跨河特大桥钻孔灌注桩施工方案水中平台 筑岛围堰

XX高铁XX特大桥(XX757+377.44～XX781+883段)钻孔灌注桩施工方案目录HYPERLINK\l"_Toc195676019"1.编制依据1HYPERLINK\l"_Toc195676020"2、编制范围1HYPERLINK\l"_Toc195676021"3、工程概况及主要工程数量1HYPERLINK\l"_Toc195676022"3.1、工程地质概况1HYPERLINK\l"_Toc195676023"3.2、水文地质概况2HYPERLINK\l"_Toc195676024"3.3、主要工程数量2HYPERLINK\l"_Toc195676025"4、施工总体方案2HYPERLINK\l"_Toc195676026"4.1、施工组织机构及施工队伍的分布2HYPERLINK\l"_Toc195676027"、施工组织机构的组成2HYPERLINK\l"_Toc195676028"施工队伍分工及人员配置4HYPERLINK\l"_Toc195676029"4.2、大临工程的分布及设计4HYPERLINK\l"_Toc195676030"砼拌合站4HYPERLINK\l"_Toc195676031"钢筋加工厂5HYPERLINK\l"_Toc195676032"4.3、施工用电5HYPERLINK\l"_Toc195676033"4.4、施工用水6HYPERLINK\l"_Toc195676034"4.5施工测量6HYPERLINK\l"_Toc195676035"、测量组织管理6HYPERLINK\l"_Toc195676036"、CPⅠ、CPⅡ控制网复测并加密7HYPERLINK\l"_Toc195676037"工程施工测量7HYPERLINK\l"_Toc195676038"4.6、施工测试7HYPERLINK\l"_Toc195676039"总体安排7HYPERLINK\l"_Toc195676040"桩基沉降控制检测7HYPERLINK\l"_Toc195676041"4.7、内业资料8HYPERLINK\l"_Toc195676042"内业资料的编制依据8HYPERLINK\l"_Toc195676043"竣工文件管理8HYPERLINK\l"_Toc195676044"竣工文件的质量要求8HYPERLINK\l"_Toc195676045"竣工文件移交9HYPERLINK\l"_Toc195676046"4.8、施工程序9HYPERLINK\l"_Toc195676047"原则9HYPERLINK\l"_Toc195676048"、施工顺序9HYPERLINK\l"_Toc195676049"征地拆迁9HYPERLINK\l"_Toc195676050"场地清理9HYPERLINK\l"_Toc195676051"测量放线及现场核对10HYPERLINK\l"_Toc195676052"工程开工、实施、签证、检测10HYPERLINK\l"_Toc195676053"5、一般工程的施工方案及施工方法11HYPERLINK\l"_Toc195676054"5.1、钻孔桩施工方案11HYPERLINK\l"_Toc195676055"5.2、施工工艺和方法11HYPERLINK\l"_Toc195676056"、施工准备12HYPERLINK\l"_Toc195676057"、钻孔12HYPERLINK\l"_Toc195676058"、清孔12HYPERLINK\l"_Toc195676059"、旋挖钻机作业注意事项12HYPERLINK\l"_Toc195676060"、成孔检查13HYPERLINK\l"_Toc195676061"、第一次清孔14HYPERLINK\l"_Toc195676062"、钢筋笼加工及吊装14HYPERLINK\l"_Toc195676063"、第二次清孔16HYPERLINK\l"_Toc195676064"、灌注水下混凝土16HYPERLINK\l"_Toc195676065"5.3钻孔灌注桩施工质量保证措施18HYPERLINK\l"_Toc195676066"、施工注意事项18HYPERLINK\l"_Toc195676067"钻孔中防止塌孔措施19HYPERLINK\l"_Toc195676068"清孔措施19HYPERLINK\l"_Toc195676069"钻进中的质量保证措施20HYPERLINK\l"_Toc195676070"桩身质量检测20HYPERLINK\l"_Toc195676071"5.4、钻孔灌注桩施工安全预案21HYPERLINK\l"_Toc195676072"、导管进水21HYPERLINK\l"_Toc195676073"5.4.2卡管22HYPERLINK\l"_Toc195676074"5.4.3坍孔23HYPERLINK\l"_Toc195676075"5.4.4埋管24HYPERLINK\l"_Toc195676076"5.4.5灌短桩头24HYPERLINK\l"_Toc195676077"5.4.6桩身夹泥断桩25HYPERLINK\l"_Toc195676078"5.4.7灌注桩补强的方法26HYPERLINK\l"_Toc195676079"6、重难点工程施工方案及方法26HYPERLINK\l"_Toc195676080"6.1、水中桩施工方案27HYPERLINK\l"_Toc195676081"6.2、筑岛围堰施工方法27HYPERLINK\l"_Toc195676082"6.3、水上平台施工方法27HYPERLINK\l"_Toc195676083"8、主要材料和工程设备的使用计划、供应方案及质量控制办法31HYPERLINK\l"_Toc195676084"8.1、材料供应计划31HYPERLINK\l"_Toc195676085"8.2、机械设备供应计划31HYPERLINK\l"_Toc195676086"8.3主要材料和工程设备的使用计划、供应方案32HYPERLINK\l"_Toc195676087"8.3.1招标采购初步设想32HYPERLINK\l"_Toc195676088"8.3.2供应计划及组织方案33HYPERLINK\l"_Toc195676089"8.3.3保证材料供应的措施33HYPERLINK\l"_Toc195676090"8.3.4材料供应的应急预案33HYPERLINK\l"_Toc195676091"8.4、主要材料质量控制34HYPERLINK\l"_Toc195676092"8.4.1工程材料质量监控制度34HYPERLINK\l"_Toc195676093"8.4.2材料、设备、构配件进场检验和质量自检签认“验收”制度34HYPERLINK\l"_Toc195676094"9新技术、科研34HYPERLINK\l"_Toc195676095"9.1桥梁桩基础沉降研究34HYPERLINK\l"_Toc195676096"9.2抗侵蚀技术措施研究34HYPERLINK\l"_Toc195676097"10、各项保证措施35HYPERLINK\l"_Toc195676098"10.1、文明施工措施35HYPERLINK\l"_Toc195676099"管理目标35HYPERLINK\l"_Toc195676100"主要措施35HYPERLINK\l"_Toc195676101"10.2创优规划及保障措施36HYPERLINK\l"_Toc195676102"创优规划36HYPERLINK\l"_Toc195676103"创优规划的保障措施36HYPERLINK\l"_Toc195676104"10.3确保工程质量的措施37HYPERLINK\l"_Toc195676105"确保工程质量的措施37HYPERLINK\l"_Toc195676106"质量保证体系39HYPERLINK\l"_Toc195676107"10.4安全目标、保证体系及措施43HYPERLINK\l"_Toc195676108"10.4.1安全目标43HYPERLINK\l"_Toc195676109"安全管理组织机构43HYPERLINK\l"_Toc195676110"安全保障管理措施47HYPERLINK\l"_Toc195676111"安全保障技术措施49HYPERLINK\l"_Toc195676112"安全保障经济措施50HYPERLINK\l"_Toc195676113"其他安全保障措施50HYPERLINK\l"_Toc195676114"安全应急救援预案54HYPERLINK\l"_Toc195676115"突发事故报告、应急措施及处理56HYPERLINK\l"_Toc195676116"10.5工期保证措施59HYPERLINK\l"_Toc195676117"保证工期组织措施59HYPERLINK\l"_Toc195676118"保证工期劳动管理措施59HYPERLINK\l"_Toc195676119"保证工期技术保证措施59HYPERLINK\l"_Toc195676120"保证工期物资保障措施60HYPERLINK\l"_Toc195676121"保证工期设备保障措施60HYPERLINK\l"_Toc195676122"处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境60HYPERLINK\l"_Toc195676123"10.6、冬季和雨季的施工安排60HYPERLINK\l"_Toc195676124"冬季施工的安排及措施60HYPERLINK\l"_Toc195676125"雨季施工的安排及措施61HYPERLINK\l"_Toc195676126"10.7、成品及半成品保护措施61HYPERLINK\l"_Toc195676127"10.7.1推行文明施工教育，落实已完工程保护责任制61HYPERLINK\l"_Toc195676128"10.7.2加强现场管理，科学组织作业62HYPERLINK\l"_Toc195676129"10.8、环境保护措施62HYPERLINK\l"_Toc195676130"环境保护和水土保护目标62HYPERLINK\l"_Toc195676131"环境保护和水土保持的管理措施62HYPERLINK\l"_Toc195676132"环境保护和水土保持的具体措施63HYPERLINK\l"_Toc195676133"10.9、降低造价措施65HYPERLINK\l"_Toc195676134"10.10、节能及各类资源管理措施66HYPERLINK\l"_Toc195676135"10.11、相相邻管段及及相关工程程接口的协协调沟通与与配合措施施等67HYPERLINK\l"_Toc195676136"10.11.11与相邻管管段的协调调沟通措施施67HYPERLINK\l"_Toc195676137"10.11.22相关工程程接口的协协调沟通67HYPERLINK\l"_Toc195676138"10.11.33项目信信息管理系系统67XX高铁XX特特大桥(XX757+3377.444～XX7811+8833段)钻孔灌注桩施工工方案1.编制依据（1）、XX高速铁铁路XX特大桥桥施工图设设计文件（2）、我方人员现现场调查及及踏勘情况况。（3）、我公司现有有的桥梁桩桩基施工综综合实力。（4）、国家及铁道道部现行铁铁路、客运运专线施工工规范及劳劳动定额、验验收标准等等。（5）、XX高速铁铁路股份有限公公司指导性性施工组织织设计。（6）、《XX高速速铁路桥梁梁桩基施工工实施细则则》。2、编制范围本施组编制范围围为XX高速铁铁路XX项目部部XX特大桥桥（XX7577+3777.44～XX7811+883段）桥梁桩桩基工程。3、工程概况及主要要工程数量量3.1、工程地质质概况本管段内地层上上部为第四四系全新统统（alQ4）、更新新统（alQ3）冲积形形成的黏性性土及砂类类土，下伏伏基岩为燕燕山期混合合花岗岩，根根据地貌单单元，岩性性特征由上上而下叙述述如下：⑴黏土（a1Q33、a1Q4）：浅黄黄褐色及褐褐黄色、软软塑-硬塑，局局部夹有姜姜石及铁锰锰结核，该该土层厚度度范围在0～20.5m，平均均厚度约55.96mm，部分段段表层有00.4m厚厚的种植土土。σ=1800kpa，岩土工工程施工分分级为Ⅱ级。⑵粉土（a1Q33、a1Q4）：褐黄黄色，稍密密～中密，饱饱和，局部部含有粉质质粘土薄层层，夹白色色条纹，该该土层厚度度约厚0～16.2mm，平均厚厚度约6..99m，岩岩土工程施施工分级为为Ⅱ级。⑶黏土、粉质黏土土（a1Q3、a1Q4）：表灰灰色及灰黄黄色，软塑塑-硬塑，夹夹少量铁锰锰结核及姜姜石，钙质质胶结完整整，该土层层厚度约厚厚0.6～13.7mm，平均厚厚度约4..83m；；σ=1500kpa，岩土工工程施工分分级为Ⅱ级。⑷粉土（a1Q33、a1Q4）：褐黄黄色，中密密，饱和，局局部夹薄层层粉土，该该土层厚度度约厚1.25～4.2m，平平均厚度约约2.077m；σ=1200kpa，岩土工工程施工分分级为Ⅱ级，呈透透镜体状分分布。⑸粉土（a1Q33）：褐黄黄色，棕黄黄色，深灰灰色，中密密，饱和，局局部夹薄层层粉质黏土土，该土层层厚度约厚厚0.7～22m，平平均厚度约约4.722m；σ=1200kpa，岩土工工程施工分分级为Ⅱ级。⑹黏土（a1Q33）：褐黄黄色，灰白白色，硬塑塑，局部夹夹有少量铁铁锰结核，局局部夹粉土土薄层，该该土层厚度度约厚0～37.4mm，平均厚厚度约155.95mm；σ=2000kpa，岩土工工程施工分分级为Ⅲ级。⑺黏土（a1Q33）：褐黄黄色间灰白白色，硬塑塑，含有15%左右的姜姜石，含少少量铁锰结结核，另夹夹有粉质黏黏土薄层，该该土层厚度度约厚1～26m，平平均厚度约约11.779m；σ=2200kpa，岩土工工程施工分分级为Ⅲ级。3.2、水文地质质概况地下水的主要类类型为第四四系孔隙潜潜水，主要要赋存于⑵、⑷、⑹粉土、粉粉砂中，局局部有承压压水，水位受季季节及气候候条件的影影响较大，主主要受大气气降水及地地表水的补补给，蒸发发为其主要要排泄途经经，测得地地下水埋深深为0～6.5m，下伏r21花岗岩中中地下水为为基岩裂隙隙水，不发发育，线路经过地地区的河流流分属黄河河、XX两大水系。沿沿线河流密密布，水利利设施众多多，线路经过过的主要河河流有XXX河、XX、沱河等。 根据水样化学分分析结果表表明；XXX775++150..4-XXX777++554..9地下水对对砼有硫酸酸型酸性强强侵蚀，XXX7755+1500.4-XXX7777+5544地表水有有溶出型中中等侵蚀性性，其他地地段地表水水对砼无侵侵蚀性。3.3、主要工工程数量我单位施工的XXX特大桥桥XX7577+3777.44--XX7811+8833段，自q0#台-q3662#墩、1#墩-3922#墩共755个墩台，位位于XX市和XX市之间间。设计为为直径1..0m、1.255m、1.5mm钻孔桩基基础，共计计6143根,3111018..1延米。其其中直径11.0米5993根，直径径1.25米104根，直径径1.5米46根。4、施工总体方案4.1、施工组织织机构及施施工队伍的的分布4.1.1、施施工组织机机构的组成成XX高铁XX段十项目部XX高铁XX段十项目部项目经理项目经理专家顾问组总工程师项目副经理专家顾问组总工程师项目副经理公安分处技术质量部公安分处技术质量部环保拆迁部中心试验室工程管理部财务部物资设备部计划合同部综合工作部部第三工区第二工区第三工区第二工区桥梁桩基三队桥梁桩基四队桥梁桩基五队桥梁桥梁桩基三队桥梁桩基四队桥梁桩基五队桥梁桩基六队桥梁桩基二队桥梁桩基七队桥梁桩基一队我单位将根据本段段的工程需需要和招标标文件要求求，综合考考虑XX的总体体安排，结结合单位的的实际情况况，择优选选调富有铁铁路施工尤尤其是客运运专线施工工经验、符符合发包人人要求的管管理和技术术人员组成成项目部，负负责本段所所有工程的的施工组织织管理工作作。根据本段工程的的特点，采采用项目部部、工区二二级管理模模式进行本本项目管理理。项目部由领导层层和职能部部门组成。项项目部设项项目经理、项项目副经理理、总工程程师。共设置九个职能能部门，即即①综合工作作部、②工程管理理部、③技术质量量部、④物资设备备部、⑤计划合同同部、⑥环保拆迁迁部、⑦财务部、⑧中心试验验室、⑨公安分处处。根据本项目工程程特点及要要求，局成成立了以集集团公司总总工程师为为组长的XXX高速铁铁路施工技技术咨询、指指导专家组组，负责对对本项目的的施工技术术进行咨询询和指导。4.1.2施工工队伍分工工及人员配配置根据合同工期工工程项目内内容，合理理安排施工工队伍和人人员配置，既既保证工程程工期，又又不加大工工程成本。负负责本管段段XX特大桥桥下部结构构及现浇梁梁施工任务务的工区为为第二、三三工区，配置桩基基施工队7个。4.2、大临工工程的分布布及设计4.2.1砼拌拌合站砼集中拌合，设设两座砼拌拌合站，分分别位于XXX7644+8155处线路右右侧、XXX774++500处线路左左侧。分别别征用31.2亩、27.97亩农田田作拌合站场地地。每个拌拌合站安装两台HZS1120DYY型拌和楼楼，配备砼砼搅拌运输输车12台，装载机机8台。以满满足全桥的砼需要要。拌合站场地地平面布置置图见附图图《XX7644+8155拌和站平平面布置图图》、《XXX7744+5000拌和站平平面布置图图》。4.2.2钢筋筋加工厂全线设置四个钢钢筋主加工工场，分别别设在XXX764++810右侧（拌拌和站内）、XX771+600、XX774+500（拌和站内）、XX779+200处，配置相应的钢筋加工设备。4.3、施工用电施工用电统一在在全线的右右侧架设10KVVA的贯通高高压线一条条，各工点点自高压线线通过变压压器接到施施工用地。先先行开工点点的用电在在XX7666+7000处从地方方的10KVVA的高压线线上通过200KKVA的变压器器接入。全全线的变压压器设置情情况见下表表。施工用电设置情情况表序号里程变压器（台）250KW变压器（台）315KW变压器（台）400KW备注1XX758+33001悬灌梁及附近2XX760+440013XX762+770014XX764+77001拌和站钢筋加工工场5XX764+99301拌和站6XX766+330012悬灌梁及附近及及预制梁场场用电。7XX768+44001现场钢筋加工场场及附近8XX770+660019XX772+7750110XX773+6600111XX774+66002拌合站12XX775+9900113XX776+9900114XX778+2200115XX779+7700116XX781+11001合计31044.4、施工用水全线地表水、地地下水较丰丰富，供给给充沛。施工用水水采用打井取取水或利用用地表水，地地下水有腐腐蚀性时可可利用自来来水，所有有使用水必必须经过水水质检测并并检测合格格。分别在拌和站内内打两口机机井，用于于生活和施施工用水，井井深约300m，直径径0.5m。在混凝凝土拌合站站设置1000m3的蓄水池池，钻孔桩桩施工用水水采取水车车拉水，蓄蓄水池蓄水水解决。4.5施工测量量4.5.1、测测量组织管管理（1）技术质量部设设专业测量量工程师，具具体负责指指导各作业业工区的分分测量组。施施工测量成成果质量保保证措施，测测量组的日日常工作，分分测量组负负责整个管管段施工各各阶段的测测量工作，指指导各专业业工程队的的测量人员员，及时处处理测量过过程中的问问题。（2）每个专业工程程队至少配配备两名专专业测量技技术人员，其其中一名必必须具备工工程师及以以上专业技技术资格。（3）严格执行测量量仪器年检检制度，确确保测量仪仪器处于良良好的使用用状态，能能够达到标标定的精度度要求。（4）建立控制网定定期复测制制度，随时时确定控制制点的变化化情况。（5）施工测量采用用的测量方方法必须满满足相应《规规范》、《规规定》的要要求，并得得到监理工工程师的认认可。（6）控制点测量采采用附合和和闭合的形形式，每次次测量放样样前必须对对所使用的的控制点进进行常规检检核，导线线点复核导导线点之间间的夹角和和距离，水水准点复核核相邻水准准点间的高高差，确认认资料、桩桩点无误后后方进行放放样。（7）桥梁桩位放样样完毕后，在在陆地上直直接丈量墩墩中心距进进行复核，水水中墩则采采用GPSRTK动态实时时差分定位位技术对桥桥梁桩位进进行复核测测量。（8）测量严格执行行双检制度度，测量原原始记录由由双人独立立复核，GPS控制网基基线处理、网网平差、无无约束平差差、约束平平差、坐标标转换采用用GPS随机处理理软件进行行计算。导导线网、水水准网平差差计算采用用工程测量量内外业一一体化软件件包平差模模块进行严严密平差计计算，成果果的计算由由两组独立立计算互相相检核。4.5.2、CCPⅠ、CPⅡ控制网复复测并加密密开工前，对基础础平面控制制网（CPⅠ）线路控控制网（CPⅡ）平面、高高程控制网网进行复测测。施工过过程中也要要每半年进进行一次复复测，以确确定控制点点的变化情情况。复测测合格后，对对导线点、水水准点进行行加密，22Km左右右分段平差差。4.5.3工程程施工测量量开工前，制定测测量计划书书,施工测量量的精度与与桥的长度度和梁型有有关，在制制定施工测测量方案时时，应先根根据桥的长长度和梁型型，对桥的的控制测量量精度要求求进行估算算。施工测量的放样样采用全站站仪极坐标标法、高程程控制采用用水准仪进进行测量。高高程控制在在水准基点点的基础上上，再建立立工作点，这这些点不再再单独埋石石，而是利利用导线点点作为水准准点。（1）建立线下工程程构筑物的的变形观测测网变形观测网严格格按照设计计及相关规规范标准的的要求建立立。根据观观测工作的的需要，引引观测基桩桩到线路两两侧。观测测基桩按照照设计或有有关规范标标准的要求求进行埋设设，设置在在离线路两两侧超过550m距离离的范围之之外。每一一个基桩由由不多于4个的观测测断面共用用。基桩定时校核，确确保基桩稳稳固可靠。4.6、施工测试4.6.1总体体安排项目部设中心试试验室，各各作业区段段设工地试试验室和测测量组，为为满足现场场施工需要要，共设22个工地试试验室和22个测量组组，足额配配备各种试试验测量仪仪器和设备备。4.6.2桩基基沉降控制制检测在准确探明地质质的条件下下，采取以以下施工措措施控制沉沉降：⑴钻孔桩要支承于于可靠的持持力层内；；⑵钻孔桩成孔采用用悬浮力强强、比重较较小的高性性能泥浆，机机械排渣和和清孔，采采用科学的的方法准确确检测孔底底沉渣厚度度及成孔质质量；⑶缩短空孔时间，及及时灌注桩桩身混凝土土，对成桩质质量进行检检测；⑷通过载荷试验，检检测桩基的的承载力与与桩基的沉沉降数据，以以取得能满满足基础沉沉降要求的的、经济的的桩基设计计参数。4.7、内业资资料4.7.1内业业资料的编编制依据《铁路建建设项目竣竣工验收交交接办法》《铁路建建设项目竣竣工文件编编制移交办办法》铁路建建设工程施施工规范铁路建建设工程验验收评定标标准XX高高速铁路设设计图纸合同规规定的施工工范围4.7.2竣工工文件管理理竣工文件指在建建设项目各各阶段形成成的如实反反映工程质质量及实体体状况的具具有保存价价值的文件件材料、图图纸、音像像资料等。竣工文件原始资资料的收集集、整理、到到竣工文件件的编制贯贯穿于工程程施工的全全过程，必必须坚持科科学认真、实实事求是的的态度。按施工区段划分分，按照谁谁施工、谁谁收集整理理、谁组卷卷归档的原原则进行，最最后由专人人负责竣工工文件的汇汇总工作，并并制定相应应管理办法法。各施工区段技术术负责人按按不同专业在在工程实施施过程中做做好内业资资料的形成成积累工作作，并及时时组卷、归归档，切实实做到内业业与外业的的同步。专业资料员在施施工中负责责督促、检检查各区段段的内业资料完成情情况，重点检查查及时性、真真实性和完完整性。施工过程中不定定期的邀请请有关专家家进行专题题讲座、培培训。4.7.3竣工工文件的质质量要求齐全完整。应归归档的施工工资料、图图纸全部收收齐，各项项签字盖章章手续齐全全，具备法法律效力。内容准确。竣工工文件的内内容要真实实记录和准准确反映施施工过程和和工程竣工工时的实际际情况，各各项记录和和数据详实实可靠，竣竣工图纸按按变更设计计进行了修修改，做到到图实相符符。施工里里程更换为为竣工后的的统一里程程，同时采采用在图标标上标注的的形式体现现原设计里里程。系统配套。建设设项目内各各专业内容容，单位工工程内施工工资料、图图纸的各项项内容应配配套完整。整洁美观。文件件材料装订订整齐、美美观，字迹迹清晰，字字体工整、文文面整洁，杜杜绝用圆珠珠笔、铅笔笔、双面蓝蓝色复写纸纸书写。图图纸图幅标标准，线条条清晰、字字体工整、反反差良好、折折叠规范统统一。4.7.4竣工工文件移交交本项目在办理验验收交接前前，竣工文文件由技术术质量部负负责收集、整整理并达到到档案验收收标准，经经初验工作作组审查通通过后交XX高速铁路四标指指挥部审核核。4.8、施工程程序4.8.1原则则以满足桥梁架梁梁工期的原原则合理安安排桥梁桩桩基施工。总总体施工顺顺序应严格格遵循以下下基本原则则：⑴以标段工期为总总节点，以以阶段工期期为具体节节点，进行行总体施工工进度安排排，确保各各工期目标标的实现；；⑵以架梁开始时间间控制桩基基工程施工工工期，做做到先架梁梁段落的桥桥梁先开工工，确保架架梁通道畅畅通；⑶以“重点先行”为原原则，做到到控制工程程先开工，确确保工程总总工期；⑷以“试验先行”为原原则，严格格控制施工工质量，为为尽快大面面积展开施施工奠定坚坚实基础；；⑸以“平行作业”为原原则，将本本管区划分分成多个作业段段，各个作作业段平行行作业，各各个作业区区段内合理理利用资源源和施工空空间，形成成若干个平平行作业面面。4.8.2、施施工顺序优先安排桥梁桩桩基础及各各种临时设设施的施工工，本着分分作业段及时时为后序工工作创造作作业面、各各分项工程程施工作业业安排与施施工进度计计划相协调调的原则施施工。施工工顺序为：：征地拆迁迁→场地清理理→测量放样样→现场核对对→开工报告告→工程实施施→施工自检检→报检签证证→试验检测测→质量评定定→工程验收收→土地复耕耕→工程保修修。4.8.3征地地拆迁根据总工期安排排和工序衔衔接要求，分分重点拟定定征地拆迁迁计划并及及时实施落落实。在征征地拆迁过过程中做好好地界测量量、地界区区域调查、记记录等工作作。4.8.4场地地清理在铁路征地界内内的构筑物物拆迁后，及及时对界内内建筑垃圾圾、生活垃垃圾、苗木木、树根及及其它废弃弃物、不可可利用物进进行清理，并并按照指定定地点进行行弃运。在在城市附近近的建筑垃垃圾等的弃弃运必须事事先与当地地城市管理理部门及环环保部门进进行联系、协协商，达成成协议并办办理了相关关手续后进进行弃除。4.8.5测量量放线及现现场核对施工范围的建筑筑物等拆迁迁并清理后后，立即按照设设计对线路路中线、边边线及交叉叉构筑物等等进行测量量放样。将将设计与现现场进行核核对，如果果发现设计计与实地不不协调、不不一致、不不对应时，及及时、全面面、系统地地汇总并与与设计、监监理进行沟沟通解决。4.8.6工程程开工、实实施、签证证、检测在工程测量放线线并经现场场核对无误误后，方可可进入实施施阶段。在在工程实施施过程中，严严把材料关关、工序关关、检查关关。不合格格或未经检检验的材料料不得进入入现场。上上道工序不不合格或未未经检查不不得进入下下道工序施施工。在每每道工序检检查合格后后及时进行行签证。混混凝土工程程施工结束束并达到龄龄期要求后后，对其外外观、尺寸寸、强度等等进行检测测，如不合合格及时进进行处理。5、一般工程的施工工方案及施施工方法5.1、钻孔桩桩施工方案案钻机选型：根据据本段地质质条件和工工程量情况况，选择钻钻机采用旋挖钻钻进行钻孔孔桩施工，并并选用优质质泥浆护壁壁。鱼塘、水塘、沟沟渠中桩基基采用筑岛岛围堰的方方式作为施施工平台，深水中的搭设钢管桩作业平台。（详见重难点工程的施工方案及施工方法一章）。先铺架段和现浇浇连续梁段段的基础施工工优先安排排，水中墩桩桩基安排在在枯水期完完成施工，满满足铺架的的工期要求求。5.2、施工工工艺和方法法钻孔桩施工工艺艺流程见“钻孔桩施施工工艺流流程图”。测定桩位测定桩位钻机就位造浆处理器造浆注入护壁液钻孔埋设钢护筒钻孔测孔清孔钢筋笼下放就位安装导管灌注混凝土拆除钢护筒钢筋笼加工制作测量孔深到位旋挖钻机钻孔桩桩施工工艺艺流程图5.2.1、施施工准备场地准备，包括括场地平整整，测设桩桩位，设置置桩位，设设置护桩，以以校核桩位位的准确性性。旋挖钻钻机由于成成孔速度快快，为防止止停机待料料，要做好好施工计划划，从技术术、设备、材材料供应给给予保障。5.2.2、钻钻孔护筒埋设完毕并并注入泥浆浆后方可开开钻，开钻钻时，先用用低档慢速速钻进，钻钻至护筒以以下1米后，再调调为正常速速度。钻进进过程中，根根据不同的的地质情况况选用不同同形式的钻钻头，在土土质地层中中钻头选用用螺旋式土土钻或旋挖挖斗，有水水时用旋挖挖斗掏渣；；钻进过程程中，经常常抽取渣样样并检查泥泥浆指标，注注意土层变变化，以便便及时对不不同地层调调整钻速、钻钻进压力、泥泥浆比重。在在砂土、软软性土等易易坍孔的土土层中，采采用低档慢慢速，同时时提高孔内内水头，加加大泥浆比比重。旋挖钻机钻孔取取土时，依依靠钻杆和和钻头自重重切入土层层，斜向斗斗齿在钻斗斗回转时切切下土块向向斗内推进进完成钻取取土，遇到到硬土时，自自重力不足足以使斗齿齿切入土层层，此时通通过液压油油缸对钻杆杆加压，强强行将斗齿齿切入土中中完成取土土。根据屏屏显深度，待待钻筒内钻钻渣填满后后，反转后后即可关闭闭进渣口，由由起重机提提升钻杆钻钻斗至地面面，拉动钻钻斗上的开开关及打开开底门，钻钻斗内的土土自动排出出。卸土完完毕关好斗斗门，再进进行下一斗斗的挖掘。利利用自卸汽汽车将钻渣渣运至弃渣渣场。如果果采用静态态泥浆护壁壁取土工艺艺，在出渣渣同时继续续向孔内注注水，确保保孔内水头头高度。钻至设计标高并并经岩样判判别确认到到位后，停停止钻进。5.2.3、清清孔根据不同地质条条件，采用用换浆法清清孔，用旋旋挖斗掏渣渣，同时注注入净浆进进行泥浆置置换。清孔孔后及时用用测绳测量量孔深，下下放钢筋笼笼及灌注混混凝土前重重新测量孔孔深，检查查是否有塌塌孔现象。遇遇塌孔或沉沉渣过厚时时，及时用用旋挖斗进进行二次清清孔。5.2.4、旋旋挖钻机作作业注意事事项A、钻进过程中，要要及时掌握握钻孔深度度，根据地地质层变化化，及时调调整钻进压压力、钻进进速度和适适宜的泥浆浆稠度，以以防钻进不不利地层时时塌孔。B、钻进中随时注注意地层变变化，在地地层变化处处均应留取取渣样，判判断地质类类别，记入入记录表中中，并与设设计院提供供的地质剖剖面图相对对照。钻渣渣渣样编号号保存，以以便分析备备查。C、泥浆弃运方式式主要是：：在地界内内适当位置置挖足量泥泥浆沉淀池池，把挖池池土方弃运运走，使钻钻孔桩排放放出的泥浆浆入池。根根据具体作作业情况，此此法如有困困难，可以以将排入池池或及时沉沉淀后的渣渣运走，以以达到现场场整洁，文文明施工保保护环境的的目的。5.2.5、成孔检查钻孔灌注桩在成成孔过程中中及终孔后后以及灌注注混凝土前前，均需对对钻孔进行行阶段性的的成孔质量量检查。（1）孔径和孔形检检测孔径检测是在桩桩孔成孔后后，下入钢钢筋笼前进进行的，是是根据桩径径制作笼式式井径器入入孔检测，笼笼式井径器器用φ16的钢筋制制作，其外外径等于钢钢筋笼直径径加1000mm，但但不得大于于钻孔的设设计孔径，长长度等于孔孔径的4～6倍。其长长度与孔径径的比值选选择，可根根据钻机的的性能及土土层的具体体情况而定定。检测时时，将井径径器吊起，孔孔的中心与与起吊钢绳绳保持一致致，慢慢放放入孔内，上上下通畅无无阻表明孔孔径大于给给定的笼径径。（2）孔深和孔底沉沉渣检测孔深和孔底沉渣渣采用标准准锤检测。测测锤一般采采用锥形锤锤，锤底直直径13ccm～15cmm，高20～22cm，质量4kkg～6kg。测绳必须须经检校过过的钢尺进进行校核。（3）成孔竖直度检检测旋挖钻采用钻杆测斜斜法。（4）质量标准钻孔灌注桩成孔孔后，在灌灌注水下混混凝土前，其其质量检验验的标准见见下表：钻孔桩钻孔允许许偏差序号项目允许偏差（mmm）1孔径不小于设计孔径径2孔深摩擦桩不小于设计孔深深柱桩不小于设计孔深深，并进入入设计土层层3孔位中心偏心群桩≤1004倾斜度≤1%孔深5浇筑混凝土前桩桩底沉渣厚厚度摩擦桩≤200柱桩≤505.2.6、第一次清孔清孔处理的目的的是使孔底底沉碴（虚虚土）厚度度、泥浆液液中含钻碴碴量和孔壁壁垢厚度符符合质量要要求和设计计要求，为为水下混凝凝土灌注创创造良好的的条件。当当钻孔达到到设计高程程后，经对对孔径、孔孔深、孔位位、竖直度度进行检查查确认钻孔孔合格后，即即可进行第第一次清孔孔。（1）抽浆法清孔：：采用反循循环钻机钻钻孔时，可可在终孔后后停止进尺尺，一边利利用钻机的的反循环系系统的泥浆浆泵持续抽抽浆，把孔孔底泥浆、钻钻碴混合物物排出孔外外，一边向向孔内补充充经泥浆池池净化后的的泥浆，使使孔底钻碴碴清除干净净。抽浆清孔比较彻彻底，但孔孔壁易坍塌塌的钻孔使使用抽浆法法清孔时，操操作要注意意，防止坍坍孔，空孔孔时间不得得超过15小时。（2）清孔达到以下下标准：泥泥浆比重不不大于1.1，含砂率率小于2%，粘度17～20s。浇筑水水下混凝土土前应清底底，孔底沉沉渣应清除除干净，满满足XX高速铁铁路相关设设计规范及及设计文件件提出的沉沉降要求。严严禁采用加加深钻孔深深度的方法法代替清孔孔。5.2.7、钢筋笼加工及及吊装（1）钢筋骨架制作作：钢筋笼笼骨架在制制作场内采采用胎具成成型法分节节制作，用用槽钢和钢钢板焊成组组合胎具。将将加劲箍筋筋就位于每每道胎具的的同侧，按按胎模的凹凹槽摆焊主主筋和箍筋筋，全部焊焊完后，拆拆下上横梁梁、立梁，滚滚出钢筋骨骨架，然后后吊起骨架架搁于支架架上，套入入盘筋，按按设计位置置布置好螺螺旋筋并绑绑扎于主筋筋上，点焊焊牢固，最最后安装和和固定声测测管。根据据XX高速铁铁路的施工工要求，按按照设计图图纸布设接接地钢筋。（2）钢筋骨架的存存放、运输输与现场吊吊装①钢筋骨架临时存存放的场地地必须保证证平整、干干燥。存放放时，每个个加劲筋与与地面接触触处都垫上上等高的木木方，以免免受潮或沾沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标识牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运运至墩位的的过程中必必须保证骨骨架不变形形。采用汽汽车运输时时要保证在在每个加劲劲筋处设支支承点，各各支承点高高度相等。②钢筋笼入孔时，由由吊车在安装钢筋笼时时，采用两两点起吊。第第一吊点设设在骨架的的下部，第第二吊点设设在骨架长长度的中点点到上三分分之一点之之间。应采采取措施对对起吊点予予以加强，以以保证钢筋筋笼在起吊吊时不致变变形。吊放放钢筋笼入入孔时应对对准孔径，保保持垂直，轻轻放、慢放放入孔，入入孔后应徐徐徐下放，不不宜左右旋旋转，严禁禁摆动碰撞撞孔壁。若若遇阻碍应应停止下放放，查明原原因进行处处理，严禁高提提猛落和强强制下放。第一节骨架放到到最后一节节加劲筋位位置时，穿穿进工字钢钢或钢管，将将钢筋骨架架临时支撑撑在孔口工工字钢或钢钢管上，再再起吊第二二节骨架与与第一节骨骨架连接，连连接采用挤挤压套筒连连接。连接接时上、下下主筋位置置对正，保保持钢筋笼笼上下轴线线一致：先先连接一个个方向的两两根接头，然然后稍提起起，以使上上下节钢筋筋笼在自重重作用下垂垂直，再连连接其它所所有的接头头，接头位位置必须按按50％接头数数量错开至至少35dd连接。接接头焊好后后，骨架吊吊高，抽出出支撑工字字钢后，下下放骨架。如如此循环，使使骨架下至至设计标高高。骨架最上端的定定位，必须须由测定的的孔口标高高来计算定定位筋的长长度，为防防止钢筋笼笼掉笼或在在灌注过程程中浮笼，钢钢筋笼的定定位采用螺螺纹钢筋悬悬挂在钢护护筒上。钢钢筋笼中心心与桩的设设计中心位位置对正，反反复核对无无误后再焊焊接定位于于钢护筒上上，完成钢钢筋笼的安安装。钢筋筋笼定位后后，在6h内浇注混混凝土，防防止坍孔。③声测管的布置及及数量必须须满足设计计要求，与与钢筋笼一一起吊放。声声测管要求求全封闭（下下口封闭、上上端加盖），管管内无异物物，水下混混凝土施工工时严禁漏漏浆进管内内。声测管管与钢筋笼笼一起分段段连接（采采用套管丝丝扣连接），连连接处应光光滑过渡，管管口高出设设计桩顶110cm以上上，每个声声测管高度度保持一致致。④钻孔桩钢筋骨架架的允许偏偏差和检验验方法应符符合下表的的规定。钻孔桩钢筋骨架架的允许偏偏差和检验验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台台底以下长长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d尺量检查不少于于5处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋旋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直直径，单位位：mm5.2.8、第二次清孔由于安放钢筋笼笼及导管准准备浇注水水下混凝土土，这段时时间的间隙隙较长，孔孔底产生新新碴，待安安放钢筋笼笼及导管就就序后，采采用换浆法法清孔，以以达到置换换沉渣的目目的。施工工中勤摇动动导管，改改变导管在在孔底的位位置，保证证沉渣置换换彻底。待待孔底泥浆浆各项技术术指标均达达到设计要要求，且复复测孔底沉沉渣厚度在在设计范围围以内后，清清孔完成，立立即进行水水下混凝土土灌注。5.2.9、灌注水下混凝凝土（1）采用直升导管管法进行水水下混凝土土的灌注。导导管用直径径300mmm的钢管管，壁厚33mm，每每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管管。导管使使用前，进进行接长密密闭试验，合合格后投入入使用。下下导管时应应防止碰撞撞钢筋笼，导导管支撑架架用型钢制制作，支撑撑架支垫在在钻孔平台台上，用于于支撑悬吊吊导管。混混凝土灌注注期间时用用吊车吊放拆拆卸导管。（2）水下混凝土施施工采用混混凝土搅拌拌运输车运运输混凝土土、输送泵泵泵送至导导管顶部的的漏斗中。混混凝土进入入漏斗时的的坍落度控控制在18～22cm之间，并并有很好的的的和易性性。混凝土土初凝时间间应保证灌灌注工作在在首批混凝凝土初凝以以前的时间间完成。（3）水下灌注时先先灌入的首首批混凝土土，其数量量必须经过过计算，使使其有一定定的冲击能能量，能把把泥浆从导导管中排出出，并保证证把导管下下口埋入混混凝土的深深度不少于于1m。必要要时可采用用储料斗。（4）使用拔球法灌灌注第一批批混凝土。灌灌注开始后后，应紧凑凑、连续地地进行，严严禁中途停停工。在整整个灌注过过程中，导导管埋入混混凝土的深深度不得少少于1.00m，一般般控制在44m以内。（5）灌注水下混凝凝土时，随随时探测钢钢护筒顶面面以下的孔孔深和所灌灌注的混凝凝土面高度度，以控制制导管埋入入深度和桩桩顶标高。测锤法：用绳系系重锤吊入入孔中，使使之通过泥泥浆沉淀层层而停留在在混凝土表表面，根据据测绳所示示锤的沉入入深度换算算出混凝土土的灌注深深度。测砣砣一般制成成圆锥形，锤锤重不宜小小于4kgg，测绳采采用质轻、拉拉力强，遇遇水不伸缩缩，标有尺尺度之测绳绳。钢管取样盒法：：用多节长长1m～2m的钢管管相互拧紧紧接长，钢钢管最下端端设一铁盒盒，上有活活盖用细绳绳系着随钢钢管向上引引出。当灌灌注的混凝凝土面接近近桩顶时，将将钢管取样样盒插入混混合物内，牵牵引细绳将将活盖打开开，混合物物进入盒内内，然后提提出钢管，鉴鉴别盒内之之物是混凝凝土还是泥泥渣，由此此确定混凝凝土表面的的准确位置置。当混凝凝土灌注接接近设计桩桩顶以上11m时，必必须采用钢钢管取样盒盒法探测。（6）在混凝土灌注注过程中，要要防止混凝凝土拌和物物从漏斗溢溢出或从漏漏斗处掉入入孔底，使使泥浆内含含有水泥而而变稠凝固固，致使测测深不准。同同时应设专专人注意观观察导管内内混凝土下下降和井孔孔水位上升升，及时测测量复核孔孔内混凝土土面高度及及导管埋入入混凝土的的深度，做做好详细的的混凝土施施工灌注记记录，正确确指挥导管管的提升和和拆除。探探测时必须须仔细，同同时以灌入入的混凝土土数量校对对，防止错错误。（7）施工中导管提提升时应保保持轴线竖竖直和位置置居中，逐逐步提升。如如导管法兰兰盘卡住钢钢筋管架，可可转动导管管，使其脱脱开钢筋骨骨架后，移移到钻孔中中心。当导管提升到法法兰接头露露出孔口以以上一定高高度，可拆拆除1节或2节导管（视视每节导管管长度和工工作平台距距孔口高度度而定）。拆拆除导管动动作要快，拆拆装一次时时间一般不不宜超过15miin。要防止止螺栓、橡橡胶垫和工工具掉入孔孔中，要注注意安全。已已拆下的导导管要立即即清洗干净净，堆放整整齐。（8）当桩长超过550m时，导导管采用钢钢索式快插插拆装灌注注混凝土导导管，与普普通导管相相比具有以以下优点：：①钢索快插连接、拆拆装方便，装装卸速度快快，工作效效率高。②接头处外径小，仅仅比导管直直径大15%，无碰挂挂钢筋笼现现象。③双层密封圈，在在1.5MMPa超负荷水水压下，无无渗漏现象象，密封效效果显著。④结构简单，互换换性好，使使用长度可可随意选择择。⑤劳动强度低，操操作时，只只须拉钢索索即可。(9）成桩检测对钻孔桩桩身全全部进行无无损检测。检检测方法符符合《铁路路工程基桩桩无损检测测规程》（TB100218）的规定定。5.3钻孔孔灌注桩施施工质量保保证措施5.3.1、施施工注意事事项(1)．旋挖钻钻成孔时，为为保持孔壁壁稳定，防防止坍孔，应应注意选好好护壁泥浆浆，粘度现现符合要求求；护筒要要埋深、理理率、埋正正，护筒底底部与周围围要用粘土土夯实，防防止外部水水渗入孔时时保持钻具具与护筒同同心，防止止钻具撞击击护简；在在松散的粉粉砂土层钻钻进时，应应适当控制制钻进速度度，不宜过过快；终孔孔后，清孔孔和作灌注注混凝土的的准备工作作时，仍应应保持足够够的补水量量；孔内有有一定的水水位，并尽尽量缩短成成孔后间歇歇和浇筑混混凝土时间间等。(2)．成孔时时为防止偏偏孔，施工工前要注意意做好场地地平整、碾碾实工作；；钻机安置置就造稳固固，钻架要要垂直；同同时注意下下好护筒和和井口管，选选用性能好好的泥浆；；钻具要保保持垂直度度度、刚度度、同心度度，防止钻钻机跳动、钻钻杆晃动等等。”(3)．为了保保证钢筋笼笼安放位置置正确，做做到不上浮浮、不偏，吊吊放时要用用2根φ50mmm钢管叉住住、卡牢；；在钢筋笼笼四周上下下应采取设设置混凝土土块或塑料料垫块导正正措施；在在混凝土浇浇灌至钢筋筋笼下部时时，应放慢慢浇灌速度度，待混凝凝土进入钢钢筋笼2mm后，再加加块灌注速速度，以保保证钢筋笼笼轴线与钻钻孔轴线一一致。(4)．桩混凝凝土灌注应应注意选用用合适的坍坍落度，必必要时适当当接加木钙钙减水剂，下下部可利用用混凝土的的大坍落度度与下冲力力和导管的的上下抽动动插捣使混混凝土密实实；上部必必须用接长长的软轴插插入式振动动器分层振振捣密实，以以保证桩体体的密实度度和强度。(5).保持桩桩的垂直度度；处于漫漫滩上的钻钻孔桩开钻钻前，先将将地基换填填，分层夯夯实筑岛（高高度为0..5～1.0mm），保证证钻机基础础的坚实。钻钻机就位时时，保持机机座水平；；钻进过程程中，用仪仪器定期对对桩位和钻钻机进行检检测，如出出现位移和和沉陷，及及时地调整整；成孔后后，用检孔孔器对桩孔孔进行检测测，检测时时保持检孔孔器中心和和桩位中心心一致。(6).保证钻钻进顺利，机机械进场后后，先进行行必要的检检修，备置置一部分急急件，以保保证钻进时时的连续性性。钻进过过程中，检检测人员应应时刻对泥泥浆的几个个指标进行行检测，保保证泥浆质质量。现场场负责人每每进尺2mm捞取一次次钻渣取样样，对于变变化中的土土层，应增增加取渣的的次数，要要求负责人人做好详细细的记录，并并和地质资资料对照。(7).导管采用直径Φ300cm焊接接钢管，接接头处用法法兰盘连接接。钻机进进场时，要要求留有一一套备用的的导管。导导管先拼接接，用空压压机作水密密试验，用用卷扬机对对导管处接接头做承拉拉试验，对对导管的顺顺直和内壁壁的光滑进进行检查，将将导管编号号，记下它它们每节编编号的长度度。下导管管时，记录录所下导管管的顺序、编编号、每节节长度及导导管的总长长度；拆卸卸时，现场场技术人员员应保持导导管在砼中中埋深1～3m。5.3.2钻孔孔中防止塌塌孔措施(1)、护筒的的埋设深度度要确保穿穿透淤泥质质软土层，做做好护筒底底部密封。(2)、现场钻钻孔操作人人员，要仔仔细检测泥泥浆比重及及粘度，尤尤其是含砂砂率的检测测，不同地地层必须按按要求进行行相应调整整。(3)、控制钢钢筋笼安装装垂直度，安安放钢筋笼笼时，需对对准钻孔中中心竖直插插入，严禁禁触及孔壁壁。(4)、紧密衔衔接各道工工序，尽量量缩短工序序间隔。(5)、当出现现灾害性天天气无法施施工时，需需提起钻头头，调整泥泥浆比重，孔孔内灌满泥泥浆。对存存在溶洞的的桩孔，应应先探明溶溶洞的大小小、规模及及溶洞内填填充物情况况，对溶洞洞进行处理理后再钻进进。5.3.3清孔孔措施当地层富含粉砂砂类土，终终孔后粉砂砂、粉细砂砂快速沉淀淀，给清孔孔带来困难难，为降低低孔底沉淤淤采取以下下措施：(1)、采用双双泥浆泵并并联供应泥泥浆，增大大泵量，提提高泥浆循循环速度，增增强泥浆携携带钻渣的的能力。(2)、用优质质膨润土和和化学外加加剂提高泥泥浆粘度，减减缓砂粒沉沉淀速度。(3)、严格控控制钻杆接接头的密封封性，确保保泥浆能全全部从孔底底返回。(4)、及时排排除废弃泥泥浆，勤捞捞沉淀池中中的沉渣，不不断补充优优质泥浆。(5)、当钻进进砂层时及及时开启泥泥浆分离器器，降低含含砂率。(6)、加快成成孔与成桩桩速度，缩缩短从成孔孔到成桩的的作业时间间。(7)、二次清清孔完成后后，立即浇浇筑水下混混凝土，避避免泥碴再再次沉淀。5.3.4钻进进中的质量量保证措施施(1)、钻进中中严格控制制泥浆比重重，成孔后后采用换浆浆法清孔。钢钢筋笼分节节加工制做做，吊车起起吊安装就就位。严格格控制孔内内沉渣厚度度、空孔时时间、水下下混凝土灌灌注速度和和灌注连续续性，确保保成桩质量量。混凝土土在拌和站站集中拌制制，混凝土土输送车运运输，导管管法灌注水水下混凝土土。桩基完完成后，按按设计要求求对桩基进进行逐桩检检测。在墩墩台建成后后，进行群群桩沉降观观测。(2)、钻孔桩桩清孔完成成后，立即即用汽车吊吊吊放钢筋筋笼，为减减少钢筋接接头连接时时间，钢筋筋笼接头现现场采用直直螺纹套筒筒连接，采采用丝扣式式导管进行行水下混凝凝土浇筑，确确保桩身混混凝土能在在15h内浇筑完完成。5.3.5桩身身质量检测测钻孔桩正式开工工前先进行行试桩，验验证钻孔桩桩设计承载载力，优化化钻孔桩设设计长度，选选择合适的的成孔工艺艺和压浆工工艺，指导导全线施工工，确保桥桥梁钻孔桩桩的施工质质量。钻孔桩除进行静静载试桩外外，还要按按下述要求求进行桩身身质量检测测：(1)、所有钻钻孔桩身混混凝土质量量均作无损损低应变动动测检测；；(2)、地质条条件较差、桩桩长超过550m的钻钻孔桩均要要进行超声声波检测；；(3)、每根钻钻孔桩混凝凝土强度试试件不少于于一组；(4)、对质量量有问题的的桩，钻取取桩身混凝凝土鉴定检检验；(5)、柱桩底底沉渣厚度度，按桩总总数的3～5%钻孔取芯芯检验；(6)、钻孔到到达设计高高程后，复复核地质情情况和桩孔孔位置，用用检孔器检检查桩孔孔孔深、施工工偏差要符符合设计要要求。5.4、钻孔灌灌注桩施工工安全预案案5.4.1、导管进水水5.4.1.11主要原因因（1）首批混凝土储储量不足，或或虽然混凝凝土储量已已够，但导导管底口距距孔底的间间距过大，混混凝土下落落后不能埋埋没导管底底口，以致致泥水从底底口进入。（2）导管接头不严严，接头间间橡皮垫被被导管高压压气囊挤开开，或焊缝缝破裂，水水从接头或或焊缝中流流入。（3）导管提升过猛猛，或测深深出错，导导管底口超超出原混凝凝土面，底底口涌入泥泥水。5.4.1.22预防和处处理方法为避免发生生导管进水水，事前要要采取相应应措施加以以预防。万万一发生，要要当即查明明事故原因因，采取以以下处理方方法：（1）若是是上述第一一种原因引引起的，应应立即将导导管提出，将将散落在孔孔底的混凝凝土拌和物物用反循环环钻机的钻钻杆通过泥泥石泵吸出出，或者用用空气吸泥泥机、水力力吸泥机以以及抓斗清清出，必要要时需将钢钢筋笼提出出采取复钻钻清除。然然后重新下下放骨架、导导管并投入入足够储量量的首批混混凝土，重重新灌注。（2）若是是第二、三三种原因引引起的，应应视具体情情况，拔换换原管重下下新管；或或用原导管管插入续灌灌，但灌注注前均应将将进入导管管内的水和和沉淀土用用吸泥和抽抽水的方法法吸出。如如系重下新新管，必须须用潜水泵泵将管内的的水抽干，才才可继续灌灌注混凝土土。为防止止抽水后导导管外的泥泥水穿透原原灌混凝土土从导管底底口翻入，导导管插入混混凝土内应应有足够深深度，一般般宜大于2200cmm。由于潜潜水泵不可可能将导管管内的水全全部抽干，续续灌的混凝凝土配合比比应增加水水泥量，提提高稠度后后灌入导管管内，灌入入前将导管管进行小幅幅度抖动或或挂振捣器器予以振动动片刻，使使原混凝土土损失的流流动性得以以弥补。以以后灌注的的混凝土可可恢复正常常的配合比比。若混凝土面面在水面以以下不很深深，未初凝凝时，可于于导管底部部设置防水水塞（应使使用混凝土土特制），将将导管重新新插入混凝凝土内（导导管侧面再再加重力，以以克服水的的浮力）。导导管内装灌灌混凝土后后稍提导管管，利用新新混凝土自自重将底塞塞压出，然然后继续灌灌注。若如前述混混凝土面在在水面以下下不很深，但但已初凝，导导管不能重重新插入混混凝土时，可可在原护筒筒内面加设设直径稍小小的钢护筒筒，用重压压或捶击方方法压入原原混凝土面面以下适当当深度，然然后将护筒筒内的水（泥泥浆）抽除除，并将原原混凝土顶顶面的泥渣渣和软弱层层清除干净净，再在护护筒内灌注注普通混凝凝土至设计计桩顶。5.4.2卡卡管在灌注过程程中，混凝凝土在导管管中下不去去，称为卡卡管。卡管管有以下两两种情况：：（1）初灌灌时隔水栓栓卡管；或或由于混凝凝土本身的的原因，如如坍落度过过小、流动动性差、夹夹有大卵石石、拌和不不均匀，以以及运输途途中产生离离析、导管管接缝处漏漏水、雨天天运送混凝凝土未遮盖盖等，使混混凝土中的的水泥浆被被冲走，粗粗集料集中中而造成导导管堵塞。处理办法可可用长杆冲冲捣管内混混凝土，用用吊绳抖动动导管，或或在导管上上安装附着着式振捣器器等使隔水水栓下落。如如仍不能下下落时，则则需将导管管连同其内内的混凝土土提出钻孔孔，进行清清理修整（注注意切勿使使导管内的的混凝土落落入井孔），然然后重新吊吊装导管，重重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔，须按前述第二项处理方法将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管时应注注意到导管管上重下轻轻，要采取取可靠措施施防止翻倒倒伤人。（2）机械发生故障障或其它原原因使混凝凝土在导管管内停留时时间过久，或或灌注时间间持续过长长，最初灌灌注的混凝凝土已经初初凝，增大大了导管内内混凝土下下落的阻力力，混凝土土堵在管内内。其预防防方法是灌灌注前应仔仔细检修灌灌注机械，并并准备备用用机械，发发生故障时时立即调换换备用机械械；同时采采取措施，加加速混凝土土灌注速度度，必要时时，可在首首批混凝土土中掺入缓缓凝剂，以以延缓混凝凝土的初凝凝时间。当灌注时间已久久，孔内首首批混凝土土已初凝，导导管内又堵堵塞有混凝凝土，此时时应将导管管拔出，重重新安设钻钻机，利用用较小钻头头将钢筋笼笼以内的混混凝土钻挖挖吸出，用用冲抓锥将将钢筋骨架架逐一拔出出。然后以以粘土掺沙沙砾填塞井井孔，待沉沉实后重新新钻孔成桩桩。5.4.3坍坍孔在灌注过程程中如发现现井孔护筒筒内水（泥泥浆）位忽忽然上升溢溢出护筒，随随即骤降并并冒出气泡泡，应怀疑疑是坍孔征征象，可用用测深仪探探头或测深深锤探测。如如测深锤原原系停挂在在混凝土表表面上未取取出的现被被埋不能上上提，或探探深仪探头头测得的表表面深度达达不到原来来的深度，相相差很多，均均可证实发发生坍孔。坍孔原因可可能是护筒筒底脚周围围漏水，孔孔内水位降降低，或在在潮汐河流流中涨潮时时，孔内水水位差减小小，不能保保持原有静静水压力，以以及由于护护筒周围堆堆放重物或或机械振动动等，均有有可能引起起坍孔。发生坍孔后后，应查明明原因，采采取相应的的措施，如如保持或加加大水头，移移开重物、排排除振动等等，防止继继续坍孔。然然后用吸泥泥机吸出坍坍入孔中的的泥土；如如不继续坍坍孔，可恢恢复正常灌灌注。如坍孔仍不不停止，坍坍塌部位较较深，宜将将导管拔出出，将混凝凝土钻开抓抓出，同时时将钢筋抓抓出，只求求保存孔位位,再以粘土土掺砂砾回回填，待回回填土沉实实时机成熟熟后，重新新钻孔成桩桩。5.4.4埋埋管导管无法拔拔出成为埋埋管，其原原因是：导导管埋入混混凝土过深深，或导管管内外混凝凝土已初凝凝使导管与与混凝土间间摩擦阻力力过大，或或因提管过过猛将导管管拉断。预防办法：：应按前述述要求严格格控制埋管管深度一般般不得超过过6～8m；在导管管上端安装装附着式振振捣器，拔拔管前或停停灌时间较较长时，均均应适当振振捣，使导导管周围的的混凝土不不致过早的的初凝；首首批混凝土土掺入缓凝凝剂，加速速灌注速度度；导管接接头螺栓事事先应检查查是否稳妥妥；提升导导管时不可可猛拔。若埋管事故故已发生，初初时可用链链滑车、千千斤顶试拔拔。如仍拔拔不出，凡凡属并非因因混凝土初初凝流动性性损失过大大的情况，可可插入一直直径稍小的的护筒至已已灌混凝土土中，用吸吸泥机吸出出混凝土表表面泥渣；；派潜水工工下至混凝凝土表面，在在水下将导导管齐混凝凝土面切断断；拔出小小护筒，重重新下导管管灌注。此此桩灌注完完成后，上上下断层间间，应照下下面所述方方法予以补补强。5.4.5灌灌短桩头灌短桩头亦亦称短桩。产产生原因：：灌注将近近结束时，浆浆渣过稠，用用测深锤探探测难于判判断浆渣或或混凝土面面，或由于于测深锤太太轻，沉不不到混凝土土表面，发发生误测，以以致拔出导导管终止灌灌注而造成成短桩头事事故。还有有些是灌注注混凝土时时，发生孔孔壁坍方，未未被发觉，测测深锤或测测深仪探头头达不到混混凝土表面面，这种情情况最危险险，有时会会灌短数米米。预防办法是是：（1）在灌灌注过程中中必须注意意是否发生生坍孔的征征象，如有有坍孔，应应按前述办办法处理后后再续灌。（2）测深深锤不得低低于规范规规定的重力力及形状，如如系泥浆相相对密度较较大的灌注注桩必须取取测深锤重重力规定值值。重锤即即使在混凝凝土坍落度度尚大时也也可能沉入入混凝土数数十厘米，测测深错误造造成的后果果只是导管管埋入混凝凝土面的深深度较实际际的多数110cm；；而首批混混凝土的坍坍落度到灌灌注后期会会越来越小小，重锤沉沉入混凝土土的深度也也会越来越越小，测深深还是能够够准确的。（3）灌注注将近结束束时加清水水稀释泥浆浆并掏出部部分沉淀土土。处理办法可可按具体情情况参照前前述接长护护筒；或在在原护筒里里面或外面面加设护筒筒，压入已已灌注的混混凝土内，然然后抽水、除除渣，接浇浇普通混凝凝土；或用用高压水将将泥渣和松松软层冲松松，再用吸吸泥机将混混凝土表面面上的泥浆浆沉渣吸除除干净，重重新下导管管灌注水下下混凝土。5.4.6桩桩身夹泥断断桩大都是以上上各种事故故引起的