道路工程设计说明四

道路工程设计说明xx县位于四川省西部，xx东南部，xx南，处在xx、xx、xx三市州的结合部，全县幅员面积6770平方公里。xx高原南缘，xx线山重四级油路纵贯全境，扼xx东南门户，北距xx234KM，南距xx铁路xx州xx火车站231KM，距xx飞机场280KM。是xx离铁路和机场最近的县，处于xx经济圈与xx生态经济圈的结合部，是“川、滇、藏”黄金旅游环线的重要组成部分。本次改造路段分别包括：xx、xx、xx、xx，其均为县内主要城市交通道路，承担着XX与县内各分区的交通关系。现状道路为水泥混凝土路面，年久失修路况较差，急需进行整治处理，以改善xx县内交通环境，提升城市形象，拓取进一步的发展。我单位通过比选方式竞得xx县城市道路路面整治工程（下称本项目）的设计工作。我院接到设计任务后，立即成立项目组，组织相关技术人员进行现场踏勘，收集本项目的相关资料，初步完成本项目的方案设计。本项目主要设计内容包括：道路工程、雨污水、路灯及交通标志标线。四川省建筑设计院于2013年9月完成《xx县城市道路路面整治工程方案设计》，本次施工图设计主要依据（《xx县城市道路路面整治工程方案设计）评审意见进行，审查意见及执行情况详如下：1、增加路灯样式；2、箱变采用仿木结构外观。设计依据1.1基础资料(1)业主提供的1:500地形图(2)与业主签订的设计合同(3)《xx县城市道路路面整治工程可行性研究报告》(4)业主提供的其他相关资料1.2设计遵循的规范(1)《城市道路设计规范》CJJ37-2012(2)《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012(3)《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95(4)《无障碍设计规范》GB50763-2012(5)《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010(6)《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97(7)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008(8)《市政公用工程设计文件编制深度规定》2013年版(9)《公路路基设计规范》JTGD30－2004(10)《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006技术标准2.1xx：连接省道XX，为县城内主要交通要道，承载着大量的出入城交通量。道路全长：1143.899m；道路等级：城市支路；设计速度：20km/h；2.2xx：连接沿河路与城市内部的各支路，承载大量的县内居民出行交通。道路全长：482.688m；道路等级：城市支路；设计速度：20km/h；2.3xx：连接小区道路与xx，主要承载小区内居民出行的交通。道路全长：104.851m；道路等级：城市支路；设计速度：20km/h；2.4xx：连接小区道路与xx，主要承载小区内居民出行的交通。道路全长：222.522m；道路等级：城市支路；设计速度：20km/h；工程地质概况及现状道路评价3.1地形地貌项目区位于xx县，处于松潘地槽区东南缘，属滇藏歹字形构造体系。境内地势起伏，北高南低，高差悬殊。北部山岳海拔高程在3600——5500米之间，最高达6010米；谷地一般亦在2000——3200米左右；南部小金乡萝卜丝沟与雅砻江汇合处仅1440米，高差达4570米。由于河流切割深度大，山势陡峭，坡度多在30°—60°之间，主要河流支流下游大部为悬崖峭壁。本项目为道路改建项目，原有道路已经形成，区域内地形较为平坦，高差10m左右，北高南低，东高西低。县内道路呈带状分布。项目内地形地貌3.2气象条件项目区属高原型副热带气候，气候温和，日夜温差大。夏季爽而湿润；降雨集中在6月至9月。1月平均气温1.1℃，7月平均气温15.1℃，年平均气温8.93℃。项目内气象条件3.3水系xx河、踏卡河、洪坝河、湾坝河、子耳河、铁厂河等主要河流年径流量155.6亿立方米。项目内水系3.4现状道路评价现状道路路况情况不一，部分水泥面板较为完整，可以直接进行清缝、填缝处理后进行罩面，部分水泥面板破坏较小，进行轻度处理之后可以进行罩面处理，破坏较为严重的水泥面板则需经大修之后，再做沥青面层的铺设。xx现状道路评价：xx建成后由于大量的通讯线缆穿路铺设，其恢复后板块与原道路板块拉杆及传力杆设置不当，在长久的车辆荷载作用下，导致恢复后板块与原板块出现不均匀受力，出现大量的破损板块。在改造过程中，先对破损板块进行破除处理，然后设置拉杆及传力杆铺筑C35水泥混凝土面层，进行灌缝处理后加铺沥青面层。xx现状道路评价：xxK0+000-K0+110段现状路况较好，未发现破损板块，未发现沉降板块，在改造过程中对其进行灌缝处理之后加铺沥青面层，对于其右侧的施工区域现状未设置人行道，本次设计为体现“以人为本”的原则，对其增设人行道，人行道宽度暂定2.5m。xxK0+110-K0+482.688段，由于部分单位出入口铺设水泥混凝土面层时未注意与道路的接顺，导致其在车辆荷载下成为易破损区域，在改造过程中要求施工单位在交叉口路段注意与道路的顺接，严格按照设计要求进行施工。xx现状道路评价：xx现状道路情况较好，现场踏勘未发现破碎板块；其地基承载力也较为稳定，在改造过程中，仅需对其进行灌缝处理然后加铺沥青面层。经过现场踏勘其人行道路面发生不均匀沉降，树池设置间隔不一，影响了道路的美化效果。在较密的间隔下种植树木也不益于树木生长，在改造过程中，要求在破除原有人行道结构层后对其原人行道路基进行压实处理，压实度≥93%，然后按设计要求进行人行道新建；对原有树池进行整理，按间隔5m布设行道树。xx现状道路评价：xx现状道路总体情况较为良好，仅出现小部分破碎板块，在改造工程中对破碎板块进行破除，然后设置拉杆及传力杆铺筑C35水泥混凝土面层，进行灌缝处理后加铺沥青面层。xx现状人行道路面情况较好，考虑其与xx及xx连接，从美化角度考虑对其面层进行破除，设计300×600×40mm花岗岩人行道面砖，增设人行盲道。道路工程设计4.1道路平面设计本项目为市政道路改建项目，原状道路已经形成，年久失修其路况条件较差，故需对其进行整治处理。考虑到道路两侧的大量建筑已经形成，其道路的交通量未完全饱和，现状道路基本能满足目前的交通量此次设计暂不进行拓宽设计，仅对其路面进行白加黑处理。4.2道路纵断面设计本项目为市政道路改建项目，结合现场实际情况及业主意见，原则上对其纵断面不做调整。本次改造设计以原道路中心线标高为基准点进行沥青面层的铺设。考虑道路两侧建筑物已形成，建筑物室内外高差较人行道较小，本次设计对除xx以外的街道做路缘石外露10cm的统一规定，若建筑物室内外高差不容许人行道横坡2%可调整人行道横坡至1%。在施工阶段需对原地面进行复测，测量结果与设计不符应及时通知设计单位。4.3道路横断面设计4.3.1路基断面形式4.3.1.1xx道路横断面具体形式如下：K0+000-K0+540段：3.0（人行道）+10.0（行车道）+3.0（人行道）=16.0mK0+540-K0+900段：2.0（人行道）+8.0（行车道）+2.0（人行道）=12.0mK0+900-K1+143.899段：1.0(人行道)+3.5（行车道）+3.5（行车道）+1.0（人行道）=9.0m4.3.1.2xx道路横断面具体形式如下：K0+000-K0+110段：1.8（人行道）+8.0（行车道）+2.5（人行道）=12.3mK0+110-K0+482.688段：2.5（人行道）+6.0（行车道）+2.0（人行道）=10.5m4.3.1.3xx道路横断面具体形式如下：K0+000-K0+104.851段：2.5（人行道）+4.5（行车道）+2.5（人行道）=9.5m4.3.1.4xx道路横断面具体形式如下：K0+000-K0+222.522段：2.5（人行道）+6.0（行车道）+2.5（人行道）=11.0m此次仅进行水泥混凝土路面改建沥青混凝土路面设计，不改变原有横断面形式。以上道路横断面形式均为根据现场拟定的标准断面，现场人行道宽度长度不一，本次设计按照车行道边缘至建筑屋檐为人行道铺装范围。施工过程中可根据现场实际情况及业主要求进行人行道铺装的范围的减小/扩大，其减小/增加的工程量以实计。4.3.2路面横坡及加宽行车道横坡：1.5%，当车行道横坡采取单向坡是采用直线形路拱，双向坡时路拱采用抛物线形式。人行道横坡：2.0%道路超高横坡：根据现场实际情况及业主要求不进行超高设计道路加宽位置：根据现场实际情况及业主要求不进行加宽设计路基设计本项目为市政道路改建项目，原则上不进行土方开挖，若遇道路路基承载力不足确需对其路基进行换填的情况采取开挖支护形式进行开挖，不进行放坡。xxK0+900-K1+143.899段由于新建雨污水管线则需对原路基进行开挖,开挖及回填过程中按以下要求进行。5.1路堤设计5.1.1路堤的填料应具有一定的强度，其CBR值及填料最大粒径应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的相关规定，不得采用淤泥、有机土、腐质土、膨胀土以及液限大于50、塑性指数大于26的粘性土。5.1.2路堤填料应经由质检、监理等相关部门检查合格后方可进行填筑。5.1.3路堤必须根据设计断面分层填筑、分层压实。同时考虑到本项目采用沥青混凝土路面，为提高其耐久性，具体应符合下表（采用重型击实标准）：填挖类型路堤零填及路堑路床床上路床下路床上路堤下路堤路面底面计起深深度范围（cm）0-3030-8080-150＞1500-30压实度（%）≥94≥94≥92≥91≥94填料最小CBRR（%）64326填料最大粒径（cm）10101515105.1.4施工中应根据填料的性质选择适当的碾压机械，并由此确定路基填筑每层的松铺厚度。一些常用机械的松铺厚度应符合下表的要求：碾压机械羊足碾震动压路机压路机压路机动力打夯机人工打夯吨位6-8t10-12t8-12t12-15t--松铺厚度m≤0.5≤0.40.2-0.2250.25-0..30.2-0.225≤0.25.1.5在进行路堤填筑以前，须对土基进行清理，铲除边坡腐殖土、植被土、淤泥等不符合《公路路基施工技术规范》要求的各种软弱结构层。若软弱层厚度过大全部清理较为困难，则根据实际情况进行特殊路基设计，采用必要的软土路基处理措施保证路基的稳定和均匀沉降。地基软弱底层暂考虑采用换填法，超挖换填的厚度应以清除软弱土层为准，在清除土基表面所有不符合要求的软弱层后方可进行路基的填筑工作。5.1.6填方路段路基的压实度及填料要求应符合《城市道路工程设计规范》的相关要求进行。5.2路堑设计本项目的开挖主主要集中在在xxK0++900--K1+1143.8899段，由于于本次雨污污水管道埋埋深大约4m左右，开开挖时采取取1:0..5的边坡进进行放坡并并设置临时时支护措施施；开挖之之后回填按按路堤设计计要求执行行。5.3.1换土垫层施工工要求5.3.1.11材料换土垫层的材料料应采用符符合要求的的，级配良良好，不含含植物残体体、垃圾等等杂质的砂砂石、碎卵卵石土。材材料选定后后须经由监监理认可后后方可采用用。施工工艺要点1）垫层的施工应在在清理完成成土基后进进行，并应应保证结构构物基础埋埋置位置符符合设计要要求。2）垫层顶面每边应应超出结构构物基础底底边1000cm以上上，并保证证底面宽度度基础500cm，其其厚度不得得小于500cm。3）垫层应分层填筑筑摊铺，除除直接接触触下卧软弱弱土层的垫垫层底层可可根据施工工机械的不不同适当加加厚其摊铺铺厚度外，每每层摊铺厚厚度应为20-300cm，同同时为了保保证分层压压实的质量量，应控制制机械碾压压速度。4）垫层应根据采用用的材料情情况选择适适当的压实实度，要求求其不得小小于94%。5）垫层底面应设置置在同一标标高之上，若若深度不同同，基坑底底土面应开开挖成台阶阶式，并按按照先深后后浅的顺序序进行垫层层的施工，搭搭接处应分分层压实。6)垫层的质质量检测应应逐层检验验，每施工工压实完成成一层则应应随即检验验其填筑质质量。7)垫层施工工完成后因因通过现场场试验检验验其承载力力是否满足足结构实施施要求。8)垫层实施施完成并检检验合格后后，应及时时进行结构构物基础的的施工与基基坑回填。9)垫层应避避免在雨季季施工。5.4临时排水水措施在项目实施期间间，需设置置临时排水水措施。本次设计计采取雨水水就近接入入市政管网网的方式临临时排水。5.5路基土土石方调运运根据本项目设计计委托书及及业主的实实际要求，结结合项目作作为城市道道路建设的的实际情况况，要求土土石方弃土土、取土需需根据业主主要求并指指定相关位位置。六、路面设计6.1设计标准准1、标准轴载：BBZZ-11002、设计车速：220公里/小时3、路面结构设计计年限：10年6.2设计参数数6.2.1交通通量与设计计弯沉1）交通量（依据建建设部颁标标准图集《城城市道路-沥青路面面》（05MRR201））1.标准轴载载：双轮组组单轴载100KKN(即BZZ--100))2.路面竣工工后第一年年日平均当当量轴次:20000轴次/日3.设计年限内内一个车道道上的累计计当量轴次次:60399251次4.交通等级：：中等交通通5.设计弯沉沉值：24.0（0.011mm）材料料计算参数数表6-1材材料计算参参数表材料名称15℃抗压模量（MPa）20℃抗压模量（MPa）劈裂强度（MPa）容许拉应力（MPa）细粒式沥青混凝凝土（SBS-13）180014001.60.61中粒式沥青混凝凝土（AC-20）160012001.00.38水稳碎石基层（水泥含量5..5%）15000.50.30级配碎石垫层250--土基25（回弹模量量）--6.2.3结构构组合设计计根据路面设计专专用程序HPDSS20066的计算结结果，考虑虑本地区路路面材料分分布及路面面施工技术术与经验，在在本合同段段的路面结结构组合如如下：车行道路面：4cm细粒式沥沥青混凝土土上面层（SBS-113）+阳粒子乳乳化沥青PPC-3，0.3-00.6L//m2+5cm中粒式式沥青混凝凝土下面层层（AC-200F）+0.7ccm乳化沥青青稀浆封层层+阳粒子乳乳化沥青PC-2，0.7-11.5L/m2+20cmm水泥稳定定级配碎石基基层（水泥泥含量5.0%）+20cmm水泥稳定定级配碎石石底基层（水水泥含量4.0%）+20cm级配砂砾石垫层。6.2.4竣竣工验收弯弯沉表6-2结构构层顶面竣竣工弯沉值值结构层位SBS-13AC-20水稳基层5%水稳基层4%砂砾石垫层土基弯沉值（0.01mm）24283167314383改造段路面结构构设计：根据多次现场调调查、研究究分析的结结论看来目目前xx路面版版块破损情情况破损较较为严重，就其原因主要是因为通信管线的穿路铺设造成恢复面板与原面板出现不均匀沉降。考虑现场实际情况并由此结合成都地区路面改造的实际经验和业主的具体建议，确定了本项目的现代大道改造段路面的结构形式。6.2.1改改造段现有有路面罩面面加铺结构构断面调整后，需需要对现有有路面的边边板及中板板的外半幅幅采用加铺铺沥青罩面面层处理，其其结构为：：4（3）cm细粒式沥沥青混凝土土上面层(SBS--13)++5（4）cm中粒粒式沥青混混凝土下面面层(AC-200F)+0.5ccm乳化沥青青透层并满满铺玻纤格格栅+1.0ccm橡胶沥沥青应力吸吸收层+处治合格格后的原水水泥混凝土土路面括号外为xx沥青面面层厚度，括括号内为xxx、xx、xx及沥青青面层厚度度为保证沥青罩面面层实施后后的使用寿寿命和性能能，必须首首先对现有有的破损水水泥混凝土土面板根据据其损坏情情况进行换换板、注浆浆处理以消消除原路面面的病害后后再实施防防止反射裂裂缝出现的的应力吸收收层和格栅栅满铺层。同时为了利于沥青混凝土与水泥混凝土板有良好的结合，对旧水泥混凝土板进行处理，对原水泥混凝土路面进行铣刨、拉毛，以清除已被污染和光滑表层。由于原路面已凹凸不平，铣刨时按最大深度2cm控制，以保证各点均铣刨到新鲜面，清除表面薄层。铣刨结束后，用人工清除浮屑和吸尘，然后用高压水枪清洗路面。具体见相关技术要求部分。6.3原路面面病害处治治原水泥路面病害害处治的好好坏讲直接接影响到加加铺后路面面的使用效效果，处治治好路面的的病害是就就路面加铺铺改造的关关键问题。通通过前面对对水泥混凝凝土路面现现在的路用用调查以及及病害分类类和病害原原因分析情情况，需要要针对不同同路面类型型采用不同同的处治措措施，为水水泥混凝土土路面加铺铺沥青混凝凝土提供良良好基面，确确保加铺结结构层达到到预期的路路用性能和和耐久性能能。不同病病害类型的的处治方案案如下：6.3.1破破碎板处理理对于破碎板，采采用更换破破碎板的方方法处治。换板是采采用C35混凝土土浇筑面板板（弯拉强强度不低于于4.5MPPa）。具具体的换板板条件如下下:（1）当水泥混凝土土板块已破破损开裂成成3个及以上上块状的均均按整块板板换板；（2）当水泥混凝土土板块有一一条明显的的裂缝贯通通全板且缝缝两侧有错错台的，该该板块为整整块板换板板；（3）当水泥混凝土土板块有一一个角的破破损面积大大于四分之之一板块，同同时出现了了错台或沉沉降或唧浆浆的，该板板块为整块块板块换板板；（4）当水泥混凝土土面板有连连续多块破破碎且中间间加油一至至两块的混混凝土板时时，将连续续破碎板块块及中间的的好板块一一并挖除换换板。超过过两个以上上完好的板板块时对这这些好的板板块予以保保留；（5）对于水泥混凝凝土板块破破损严重或或伴有沉陷陷、唧浆，或或连续多块块板破碎的的，这些板板块下的基基层均存在在不同程度度的破损，对对这些板块块进行更换换的同时，需需要对整个个基层或底底基层（需需要时）进进行挖除，然然后采用CC20混凝土土进行换填填，厚度不不小于200cm。（6）如果开挖后路床床顶面出现现不良土层层，应视现现场情况用用碎石填换换（50-80cmm）深度，换换填压实度度不低于995％。换板的施工工艺艺如下：（1）首先采用全深深度切割机机将破损板板与完好板板块完全分分离开，然然后将破碎碎的板块凿凿除，此过过程不得扰扰动及损伤伤周围的板板块。（2）检查基层的完完整性，如如果基层松松散，底基基层甚至路路基松软需需要处理的的，应凿除除基层、底底基层甚至至路基软弱弱松散部分分，采用CC20砼回回填，应深深入到四周周老混凝土土板以下至至少10ccm,厚度不小小于15ccm。如果果挖除厚度度小于300cm时，采采用20ccm贫混凝凝土C200+级配碎碎石进行回回填，病害害处理完毕毕后，然后后用微膨胀胀水泥混凝凝土重新浇浇筑22厘米厚C35混凝土土面板，采采用节水保保湿养生膜膜养生，用用切缝机沿沿原缝位置置切割，灌灌注聚氨酯酯填缝料。（3）为加强新旧面面板纵向连连接，需增增加拉杆。拉拉杆用长770cm的Ф14的钢筋，间间距70cm，嵌嵌入相邻板板内30cm，拉拉杆应严格格垂直于接接缝、平行行于面板平平板。（4）为提高接缝的的传荷能力力，所有横横缝均设置置传力杆，传传力杆应严严格垂直于于接缝、平平行于面板板平面且在在面板厚度度的中间位位置等间距距布置。传传力杆采用用Ф28，长度为为40cm,间距为300cm，嵌嵌入旧板220cm。6.3.2裂裂缝修补裂缝修补应根据据裂缝损坏坏严重程度度分别处治治，当板内内有轻微裂裂缝且板内内无错台时时，则不需需要换板，只只进行裂缝缝维修及混混凝土板稳稳固处理即即可。局部部较为严重重的应采取取灌浆等技技术措施进进行再次处处理。如果果混凝土板板块有错台台时，则应应进行换板板处理。（1）对于板块基层稳稳固、无错错台、宽度度小于3mmm的轻微裂缝缝维修，清清缝后采用用环氧树脂脂灌缝。（2）对于宽度大于33mm裂缝缝、封边有有破碎或错错台的，应应进行板块块更换。如如果基层、底底基层甚至至路基松软软的，参照照6.3..1条相关关要求执行行。6.3.3边边角断裂剥剥落修补（1）当混凝土面板板内仅有一一条贯穿裂裂缝，或一一个角破损损且破损板板角的面积积在四分之之一板块面面积内时，可可只进行板板块的局部部更换，采采用局部切切除后进行行修补。具体修补补方法见裂裂缝修补中中宽度大于于3mm裂缝缝修补，新新老水泥混混凝土界面面采用界面面剂处理加加强界面粘粘结强度，界界面处理剂剂1天龄期的的抗折粘结结强度不小小于2.44MPa。（2）混凝土面板局局部修补时时应注意两两个问题：：一是平面面切割的几几何尺寸；；二是与旧旧板块时的的连接。（3）在同一板内不不能有两块块修补块，否否则按整块块板更换进进行处理。6.3.4沉沉陷、脱空空、接缝传传荷能力不不足的处理理对于存在沉陷、脱脱空、接缝缝传荷能力力不足的完完好混凝土土面板，可可采用水泥泥混凝土板板块脱空处处理的方式式，即采用用板底压浆浆（浅层压压浆）的方方法。压浆的质量控制制及工艺按按照以下要要求进行：：（1）压浆孔的大小小应和压注注嘴的大小小一致，压压浆孔的布布设根据路路面板的大大小、沉降降量、裂缝缝状况以及及压浆机械械、压浆压压力来确定定，一般情情况，钻孔孔按5个孔布设设（详见设设计图）。压压浆孔距板板边的距离离50厘米左右，应应达到贯穿穿水泥混凝凝土面板并并深入基层层约10~~15厘米的位置置，原则上上深度应尽尽可能大，但但以不穿透透基层为度度。（2）采用压力压浆浆机或压浆浆泵进行压压浆，压浆浆时注意压压住嘴与压压浆孔的紧紧密结合，使使得注浆压压力能够控控制在2~~5MPaa之间，初初始压浆阶阶段可适当当增加压力力，后阶段段逐渐进行行降压调整整至稳定压压力。（3）压浆完毕，立立即用木楔楔封住压浆浆孔，待浆浆体初凝后后除去木楔楔，用高标标号砂浆封封孔，养生生3天后检测测压浆效果果。（4）压浆效果检测测，采用FFWD逐板板检测角板板处的弯沉沉，根据不不同荷载下下弯沉曲线线的截距小小于30uum且单点点弯沉小于于0.144mm、相相邻板块的的弯沉差小小于0.006mm后后，质量合合格，否则则进行复灌灌，直至符符合要求。6.3.5错错台处治对于完好的混凝凝土板与板板之间发生生错台，处处治方法为为采用压浆浆抬板并铺铺以磨平法法。对于板板块因脱空空下沉，在在压浆完毕毕弯沉检测测满足其要要求后，仍仍有错台的的板块可采采用磨平机机磨平（对对高差小于于10mmm的错台，可可直接用磨磨平机，对对大于100mm的错错台，可借借助人工将将高出的错错台板基本本凿平，然然后再用磨磨平机磨平平），应从从错台最高高点开始向向四周扩展展，边磨边边用三米直尺找找平，直至至相邻两块块板齐平为为止，磨平平后，接缝缝内应将杂杂物清除干干净，并吹吹尽灰尘，及及时用聚氨氨酯填缝料料填缝。6.3.6接接缝维修对于横缝向接缝缝填料应采采用填缝料料进行重新新灌缝处理理；灌缝时时需将缝内内碎屑及杂杂物用高压压气枪或钩钩子清除，并并按规定将将专用填缝缝料灌入缝缝内，填缝缝材料及工工艺符合以以下要求：：（1）接缝均采用聚氨氨酯填缝料料填缝，填填缝前采用用干法铣缝缝，彻底清清缝，填缝缝料必须按按规定的深深度及形态态进行灌缝缝。（2）聚氨酯填缝料应应具有与混混凝土板接接缝槽壁粘粘结牢固，回回弹性好、不不溶于水、不不渗水，高高温时不挤挤出、不流流淌，低温温不脆裂，耐耐久性好的的材料。6.3.7混混凝土板块块病害处治治合格的标标准进过对混凝土板板块病害的的处理后，砼砼的弯拉强强度不小于于4.5MPPa；采用用落锤式弯弯沉仪FWWD逐板检检测板角处处的弯沉，应应满足不同同荷载下弯弯沉曲线的的截距小于于30umm、单点弯弯沉小于00.14mmm，相邻邻板块的弯弯沉差小于于0.066mm的技技术要求，否否则，应再再次进行处处治，直至至合格为止止。七、道路附属工工程设计7.1人行道路路面工程人行道路面：300×6000×30mm花岗岗岩人行道道面砖（250××150××30mmm环保透水水砖）+2cm1：3水泥砂浆浆找平层+12cmm水泥稳定定级配碎石石(水泥含量4%)++15cmm级配砂砾砾石垫层括号内为xx、人人行道面砖砖形式，括括号外为xxx、xx及xx人行道道面砖形式式。xx、xx及xxx采用花花岗岩面砖砖进行人行行道铺装，xx采用生态环保透水砖进行人行道铺装。在人行道采用花花岗岩面砖砖进行铺装装时，盲道道砖采用同同人行道面面砖规格300××600××30mmm的芝麻灰灰花岗岩，若若人行道面面砖采用透透水砖进行行铺装时，盲盲道采用300××300××30mmm的C30砼预制。人人行道上必必须设置连连续的盲道道，行进盲盲道宽30cm，在交叉叉口处须设设置残疾人人坡道。人行道路缘石采采用机制C30砼,规格为100×15×50cm；路边石采采用C25砼，规格格为100×15×35cm；植树圈圈路缘采用用预制C25砼，面贴花岗岗岩装饰带带规格为600(50)×10×20cm。两节间采采用1：3水泥砂浆浆安装后勾勾缝宽0..5cm，安安装路缘石石在直道上上应笔直，弯弯道上应圆圆顺，无折折角，顶面面应平整无无错开，不不得阻水。7.2人行系统统为确保行人安全全穿越道路路，所有道道路交叉口口处根据具具体人流去去向加划人人行过街斑斑马线。7.3无障碍设设计为了方便残疾人人使用城市市道路设施施，根据《城城市道路和和建筑物无无障碍设计计规范》（JGJ550-20001）的要求求，在靠人人行道绿化化带一侧，以以及公交车车站、道路路交叉口处处，设置盲盲道、三面面坡缘石坡坡道，供残残疾人使用用。盲道宽宽0.3m，单面坡坡缘石坡道道宽同人行行横道线宽宽度。7.4人行道绿绿化道路两侧的人行行道上每隔隔5m设树池一个，树池池内种植乔乔木。乔木木采用垂柳柳种植（胸胸径15cm）。树池采用用混凝土预预制，上表表面贴芝麻麻黑花岗石石装饰，树树池中采用用彩色透水水砖封面。xxK0+0000-K00+9600段（与滨滨河路交叉叉口处）采采用原有松松树、玉兰兰树不做改改变仅重新新安置树池池，K0+9960至终点段段由于两侧侧用地限制制无法植树树，固暂不不考虑植树树绿化。采采用原玉兰兰树不做改改变仅重新新安置树池池。7.4.1种植植设计要求求（一）种植土设设计要求1、栽植土壤的理理性化性质质必须符合合《园林栽栽植土质量量标准》（DBJ008-2331-988）的要求求，严禁使使用建筑垃垃圾土、盐盐碱土、重重粘土及含含有其它有有害成分的的土壤；严严禁在栽植植土层下有有不透水层层。土球或或根系下有有效土层，乔乔木＞400cm，灌灌木＞200cm。2、土地基本平整整，回填的的栽植土已已达到自然然沉降状态态，地形造造形和排水水坡度应符符合设计要要求，地形形起伏自然然，不得有有低洼和积积水处，花花坛基本无无积水，土土表低于路路沿石上沿沿3-5cmm。3、在大面积的未未进行过基基层处理的的绿化地段段上，施工工过程中堆堆放的砂夹夹石或建筑筑垃圾等验验收时必须须清除干净净，达到原原土层。4、凡是建筑物及及道路周边边经过碾压压等基层处处理的种植植槽、种植植带或树池池等必须将将砂夹石、建建筑垃圾等等清理至原原土层。5、在表土深200cm内应应嵌细，土土壤颗粒小小于2cmm，利于草草坪生长。6、苗木种植穴的的换土应严严格按照《四四川省城市市园林绿化化技术操作作规程》DB511/500016---19988执行。7、在有不透水层层的绿地栽栽植苗木时时，应注意意土壤的透透水性，除除严格执行行苗木种植植穴的换土土外，必须须在穴底铺铺300厚10-155cm砂砾砾或铺设渗渗水管、盲盲沟，以利利排水。如如遇到混凝凝土垫层、碎碎石垫层等等无透水性性的垫层时时，栽植苗苗木的种植植穴应挖至至原土层，保保证正常雨雨水排放。8、杀菌、灭虫、除除草：种植植前必须进进行以控制制土壤传播播病菌，地地下虫害及及在土壤中中越冬的害害虫为主的的杀菌灭虫虫处理；必必须进行除除杂草处理理。施药期期控制在种种植期的10天以前。在在施工过程程中，杀菌菌剂（敌克克松或高猛猛酸钾液，敌敌克松）杀杀虫剂（呋呋喃丹撒施施）将和基基肥一起施施入土壤中中，主要对对土壤真菌菌和地下害害虫起到预预防作用。（二）种植穴、槽槽的挖掘1.种植穴、槽挖掘掘前，应向向有关单位位了解地下下管线和隐隐蔽物理埋埋设情况。2.种植穴、槽的定定点放线应应符合下列列规定：（1）种植穴、槽的的定点放线线应符合设设计图纸要要求，位置置必须准确确标记明显显。（2）种植穴定点时时应标明中中心点位置置。种植槽槽应标明边边线。3.定点标志应表明明树种名称称（或代号号），规格格。4.行道树定点遇到到有障碍物物影响株距距时，应与与设计单位位取得联系系，进行适适当调整。5.种植穴、槽的直直径应大于于土球直径径40-600cm，深深度应大于于土球直径径20-400cm，树树穴不得成成锅底形。6.挖穴、槽后，cc1应施有机机肥作为基基肥。基肥肥采用发酵酵鸡粪为主主，其用量量为每1000平方不少少于8000kg。（三）苗木质量量要求各类苗木胸径、高高度、冠径径，分枝点点高度等指指标必须达达到设计要要求，并满满足以下条条件：1.所有栽植植的苗木必必须是熟货货。2.乔木：树树形，树冠冠完整、整整齐一致、干干直。3.灌木：树树冠完整，整整形整齐一一致。4.各类苗木木应根系发发达，长势势良好，栽栽种时大根根无破损，目目测无明显显病虫害。7.4.2苗木木种植前修修剪（一）种植前应应进行苗木木根系修剪剪，宜将劈劈根、病虫虫根、过长长跟剪除，并并对树冠进进行修剪，保保持地上地地下平衡。（二）乔木类修修剪应符合合下列规定定：1.具有明显主干的的高大落叶叶乔木可适适量疏枝，对对保留的主主侧枝应在在健壮芽上上短截，可可剪去枝条条1/5--1/3。2.无明显的主干、枝枝条茂密的的落叶乔木木，对干径径10cmm以上树木木，可疏枝枝保持原树树形；对干干径为5-10ccm的苗木木，可选留留主干上的的几个侧枝枝，保持原原有树形进进行短截。3.枝条茂密具圆头头型树冠的的常绿乔木木可适量疏疏枝。树枝枝集生树干干顶部的苗苗木可不修修剪。具轮轮生侧枝的的常绿乔木木用作行道道树时，可可剪除基部部2-3层轮生侧侧枝。4.常绿针叶树，不不宜修剪，只只剪除病虫虫枝、枯死死枝、生长长衰弱枝和和过密的轮轮生枝。5.用作行道树的乔乔木，第一一分枝点以以下枝条应应全部剪除除，分枝点点以上枝条条酌情疏剪剪或短截，并并应保持树树冠原型。6.珍贵树种宜作少少量梳剪，应应仔细剪去去半截叶。确确保成活率率（三）灌木及藤藤蔓修剪应应符合下列列规定：1.带土球或湿润地地区带宿土土裸根苗木木及上年花花芽分化的的开花灌木木不宜作修修剪，当有有枯枝、病病枝时应予予剪除。2.枝条茂密的大灌灌木，可适适量疏枝。（四）苗木修剪剪质量应符符合下列规规定：1.剪口应平滑，不不得劈裂。2.枝条短截时应留留外芽，剪剪口应距留留芽位位置置以上1ccm。3.修剪直径2cmm以上大枝枝及粗根时时，截口必必须削平并并涂防腐剂剂。7.4.3树木木种植(一)落叶乔木在非种种植季节种种植时，应应根据不同同情况分别别采取以下下技术措施施：1.苗木必须须提前采取取疏枝、环环状断根或或在适宜季季节起苗用用容器假植植等处理。2.苗木应进进行强修剪剪，剪除部部分侧枝，保保留的侧枝枝也应疏剪剪或短截，并并应保留原原树冠的三三分之一，同同时必须加加大土球体体积。3.可摘叶的的应摘去部部分叶片，但但不得伤害害幼芽。4.夏季可搭搭棚遮荫、树树冠喷雾，树树干保湿，保保持空气湿湿润；冬季季应防风防防寒。(二)树木种植后浇水水、支撑固固定应符合合下列规定定：1.种植后应在略大大于种植穴穴直径的周周围，筑成成高10-155cm的灌灌木土堰，堰堰应筑实不不得漏水。坡坡地可采用用鱼鳞穴式式种植。2.新植树木应在当当日浇透第第一遍水，以以及应根据据当地情况况及时补水水。3.秋季种植的树木木，浇足水水后可封穴穴8越冬。4.浇水时应防止因因水流过a急冲刷裸裸露根系或或冲毁围堰堰，造成跑跑漏水。浇浇水后出现现土壤沉陷陷，致使树树木倾斜时时，应及时时用围堰土土封树穴。再再筑堰时，不不得损伤根根系。5.浇水渗下后，应应及时用围围堰土封树树穴。再筑筑堰时，不不得损伤根根系。（三）对人员集集散较多的的广场、人人行道，树树木种植后后，种植池池应铺设透透气护栅。（四）种植胸径径5cm以上的乔乔木，应设设支柱固定定，支柱应应套牢，帮帮扎树木处处应夹垫物物，绑扎。（五）攀援植物物种植后，应应根植物生生长需要，进进行绑扎或或牵引。7.4.4大树树移植(一)移植胸径在200cm以上上的落叶乔乔木和胸径径在15ccm以上的的常绿乔木木，应作大大树移植准准备。(二)当需要移植大树树是，大树树应为全树树冠。(三)大树移植应符合合下列规定定：1.移植对树树木应标明明主要观赏赏面和树木木阴、阳面面2.一般地区区大树移植植是，必须须按树木胸胸径的6-8倍挖掘土土球或方形形土台装箱箱。3.吊装和运运输大树的的机具必须须具备承载载能力。移移植大树在在装运过程程中，应将将树冠捆拢拢，并应固固定树干，防防止损伤树树皮，不得得损害土球球（土台）。操操作中应注注意安全。4.大树移植植卸车时，应应将主要观观赏面安排排适当，土土球（或箱箱）应直接接调放种植植穴内，拆拆除包装，分分层填土夯夯实。5.大树移植植后，必须须设立支撑撑，防止树树身摇动。(四)大树移植后，两两年内应配配备专职技技术人员做做好修剪、剥剥牙、喷雾雾fda、叶面施施肥、浇水水、排水、设设置风障、荫荫棚、包裹裹树干、防防寒和病虫虫害防治等等一系列植植株养护管管理工作，在在确认大树树成活后，方方可进入正正常养护管管理。(五)大树移植应建立立技术档案案，其内容容应包括：：种名、编编号、原产产地、实施施放；安、施施工和竣工工纪录、图图纸、照片片或录像资资料、养护护管理技术术措施、实实施情况和和验收资料料等。7.4.5绿化化后期维护护养护（一）除杂草在植植物生长各各阶段不定定期采取机机械挖除或或使用化学学除草剂处处理的方法法，去除非非目的植物物。（二）松土在在乔、灌木木穴盘内松松土，一般般结合施肥肥和除草进进行，以改善善土壤通透透性状，促促进乔、灌灌木生长。对对于生长期期超过三年年的草坪每每年需用疏疏根机和打打孔机分别别进行疏根根和打孔处处理，每年于于初夏和中中秋各疏根根一次，打打孔可于春春季进行，每每年一次。（三）施肥在一年养护期间，乔木需一次性施用复合肥3千克／株，孤植灌木2千克／株，密植灌木带与片植花卉5千克／米，结合松土除草施于穴盘内根系分布的深度(约20-30厘米)。草坪于春、初夏、夏末、中秋分次分量施用复合肥8．5千克／100米。（四）灌溉根据绿化区气候和立地条件测试单次灌溉灌量(以润湿50厘米种植土深度为度)，北疆段年灌次在40次左右，南疆段需增加l0次左右。年度总体执行情况应根据当时当年气候情况来决定，以保证植物正常生长。（五）整形孤植乔灌木整形修剪应于树木休眠期进行，密植灌木带和剪形球状孤植灌木及花卉，根据其纹样点技术要求和冠形景观要求，于夏秋两季视植物生长情况实施修剪，剪除病枯枝及冒生枝条。禾草草坪修剪应当在草坪复萌生长达10—12厘米时进行第一次修剪，其后每次修剪掉的高度决不要超过植株高度的三分之一，剪留高度一般应在5-8厘米。干旱季节或干旱多风气候类型区留茬高度应增加l一2厘米。一般应每7～l5天修剪一次，每次修剪都应变换修剪方向。三叶草草坪应于夏季盛花期后和秋末各修剪一次。（六）病虫防治绿化养护应针对项目区绿地植物适时做好病虫害情况调查并做出诊断和鉴定，如遇不明病虫疫情，应向所在地森防植保部门报告疫情，以防止重大病虫害的发生和蔓延，要制定并采取科学有效的防治措施，以最经济和最有效的手段达到防治目的。切实贯彻“预防为主，综合防治”的植保工作方针。（七）补植对于绿化养护期间的植物缺损，应根据缺损植物的生物学特性制定补植计划，适季补植以确保植物成活。乔灌木可在春初或秋未补植，草坪于5、6、9月间补植为佳。（八）机具维修从事管养维护的人员应是接受过园林专业基本技能和知识培训的技术工人，熟悉一般园林植物的生物学性状和栽培管理的技能技术，能够熟练地进行养护和栽培管理的各种作业，能熟练地操作各种所需的园林机器具，并能做简单维护与维修。常用园林机器具应包括剪草机、绿篱修剪机、草坪疏根机、草坪打孑L机、喷雾打药机等。（九）设施保养定期对泵房设施设备进行维修保养，保证设备的正常运行。定期对喷灌管网系统进行修复或更换，冬季做好管网的排水工作，以确保绿化区的正常灌溉。八、施工要点8.1路基工工程8.1.1压压实度标准准土质路基土经压压实后，不不得有松散散、软弹、翻翻浆起皮、积积水及表面面不平整等等现象，土土、石路床床必须用12～15t振动压路路机碾压检检验，其轮轮迹不得大大于5mmm。表8-1土质质路基压实实度（重型型击实标准准）填挖类型路面底面以下深深度（cm）压实度（%）填方路基0-80≥9380-150≥90>150≥90零填及路堑路床床0-80≥93说明：填方高度度小于800cm及不不填不挖路路段，原地地面以下0-30ccm范围内土土的压实度度不应低于于表列挖方方要求。8.1.2质质量标准表8-2路基基质量标准准项

目规定值或允许偏偏差（mmm）检验频率土路床石路床范围（m）点数中线位移30302004平整度≤10≤3020路宽(m)﹤919～152﹥153宽度≮设计要求+B0～+100401横坡≯±0.3%≯±0.5%202横断高程±15——20路宽(m)﹤929～154﹥156弯沉值符合设计要求201中线高程(mmm)±152018.1.3填填方路基8.1.3.11填料要求求路基填土不得使使用腐殖土土,生活垃圾圾土、淤泥泥,不得含杂杂草、树根根等杂物，粒粒径超过110cm的的土块应打打碎。应选选用级配较较好的粗粒粒土为填料料，且应优优先选用砾砾类土、砂砂类土，且且在最佳含含水量时压压实。路基填方若为土土石混和料料，且石料料强度大于于20MPPa时，石块块的最大粒粒不得超过过压实层厚厚2／3,当石料强强度小于15MPPa,石料最大大粒径不得得超过压实实层厚，路路床土质应应均匀、密密实、强度度高。路基基填料最小小强度和填填粒最大粒粒径应符合合下表。表8-3路基基填料要求求项目分类路面底面以下深深度(cm)填料最小强度((CBR))(%)填料最大粒径((cm)填方路基上路床0~30610下路床30~80410上路堤80~150315下路堤150以下215零填及路堑路床床0~3061030-804108.1.3.33填筑路基应采用重型型振动压路路机分层碾碾压，分层层的最大松松铺厚度，土土方路堤不不大于300cm，土土石路堤不不大于400cm，填填筑至路床床顶面最后后一层的最最小压实厚厚度，不应应小于100cm。性性质不同的的填料，应应水平分层层、分段填填筑，分层层压实。同同一水平层层路基的全全部宽应采采用同一种种填料，不不得混合填填筑。每种种填料的填填筑层压实实后的连续续厚度不宜宜小于500cm。管管径顶面填填土厚度必必须大于330cm，方方能上压路路机辗压。桥涵、管管道沟槽、检检查井、雨雨水等周围围的回填，应应在对称的的两侧或四四周同时均均匀分层回回填压(夯)实，宜采采用砂砾等等适水性材材料或石灰灰土。若机动车行道下下的管、涵涵、雨水支支管等结构构物的回填填土压实度度按下表的的要求处理理。表8-4刚性性管道沟槽槽回填土压压实度部位最低压实度（％％）重型击击实标准胸腔管侧87管顶以上2500mm89由路槽底算起的的深度范围围(mm)≤800次干路93＞800-15000次干路90＞1500次干路87表8-5柔性性管道沟槽槽回填土压压实度槽内部位压实度(%)回填材料检查数量范围点数管道基础管底基础≥90中、粗砂——管道有效支撑角范围≥95每100m每层每侧一组（每每组3点）管道两侧≥95中、粗砂、碎石石屑，最大大粒径小于于40mm的砂砾或或符合要求求的原土两井之间或每1000㎡管顶以500mmm管道两侧≥90管道上部85±2管顶500-10000mm≥90原土回填采用振动压路机机碾压时，应应遵循先轻轻后重，先先稳后振，先先低后高，先先慢后快以以及轮迹重重叠等原则则，直到达达到规定的的压实度为为准。路基施工中必须须严格执行行《公路路路基施工技技术规范》（JTGF10-2006）及各有关现行施工规程与验收规范。8.1.4挖挖方路基在xxK0+9000-K11+1433.8999段开挖采采用1：0.5坡比进行行开挖，并并做临时支支护措施。8.1.5路路基排水路基施工时应注注意排水，必必须合理安安排排水路路线，充分利用用沿线已建建和新建的的永久性排排水设施。所所有施工临临时排水管管、排水沟沟和盲沟的的水流，均均应引至管管道中。8.2改建建道路路面面处理部分分材料技术术要求：8.2.1水水泥路面修修补材料组组成及要求求（1）水泥：采用大大厂旋窑生生产的道路路硅酸盐水水泥、普通通硅酸盐水水泥、或硅硅酸盐水泥泥，其288天抗压强强度不低于于57.55MPa，抗抗折强度不不低于7..5MPaa。水泥的的各项化学学成分、物物理性能指指标均应满满足下表要要求：水泥的化学成分分及物理指指标要求水泥性能要求铝酸三钙不宜＞7.0％％铁铝酸四钙不宜＜15.00％游离氧化钙不得＞1.0％％氧化镁不得＞5.0％％三氧化硫不得＞3.5％％碱含量Na2O+0..658KK2O≤0.6％混合材料类不得掺窑灰、煤煤矸石、火火山灰和粘粘土烧失量不得＞3.0％％细度（80umm）筛余量不得＞110％初凝时间不早于1.5hh终凝时间不迟于10h安定性雷氏夹法或蒸煮煮法检验合合格28天干缩率*不得＞0.099％耐磨性*不得＞3.6kkg/㎡注：表中加“**”的项目采采用《道路路硅酸盐水水泥》（GGB136693）标标准的相应应试验方法法。（2）粗集料：采用用沿线附近近河段符合合质量要求求的卵石（粒粒径应大于于5cm）扎扎制碎石，形形状接近立立方体。应应质地坚硬硬、耐磨、洁洁净，符合合规定的级级配，粗集集料应不低低于Ⅱ级。最大大工程粒径径不应超过过26.55mm，孔孔隙率小于于47％，压压碎值不大大于14％，坚坚固性（按按质量损失失计）不大大于8％，针片片状颗粒不不大于155％，硫化化物及硫酸酸盐含量（拆拆算为SOO3）不大大于1％，含泥泥量不大于于1％，碎石石中粒径不不小于0..075mmm的石粉粉含量不大大于1％，软弱弱颗粒含量量不大于55％。碎石石应按下表表控制级配配：粗集料级配范围围粒径（mm）通过下列方孔塞塞（mm）的质量量百分率（％％）31.526.519169.54.752.364.75~266.510095~10060~7530~5010~300~100~5（3）细集料：采用用卵石轧制制碎石过程程中的石屑屑、卵石轧轧制的机制制砂及少量量当地细度度模数较大大的天然中中砂，质地地应坚硬、耐耐磨、洁净净无污染，含含泥量不大大于2％，硫化化物及硫酸酸含量（折折算为SOO3）不大大于0.55％，细集集料级别应应不低于Ⅱ级。机制制砂中水洗洗法＜0,,075mmm的颗粒粒含量不大大于3％，细度度模数宜在在2.5以上上。（4）水：采用可饮饮用水。（5）外加剂：可考考虑采用减减水剂以减减少砼拌合合用水量，改改善和易性性，节约水水泥用量，提提高砼强度度，夏季施施工可考虑虑掺入缓凝凝剂。（6）填缝料：应具具有与混凝凝土板壁粘粘结牢固、回回弹性好、不不溶于水、不不渗水，高高温时不挤挤出、不流流淌、低温温不脆裂、耐耐久性好的的材料，要要求使用满满足下表要要求的聚氨氨酯类填缝缝料。聚氨酯填缝料技技术要求试验项目技术要求失粘（固化）时时间（h）3~16弹性复原率（％％）≥90流动性（mm))0（-10℃）拉伸伸量（mm）≥25与混凝土粘结强强度（MPa))≥0.4粘延伸率结（％％）≥400（7）胀缝接缝板：：应选用能能适应混凝凝土面板膨膨胀收缩、施施工时不变变形、弹性性复原率高高、耐久性性良好的材材料，可采采用沥青纤纤维板、塑塑胶或橡胶胶泡沫板，胀胀缝板的技技术要求应应满足下表表的要求。背背衬垫条采采用直径99~12mmm的泡沫沫塑料垫条条。聚氨酯填缝料技技术要求试验项目胀缝板种类塑料、橡胶泡沫沫类纤维类压缩应力（MPPa)0.2~0.662.0~10..0弹性复原率（％％）≥90≥65挤出量（mm）＜5.0＜3.0弯曲荷载（N）0~505~40（8）混合料：最大大水灰比为为0.444，最小单单位水泥用用量为3000kg//m³，水泥混混凝土面板板设计抗弯弯拉强度为为4.5MPPa。（9）为尽快开放交交通，减少少对施工交交通的干扰扰，提高水水泥混凝土土的早期强强度，可考考虑在水泥泥混凝土中中添加早强强减水剂（质质量应符合合《公路水水泥混凝土土路面施工工技术规范范》（JTTGF330-20003）表表3.6..1的各项项技术指标标）等，保保证水泥混混凝土面板板浇筑完成成后3天内可开开放交通（水水泥混凝土土弯拉强度度不小于设设计弯拉强强度的855％）；对对于施工需需要及时通通行的路段段，可采用用特种水泥泥。水水泥浆原材材料及混合合料要求板底脱空压浆材材料，宜选选择流动性性高，具有有一定微膨膨胀能力的的水泥浆。水水泥浆以水水泥和水调调和，并加加入早强减减水剂等。调调和水泥浆浆的原材料料应满足以以下要求。（1）水泥：采用道道路硅酸盐盐水泥、普普通硅酸盐盐水泥或硅硅酸盐水泥泥，水泥1128天龄龄期的抗压压强度不低低于42..5MPaa。（2）水：人，畜饮饮用水。（3）早强减水剂：：质量应符符合《公路路水泥混凝凝土路面施施工技术规规范》（JJTGFF30-22003）表表3.6..1的各项项技术指标标。（4）水泥浆的主要要技术性能能应达到如如下要求：：1）水泥浆的水灰灰比宜控制制在0.44~05之之间，244小时龄期期的抗压强强度不小于于4.5MPPa。2）具有自流淌密密实性。3）早期具有一定定微膨胀性性能，砂浆浆14d水养养护膨胀率率大于0..02％。4）凝结时间中，初初凝时间不不早于2小时，终终凝时间不不超过3小时。5）浆液结实率应应达到1000％，固固结过程不不得析水。8.2.3混凝土基基层的原材材料及混合合料设计要要求（1）贫混凝土基层层的原材料料及级配要要求与水泥泥混凝土面面板的原材材料及级配配要求相同同；（2）贫混凝土的配配合比设计计依据288d龄期的的抗压拉强度度试验确定定水泥剂量量，宜为88％~12％；；（3）贫混凝土混合合料强度应应满足下表表的要求。C15贫混凝凝土设计强强度要求7天施工质检抗压压强度11.0MPa28天设计抗压强度度15.0MPPa8.2.4橡橡胶沥青应应力吸收层层材料要求求（1）基质沥青：橡橡胶改性沥沥青用基质质沥青采用用符合“道路石油油沥青技术术指标”要求的700号A级沥青，其其技术指标标应满足下下表的要求求：道路石油沥青770号A级技术标标准试验项目70号（A）试验方法针入度（25℃℃、100gg、5s）（0.1mmm）60~80JTJT06604-22000针入度指数PII-1.5~+11.0JTJT06604-22000延度（5cm//min,,15℃）不小于（ccm）100JTJT06605-11993延度（5cm//min,,10℃）不小小于（cmm）15JTJT06605-11993软化点（环球法法）不小于（℃）46JTJT06606-22000密度（15℃）（g/cmm³）实测记录JTJT06603-11993含蜡量（蒸馏法法）不大于（％％）2.2JTJT06615-22000闪点（COC）不小于（℃）260JTJT06611-11993溶解度（三氯乙乙烯）不小于（％％）99.5JTJT06607-1199360℃动力粘度度（Pa..s）不小于180JTJT06620-22000薄膜加热试验（163℃、5h）质量变化不大于（％％）±0.8JTJT06609-11993残留针入度比（25℃）不小于（％）61JTJT06604-22000残留延度（155℃）不小于（ccm）6JTJT06605-11993（2）橡胶粉：不得得含有杂质质，但一般般应含有橡橡胶粉重量量4％的碳酸酸钙，以防防止胶粉颗颗粒相互粘粘结。橡胶胶粉的规格格应符合下下表的要求求：路用硫化胶粉成成分指标检测项目水分纤维含量铁含量炭黑含量橡胶烃含量丙酮抽出物灰分加热减量体积密度

（kgg/m³）技术标准≤1％≤0.1％≤0.03％≥26％≥42％≤8％≤8％≤1％260~4660橡胶粉筛分规格格通过下列筛孔（方方孔筛mm）的质量量百分率（％％）2.01.180.60.30.07510065~10020~1000~450~5（3）橡胶沥青：用用于路面的的橡胶沥青青应力吸收收层的沥青青技术指标标满足下列列的要求：：橡胶沥青技术要要求检测项目技术指标试验方法粘度，180℃℃，（Pa,,s）1.5~4.00T0625--20000针入度（25℃℃、100gg、5s）,（0.1mmm）25T0604--20000软化点,不小于于（℃）60T0606--20000弹性恢复，255℃，不小于于（％）60T0662--20000延度,5℃,不不小于（ccm）5T0605--19933（4）粗集料：应力力吸收层应应采用石质质坚硬、清清洁、不含含风化、近近立方体颗颗粒的碎石石，应选用用反击式破破碎机扎制制的碎石。碎碎石须以00.4~0.6％（按按照集料重重量计）的的沥青（采采用70号A级道路石石油沥青）进进行预裹附附（裹附温温度在1220℃以上），预预裹附的集集料堆放时时间不宜超超过两周。橡橡胶沥青应应力吸收层层集料级配配范围见表表。粗集料质量技术术要求检测项目技术要求石料压碎值（％％）不大于24洛杉矶磨耗损失失（％）不大于28视密度（t/mm³）不小于2.6吸水率（％）不大于2.0沥青的粘附性不大于4级坚固性（％）不大于12针片状颗粒含量量（％）不大于15水洗法＜0.0075mmm颗粒含量量（％）不大于0.5软石含量（％）不大于3.0粗集料规格方筛孔尺寸（mmm）级配13.21009.50~156.3/2.360~50.0750~0.58.2.5改改性乳化沥沥青材料要要求在清扫后的橡胶胶沥青应力力吸收层、沥沥青下面层层及各沥青青层层间，均均应均匀洒洒布改性沥沥青粘层油油。采用快快裂的洒布布型PCRR改性乳化化沥青，其其指标应符符合下列相相关要求。喷喷洒量一般般为0.22~0.44kg/mm³（以沥青青重量计），具具体洒布量量应试洒后后确定。应应采用能均均匀喷洒、计计量准确的的智能洒布布设备洒布布，确保洒洒布的均匀匀性，不得得过量，不不得泄露。为为防止路缘缘石边部在在沥青混合合料碾压时时因压实度度不足而导导致路面渗渗水的情况况，施工时时要求在路路缘石边部部80cmm增大粘层层油的喷洒洒量，以确确保边缘880cm不不渗水为合合格。粘层层乳化沥青青洒布后，应应待破乳，水水分蒸发完完后至不粘粘车轮时方方可进行下下道工序的的施工。SBR改善乳化化沥青粘层层油技术指指标要求试验项目技术指标试验方法粒子电荷阳离子（+）T0653筛上剩余物含量量（1.118mm筛筛）（％）不大于0.1T0652粘度沥青标准粘度计计C25(S)12~60T0621恩格拉粘度E2253~30T0622与矿料的粘附性性，裹附面面积，不小小于，(％)90T0654蒸发残留物含量，不小于（％）60T0651针入度（1000g,25℃，5s）(0.011mm)4090T0604软化点，不小于于（℃）57T0606延度（5℃），不不小于（cm）20T0605溶解度（三氯乙乙烯），不不小于（％％）97.5T0607存储稳定性1d,不大于（％％）1T06555d,不大于（％％）5T06558.2.6路路面用玻纤纤格栅材料料要求为了改善罩面层层下得应力力条件，延延长路面的的整体结构构稳定性防防止罩面层层反射裂缝缝的出现，本本项目改造造路段要求求满铺路面面用玻纤格格栅。所采采用的应为为双向经编编玻纤格栅栅（GSB），其指指标应满足足交通部颁颁《交通工工程土工合合成材料土工格栅栅》（JT/TT4800-20002）中的要要求，并要要求其每延延米纵、横横向拉伸断断裂强度不不小于80kNN/m,纵横向断断裂伸长率率不大于4%。同时要要求其在1120℃的高温施施工条件下下不得起圈圈、变形。8.3新建建道路路面面（垫层、基基层）材料料技术要求求：8.3.1级级配砂砾石垫层层路基通过验收后后，方可施施工垫层，垫层为为级配砂砾砾石。8.3.1.11质量标准准表8-6级配配砂砾石垫垫层质量标标准项目规定值或允许偏偏差压实度(%)≥95%中线偏位(mmm)≤20中线高程(mmm)±20平整度≤15宽度不小于设计规定定厚度+20横坡度±0.3%且不不反坡弯沉值符合设计要求8.3.1.22材料要求1）所采用的颗粒最最大粒径应应控制在553mm以内，并并符合《公公路沥青路路面设计规规范》表D.22中垫层级配配的规定，并并保证颗粒粒组成应是是一根顺滑滑的曲线。2）天然砂砾应质地地坚硬，含含泥量不得得大于砂质质量(粒径小于于5mm)的10%，砾砾石颗粒中中细长及扁扁平颗粒的的含量不得得超过20%。级配砂砾砾石的液限限须小于28%，塑性指指数须小于于9，有机质质含量不超超过2%。3）施工时，应在最最佳含水量量时进行碾碾压，并应应按照重型型击实试验验法进行压压实度的测测定，保证证其压实度度大于955%。4）所采用石料的压压碎值不得得大于35%。表8-7垫层层砂砾石级级配指标表表结构层位通过下列筛孔((mm)的质量百百分率(%)液限（%）塑指（%）5337.531.526.5199.54.751.180.60.075垫层10090-10065-8530-508-250-5＜28＜98.3.1.33施工要求1）各种集料必须采采取有效的的隔离措施施分隔储存存，细集料料应有防雨雨遮盖措施施防止雨淋淋，级配碎碎石基层应应根据具体体材料至少少分成3级（不包包括天然砂砂，建议分分级界限：：0-4.775mm、4.755-9.55mm、9.5-331.5mmm）堆放放，以保证证合成级配配稳定满足足要求。2）应采用中心站站集中拌和和，在正式式拌和之前前，必须先先调试所用用的厂拌设设备，使混混合料的颗颗粒组成和和含水量（应应根据施工工气温调整整最佳含水水量）都达达到规定的的要求，当当集料的颗颗粒组成发发生变化时时，应及时时调试材料料的配合比比。3）级配碎石垫层层应尽量采采用摊铺机机施工，施施工时应尽尽可能减少少混合料的的离析，摊摊铺时应设设专人对已已经发生离离析的部分分及时换新新。4）级配碎石垫层层的压实度度不得小于于95%，碾压完完成后应及及时封闭交交通并进行行下一步施施工。5）应逐个断面检查查下承层标标高是否符符合设计要要求。施工中严格执行行《公路路路面基层施施工技术规规范》（JTJ0034-22000）和《城镇镇道路工程程施工与质质量验收规规范》（CJJ11-20008）。8.3.2水水泥稳定碎碎石基层垫层通过验收后后，方可施施工基层，基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为5.5％。8.3.2.11质量标标准表8-8水泥泥稳定碎石石基层质量量标准项

目规定值或允许偏偏差（mmm）检验频率范围（m）点数无侧限抗压强度度符合设计要求2000m21压实度≥951000m221厚度±101000m21平整度≤1020路宽(m)﹤919～152﹥153中线位移202004中线高程±15201宽度路缘外为便道≮设计要求+B401路缘外为绿化带设计要求+B±20横断高程±1520路宽(m)﹤929～154﹥156横坡±0.3%且不反反坡2028.3.2.22材料要求求1）水泥：可用普通通硅酸盐水水泥、矿渣渣硅酸盐水水泥和火山山灰质硅酸酸盐水泥，不不得使用快快硬早强水水泥和已受受潮变质水水泥，宜采采用标号325或425的水泥。水水泥的初凝凝时间应长长于3小时，终终凝时间宜宜在6小时以上上，水泥及及必要的外外掺加剂的的物理性能能及化学成成分必须符符合现行国国家标准的的相应规定定。2）集料：用于水水泥稳定的的粗集料可可采用当地地的石料扎扎制而成，碎碎石的压碎碎值≤30%，最大粒粒径不超过过37.55mm:细集料宜宜采用碎石石加工过程程中产生的的石屑或天天然砂，有有机质含量量不超过2%，集料级级配应满足足下表要求求：表8-9基层层集料颗粒粒组成范围围结构层位通过下列筛孔((mm)的质量百百分率(%)液限（%）塑指（%）5337.531.526.5199.54.752.360.60.075基层10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7＜28＜93）水：凡饮用水均均可使用。4）强度：7天浸浸水无侧限限抗压强度度2.5--3.0MMpa。8.3.2.33施工要求求1）各种集料必须须采取有效效的隔离措措施分隔储储存，细集集料应有防防雨遮盖措措施防止雨雨淋，级配配碎石基层层应根据具具体材料至至少分成3级（不包包括天然砂砂，建议分分级界限：：0-4.775mm、4.755-9.55mm、9.5-331.5mmm）堆放放，以保证证合成级配配稳定满足足要求。2）应采用中心站站集中拌和和，在正式式拌和之前前，必须先先调试所用用的厂拌设设备，使混混合料的颗颗粒组成和和含水量（应应根据施工工气温调整整最佳含水水量）都达达到规定的的要求，当当集料的颗颗粒组成发发生变化时时，应及时时调试材料料的配合比比。3）强度标准：要求求水稳碎石石基层的7天浸水无无侧限抗压压强度达到到2.5--3.0Mpa,,推荐水泥泥含量为55.5%。施工前前应按强度度标准通过过试验选用用合适的水水泥含量，并并确定最佳佳含水量与与最大干密密度等指标标以控制混混合料的施施工。4）水泥稳定碎石施施工具有严严格的时效效性，从投投料拌和到到碾压成型型完毕的时时间过程不不应超过6小时。5）水泥稳定碎石宜宜选用沥青青混凝土摊摊铺机进行行摊铺作业业，禁止人人工摊铺。摊摊铺过程应应尽量平稳稳连续，尽尽量减少横横向施工缝缝。摊铺时时应尽量掌掌握基层松松铺厚度，混混合料应均均匀一致，摊摊铺后要专专人检查质质量，防止止水泥稳定定碎石离析析，产生离离析的水泥泥稳定碎石石应及时调调整。施工工时应严格格控制基层层的平整度度以及路拱拱横坡度在在评定标准准允许范围围内。施工工时应尽可可能减少混混合料的离离析，摊铺铺时应设专专人对已经经发生离析析的部分及及时换新。6）基层严禁采用薄薄层补贴的的方法找平平及调整标标高，严禁禁有意进行行表面提浆浆。7）碾压用12～115t三轮压路路机碾压，每每层压实厚厚度不应超超过15ccm，18～20t压路机时时压实厚度度不超过220cm，压压实厚度超超过上述要要求时，应应分层铺筑筑，每层压压实厚度不不小于100cm，压压实遍数不不小于6～8遍，至表表面无明显显轮迹为止止。纵向接接缝宜设在在路中线处处。接缝应应作成阶梯梯形，梯级级宽不得小小于1/2层厚。横向向接缝应尽尽量减少。8）基层碾压结束束后应及时时进行压实实度检测，水水泥稳定碎碎石底基层层压实度不不得小于995%。9）施工时，最低气气温要求55℃以上，压压实后必须须保湿养生生。养生：：基层施工工完毕后宜宜采用湿砂砂、不透水水薄膜或草草袋进行养养生，洒水水量视温度度与风向而而定，整个个养生期间间应始终保保持水泥稳稳定碎石表表面处于潮潮湿状态。在在养生期间间除洒水车车外应禁止止一切车辆辆通行，以以尽可能减减少对底基基层的早期期损坏。要要求基层的的养生时间不小小于7天。10）弯沉检检测：按《公公路工程质质量检验平平定标准(JTGGF800/1-22004))》的检测测方法，在在考虑季节节影响系数数与Zn=11.6455的保证系系数后，要要求实测得得到的计算算弯沉值不不大于设计计弯沉的要要求。施工中严格执行行《公路沥沥青路面施施工技术规规范》（JJTGFF40-22004）和《城镇镇道路工程程施工与质质量验收规规范》（CJJ11-20008）。8.3.3改改性乳化沥沥青稀浆封封层8.3.3.11材料要求求表8-10改性性乳化沥青青需满足下下表技术要要求指标要求试验方法1.18mm筛筛上剩余量量%不大于0.1T0652贮存稳定性(5d))不大于5％T0655粘度C25,3

（秒）12～60T0621蒸发残留物含量量%不小于60％T0651蒸发残留物性质质针入度25℃℃0.11mm40～100T0604延度5℃cm不小于20T0605软化点℃℃不小于53T0606石料需满足《公公路沥青路路面设计技术规规范》(JTGD50-22006)中ES-22有关技术术要求（石石料、级配配等）。表8-11改改性乳化沥沥青稀浆封封层混合料料应满足以以下性能要要求技术指标要求试验方法磨耗值（湿轮磨磨耗试验）WTATT浸水1h＜800g/m22T0752粘附砂量（负荷荷轮碾压试试验）LWT＜450g/m22T0755稠度2～3cmT07518.3.3.22施工要求求稀浆封层应使用用改性乳化化沥青,且改性乳乳化沥青宜宜现场制备备。为增强沥青与集集料的粘结结力，缩短短改性乳化化沥青破乳乳时间，可可掺加2～3%的32.5级的普通通硅酸盐水水泥。稀浆封层的配合合比需经反反复试验确确定。稀浆封层的施工工可采用国国产或进口口稀浆封层层机铺筑，稀稀浆封层混混合料应具具有良好的的施工和易易性。稀浆封层铺筑机机摊铺时应应匀速前进进，摊铺速速度一般为为100～200mm/min，表面应应平整，对对于局部的的不平整应应进行人工工整修。混合料铺筑后宜宜采用8～10T轮胎压路路机连续碾碾压4～8遍，在碾碾压过程中中，禁止压压路机急刹刹车，不得得在新摊混混合料上调调头。稀浆封层铺筑后后，乳液破破乳、水份份蒸发、碾碾压成型后后即可开放放交通。8.3.4粘粘层、透层层8.3.4.11材料要求求为使面层各沥青青层间粘结结良好，两两层沥青混混合料应连连续施工，并并在层间洒洒粘层沥青青。粘层沥沥青宜采用用乳化沥青青，用量为为0.3~0.6L/m2。粘层用乳化沥青青应符合《城城市道路工工程施工质质量验收规规范》（CJJ1-20008）的相关关技术要求求。沥青路面各类基基层都必须须喷洒透层层油，沥青青层必须在在透层油完完全渗透入入基层后方方可铺筑。基基层上设置置下封层时时，透层油油不能省略略。气温低低于10℃或大风天天气，即将将降雨时不不得喷洒透透层油。用用于半刚性性基层的透透层油宜紧紧接在基层层碾压成型型后表面稍稍变干燥、但但尚未硬化化的情况下下喷洒。透