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Word年1-6月我国交通投资逆势加速稳增长作为稳增长的重要抓手，基建投资的持续发力使得上半年经济企稳态势明显。记者16日从交通运输部例行新闻发布会上获悉，2021年上半年交通固定资产投资高位运行，稳增长作用凸显，公路水路等固投增长速度都高于2021年同期。

此外，“一带一路”、京津冀等重大战略工程也相继进入落实阶段，预计下半年重要指标将好于上年。

投资持续保持高位

受内外环境的影响，上半年客货运增速都有所放缓，港口货物吞吐量呈现内贸增长、外贸下降的趋势。

交通部新闻发言人张大为介绍，5月份以来，铁路公路水路货运量、规模以上港口货物吞吐量增速在4月份达到低点后有所回升，缓中趋稳态势明显。

与此同时，投资则不断攀升。

中国投资行业深度调研预测报告显示，2021年上半年，公路水路完成固定资产投资7188亿元，同比增长9.5%，略高于2021年同期，公路投资中新开工项目投资额占比由2021年同期的18.9%提高至23.6%，水运占比由12.6%提高至27.3%。

张大为表示，在全社会固定资产投资增速放缓的情况下，交通投资增速不降反升，发挥了重要的稳增长作用。

具体从分项来看，2021年上半年，公路建设完成投资6469亿元，同比增长10.2%，其中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资3260亿元、2021亿元和1195亿元，增长9.2%、6.5%和20.0%。水运建设完成投资648亿元，增长1.9%。

从区域来看，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资2315亿元、1698亿元和3175亿元，增长5.3%、16.9%和9.0%。

服务国家重大战略取得突破性进展

张大为介绍，上半年，交通运输发挥“先行官”的作用，在服务国家战略方面取得突破性进展。

一是“一带一路”战略有序推进，完成《落实“一带一路”战略规划实施方案》。新开通了昆明、大连、哈尔滨至欧洲的货运班列，推动“一带一路”战略政策效果逐步显现。

前5个月东盟、印度、中东、非洲等“一带一路”沿线国家或地区航线集装箱吞吐量占总吞吐量的25.0%，较去年同期提高2.3个百分点。

二是京津冀区域交通一体化率先取得突破。会同国家发改委编制上报《京津冀协同发展交通一体化规划》，组织拟订实施方案，重大项目建设等工作正在有序推进。

三是长江经济带交通运输发展取得突破性进展。配合国家发改委完成《长江经济带发展规划纲要》，并同步编制了交通运输实施方案。南京以下12.5米深水航道一期主体工程已完工，二期工程也已正式开工建设。

张大为表示，当前世界经济仍处于深度调整之中，复苏进程艰难曲折、复杂多变。随着国家打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”的不断驱动，“互联网+”行动的实施，以及去年下半年以来持续推出的定向调控措施逐步发力见效，一定程度缓解了下行压力，宏观经济运行缓中趋稳，处于合理区间。

预计2021年下半年，交

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