公路水运试验检测《桥梁隧道工程》冲刺试卷五

[单选题]1.某隧道进行定期检查时，在一段落（江南博哥）超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害己经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为0类。A.1B.2C.3D.4参考答案：C[单选题]2.桥梁静力荷载试验结构校验系数为（）。A.实测变位/理论计算变位B.实测弹性变位/理论计算变位C.理论计算变位/实测变位D.理论计算变位/实测弹性变位参考答案：B参考解析：JTG/TJ21－2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P35～36页。主要测点静力荷载试验结构校验系数为实测弹性变位或应变值/理论计算变位或应变值。[单选题]3.对围岩详细定级时，出现哪种情况不需要进行质量指标BQ的修正（）。A.有地下水B.存在高初始应力C.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用D.衬砌不密实参考答案：D参考解析：JTGD70《公路隧道设计规范》P12页3.6.4规定：围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正：1、有地下水；2、围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；3、存在高初始应力。[单选题]4.数字式超声波仪波形最大储存长度不宜小于（）。A.2kbB.4kbC.6kbD.8kb参考答案：B参考解析：超声波仪应具有最小分度为1dB的衰减系统；超声波仪连续工作时间不少于4小时；数字式超声波仪波形最大储存长度不宜小于4kb。[单选题]5.混凝土标准养生的湿度为（）。A.0.9B.0.92C.0.95D.1参考答案：C参考解析：GB/T50081《普通混凝土力学性能试验方法标准》P10页：混凝土标准养生的温度为20℃±2℃，湿度为95％以上。[单选题]6.在环境温度高于50℃处的变形缝，中埋式止水带可采用（）制作。A.橡胶B.塑料C.沥青麻筋D.金属参考答案：D参考解析：按照止水带的材料，有橡胶止水带、塑料止水带、沥青麻筋和膨胀橡胶止水条，当环境温度高于50℃处的变形缝，中埋式止水带可采用金属制作。[单选题]7.下列情况中，（）不属于回弹仪应送检定单位检定的情况。A.新回弹仪启用前B.累计弹击次数超过2000次C.经常规保养后钢砧率定值不合格D.遭受严重撞击或其他损害参考答案：B参考解析：JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P4～5页。回弹仪具有下列情况之一时应送检定单位检定：（1）新回弹仪启用前；（2）超过检定有效期限（有效期为半年）；（3）数字式回弹仪显示的回弹值与指针直读示值相差大于1；（4）经常规保养后钢砧率定值不合格；（5）遭受严重撞击或其他损害。弹击次数超过2000次应进行常规保养。[单选题]8.下列对于环境随机振动法中的假定不正确的是（）。A.桥梁结构的振动系统属多输入系统B.结构的自振特性与试件起始点有关C.假设环境随机激励信号是白噪声D.假设各阶阻尼很小，各阶频率分开参考答案：B参考解析：根据随机振动理论，桥梁振动测试中应用环境随机振动法，有如下假定：（1）认为桥梁结构的振动系统属多输入系统，系统的输入和响应是各态历经过程，即结构的自振特性与时间起始点无关，而且当样本足够多时，单个样本的特性能反映所有样本的特征。在比较平稳的地脉动和风荷载情况下，这个假设是成立的。（2）假设环境随机激励信号是白噪声。（3）假设各阶阻尼很小，各阶频率分开，即各模态之间的耦合很小，可以忽略。[单选题]9.在催化可燃气体传感器背景气体中含有不低于（）的氧气。A.6％B.7％C.8％D.9％参考答案：D参考解析：在催化可燃气体传感器背景气体中含有不低于9％的氧气。当氧气含量过低时，可燃气体不能在检测元件上充分燃烧，容易造成检测结果低于实际值。[单选题]10.回弹法测定混凝土强度，碳化深度的测点数不应少于构件测区数的（）。A.20％B.30％C.40％D.50％参考答案：B参考解析：JGJ/T23《回弹法检测混凝土抗压强度试验规程》P10页。回弹值测量完毕后，应在有代表性的位置上测量碳化深度值，测点数不应少于构件测区数的30％，取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。当碳化深度值极差大于2.0mm时，应在每一测区测量碳化深度值。[单选题]11.在进行防水卷材拉伸性能试验时，拉力试验机能够达到（）的拉伸速度，测长装置测量精度1mm。A.200mm/min±50mm/minB.250mm/min±50mm/minC.200mm/min±100mm/minD.250mm/min±100mm/min参考答案：B参考解析：《氯化聚乙烯防水卷材》（GB12953－2003）P4页，（5.5.1）拉力试验机，能同时测定拉力与延伸率，保证拉力测试值在量程的20％－80％间，精度1％；能够达到250mm/min±50mm/min的拉伸速度，测长装置测量精度1mm。[单选题]12.在拱顶下沉量测中，基点一般是在距被测断面以外（）远的距离。AA.10mB.20mC.30mD.40m参考答案：B参考解析：基点应选择通视条件好、地基稳定不变形、检测期间不被扰动和破坏的坚硬岩石或构造物上，一般是在距被测断面以外20m的距离。[单选题]13.超前小导管向纵向前方外倾的角度为（）。A.5°－10"B.6°－12°C.5°－12°D.6°－10°参考答案：C参考解析：超前小导管是沿隧道开挖轮廓线环向设置，向纵向前方倾5°－12°角度打设的密排无缝钢管。[单选题]14.电位法检测钢筋锈蚀状态，表示构件存在锈蚀开裂区域的电位水平标准为（）mV。A.0－－200B.－200－－300C.－300－－400D.小于－500参考答案：D参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P12页。[单选题]15.瓦斯隧道装药爆破时，总回风道风流中瓦斯浓度必须小于（）。A.0.5％B.0.75％C.1％D.1.5％参考答案：B参考解析：《公路隧道施工技术规范》隧道瓦斯检测，瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内风流中瓦斯浓度必须小于1.0％；总回风道风流中瓦斯浓度必须小于0.75％。开挖面瓦斯浓度大于1.5％时，所有人必须撤至安全地点。[单选题]16.喷射混凝土回弹率要求边墙不超过（）。A.15％B.20％C.40％D.50％参考答案：A参考解析：回弹率应予以控制，拱部不应大于25％，边墙不应大于15％。[单选题]17.板式橡胶支座极限抗压强度试验时，应以（）速率连续均匀加载至70MPa，观察试样是否完好。A.0.02～0.03MPa/sB.0.03～0.04MPa/sC.0.1MPa/sD.1MPa/s参考答案：C参考解析：JT/T4《公路桥梁板式橡胶支座》于2019年09月01日实施页。极限抗压强度试验：以0.1MPa/s的速率连续地加载至试样极限抗压强度Ru不小于70MPa为止，绘制应力一时间图，并随时观察试样受力状态及变化情况。在最大荷载作用时，支座侧面凸鼓沟纹应均匀，不应出现橡胶开裂、脱胶和其他粘接缺陷。[单选题]18.在桥梁伸缩装置试验中，多缝模数式伸缩装置不少于（）位移箱。A.4个B.5个C.6个D.7个参考答案：A参考解析：第三节桥梁伸缩装置试验检测：在桥梁伸缩装置试验中，多缝模数式伸缩装置不少于4个位移箱。[单选题]19.加载试验之前应对测试系统进行不少于（）的测试数据稳定性观测。A.5minB.8minC.10minD.15min参考答案：D参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P30页，（5.6.8.1）加载试验之前应对测试系统进行不少于15min的测试数据稳定性观测。[单选题]20.瓦斯底层宜采用（）开挖，探查瓦斯种类和含量，并稀释瓦斯浓度，同时加强通风。A.超前导坑法B.上下导坑法C.侧壁导坑法D.台阶法参考答案：A参考解析：超前地质钻探钻孔要求孔数：（1）断层、节理密集带或其他破碎富水地层每循环可只钻一孔。（2）富水岩溶发育区每循环宜钻3～5个孔，揭示岩溶时，应适当增加，以满足安全施工和溶洞处理所需资料为原则。（3）煤层瓦斯地层，先在距煤层15～20m（垂距）的开挖工作面钻1个超前钻孔，初步探明煤层位置，在距初探煤层位置10m（垂距）开挖工作面，钻3个以上起前钻孔。[单选题]21.对在用钢结构桥梁进行承载力评定时，荷载作用下的变形计算评定表达式为（）。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.fd1＜Z1[f]D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1－ξe）参考答案：C参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P26页：7.4.2钢结构荷载作用下的变形应按式（7.4.2）计算评定。fd1＜Z1[f]（7.4.2）式中：fd1——计入活载影响修正系数的荷载变形计算值；[f]——容许变形值；Z1——承载能力检算系数。[单选题]22.依据JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》，检测混凝土碳化深度需用浓度为（）的酚酞酒精溶液。A.1％－2％B.2％－3％C.1％－3％D.2％－4％参考答案：A参考解析：JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P10页。采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度应大于混凝土的预估碳化深度。孔洞中的粉末和碎屑应除净，并不得用水擦洗。同时采用浓度为1％～2％的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，当已碳化与未碳化界线清晰时，在用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，测量3次，读数精确至0.25mm，取其平均值作为检测结果，精确至0.5mm。[单选题]23.采用半电池电位法对泥凝土桥梁主要构件混凝土中钢筋锈蚀电位检测时，每一测区的剥点数一般不宜少于（）个。A.8B.12C.16D.20参考答案：D参考解析：在测区上布置测试网格，网格节点为测点，一般不宜少于20个测点。[单选题]24.振动法索力测试中，索力计算无需考虑的参数是（）。A.索的自振频率B.索的长度C.索单位长度的质量D.索与桥面的夹角参考答案：D参考解析：如果索的两端是铰支的，动力平衡方程的解有较简单的形式：。式中ω为单位索长的重量，l为索长，fn为索的第n阶频率，n为振动阶数，g为重力加速度，El为索的抗弯刚度，T为索的张力。[单选题]25.桥梁荷载试验静载加载分级一般分（）。A.2－3级B.3－5级C.4－5级D.5－6级参考答案：B参考解析：JTG/TJ21－01－2015《公路桥梁荷载试验规程》P29页。试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分为3～5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。[单选题]26.软岩中进行爆破后，炮眼痕迹保存率应（）。A.≥50％B.≥60％C.≥70％D.≥80％参考答案：A参考解析：[单选题]27.等级G与主观上对不舒适感觉评价有相应关系，当G＝（）时，其相应关系为干扰。A.1B.2C.5D.7参考答案：B参考解析：炫光等级G与主观上对不舒适感觉评价相应关系为G＝1，无法忍受；G＝2干扰；G＝5允许的极限；G＝7满意；G＝9无影响。[单选题]28.遭受火灾、冻害、化学腐蚀等混凝土的强度检测，解决这些问题的方法主要是采用（）和回弹法相结合。A.钻芯法B.拔出法C.压痕法D.超声法参考答案：A参考解析：钻芯法检测结构混凝土强度方法的适用情况：（1）对试块抗压强度的测试结果有怀疑时。（2）因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时。（3）混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时。（4）需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时。[单选题]29.隧道防水混凝土抗渗等级试件每组（）个。A.2B.3C.4D.6参考答案：D参考解析：防水混凝土的配合比应经试验确定，试配要求的抗渗水压值应比设计值提高0.2MPa；防水混凝土抗渗性能应采用标准条件下养护混凝土抗渗试件的试验结果评定，试件应在混凝土浇筑地点随机取样后制作，连续浇筑混凝土每500m3应留置一组6个抗渗试件。[多选题]1.沥青混凝土桥面铺装实测项目中，不属于关键项目的是（）。A.压实度B.厚度C.平整度D.横坡参考答案：BCD参考解析：JTGF80/1－2017《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P96～97页。沥青混凝土桥面铺装的实测项目有压实度、厚度、平整度、渗水系数、横坡、抗滑构造深度等。其中关键项目为压实度。[多选题]2.以下对于锚具静载锚固试验说法正确的是（）。A.加载速率为80MPa/minB.加载速率为100MPa/minC.分4级等速加载，加载到钢绞线抗拉强度标准值的80％D.分4级等速加载，加载到钢绞线抗拉强度标准值的100％参考答案：BC参考解析：参见《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329－2010）P7页，（7.3.5）静载锚固性能试验加载时需满足以下要求：（1）加载速率为100MPa/min。（2）以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20％、40％、60％、80％，分四级等速加载。（3）加载到钢绞线抗拉强度标准值的80％后，持荷1h。（4）持荷1h后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏。[多选题]3.下列属于应变测量技术的传感器是（）。A.力（或荷重）传感器B.钢筋应力计C.弓形应变传感器D.电阻式位移计参考答案：ABCD参考解析：基于应变测量技术的传感器包括：力（或荷重）传感器；钢筋应力计；弓形应变传感器；电阻式位移计。[多选题]4.依据JT/T329－2010，预应力混凝土桥梁用锚具力学性能要求包括（）。A.静载锚固性能B.疲劳荷载性能C.周期荷载性能D.力筋内缩量E.锚口摩阻损失参考答案：ABCDE参考解析：JT/T329《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》P5页。预应力混凝土桥梁用锚具力学性能要求包括：①静载锚固性能；②疲劳荷载性能；③周期荷载性能；④钢绞线内缩量；⑤锚口摩阻损失率性能等。[多选题]5.一氧化碳的传感器类型有（）。A.电化学CO气体传感器B.催化可燃CO气体传感器C.固态传感器D.红外气体传感器E.比长式检知管参考答案：ABCD参考解析：C0气体传感器根据检测原理的不同，目前主要有电化学传感器、催化可燃气体传感器、固态传感器和红外传感器四种CO检测传感器。[多选题]6.对基桩承载力进行检测时，下列叙述正确的有（）。A.基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和桩的动力试验两大类B.基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度、桩周土的侧摩阻力和端阻力大小C.对公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般采用静载荷试验确定桩的承载力D.基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种E.静载荷试验方法中，我国惯用的是循环加卸载法参考答案：ABCD参考解析：静载荷试验的方法有等贯入速率法、循环加卸载法、终极荷载长时间维持法等，我国惯用的是维持荷载法，故选项E错误。[多选题]7.在混凝土裂缝深度的检测中，对所钻测试孔的说法正确的是（）。A.孔径应比所用换能器的直径大5－10mmB.孔深应比被测裂缝的预计深度深50mm，经测试，如浅于裂缝深度，则应加深钻孔C.对应的两个测孔应始终位于裂缝两侧，且其轴线保持平行D.两个对应测试孔间距宜为5m，同已检测对象各对应测孔间距应保持相同参考答案：AC参考解析：所钻测试孔应满足：（1）孔径应比所用换能器的直径大5－10mm；（2）孔深应比被测裂缝的预计深度深70mm，经测试，如浅于裂缝深度，则应加深钻孔；（3）对应的两个测孔应始终位于裂缝两侧，且其轴线保持平行；（4）两个对应测试孔间距宜为2m，同已检测对象各对应测孔间距应保持相同。[多选题]8.以下（）属于质量保证资料的内容。A.使用原材料、半成品和成品质量检验结果B.施工过程中使用原材料的记录C.工程达到设计要求的认可证明文件D.材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据参考答案：AD参考解析：质量保证资料应包括下列内容：（1）使用原材料、半成品和成品质量检验结果；（2）材料配合比、拌和加工控制检验和实验数据；（3）地基处理、隐蔽工程施工记录和桥梁、隧道施工监控资料；（4）质量控制指标的实验记录和质量检验汇总表；（5）施工过程中遇到非正常情况记录及其对工程质量影响分析评价资料；（6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后达到设计要求的认可证明文件等。[多选题]9.下列属于应变测试中的电测仪器是（）。A.千分表引伸仪B.电阻应变仪C.电阻应变计D.计算机数据采集系统参考答案：BCD参考解析：[多选题]10.低应变反射波法检测基桩完整性的锤激振源对基桩检测信号的影响因素有哪些（）。A.锤激能量B.锤头的材料C.脉冲长度D.脉冲宽度E.脉冲强度参考答案：ABD参考解析：低应变反射波法检测基桩完整性的锤激振源对基桩检测信号的影响有锤激能量、锤头的材料、脉冲宽度。[多选题]11.隧道开挖方法的选择依据有（）。A.隧道长度B.断面大小C.机械设备D.结构形式E.施工成本参考答案：ABCD参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P20页6.2.1规定：应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。[多选题]12.隧道注浆材料的主要性能有（）。A.渗透能力B.抗压强度C.凝结时间D.粘度参考答案：ABCD参考解析：注浆材料的主要性能有：（1）黏度（2）渗透能力（3）凝胶时间（4）渗透系数（5）抗压强度等。[多选题]13.土工合成材料顶破强力试验的常用方法有（）。A.扁形顶破试验B.圆球顶破试验C.CBR顶破试验D.锥形顶破试验参考答案：BC参考解析：顶破强力试验的常用方法有圆球顶破试验和CBRJ顶破试验。两者的差异主要在于：前者用圆球顶压，后者用圆柱形顶压杆顶压；两者的夹具环直径不同。[多选题]14.下列属于钢箱梁应检算的内容的是（）。A.翼缘板横向、纵向刚度B.腹板强度和稳定性C.结构焊缝强度D.横隔板强度和稳定性参考答案：ABD参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21）P20页，（6.3.4）钢箱梁应检算以下主要内容：1）正交异性桥面板分别检算整体结构体系和桥面结构体系的强度，稳定性和疲劳强度；2）翼缘板横向、纵向刚度；3）腹板强度和稳定性；4）横隔板强度和稳定性；5）横向联系横向抗弯、纵向扭转刚度。[多选题]15.对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（）的检测评定结果来确定。A.混凝土碳化深度B.钢筋锈蚀电位C.结构或构件缺损状况D.材质强度E.结构自振频率参考答案：CDE参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P21页。圬工与配筋混凝土桥梁承载能力检算系数Z1应综合考虑桥梁结构或构件表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率等的检测评定结果。[多选题]16.以下属于普通热轧带肋钢筋牌号的有（）。A.HRB400B.HRB400EC.HRBF400D.HRBF500参考答案：AB参考解析：－P44普通热轧带肋钢筋的牌号为：HRB400，HRB500和HRB600，细晶粒热轧带钢牌号为：HRBF400和HRBF500。[多选题]17.石料应具有（）。A.抗侵蚀性B.耐风化C.和易性D.耐久性参考答案：AB参考解析：《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61）P6页，（3.2.4）石料应具有耐风化和抗侵蚀性。[多选题]18.下列对于杯式风表和翼式风表说法正确的是（）。A.杯式风表可用于检测15m/s的高速风B.杯式风表可用于检测5m/s的中等风速C.翼式风表可用于检测15m/s的高速风D.翼式风表可用于检测5m/s的中等风速参考答案：AD参考解析：杯式风表用在检测大于10m/s的高风速；翼式风表在检测0.5－10m/s的中等风速；具有高灵敏度的翼式风表也可以用在检测0.1－0.5m/s的低风速。[多选题]19.以下对于连续跨梁式桥的说法正确的是（）。A.支座反力取决于跨度设置和荷载分布B.剪力最大值在固定支座处，自由端为零C.对正弯矩而言，梁的顶部受压，底部受拉D.对负弯矩而言，梁的顶部受拉，底部受压参考答案：ACD参考解析：连续跨桥梁的几个特点：（1）加载时，跨间下挠和支座（即桥台活桥墩）处转动。（2）支座反力取决于跨度设置和荷载分布。（3）支座处剪力最大，跨中或其附近为零。（4）正弯矩在各跨跨中或跨中附近最大、负弯矩在中间支座（即桥墩）处最大，端部支座（即桥台）处弯矩时零，每个中间跨还有两个位置弯矩为零（称为拐点）。（5）对正弯矩而言，梁的顶部受压，底部受拉。（6）对负弯矩而言，梁的顶部受拉，底部受压。[多选题]20.下列说法正确的是（）。A.自振频率采用多次试验时，单次试验的实测值与均值的偏差不应超过±3％B.自振频率采用多次试验时，单次试验的实测值与均值的偏差不应超过±20％C.结构阻尼采用多次试验时，单次试验的实测值与均值的偏差不应超过±3％D.结构阻尼采用多次试验时，单次试验的实测值与均值的偏差不应超过±20％参考答案：AD参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21－01－2015）P42页，（6.6.2）结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜取多次试验、不同分析方法的结构相互验证。单次试验的实测值与均值的偏差不应超过±3％。（6.6.3）桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到。结构阻尼参数宜取用多次试验所得结构的均值，单次试验的实测结果与均值的偏差不应超过±20％。[判断题]1.隧道以每个合同段作为一个单位工程。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发65号）：隧道以每座作为一个单位工程，特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，以每个合同段作为一个单位工程。[判断题]2.台阶法施工时，台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.2倍。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路隧道施工技术规范》台阶法施工时，台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍。[判断题]3.隧道衬砌背后不密实，超声波反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续、较分散。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：地质雷达法检测混凝土结构背后回填的密实性（密实、不密实、空洞），可进行定性判定，主要判定特征如下：（1）密实：反射信号弱，图像均一且发射界面不明显。（2）不密实：发射信号强，信号同相轴呈绕射弧形，不连续且分散、杂乱。（3）空洞：发射信号强，下部有多次发射信号，两组信号时程差较大。地质雷达法检测衬砌钢架、钢筋、预埋管件主要判定特征如下：（1）钢架、预埋管件：发射信号强，图像呈分散的月牙状。（2）钢筋：反射信号强，图像呈连续的小双曲线形。[判断题]4.常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷射混凝土支护、锚杆钢筋网喷射混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道衬砌的主要形式有：喷锚衬砌、整体式衬砌、复合式衬砌。喷锚衬砌是喷射混凝土支护、锚杆支护、喷射混凝土＋锚杆支护、喷射混凝土＋锚杆＋钢筋网支护、喷射混凝土＋锚杆＋钢筋网＋钢架支护的统称，是一种加固围岩、控制围岩变形，能充分利用和发挥围岩自承能力的衬砌形式，具有支护及时、柔性、紧贴围岩、与围岩共同工作等特点。施工过程中，要求初期支护在隧道开挖后及时施作，以控制围岩变形、防止围岩坍塌、发挥围岩结构作用。喷锚支护施工灵活、经济，目前在隧道工程中广泛应用。[判断题]5.各种试模应根据试模的使用频率定期进行检查。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：对试模应根据试模的使用频率来决定检查时间，至少每三个月应检查1次。[判断题]6.桥面系构件外观检查时，应检查顶板预应力体系。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：桥面系包括桥面铺装、栏杆、人行道、伸缩缝等，不包括顶板。[判断题]7.根据度量空气静压大小所选择的基准不同，空气压力有绝对压力和相对压力。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：根据度量空气静压大小所选择的基准不同，空气压力有绝对压力和相对压力。绝对压力是以真空状态绝对零压为比较基准的静压，即以零压力为起点表示的静压，绝对静压恒为正值。相对压力是以当地大气压为比较基准的静压，即绝对静压与大气压力之差。[判断题]8.评定隧道洞口技术状况时，山体及岩体裂缝发育，存在滑坡、崩塌的初步迹象，坡面数目或电线杆轻微倾斜，挡土墙、护坡等产生开裂，变形，土石零星掉落，排水设施存在一定裂损、阻塞时，该隧道洞口技术状况值为3。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：山体及岩体裂缝发育，存在滑坡、崩塌的初步迹象，坡面树木或电线杆轻微倾斜，挡土墙、护坡等产生开裂、变形，土石零星掉落，排水设施存在一定缺损、阻塞，隧道洞口技术状况值为2。[判断题]9.作为供对比用的混凝土徐变值，应采用经标准养护的混凝土试件，在28d龄期时经受0.4倍棱柱体抗压强度恒定荷载持续作用360d的徐变值。可用测得的3年徐变值作为终极徐变值。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：GB/T50082《普通混凝土长期性和耐久性试验方法标准》P60页。作为供对比用的混凝土徐变值，应采用经标准养护的混凝土试件，在28d龄期时经受0.4倍棱柱体抗压强度恒定荷载持续作用360d的徐变值。可用测得的3年徐变值作为终极徐变值。[判断题]10.锚杆扭力扳手作用在螺母上的力矩取决于锚杆拉力大小。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：锚喷巷道的离层和塌方冒顶事故多是由于锚杆安装中锚杆锚固后拉紧螺母没达到紧固指标，紧固螺母的紧固程度是锚杆发挥作用的关键，其紧固程度的评判，只有凭借锚杆预应力扭力扳手的检测数据确定。[判断题]11.对于复合衬砌的隧道，喷锚衬砌断面尺寸检查应在防水层之后。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：对采用复合式衬砌的隧道，应在防水板铺设前，检测喷锚衬砌是否侵入二次衬砌结构以内。[判断题]12.良好的隧道排水与防水，是保证隧道耐久性和行车安全的重要条件。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道开挖改变了地下水径流途径，隧道可能成为地下水新的排泄通道，地下水渗入隧道，将增大隧道的施工难度、影响施工质量。另一方面，隧道渗漏水的长期作用，将影响隧道结构的耐久性，降低隧道内各种设施的使用效率和寿命，给隧道的运营条件带来不良影响。因此，隧道衬砌结构设计中，均设计了完善的防排水系统，以防止和减少地下水对隧道的危害。良好的隧道排水与防水，悬保证隧道耐久性和行车安全的重要条件。隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，对地下水妥善处理，使洞内外形成一个完整畅通的防排水系统。[判断题]13.静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或断面的主要控制截面进行。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：JTGTJ21－2011公路桥梁承载能力检测评定规程8.1.3规定，静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或断面及结构主要控制截面进行。[判断题]14.钻芯法检测混凝土强度，芯样抗压试件的高度与直径之比应在1～2范围内。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：）芯样直径宜为1.0。[判断题]15.悬索桥的测试阶次不应少于3阶。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P39页，（表6.3.1）[判断题]16.凿除桩头预留混凝土后，桩顶可以有松散混凝土。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：混凝土灌注至桩顶部位时，应采取措施保持导管内的混凝土压力，避免桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶混凝土不密实、松散现象；在灌注将近结束时，应核对沪宁图的灌入数量，确定所测混凝土的灌注高度是否正确。灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m，当存在地质较差、孔内泥密度过大、桩径较大等情况时，应适当提高其超灌的高度；超灌的多余部分在承台施工前或接桩前应凿除，凿除后的桩头应密实、无松散层。试桩桩头处理。[判断题]17.粉尘采样夹可安装直径37mm和75mm的滤膜。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《工作场所空气中粉尘测定第1部分：总粉尘浓度》（GBZ/T192.1）P1页，（4.2.1.1）粉尘采样夹可安装直径40mm和75mm的滤膜，用于定点采样。[判断题]18.钢材拉伸试验的试验速率可以选择应变速率控制和应力速率控制。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：第三节钢材：拉伸试验的试验速率可以根据要求、条件等选择应变速率控制和应力速率控制。应变速率控制可以使用引伸记测量试样的应变来达到，也可以通过控制试验机横梁位移速率来达到。应力速率控制是用拉伸力除以试样的原始截面面积得到应力，通过控制拉伸力的速率来达到控制应力速率。[判断题]19.对钢筋锈蚀电位评定标度值为4、5的主要构件或主要受力部位，应进行混凝土中氯离子含量的测定。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21－2011）P12页，（5.5.1）对钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5的主要构件或主要受力部位，应布置测区测定混凝土中氯离子含量及其分布，每一被测构架测区数量不宜少于3个。[判断题]20.当施工时，空气中硫化氢浓度为700×10－6mg/m3时，则将立即使人昏迷呼吸麻痹而亡。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《硫化氢职业危害防护导则》（GBZ/T259）P9页：空气中硫化氢浓度为1400（1000）mg/m3（ppm）时，将会昏迷并呼吸麻痹而死亡，除非立即进行人工呼吸急救。[判断题]21.在衬砌混凝土施工实测项目中，对衬砌厚度应采用每20m检查一个断面，每个断面测5点。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）P121页，（10.14.2）衬砌厚度检测时，应每20m检查1个断面，每个断面测5点；或地质雷达法：沿隧道纵向分别在拱顶、两侧拱腰、两侧边墙连续测试共5条测线，每20m检查1个断面，每个断面测5点。[判断题]22.桥梁用球型支座竖向承载力试验预压初始荷载为支座竖向设计承载力的1.0％。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：GB/T17955《桥梁球型支座》P10页。试验荷载为支座竖向承载力的1.5倍，加载至设计承载力的0.5％后，核对承载板四边的位移传感器和千分表，确认无误后进行预压。将支座竖向设计承载力以连续均匀的速度加满，预压3次。[判断题]23.用共振法测到的结构阻尼相对较准确。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：自由振动衰减法的优点是激励形式可以多变，比较容易实现，对于一些只要求得到结构基本频率或较其它低阶频率是很方便的，对测试仪器的要求也不高。所得到的频率（特别是基频）对应的阻尼比也比较准确。第336，这个方法称作半功率带宽法，是经典的求结构阻尼方法。一般认为，对各阶频率靠得不是很近的情况，用此法求得的阻尼结构精度比较高。强迫振动法在测频率、阻尼的同时，还可对桥梁的振型进行测量。当桥梁结构在其某一共[判断题]24.混凝土碳化状况的检测通常采用在混凝土新鲜断面上喷洒酸碱指示剂，通过观察酸碱指示剂颜色的变化来确定混凝土碳化深度。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：混凝土碳化状况的检测通常采用在混凝土新鲜断面上喷洒酸碱指示剂，通过观察酸碱指示剂颜色的变化来确定混凝土碳化深度。[判断题]25.锚杆抗拔力试验检测数量为锚杆数的5％，且每次不少于5根。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P117表10.8.2中规定：锚杆抗拔力试验检测数量为锚杆数的1％，且每次不少于3根。[判断题]26.良好的防水与排水，是保证隧道衬砌结构耐久性和行车舒适性的重要条件。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：良好的防水与排水，是保证隧道衬砌结构耐久性和行车舒适性的重要条件。[判断题]27.用于抗震结构中的锚具在周期性荷载试验中，试样经过50次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：JT/T329《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》P5页：用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试样经过50次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。[判断题]28.照度时用来表示被照面上光的强弱的，以被照场所光通量的面积密度来表示。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：照度时用来表示被照面上光的强弱的，以被照场所光通量的面积密度来表示。照度的单位是勒克斯（lx）。[判断题]29.钻取芯样直径一般不宜小于骨料最大粒径的3倍，任何情况下不得小于骨料最大粒径的2倍。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：抗压试验的芯样试件宜使用标准芯样试件，其公称直径不宜小于集料最大粒径的3倍；也可采用小直径芯样试件，但其公称直径不应小于70mm且不得小于集料最大粒径的2倍。[判断题]30.桥梁评定中，适应性评定周期一般为6～10年。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTGH11－2004《公路桥涵养护规范》P17页。桥梁的适应性评定：对桥梁的承载能力、通行能力、抗洪能力应周期性地进行评定。评定周期一般为3～6年。评定工作可与桥梁的定期检查、特殊检查结合进行。共享题干题对某结构混凝土采用试验室化学分析法进行氯离子含量，请回答下列问题。[不定项选择题]1.在检测混凝土中游离氯离子含量时，测得氯化钠重41.50g，则氯化钠当量浓度为（）。A.0.56B.0.62C.0.71D.0.83参考答案：C参考解析：在本题中，依据公式可得N＝41.50/58.45＝0.71。共享题干题对某结构混凝土采用试验室化学分析法进行氯离子含量，请回答下列问题。[不定项选择题]2.在检测混凝土中游离氯离子含量时，若氯化钠标准当量浓度为0.71，氯化钠标准溶液的毫升数为3.20，消耗硝酸银溶液的毫升数为2.84，则该测试中硝酸银溶液的当量浓度为（）.A.0.80B.0.85C.0.90D.0.95参考答案：A参考解析：在本题中，带入数据可得N2＝（0.71×3.20）/2.84＝0.80。共享题干题对某结构混凝土采用试验室化学分析法进行氯离子含量，请回答下列问题。[不定项选择题]3.在检测混凝土中游离氯离子含量时，依据题2），若浸样品的水量为100mL，每次滴定时提取的滤液量为95.5mL，每次滴定时消耗的硝酸银溶液为80.7mL，砂浆样品重112.4g，则该样品中游离氯离子含量为（）。A.0.02％B.0.03％C.0.04％D.0.05％参考答案：A参考解析：P＝{0.8×80.7×0.0345/[112.4×（95.5/100）}×100％＝0.02％。共享题干题对某结构混凝土采用试验室化学分析法进行氯离子含量，请回答下列问题。[不定项选择题]4.氯化物浸入混凝土可引起钢筋的锈蚀，其锈蚀危险性受到因素影响有（）.A.碳化深度B.混凝土含水率C.混凝土质量D.混凝土强度参考答案：ABC参考解析：氯化物浸入混凝土可引起钢筋的锈蚀，其锈蚀危险性受到多种因素影响，如碳化深度、混凝土含水率、混凝土质量等。共享题干题对某结构混凝土采用试验室化学分析法进行氯离子含量，请回答下列问题。[不定项选择题]5.若氯离子含量为0.5，则诱发钢筋锈蚀的可能性为（）。A.很小B.有可能诱发钢筋锈蚀C.会诱发钢筋锈蚀D.钢筋锈蚀活化参考答案：B参考解析：共享题干题某隧道在进行监控量测时，为了了解围岩压力的分布情况，在同一断面上安装了五个压力盒，见下图，并按照工作大纲测得各压力盒的压力－时间关系曲线。在工作中出现了下述问题：①为了能够及时了解围岩压力，前7天工作是每天观察2次，随后发现边墙部位围岩压力较小，就改为2天观测一次；②隧道拱顶部位的围岩压力从开始到观测结束，围岩压力始终为0；③观测一个月以后，围岩压力始终处于稳定状态，建议施工单位及时施作二次衬砌，放弃压力盒观测。[不定项选择题]6.从施工规范的要求可以知道，上述事件①中观测频率应该是（）。A.1－15天，1－2次/dB.16天～1个月，1次/2dC.1个月～3个月，1次/周D.大于3个月，1－3次/月参考答案：ABCD参考解析：《公路隧道施工技术规范》共享题干题某隧道在进行监控量测时，为了了解围岩压力的分布情况，在同一断面上安装了五个压力盒，见下图，并按照工作大纲测得各压力盒的压力－时间关系曲线。在工作中出现了下述问题：①为了能够及时了解围岩压力，前7天工作是每天观察2次，随后发现边墙部位围岩压力较小，就改为2天观测一次；②隧道拱顶部位的围岩压力从开始到观测结束，围岩压力始终为0；③观测一个月以后，围岩压力始终处于稳定状态，建议施工单位及时施作二次衬砌，放弃压力盒观测。[不定项选择题]7.事件②中出现观测数据为0的现象，可能的原因有（）。压力盒A.压力盒在安装和施工过程中遭到破坏B.压力盒量程过大，围岩压力较小，灵敏度不足C.压力盒量程过小，围岩压力较大，超出压力盒量程D.压力盒量程过小，围岩压力较小，灵敏度不足参考答案：ABC参考解析：共享题干题某隧道在进行监控量测时，为了了解围岩压力的分布情况，在同一断面上安装了五个压力盒，见下图，并按照工作大纲测得各压力盒的压力－时间关系曲线。在工作中出现了下述问题：①为了能够及时了解围岩压力，前7天工作是每天观察2次，随后发现边墙部位围岩压力较小，就改为2天观测一次；②隧道拱顶部位的围岩压力从开始到观测结束，围岩压力始终为0；③观测一个月以后，围岩压力始终处于稳定状态，建议施工单位及时施作二次衬砌，放弃压力盒观测。[不定项选择题]8.事件③中正确的做法有（）。压力盒A.围岩压力始终处于稳定状态，可以建议施工单位及时施作二次衬砌B.围岩压力虽然始终处于稳定状态，但在施工二次衬砌后应继续观测C.在以后1个月～3个月，观测频率可为更改为1次/周D.围岩压力始终处于稳定状态，由于围岩无变化和二衬的保护作用，可以1年观测一次参考答案：ABC参考解析：围岩趋于稳定后，应及时施作二次衬砌，但在施工二次衬砌后应继续观测，在大于3个月后，观测频率应改为1～3次/月。故该题答案为ABC。共享题干题某隧道在进行监控量测时，为了了解围岩压力的分布情况，在同一断面上安装了五个压力盒，见下图，并按照工作大纲测得各压力盒的压力－时间关系曲线。在工作中出现了下述问题：①为了能够及时了解围岩压力，前7天工作是每天观察2次，随后发现边墙部位围岩压力较小，就改为2天观测一次；②隧道拱顶部位的围岩压力从开始到观测结束，围岩压力始终为0；③观测一个月以后，围岩压力始终处于稳定状态，建议施工单位及时施作二次衬砌，放弃压力盒观测。[不定项选择题]9.隧道围岩级别为Ⅵ级，则可初步判定该隧道的围岩压力应在（）之内。压力盒A.0.3MPaB.0.4MPaC.0.5MPaD.0.6MPa参考答案：C参考解析：对于Ⅵ级围岩，两车道隧道围岩压力量测中压力量测为0.5MPa，根据题意，则可初步判定该隧道的围岩压力应在0.5MPa之内。故该题答案为C。共享题干题某隧道在进行监控量测时，为了了解围岩压力的分布情况，在同一断面上安装了五个压力盒，见下图，并按照工作大纲测得各压力盒的压力－时间关系曲线。在工作中出现了下述问题：①为了能够及时了解围岩压力，前7天工作是每天观察2次，随后发现边墙部位围岩压力较小，就改为2天观测一次；②隧道拱顶部位的围岩压力从开始到观测结束，围岩压力始终为0；③观测一个月以后，围岩压力始终处于稳定状态，建议施工单位及时施作二次衬砌，放弃压力盒观测。[不定项选择题]10.测量隧道围岩压力时采用弦测法时，关于公式中的参数f表示（）。压力盒A.钢弦的频率B.压力盒薄膜所受压力C.钢孩的长度D.钢弦的应变值参考答案：A参考解析：利用钢弦张拉不同（应力不同）而它的自报频率也相应变化的原理，可由测其钢弦的频率变化而得知，引起钢弦应力变化的压力金薄膜所受压力的变化，其关系为：。式中：f—压力盒受压后钢弦的频率；f0—压力盒未受压时钢弦的初频；p—压力盒薄膜所受的压力；k—压力盒系数。故该题答案为A。共享题干题对某刚架拱桥进行上部结构技术状况评定，检测数据如下所示，请回答下列问题。[不定项选择题]11.刚架拱片出现跨中挠度下挠，拱轴线偏高，则下列说法正确的是（）。A.跨中最大挠度≤计算跨径的1/500B.跨中最大挠度≤计算跨径的1/800C.跨中最大挠度≤计算跨径的1/1000D.跨中最大挠度≤计算跨径的1/1500参考答案：C参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）P38页，（表6.2.5）共享题干题对某刚架拱桥进行上部结构技术状况评定，检测数据如下所示，请回答下列问题。[不定项选择题]12.对于刚架拱桥横向联结系出现较少裂缝，但裂缝宽度未超限，则下列说法正确的是（）。A.缝长≤截面尺寸的1/3B.缝长≤截面尺寸的2/3C.间距30cmD.间距40cm参考答案：AD参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）P40页，（表6.2.6）共享题干题对某刚架拱桥进行上部结构技术状况评定，检测数据如下所示，请回答下列问题。[不定项选择题]13.则对于上部结构刚架拱片的部件技术状况评分为（）。A.80.5B.83.6C.85.2D.88.3参考答案：C参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21－2011）P7页，（4.1.2）5片刚架拱片跨中下挠，最大评定标度为5，实际标度为3，扣分45分，得分100－45＝55分，其余50片得分100分。。共享题干题对某刚架拱桥进行上部结构技术状况评定，检测数据如下所示，请回答下列问题。[不定项选择题]14.刚架拱桥上部结构横向联结系的部件技术状况评分为（）。A.88.3B.89.6C.90.4D.91.9参考答案：D参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21－2011）P7页，（4.1.2）2个出现较小裂缝，最大评定标度为4，实际评定标度为2，扣分为25，得