物流业对新疆经济增长作用的实证研究协整模型

型物流业对新疆经济增长贡献的实证分析李克1李光明2业发展水平和经济增长的年度经济数据分析新疆物流业发展对经济增长的作用，研究发现：新疆物流业与经济增长具有长期均衡的关系，存在正相关关系；物流业发展的短期波动与经济的波动也存在正相关关系，振兴物流业将对新疆经济发展具有显着的促进作LiKeLiGuangming经济系统中的各种资源量的不断扩张与增财富的增长。分工和专业化所带来的效果就在于能力的源管理系主任，主要研究人力。传统的物流活动分散在企业组织内部的不同职能部门中，随着生产力的发展，企业产和销售以外的运输、储存、配送等物流活动逐步分化出来，成为一种专业的、由独织能够降低物流活者们用不同的方法对物流业对经济发展的作用进行了研究，建立回归模型对物流业发展对经济增长的作用进行定量分析(王俊，2004、谭清美，2003)；利用经济增长理论对区域物流对经济增长的促进作用机制进行分析(宗刚，2005)；研究了河南、黑龙江和上海等不同省市物流业对经济发展的作用(王桂朵，2002、王德章验对物流业发展与经济发展的关系进行分析，认为物流业发展与经济增长互为因果关不同的物流需求(刘南等，2007、钱晓英等，2007)；建立向量自回归模型分析物流业发展与经济增长在长期上的相互作用(高阔等，2007)。虽然现有的研究对物流业探索和研究，但对新疆这一彼临中亚特殊区域的物流业新疆物流业在长期和短期内对经济增长的影响。型通常表述的是变量之间的一种“长期均衡”关系，而实际经济数据“非均衡过程”生成的。因此，建模时需要用数据的动态非均衡过程来逼近经济期稳定的比例关系，称为协整关系。为检验两变量x和y是否协整。Engle和Grangertty=+x+ettt (1)若~I(0)，则x和y具有协整关系，且(1,)为协整向量，(1)式为协整回归方tt差修正模型的表达形式存在。对ADL(1,1)模型：y=+x+y+xe(2)t01t2t13t1ty=+x+(1)(yx)+et01t21t1t2 (3)方程(3)即为ECM，其中yx是误差修正项，记为ecm。模型(3)可简记为t01tt1t (4)数据来源总值流业对经济增长的作用做实证分析。区域物流业发展水平体现的能力，是物流供给主体提供物流服务的能力，就是国民经济流支撑和服务的能力。物流业发展水平的度量是一个复杂的问一个地区物流能力的指标包括物流设施承载能力、物流通讯网局、物流经济管理体制、货物周转速度等。目前，反映这些指分期，按可比价重新计算得到，消除价格变化的影响。CSGDP年份亿吨/公里亿元ISTICSGDP年份亿吨/公里亿元ISTICSGDP年份亿吨/公里亿元注：本文所使用的数据全部来源于《新疆统计年鉴》传统的计量统计方法与普通最小二乘法(OLS)都是假设变量序列是平稳过程的，LS的H。2在建立关于新疆物流业与经济增长的长期均衡方程前，先对各序列进行单位根检果如下表：位根检验结果DPLOGISTICSGDP(1)LOGISTICS(1)GDP(2)LOGISTICS(2)*注：***表示10%显着水平下的临界值，**表示5%显着水平下的临界值，*表示1%显着水平下的临反映变量间的长期均衡关系。本文采用Engle和Granger(1987)提出的协整检验方表：列单位根检验结果变量ADF检验值临界值e*着水平下的临界值。残差序列e在1%的显着水平下拒绝了单位根过程，可以确定序列e是平稳序列，整均衡方程为：每提高1个单位，将误差修正模型不再单纯地使用变量的水平值(指变量的原始值)或变量的差分建模，而是把两者有机地结合在一起，充分利用这两者所提供的信息。在协整检验的基础上，为了了解物流业发展对经济增长的短期变动的关系，根据(4)式建立误差修正模型，误差修正项系数小于零，符合反向修正原则。在短期内，物流业对经济增长的影响可以动物流业的发展同样对新疆的经济增长产生明显的促进作用。这与新疆的经济结构和地理位置有关。新疆是以农产品、能源产品等生产原料为主的经济结构，相关产品市场在内流业发展的变动比较敏感，交通基础设施等物流要素在经济发展中具有很大作用。所以，物流业的短期波动对经济增长的影响就比较显着。.结论新疆物流业的发展与经济增长具有显着的长期均衡关系，它们之间存在正相关协整关系。在短期上，物流业发展与经济增长同样具有正相关关系，物流业的短期波动会影响经济增长的速度。外部因素的冲击影响使二者之间产生了短期波动，但从长期来看，二者仍可以长期保持稳定关系。值得注意的是系统对非均衡状态的调整力度比较大，说明新疆物流业与经济增长的关系紧密，物流业发展对经济增长的贡献较大。振兴物流业因此，进一步促进新疆的经济长期稳定的增长，就物流业而言，要做好物流产业发展的规划，鼓励形成规模化的物流企业；加大物流基础设施的投资，提高新疆物流业发展水平；抓住新疆作为我国向西开放门户的时机，利用东联西出的大通道的地理优势，参考文献：[1]钱晓英等.物流对经济增长影响的协整性分析.湖南大学学报(自然科学J007(04):84-87[2]