第讲c铁路桥梁梁部及涵洞施工方法

1c414030铁路桥梁梁部及涵洞施工方法1c414031简支t形梁预制方法（常考点）t形梁的预制程序1．普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板一安装梁体钢筋一安装侧模、端头模板一安装桥面钢筋以及预埋件一浇筑混凝土一养护一移梁至存梁场。2．后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板一安装梁体钢筋一安装制孔器一安装外模、端头模板一安装桥面钢筋以及预埋件一浇筑混凝土一抽拔制孔器一清理孔道一养护一穿预应力束一张拉预应力束一孔道压浆、封锚一浇筑梁端混凝土一移梁至存梁场。3．先张法预应力混凝土简支梁预制程序：台座整平、安装支座预埋板一安装并张拉预应力束一装梁体钢筋一安装外模、端头模板一安装桥面钢筋以及预埋件一浇筑混凝土一养护一放张预应力束一封锚、浇筑梁端混凝土一移梁至存梁场先张法预应力混凝土t形梁施工要点1．先张法预应力混凝土简支梁应采用整拉整放或单拉整放工艺制作。2．张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。侧模和底模长度应增加预留量，同时应考虑梁体弹性模量、上拱、松弛等影响。3．张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的1．5倍，且不得小于1．2倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1．05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。后张法预应力混凝土t形梁施工要点1.采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置反拱及预留压缩量。2．当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力。3．预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核。【例题】后张法预应力混凝土t形梁施工时，预应力筋的张拉应以（）控制为主。a．伸长量b．摩阻力c．应力d．梁跨中上挠值答案：c1c414032简支t形梁架设方法（常考点）铁路简支梁主要采用架桥机进行架设。目前常用的铁路t形梁架桥机（了解）：单梁式架桥机、双梁式架桥机、铺架机、jq600型架桥机、下导梁式架桥机、df450型双臂桁架式架桥机。一、单梁式架桥机的架梁工序（了解即可）：组装架桥机一编组架梁列车一主机运行到桥头对位，伸机臂，立零号柱一机动平车运行至桥头工地一机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地一组立换装龙门吊并换装梁至机动平车一机动平车运送梁与主机对位一喂梁、捆梁、吊梁、出梁一机上横移梁或墩顶横移梁一安装支座、落梁就位一重复架第二片梁一铺桥面、连接板焊接一重复架其余各孔梁一架梁收尾作业。二、双梁式架桥机的架梁工序双梁式架桥机目前共分为长征型和红旗型两种。架梁工序（了解）：宽式架桥机宜在桥头组装，用机车推送对位；窄式架桥机组装后低位简支自行或机车推送到桥头，大臂升高后悬臂对位一支机身两侧支腿一立零号柱、中柱和后龙门柱一机车推梁车或机动平车运梁至主机对位一捆梁、吊梁一出梁对位，低位横移，安装支座，落梁就位一重复架第二片梁一铺桥面、连接板焊接一重复架其余各孔梁一架梁收尾作业。三、铺架机的架梁工序（了解）：组装铺架机主机、机动平车和换装龙门架一编组架梁列车一铺架机主机运行至桥头对位一机动平车和梁车运行到换装龙门吊处换装梁一机动平车或机车送梁至桥头与主机联挂一拖拉梁、捆梁、吊梁一对位，落梁，移梁就位，安装支座一重复架第二片梁一铺桥面，连接板焊接一重复架其余各孔梁一架梁收尾作业。四、架梁前应落实的工作内容（了解）1．架梁施工步骤和架梁时的劳动力组织；桥头线路、桥面、架梁岔线等的铺轨上砟办法；铺轨与架梁的衔接办法。2．确定组装架桥机地点和换装龙门吊的衔接办法。3．复查架桥机组装和吊梁通过地段的限界是否符合要求。4．检查桥墩中线、支座十字线、垫石顶面、锚栓孔等。5．检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。6．确定架梁列车编组挂运办法和梁的供应办法。7．特殊条件下架梁的办法和步骤。8．确定桥头备砟、堆料、存放机具、卸存梁、组装轨排等的具体位置。9．架梁时的电源、照明、通信等实施方案。五、严禁架梁的限制条件1．架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损害未彻底修复时。2．架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统一、信号不一致。3．气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等)妨碍眺望操作，或夜间照明不足，影响安全作业时。4．桥头路基或线路未按规程进行处理时。5．架梁通过临时性桥梁未经验算又未采取措施，不能确保安全时。6．架设新型梁，或在特殊的墩台、桥梁上架梁，无明确要求，又未经验算时。7．在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤又未整修完好时。1c414033箱梁预制方法（常考点）客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m、24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主，其中32m箱梁作为主梁型。一、制梁场的规划(一)制梁场规划设计原则安全适用、技术先进、经济合理。

(二)制梁场的规划要求1．桥群集中全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群重心或两端附近。2．临时工程量小制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少土石方工程和基础加固工程量，尽量降低大型临时工程费用。3．交通方便梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备料运输进场。4．运梁距离箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过15km。在条件允许情况下，采用提梁机直接提梁上桥装车，可彻底省去运梁便道费用。5．征地拆迁少尽量减少征地面积，在制梁场的位置满足制梁工期和存梁的前提下，少占用耕地，减少拆迁量尽量利用红线以内区域设置梁场，在征地受限的情况下，可延线路方向按纵列式布置梁场在条件允许的情况下，可以借用车站位置设置制梁场。6．考虑防洪排涝，确保雨期施工安全在梁场选址上不宜布置在地势较低的区域，特别是山区，以防止洪水浸漫。7．地材和水源方便8．利于环保二、制梁场的布置(一)梁场布置原则：紧凑合理，总体规划主要按照提梁运梁机械设备和制梁施工流程进行设计，同时还要兼顾运架设备的安装和拆除。根据制梁施工工艺要求和移梁、运梁工序，合理布置生产区、存梁区、运梁便线、材料存放区。(二)梁场布置方法1．布置形式制梁场有横列式和纵列式两种布置形式。纵列式梁场起吊运梁设备可得到充分利用，生产效率高，但是对轮轨式提梁机受吊梁运梁设备的限制，需增加提梁机轨道，占地面积大，挤占存梁区域，增加轨道基础工程；对轮胎式提梁机，在梁场取梁时不需专门的轨道，可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式梁场。2．梁场台座设置梁场设置制梁台座、存梁台座、静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座。3．场区设置场区内要设置混凝土搅拌区、蒸汽养护区、砂石料场与材料存放区、试验室等生产区。三、制梁场设备配置（了解设备配置）跨制梁区龙门吊、钢筋装卸龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。（熟悉主要设备用途）跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要用来吊钢筋骨架和内模以及其他配件；提梁机主要用来移梁。模板系统主要包括内模、外模、底模和端模，内模一般采用液压可收缩，方便拆装；外模和底模一般做成可调节的形式，方便调节预拱度和拆模；端模通常采用分块拼装的形式。四、制梁工序制梁标志与制造证明书（了解）1．预制梁应逐件进行检查、验收，并签发技术证明书。2．预制梁均应设置桥牌。3．预制梁制造技术证明书应一式两份。一份随同施工原始记录归档，另一份交用户。保管及运输1．预制梁在制梁场内运输、存梁及出场装运时的梁端容许悬出长度应符合设计要求。2．预制梁验收交库后方能装车发运。3．预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式。1c414034箱梁架设方法一、架梁设备客运专线双线32m箱梁采用专用架桥机架设，主要有两种架梁方法：(一)单导梁式架桥机单导梁式架桥机是以自走行移位过孔方式进行吊装箱梁，部分单位也称为上导梁式架桥机。(二)双导梁式架桥机双导梁式架桥机机是借助前前进导梁向向前推进实实现移位过过孔架梁，部部分单位也也称为下导导梁式架桥桥机。二、箱梁架设（了了解）箱梁架设基本要要求：1．架桥机架梁前前，应编制制施工组织织设计、施施工工艺和和安全操作作细则，认认真组织实实施，并建建立完善的的检修、保保养制度，定定期对重要要部件进行行探伤检查查。2．箱梁及梁上工工具等设备备重量不得得超过运梁梁设计及对对其他结构构物设计检检算的允许许值。3．架桥机架梁作作业时，抗抗倾覆稳定定系数不得得小于1．3；过孔时时，起重小小车应位于于对稳定有有利的位置置，抗倾覆覆稳定系数数不得小于于1．5。4．桥梁支座可在在运梁前安安装在梁底底，随梁一一同运输到到位。5．预制梁架设时时，首先应应调整千斤斤顶支点；；落梁后再再进行支座座灌浆。6．预制梁架设后后支点处桥桥面标高误误差应在++0～-20mmm，相邻邻梁端顶面面高差不应应大于100mm。三、箱梁运输1．架桥机通过正正线路基运运梁时，要要求路基达达到设计标标准2．运梁车重载在在已架好的的梁上通过过，应通过过检算确认认。3．对线路的要求求：运梁线线路填筑要要达到路基基质量要求求，最小曲曲率半径不不小于运梁梁车允许半半径。4．运梁车走行：：运梁车装装箱梁启动动起步应缓缓慢平稳，严严禁突然加加速或急刹刹车。1c4140335箱梁原原位造梁方方法（常考考点）移动模架法是客客运专线简简支箱梁原原位造梁施施工的一种种重要方法法：一、移动模架的的分类移动模架也称移移动造桥机机，是一种种自带模板板可在桥跨跨间自行移移位，逐跨跨完成混凝凝土箱梁施施工的大型型造梁设备备。按照过孔方式不不同，移动动模架分为为上行式、下下行式和复复合式三种种。主梁在在待制箱梁梁上方，借借助已成箱箱梁和桥墩墩移位的为为上行式；；主梁在待待制箱梁下下方，完全全借助桥墩墩移位的为为下行式；；主梁在待待制箱梁下下方，借助助已成箱梁梁和桥墩移移位的为复复合式。二、移动模架主主要施工程程序(一)下行式移动模架架施工程序序（了解）现场拼装移动模模架一桥位位预压一安安装箱梁支支座一调整整模板、设设置上拱度度一绑扎底底、腹板钢钢筋，安装装纵向预应应力管道、布布设预应力力束一安装装内模一绑绑扎顶板钢钢筋一浇筑筑梁体混凝凝土一养护护一混凝土土强度达到到设计要求求后，松开开内模，进进行初张拉拉一移动模模架整体落落架、脱底底侧模一移移动模架过过孔，进入入下一个制制梁循环一一梁体混凝凝土强度、弹弹性模量及及龄期均达达到设计要要求后，进进行终张拉拉一孔道压压浆、封端端。

(二)上行及及混合式移移动模架施施工程序（了了解）现场拼装移动模模架一桥位位预压一安安装箱梁支支座一调整整模板、设设置上拱度度一绑扎底底、腹板钢钢筋，安装装纵向预应应力管道、布布设预应力力束一安装装内模一绑绑扎顶板钢钢筋一浇筑筑梁体混凝凝土一养护护一混凝土土强度达到到设计要求求后，松开开内模，进进行初张拉拉一移动模模架整体落落架、脱底底侧模一梁梁体混凝土土强度、弹弹性模量及及龄期均达达到设计要要求后，进进行终张拉拉一孔道压压浆、封端端一移动模模架过孔，进进入下一个个制梁循环环。三、移动模架造造梁基本要要求1．移动模架造桥桥机的底模模应设置预预拱度。2．梁体混凝土宜宜采用泵送送混凝土连连续浇筑，并并在初凝时时间内一次次浇筑完成成。3.移动模架架造桥机制制梁，在分分批张拉预预应力筋时时应注意混混凝土梁的的反拱度是是否与设计计相符，不不得由于造造桥机主梁梁的反弹而而使混凝土土梁体上翼翼缘出现超超拉应力，必必要时应配配合预应力力的张拉分分级调低底底模高程。【例题】采用移移动模架方方法造梁，若若移动模架架的主梁在在待制箱梁梁下方，借借助已成箱箱梁和桥墩墩移位的为为（）移移动模架。a．上行式b．下行式c．穿行式d．复合式答案：d1c4140336钢梁施施工方法（常常考点）钢梁的主要施工工方法有：：膺架法、拖拖拉法、悬悬拼法和浮浮运法。一、膺架法类型型：满堂式式、长梁式式、墩梁式式和独立支支墩式。二、拖拉法架设设钢梁(一)拖拉法架梁方案案的选择拖拉架梁一般用用于中等跨跨度(40～60m))钢梁的架架设，就施施工方法上上大体可分分为纵拖和和横移两类类。

(二)拖拉架架设钢梁施施工要点1．当上滑道设于于下弦节点点时，纵向向拖拉钢梁梁所用的中中间临时支支架(包括墩顶顶加宽支架架)，其顺桥桥方向的长长度不得小小于钢梁节节间长度的的1．25倍。施施工期间应应随时测量量各支架的的沉陷。当当沉陷量影影响钢梁杆杆件应力时时，应及时时采取措施施进行反力力调整。2．拖拉一孔上墩墩后，应对对各经过的的临时支架架高程进行行全面检查查，当发现现与原有高高程不符时时，应调整整。3．拖拉钢梁用的的辊轴，其其硬度不应应低于滑道道材质的硬硬度。4．上滑道布置在在铁路纵梁梁底时，应应按钢梁拱拱度和悬臂臂挠度之和和设置反曲曲线，并应应在下滑道道外侧主桁桁下弦下，设设置保险支支撑垫座。5．上滑道布置在在主桁下弦弦节点底时时，还应按按设计尺寸寸和间距布布置上滑道道与下弦间间的支撑垫垫枕。6．下滑道可布置置为水平，也也可设不大大于6‰的坡度。7．纵向拖拉设置置临时支墩墩，宜进行行预压。拖拖拉前，应应向当地或或中心气象象台(站)了解拖拉拉期间的气气象预报，当当风力大于于5级时，不不得拖拉钢钢梁。三、悬臂拼装钢钢梁(一)钢梁悬臂拼装方方案的确定定钢梁悬臂拼装方方法主要有有：全悬臂臂拼装、半半悬臂拼装装、中间合合拢悬臂拼拼装和平衡衡悬臂拼装装。1．全悬臂拼装组拼工作由桥孔孔一端悬拼拼到另一端端，为减少少悬臂长度度，通常在在另一侧桥桥墩旁边设设置附着式式托架。此此种方法适适用于河深深、流急、河河中不易设设置临时支支墩的桥梁梁。2．半悬臂拼装（了了解）3．中间合拢悬臂臂拼装中间合拢悬臂拼拼装方法适适用于桥梁梁跨度较大大的情况，自自桥跨两端端相向拼装装，再跨间间适当位置置合拢。4．平衡悬臂拼装装（了解）

(二)悬臂拼拼装钢梁施施工要点1．平衡梁施工方方法在引桥或路基上上拼装平衡衡梁，应从从与主梁相相连的端节节点开始，自自桥头向桥桥后拼装。2．悬臂安装跨中中合拢施工工要点应在主跨两桥墩墩布置临时时固定支座座，其余各各支点布置置活动支座座。节点合合拢时，两两悬臂端的的高程一致致；两悬臂臂端间隔距距离与设计计尺寸相符符；两悬臂臂端的转角角一致。3．采用墩旁托架架进行悬臂臂拼装施工工要点（了了解）4．悬臂安装采用用水上吊船船时施工要要点宜用于拼装悬臂臂的最后一一个节间。应处于流速不大大、风力较较小、水位位较稳的施施工时期，当当在通航航航道施工时时，应在施施工期内改改变航道。(三)悬臂拼装墩顶布布置要点1．悬臂拼装过程程中，应由由节点中心心永久(或临时)支座支承承钢梁。2．全悬臂拼装时时，悬臂孔孔始端墩顶顶临时支座座的高程，应应根据悬臂臂端的最大大挠度，包包括工场制制造拱度和和锚孔梁坡坡度及前方方墩顶设备备高度等因因素确定。3．采用跨中合拢拢方案时，墩墩顶应有良良好的顶落落梁及纵横横移梁的设设备。4．施工过程中，当当主要受力力支点如采采用工字钢钢束、钢垫垫块或钢轨轨束等组成成的临时支支座时，应应考虑因钢钢梁转角产产生的偏心心反力对支支座和钢梁梁节点的影影响。5．施工过程中，每每孔或每联联钢梁必须须设置一处处固定支座座。固定支支座应设在在悬臂孔始始端，使其其摩擦力足足以抵消水水平外力。1ca140337连续梁梁施工方法法（常考点点）铁路连续梁桥主主要采用悬悬臂浇筑法法和顶推法法进行施工工。一、悬臂浇筑法法悬臂浇筑法施工工适用于预预应力混凝凝土悬臂梁梁、连续梁梁、刚构、斜斜拉桥等结结构，通常常每次可浇浇筑3～5m长的梁梁段，每个个工序循环环约需6～10d。悬臂浇筑法的施施工要点1．当梁段与桥墩墩设计为非非刚性连接接，悬臂浇浇筑梁段混混凝土时，应应先将墩顶顶梁段与桥桥墩临时固固定。2．桥墩两侧梁段段悬臂施工工应对称平平衡。平衡衡偏差不得得大于设计计要求。浇浇筑混凝土土时，每一一梁段在浇浇筑和张拉拉前后应按按设计提供供的挠度值值进行比较较。3．悬臂浇筑段应应与前段梁梁段紧密结结合，浇筑筑混凝土时时，可从前前端开始浇浇筑，在根根部与前段段混凝土连连接。4．浇筑梁段混凝凝土前，应应将前段接接茬处的混混凝土充分分洒水润湿湿。（扩展展回忆：非非连续浇筑筑混凝土的的接头要求求）5．悬臂浇筑法施施工连续梁梁的梁跨体体系转换工工作，应在在合拢段纵纵向连续预预应力筋张张拉、压浆浆及临时固固结解除完完成后进行行。有支架和墩顶梁梁段的施工工要点1．设计各种支架架时，应满满足承载力力、刚度和和稳定性的的要求。2．支架应有简便便可行的脱脱模措施。3．各种支架和模模板安装后后，应预压压，压重应应大于浇筑筑的混凝土土重量。4．支架的地基承承载力应符符合要求，必必要时，可可采用碾压压或换填处处理。5．在支架上浇筑筑混凝土时时，应根据据混凝土和和支架产生生的弹性和和非弹性变变形，设置置预拱度。连续梁合拢、体体系转换的的施工要点点1．t构和t构、t构构与边跨的的连接应设设合拢段，合合拢段的长长度宜为22m。2．合拢前应调整整中线和高高程，并将将合拢一侧侧墩的临时时锚固改换换成活动支支座，同时时应将两悬悬臂的合拢拢口临时锁锁定。3.合拢段的的混凝土强强度可提高高一级，混混凝土浇筑筑完，应及及时加强养养护，悬臂臂端应覆盖盖。二、顶推法施工工要点1．制梁台座可布布置在台后后或引桥的的墩台附近近，也可设设置于桥梁梁中部。2．梁体制造长度度应考虑预预应力混凝凝土的弹性性压缩、收收缩、徐变变的影响，并并及时进行行调整。3．导梁宜为钢导导梁，导梁梁的底面应应平顺、无无棱角。毛毛刺，中心心线、平面面、高程的的偏差均不不大于1mmm。4．预应力混凝土土梁的顶推推坡度应与与桥梁设计计坡度一致致。台座及及墩顶应设设有导向装装置和保险险千斤顶，梁梁体在顶推推过程中不不得产生偏偏移和倾斜斜。5．当发现下列现现象时应暂暂停顶推（熟熟悉）：梁段偏离较大；；导梁杆件件变形、螺螺栓松动、导导梁与梁体体连接有松松动和变形形；未压浆浆的预应力力筋锚具松松动；