2000一汽奥迪a6维修手册带电路图第15章空调

45E87●打按电路图查找并排45E87●打按电路图查找并排49按电路图查找并排41关闭时间隔●打按电路图查找并排41关闭时间隔●打光二极管短时闪按电路图查找并排 与规定值不符时应29外部温度传感-测量传感器安-决定于传感器安装位置10左出风口温度-测量传感器安31右出风口温度-测量传感器安40新鲜空气进气管温度传感器-测量温度传感器安装位置处-决定于传感器安装位置15-23）30脚坑出风口温-测量传感器安D141558SE87 传感器安装位传感器G150G151G1705-- 检测步骤3（新鲜空气鼓风机V12及附属控制单元12●开-按电路图查找并排除J126和-E87之间对正极短路6新鲜空气鼓风机V2●开-压14J126的供电电压V2）●开6●开-按电路图查找并排除J126E87-V2是否运 检测与规定值不符时应采取52-大于0.1KΩ且定于伺服电机位（-按电路图查找并排除导-更换伺服电16-大于0.1KΩ且定于伺服电机位（-按电路图查找并排除导-更换伺服电4翻板伺服（-按电路图查找并排除导-更换伺服电机5通风翻板伺服V71（11除霜翻板伺服（-按电路图查找并排除导-更换伺服电机2左侧温度翻板（3右侧温度翻板（伺服电机电位计的电阻值（133.6KΩ~5.7KΩ）只能在伺服4.14.2（在测量时并联且拔下其它所有伺服如果故障器内同时记录了几个伺服电机有故障，而在检测步骤4中又没有查出故障，那么检查各伺服电机间导线是否短路（V70V71。检测步骤F129检测与规定值不符时应采取的21空调压力开关F129（12之间开关●闭（电阻档1）发动机在运发光二极管-6发动机在运压缩机关闭（ECON键内-发动机在运-V.A.G1526接线元内或变速器控制单元内-1F129V71档功能，检查空调压力开关2000以后生产的车，当打开鲜空气鼓风机转速。只有装备的车，其组合仪表板才能识别并传递点火适配信15-276（V7N25功能-23电磁离合器●开-压-按电路图查找并排除断路和接触32冷却风扇●开冷却风扇1-J126-V78电磁离合器N25发动机在运-J44-J44导线和-J44-J44是否-N25检查冷却风扇功能（F1292档运行）F18接通和空调压力F129接通（34间开关）J1012档。 检测步骤7只用于某些装备（停车加热，车顶）的输出/输检测1来自停车加热系统的信●关-按电路图查找并排除对正极短路车加热系统的车（定时器接通停车--按电路图查找并排除停车加热E87路上变为蓄电池50（指有●打-压-按电路图查找并排除供电线断顶的车-关电压保持约20s-J309供电关闭后，若有电压作用到E87输入上，则E87开始工作E87只通过接线柱15供电，因此关闭后，所有伺服电机保持在当时位置。但后风扇加热的电气检测必备的仪器有万用表V.A.G1715（带测电钳）和成套辅助接线V.A.G1594，检测时要求所有丝均正常。关闭拆下控制和显示单元E87，拔下控制和显示单元E87的插（图15-打开，测量触点1和2之间电压（规定值：约为蓄电池电压。关闭，将E87AV.A.G1715V.A.G17150A25A，12min25A0A（键内指示灯。12min图15-2 。只有当滑动车顶关闭或抬起时才能使用能车顶将能转换为电能，并通过。开或停车加热/停车通风工作时不能使用能（断路继电器J309将新鲜空气鼓风，/空气再循环翻板必须在“新鲜空气”位置。因此带能车顶的车关闭后，通过的能量由能控制单元J355转化（J355装在能车顶衬里和能车顶之间。如从，6.5V和2.5A转为3.5V和4.6A。光强度为500W/m2时，能车顶产生的电能约12W：即500W/m2（阳光强度）×0.21m2(能电池表面积)×0.13（能电池C20的效率）×0.9（J355。图15-3能车顶（A-B触点A和B（导电保持润滑剂，电器商处有售。J309图15-4能电池控制单 C、D-绝缘垫E-触点F-能车 G-接触面H-螺栓A、B与触点E之间必须装上绝缘垫C和D。如果触点E与能车顶F之间有短路处，须在接触面G上粘上一层胶带，胶带在孔H处应地穿个洞，以露出孔H。500mm。将空气分配调向仪表板出风口，打开仪表板中央出风口（关闭其它出风口，关闭（控制和显示单元E87变暗，关上能车A之间（15-3检测灯应闪烁或亮（取决于阳光强度。如果检测灯闪烁或亮，说明能车顶功能正J309 如因不慎，制冷剂与身体部位接触，必须马上用冷水至少15min。如果液态制冷剂进入眼睛，就立即用水15min，然后滴上眼马上去看医生。原因是制冷剂因热会发生化学反应，人吸入这种体后会干咳、。N25供电（F129的插头，这样做可以防止在抽空制冷剂的情况5m内不得有地坑、通风井和在已充满制冷剂的空调部件上不得进行焊接及硬/E8734间开关V7216bar2（开关接合2档断开(开关断开) 15-6B（5N·mO（10.8mm×1.8mm) 拔下压力开关插A-O形环B-5拔下开关插头，压缩机停止工作（低压开关断开（低压开关断开12，压缩机接F129，查找并排除F129E87间导线断路故障。OR134a和制冷剂机油的。为了易于区分，密封圈OOa和b是不同的（15-7图15-7 制冷管路O形密封圈（一“Zexel”从支架上拆卸“Zexel15-8 4-组合螺检（25N·m）5-组合螺检（25N·m）6-压缩机支 8-内六角螺栓（20N·m）9-压缩（带电磁离合器15-9A，拆下多楔皮带。15-925N·m按箭头方向20N·mA。 A（25N·mCCB。 A-螺栓（25N·m）B-垫圈C-（四）电磁离合器N25“Zexel”压缩机）N2“Zexel15-11所示。 N25“Zexel”1-螺栓（15N·m）2-离合器盘3-离合器盘和皮带轮间隙调整隔套4-卡簧5- 8-毛毡圈9-螺栓 10压缩机(Zexel)Zexel压缩机电磁离合器的拆装要点如下：15-124mmA固定，并用扭力15N·m。 拆卸六角螺15-13A 拆下离合器15-14V.A.G1719/1BA 拆卸皮带A-台肩B-15-15 安装皮带15-16A 安装电磁线15-170.3~0.6mm 检查离合器盘和皮带轮间压缩机（6缸汽油发动机15-18所示。 从支架上拆装压缩机（6缸汽油发动机 5-六角螺栓（25N·m）6-定心（六）电磁离合器N25“Denso”压缩机）N2“DensoDenso15-19所示。15-19Denso1-（15N·m）2-离合器盘3-离合器盘和皮带轮间隙调整垫片4-卡簧5-皮带轮卡簧7-电磁线圈8-螺栓9-压缩机（DensO型）电磁线圈内有一过热丝，当离合器过热时（如因压缩机发滞丝会切断电磁线圈。电磁线圈内以前装有保护二极管J201，用于控制关闭电磁离合器时产生的电压峰值，Denso压缩机电磁线圈离合器的拆装要点如下：）15-20A（纤维带用于固定离合器盘。固定用扭力 用通用带式扳手拆卸六角螺如图15-21所示用螺丝刀撬出离合器盘，如果离合器盘很紧，可用通用两 拆卸离合器15-22AB15-22A-销B-15-23C在三点测量皮带轮和离合器盘间隙“112V电压（ABC测量皮带轮和离合器间隙“2图15-23 B-压缩机壳体C-深度尺15-24并清除故障器，还须进行基本设定及检查E87编码。 1-强制通风装置通风框架2-压缩机3-电磁离合器N25 4-冷凝器5-外部温度传感器 6-空调压力开关 7-干燥 8-冷凝水出水 9-节流 10-高压侧维 12-灰尘和花粉滤清器13-通风翻板14-新鲜空气/空气再15-25AB上B内。15-25A-冷凝水出水阀B-15-26AB固定在底板上，但它不应影响出水阀功能。如 A-漏斗型件B-如图15-27所示， 密封垫A应封紧漏斗型件拆下空调总成后才可更换漏斗型件和15-28所示装上管A（备件号 155， 密封A-密封垫B-密封 通风框架A上的密封唇B不可堵塞且应能自动关闭。图15-29为后杠拆下以后的需正确安装行李箱地毯下的空气管道其畅通如果行李箱内左右两侧的杂物箱内放有 杠拆下后的通风框A-通风框架B- C上（）B指示空气流动方向。15-31A-夹板B-箭头C-15-3215-321-V158（G220）2-G1923-辅助Z35（只用于柴油发动机的车，中国型车上暂无此件）4-热交换器5-强制低速开关6-V.A.G1551插口7-G1508-仪表板左出风口9-左边窗除霜喷嘴10-G10611-风档玻璃除霜喷嘴12-敏电阻G10713-控制和显示单元E8714-仪表板温度传感器G56/温度传感器鼓风机V4215-空调总成（带蒸发器）16-脚坑出风口17-翻板伺服电机V7018-右侧V15919-V10720-V221-右G15122-仪表板右出风口23-右边窗除霜喷嘴24-新鲜空气进气道G8925-V7126-J12627-冷凝水出口28-仪表板出风口4B0820043且索引号为P，Q，RS的控制和显示单元有如下不①点火的匹配识别（测量数据块显示组11显示13前（包括“G）E87。2min，58D（变光。B。15-33A-螺栓B-35 B-控制和显示单元C-固定凸 多种型式（决定于车上装备，或没有座椅加热开关切断装置。拆卸座椅加热开关时，36G56显示的值不对，检查护板的进气栅，进气栅不应关闭。 A-定位凸起B-图15-37 B-螺栓C-鼓风机控制单元3、新鲜空气鼓风机V2的拆卸C。 B-螺栓C-新鲜空气鼓风拆下一侧杂物箱。如图15-39所示，拔下插头A，将脚坑出风口温度传感器B 拆卸脚坑出风口温度传感 拆下一侧杂物箱，如图15-40所示，拔下插头A，将左出风口温度传感器B转 拆卸左出风口温度传感A-插头B-15-41AB90°后从