预应力混凝土现浇连续箱梁施工方案很全的图文方案

中铁XX局集团PAGEPAGE6现浇连续箱梁施工技术专项方案目录HYPERLINK\l"_Toc390513122"第一章编制说明明明1HYPERLINK\l"_Toc390513123"一、编制依据111HYPERLINK\l"_Toc390513124"二、编制原则111HYPERLINK\l"_Toc390513125"1、基本原则111HYPERLINK\l"_Toc390513126"2、最大限度地地地减少施工工对对既有公公路造造成影响响的原原则2HYPERLINK\l"_Toc390513127"三、编制范围222HYPERLINK\l"_Toc390513128"第二章工程概况况况3HYPERLINK\l"_Toc390513129"一、工程概况333HYPERLINK\l"_Toc390513130"1、乌拉泊互通通通主线桥KK663+114333HYPERLINK\l"_Toc390513131"2、乌拉泊互通通通主线桥KK662+448334HYPERLINK\l"_Toc390513132"3、E匝道桥44HYPERLINK\l"_Toc390513133"4、G匝道桥44HYPERLINK\l"_Toc390513134"5、I匝道桥44HYPERLINK\l"_Toc390513135"6、J匝道桥44HYPERLINK\l"_Toc390513136"7、天山大道桥桥桥4HYPERLINK\l"_Toc390513137"8、改建段K222+6588..3333分离离式立交交桥55HYPERLINK\l"_Toc390513138"二、桥址地质概概概况5HYPERLINK\l"_Toc390513139"三、结构型式555HYPERLINK\l"_Toc390513140"四、工期安排777HYPERLINK\l"_Toc390513141"五、人员及机具具具配置7HYPERLINK\l"_Toc390513142"1、施工组织机机机构7HYPERLINK\l"_Toc390513143"2、人员配置888HYPERLINK\l"_Toc390513144"3、机具配置999HYPERLINK\l"_Toc390513145"第三章施工方法法法和工艺艺技术术方案100HYPERLINK\l"_Toc390513146"一、施工准备1110HYPERLINK\l"_Toc390513147"1、现场作业条条条件准备1100HYPERLINK\l"_Toc390513148"2、技术措施准准准备10HYPERLINK\l"_Toc390513149"二、交通组织方方方案10HYPERLINK\l"_Toc390513150"三、施工总体技技技术方案案122HYPERLINK\l"_Toc390513151"四、现浇梁施工工工工艺流流程（图图3-1）12HYPERLINK\l"_Toc390513152"五、支架设计1113HYPERLINK\l"_Toc390513153"六、支架搭设及及及预压199HYPERLINK\l"_Toc390513154"1、支架搭设2220HYPERLINK\l"_Toc390513155"2、支架预压2223HYPERLINK\l"_Toc390513156"3、模板安装3330HYPERLINK\l"_Toc390513157"4、钢筋加工及及及安装322HYPERLINK\l"_Toc390513158"5、钢绞线、波波波纹管及锚锚垫垫板安装装355HYPERLINK\l"_Toc390513159"6、梁体混凝土土土浇筑377HYPERLINK\l"_Toc390513160"7、预应力筋张张张拉及压浆浆339HYPERLINK\l"_Toc390513161"8、支架拆除4448HYPERLINK\l"_Toc390513162"第四章质量保证证证体系及及保证证措施499HYPERLINK\l"_Toc390513163"一、质量保证体体体系49HYPERLINK\l"_Toc390513164"二、质量管理制制制度51HYPERLINK\l"_Toc390513165"三、质量保证措措措施51HYPERLINK\l"_Toc390513166"1、物资和原材材材料质量控控制制措施511HYPERLINK\l"_Toc390513167"2、保证箱梁施施施工质量技技术术措施522HYPERLINK\l"_Toc390513168"第五章安全保证证证体系及及保证证措施555HYPERLINK\l"_Toc390513169"一、安全保证体体体系及组组织机机构55HYPERLINK\l"_Toc390513170"二、安全保证措措措施57HYPERLINK\l"_Toc390513171"1、安全生产教教教育与培训训557HYPERLINK\l"_Toc390513172"2、安全技术交交交底57HYPERLINK\l"_Toc390513173"3、加强现场管管管理，促进进安安全生产产577HYPERLINK\l"_Toc390513174"4、注重技术安安安全，抓好好方方案论证证577HYPERLINK\l"_Toc390513175"5、施工现场的的的安全技术术措措施58HYPERLINK\l"_Toc390513176"6、吊车防倾覆覆覆的措施5599HYPERLINK\l"_Toc390513177"7、跨既有公路路路施工安全全措措施59HYPERLINK\l"_Toc390513178"第六章环境保护护护和文明明施工工60HYPERLINK\l"_Toc390513179"一、安全保证体体体系及组组织机机构60HYPERLINK\l"_Toc390513180"二、环境保护措措措施62HYPERLINK\l"_Toc390513181"三、文明施工措措措施63HYPERLINK\l"_Toc390513182"第七章雨天施工工工、夜间间施工工及相关关应急急措施633HYPERLINK\l"_Toc390513183"一、雨天施工6663HYPERLINK\l"_Toc390513184"二、夜间施工6664HYPERLINK\l"_Toc390513185"三、相关应急措措措施64HYPERLINK\l"_Toc390513186"1、支架变形应应应急处理措措施施64HYPERLINK\l"_Toc390513187"2、突然停电应应应急措施6655HYPERLINK\l"_Toc390513188"3、拌合站突发发发故障措施施665HYPERLINK\l"_Toc390513189"4、安全应急措措措施65HYPERLINK\l"_Toc390513190"5、机械设备的的的应急措施施665HYPERLINK\l"_Toc390513191"6、支架坍塌事事事故应急措措施施65HYPERLINK\l"_Toc390513192"附件一现浇箱梁梁梁支架设计计计计算书677HYPERLINK\l"_Toc390513193"附件二施工工期期期计划表表677HYPERLINK\l"_Toc390513194"附件三《安保设设设计图》6677HYPERLINK\l"_Toc390513195"附件四桥梁总体体体布置图图677预应力混凝土现现现浇连续续箱梁梁施工方方案第一章编制说说说明一、编制依据1、《公路桥涵涵涵施工技术术规规范》（JTG//TTF550—2011）；2、《公路工程程程质量检验验评评定标准准》（JTGFF80//1—2004）；3、《公路工程程程施工安全全技技术规程程》（JTJ0076—95）；4、《钢管满堂堂堂支架预压压技技术规程程》JGJ//TT1944-22009；5、《建筑施工工工扣件式钢钢管管脚手架架安全全技术规规程》JGJ11330-220111；6、陕西省公路路路勘察设计计院院提供的的设计计文件；；7、国家及地方方方关于安全全生生产方面面的法法律法规规；8、其他相关施施施工技术规规范范和规程程；9、本单位长期期期以来积累累的的关于本本分项项工程的的施工工工法、成成熟熟的工艺艺及经经验；10、现场施工工调调查报告。二、编制原则1、基本原则1、安全第一、预预预防为主主的原原则。严严格按按照公路路施工工安全操操作规规程，从从制度度、管理理、方方案、资资源方方面制定定切实实可行的的措施施，坚持持对施施工过程程严密密监控、动动静静结合、科科学学管理、确确保保安全。服服从从建设单单位、咨咨询单位位指令令，服从从监理理工程师师的监监督检查查，严严肃安全全纪律律，严格格按规规程办事事。2、百年大计，质质质量第一一的原原则。严严格遵遵守设计计规范范、施工工技术术指南及及验收收标准，确确保保质量目目标的的实现。3、方案优化的的的原则。在在坚坚持实事事求是是的基础础上，力力求技术术先进进，科学学合理理、经济济可行行。在确确保工工程质量量的前前提下，积积极极采用新新技术术、新工工艺、新新机具、新新材材料、新新测试试方法，并并加加以推广广使用用。4、加快进度的的的原则根据据工工程特点点和合合同工期期，编编制科学学、合合理的施施工方方案，合合理安安排进度度，并并实行进进度监监控、网网络控控制。5、合理布局的的的原则。遵遵循循施工生生产与与环境保保护同同步规划划，同同步建设设，同同步发展展的原原则。本本着避避免干扰扰、就就近布置置、使使用方便便、优优化设置置的原原则，合合理布布置。同同时注注意环境境保护护和水土土保持持，把施施工对对环境的的影响响降低到到最低低限度，争争创创“安全生产产、文文明施工工标准准化工地”。6、科学配置资资资源的原则则。根根据桥梁梁工程程量、合合同承承诺及管管理目目标的要要求，在在资源配配置上上，按照照管理理人员精精干高高效、技技术人人员业务务精通通、施工工队伍伍经验丰丰富、施施工设备备先进进合理的的原则则，履行行合同同承诺，满满足足现场需需要，确确保工程程的顺顺利实施施。7、施工方案要要要体现科学学性性、合理理性，要要有较强强的可可操作性性，力力求准确确实用用。8、严格遵守乌乌乌鲁木齐市市地地方政府府在施施工安全全、现现场治安安、环环境保护护等方方面的规规定与与技术标标准；；尊重当当地居居民的习习俗、乡乡规和民民约。2、最大限度地地地减少施工工对对既有公公路造造成影响响的原原则施工不可避免地地地对既有有公路路的交通通产生生影响，我我部部针对这这种情情况科学学安排排，精心心组织织，合理理地选选择交通通组织织方案，在在保保证施工工安全全和既有有公路路行车安安全的的前提下下，采采取科学学的施施工方案案和先先进的施施工技技术，把把施工工对既有有公路路的影响响降到到最低程程度。三、编制范围本方案适用于xxxx高速公路路（东东线）工工程xxxx标乌拉泊泊互互通式立立交及及改建段段八座座预应力力混凝凝土现浇浇连续续箱梁上上部结结构现浇浇施工工，桥梁梁名称称里程及及孔跨跨布置见见表1-1。因各桥桥结结构形式式一样样，均为为现浇浇预应力力混凝凝土连续续箱梁梁，本方方案编编制以乌乌拉泊泊互通式式立交交主线桥桥为例例，其他他桥梁梁上部结结构施施工均采采用此此形式。表1-1乌拉泊泊泊互通式立立交交及改建建段现现浇箱梁梁统计计表桥梁名称里程桥梁形式乌拉泊互通立交交交主线桥K62+90444.5～K63++3392左幅（15+2221+44×118.5）+（3×20）+（18.55++2×224++18..5）+（4×199..125）+（4×20）+（3×20）右幅（22+22××24++200）+（4×20）+（18.55++2×224++18..5）+（4×199..125）+（4×20）+（3×20）现浇钢筋筋混混凝土连连续箱箱梁K62+42999～K62++553730+40+3330米预应力力混混凝土现现浇连连续箱梁梁E匝道EK0+51333.3006（19+2×2225+199）m现浇预应应力力混凝土土连续续箱梁G匝道GK0+51999.9663（17.8+555×20）+（24+3300+322.55+211.55）+（3×188++17..6993）现浇预预应应力混凝凝土连连续箱梁梁I匝道IK0+41999.5880（22+2×2228+222）现浇预预应应力混凝凝土连连续箱梁梁J匝道JK0+67222.7776（20+2×2225+200))+(44×222)++(220+225++20))+((5×199))现浇预应应力力混凝土土连续续箱梁天山大道大桥K0+328...473330+2×3555+30预应力混混凝凝土现浇浇箱梁梁改建段K2+658...3333（23+2×2228+233）m钢筋混凝凝土土现浇连连续箱箱梁（分分离式式立交桥桥）第二章工程概概概况一、工程概况1、乌拉泊互通通通主线桥K63++1143乌拉泊互通式立立立交K63++1143主线桥起起点点桩号为K62++9904..5，终点桩桩号号为K63++3392，桥梁全全长447..5米，最大大桥桥高10m，该桥为为乌乌拉泊互互通式式立交主主线跨跨越C匝道、吐吐乌乌大高速速、E匝道、G匝道所设设的的一座主主线桥桥，桥梁梁位于于直线上上。2、乌拉泊互通通通主线桥K62++4483该桥为乌拉泊互互互通式立立交内内主线跨跨越天天山大道道所设设的一座座大桥桥，起点点桩号号为K62++4429，终点桩桩号号为K62++5537，桥梁全全长108米，最大大桥桥高10m，与天山山大大道交角角为125..5度。3、E匝道桥该桥为乌拉泊互互互通立交E匝道跨越越吐吐乌大高高速所所设的一一座匝匝道桥，桥桥梁梁位于曲曲线上上；桥起起点桩桩号为EK0++4466..3006，终点桩桩号号为EK0++5560..3006，桥梁全全长94米，最大大桥桥高9m，与吐乌乌大大高速交交角为为90°。4、G匝道桥该桥为乌拉泊互互互通立交G匝道跨越越吐吐乌大高高速所所设的一一座匝匝道桥，桥桥梁梁位于曲曲线上上；桥起起点桩桩号为GK0++3369..7116，终点桩桩号号为GK0++6670..2009，桥梁全全长300..449米，最大大桥桥高9.966m，与吐乌乌大大高速交交角为为118°。5、I匝道桥该桥为乌拉泊互互互通立交I匝道跨越越吐吐乌大高高速所所设的一一座匝匝道桥，桥桥梁梁位于曲曲线上上；桥起起点桩桩号为IK0++3366..5880，终点桩桩号号为IK0++4472..5880，桥梁全全长106米，最大大桥桥高9m，与吐乌乌大大高速交交角为为90°。6、J匝道桥该桥为乌拉泊互互互通立交J匝道跨越越吐吐乌大高高速、E匝道及G匝道所设设的的一座匝匝道桥桥，桥梁梁位于于曲线上上；桥桥起点桩桩号为为JK0++5503..7776，终点桩桩号号为IK0++8854..8445，桥梁全全长344米，最大大桥桥高10.33m，与吐乌乌大大高速交交角为为101°°227′29″。7、天山大道桥桥桥该桥为乌拉泊互互互通立交交内天天山大道道跨越越吐乌大大高速速所设的的一座座大桥，桥桥梁梁位于曲曲线上上，桥起起点桩桩号为K0+22559.44733，终点桩桩号号为K0+33997.44733，桥梁全全长138米，最大大桥桥高8m，与吐乌乌大大高速交交角为为128°。8、改建段K222+6588..333分离式立立交交桥该桥为跨越乌奎奎奎连接线线所设设的一座座立交交桥，桥桥梁位位于直线线上，桥桥起点桩桩号为为K0+66994.55677，终点桩桩号号为K0+88003.55677，桥梁全全长109米，最大大桥桥高9.6m，与乌奎奎连连接线交交角为为72°。二、桥址地质概概概况资料表明，表层层层为卵石石土或或填筑土土，以以下分别别为：：强风化化砂岩岩、中风风化砂砂岩。其其中卵卵石土承承载力力[fa0]=60000～700Kppa，填筑土土承承载力[fa0]=3000Kpa。三、结构型式上部结构预应力力力混凝土土现浇浇连续箱箱梁。下部结构：柱式式式墩，钻钻孔灌灌注桩基基础。肋肋板台，桩桩基基础。为单箱多室截面面面，箱梁梁采用用斜腹板板式。箱箱梁顶底底板采采用平行行设计计，横坡坡由箱箱梁斜置置调整整。桥梁总体布置图图图见附件件一，桥桥梁总体体布置置横断面面见图图2-1，箱梁横横断断面见图2-2。PAGE16现浇连续箱梁施工技术专项方案双幅桥梁总体布布布置横断断面单幅桥梁总体布布布置横断断面图2-1桥梁总总总体布置横横断断面梁梁单四、工期安排工期目标：本桥桥桥上部现现浇连连续梁施施工计计划工期期：2014年6月1日～2014年10月30日。工期期为152日历天，各各各桥具体体施工工安排见见附件件二。五、人员及机具具具配置1、施工组织机机机构按照项目法施工工工原则组组建中中铁xxx局集团乌乌绕绕高速公公路项项目经理理部，项项目经理理部下下设一分分部项项目经理理部，一一分部下下设架架子队。施施工工组织机机构见见图2-4。图2-4施工组组组织机构图图2、人员配置现场主要管理人人人员配备备见下下表2-2；现场主主要要劳动力力配备备表见表2-3；施工队队伍伍管理人人员安安排计划划表见见表2-4。表2-2现场场场主要管理理人人员配备备表序号姓名性别出生年月职务学历专业职称工作年限备注1男1982.1000分部经理本科土木工程工程师82男1982.0111分部总工程师本科土木工程工程师83男1982.0999分部安全总监本科铁道工程工程师94男1984.0999分部工程部长本科铁道工程工程师75男1984.0999分部工程副部长长长本科土木工程工程师46男1983.0555分部安质部长本科土木工程工程师97男1959.0999分部计划部长经济师358男1959.1111分部财务部长会计359男1986.0444分部物资部长本科铁路工程工程师610男1959.0111分部综合部主任任任3511男1977.0666分部试验室主任任任大专技师1612男1986.1000分部测量班长大专铁路测量技师513男1983.0555分部副经理大专30表2-3现场主主主要劳动力力配配备表序号工种人员数量施工任务1钢筋作业工班90负责所有钢筋的的的运输、安安装装2混凝土作业工班班班90负责混凝土的浇浇浇筑3模板作业工班90负责模板安装修修修正、拆拆除4张拉压浆工班30负责预应力张拉拉拉压浆5支架工班60负责支架搭拆合计360表2-4施工工工队伍管理理人人员安排排计划划表管理人员组成人数职责队长3负责施工现场、调调度、全面管管理、组织工工作等领工员3负责施工生产的的的落实工工作等等技术负责人1负责技术管理工工工作等工班长10负责现场施工工工工作等技术员5负责现场技术管管管理工作作等质检员2负责质量管理工工工作等安全员3负责安全、环保保保管理工工作等等材料员2负责物资、设备备备管理工工作等等试验员2负责试验管理工工工作3、机具配置现场主要施工机机机具配置置见表表2-5。表2-5现场场场主要施工工机机具配置置序号机械设备名称规格型号功率单位数量1汽车吊机QY2525t台22钢筋调直机GT4-144.5KW台23钢筋切断机GQ-404.5KW台24钢筋弯曲机GW-405.4KW台35机柴油机250KW台16电焊机BX-50035KVA台37张拉机台48压浆泵台19气割、焊设备套510液压千斤顶YC250套211插入式振动器30mm、5000mm1.5KW台2012凿毛机3.5KW台413潜水泵1.5～2.222KWW台414砂轮切割机手提式350W台515砼罐车三一重工12m3辆3砼罐车三一重工10m3辆216泵车中联重科ZLJJJ53339TTHB布料高度49mmm辆2第三章施工方方方法和工工艺技技术方案案一、施工准备1、现场作业条条条件准备⑴机械设备进场场场且检查试试运运行无误误，满满足施工工要求求。⑵待建跨线桥四四四周的施工工安安全标识识标牌牌、施工工警戒戒线设置置完成成。⑶待建跨线桥的的的两端路口口安安全防护护准备备完毕。⑷支架开始搭设设设的前一天天要要做好待待建跨跨线桥的的整座座桥的照照明实实施的布布置，以以备施工工过程程中夜间间连续续作业使使用。照照明设施施布置置完成以以后要要进行试试运行行以确保保无误误。⑸选择好合适的的的材料堆放放场场地。⑹所有材料提前前前运送至待待建建跨线桥桥的施施工现场场，放放置在指指定地地点并安安排工工人看守守。2、技术措施准准准备⑴提前组织负责责责跨线桥重重建建施工的的技术术人员对8座待建的的跨跨线桥的的现况况及周边边环境境进行实实地勘勘察。根根据实实地勘察察的结结果列出出重建建施工过过程中中在支架架搭设设时可能能会涉涉及到的的问题题，并对对问题题提出解解决措措施。⑵组织施工技术术术人员对8座新建跨跨线线桥的图图纸进进行会审审，图图纸会审审主要要目的是是找出出跨线桥桥施工工过程中中的技技术难点点和注注意事项项，并并对技术术难点点提出技技术措措施。⑶对现场施工人人人员提前进进行行施工技技术交交底和施施工安安全交底底。二、交通组织方方方案第一阶段：门洞洞洞支架搭搭设搭设门洞支架时时时先将改改移后后的车道道的左左幅进行行封闭闭将车辆辆分流流至右幅幅通行行同时进进行左左侧的门门洞支支架搭设设；左左侧支架架搭设设完毕后后将车车辆分流流至左左幅通行行同时时进行右右侧支支架搭设设；门门洞支架架全部部搭设完完毕后后恢复双双车道道通行。门门洞洞满足最最小4.5m净空和行行车车道宽度度要求求，吐乌乌大高高速、天天山大大道为2×3..775m两车道，乌乌乌奎连接接线K2+66558.33599跨线桥可可将将车辆改改移至至社会便便道，施施工时桥桥下车车辆不通通行，不不设门洞洞。跨跨吐乌大大高速速公路因因净空空较低，需需在在吐乌大大高速速及进入入吐乌乌大高速速匝道道上设限限高架架（限高高架位位置需经经交警警部门确确定）。各各各上跨桥桥梁支支架门洞洞净空空和净宽宽如下下表3-1所示。表3-1各上跨跨跨桥梁支架架门门洞净空空和净净宽统计计表序号上跨桥名门洞数量门洞跨径（m）净空（m）最小净宽（m）支架说明1互通主线桥K6663+1143329.578.5支架采用钢管立立立柱、工工字钢钢纵梁、横横梁梁组成2互通主线桥K6662+4483329.578.5支架采用钢管立立立柱、工工字钢钢纵梁、横横梁梁组成3E匝道29.558.5支架采用钢管立立立柱、工工字钢钢纵梁、横横梁梁组成4G匝道29.558.5支架采用钢管立立立柱、工工字钢钢纵梁、横横梁梁组成5I匝道29.54.58.5支架采用钢管立立立柱、工工字钢钢纵梁、横横梁梁组成6J匝道29.558.5支架采用钢管立立立柱、工工字钢钢纵梁、横横梁梁组成7天山大道K0+++3288.447329.54.58.5支架采用钢管立立立柱、工工字钢钢纵梁、横横梁梁组成8乌奎K2+65588.35999已将车辆改移至至至社会便便道，施施工时桥桥下车车辆不通通行，不不设门洞洞支架架。第二阶段：现浇浇浇箱梁施施工在现浇箱梁施工工工阶段，车车辆辆在预留留门洞洞下通行行，在在此期间间限制制车速20公里/小时，以以保保证施工工及车车辆通行行安全全。施工工开始始之前设设置限限速安全全标志志，限速速安全全标志设设置方方法详见见附件件三《安安保设设计图》。第三阶段：预留留留门洞支支架、满满堂支架架拆除除先拆除满堂支架架架，拆除除满堂堂支架时时车辆辆仍然从从预留留门洞内内通行行。满堂堂支架架拆除完完毕后后进行门门洞支支架拆除除。门门洞支架架拆除除时可将将车辆辆恢复至至原既既有公路路进行行通行。拆拆除除完成后后车辆辆改回原原路正正常行驶驶。三、施工总体技技技术方案案本桥右幅共2333跨，共六六连连连续箱箱梁，其其中第10、11跨跨吐乌乌大大高速公公路，第第一联和和第三三联为预预应力力混凝土土连续续箱梁，其其余余为钢筋筋混凝凝土连续续箱梁梁；左幅幅共24跨，共六六连连连续箱箱梁，其其中第11、12跨跨吐乌乌大大高速公公路，第第三联为为预应应力混凝凝土连连续箱梁梁，其其余为钢钢筋混混凝土连连续箱箱梁；跨跨吐乌乌大高速速公路路施工需需留出出通行车车道，采采用在路路面上上搭设钢钢管支支墩，共共搭设设两跨，每每跨跨间距9.5m，每跨净净距距为8.5m，保证左左右右幅各预预留2个行车道道。行行车道上上支架架上铺工工字钢钢纵梁的的方式式搭设，其其余余部位及及其他他孔跨按按满堂堂碗扣支支架搭搭设；支支架基基底经过过压路路机碾压压平整整，浇筑15cm厚C20混凝土垫垫层层。箱梁梁的外外模、内内模均均采用高高强竹竹胶板制制作。现浇梁施工顺序序序为：先先施工工预应力力混凝凝土连续续箱梁梁，再施施工非非预应力力混凝凝土连续续箱梁梁。四、现浇梁施工工工工艺流流程（图3-1）图3-1施工工工工艺流程程图图五、支架设计除跨吐乌大高速速速10#～11#跨为门洞洞支支架采用用型钢钢搭设外外，其其余均为为碗口口式支架架。碗碗口式支支架搭搭设，立立杆纵纵距90cm、横距按60cm，横杆步步距距按120ccm，顶托上上纵纵向铺设设一层层15×1100cm方木，上上铺铺一层10×88ccm方木，底底托托直接布布置在在垫层混混凝土土上。门门洞支支架采用φ430钢管支墩墩，钢钢管间距5.000m，门洞跨跨径9.5m，净距7.5m。桥梁左左右右幅共设设四排排支墩，共共32个支柱，钢钢钢管支撑撑在1×1m条形基础础上上；横梁梁采用用双36b工字钢，纵纵纵梁采用45b工字钢，间间间距为45cm，纵梁上上铺铺设一层10×88ccm方木，间间距距为30cm，腹板下下加加密至20cm；内模腹腹板板支撑间间距不不大于60cm，顶板不不大大于120ccm；支架具具体体布置见见图3-2～6，内模、侧侧侧模支架架见图图3-7。图3-2跨吐吐吐乌大高速速公公路门洞洞支架架平面布布置图图PAGE17现浇连续箱梁施工技术专项方案图3-3跨吐吐吐乌大高速速门门洞支架架横断断面图图3-4门洞洞洞支架行车车道道示意图图图3-5碗口口口支架纵断断面面图PAGE30现浇连续箱梁施工技术专项方案图3-6碗碗碗口支架横横断断面图图3-7内模模模、侧模支支架架及模板板示意意图六、支架搭设及及及预压1、支架搭设1.1、支架搭搭搭设1.1.1、地地地基处理理(1)处理范围围围为桥面面宽度度两侧各各加1m,本处地质质为为卵石土土，不不用换填填，对对于处理理范围围内的泥泥浆、松松软地段段全部部挖除，挖挖除除后，分分层回回填压实实；(2)用平地机机机及推土土机清清除地表表并平平整压实实，如如标高低低于周周围地面面，需需进行填填筑石石渣，填填至压压实后保保证高高于地面20～30cm压实即可可，以以防受雨雨水浸浸泡；(3)桥台、桥桥桥墩基坑坑回填填需分层层压实实，以保保证承承载力。(4)地基顶浇浇浇筑15cm厚C20混凝土垫垫层层，垫层层两侧侧留出排排水沟沟及时排排掉积积水，垫垫层四四周不得得有积积水。1.1.2、支支支架搭设设(1)碗口支架架架的检查查与验验收新钢管的检查应应应符合下下列规规定：①应有产品质量量量合格证；；②应有质量检验验验报告，钢钢管管材质检检验方方法应符符合现现行国家家标准准《金属属材料料室温拉伸伸试试验方法法》GB/TT228的有关规规定定，其质质量应应符合Q2355A级钢材的的要要求；③钢管表面应平平平直光滑，不不应有裂缝、结结疤、分层、错错位、硬弯、毛毛刺、压痕和和深的划道；；④钢管外径、壁壁壁厚、端面面等等的偏差差，应应分别符符合本本规范表8.1..8的规定；；⑤钢管应涂有防防防锈漆。旧钢管的检查应应应符合下下列规规定：①表面锈蚀深度度度≦0.188mmm；锈蚀检检查查应每年年一次次。检查查时，应应在锈蚀蚀严重重的钢管管中抽抽取三根根，在在每根锈锈蚀严严重的部部位横横向截断断取样样检查，当当锈锈蚀深度度超过过规定值值时不不得使用用；②钢管弯曲变形形形及可调顶顶托托检查按按下表表要求进进行：：序号项目允许偏差Δ（mm）示意图检查工具1钢管弯曲①各种杆件钢管管管的端部弯弯曲曲l≤1.5mm≤5钢板尺②立杆钢管弯曲曲曲3m＜l≤4mm4m＜l≤6..5m≤12≤20③水平杆、斜杆杆杆的钢管弯弯曲曲l≤6.5mm≤302可调托撑支托变变变形1．0△△△l△室钢板尺塞尺扣件验收应符合合合下列规规定：：①扣件应有生产产产许可证、法法定检测单位位的测试报告告和产品质量量合格证。当当对扣件质量量有怀疑时，应应按现行国家家标准《钢管管脚手架扣件件》GB155831的规定抽样样检测；②新、旧扣件均均均应进行防防锈锈处理。③扣件的技术要要要求应符合合现现行国家家标准准《钢管管脚手手架扣件件》GB1155831的相关规规定定。④扣件进入施工工工现场应检检查查产品合合格证证，并应应进行行抽样复复试，技技术性能能应符符合现行行国家家标准《钢钢管管脚手架架扣件件》GB1155831的规定。扣扣扣件在使使用前前应逐个个挑选选，有裂裂缝、变变形、螺螺栓出出现滑丝丝的严严禁使用用。(2)支架搭设设设安全要要求①严格按照碗口口口支架设计计的的水平杆杆间距距和立杆杆步距距进行搭搭设。按按照支架架设计计方案进进行定定位放线线；搭搭设过程程中随随时检验验立杆杆竖直度度和水水平横杆杆的水水平度。做做到到“立杆竖直直、横横杆水平平、斜斜杆牢固”。②按照底托-立立立杆-横杆-斜杆的顺顺序序，自下下而上上，逐步步搭设设。一次次搭设设高度超超过6米时，应应设设临时支支撑，剪剪刀撑同同步跟跟进。③通过可调底托托托（底托伸伸出出长度不不超过过15cm），保持持第第一层横横杆在在统一的的水平平位置，地地势势高差较较大时时，应将将支架架基础设设置成成台阶状状，保保持横杆杆的水水平。搭设过程中遵守守守高处作作业安安全规定定，作作业人员员佩戴戴安全帽帽，安安全带高高挂低低用。夜夜间施施工时应应采取取照明措措施，确确保作业业区的的亮度和和作业业安全。④在安装钢管时时时，按钢板板顶顶标高和和梁底底标高，扣扣除除模板厚厚度、方方木高度度、工工字钢高高度、混混凝土方方墩高高度及砂砂筒高高度，最最后计计算出钢钢管长长度。按按计算算好的长长度，将将钢管下下好料料，并将将切口口打磨平平整。⑤立杆伸出顶层层层水平杆中中心心线至支支撑点点的长度a不应超过0.5m；⑥在架外侧周边边边及内部纵纵、横横向每隔3～5m，应由由底底部至顶顶设置置连续竖竖向剪剪刀撑，剪剪刀刀撑宽度度应为为3～5m，剪刀撑斜斜杆杆与地面面的夹夹角应在45～60O之间；扫地地杆杆的设置置层应应设置水水平剪剪刀撑。水水平平剪刀撑撑至架架体底平平面距距离与水水平剪剪刀撑间间距不不宜超过8m。本项目目桥桥梁支架架高度度均不超超过8m，所以在在顶顶底部各各设一一层水平平剪刀刀撑。⑦搭设完毕的支支支架应立杆杆竖竖直、同同轴，横横杆水平平，立立杆纵横横向在在同一条条直线线上。支支架纵纵横轴的的偏差差不大大大于跨跨度的1/100000或30mm。支架的的垂垂直度应应小于于L/3000，且不大大于100mmm。⑧钢管支墩之间间间采用14号槽钢焊焊接接剪刀撑撑固定定，使钢钢管连连接成整整体。⑨支架搭设完毕毕毕后应通过过验验收，方方可进进行上部部的木木方和模模板安安装。⑩跨公路支架现现现浇桥梁要要与与当地交交通管管理部门门联系系，设置置合理理的行车车道、防防撞墙，在在公公路两侧侧设限限高、宽宽、龙龙门架，减减速速慢行标标志牌牌，并派派专人人指挥过过往车车辆行驶驶，必必要时请请当地地公安交交警协协助指挥挥。⑪在支架上要安安安装支架轮轮廓廓灯，支支架外外围贴反反光条条。(3)安装砂箱箱箱本案门洞支架采采采用砂筒筒脱模模法，砂砂筒设设置于钢钢管立立柱顶部部和工工字钢横横梁之之间，底底部与与钢管焊焊死。砂砂筒采用用大管管套小管管的方方式，大大管用用φ33cm钢管，小小管管用φ33cm直径钢管管，小小管内灌灌混凝凝土，砂砂筒用用砂采用用洁净净的中砂砂，晒晒干、过过筛，测测出比重重后，根根据所需需高度度称重装装箱，确确保所有有砂筒筒顶板标标高一一致。为方便卸砂，在在在距砂筒筒底部部处对称称做2个5cm××55cm的卸砂窗窗，并并用10mm厚钢板制制作作一个可可以推推拉的挡挡板。具具体制作作示意意图3-8。图3-8砂砂筒结构设设设置图（单位：mm）(4)工字钢横横横梁、纵纵梁安安装用2根Ⅰ36工工字钢并并焊做做为横梁梁，横横桥向放放在砂砂筒顶部部。并并在砂筒筒顶面面钢板上上，靠靠近工字字钢边边缘处，各各焊焊一个斜斜支撑撑，防止止工字字钢倾倒倒；纵纵梁用45b工字钢制制作作，安装装时由由中到边边逐根根安装，第第一一根要固固定牢牢固后才才可安安装第二二根，每每安装一一根都都要用Φ20钢筋和前前一一根工字字钢连连接起来来固定定牢固才才可安安装下一一根，两两根边上上工字字钢安装装焊接接斜支撑撑固定定，防止止倾倒倒。（横横梁、纵纵梁安装装固定定如图3-9所示）图3-9横梁梁梁、纵梁防防倾倾倒措施施2、支架预压2.1、支架预预预压的目目的:(1)检查支架架架及地基基的强强度及稳稳定性性确保施施工安安全;(2)消除地基基基非弹性性变形形和支架架非弹弹性变形形的影影响，测测量出出支架的的弹性性变形，有有利利于桥面面线形形控制。因因此此在安装装模板板前，为为确保保施工安安全，对对支架进进行压压预，预预压荷荷载为箱箱梁单单位面积积最大大重量的1.2倍。8座跨线桥桥预预压方案案均采采用砂袋袋进行行预压，每每袋袋约1.2～1.5吨，具体体装装载重量量要在在现场装装砂时时进行确确定，但但要保证证每个个砂袋装装载重重量基本本一致致。并采采用吊吊机搬运运。把把箱梁的的每一一跨作为为为一一个预压压段。各各桥分跨跨预压压重量表表见3-3。表3-3各桥桥桥分跨预压压重重量表桥名跨号钢筋混凝土重量量量（t）预压重量（t）K62+48333天山大道道主主线桥左幅112831540217112053312831540右幅1989.81187.821319.81583.73989.81187.8K63+14333互通立交交主主线桥右幅161273526688013668801455666855566686556668755666885566689515618106688011166880112515618135326381453263815532638165326381766880118668801K63+14333互通立交交主主线桥右幅1966880120668801216688012266880123668801K63+14333互通立交交主主线桥左幅151161321478177331302156341347161651435172261573188875156188668801966880110515618135326381453263815532638165326381766880118668801196688012066880121668801226688012366880123668801乌拉泊互通立交交交J匝道桥1384461248057634805764384461519523461952347195234819523493844611048057611384461乌拉泊互通立交交交J匝道桥1236543813365438143654381536543816365438乌拉泊互通立交交交天山大大道K0+33228.44733大桥左幅1686.4824280196138019614686.4824右幅1686.4824280196138019614686.4824K2+658...333分离式立立交交桥1449536254665535466554449536E匝道桥1318382241750034175004318382G匝道桥1231277226031232603124260312526031262603127312374839046894235081028033611234281122342811323428114234281I匝道桥13834602490588349058843834602.2、支架预预预压的要要求(1)加载分三三三级，分分别为为60%、80%、100%；加载过过程程中必须须加强强对加载载量的的检查，尤尤其其是采取取措施施避免雨雨、雪雪对加载载质量量的影响响，防防止加载载过量量引起的的支架架失稳。(2)纵向加载载载应从跨跨中向向支点进进行对对称布载载，横横向加载载应从从结构中中心向向两侧对对称布布载。(3)每级加载载载完成后后，应应先停止止下一一级加载载，按按照每间间隔12h对支架沉沉降降量观测测一次次，等支支架顶顶部的监监测点点12h的沉降量量平平均值小小于2mm时，方可可进进行下一一级的的加载。(4)严格计算算算每次加加载的的堆码数数量，严严谨超出出预压压计算荷荷载的的堆码，也也要要避免加加载量量欠缺的的情况况。2.3、预压监监监测(1)预压监测测测只进行行支架架预压监监测，(2)监测点的的的布置预压之前测出各各各测量控控制点点标高，支支架架及基础础沉降降观测可可用相相对标高高，但但相对标标高用用的临时时水准准点要绝绝对牢牢固。测测量控控制点按按顺桥桥向按墩墩旁、1/4处、1/2处、3/4处、墩旁旁共共布置五五排（跨跨径不大大于20m布置3排即墩旁旁、1/2处、墩旁旁），每每排3个点（见见下下图3-10），所有有点点位可以以采用用吊线锤锤的方方法测量量，线线锤用细细铁丝丝下吊重重物的的方法。箱梁横断面测点点点布置图图箱梁纵断面测点点点布置图图图3-10预压观测测点点布置图图2.4、监测内内内容：(1)加载前监监监测点的的标高高；(2)每级加载载载后监测测点的的标高；；(3)加载至11100%后每隔24h监测点的的标标高；(4)卸载6hhh后监测点点标标高。2.5、预压监监监测的仪仪器要要求(1)水准仪必必必须经过过计量量标定；；(2)用于监测测测的仪器器必须须专用，专专人人管理；；(3)采用三等等等水准测测量进进行监测测。2.6、支架预预预压监测测记录录方法（按按表表3-4记录）(1)支架预压压压加载前前，监监测并记记录支支架监测测点的的初始高高程；；(2)每级加载载载完成后后，监监测并记记录各各测点的的标高高，并计计算沉沉降量；；(3)全部加载载载完成后后，每每间隔24h监测并记记录录一次各各测点点标高。(4)卸载6hhh后，监测测个个测点标标高，计计算支架架弹性性变形；；(5)计算支架架架的非弹弹性变变形。PAGE29现浇连续箱梁施工技术专项方案表3-4支架架架沉降监测测表表PAGE72现浇连续箱梁施工技术专项方案2.7、预压荷荷荷载的卸卸载支架预压可一次次次性卸载载，但但卸载必必须对对称、均均衡、同同步卸载载。2.8、支架预预预压合格格的判判定在全部加载完成成成后支架架监测测过程中中，当当满足以以下条条件之一一时，应应判断支支架预预压合格格：①各监测点连续续续24h的沉降量量平平均值小小于1mm；②个监测点连续续续72h的沉降量量平平均值小小于5mm。当不满足上述条条条件时2，需对支支架架重新进进行设设计，并并重新新按照规规定进进行预压压。2.10、预压压压报告的的编制制和审批批支架预压后应编编编写支架架预压压报告，报报告告内容应应包括括以下内内容：：（1）工工工程项目目名称称；（2）支支支架分类类以及及支架代代表区区域的选选择；；（3）支支支架沉降降监测测；（4）支支支架预压压合格格判定3、模板安装(1)底模板板板拼装底模面板采用111.5ccm厚高强竹竹胶胶板拼装装制作作，碗扣扣架支支架上为为两层层方木，门门洞洞工字钢钢上为为1层方木，均均均为10×88ccm方木。底底模模铺设前前，测测放箱梁梁底模模板中心心及底底模边角角位置置和梁体体横断断面位置置。底底模标高=设计梁底+支架的变变形形＋（±前期施工工误误差的调调整量量），来来控制制底模立立模。底底模标高高和线线形调整整结束束，经自自检合合格后，立立侧侧模。(2)侧模板、翼翼翼缘板的的安装装外侧模板及翼缘缘缘板均采采用1.5ccm厚高强竹竹胶胶板制作作，侧侧模楞木木采用用10×8方木，间间距30cm；侧面安安装装背楞，每每道道背楞为1根10×88ccm方木，采采用用钢管加加顶托托顶紧，不不得得穿拉筋筋，内内模安装装见图图3-7。模板安装前及安安安装后自自行检检查模板板板面面是否平平整、光光洁，尤尤其是是圆弧段段小模模板的连连接，模模板接口口处应应清除干干净。检检查所有有模板板连接端端部和和底脚有有无碰碰撞而造造成影影响使用用的缺缺陷或变变形，模模板接缝缝处是是否有开开裂破破损，如如有均均应及时时整修修。模板板安装装完毕后后，必必须对其其平面面位置、顶顶部部高程进进行检检查，符符合设设计要求求后方方可继续续施工工。模板安装应做到到到位置准准确，连连接紧密密，侧侧模与底底模接接缝密贴贴且不不漏浆。拼拼装装由钉子子把方方木与竹竹胶板板连接紧紧固，拉拉杆和拉拉筋加加强，调调整可可调顶托托加固固定位，不不再再另设支支撑杆杆件。底底模在在正常使使用时时，应随随时用用水平仪仪检查查底板的的下沉沉量，不不符合合规定处处均应应及时整整修。浇筑混凝土时，随随时检查模板板、观测支架架的变形稳定定性情况，有有超过允许偏偏差变形值的的可能时，应应及时纠正。模模板在设计制制造时，应有有足够的强度度、刚度及稳稳定性，确保保梁体各部位位结构尺寸正正确及预埋件件的位置准确确。模板的全全长及跨度不不考虑反拱度度。(3)内模制作作作及拼装装内模在腹板钢筋筋筋绑扎完完成、底底板钢绞绞线锚锚垫板安安装后后进行拼拼装。安安装到第第一次次浇筑混混凝土土面，在在梁底底板处不不封闭闭。内模模板全全部采用用优质质的竹胶胶板，采采用10×88ccm方木内模模主主背愣，间间距距为30cm，每道背背楞楞为1根10×88ccm方木，采采用用钢管加加顶托托顶紧，不不得得穿拉筋筋，内内模安装装见图图3-7。利用脚脚手手架固定定、支支撑内模模，脚脚手管间间距90～120ccm。脚手管管直直接支撑撑于箱箱梁底板板上层层钢筋网网上，钢钢筋网下下面垫垫三个垫垫块，防防止压碎碎。模模板拼装装时，侧侧模与翼翼板底底模、侧侧模与与箱梁底底模接接缝内贴贴加密密缝条，保保证证模板接接缝严严密、不不漏浆浆，浇筑筑混凝凝土前将将模板板安装、钢钢筋筋绑扎、预预应应力筋定定位及及内模固固定等等工序操操作后后遗留的的杂物物用空压压机清清理干净净。根根据本工工程特特点选用用内模模拼成整整体后后用宽胶胶带粘粘贴各个个接缝缝处以防防止漏漏浆。内内模安安装完后后，检检查各部部位尺尺寸。模模板制制作质量量检查查标准见见表3-5，模板、支支支架安装装质量量检查标标准见见表3-6。表3-5模模模板、支架架制制作质量量标准准项目允许偏差（mmmm）木模板制作模板的长度和宽宽宽度±5不刨光模板相邻邻邻两板表表面高高低差3刨光模板相邻两两两板表面面高低低差1平板模板表面最最最大的局局部不不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间间间的缝隙隙宽度度2支架尺寸±5榫槽嵌接紧密度度度2表3-6模模模板、支架架安安装质量量标准准项目允许偏差（mmmm）模板高程柱、梁±10模板尺寸上部构造的所有有有构件+5，-0轴线偏位梁10模板相邻两板表表表面高低低差2模板表面平整度度度5预埋件中心线位位位置3预留孔洞中心线线线位置10预留孔洞截面内内内部尺寸寸+10，-0支架纵轴的平面位置置置跨度的1/100000或304、钢筋加工及及及安装(1)钢筋原材材材料进场场、检检验钢筋进场要求：：：钢筋进进场数数量按每每月需需要量配配套供供应，无无出厂厂质量证证明书书和产品品合格格证，每每捆（盘盘）钢筋筋无标标志牌的的钢筋筋不得进进场，进进场的钢钢筋立立即进行行报试试验室取取样试试验，合合格后后方可使使用。如如试验不不合格格，严禁禁进场场。当钢钢筋原原材料进进场后后，按不不同钢钢种、等等级、牌牌号、规规格及及生产厂厂家分分批验收收，分别存放，设立立立标识，并并及及时抽取取试样样送试验验室做做力学性性能试试验。(2)钢筋制制制作与加加工钢筋在现场集中中中加工，钢钢筋筋的制作作与加加工应严严格按按施工图图和技技术交底底进行行。钢筋筋原材材应平直直，无无局部弯弯折，表表面应洁洁净，无无油渍、漆漆皮皮、锈渍渍、泥泥土等。制制作作时保证证钢筋筋的型号号、直直径、长长度，对对有焊接接接头头的必须须保证证接头错错开符符合规范范要求求。弯起起钢筋筋必须按按照钢钢筋大样样图制制作，制制作完完毕的钢钢筋必必须分别别摆放放，挂牌牌标识识。在钢筋的制作、加加工、倒运以以及绑扎的过过程中，钢筋筋不能直接摆摆放在地上，应应在地面垫放放方木，防止止泥土污染钢钢筋，同时还还应注意覆盖盖，防止雨水水浇淋，引起起锈蚀。钢筋筋加工完成后后按表3-7验收。表3-7钢筋加加加工的质量量标标准项目允许偏差受力钢筋顺长度度度方向加加工后后全长±10弯起钢筋各部分分分尺寸±20箍筋、螺旋筋各各各部分尺尺寸±5(3)钢筋安装装装钢筋绑扎严格按按按施工图图纸和和规范要要求进进行。钢钢筋主主筋搭接接焊。钢钢筋骨架架绑扎扎固定后后。用用混凝土土垫块块梅花状状布置置支垫，以以确确保底板板和腹腹板钢筋筋的保保护层厚厚度。底底板钢筋筋保护护层垫块块要密密，顶层层钢筋筋绑轧要要牢固固，防止止人踩踩变形，上上、下下层支撑撑钢筋筋必须点点焊。顶顶板布有有横向向预应力力束，钢钢筋绑轧轧（焊焊接）前前要先先安装预预应力力束，先先保证证预应力力束位位置的准准确性性。顶板板钢筋筋纵、横横要顺顺直，间间距以以预应力力束为为准可适适当调调整。上上、下下层支撑撑钢筋筋要焊牢牢，数数量也要要保证证，确保保混凝凝土堆积积不变变形。当梁体普通钢筋筋筋与预应应力钢钢筋相碰碰时，可可适当移移动梁梁体普通通钢筋筋或进行行弯折折。绑扎扎铁丝丝尾段不不得伸伸入保护护层内内。顶面面钢筋筋根据桥桥面坡坡度斜置置，施施工中应应注意意钢筋位位置的的准确性性。桥桥面泄水水孔处处钢筋可可适当当移动，并并增增设螺旋旋筋进进行加强强；采采用垫块块控制制净保护护层厚厚度时，垫垫块块应采用用与梁梁体同等等寿命命的材料料，且且保证梁梁体的的耐久性性。施工中若钢筋发发发生干扰扰，允允许进行行适当当调整布布置，但但混凝土土保护护层厚度度应予予以保证证；凡凡因施工工需要要而断开开的钢钢筋，当当再次次连接时时，必必须进行行焊接接并符合合施工工技术规规范的的有关规规定。施工时，中间墩墩墩箱梁顶顶板顶顶层和跨跨中箱箱梁底板板底层层纵向钢钢筋不不得出现现接头头。箱梁梁顶板板、底板板、腹腹板横向向（竖竖向）钢钢筋每每隔20cm应焊接形形成成钢筋网网片，以以利抗扭扭。钢钢筋安装装完成成，及时时报监监理验收收，验验收标准准见表表3-8。表3-8钢筋安安安装质量标标准准项目规定值或允许偏偏偏差受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁±10箍筋、横向水平平平钢筋、螺螺旋旋筋间距距±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5绑扎钢筋网尺寸寸寸长、宽±10网眼尺寸±20弯起钢筋位置±20保护层厚度±5注：表中钢筋保保保护层厚厚度的的实测偏偏差不不得超出出允许许偏差范范围(主筋净保保护护层40mmm,箍筋为25mmm))(4)施工要点点点a、钢筋的焊接接接和拼装腹板骨架钢筋的的的焊接和和拼装装严格按按《公公路桥涵涵施工工技术规规范》进进行。先先搭设设一个工工作平平台，然然后按按设计图图放出出大样。拼拼装装时，在在需要要焊接的的位置置用楔形形卡卡卡住，防防止电电焊时局局部变变形。待待所有有点卡好好后，先先在焊缝缝两端端点点焊焊定位位，然后后进行行焊缝施施焊。焊焊接时，应应保保证不同同直径径钢筋的的中心心线在同同一平平面上。施施焊焊顺序宜宜由中中到边对对称地地向两端端进行行，先焊焊骨架架下部，后后焊焊骨架上上部，相相邻的焊焊缝采采用分区区对称称跳焊，不不得得顺方向向一次次焊成。b、控制钢筋保保保护层厚度度混凝土保护层的的的作用是是保护护钢筋不不发生生锈蚀，并并保保护钢筋筋的粘粘结锚固固性能能，钢筋筋的保保护层厚厚度太太大或太太小都都容易产产生裂裂缝，造造成钢钢筋锈蚀蚀，影影响结构构强度度和耐久久性。施施工过程程中严严格控制制钢筋筋保护层层的厚厚度。梁梁体净净保护层层主筋筋按40mm控制，箍箍筋筋净保护护层均均按25mm控制。5、钢绞线、波波波纹管及锚锚垫垫板安装装由于钢筋、管道道道密集，如如预预应力钢钢绞线线的位置置与普普通钢筋筋发生生冲突时时，允允许进行行局部部调整，调调整整原则是是先调调整普通通钢筋筋，保持持纵向向预应力力筋管管道位置置不动动。梁体体腹板板箍筋与与预应应力钢束束干扰扰时，若若切割割腹板箍箍筋，需需在相应应的位位置加补补强钢钢筋，并并满足足锚固长长度。5.1、波纹管管管、锚垫垫板安安装(1)波纹管安安安装本跨预应力管道道道全部采采用金金属波纹纹管，金金属波纹纹管严严格按设设计图图纸位置置和要要求安装装，并并要以Φ12mm定位筋将将波波纹管固固定牢牢固，不不得使使用铁丝丝定位位。定位位钢筋筋40cm一道“Ｕ”字形架立立筋筋固定，以以免免在混凝凝土浇浇筑过程程中，波波纹管产产生移移位，影影响钢钢束对箱箱梁混混凝土的的压力力，如果果管道道和钢筋筋发生生冲突，应应以以管道位位置不不变为主主，适适当移动动钢筋筋位置。波波纹纹管接头头采用用套筒连连接，保保证其密密封性性能。预预应力力管道按按表3-9进行验收收。表3-9预应应应力管道安安装装的允许许偏差差项目允许偏差（mmmm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10(2)锚垫板安安安装在两端分别安装装装对应型型号和和规格的的锚垫垫板和螺螺旋筋筋，并将将锚垫垫板喇叭叭口底底端和波波纹管管连接牢牢固严严密，锚锚垫板板要用螺螺栓牢牢固的固固定在在模板上上，浇浇筑混凝凝土时时不得移移位。要要使垫板板与孔孔道严格格对中中，并与与孔道道端部垂垂直，不不得错位位。锚锚下螺旋旋筋及及加强钢钢筋网网片要严严格按按图纸设设置，喇喇叭口与与波纹纹管道要要连接接平顺，密密封封。对锚锚垫板板上的压压浆孔孔要妥善善封堵堵，防止止浇筑筑混凝土土时漏漏浆堵孔孔。安安装锚垫垫板时时，对于于两端端张拉的的锚具具，需注注意压压浆端进进浆孔孔向下，出出气气孔向上上，以以保证压压浆的的密实。5.2预应力力力钢绞线线安装装(1)下料预应力钢绞线较较较长，必必须在在平整、无无水水、清洁洁的场场地下料料，预预应力钢钢绞线线下料长长度要要通过计计算确确定，计计算应应考虑孔孔道曲曲线长，锚锚夹夹具长度度，千千斤顶长长度及及外露工工作长长度等因因素，预预应力筋筋的切切割宜用用砂轮轮锯切割割，下下料过程程中钢钢绞线切切口端端先用铁铁丝扎扎紧，采采用砂砂轮切割割机切切割。钢绞线下料场地地地应硬化化或铺铺设木板板等，也也可直接接在桥桥上下料料，尽尽可能不不使钢钢绞线受受污染染，要随随用随随下，不不要搁搁置时间间太长长，以不不超过过3天为宜，必必必须用砂砂轮切切割机下下料。钢绞线长度为沿沿沿路线设设计线线铺设长长度计计算，施施工时时钢束根根据箱箱梁一般般构造造图相应应尺寸寸确定下下料长长度，长长度变变化可通通过调调整跨中中段长长度实现现，不不得改变变梁端端加厚段段长度度及预应应力钢钢束弯起起部分分长度。(2)编束编束时必须使钢钢钢绞线相相互平平行，不不得交交叉，从从中间间向两端端每隔隔1m用铁丝绑绑紧紧，并给给钢绞绞束编号号。束束成后，要要统统一编号号、挂挂牌，按按类堆堆放整齐齐，以以备使用用。(3)穿束穿束前应检查管管管道是否否畅通通，如果果出现现堵塞孔孔道现现象，必必须采采取措施施疏通通。钢绞绞线端端头必须须做成成锥型并并包裹裹，可利利用人人工或卷卷扬机机进行牵牵引，并并在浇混混凝土土之前穿穿束。穿束时在管道内内内穿入一一根引引索，利利用引引索将钢钢丝引引出，将将钢丝丝另一端端与钢钢束拖头头连在在一起，用用卷卷扬机将将钢束束拉出。6、梁体混凝土土土浇筑6.1、混凝土土土浇筑工工艺(1)混凝土拌拌拌合混凝土由我部111#拌和站集集中中拌制，搅搅拌拌输送车车运输输，安排排两台台混凝土土泵车车，用插插入式式振动器器进行行捣固。6.2、混凝土土土浇筑顺顺序一联箱梁分两次次次浇筑完完成，第第一次浇浇筑底底腹板（腹腹板板混凝土土接茬茬不得留留在顶顶腹板交交接处处，要距距离交交接处50cm左右。浇浇筑筑时应从从跨中中向墩顶顶方向向浇筑，最最后后浇筑墩墩顶两两侧各3m左右范围围内内梁段及及横隔隔梁，以以防止止在浇筑筑过程程中墩顶顶位置置出现竖竖向裂裂缝。第第一次次浇筑完完成后后，支立立顶板板模板，绑绑扎扎顶板钢钢筋，浇浇筑剩余余混凝凝土。6.3、混凝土土土浇筑安安全要要求(1)浇筑时应应应从跨中中向墩墩顶方向向浇筑筑，最后后浇筑筑墩顶两两侧各各3m左右范围围内内梁段及及横隔隔梁，以以防止止在浇筑筑过程程中墩顶顶位置置出现竖竖向裂裂缝。(2)采用2台台台输送泵泵浇筑筑水平分分层、斜斜向分段段、两两侧腹板板对称称、连续续浇筑筑方法，每每段段斜度不不大于于5°，水平分分层层厚度不不得大大于30cm，先后两两层层混凝土土的间间隔时间间不得得超过初初凝时时间，混混凝土土自由下下落距距离不超超过2m。(3)箱梁应避避避开日气气温最最高时浇浇筑；；在钢筋筋密集集处，应应加强强混凝土土的振振捣，确确保混混凝土不不出现现空洞、蜂蜂窝窝、麻面面。浇浇筑时应应坚持持箱梁内内模板板的可靠靠性，保保证底板板、腹腹板、顶顶板厚厚度。(4)施工时如如如在箱梁梁顶板板设置人人孔时时，其尺尺寸顺顺桥向不不应大大于1m，横桥向向不不应大于0.8m，中四角角应应设置0.2××00.2米的倒角角，并并布置直直径12毫米倒角角钢钢筋,顺桥向人人孔孔设于梁梁体箱箱室中心心线位位置，布布置于于每跨中中间，共282个。(5)现浇梁在在在灌注过过程中中，随机机取样样制作标标准养养护和施施工用用混凝土土强度度、弹性性模量量试件，分分别别从底板板、腹腹板和顶顶板随随机取样样做混混凝土试试件。(6)混凝土振振振捣安排排专人人分区负负责、明明确责任任。(7)混凝土浇浇浇筑过程程中要要安排专专人对对模板支支架进进行观察察，发发现变形形过大大或其他他危险险情况，要要立立即报告告，并并停止浇浇筑。6.4、混凝土土土养护梁体混凝土采用用用梁体表表面采采用棉毡毡覆盖盖，无法法覆盖盖处采用用喷水水养护，间间隔隔一段时时间养养护一次次，间间隔时间间按当当时气温温而定定。梁体体洒水水次数应应能保保持混凝凝土表表面充分分潮湿湿为度。当当环环境相对对湿度度小于60％时，自自然然养护不不应少少于28d；相对湿湿度度在60％以上时时，自自然养护护不应应少于14d。6.5、支架现现现浇梁混混凝土土外观尺尺寸检检查标准准见表表3-10。表3-10支架架架上现浇梁梁施施工质量量标准准项目目目规定值或允许偏偏偏差混凝土强度（MMMPa）在合格标准内轴线偏位（mmmm）10梁（板）顶面高高高程（mm）±10断面尺寸（mmmm）高度+5，-10顶宽±30箱梁底宽±20顶、底、腹板或或或梁肋厚厚+10，-0长度（mm）+5，-10横坡（%）±0.15平整度（mm///2m）87、预应力筋张张张拉及压浆浆7.1、张拉前前前准备工工作(1)预应力钢钢钢筋的张张拉是是保证现现浇梁梁质量的的关键键工序，张张拉拉前应保保证现现浇梁梁梁体混混凝土的的强度度达到设设计值值的90%以上，操操作作者要经经过培培训、考考核，要要求持证证上岗岗。(2)在进行张张张拉作业业前，对对千斤顶顶、油油泵等设设备进进行配套套标定定，并每每隔一一段时间间进行行一次校校验。有有几套张张拉设设备时，对对张张拉设备备进行行编组，不不同同组号的的设备备不得混混合。7.2、张拉设设设备选用用钢绞线张拉采用用用智能张张拉设设备，在在预施施应力前前必须须对千斤斤顶进进行校正正标定定。每个个千斤斤顶校验验两次次，根据据两次次油表数数的平平均值进进行回回归，得得出回回归方程程。校校正系数数不得得大于1.05，校正有有效效期为6个月，或或超超过300次张拉作作业业，拆修修更换换配件的的张拉拉千斤顶顶必须须重新校校正。压力表选用防震震震型，表表面最最大读数数应力力为张拉拉力的的1.5～2.0倍，精度度采采用0.4级，校正正有有效期为1个月。油油压压表使用用超过过允许误误差或或发生故故障必必须重新新校正正。压力表应与张拉拉拉千斤顶顶配套套使用。预预应应力设备备建立立台账及及卡片片并定期期检查查。7.3、张拉作作作业(1)张拉流流流程见表3-11：表3-11张拉拉拉流程记录程序△L1△L20→（初应力）0...2σk→σk（锚固）准备测伸长量，夹片片片外露量量测伸长量及回缩缩缩量和夹夹片外外露值，持持荷荷5分钟注：初应力以下下下值为推推算伸伸长值，可可采采用相邻邻级的的伸长值值。(2)依据标定定定的回归归方程程，计算算出各各级加载载油表表读数。张拉力控制以油油油表读数数为主主，伸长长量作作为校核核，实实际伸长长值与与理论伸伸长值值误差控控制在在±6%以内。(3)张拉操作作作人员应应熟练练工艺，熟熟悉悉图纸，技技术术人员应应进行行施工全全过程程管理。(4)安装张拉拉拉千斤顶顶前应应将锚垫垫板、喇喇叭口清清理干干净，使使千斤斤顶能与与锚垫垫板密贴贴，减减少钢绞绞线的的摩阻力力。(5)安装张拉拉拉千斤顶顶时要要对准孔孔道，顶顶紧夹片片要轮轮番数次次，夹夹片要平平齐，千千斤顶要要吊正正。(6)张拉时，两两两端要同同步进进行，必必要时时配对讲讲机联联络，两两端油油压表上上升速速度差不不超过过2MPa，否则应应及及时调整整。(7)测量伸长长长量用的的钢板板尺应具具备准准确性，刻刻度度明晰，测测量量人员要要具备备一定素素质。(8)对于二次次次张拉的的钢束束，二次次施顶顶两端应应同步步进行操操作。(9)张拉锚固固固完之后后，将将多余钢钢绞线线切除时时，锚锚环面以以外保保留3cm以上，且且用用手砂轮轮切割割机切割割。7.4、各桥伸伸伸长量计计算值值及锚外外张拉拉力各桥伸长量计算算算值及锚锚外张张拉力见见表3-11。桥名部位钢束名称钢束规格张拉顺序锚外张拉力（ttt）计算伸长量（mmmm）左端右端K63+14333乌拉泊互互通通式立交交主线线桥右幅第一联N110φ15.223195.3297297N210φ15.221195.3298298N310φ15.222195.3298298第三连（左右幅幅幅）A腹板N113φ15.222253.9245245N213φ15.221253.9242242N313φ15.222253.9233233B腹板N113φ15.222253.9245245N213φ15.221253.9242242N313φ15.222253.9233233C腹板N113φ15.222253.9243243N213φ15.221253.9239239N313φ15.222253.9240240D腹板N113φ15.222253.9243243N213φ15.221253.923823