第二章施工测量

第二章施工测量1．测量依据1．1业主提供的平面、高程控制点。1．2规范及规程《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-2000）《工程测量规范》《国家三角测量和精密导线测量规范》《国家水准规范》2．平面及高程控制网的复核及加密控制网点的布设2．1平面控制网的复核及加密控制网点的布设以同等精度复核业主提供的控制网点的成果。复核满足精度要求后，以主网中的桥轴线两点（假定富翅岛为K1，册子岛为K2）为已知边，在便于观测和设标的位置设立稳固的标石或觇标（组成三角网的所有角度宜布设在30°~120°之间），组成全桥的平面控制加密网。受地形通视条件限制，建立如图2-2-1所示控制网。具体实施以K1、K2为主轴线，DQ！，DQ6组成单大地四边形控制网，采用独立坐标系，整个控制网以三等三角精度施测，方法为：方向观测T2（J2）仪器九个测回，测距仪距离测量桥轴线2个测回，基线4个测回，采用间接平差系统平差，测中误差±1.8″内，桥轴线相对误差1/70000，基线相对误差小于1/140000的条件下，整理成果，作为整座桥梁施工的一级平面控制网。为了便于测量计算，根据坐标轴旋转、平移，建立施工坐标系。平面控制网复核及加密控制网点布设的成果应报监理工程师认可。2．2高程控制网的复核及加密控制网点的布设以业主、监理提供的MGB11基准水准点，用精密水准仪进行陆地二等水准测量复核，复测结果上报监理工程师认可后，再在册子岛施工区域按三等水准测量的技术要求布设I1、I2、I3等水准点予以加密，见图2-2-2，组成工程施工的高程控制网，并联测富翅岛MGB10，采用精密跨河水准测量和三等水准网规范要求，施测I1、I2、I3，方法为：在阴天无风天气下，跨海水准测量用两台相同型号精密水准仪，观测对岸精心制作的觇标，测4个测回，其限差为d=4M×SQRT(N)×S（式中：M—相应等级误差，取1.0mm；N—测回数；S—跨海视线长度（km）），陆上闭合环测4个测回。进行严密平差，整理的成果组成本工程高程控制系统，并报监理工程师认可。3．施工期间控制网的复测定期在业主、监理工程师的协同下，对所建平面、高程控制网联合A标进行复核，是桥梁施工中必不可少的步骤，整理每次的成果，严格结合规范，保证各控制点在所要求的精度范围内，从而保证桥梁各部位的精确施工。4．施工测量控制网在布设的全桥平面、高程控制网的基础上，增设加密控制网点，便于主桥基础、墩、台等测量工作。在册子岛上布设二条与桥轴线A--B相交的施工基线C—B—D（B为基线与桥轴线交点，见图2-2-3）。采用经纬仪交会法或极坐标法放样各基础、墩、台的平面位置。而高程放样采用精密水准仪法或全站仪三维坐标法测定。4．14#主塔的施工控制主塔的施工，关键是保证各部分结构的倾斜度、铅垂度和外形几何尺寸及一些内部结构的空间位置。采用高精度全站仪三维坐标法与天顶测角法相结合的方案施测。其施测顺序为：护筒安装→钻孔桩→承台→下塔柱→下横梁→中塔柱→上横梁→上塔柱及索道管的施工放样和定位。承台竣工后，在承台上建立控制主塔施工的测量控制网，联合A标富翅岛侧，根据全桥平面控制系统，采用轴线法、前方交会法建立承台平面网。高程系统通过精密水准仪传递法或三维坐标法确保各墩、台、的轴线、标高的统一。主塔施工中，在尽量减少气候影响前提下，一般在晚间10时至次日凌晨7时间进行测量，利用承台控制网，首先进行塔柱劲性骨架的定位，然后进行钢筋框架的定位，最后进行模板定位，各种定位均采用全站仪三维坐标法。主塔施工放样是根据塔柱的倾斜度，计算相应标高处塔柱角点的坐标，如果实测坐标与计算值不符，通过调整，直至与计算值相符，使塔柱各角点均符合设计位置。塔柱倾斜度控制精度为H/3000。对于塔柱的逐渐加高采用轴线法、自由设站法通过下横梁、上横梁的轴线点对主塔进行控制定位。索道管定位安装，要求精密加工，采用加工车间配装与塔上调试相结合，用三维坐标法或者弦线法，利用纵横铅直基准面进行定位。在承台顶面布置沉降观测点，如果有沉降发生，即时调整其对塔柱和横梁的准确位置所产生的影响。具体做法是：在下横梁及中塔柱施工前，利用远离承台基准点进行复测校核，然后再布设施工测量基准点（只作改正）。分阶段进行调整，直至完全消除由沉降造成的影响。主塔位移、摆动观测：为了满足索道管定位和主梁施工，必须进行塔柱的摆动变形观测，准确掌握塔柱在日照温度、风力等外界条件变化的影响下的摆动规律，为此，把变形摆动观测点设在中、上塔柱，采用精密天顶基准法观测天顶距Z，反推偏离值LX=ZX″/P″hLY=ZY″/P″h观测控制在下横梁，通过对中横梁来实现对上塔柱观测点的观测。注：ZX″为X方向天顶距；ZY″为Y方向天顶距，h为测点至仪器横轴的高差。4．25#、6#墩的施工测量控制5#、6#墩基础的施工工艺流程为：测量放线→基坑开挖→墩台施工→墩身墩帽施工。利用施工基线采用前方交会法测设墩台中心线，用水准仪测定标高。采用全站仪放样承台的四个角点，开挖基坑，立摸后再用全站仪复核承台的平面位置，调整模板到允许偏差范围。墩身及墩帽施工，根据墩中心点，采用全站仪三维坐标法放样其平面位置，在立模作业中，检查其边角平面坐标和标高，保证偏差在允许范围内。4．37#桥台测量控制采用交会法定桥台纵、横轴线，并以轴线法控制平面位置，用水准仪控制标高，属陆上常规测量。4．4主梁的施工测量控制在主梁施工前，为建立主梁施工控制体系，必须复测全桥平面和高程控制网，然后进行主梁平面和高程施工控制。根据现场情况建立主梁矩形控制网，如图2-2-4，高程控制采用水准测量法结合EDM三角高程测量法，经全桥高程网平差确定其高程值，作为全桥统一的高程控制依据，它是主梁施工高程放样的控制依据，又是主梁调整线形和合拢的控制依据。在4#墩主梁施工过程中，根据主梁线形中线测量（主梁中线偏差允许±10mm）进行悬浇段监控测量，需事先对已浇段和待浇段进行因温差和自重产生的变形进行计算，根据变形计算结果提出预拱值，结合温差由监控单位进行现场测试计算，再对模板的三维坐标进行定位。5．测量仪器及测设人员配备测量仪器在使用前应有专门检定单位的检定证书。J2经纬仪应定期进行2C值i角等检测与校正。水