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文档简介
行走式7035塔式起重机装车运输比较方案一.主运输方案比较1、片式标准节不拆卸装车运输方案(1)30吨、长13米平板载重起车一辆,车厢宽2.7米装;起重机起重臂10米的5节,每层放二排,起重臂成三角形平均底宽约1.5米,车厢每边超出0.15米,装5节10米起重臂,每节约二吨,2块4吨配重块,2块3吨配重块,2块2吨配重块,本车共装载28吨,装车车厢底板算起不超过4.5米;(2)、20吨、长10米的平板载重起车一辆,车厢宽2.7米装;起重机平衡臂10米2节,5米4节起重臂,每层放二排,共计11吨,回转塔身及塔顶约6吨,本车共装17吨;装车车厢底板算起不得超过4.5米;(3)、20吨、长10米的平板载重起车一辆,车厢宽2.7米;回转总成、爬升架、司机室、小车等共约重18吨;装车车厢底板算起不得超过4.5米;(4)、行走机构共13吨,15-20吨车带钢轨一车;(5)、14节标准节,标准尺寸为每边宽2.2米.长4.015米,每节重2.2吨;用9米长的载重平板车(10吨)装4节,共计二辆,装8节,13米平板(20吨)一辆,装二层,每层三节,共6节,外装拉杆及零配件;共用10吨以上平板载重货车3辆。2、片式标准节拆卸装车运输方案14节片式标准节拆卸总计28吨,用13米长30吨平板一车整体运输,装车应对拆散的部件做必要保护,防止挤压、碰撞造成构件扭曲变形等,其它部件的运输不拆卸片式标准方案相同。3、两种方案运费比较(1)、片式标准节拆卸装车运输,百公里费用:30吨货物平板车百里油耗50公升(每公升6.4元)左右,高速公路吨公里过路费约0.08元;30吨货物每车公里过路费为30吨×0.05=1.5元;油料消耗每车公里50公升/百公里×6.8元/公升/100公里=3.40元、拆旧、修理费每车公里1.5元,及各种税费每车公里0.08元,共计8.48元车公里运输成本,加30%利润,8.48元/车公里×1.3=11.02元/车公里;每百公里运输费用1102.4元;(2)片式标准节不拆卸装车运输,百公里费用:需10吨平板\长10米车2辆,30吨平板、长13米车1辆;10吨平板百公里油耗25公升左右,高速公路收费吨公里0.08元;10吨平板车油耗25公升/百公里×6.4元/公升/100公里=1.6元/车.公里,过路费10吨/车×0.08元/吨.公里=0.8元/车.公里;两辆10吨车每公里1.6元/车.公里×2+0.08元/×2=4.8元/车.公里;拆旧、修理1.5元/车.公里,各种税费每车公里0.08元;0.08元税费/车公里×2辆+1.5元/折旧.修理×2辆+4.8元/车.公里(过路、油料)=7.96元/2×10吨车.公里;30吨平板同上,每公里运输成本8.48元。共加30%的利润,(7.96+8.48)元×1.3=21.37元/1辆30吨、2辆10吨车.公里,三辆车一趟每公里费用21.37元,百公里费用2137元。(3) 拆卸运输比不拆卸运输1102.4元—2137元=—1034.8元/百公里;节约运输费用1034.8元/百公里。二.拼装(拆除)片式塔机标准节主要工序和人工安、拆费用一、人机料准备塔机片式标准节运至安装现场后,拼装人员应由四人组成一组,每片由起重机配合下卸车并平整的堆放在拼装场地,卸车过程中应防止每片标准节碰撞及叠层堆放,拼装人员同时对每片待安装的标准节进外观检查,在运输途中是否对标准节及其它构件损坏。二、安装工序片式标准节每节理论重理2.262吨,每片约0.565吨(包括爬梯、平台及平台钢梁),每片高4.015米,宽2.2米;(1)首先将带工作爬梯的梯形片状标准节平卧于安装场地,人工抬运将爬梯安装在对应的片式标准节上,并将固定锣栓按扭矩要求,进行联结拧紧后待整体拼装;整体拼装采取立式拼装,第一片由起重机吊起后采用钢管进行脚架临时支撑,支撑要要保证第一片待安装时稳定;(2)第二片由起重机吊运缓慢靠近第一片,并由人工配合;先将中部的三根M36六角头铰接孔用镙栓带紧,然后再将顶部的一根M36六角头铰接孔用镙栓初步带紧受力,使其与第一片形成整体,保持拼装件的整体稳定,人工在穿镙栓时,应将其穿至到锣栓根部,防止安装过程中构件受力把镙栓镙纹丝口损坏,同时要严格检查锣栓是否有不符合安装使用要求的状况,在第二片安装好后起重机吊勾下遂步下降,检查二片标准节稳定性可靠后,解除缆绳,吊运第三片;(3)拼装带爬梯标准节的对面的第三片标准节;重复第二片的安装过程,并拆除第一片的钢管临时支撑,按上以上工序按装第四片;(4)紧固调整标准节锣栓;待四片标准节片拼装完成后,将平台钢斜支撑梁安装并用锣栓初步带紧,由人工用专用工具,对角分次拧紧联结锣栓,并检查锣栓平垫、弹垫圈是否安装;标准节整体外形尺寸没有变形,满足安装要求时,最终的锣栓紧固的扭矩达到1640N.M。(5)安装钢平台网架、在标准节中间钢支架上置40×50木方楞三根,并在木方楞上平放20厚九夹板人工操作平台,钢平台网架由起重机吊运标准节顶面,人工在操作平台上调整平台钢斜梁、并安装平台钢网架。(5)片式标准节的拆除,由起重机起吊至拆装地面后,平卧于放置于地面的三块20×30公分的垫木上,在吊车配合下,,先拆顶面片式标准节块,然后拆钢网平台及平台斜梁、再拆左、右则片式块,最后拆除工作爬升钢梯片式块。拆除后的原孔固定锣栓,要插在原孔上并将垫片、圈带上用锣母拧紧,防止锣杆松动损坏锣杆锣纹或遗失。四、拼装(拆除)工时消耗及人工费用根据在景德镇电厂工地拼装过程分析,每次由四人进行拼装、吊车配合,每个标准节四人每次拼装完成要2个小时,共消耗8个工时。7035塔机共买了14节,第一次拼装共用3.5工日,第一次拼装不是熟练的情况下进行的,正常情况下按每工日拼装5-6节,三个工日能完14节的拼装。共用工日4×3=12工日,每工日单价按技工拼装考虑,公司安拆技工全年应发工资总额在5万元左右,每工日按150元拼装费用共计150×12=1800元,每节拼装费约为128.57元人工费。拆除片式标准节块,由于是平卧于地面拆除,工作强度较低,工序比拼装少,所以现场拆除费用按安装费用的60%,按拼装费用的60%,128.57元×0.6=77.14元/节。现场拼装、拆除一节片式标准节,人工费128.57元+77.14元=205.71元,7035行走式塔机片式标准节现场拼装、拆除人工费14节×205.71元/节=2879.94元。公司目前使用的7035塔机,采用的是组装式标准节,隋着工程局购买片式标准节塔式起重机数量的增加,片式标准节的现场组装的数量将会增加。片式标准拆解运输能解决由于运
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