玉王庙互通立交现浇梁支架施工方案

玉王庙互通立交工程现浇梁支架搭建施工方案现浇梁工程量(表一)R23HRB3355道道道道9430152924101274956合计1052291710784641.10539225.23582388627292646.486.62.4现浇梁工程量(表二)MM-55508407272M15M15-7P-101632道道道道M-5P42MMP5MMPMP8M7合合计12248464323244204801361302028根据上部荷载和地基情况，每个底托下设置纵向或者横向方木，碗扣件组合成框架单元；顶托与模板间按照设置纵向、横向方木，使上部荷载能均匀受力至碗扣现浇梁满堂支架空腹段框架单元为60cm×90cm×120cm，实腹段为30cm×90cm×⑴托、立杆、横杆安装Φ根据支架高度进行设计组合后，进行底托和第一层立杆、横杆安装，每段支架横桥向横杆处在同一水平面上，支架搭设宽度和长度度随桥面宽度变化，立杆坐落在已处理好的地基上按立杆间距摆放可调底座，为使立杆接长的水平缝错开，为便于在支架上高空作业安全、省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。⑵刀撑设置⑶方木安装钢管横截面的面积—A(取489mm2)限—(取205Mpa)铰接后的自由长度—L钢材的强度容许应力—(取166.7Mpa)(1)荷载分析(2)荷载计算按单位面积荷载计算(因翼板厚度远小于梁体，因此只计算梁体部分，图中阴影a、空腹×2-2.544qKNqqqq3+q4)=36.39KN/㎡qqqqq4)=70.4KN/㎡[]=0.755166.7=125.86MPaK力矩=y×Ni/ΣMw名称长(m)横(排数)纵(排数)数量(m)总重(吨)立杆151464134406.17583.00横杆351413(层)63704.8330.77横杆12.613(层)64104834.4446.54顶托114648966.86.09底托114648966.86.09剪刀撑405714005.778.0870)×(15/2)=1517.3KN.mK0=稳定力矩/倾覆力矩=11375.9/1517.3=7.49>1.3。=Mmax/W=2500/562.5=4.4MPa<11MPa=Mmax/W=15600/562.5=2.73MPa<11MPa根据上述支架验算中单根立杆承受的最大荷载N=21.7KN，底托下设计15cm×2.1布置及搭设说明工字钢间距0.4m，则每根工字梁上单位长度(米)上的荷载：q.88×10/1000=15.29KN/m2.2挠度计算E钢材弹性模量取206GPa，查表I40b工字钢I=22800cm4，工字钢上每延米荷载qlEI29×8.54/384×206×22800=0.022m，NS400/9520=30.71MPa<152.6MPa。基础受压面积按钢管截面计算偏安全，所以计算受压截面积取S=3.14××0.5m(长×宽×高)条形基础，地基承载力为292.4/(2×0.7)=209KPa。(1)基本情况：本段现浇梁跨径为14.973+20.882+13.77m变宽异形现浇连续箱梁， mmmm高)台阶(3)支架搭建参数：根据现场地形，跨A匝道处采用预留门洞的方式搭建支架，其方方木I40b其它辅碗扣架钢管柱钢板脚手架工字钢助钢材(吨)(吨)(吨)(吨)方)(吨)(吨)(立(立方)(立方)(立方)填(立方)(2)地基处理：场地先挖除表面松软土，整平后用压路机压实，采用20cm厚C20(3)支架搭建参数：根据现场地形，采用满堂支架搭建。m(吨)(吨)/(吨)/(吨)(吨)(吨)/(立(立方)(立方)/(立方)填(立方)mm8#~9#墩(2)地基处理：H匝道两侧设置25m×0.6m×0.6m(长×宽×高)台阶共5级，台(3)支架搭建参数：根据现场地形，跨H匝道处采用预留门洞的方式搭建支架，其(吨)3(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(立(立方)(立方)(立方)填(立方)mm地势沿线(3)支架搭建参数：根据现场地形，采用满堂支架搭建。(吨)2(吨)/(吨)/(吨)(吨)(吨)/(立(立方)/(立方)(立方)填(立方)mm24#(2)地基处理：H匝道两侧全设置成13.5m×0.6m×0.6m(长×宽×高)台阶，台(3)支架搭建参数：根据现场地形，跨H匝道处采用预留门洞的方式搭建支架，其mmmmmmm.5m(长×宽×高)(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(立(立方)(立方)(立方)/填(立方)mm37#(3)支架搭建参数：根据现场地形，跨E匝道处采用预留门洞的方式搭建支架，其(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(立(立方)(立方)(立方)/填(立方)(1)基本情况：本段现浇梁为跨径为32+31.86m变宽异形现浇连续箱梁，38#~39# (3)支架搭建参数：根据现场地形，跨成渝主线和C匝道处采用预留门洞的方式搭(吨)4(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(立(立方)(立方)(立方)/填(立方)(2)地基处理：场地先挖除表面松软土，整平后用压路机压实，采用20cm厚C20(3)支架搭建参数：根据现场地形，跨E匝道处采用预留门洞的方式搭建支架，其mmmmmmm.5m(长×宽×高)(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(立(立方)(立方)(立方)/填(立方)(1)基本情况：本段现浇梁为跨径为2－22.5+2－25变宽异形现浇连续箱梁，地势(2)地基处理：14#~18#桥墩间位于软基上，支架基础采用Ф813mm×8mm钢管桩作m(3)支架搭建参数：支架墩身坐落在钢管桩上，支架墩身采用同直径的钢管柱，采用工字钢横梁，槽钢作斜撑，形成型钢支架。顶部采用工字钢、槽钢组成格栅，上(吨)2(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(立方)(立方)(立方)(立方)m桥墩间坡度较陡，平均高(2)地基处理：15#~17#桥墩间位于软基上，支架基础采用Ф813mm×8mm钢管桩作17#~18#墩间采用满堂支架。型钢支架：15#~17#桥墩间支架墩身坐落在钢管桩上，支架墩身采用同直径的mm(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)C20混凝土 (立方)(立方)(吨)1(吨)/(吨)/(吨)(吨)(吨)/(立FF(3)支架搭建参数：根据现场地形，跨E、F匝道处采用预留门洞的方式搭建支架，mm5m，立柱采用Ф508mm×6mm(吨)3(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(立(立方)(立方)(立方)/填(立方)(1)基本情况：本段现浇梁为2－35+20变宽现浇连续箱梁，19#~20#墩上跨H匝(3)支架搭建参数：根据现场地形，跨H匝道处采用预留门洞的方式搭建支架，其(吨)2(吨)(吨)(吨)(吨)(吨)(立(立方)(立方)(立方)/填(立方)(1)基本情况：本段现浇梁为20+25+25变宽现浇连续箱梁，为改建H匝道路基为(3)支架搭建参数：根据现场地形，采用满堂支架搭建。(吨)1(吨)/(吨)/(吨)(吨)(吨)/(立(立方)(立方)/(立方)/填(立方)/、安全保障措施组长：赵立青(项目经理)副组长：李广州(副经理)、冯天河(副经理)、吴锋(总工)、刘勤(安全总监)组员：王恰恰、王美玲、王忠、张宝强、朱红旗、赵英杰、王双锁(各部室负队，落实、指挥实施应急施工副组长(总工)职责：迅速将有关情况上报各部门，会商处将临边防护、洞口防护、防高空：1、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随2、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除3、钢筋、脚手管等材料的垂直运输，必须按类别，长度成捆吊运，一般吊索成跨现有高速公路主线及匝道部位搭设的型钢支架及钢管支架结构外侧必须采用文明标语。位置设置警示标牌及警示灯、反光条等。并与距离洞口按相关规定多处设置限速标。高空作业中所有的材料均应对方平稳，不得妨碍通行和其它作业，传递物件时禁止业安全措施道路的车辆通行，必须重点强调和控制施工过程中的安全文明事项，由项目部组织跨区及交叉通行区采用专业人员提示和预警，做好施工现场的巡查和道路交通的监控，积极组织交通导行，引导交通车辆的安全通行，密切配合施工现场机械及人员操作情况，杜绝随意穿叉道路、杜绝肆意抛掷材料及生活废弃物、杜绝随意堆置施本工程设立以项目经理为组长，总工为副组长的全面质量管理领导小组，下设专职质检机构安全质量部，安全质量部内设各专项工程质检工程师及质检员，专司项目经理部组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事成立创优工作领导小组。项目经理任创优工作领导小组组长，副组长由总工担按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、总工程师、施工队将质量管理目标分解细化，按项