根据实际情况与与当地通信信部门协商商，共同建建立应急救救援通信保保障体系，确确保事故发发生后应急急救援指挥挥通信畅通通。负责向社会救援援机构报警警，请求提提供帮助，报报警时要清清楚说明事事故发生时时间、地点点、方位、事事故是否造造成人员伤伤亡等情况况。报警后后，要立即即派人在现现场的道口口迎接救护护车、救援援人员、救救援车辆的的进入。负负责事故处处理中各救救援队伍之之间的通讯讯联系。9.4.5医疗疗救护组负责现场的医疗疗救护，组组织救护车车辆及医务务人员、器器材进入指指定地点，组组织现场抢抢救伤员，对对事故中的的负伤人员员进行包扎扎救治、人人工呼吸、心心脏按摩苏苏醒等应急急处置措施施，对伤情情严重的，应应立即与当当地医疗机机构联系，专专人负责送送至附近医医院，办理理入院手续续，实施紧紧急抢救。9.4.6疏散散警戒组事故发生时，负负责现场周周围人员和和群众安全全疏散工作作，避免二二次伤害，设设置警戒线线，保护现现场，维持持现场秩序序，保证现现场道路畅畅通，禁止止无关人员员、车辆通通行和进入入。9.4.7后勤勤保障组准备和保证应急急救援车辆辆、物资、资资金、人员员等所需应应急资源的的供应，并并确保供应应渠道畅通通、便捷。9.4.8善后后处理组负责伤亡人员的的亲属接待待、安抚和和善后理赔赔工作，保保障社会稳稳定。积极极稳妥深入入细致地做做好善后处处理工作，包包括：稳定定员工、受受伤者及其其家属的情情绪；对安安全事故或或突发紧急急事件中的的伤亡人员员、应急处处置工作人人员按有关关规定给予予抚恤或赔赔偿；与保保险单位一一起做好伤伤亡人员及及财产损失失的理赔工工作等。9.4.9救护护队发生灾害时,能能迅速赶赴赴现场抢救救人员和处处理灾害。XX隧道就就近和地方方医院建立立联系，发发生灾害时时，及时通通知地方医医院进行救救援，各工工区成立辅辅助救护队队，辅助救护护队是不脱脱产的救护护队，作为为专业化救救护队的助助手和后备备军。辅助助救护队是是由从事通风、消消火、安装装、运输、瓦瓦斯检验测测定等工作作，有经验验，身体符符合专职救救护队员标标准的工人人，以及工工程技术人人员所组成成。辅助救护队的任任务是：（1）积极协助分部经经理搞好职职工自救知知识教育及及预防灾害害发生的工工作。（2）协助专职救护队队完成紧急急救灾任务务，如为执执行侦察灾灾情任务的的专职救护护队充当向向导，担任任灾区的安安全岗哨，引引导遇灾工工人安全撤撤出隧道。（3）为专职救护队运运送救灾设设备和材料料，配合抢抢险。（4）当隧道发生事故时时，在专职职救护队尚尚未到隧道道之前，迅迅速奔赴事事故现场，引引导和救助助工人撤离离或协助其其自救。（5）采取有效措施控控制灾情发发展，将灾灾害消除在在初始阶段段。9.5灾害的预预防和应急急措施9.5.1灾害害的预防9.5.1.11准备程序序（1）严格进洞管理理制度分部进一步完善善各项安全全管理制度度，严格执执行上级部部门的文件件，成立瓦瓦斯检测班班组，瓦斯斯检测员必必须做到持持证上岗，坚坚持24小时轮流流值班，检检测频率为为每2小时不低低于一次，严严格履行瓦瓦斯检测员员职责。（2）瓦斯检测班职职责1)上岗时对洞内人人数清点记记录，并做做好进出洞洞人员记录录。瓦斯浓浓度超标时时带领人员员撤离，并并对人数清清点。2)瓦斯检测员必须须坚守工作作岗位，不不得擅离职职守，不得得让其他人人员代班，上上班前6小时不得得饮酒。3)瓦斯检测员发现现瓦斯超标标时，立即即进行现场场处理，并并报告上级级领导。4)瓦斯检测员对规规定的监测测点1次/1h，当发现现瓦斯浓度度变化异常常后，要加加大瓦斯检检测频率，按按规定认真真记录填写写记录，严严格执行“一炮三检检制”和“三人连锁锁放炮制”。5)瓦斯检测员上岗岗前应认真真检查所用用备品，确确保仪器、防防爆灯电源源充足，值值班期间不不得随意拆拆卸。6)值班时应对两台台仪器定时时比对，发发现误差超超出允许值值即刻使用用备用仪器器。交接班班时详细交交接瓦斯检检测仪器及及工具并如如实记录。7）瓦斯检测员必必须责任心心强，爱岗岗敬业，身身体健康，熟熟悉作业环环境及通道道。9.5.1.22检测仪器器、设备配配备（1）瓦斯检测仪器器分部对检测仪器器必须定期期进行标定定，并配备备备用仪器器。（2）施工设备所有施工设备加加强维修和和保养，严严禁带病车车作业，洞洞内照明设设施全部采采用防爆灯灯照明。9.5.1.33加强通风风在隧道洞口安装装2台轴流风风机分2管路通过φ1.5m双抗风管管（阻燃、抗抗静电）将将新鲜空气气送至正洞洞。（2）掌子面至模板板台车地段段设置移动动式局扇（将将轴流风机机安装在平平板车上）配配合软风管管供风，以以增加瓦斯斯易聚集地地段的风速速，防止瓦瓦斯聚集。（3）在掌子面至模模板台车地地段的死角角、超挖严严重、洞室室及错车道道部位设局局扇，根据据瓦斯检测测结果再对对其吹入高高压风，将将其聚集的的瓦斯吹出出，使之与与回风混合合后排出。（4）为确保风流循循环速度设设置射流风风机，诱导导风向。9.5.1.44瓦斯监控控（1）人工监测及其其处理措施施结合本隧道特点点，采用人人工监控，在在检测到瓦瓦斯浓度＞＞0.5%时报警，瓦瓦斯浓度＞＞1%时切断作作业区电源源，工人停停止作业，瓦瓦斯浓度＞＞1.5%时撤出作作业人员。对对需人工检检测的部位位，保证每每15分钟检测测一次，在在瓦斯浓度度＞1.5%时，保证证每5分钟检测测一次。在在洞口测风风站配备手手动式测风风仪，定期期测定回风风巷的风流流速度。当当风流速度度变化时，及及时找出原原因，采取取措施。9.5.2应急急措施总施工原则：应应严格遵循循“勤检测、短短进尺、弱弱爆破、强强支护、快快锚喷”的施工原原则，加强强瓦斯含量量的监测。9.5.2.11施工组织织措施（1）当瓦斯含量不不高时可采采取加强通通风的措施施施工，按按《铁路瓦瓦斯隧道施施工规程》的的规定组织织施工。（2）加强现场施工工管理，尤尤其是通风风系统管理理。（3）加强职工安全全教育及上上岗培训，凡凡是参与该该隧道施工工人员必须须进行防治治瓦斯的安安全技术培培训，并经经考试合格格后方可上上岗。了解解瓦斯发生生的预兆和和规律，掌掌握事故防防治和应急急措施。9.5.2.22瓦斯允许许浓度指标标执行《铁路隧道道施工技术术安全规则则》和《铁铁路瓦斯隧隧道技术规规范》中对对瓦斯的浓浓度规定。洞洞内空气中中允许的瓦瓦斯含量（按按体积计算算）应符合合下列规定定：总回风流中小于于0.755%；其他工工作面进来来的风流中中小于0.5%；掘进工工作面的瓦瓦斯浓度在在1%以下；工工作面装药药爆破前在在1%以下。9.5.2.33瓦斯检测测技术（1）瓦