都亭山隧道号斜井进洞方案

1工程概况xx隧道为双线隧道，按设计时速200Km/h且满足开行双层集装箱列车的客货共线标准设计。2号斜井设于DK244+100线路前进方向右侧，与隧道左线中线大里程方向的平面夹角为55º，综合坡度为7.77%，最大坡度为8.6%，斜井水平长度570m,斜长571.89m,斜井采用单车道无轨运输。斜井的支护型式采用喷锚网支护，V级围岩段加设16工字钢,V级围岩井口段加设12.6工字钢，V级围岩井口段浇筑35cm厚衬砌砼，其余里程段无二次衬砌。根据设计，斜井每200m设置一处错车道，错车道长度30m，坑底面净宽7.7m。根据设计，斜井每30~50m设置有避车洞，在斜井施工期间可以作为斜井爆破点炮人及安全管理人员的躲避设施。斜井开挖采取侧卸式轮式装载机配合12t自卸汽车方式进行出碴。2超前小导管支护机理超前小导管为超前预支护，应在隧道斜井洞身开挖之前完成。既是沿隧道衬砌外缘一定距离打入一排纵向钢管，并且在插入钢管后，再往管内注浆以固结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的空隙，使超前小导管与围岩固结紧密。开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的支护结构。3、超前小导管参数（设计施工图纸无超前小导管，我总队自行拟定）（1）钢管布设在圆心角为120°的隧道外拱顶部，共15根；（2）钢管环向间距为40cm；（3）管心与设计开挖轮廓线间距为25mm；（4）外插角：15°(不包括路线纵坡)；（5）钢管施工误差：径向不大于20cm；（6）小导管每根长度为4m，热轧无缝钢管φ42mm，壁厚4mm。隧道开挖超前小导管预注浆支护施工工艺框图隧道开挖超前小导管预注浆支护施工工艺框图人、机就位钻孔退出钻杆注水泥砂浆顶入钢花管钻机撤离测量、布钻孔眼注浆机具就位开挖安装型钢拱架4施工方案4.1施工工艺见上页施工工艺流程图。4.1施工方法及人员、机具配置超前小导管钻孔用YT-28凿岩机施钻。钢花管在洞外加工制作；注浆浆液由水泥砂浆拌和机拌制，KBY-50/70液压注浆机注浆。钢花管安装和注浆完成后，在钢花管端部焊接1榀设计型钢拱。超前小导管由隧道开挖班施工，综合班参与，每班配备8人。施工配备除YT-28凿岩机外，还需配备水泥砂浆拌和机1台，KBY-50/70液压注浆机1台。4.2施工步骤A、钢管加工：选用φ42mm钢管并下料，小导管采用长4m的钢花管，在钢管上钻压浆眼孔，在钢管前端将管头做成封闭的锥形，以利导管进入岩层，同时可以防止管头顶弯或劈裂，以及避免泥碴充填管内。B、断面测量，按设计要求画出钻孔位置。C、人、机就位，并精确核定孔位，由高孔位向低孔位按设计要求开机施钻。根据围岩状况，注意高压用水量。D、检查钻孔的倾斜度和方向，小导管的外插角为15度。E、顶入钢花管：人工配合钻机将钢管顶入孔内；如遇故障，需清孔，然后再将管插入。F、注浆：注浆材料采用水泥砂浆,水泥浆水灰比1∶1，注浆前应按参数进行注浆现场试验，通过现场试验合格按实际情况确定，以确保达到固结围岩的目的。注浆压力为0.5-1Mpa。G、经检查合格，从注浆结束4~8小时后，即可进行开挖爆破作业。H、安装型钢支撑，按1榀/m架设。超前小导管设计图及井口段斜井开挖断面、支护设计祥见本方案后附图。5斜井开挖进度安排5.1超前小导管支护斜井进口段开挖进度安排每日两循环，全断面开挖，每循环进尺2.5m。工序时间如下：找顶20min；测量布眼20min；钻超前小导管孔：45min；安装小导管60min；注浆60min；（间隔300min）钻开挖眼80min；装药爆破60min；通风排烟15min；出碴60min。合计循环时间为720min，即12小时。5.2斜井井身开挖进度安排每日四循环，全断面开挖，每循环进尺2.5m。工序时间如下：找顶20min；测量布眼30min；钻孔：90min；装药爆破60min；通风排烟20min；出碴90min；机动时间50min。合计循环时间为360min，即6小时。6质量保证措施（1）施工前对员工进行技术培训，保证工作质量；（2）钻孔对位准确，钻进方向及倾斜度得到控制；（3）注浆前进行压水试验，并检查设备的运转是否正常；（4）注浆时浆液先稀后浓，压力先低后高；（5）注浆过程中随时注意注浆压力、注浆量和地表变化情况，认真填写记录，妥善保管；7安全保证措施（1）钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以