公路水运试验检测《桥梁隧道工程》模拟试卷一

[单选题]1.全国统一测强曲线进行测区混凝土（江南博哥）强度换算，适用的强度等级为（）。A.5－50MPaB.10－50MPaC.5－60MPaD.10－60MPa参考答案：D参考解析：JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P12页。符合下列条件的非泵送或泵送混凝土才能采用全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算。①混凝土采用的材料、拌和用水符合现行国家有关标准。②不掺外加剂或仅掺非引气型外加剂。③采用普通成型工艺。④采用符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2015）规定的钢模、木模及其他材料制作的模板。⑤自然养护或蒸汽养护出池后经自然养护7d以上，且混凝土表层为干燥状态。⑥龄期为14～1000d。⑦抗压强度为10～60MPa。[单选题]2.采用双晶片直探头检测板厚大于60mm时，用下图试样块平底孔第一次反射波高调调整到满刻度的（）。A.30％B.40％C.50％D.60％参考答案：C参考解析：《厚钢板超声检测方法》（GB/T2970）P4页，（6.3.2）采用双晶片直探头检测板厚大于60mm时，用下图试样块平底孔第一次反射波高调调整到满刻度的50％。[单选题]3.每批热轧带肋钢筋拉伸试验和弯曲试验的试件数量分别为（）。A.2和1B.2和2C.1和2D.3和3参考答案：B[单选题]4.止水带的搭接宽度可取10cm，冷黏或焊接的缝宽不小于（）。A.10cmB.8cmC.6cmD.5cm参考答案：D参考解析：《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60）P51页，（11.3.13.7）止水带的搭接宽度可取10cm，冷黏或焊接的缝宽不小于5cm。[单选题]5.对于试验室化学分析法中，取混凝土中的砂浆约30g，研磨至全部通过（）筛。A.0.58mmB.0.60mmC.0.63mmD.0.83mm参考答案：C参考解析：对于试验室化学分析法中，取混凝土中的砂浆约30g，研磨至全部通过0.63mm筛，然后置于105℃±5℃烘箱中加热2h,取出后放入干燥器冷却至室温。[单选题]6.土工布厚度试验中，土工布厚度一般是指在（）kPa压力下的厚度测定值。A.2B.3C.2.5D.4参考答案：A参考解析：土工织物在承受规定的压力下，正反两面之间的距离称为厚度。常规厚度是指在2kPa压力下的试样厚度。特殊要求时，还有20kPa和200kPa两种压力下的厚度。[单选题]7.下列属于悬臂梁桥的主要工况是（）。A.锚固孔跨中最大正弯矩工况B.墩顶支点截面最大剪力工况C.挂孔跨中最大正弯矩工况D.悬臂端最大挠度工况参考答案：A参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P14页，（表5.2.2）[单选题]8.在锚具的周期荷载试验中，将钢绞线、锚具与试验台组装时，初应力最大可取钢绞线抗拉强度标准值的（）。A.4％B.2％C.3％D.10％参考答案：D参考解析：JT/T329－2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》P7页。规范对锚具静载锚固试验有如下规定：在锚具静载锚固试验中，试样数量为组装件三个，组装前必须把锚固的零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装时，为使每根钢绞线受力均匀，初应力应为钢绞线抗拉强度标准值的5％～10％（JT/T329－2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定为10％）。[单选题]9.预应力锚具静载锚固性能、疲劳荷载性能、内缩量、锚口摩阻损失和张拉锚固工艺各抽取（）个组装件。A.6B.5C.4D.3参考答案：D参考解析：参见《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370－2015）P13页，（8.3.1.1）静置锚固性能、疲劳荷载性能、内缩量、锚口摩阻损失和张拉锚固工艺各抽取3个组装件。[单选题]10.交通运输行业标准JT/T329－2010，检测锚具、连接器周期荷载性能时，试样经过（）周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。A.25次B.30次C.50次D.55次参考答案：C参考解析：第一节预应力筋用锚具、夹具、连接器试验检测：交通运输行业标准JT/T329页（6.6.3.2）检测锚具、连接器周期荷载性能时，试样经过50次周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。[单选题]11.隧道衬砌模板拆除时间，对于非承重模板要求混凝土强度达到（）时进行。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa参考答案：C参考解析：《公路隧道施工技术规范》在衬砌混凝土达到一定强度之后才能拆除衬砌模板。为加快工程进度而提前拆模，会造成低强度混凝土过早承载，致使衬砌出现裂缝。适宜的拆模时间应根据实际采用的混凝土强度一时间（龄期）关系曲线确定。《公路隧道施工技术规范》规定拆除拱架、墙架和模板，应符合以下要求：（1）不承受外荷载的拱、墙，混凝土强度达到5.0MPa。（2）承受围岩压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土应达到设计强度，满足设计要求。[单选题]12.（）属于结构动力（自振）特性参数。A.动应变B.振型C.动挠度D.加速度参考答案：B参考解析：桥梁动载试验涉及的问题和所有工程振动试验研究的问题相似，基本可以归为三个方面：桥梁外部振源、结构动力特性和动力反应。桥梁外部振源时引起桥梁振动的外作用（包括移动车辆振动的激励或风、地震等）。结构的动力特性时桥梁的固有特性，主要包括三个主要参数（频率、振型和阻尼），它们是桥梁动态试验中最基本的内容。动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”，桥梁结构动态响应的主要参数为动应力、动挠度、加速度等。[单选题]13.圆形塑料波纹管环刚度不应小于（）。A.5KN/m2B.6KN/m2C.7KN/m2D.8KN/m2参考答案：B参考解析：《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529）P7页，（5.3.1）圆形塑料波纹管环刚度不应小于6KN/m2，扁形塑料波纹管环刚度不应小于4KN/m2[单选题]14.当隧道衬砌处于地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于（）。A.0.4B.0.6C.0.8D.1参考答案：C参考解析：隧道防水混凝土抗渗等级不得小于P8，处于侵蚀性介质中防水混凝土的耐侵蚀系数，不应小于0.8。[单选题]15.20m简支桥梁的墩台与基础均匀总沉降（不包括施工中的沉陷），超过（）cm，且通过观察仍在继续发展时，应采取相应措施进行加固处理。A.2.0B.1.5C.1.0D.0.5参考答案：A参考解析：《公路桥梁承载能力评定规程》（JTG/TJ21－2011）5.11.5规定。简支桥梁的墩台与基础沉降和位移，超过以下容许限值，且通过观察确认其仍在继续发展时，应采取相应措施进行加固处理：①墩台均匀总沉降（不包括施工中的沉陷）：2.0（cm）；②相邻墩台均匀总沉降差（不包括施工中的沉陷）：2.0（cm）；③墩台顶面水平位移值：0（cm）。其中：L为相邻墩台间最小跨径（m），小于25m时以25m计。[单选题]16.当边沟为暗沟时，应设沉沙池，滤水篦，其间距宜为（）。A.15－20mB.25－30mC.25－35mD.30－40m参考答案：B参考解析：《公路隧道设计规范》（JTGD70－2004）P50页，（10.3.2.3）路侧边沟可设置为开口式明沟或暗沟，当边沟为暗沟时，应设沉沙池、滤水篦，其间距宜为25－30m。[单选题]17.双焊缝充气检查，压力0.25MPa，充气后15min中内，压力下降超过（），证明焊缝有假焊、漏焊。A.0.05B.0.1C.0.15D.0.2参考答案：B[单选题]18.隧道钢筋网支护网格尺寸偏差标准为（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm参考答案：A参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P118页表10.9.2规定：钢筋网格尺寸允许偏差为±10mm，每100m2检查3个网眼。[单选题]19.激光断面仪进行隧道断面检测，其基本原理是（）。A.小角度法B.直角坐标法C.极坐标法D.后方交会法参考答案：C参考解析：激光断面仪的测量原理为极坐标法。以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可得到实际开挖的轮廓线。通过洞内的施工控制导线可以获得断面仪的定点定向数据，在计算软件的帮助下，自动完成实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓线之间的三维匹配，最后输出图形，并可输出各测点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠挖值（距离、面积）。如果沿隧道轴向按一定间隔测量多个检测断面，还可得出实际开挖方量、超挖方量、欠挖方量。用断面仪测量实际开挖轮廓线的优点在于不需要合作目标（反射棱镜）。[单选题]20.在伸缩装置横向错位试验中，用一个主作动器将试样在两支承横梁3.6m间距两端总宽度产生（）的差值，形成扇形展开。A.70mmB.75mmC.80mmD.85mm参考答案：C参考解析：第三节桥梁伸缩装置试验检测：在伸缩装置横向错位试验中，用一个主作动器将试样在两支承横梁3.6m间距两端总宽度产生80mm的差值，形成扇形展开。[单选题]21.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具周期荷载试验合理应力加载范围为（）。A.10％－40％强度标准值B.20％－80％强度标准值C.30％－70％强度标准值D.40％－80％强度标准值参考答案：D参考解析：JT/T329《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》P5页。用于抗震结构中的锚具，还应满足循环次数为50次的周期荷载试验，试验应力上限取预应力钢材抗拉强度标准值的80％，下限取预应力钢材抗拉强度标准值的40％。[单选题]22.在“呼尘”浓度检测中，掘进工作面可在风筒出口后面距工作面（）采样。A.2mB.3mC.5mD.8m参考答案：C参考解析：掘进工作面可在风筒出口后面距工作面4－6m采样，其他作业点一般在工作面上方采样。采样器进风口要迎着风流，距地板高度为1.3－1.5m。[单选题]23.盲管尽量与岩壁或初期支护紧贴，与初期支护的最大间距不得大于（）。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm参考答案：A参考解析：盲管尽量与岩壁或初期支护紧贴，与初期支护的最大间距不得大于5cm。[单选题]24.当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为50时，桥梁总体技术状况等级可评定为（）。A.1类B.2类C.3类D.4类参考答案：C参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）P9页（4.1.6）当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr。[单选题]25.下列不属于确定基桩承载力的试验方法是（）。A.静载荷试验B.抗拔试验C.声波透射法D.水平静推试验参考答案：C参考解析：基桩承载力的确定方法有静载荷试验和动力试验。静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验；声波透射法主要用于桩身完整性检测，不能直接判定基桩承载力。[单选题]26.每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（）。A.1和2B.2和2C.2和1D.1和1参考答案：B参考解析：GB/T1499.2《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》P10页。拉伸试验从不同根（盘）钢筋切取2根，弯曲试验从不同根（盘）钢筋切取2根。[单选题]27.用查表法确定洞外亮度L20（S）的设计取值跟（）无关。A.洞口朝向B.洞外环境C.天空亮度D.设计车速参考答案：D参考解析：见规范JTG/TD70/2中P15页4.2.1公路隧道照明设计的洞外亮度L20（S）可按表4.2.1取值。[单选题]28.地质雷达在一般地段预报距离宜控制在（）以内。A.10mB.20mC.30mD.50m参考答案：C参考解析：地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在30m以内，在岩溶发育地段的有效预报长度则应根据雷达波形判定。连续预报时前后两次重叠长度宜在5m以上。[单选题]29.某矩形板式橡胶支座加劲钢板短边尺寸为350mm,长边尺寸为550mm,中间单层橡胶片厚度为80mm,则该矩形板式橡胶支座形状系数为（）。A.1.45B.1.26C.0.98D.1.34参考答案：D参考解析：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4）P4页，（4.2），本题中S＝（350×550）/[2×80×（350＋550）]＝1.34。[单选题]30.钢梁桥主要构件出现较多裂缝，构件出现变形是指主梁、纵横梁受拉翼缘边焊缝开裂长度（）。A.≤5mmB.5mm且≤10mmC.10mmD.≥10mm且≤15mm参考答案：B参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）P20页，（表5.2.1）[多选题]1.超声法检测结构混凝土内部缺陷与表层损伤，在进行波幅测量时，可采取的方法有（）。A.刻度法B.直读法C.衰减值法D.经验法参考答案：AC参考解析：波幅测量。在保持换能器良好耦合状态时采用两种方法：（1）刻度法：将衰减器固定在某一衰减位置，在仪器荧光屏上读取首波幅度的格数；（2）衰减值法：采用衰减器将首波调至一定高度，读取衰减器上的dB值。[多选题]2.混凝土电阻率测量基本要求包括（）。A.混凝土表面洁净B.混凝土表面与电极充分耦合C.测试探头垂直混凝土表面D.合适的探头间距E.混凝土表面自然状态参考答案：ABCDE参考解析：混凝土表面应洁净、无尘、无油脂。为了提高量测的准确性，必要时去掉表面碳化层。调整好仪器电极间距，一般采用的间距为50mm。为了保证电极与混凝土表面有良好的、连续的电接触，应在电极前端涂上耦合剂，特别是当读数不稳定时。测量时探头应垂直置于混凝土表面，并施加适当的压力。[多选题]3.超前小导管预注浆方法适用于以下哪些地段（）。A.老黄土地层B.自稳时间很短（10小时内）的砂层C.断层破碎带D.软弱围岩浅埋地段或处理塌方地段参考答案：BCD参考解析：见规范JTGF60中P102页15.2.2超前小导管预注浆是沿隧道开挖轮廓线向外将管壁带孔的小导管打入地层内，并以一定的压力向管内压注浆液。它既能将坑道周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，又能起到超前预支护的作用。这种方法，施工简单，且注浆时间短，适用于自稳时间很短的砂层、砂卵（砾）石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段。[多选题]4.钢筋焊接接头的质量检验包括（）。A.外观检查B.拉伸实验C.弯曲试验D.剪切试验参考答案：ABCD参考解析：钢筋焊接接头的质量检验包括外观检查和力学性能试验，力学性能试验包括拉伸试验、弯曲试验、剪切试验、冲击试验和疲劳试验。[多选题]5.红外探测法以下哪些情况下所采集的探测数据为不合格（）。A.开挖工作面炮眼、超前探孔等钻进过程中采集的数据B.喷锚作业后，水泥水化热影响明显的部位所采集的数据C.爆破作业后，测线范围内温差明显时所采集的数据D.测线范围内存在高能热源场（如电动空压机等）时所采集的数据参考答案：ABCD参考解析：红外探测法超前探测时，以下情况下所采集的探测数据为不合格：（1）仪器已显示电池电压不足，未更换电池而继续采集的数据。（2）开挖工作面炮眼、超前探孔等钻进过程中采集的数据。（3）喷锚作业后水泥水化热影响明显的部位所采集的数据。（4）爆破作业后测线范围内温差明显时所采集的数据。（5）测线范围内存在高能热源场（如电动空压机等）时所采集的数据。出处：《公路工程试验检测人员考试用书隧道（第二版）》P162页。[多选题]6.根据测风人员与风流方向的相对位置，可将测风方法分为（）。A.迎面法B.侧面法C.背面法D.J顶面法参考答案：AB参考解析：根据测风人员与风流方向的相对位置，可将测风方法分为：（1）迎面法：测风员面向风流站立，手持风表，手臂向正前方伸直，然后按一定的线路使风表均匀移动。（2）侧面法：测风员背向隧道壁站立，手持风表，手臂向风流垂直方向伸直，然后按一定的线路使风表均匀移动。[多选题]7.测定规则形状的石料试件单轴抗压强度时，采用万能试验机，试件的含水状态可根据需要选择（）。A.烘干状态B.天然状态C.饱和状态D.浸湿状态参考答案：ABC参考解析：JTGE41《公路工程岩石试验规程》P28页，试件的含水状态可根据需要选择烘干状态、天然状态、饱和状态。[多选题]8.隧道衬砌内部缺陷常用的检测方法有（）。A.水压法B.超声波法C.钻孔取芯法D.地质雷达法E.红外成像法参考答案：ABCDE参考解析：内部缺陷检测是检测的难点和重点，常用的检测方法有：水压法、超声波法、钻孔取芯法、地质雷达法、红外成像法、冲击一回波法和敲击一回声法等。[多选题]9.双向交通隧道照明可划分为（）。A.入口段照明B.过渡段照明C.中间段照明D.出口段照明参考答案：ABC参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P9页，（3.0.6）双向交通隧道照明可划分为入口段照明、过渡段照明、中间段照明、洞外引道照明以及洞口接近段减光设施。[多选题]10.就地浇筑梁（板）实测项目中，属于关键项目的是（）。A.混凝土强度B.轴线偏位C.梁（板）顶面高程D.断面尺寸参考答案：AD参考解析：JTGF80/1－2017《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P56～57页。就地浇筑梁（板）实测项目有混凝土强度；轴线偏位；梁、板顶面高程、断面尺寸、长度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度等。其中关键项目有混凝土强度和断面尺寸。[多选题]11.监控量测管理工作中，以下说法正确的是（）。A.隧道现场监控量测成立专门的量测小组，必须由施工单位承担量测任务B.量测小组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈于设计与施工C.现场监控量测应按量测计划认真组织实施，并与其他施工环节紧密配合D.各预埋测点牢固可靠，易于识别，并妥善保护，不任意撤换和破坏E.监测结果与隧道设计文件不一致时，可直接修改变更设计文件参考答案：BCD参考解析：监控量测管理工作包括：（1）隧道现场监控量测应成立专门的量测小组，由施工单位或委托其他单位承担量测任务。（2）量测小组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈于设计与施工。（3）现场监控量测应按量测计划认真组织实施，并与其他施工环节紧密配合。（4）各预埋测点应牢固可靠，易于识别，并妥善保护，不得任意撤换和破坏。出处：《公路工程试验检测人员考试用书隧道（第二版）》P83页。[多选题]12.隧道开挖断面检测法属于直接量测方法的有（）。A.内模参照钢尺测量法B.激光束测量C.激光断面仪测量D.极坐标法E.投影机测量参考答案：ABE[多选题]13.下列属于必测量项目的特点是（）。A.量测密度大B.测试元件埋设难度大C.可靠性高D.费用较高参考答案：AC参考解析：必测量项目量测方法简单、量测密度大、可靠性高，对监视围岩稳定、指导设计、施工有巨大作用；选测量项目多、测试元件埋设难度较大，费用较高，一般只对特殊地段、危险地段或有代表性的地段进行量测。[多选题]14.桥梁盆式橡胶支座力学性能指标包括（）。A.竖向承载力B.水平承载力C.转角D.摩擦系数E.抗老化性能参考答案：ABCD参考解析：JT/T391《公路桥梁盆式支座》于2019年09月01日实施页。力学性能试验包括：竖向设计承载力、水平设计承载力、活动支座摩擦系数、转角等[多选题]15.下列对于波速与孔深关系曲线说法正确的是（）。A."一”形，无明显分带，表示围岩较完整B.“/”形，无应力升高带，有松弛带，但应分清是爆破松动还是围岩进入塑性松动C.“Γ”形，无应力升高带，有松弛带，但应分清是爆破松动还是围岩进入塑性松动D.“凸”形，松弛带、应力升高带均有参考答案：ACD参考解析：根据实测资料，波速与孔深关系曲线类型大致可归纳为4种类型：（1）“一”形，无明显分带，表示围岩较完整；（2）“/”形，无松弛带，有有应力升高，表示围岩较坚硬；（3）“Γ”形，无应力升高带，有松弛带，但应分清是爆破松动还是围岩进入塑性松动；（4）“凸”形，松弛带、应力升高带均有。[多选题]16.钢筋电弧焊包括（）工艺方法。A.焊条电弧焊B.焊丝电弧焊C.二氧化碳气体保护电弧焊D.钢筋电阻点焊参考答案：AC参考解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）P3页，（2.1.4）钢筋电弧焊包括焊条电弧焊和二氧化碳气体保护电弧焊两种工艺方法。[多选题]17.在下列（）情况下需对回弹仪进行标定。A.新仪器启用B.累计弹击超过6000C.使用1年以上D.保养后钢砧率定值70±2E.受严重撞击参考答案：ACE参考解析：JGJ/T23《回弹法检测混凝土抗压强度规范》P4页。回弹仪具有下列情况之一时，应由法定计量部门对回弹仪进行检定：（1）新回弹仪启用前。（2）超过检定有效期限（通常有效期限为半年）。（3）数字式回弹仪显示的回弹值与指针直读示值相差大于1。（4）经保养后，在钢砧上率定值不合格（超过80±2的范围）。（5）遭受严重撞击或其他损害。[多选题]18.四氟滑板支座的安装应该是（（）。A.四氟乙烯板向上B.四氟乙烯板向下C.长边垂直于桥梁纵向轴线D.短边垂直于桥梁纵向轴线参考答案：AC参考解析：四氟滑板式橡胶支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板，四氟滑板式橡胶支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置。[多选题]19.石料按照地质形成条件可分为（）。A.变质岩B.沉积岩C.岩浆岩D.风化岩参考答案：ABC参考解析：石料按地质形成条件可分为岩浆岩、沉积岩和变质岩三大类。[多选题]20.桥梁静载试验，电阻应变片电测的操作内容包括（）等。A.采用合适的桥路组合方式连接应变片，通常采用半桥B.应变仪灵敏系数设定C.进行恰当的温度补偿D.应变仪应尽量远离电磁干扰源E.正式加载之前，应对应变数据的稳定性进行观测参考答案：ABCDE参考解析：（1）电阻应变仪的桥路组合方式分为1/4桥、1/2桥和全桥，其中1/4桥无法进行温度补偿，不适合现场试验，全桥接法大多用于应变式传感器的制作。（2）如应变仪灵敏系数设定值与应变片的灵敏系数不相同，则会产生系统误差，不过事后发现可以进行修正。（3）温度补偿是保证应变片电测效果的重要措施，其主要目的是为消除（减少）温度变化对测试结果的影响。（4）应变片电测容易受电磁干扰影响，因此应远离电磁干扰源。（5）正式加载之前对应变数据稳定性进行观测，如数据不稳定，比如漂移或波动较大，则应检查原因，直至故障排除后方可进行正式加载试验。[判断题]1.当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑面时，应先对回弹值进行角度修正，再对修正后的值进行浇筑面修正。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23）P11页，（5.0.4）当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑面时，应先对回弹值进行角度修正，再对修正后的值进行浇筑面修正。[判断题]2.超前锚杆直径可设为25mm，环向间距可以设为200mm，锚杆长度可设为6m。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：超前锚杆是沿隧道拱部开挖轮廓线布置，向纵向前方外倾5°－12°角度打设的密排砂浆锚杆，锚杆直径一般为22－28mm，环向间距宜为300－400mm，锚杆长度为3－5m。[判断题]3.隧道内进行养护维修时，洞内一氧化碳设计浓度不应大于70cm3/m3。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路隧道通风设计细则》（JTG/TD70/2）P27页，（5.3.3）隧道内进行养护维修时，洞内一氧化碳设计浓度不应大于30cm3/m3，二氧化氮允许浓度不应大于0.12cm3/m3。[判断题]4.桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1，说明桥梁实际工作状况优于理论状况。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：校验系数小于1，说明桥梁结构实际强度或刚度有安全储备；大于1，则表明强度或刚度不足。[判断题]5.防水卷材抗穿孔性试验所用的穿孔仪是由一个导管刻度长为0－500mm,分度值为10mm；重锤质量为500g；钢珠直径为12mm组成。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：参见《氯化聚乙烯防水卷材》（GB12953－2003）P9页，（5.8.1.1）穿孔仪是由一个带刻度的金属导管、可在其中自由运动的活动重锤、锁紧螺栓和半球形钢珠冲头组成。其中，导管刻度长为0－500mm，分度值为10mm；重锤质量为500g；钢珠直径为12.7mm。[判断题]6.半电池点位法是指利用混凝土中钢筋锈蚀的电化学反应引起的电位变化来测定钢筋锈蚀状态。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：半电池点位法是指利用混凝土中钢筋锈蚀的电化学反应引起的电位变化来测定钢筋锈蚀状态。[判断题]7.在衬砌混凝土施工实测项目中，墙面平整度的规定值为施工缝、变形缝处应≤15。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）P121页：正确应为≤20。[判断题]8.桥梁分项工程质量评定中，关键检测项目的合格率不得低于90％，属于工厂加工制造的桥梁金属构件的合格率不得低于95％。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P4页。检测项目分为一般项目和关键项目。①关键项目：其合格率不得低于95％（机电工程为100％）；②一般项目：其合格率不得低于80％。[判断题]9.某隧道长度为200m，当在过渡段TR1时能完全看到隧道出囗，则可不设置过渡段TR2、TR3。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P19页，（5.0.2）长度L≤300m的隧道，可不设置过渡段加强照明。[判断题]10.公路隧道对防水的要求不高。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：公路隧道是特殊的道路结构物，主要有以下特点：（1）断面大（2）形状扁平（3）围岩条件复杂（4）结构受力不确定（5）不可预见的因素多（6）施工环境差（7）隐蔽工程多（8）防水要求高（9）运营隧道需要照明（10）运营隧道需要通风（11）公路隧道需配备必要的交通工程设施、消费设施和逃生救援设施。[判断题]11.对钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4的主要构件或主要受力部位，应进行混凝土电阻率测量。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21－2011）P13页，（5.6.1）对钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5的主要构件或主要受力部位，应进行混凝土电阻率测量。被测构件或部位的测区数量不宜少于30个。[判断题]12.钻芯芯样试件宜在与被检测结构或构件混凝土湿度基本一致的条件下进行抗压试验。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：JGJ/T384－2016《钻芯法检测混凝土强度技术规程》P9页或CECS03:2007《钻芯法检测混凝土强度技术规程》P12页。芯样试件宜在与被测结构或构件混凝土湿度基本一致的条件下进行抗压试验。如结构工资条件比较干燥，芯样试件应以自然干燥状态进行试验；如结构工作条件比较潮湿，芯样试件应以潮湿状态进行试验。按自然干燥状态进行试验时，芯样试件在受压前应在室内自然干燥3d，按潮湿状态进行试验时，芯样试件应在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h，从水中取出后应立即进行抗压试验。[判断题]13.高强螺栓连接副预拉力复验时，每套连接副可进行多次试验。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：每套连接副只应做一次试验，不得重复使用。[判断题]14.当滤膜上总粉尘增量≥1mg时，可用感量为0.1mg分析天平称量。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《工作场所空气中粉尘测定第1部分：总粉尘浓度》（GBZ/T192.1）P2页，（7.2）滤膜上总粉尘增量≥1mg时，可用感量为0.1mg分析天平称量；滤膜上总粉尘增量≤1mg时，可用感量为0.01mg分析天平称量。[判断题]15.圬工桥梁承载能力检算系数评定标度为2，且偏心受压，则该桥梁的承载能力检算系数为1.15。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21）P28页，（表7.7.1）。[判断题]16.HRB400钢筋需要进行闪光对焊时，与热轧钢筋比较，应增大调伸长度，降低焊接变压器级数。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）P14页，（4.3.4.4）注：如果有HRB400钢筋需要进行闪光对焊时，与热轧钢筋比较，应减小调伸长度，提高焊接变压器级数，缩短加热时间，快速顶缎，形成快热快冷的条件，使受热影响区长度控制在钢筋直径的0.6倍范围之内。[判断题]17.对于跨径相同的多孔桥，宜选择施工质量较好的桥孔进行加载试验。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁荷载试验规程》P5页。试验桥孔通常具有试验桥联（座）受力性能的代表性，即结构受力最不利桥、技术状况较差、损伤缺陷突出。[判断题]18.对多孔桥梁，同时开展静、动载试验时，动载试验桥孔应选择与静载试验相同的侨孔。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P36页，（6.1.2）对多联（孔）桥梁，同时开展静、动载试验时，动载试验桥联（孔）应选择与静载试验相同的侨联（孔）；其他情况下应根据结构评价需要，选择具有代表性的桥联（孔）。[判断题]19.跳车试验的作用是模拟桥面不平整状况下重车过桥所产生的动态效应。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：（1）跑车测试的目的是判别不同车行速度下桥梁结构的动态响应，还可以分析出动态响应与车速之间的关系。（2）跳车试验的作用是模拟桥面不平整状况下重车过桥产生的动态效应。（3）制动车辆以一定速度行进，到规定位置突然紧急制动，记录此制动时的动态响应时程曲线。（4）实时在线车辆荷载作用，相当于桥梁非常或特殊运营情况下的实时监测，主要测试峰值交通量或特殊车辆作用下的结构的动态时程曲线、响应峰值或动态增量等。[判断题]20.对可视性裂缝的检测主要包括裂缝的长度、宽度和深度以及裂缝的分布和走向。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：对可视性裂缝的检测主要包括裂缝的长度、宽度和深度以及裂缝的分布和走向。裂缝的长度、分布和走向等只需通过普通集合测量即可得到。[判断题]21.对仰拱衬砌混凝土时窗长度一般控制在30－60ns。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：对拱墙衬砌混凝土时窗长度一般控制在30－60ns；对仰拱衬砌混凝土时窗长度一般控制在60－100ns。[判断题]22.当分项工程的检验记录完整，实测项目合格，外观质量满足要求时，该分项工程评定为合格，否则为不合格。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：当分项工程的检验记录完整，实测项目合格，外观质量满足要求时，该分项工程评定为合格，否则为不合格。[判断题]23.钢弦自振频率的变化反映了加于钢弦传感器上外力的变化。如果能测出钢弦频率的变化，就可以利用它测定施加于传感器上的外力。钢弦式测试的基本原理就是利用钢弦的这种性质，将力转换成钢弦的频率的变化而进行测量的。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：三、钢弦式传感器工作原理1.钢弦的张力与振动频率的关系在钢弦式传感器中有一根张紧的钢弦，当传感器受外力作用时，钢弦的张力发生变化，引起钢弦的自振频率也发生变化。钢弦的张力越大（绷得越紧）、自振频率越高，反之，自振频率越低。钢弦的应变值与振动频率有下列关系：[判断题]24.某检查项目的全部检查组数为200组，其中合格的组数为120组，则该检查项目合格率为60％A.正确B.错误参考答案：A参考解析：检查项目合格率（％）＝合格的点（组）数/该检查项目的全部检查点（组）数×100％。[判断题]25.结构自振频率是确定桥梁承载能力检算系数Z1的检测指标之一，两座桥梁，如一座桥梁的实测结构自振频率较大，则表明该桥的整体性能优于另一座桥。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：桥梁结构的自振频率与桥梁的结构形式、跨径、材质、自重等有关，结构自振频率的量值大小并不能直接反映结构的损伤情况和整体性能（如小跨径桥梁的自振频率往往高于大桥，但其完好程度、整体性能不一定优于大桥），承载力评定时是以实测自振频率与理论计算频率的比值作为依据来反映结构的整体工作性能。[判断题]26.桥梁结构振型与测试振幅的大小有关。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：振型与频率有关。[判断题]27.实桥静载试验效率必须通过计算获得。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：c.试验加载效率计算：采用控制内力同样的计算方法（也可利用向分布系数手算）将选定的试验车辆加到桥跨上，算出试验荷载作用下控制截面内力和加载效率nq。[判断题]28.作用于基底的压应力规定不超过地基的极限承载力，且有足够的安全度，而且所引起的变形不超过建（构）筑物的容许变形。满足以上两项要求的地基单位面积上所承受的荷载称为地基容许承载力。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63）规范要求，要求作用于基底的压应力不超过地基的极限承载力，且有足够的安全度，而且所引起的变形不超过建（构）筑物的容许变形。满足以上两项要求的地基单位面积上所承受的荷载称为地基容许承载力。[判断题]29.加宽后桥梁应增设横向联系试验工况。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P16页，（5.2.6）加宽后桥梁试验工况和测试截面除应符合规定外，尚应针对新旧结构分别设置试验工况和测试截面，并增设横向联系试验工况。[判断题]30.隧道洞身边墙超挖每侧允许值是100mm。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：JTGF80/1－2017《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P116页表10.6.2中规定：洞身边墙超挖每侧允许值是100mm，全宽允许值200mm。共享题干题某城市地下修建隧道，采用钻爆法开挖，围岩为Ⅲ级，请回答以下问题：[不定项选择题]1.该隧道可以采用的开挖方法为（）。A.全断面法B.台阶法C.预留核心土法D.中隔壁法参考答案：AB参考解析：全断面法可用于Ⅰ～Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖。台阶法可用于Ⅲ～Ⅳ级围岩两车道及以下跨度的隧道。共享题干题某城市地下修建隧道，采用钻爆法开挖，围岩为Ⅲ级，请回答以下问题：[不定项选择题]2.符合该级围岩的岩体特征是（）。A.坚硬岩，岩体完整B.坚硬岩，岩体较破碎C.较坚硬岩，岩体较完整D.较软岩，岩体较完整参考答案：BC参考解析：JTGD70《公路隧道设计规范》P13表3.6.5规定：Ⅲ级围岩的特征是：坚硬岩，岩体较破碎；较坚硬岩或较软硬岩层，岩体较完整。选项A属于Ⅰ级围岩，选项D属于Ⅳ级围岩。共享题干题某城市地下修建隧道，采用钻爆法开挖，围岩为Ⅲ级，请回答以下问题：[不定项选择题]3.采用激光断面仪获得隧道轮廓线需要的参数是（）。A.仪器旋转中心与实际开挖轮廓线交点之间的距离B.实际开挖轮廓线的水平与垂直距离C.仪器旋转中心至实际开挖轮廓线交点的垂直高度D.仪器旋转中心与实际开挖轮廓线交点之间距离的水平夹角参考答案：AD参考解析：以某物理方向为起算方向，按一定间距依次测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线交点之间的矢径及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点以此相连即可获得实际开挖的轮廓线。共享题干题某城市地下修建隧道，采用钻爆法开挖，围岩为Ⅲ级，请回答以下问题：[不定项选择题]4.仰拱超挖的检查频率是（）。A.每10m检查1处B.每20m检查1处C.每20m检查2处D.每20m检查3处参考答案：D参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P116表10.6.2规定：仰拱、隧底超挖检查方法和频率是：水准仪，每20m检查3处。共享题干题某城市地下修建隧道，采用钻爆法开挖，围岩为Ⅲ级，请回答以下问题：[不定项选择题]5.隧道开挖断面检测的非接触观测法是（）。A.直接测量法B.激光法C.断面仪法D.投影法参考答案：C参考解析：表9规定：直接量测开挖面段方法包括以内模为参照物直接测量法、激光束法、投影机法；非接触观测法包括极坐标法（断面仪法）。共享题干题某隧道处于IV级围岩区，隧道开挖前未对围岩进行加固。二衬施作完成后，采用BJSD－3型隧道激光断面仪进行自动测量，每20m检测一个断面，测量精度为±1mm，其实测与设计断面净空差值如下表所列，其中ZK111＋600里程的实测与设计断面净空如下图所示。试根据以上资料，回答以下问题：实测与设计断面净空差值（单位：m）[不定项选择题]6.从技术性和经济性方面综合考虑，以下适合于本隧道开挖的方法为（）。A.全断面法B.长台阶法C.环形开挖留核心土法D.CRD法参考答案：BC参考解析：参考《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60－2009）中6.2.1条，“全断面法可用于I～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道。Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的加固措施后，也可采用全断面法开挖”，放全断面法不适合于该隧道；参考《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60－2009）中6.2.2条，“台阶法可用于Ⅲ～V级围岩的中小跨度隧道。V级围岩的中小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用台阶法开挖”，故长台阶法适合于该隧道：参考《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60－2009）中6.2.4：“环形开挖留核心土法可用于V～V级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道”，故环形开挖留核心土法适合于该隧道；参考《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60－2009）条文解释6.2.5：“中隔壁法（CD法）或交又中隔壁法（CRD法）及双倒壁导坑法适用于地质差、断面大、地表下沉有严格要求的情况”，本隧道若采用CRD法施工，经济性较差，故不选用该方法。选项BC为正确答案。共享题干题某隧道处于IV级围岩区，隧道开挖前未对围岩进行加固。二衬施作完成后，采用BJSD－3型隧道激光断面仪进行自动测量，每20m检测一个断面，测量精度为±1mm，其实测与设计断面净空差值如下表所列，其中ZK111＋600里程的实测与设计断面净空如下图所示。试根据以上资料，回答以下问题：实测与设计断面净空差值（单位：m）[不定项选择题]7.隧道二衬施作完成后的实际净空，可由（）测得。A.直角坐标法B.使用激光束的方法C.隧道断面仪法D.使用投影机的方法参考答案：ABCD参考解析：在常用的超欠挖测量方法中，直接测量开挖面积的方法有以内模为参照物直接测量法、使用激光束法、使用投影机的方法；非接触观测法主要有三维近景摄像法、直角坐标法、极坐标法（断面仪法）。题中4种方法，均可用于隧道超欠挖的测量，故也可进行隧道二村净空的测量。选项ABCD为正确答案。共享题干题某隧道处于IV级围岩区，隧道开挖前未对围岩进行加固。二衬施作完成后，采用BJSD－3型隧道激光断面仪进行自动测量，每20m检测一个断面，测量精度为±1mm，其实测与设计断面净空差值如下表所列，其中ZK111＋600里程的实测与设计断面净空如下图所示。试根据以上资料，回答以下问题：实测与设计断面净空差值（单位：m）[不定项选择题]8.激光断面仪法检测隧道时，在软件的帮助下，可以输出各测点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠挖值，此数值包括（）。A.距离B.体积C.步长D.面积E.跨径参考答案：AD参考解析：激光断面仪法检测隧道时，在软件的帮助下，可以输出各测点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠挖值（距离、面积）。选项AD为正确答案。共享题干题某隧道处于IV级围岩区，隧道开挖前未对围岩进行加固。二衬施作完成后，采用BJSD－3型隧道激光断面仪进行自动测量，每20m检测一个断面，测量精度为±1mm，其实测与设计断面净空差值如下表所列，其中ZK111＋600里程的实测与设计断面净空如下图所示。试根据以上资料，回答以下问题：实测与设计断面净空差值（单位：m）[不定项选择题]9.使用隧道断面仪测量隧道开挖面形状，下列说法正确的是（）。A.用断面仪进行测量，断面仪可以放置于隧道中指定测量的位置，扫描断面的过程（测量记录）可以自动完成B.所测的每点均由断面仪发出的一束十分醒目的单色可见红色激光指示，如果测量一个直径10m的断面轮廓线，每隔25cm测一个点，则需测量125个点C.如果在断面仪自动扫描断面的测量过程中，发现轮廓线上的某特征点漏测了，还可以随时用断面仪配置的手持式控制器发出一个停止命令（按一个键），然后用控制键操纵断面仪测距头返回欲测的特征点，完成该点的测量后继续扫描下去D.在自动测量过程中，测点的间距还可以根据断面轮廓线的实际凸凹形状，随时动态地加以修正参考答案：CD参考解析：用断面仪进行测量，断面仪可以放置于隧道中任何适合测量的位置（任意位置），扫措断面的过程（测量记录）可以自动完成。所测的每点均由断面仅发出的一束十分醒目的单色可见红色激光指示，而且可以由人工随时加以干预。如果测量一个直径10m的新面轮廓线，每隔25cm测一个点，则霉测量126个点，霉时约为5min。如果在断面仪自动扫措断面的测量过程中，发现轮廓线上的某特征点漏测了，还可以随时用断面仪配置的手持式控制器发出一个停止命令（按一个键），然后用控制键操纵断面仅测距头返回欲测的特征点，完成该点的测量后继续扫描下去。除此以外，在自动测量过程中，测点的问距还可以根据断面轮廓线的实际凸凹形状，随时动态地加以修正。选项CD为正确答案。共享题干题某隧道处于IV级围岩区，隧道开挖前未对围岩进行加固。二衬施作完成后，采用BJSD－3型隧道激光断面仪进行自动测量，每20m检测一个断面，测量精度为±1mm，其实测与设计断面净空差值如下表所列，其中ZK111＋600里程的实测与设计断面净空如下图所示。试根据以上资料，回答以下问题：实测与设计断面净空差值（单位：m）[不定项选择题]10.根据隧道二次衬砌的实测净空检测结果，通过与设计断面净空的比较可知，ZK111＋600－ZK111＋680里程的隧道二次衬砌（）建筑限界。A.均未侵入B.均侵入C.有的侵入，有的未侵入D.无法判定参考答案：A参考解析：根据表中所列数据可知，各新面二次衬砌实测与设计断面净空差值的符号是一致的，均为正值。结合图中所示ZK111＋600里程的实测与设计断面净空图可知，不规则曲线为实测二衬轮廓线，规则曲线为设计二次衬砌轮廓线，不规则曲线在规则曲线的外侧，正值表示未侵入隧道建筑限界。选项A为正确答案。共享题干题有一长度为3000m的非光学长单向交通隧道，净空高度为5米，其设计速度为80km/h，设计每小时交通量为1500veh/（h.ln），天空面积百分比为25％，隧道洞口为南洞口隧道纵坡坡度为2％。根据以上条件请回答下列问题。[不定项选择题]11.入口段TH1的亮度为（）。A.120cd/m2B.130cd/m2C.140cd/m2D.150cd/m2参考答案：C参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P14页（4.1）入口段亮度：根据下表可确定入口段亮度折减系数；由已知条件可得k＝0.035。又根据P15页下表确定洞外亮度；由已知条件可得L20（S）＝4000cd/m2。则根据P14页公式（4.1.1）计算；带入数据可得：Lth1＝0.035×4000＝140cd/m2。共享题干题有一长度为3000m的非光学长单向交通隧道，净空高度为5米，其设计速度为80km/h，设计每小时交通量为1500veh/（h.ln），天空面积百分比为25％，隧道洞口为南洞口隧道纵坡坡度为2％。根据以上条件请回答下列问题。[不定项选择题]12.入口段TH1长度为（）。A.43.56mB.44.89mC.45.21mD.45.75m参考答案：B参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P17页（4.3.1）根据表4.2.3可查出照明停车视距Ds＝95m。根据P17页（4.3.1）公式计算可得；带入数据可得下方数据：。共享题干题有一长度为3000m的非光学长单向交通隧道，净空高度为5米，其设计速度为80km/h，设计每小时交通量为1500veh/（h.ln），天空面积百分比为25％，隧道洞口为南洞口隧道纵坡坡度为2％。根据以上条件请回答下列问题。[不定项选择题]13.过渡段TH1的亮度为（）。A.20cd/m2B.21cd/m2C.22cd/m2D.25cd/m2参考答案：B参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P19页（5.0.1）带入数据得Ltr1＝0.15×140＝21cd/m2。共享题干题有一长度为3000m的非光学长单向交通隧道，净空高度为5米，其设计速度为80km/h，设计每小时交通量为1500veh/（h.ln），天空面积百分比为25％，隧道洞口为南洞口隧道纵坡坡度为2％。根据以上条件请回答下列问题。[不定项选择题]14.若该隧道壁面反射系数为0.8，则该隧道中间段第二照明段的亮度为（）。A.1.60cd/m2B.1.65cd/m2C.1.70cd/m2D.1.75cd/m2参考答案：D参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P23页（6.1.3））根据表6.1.1可查的中间段亮度为Lin＝3.5cd/m2根据P23页表6.1可得：中间段第二照明段亮度＝3.5×50％＝1.75cd/m2。共享题干题有一长度为3000m的非光学长单向交通隧道，净空高度为5米，其设计速度为80km/h，设计每小时交通量为1500veh/（h.ln），天空面积百分比为25％，隧道洞口为南洞口隧道纵坡坡度为2％。根据以上条件请回答下列问题。[不定项选择题]15.出口段Lex1的亮度为（）。A.10cd/m2B.10.5cd/m2C.11cd/m2D.11.5cd/m2参考答案：B参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P26页（7.0.1）：带入公式Lex1＝3×3.5＝10.5cd/m2。共享题干题某在用3×30m预应力混凝土简支梁桥，上部结构T梁采用预制、吊装施工，每跨有9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，请回答以下相关问题。[不定项选择题]16.下列关于回弹仪率定的叙述，表述正确的有（）。A.回弹仪在每次检测的前后，都要用钢砧进行率定B.在标准钢砧上，回弹仪的率定平均值应为80±2C.钢砧为硬度恒定的标准物质，平时妥善保管，无需送检D.率定时，回弹仪的弹击方向应尽量与待检混凝土测区的弹击方向一致参考答案：AB参考解析：JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P5页。回弹仪在工程检测前后，应在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上做率定试验，并应符合下述要求。率定试验宜在干燥、室温为5～35℃的条件下进行。率定时，钢砧应稳固地平放在刚度大的物体上。测定回弹值时，取连续向下弹击3次稳定回弹值的平均值。弹击杆应分4次旋转，每次旋转宜为90。弹击杆每旋转一次的率定平均值应为80±2，率定回弹仪的钢砧应每2年校准一次。共享题干题某在用3×30m预应力混凝土简支梁桥，上部结构T梁采用预制、吊装施工，每跨有9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，请回答以下相关问题。[不定项选择题]17.关于上部构件T梁的回弹抽检数量，下列叙述正确的是（）。A.根据工程情况，可采用批量检测的方式随机抽检T梁进行回弹测强B.应按照单个构件检测的方式，每跨选取2片受力最不利的T梁进行回弹测强C.对该桥，回弹测强的抽检T梁数量应不少于10个D.因该桥T梁数量较多，根据规范抽检数量可适当减少，但不得少于5个参考答案：AC参考解析：JGJ/T23《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P7页。批量检测：适用于在相同的生产工艺条件下，混凝土强度等级相同，原材料、配合比、成型工艺、养护条件基本一致且龄期相近的同类结构或构件的检测。按批进行检测的构件，抽检数量不得少于同批构件总数的30％，且构件数量不得少于10件。抽检构件时，应随机抽取并使所选构件具有代表性。当检验批构件数量大于30个时，抽检构件数量可适当调整，并不得少于国家现行有关标准规定的最少抽样数量。该桥3跨每跨9块，共27块，按30％取样且不少于10件确定取10件构件。共享题干题某在用3×30m预应力混凝土简支梁桥，上部结构T梁采用预制、吊装施工，每跨有9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，请回答以下相关问题。[不定项选择题]18.关于回弹测区，下列叙述错误的是（）。A.测区面积不宜大于0.04m2B.因T梁下缘受力较大，回弹测区应优先选在T梁的底面C.测区混凝土表面有较多蜂窝、麻面，回弹前应用高强度等级砂浆修补D.每片T梁上的回弹测区数量不应少于10个参考答案：BC参考解析：JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P7－8页。测区的选择应符合下列规定：（1）对一般构件，测区数不宜少于10个，当受检构件数量大于30个且不需要提供单个构件推定强度，或构件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m时，其测区数量可适当减少，但不应少于5个。（2）相邻两测区的间距不应大于2m，测区离构件端部或施工缝边缘的距离不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。（3）测区宜选在使回弹仪处于水