移动贝雷桁架施工铁路客运专线现浇箱梁工法

移动贝雷桁架施工铁路客运专线现浇箱梁工法1前言xx铁路是我国铁路中长期规划“八横八纵”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，线路起于福建省省会福州市，向西南经福清、莆田、泉州、晋江直抵厦门市，全长约276公里，计划投资近170亿元。xx铁路是一条集现代化标准及环保型为一体的以客运为主、货运为辅的城际间快速铁路。根据设计和规划，该铁路将穿越中心市区而过。xx铁路设计速度200km/h，预留客车进一步提速条件。xx铁路泉州段起于泉港区界山镇与仙游县枫亭镇交界处，至南安水头镇与厦门翔安区交界处，全长83.8公里，建设工期为4年。涉及泉港、惠安、洛江、丰泽、南安和晋江6个县（市、区）。铁路主线和车站场站共征地5200多亩，拆迁房屋约70多万平方米。该铁路桥梁大部分采用整孔箱梁形式，其中32m梁自重达900t，重量大，对支架要求高。针对该箱梁施工方法，一般有满堂支架和移动模架两种施工方式。由于部分施工地段位置偏僻，交通不便，采用移动模架进场施工困难，而满堂支架施工繁琐，为此，中铁九局集团xx铁路项目经理部第5工区在承建的xx铁路（泉州段）的施工过程中，根据实际情况采用贝雷片组装移动桁架，并编制了本工法。2工法特点2.0.1采用贝移动贝雷桁架法，材料来源广泛，通用性强，施工灵活性强，运输、拼装、过孔、拆除操作简单方便。在桥梁跨越跨度6m以内的小溪、小河、水渠、乡村公路等结构物时，施工尤为方便。2.0.2本工法与满堂支架现浇法、移动模架（造桥机法）相比，克服了满堂支架受力不均衡和拼装繁琐的缺点，同时比移动模架施工具有造价低的优点。2.0.3本工法能够比满堂支架法工期减少25%，施工速度快。3适用范围本工法适用于净重在900t以下，跨度在32m以内，桥墩高度在8m以内的铁路客运专线整孔箱梁制梁施工。特别适用于交通不便，大型专用制梁设备不易进场的制梁施工。4工艺原理4.0.1移动贝雷桁架法由支墩基础、临时支墩、贝雷片桁架、桁架上的工字钢、钢模及移动装置组成。在支墩位置采用贝雷片或者万能杆件搭设临时支墩，支撑贝雷片桁架。构造详见图4.0.1-1、图4.0.1-2和图4.0.1-3。4.0.2移动贝雷桁架法的主要工作内容是在稳定的基础上，对桁架结构进行合理布置，在桁架、钢模就位后进行超重预压，准确测定贝雷片桁架的弹性变形，消除非弹性变形后，进行梁体浇筑，待梁体初张后脱模、过孔，完成箱梁浇筑、就位的过程。图4.0.1-1贝雷片临时支墩和贝雷片桁架布置示意图1贝雷片临时支墩2贝雷片制梁桁架图4.0.1-2半Ⅰ-Ⅰ纵断面示意图1贝雷片桁架2双层、双排贝雷片临时支墩3双层、三排贝雷片临时支墩4枕木密铺图4.0.1-3Ⅱ-Ⅱ横断面示意图118号工字钢2双排贝雷片桁架3单排贝雷片桁架4双层贝雷片临时支墩5枕木密铺6隧道弃碴换填，压实5施工工艺流程及操作要点5.1支架结构体系构造简支箱梁梁体采用支架法原位现浇施工，单层及双层加强贝雷梁作支架。支架体系结构自下而上由钢管立柱、分配梁、贝雷梁、落模砂箱及底模、侧模及支撑等构成。5.2主要施工方法详见：简支箱梁现浇移动支架施工工艺流程图5.3主要构造及功能5.3.1主要构造现浇移动支架自下而上由钢管立柱、分配梁、贝雷梁及底模、侧模及支撑等组成。5.3.2各主要构件功能1）钢管立柱钢管立柱采用直径Φ530mm，壁厚10mm，起着将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。钢管立柱顶设置可调高度的砂箱，便于支架和模板的拆除。为了确保钢管立柱的稳定，相临钢立柱间用∠75×5角钢连接。立柱顶部支承着分配梁，下部支承在承台上。钢管立柱下焊接10mm厚的75×75cm的钢板，四角采用预埋Φ16钢筋或膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定，在钢管立柱内设“+”字型支撑，间距2m。2）分配梁分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上同时受力的作用。分配梁采用2根36a工字钢并排焊接，在支点处与贝雷梁用Ф20U型螺栓连接牢固，同时在型钢上焊接挡块，防止贝雷梁移动。3）贝雷梁主梁由两层叠合在一起的贝雷梁组成，双层贝雷梁之间采用厂家专用螺栓联结，用于承受制梁时的荷载，完成简支梁的浇注。贝雷梁间采用花窗连接，加强自身抗扭能力，钢管立柱支撑处的贝雷梁竖杆用［18槽钢加强贝雷梁抗剪力。在上层贝雷梁顶部和下层贝雷梁底部加加强槽钢，加强自身的抗弯能力。在跨中部分为增强贝雷梁的刚度设3排通长横桥向贝雷梁联接，材料为［10，用U型螺栓连接。4）底模底模承受绝大部分混凝土梁自重，将荷载传递给贝雷梁，然后再传递到承台基础上，端部利用墩台身作为支撑。底模的标高及表面平整度采用不同厚度的木楔在模板肋带处调节。5）侧模及支撑侧模是根据简支箱梁的梁型特点而设计的。中间模板均为标准模板，可进行互换。侧模的焊接拼装质量满足铁路规范的相关规定，容易拆除。所有支撑都可以根据实际情况调节，和侧模连接，满足移动拖拉过孔要求。5.3.3支架搭设和拆除在施工现场集中进行钢管立柱的焊接，待支架基础承台砼强度达到设计要求后，吊车配合人工进行钢管立柱的安放，在既有承台上每侧安放6根钢立柱，每排钢立柱顶部垂直桥向并排安放2根36a工字钢，型钢顶安放贝雷梁。为了确保钢管支架的稳定，相临钢立柱间用∠75×5角钢连接，增强钢管柱的横向和纵向稳定性，安装时严格控制钢管柱的倾斜度小于0.1%。在钢管柱和横梁安装完毕后并经检查合格后，进行贝雷梁的吊装。贝雷梁在梁跨下的地面拼接好后，采用两台吊车整联吊装就位。安装顺序为先安装中间后对称吊装两边的贝雷梁，吊装完成后，按设计用花窗横向连接，增强贝雷片的横向刚度。吊装必须有专人指挥，起吊和下落必须平稳，避免对立柱等结构造成冲击，以确保安全。为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除，在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱，砂箱高70cm，采用直径为φ529mm、壁厚为10mm的钢管制作，在砂箱内装上砂子，放置壁厚10mm的φ478mm、内灌注C50钢筋砼钢管，高56cm，落模时，松掉靠近钢管砂箱底部的螺栓掏出砂子，使工字钢及贝雷梁下落，拆除梁模，砂箱可调高度不超过30cm。支架的拆除为支架搭设的逆工序。先拆掉贝雷片的横向连接，再将翼板下的贝雷片用吊车吊走，底板下的贝雷片用卷扬机向两侧横移，用同样办法吊走。横梁和钢管柱用吊车吊走移位。5.4支架法预压试验5.4.1支架预压及预拱度设置支架搭设完、模板安装好后，在第一孔箱梁施工前要对移动支架进行预压。预压的目的是检测支架自身的强度、刚度和稳定性，同时消除支架搭设的非弹性变形，检测支架承载预压后落模砂箱的沉降量，测算出施工荷载时的弹性变形，根据箱梁张拉后的上拱度再计算出移动支架底模的预拱度。预压的方法为模拟现浇梁的浇筑过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。支架预压拟采用混凝土预压块作为压重物进行模架预压，采用1.1倍梁重均布均载预压，共计预压867t。压重物堆载前测量支架底模的原始标高；满载压重稳定后测支架底模的标高。根据观测的数据计算出底模应设置的预拱度值。5.4.2观测点布置支架上部贝雷梁的变形观测点共布置25个点，用水准仪进行观测：在支架上布设5排，5组贝雷梁下每组布设1个点，共布设25个点，观测点具体布置如下：5.4.3加载、卸载方法支架预压拟采用混凝土预压块作为压重物进行，采用1.10倍梁重均布均载预压，共计预压867t，具体布置如下：在模床上放置三层配重块，第一层152块、第二层76块、第三层40块。具体见图1、加载程序1）加载过程共分两级:060％110％2）第一级加载：060％第一级加载至60％，约473吨。在木方上堆放152块配重块。此时为加载至箱梁施工荷载状态的60％，进行测量记录，观察贝雷架受力的情况。3）第二级加载：60％110％第二级加载至110％，重约394吨。在第一层配重块上在加上两层，如上图图2所示，荷载总重达到867吨。此时为加载至箱梁施工荷载状态的110%，进行测量记录，观察贝雷架受力的情况。按12小时、24小时的顺序，进行测量观察。2、加载过程中应注意的问题1）对各个压重荷荷载必须认认真称量、计计算和记录录，由专人人负责。2）所有压重荷载载应提前准准备至方便便起吊运输输的地方。3）在加载过程中中，要求详详细记录加加载时间、吨吨位及位置置，要及时时通知测量量组作现场场跟踪观测测。未经观观测不能进进行下一级级荷载。每每完成一级级加载应暂暂停一段时时间，进行行观测，并并对贝雷架架进行检查查，发现异异常情况应应及时停止止加载，及及时分析，采采取相应措措施。如果果实测值与与理论值相相差太大应应分析原因因后再确定定下一步方方案。4）加载全过程中中，要统一一组织，统统一指挥，要要有专业技技术人员及及负责人在在现场协调调。卸载方案类似加加载方案，只只是加载程程序的逆过过程，卸载载过程同样样分两个阶阶段。要均均匀依次卸卸载，防止止突然释荷荷之冲击，并并妥善放置置重物以免免影响正常常施工。卸卸载时每级级卸载均待待观察完成成，做好记记录后再卸卸至下一级级荷载，测测量记录贝贝雷架的弹弹性恢复情情况。所有有测量记录录资料要求求当天上报报试验指导导小组，现现场发现异异常问题要要及时汇报报。5.4.4沉降降观测压重物堆码前先先测量出各各观测点的的原始数据据，压重后后12h、24h测量出各各观测点的的数据，计计算各点变变形值，当当满足沉降降稳定标准准下沉量＜＜1mm/d时即可认认为沉降稳稳定,卸载后测测量各观测测点数据，并并做好记录录。观测完完成后，整整理观测记记录，根据据记录结果果计算支架架基础和砂砂箱内砂子子的沉降量量及预拱度度设置情况况，若沉降降量过大，导导致预拱度度发生变化化时，必须须再根据二二次抛物线线分配各点点的预拱度度重新调整整梁底模标标高。预拱度设置：预预拱度考虑虑梁体混凝凝土自重引引起的挠度度，张拉预预应力产生生的上拱度度，静活载载挠度，确确定跨中预预拱度，纵纵向按二次次抛物线设设置。5.5支架法预预拱度设置置及调整5.5.1预拱拱度的设置置（1）模板的调整：：预应力混凝土梁梁挠度计算算由三部分分组成：第第一部分是是由于预应应力钢筋的的合力产生生的挠度；；二部分是是由于荷载载产生的挠挠度；三部部分是支架架本身的变变形产生的的。三者叠叠加即挠度度的最终值值。通过“预压—卸载”试验得出实测变变形挠度值值，在与计计算挠度值值进行对比比来，分析析确定预设设挠度值以以调整模板板（底板、腹腹板）预拱拱度。（2）梁体变形限值：：梁体竖向挠度ΔΔ限值：在ZK活载静力力作用下，Δ≤L/15500；在中-活载静力力作用下，Δ≤L/12200。根据支架的“预预压—卸载”成果报告告，再考虑虑施加预应应力时箱梁梁上拱的影影响，得出出施工后的的梁体跨中中实际弹性性变形量，根根据其变形形量来确定定跨中预拱拱度，其他他截面（以以模板横向向接缝为截截面划分）的的预拱度按按二次抛物物线进行分分配。5.5.2、预预拱度调整整（1）根据预压前后的的沉降变形形及设计反反拱的要求求设置预拱拱度。（2）用木楔调整底模模同贝雷架架间的方木木高度来设设置预拱度度，以满足足设计的要要求。（3）调整过程中应应综合考虑虑实际施工工过程的沉沉降量与“预压—卸载”弹性下沉沉量存在一一定的偏差差，分析其其原因后进进行及时调调整，保证证误差最小小。（4）预压过程是模模拟施工过过程，预压压体全部是是松散体，而而实际钢筋筋混凝土骨骨架具有一一定抗弯能能力。施加加预应力上上拱值的误误差主要在在于：a、张拉时实际砼砼弹性模量量值比估算算设定值大大。b、模架外模的粘粘阻作用。5.6模板安装装施工5.6.1底模模、侧模安安装与定位位在预拱度设置完完成后，先先拼装底模模，将整孔孔梁的底模模全部拼装装连接紧密密。对支座座及防落梁梁预埋钢板板安装就位位。复核模模板中线，保保证模板位位置正确。模模板要同方方木密贴，拱拱度既为预预设的预拱拱度。侧模模共分16块，每边8块，每块块长4m，侧模模同翼缘板板为一整体体结构，共共同安装。外外膜外侧用用角钢同翼翼缘板固定定连接，底底部同底模模平。在安安装侧模时时，要两侧侧对称安装装，测量翼翼缘板顶面面高程，防防止方木的的局部不平平整对梁顶顶面高度的的影响。另另外要及时时复核中线线位置，调调正每块外外膜，接缝缝处调正好好平整度，用用海绵条加加在接缝中中间，防止止浇筑混凝凝土时漏浆浆，侧模拼拼装好后，检检查模板整整体位置情情况，保证证偏差在设设计允许范范围内。对对于翼缘板板及防护栏栏杆在侧模模安装完成成后再进行行安装。5.6.2内模模安装在底板、斜腹板板钢筋、预预应力筋安安装完毕并并检查合格格后可进行行内模的安安装。内模模板系统由由中间节、端端头内模及及变节组成成，其中标标准模板每每段长为22米。每块模模板由7块小模板板拼接而成成，其骨架架由横纵的的角钢连接而成，面面板厚为66mm。内模在拼拼装场地拼拼装而成，分分节吊装到到位，安装装好垫块，调调整内模的的中心线位位置。内模的顶部设置置一定数量量的混凝土土输送窗口口（大小根根据输送管管道的径口口定），通通过敞开的的内模底口口保证底板板混凝土直直接浇注，确确保梁体质质量。由于内模安装时时只有下面面倒角部分分和周围骨骨架与底模模骨架相连连，且底部部离底板钢钢筋间距小小，为了保保证施工过过程中由于于内模自重重和其他荷荷载引起移移位与变形形，因此在在底板钢筋筋骨架内增增加部分联联结筋作为为支撑架来来固定内模模，防止施施工过程中中内模移位位与变形。内内模与钢筋筋之间按设设计要求垫垫上高强度度的垫块，保保证钢筋保保护层满足足设计要求求。5.6.3模板板安装注意意事项（1）模板安装后线线形尺寸必必须符合设设计要求，包包括标高、各各截面的预预拱度和几几何尺寸均均应满足设设计要求。（2）模板安装前应应对其进行行除锈和清清洗干净，安安装后应及及时对模板板缝及表面面平整度进进行调整和和处理，使使其满足设设计与验标标规定要求求，然后对对其涂刷脱脱模剂，脱脱模剂必须须涂刷均匀匀，保证混混凝土外观观质量。5.7支座安装装支座的安装参照照通桥（2005）8356进行，本本简支箱梁梁采用4个CKPZ－P6000型铁路客客运专线桥桥梁盆式橡橡胶支座，分分别有一个个固定支座座（GD）、横向向活动支座座（HX）、纵向向活动支座座（ZX）、多向向活动支座座（DX）。（1）垫石在浇注过过程中预留留2～3cm，安装完完后注浆；；（2）支座采用预埋埋套筒和锚锚固螺栓方方式连接，在在墩台顶面面支承垫石石部位预留留螺栓孔。（3）支座安装前，要要检查支座座连接状况况是否正常常，但不得得任意松动动上下支座座连接螺栓栓；（4）凿毛支座就位位部位的支支撑垫石表表面，清除除预留螺栓栓孔中的杂杂物，安装装灌浆用模模板，并用用水将支承承垫石表面面浸湿；（5）用钢楔块楔入入支座四角角，找平支支座，并将将支座底面面调整到设设计标高，在在支座底面面与支承垫垫石之间应应留有20～30mm间隙，安安装灌浆用用模板；（6）仔细检查支座座中心位置置及标高后后，用无收收缩、高强强度灌注材材料灌注。（7）采用重力式灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处孔隙，注浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至钢模与支座底板周边间隙观察到注浆材料全部注满为止；（8）注浆前，应初初步计算所所需浆体体体积，注浆浆实用浆体体数量不应应与计算值值产生过大大误差，应应防止中间间缺浆；（9）注浆材料终凝凝后，拆除除模板及四四角钢楔块块，检查是是否有漏浆浆处，必要要时对漏浆浆处进行补补浆，并用用砂浆填堵堵钢楔块抽抽出后的空空隙，拧紧紧下支座板板锚栓，待待灌注梁体体混凝土后后，及时拆拆除各支座座上下支座座连接钢板板及螺栓，并并安装支座座钢围板。5.8钢筋加工工及安装的的施工5.8.1钢筋筋和预埋件件的安装按照设计图纸和和验标要求求进行钢筋筋的绑扎与与焊接，同同时注意钢钢筋接头按按要求错开开。钢筋绑绑扎时要按按设计图纸纸的钢筋编编号从下到到上、从一一头到另一一头分顺序序绑扎，保保证所有的的钢筋规格格、型号、间间距、数量量及保护层层等均满足足设计要求求，同时顶顶板钢筋待待内模安装装完成后再再进行安装装。箱梁施工中注意意预埋件的的预埋精度度，主要预预埋件有：：通风孔、排排水孔、泄泄水孔、伸伸缩缝预埋埋件、电缆缆槽、接触触网支柱锚锚固螺栓及及加强钢筋筋、人行道道栏杆及声声屏障预埋埋筋、综合合接地措施施和防落梁梁措施的预预埋件、锚锚固齿板钢钢筋、连接接处齿板钢钢筋和施工工预埋件、压压浆排气管管、压浆管管等。钢筋绑扎先进行行底板及腹腹板钢筋的的绑扎，然然后进行顶顶板钢筋的的绑扎，当当梁体钢筋筋与预应力力钢筋相碰碰时，可适适当移动梁梁体钢筋或或进行适当当弯折。梁梁体钢筋最最小净保护护层除顶板板层为300mm外，其其余均为335mm，且且绑扎铁丝丝的尾段不不应伸入保保护层内。采用同设计保护护层厚度的的高强度垫垫块以确保保钢筋混凝凝土保护层层。所有钢筋加工及及安装应满满足设计与与验标等要要求。钢筋筋按不同钢钢种、等级级、牌号、规规格及生产产厂家、验验收结果分分别存放和和保护。钢钢筋进场后后按照设计计尺寸在加加工车间提提前下料制制作，然后后再运到现现场绑扎。钢钢筋安装时时应进行除除锈除污处处理。钢筋筋安装时必必须在顶板板上架立临临时操作过过道，谨防防施工时因因操作人员员踩、碰而而产生的钢钢筋下陷、波波纹管位移移等现象。5.8.2波纹纹管与预应应力筋的安安装预应力波纹管采采用螺旋钢钢带波纹管管，波纹管管按8m一节加工工，连接用用大一号波波纹管连接接，由于波波纹管数量量大，为了了方便运输输和储存，波波纹管可按按现场需要要采用卷管管机由专人人现场分批批加工和制制作。波纹纹管安装时时严格按照照设计坐标标用定位筋筋固定准确确与牢固，定定位筋间距距按照设计计要求布置置。波纹管管定位后，对对波纹管进进行全面检检查，特别别是波纹管管接头等处处必须用白白胶布对其其进行密封封，防止浇浇筑混凝土土时漏浆。钢绞线运至工地地后，经取取样试验和和监理工程程师见证，检检验合格后后，按设计计长度和数数量下料，下下料长度用用校正过的的钢卷尺精精确测量，砂砂轮切割机机切割，严严禁电焊、气气割。钢绞绞线下料后后，及时用用铅丝绑扎扎，每米一一道，并按按顺序编号号。为防止止波纹管因因混凝土振振捣中振破破而渗浆，本本方案采取取后穿钢绞绞线法，在在安装钢筋筋的同时安安装好波纹纹管，并在在其内预穿穿一塑料内内撑管，内内撑管必须须结实、外外径满足钢钢绞线束进进出畅通，梁梁体混凝土土浇完后及及时拔出内内撑，张拉拉前穿入钢钢绞线。预预应力施工工同时注意意张拉端锚锚固体系（包包括锚垫板板、螺旋筋筋、工作锚锚板、工作作夹片等）和和钢绞线与与波纹管的的联结、位位置等均应应满足设计计要求。5.8.3安装装施工注意意事项（1）由于设计桥面面垫层混凝凝土与梁体体混凝土一一同灌注，顶顶面钢筋根根据桥面坡坡度斜置，施施工中应注注意钢筋位位置的准确确性。（2）所有梁体预留留孔处均需需增设相应应的螺旋钢钢筋，其中中桥面泄水水孔处钢筋筋可适当移移动，并增增设螺旋筋筋和斜置的的井字形钢钢筋进行加加强。（3）施工中为确保保底板、腹腹板、顶板板钢筋的位位置准确，应应根据实际际情况加强强架立钢筋筋的设置，可可采用增加加架立筋数数量或增设设“W”形或“N”形架立钢钢筋等措施施。（4）当采用垫块来来控制钢筋筋净保护层层厚度时，垫垫块应与梁梁体同等寿寿命，且保保证梁体的的耐久性。（5）波纹管与绑扎扎钢筋骨架架时一同埋埋设，绑扎扎钢筋和浇浇筑混凝土土时不得踩踩压波纹管管，焊接作作业时应采采取防护措措施，防止止高温灼伤伤波纹管。6劳动力组织织及机械设设备、工具具投入6.1支架搭设设材料及作作业人员、设设备配置（每每套支架）1）移动支架搭设设材料序号设备名称单位规格数量1贝雷梁片标准3.0m630片异型1.6m702钢管立柱Ф5330根壁厚10mm123钢管砂箱Ф4880个0.56m124钢板1cm厚块0.75×0..75m425钢板2cm厚块0.75×0..75m12636a工字钢根13m47∠75×5角钢m488贝雷梁销子个10929连接螺栓个100010桁架螺栓个1251145#支撑架（横横联）片331290#支撑架（横横联）片1322）支架搭设设备备序号设备名称单位规格数量1汽车吊台25t1台25t12电焊机套43氧气乙炔切割设设备套24全站仪套徕卡TCR40215水准仪套DSZ316倒链台5t、10t各47手动千斤顶台30t23）支架搭设工具具序号工具名称单位规格数量1水平尺把12靠尺把13磨光机台44手锤把8磅45套筒扳手把M2446活动扳手把中号47钢尺把50m1把5m28撬棍把一头扁一头尖尖69线锤把个210梯子把24）支架搭设及作作业人员配配置:序号人员分工单位数量备注1指挥员人12起重工人23电工人14架子工人105电焊工人46技术员人2合计人206.2钢筋及及预埋件加加工设备及及人员配置置1）钢筋及预埋件件加工设备备序号设备名称单位规格数量1闪光对焊机台UN-100KKW12弯曲机台40B23调直机台14交流电焊机台BX1-500085切断机台GQ-4016卷扬机台1T27氧气乙炔套22）人员配置：钢筋工5人，电电焊工6人，普工9人，合计20人。6.3钢筋绑绑扎人员配配置钢筋工20人，普普工10人，合计30人。6.4预应力力施工设备备及人员配配置1）设备配置序号设备名称单位规格数量1波纹管卷管机台12电砂轮切割机台13电动油泵套44真空压浆设备套15水泥浆制浆设备备套16倒链2t个42）人员配置卷管3人、钢绞线下料料、穿束、张张拉8人、压浆4人，合计15人6.5混凝土土施工设备备及人员配配置1）设备配置序号设备名称单位规格数量1插入式振捣棒套Φ50mm82插入式振捣棒套Φ30mm43汽车泵台14混凝土搅拌站套HZS-75型型15混凝土搅拌站套HZS-90型型16混凝土运输车台42）人员配备：序号工序名称人数备注1泵车放灰22扶泵管布料41台泵车3插捣棒振捣104普工8摊灰兼顾收光5指挥泵车布料26钢筋工2看钢筋7架子工2看支架和模板8合计306.6养生材材料木抹子4把、土土工布4550m2、水泵1台、高压水枪枪头1个。7质量保证措措施坚持“百年大计，质量量第一”方针，按按照ISO99001：2000标准，结结合本标段段工程质量量管理的特特点，制定定完善的工工程质量管管理制度，建建立有效的的、系统的的质量保证证体系，从从保证质量量的组织措措施、管理理措施及控控制措施三三方面入手手，在分部部、分项施施工工序技技术上严格格把关。建建立系统、完善的工程质量保证体系，确保工程质量目标的实现。7.1支架搭设设（1）承台顶表面平平整，确保保钢管立柱柱与承台接接触面严密密。（２）钢管立柱柱与砂箱等等连接件处处焊接要牢牢固，焊缝缝要饱满。（３）贝雷梁及及其连接件件的连接螺螺栓要拧紧紧，防止因因螺栓松动动降低结构构物的使用用强度。（４）支架搭设设必须严格格控制贝雷雷梁顶面标标高，确保保模板安装装精度。（５）支架搭设设及模板拼拼装完成后后要组织人人员进行验验收。首孔孔砼梁灌注注前，必须须对搭设好好的支架进进行加载预预压，消除除非弹性变变形，准确确掌握弹性性变形，以以调整模板板线型，保保障砼梁顶顶标高正确确，满足轨轨道精度标标准。7.2梁片生产产施工质量量保证措施施7.2.1梁体体混凝土保保证措施混凝土的材料符符合规定要要求。水泥采用正规厂厂家生产的的强度等级级不低于442.5级级的低碱硅硅酸盐水泥泥，其性能能符合GBB175的的规定。细骨料采用硬质质洁净的天天然中砂，细细度模数为为2.6～3.0，含含泥量不大大于1.55%，其余余技术指标标符合GBB102110-20001的规规定。粗骨料为坚硬耐耐久的碎石石，压碎指指标不大于于8%，粒径径为5～19mmm，最大不不超过266.5mmm，含泥量量不大于00.5%，其其技术指标标符合TBB102110-20001的规规定。选用的骨料施工工前进行碱碱活性试验验，不使用用碱-碳酸盐反反应的活性性骨料和膨膨胀率大于于0.2%%的碱-硅酸盐反反应的活性性骨料。当当所采用骨骨料的碱--硅酸盐反反应膨胀率率在0.110～0.200%时，混混凝土中的的总碱含量量不超过33kg/mm3，并符符合TB//T30554的要求求。混凝土外加剂采采用符合GGB80776的规定定的或经部部级鉴定的的产品，并并经检验合合格后使用用。混凝土矿物活性性掺料符合合《铁路混混凝土结构构耐久性设设计暂行规规定》的要要求。7.2.2保证证测量精度度桥位布设高精度度三角控制制网，采用用全站仪、精精密水准仪仪进行测量量，采取换换手复核，确确保中线、高高程、跨距距准确。7.2.3提提高质量意识，加加强质量教教育。坚持“百年大计，质量量第一”的方针，强强化各种形形式的宣传传教育，树树立全员创创优意识。施施工队伍进进场后，实实行分项、分分工序专项项质量教育育，有的放放矢，标准准明确，使使全项目上上下形成创创优声势。7.2.4加加强技术培训和和技术指导导工作①定期或不定期组组织职工开开展岗位技技能培训，学学习有关规规范、技术术标准及有有关规定。②加强施工技术指指导，认真真做好设计计图纸自审审与会审，充充分理解设设计意图；；逐级进行行技术交底底，严格按按设计图、相相关的技术术规范及操操作规程要要求进行施施工。技术术人员深入入现场精心心指导，质质检与测试试人员准确确检测、严严格把关。强强化工序、工工种、工艺艺的质量控控制，对一一些重点工工序设专人人负责，加加大控制力力度，对关关键性的重重点工艺开开展TQC活动，组组织技术攻攻关。7.2.5健全全完善各种种工程质量量检查验收收签证制度度，严格执执行各项质质量检验程程序，通过过全方位、全全过程的质质量控制，确确保质量目目标的实现现。7.2.6加强强质量常规规性的检查查，建立质质量检查程程序。坚持持质量工作作四大检查查制度：开开工前检查查、施工中中检查、隐隐蔽工程检检查、定期期质量检查查。质量“三检制”：自检检、互检、专专检。质量“三工序”制，检检查上道工工序质量，保保证本道工工序质量，创创造或提供供下道工序序的质量条条件。7.2.7开展展目标管理理根据质量目标和和创优规划划提出的各各项指标，从从项目部到到班组层层层分解工作作指标、管管理指标、各各项保证指指标和操作作指标，层层层抓落实实，保证各各项指标的的实现，确确保质量总总目标实现现。7.2.8建立立健全并严严格执行各各种质量管管理制度①认真执行工前技技术交底制制，开工前前必须向全全体参战职职工进行技技术交底：：交设计意意图、交技技术标准、交交质量标准准、交施工工方法、交交施工中的的注意事项项。进行专专项技术培培训，使全全体施工人人员质量目目标明确，标标准清楚，施施工方法得得当，工艺艺操作符合合要求。②认真贯彻执行“三工三查”制，即工工前交底，工工中检查指指导，工后后总结评比比。坚持施施工过程中中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技技术交底不不施工，材材料无合格格证、试验验不合格不不施工，上上道工序或或成品半成成品未经检检查验收不不施工，隐隐蔽工程未未经监理工工程师检查查签证不施施工，图纸纸和技术要要求不清不不施工。“三不交接”是无自检检记录不交交接，未经经质检人员员验收不交交接，施工工记录不全全不交接。③认真贯彻执行各各项技术管管理制度，如如技术岗位位责任制、图图纸会审制制、技术交交底制、测测量换手复复核制、隐隐蔽工程检检查签证制制、施工技技术内部资资料档案管管理制，使使技术管理理标准化、规规范化，确确保工程质质量。④建立健全质量创创优检查分分析评比制制度，开展展创优竞赛赛活动，做做到月有检检查分析，季季有质量评评比，年有有总结奖惩惩。⑤坚持原材料、成成品和半成成品现场验验收制度。对对原材料、成成品及半成成品要由质质检工程师师组织质量量、技术、物物资人员及及施工队的的有关人员员进行验收收，确保各各单项材料料的性能符符合技术要要求，各种种混合材料料使用按设设计规定的的配合比进进行。⑥检测仪器设备的的标定制度度。各种检检测仪器、仪仪表均按照照计量法的的规定进行行定期或不不定期的标标定。工地地设专人负负责计量工工作，设立立帐卡档案案，监督和和检查。检检测仪器设设备由工地地试验室指指定专人管管理。⑦实行挂牌施工制制。每项工工程开工时时都必须挂挂牌，明确确创优目标标、明确创创优责任人人，把施工工负责人、技技术负责人人、质量监监控负责人人都写在牌牌子上。⑧测量资料换手复复核制度。测测量资料需需换手复核核后交项目目总工程师师审核，现现场有关测测量标记须须定期复核核检测。⑨坚持隐蔽工程检检查签证制制度。凡属属隐蔽工程程项目，首首先由班、队队、项目部部逐级进行行自检，自自检合格后后会同监理理工程师一一起复检，合合格后将检检查结果填填入验收表表格，双方方签字，才才能进行下下道工序施施工。⑩质量缺陷申报制制度。对进进场的原材材料、工程程半成品、成成品的质量量缺陷及时时发现，及及时上报，及及时制定处处理方案，及及时进行处处理。不因因怕承担责责任而隐瞒瞒不报。⑾施工资料管理制制度。施工工原始资料料由主管技技术人员准准确、规范范、及时填填写，设专专人负责积积累和保管管，及时收收集整理，分分类归档，工工程结束时时组成竣工工文件装订订成册移交交甲方，并并按规定留留存一份。⑿坚持持证上岗制制。主要工工序、工种种均要培训训、考核，合合格者持证证上岗，保保证工序、工工种的操作作质量。7.3=12\*GB2保证工程程质量的技技术措施①各类工程均按国国家现行标标准规范和和铁道部部部颁标准及及规范进行行施工。这这些“技术规范”对各类工工程的施工工均有一般般规定、施施工要求、质质量检验的的基本要求求和检查项项目、检查查标准、检检查方法，是是确保工程程质量的最最有力的技技术措施，应应认真执行行。②施工过程中有重重点地控制制好以下几几道工序：：A、把好测量关。测测量工作选选派有专业业知识和经经验丰富的的技术人员员负责，配配备精密的的测量仪器器，并将测测量结果报报监理工程程师审查批批准。经检检查校核无无误后，报报请监理工工程师批准准方可施工工。B、把好试验控制制关。建立立工地试验验室，配备备精密齐全全的试验仪仪器，选派派既有理论论知识又有有丰富实践践经验的试试验工程师师负责，明明确试验责责任。做好好各种材料料的试验和和各项砼砂砂浆配合比比的选配，满满足现场施施工质量控控制和质检检的需要。做做到材料有有试验、配配料有选择择、施工有有控制、检检查有试件件、试验有有报告、资资料有分析析、分析有有结论，严严格执行工工前试验、工工中检查、工工后检验的的试验工作作制度。C、把好进料关。进进入工程主主体的材料料严格按设设计要求的的厂家订货货，除建设设单位作要要求的外，尽尽量在大厂厂或较好信信誉的厂家家订货。所所有材料做做到先试验验后使用，不不合格材料料不进场。所所有外购材材料有材质质检验合格格证书和试试验室的检检验证书，报报监理工程程师批准方方可进料。水泥必须从监理理工程师认认可的厂家家获得，在在一项工程程中每一类类的水泥取取自同一厂厂家。每批批进场的水水泥向监理理工程师提提供供货抄抄件，说明明厂名、水水泥品种、标标号、数量量和出厂日日期，并要要提供出厂厂合格证及及试验报告告。每批水水泥进场后后，对水泥泥作抽样检检查试验，如如试验不合合格，不管管厂家证明明如何都不不得使用。水水泥受潮或或出厂日期期超过三个个月必须重重新作水泥泥试验，并并按检验结结果使用。细骨料按规定作作筛分试验验，符合要要求再使用用，并且不不得含团块块、软质或或片状颗粒粒。粗骨料料必须作筛筛分和强度度试验，符符合要求后后才能使用用。拌合用用水进行有有害物质化化学分析，水水质化验符符合要求才才能拌和砼砼。对运到工地的每每批钢筋进进行抽样试试验。试验验按国家标标准试验规规程进行，包包括强度、伸伸长率和弯弯曲试验。试试验必须符符合要求，若若不符合要要求按规定定重作，仍仍不符合规规定，不得得使用或经经监理工程程师同意后后降级使用用。进场后后长时间不不用而生锈锈腐蚀的钢钢筋需重新新作试验，试试验合格后后经监理工工程师认可可，除锈后后方可使用用。D、把好模板使用用关。模板板均采用专专用大块拼拼装钢模，钢钢模的刚度度、强度、平平整度要满满足要求，形形状尺寸准准确无误，光光洁无变形形，接缝严严密、不漏漏浆，拐角角处配制专专用阴阳角角模。为保保证结构物物表面纹理理颜色均匀匀一致，同同一结构物物用同一类类模板、同同一类材料料、同一种种脱模剂。E、把好水泥砼配配合比的选选配关。通通过试验优优化配合比比，施工时时用配有自自动计量装装置的拌合合站（机）拌拌合混凝土土，同一结结构物用同同一厂家同同一品种同同一标号的的水泥，严严格控制混混凝土的施施工配料。F、把好砼的浇筑筑关。严格格浇筑程序序，配备足足够的振捣捣设备，选选配经验丰丰富的砼工工捣固。7.4材料采采购的质量量保证措施施①原材料采购需制制定合理的的采购计划划。采购计计划按技术术部门提出出的施工总总进度计划划、施工图图纸和技术术要求制定定，采购前前后均须报报监理工程程师审批签签认。②工程材料（包括括施工用料料）的采购购文件包括括以下内容容:A、项目名称、工工程使用部部位、规格格、数量、时时间及价格格要求;B、施工合同规定定的质量保保证规范、标标准;C、工程技术规范范的要求;D、运输和交货条条件;E、质量鉴定和检检查方法。8安全措施施贝雷片桁架施工工时，严格格遵守《铁铁路工程施施工安全技技术规程》（TB10401.1、TB10401.2），还应注意以下几点：8.0.1在贝雷片片桁架预压压前，必须须全面检查查抱箍、楔楔块等关键键受力部位位情况，并并且严格按按照砼浇筑筑的顺序加加载，分级级加载；预预压过程要要密切关注注贝雷片桁桁架各点的的沉降情况况。8.0.2使用贝雷雷片桁架施施工时，必必须安排专专人经常检检查抱箍、楔楔块等关键键受力部位位的使用情情况，加强强千斤顶、倒倒链、钢丝丝绳等机具具设备的维维修养护，发发现问题，及及时处理。8.0.3在移动贝贝雷桁架时时，各个工工序的人员员必须紧密密地配合，在在现场指挥挥人员的指指挥下进行行施工。8.0.4贝雷片桁桁架过孔前前要事先通通过气象部部门了解当当天的天气气情况，超超过7级以上的的大风，禁禁止设备行行走。8.0.5贝雷片桁桁架脱模横横移前认真真检查滑道道的平顺，保保证滑道在在横向打开开时长度足足够，支撑撑稳定；横横移和纵移移时各点导导链葫芦用用力要均匀匀，行进过过程匀速、缓缓慢，并且且各点要同同步；桁架架过孔过程程要密切观观测半幅桁桁架的重心心位置，必必要时在底底板上加配配重块。8.0.6根据地形形与施工条条件，做好好防止在桁桁架移动过过程中倾覆覆的应急预预案。9环保措施施9.0.1噪声控制制1严格执行行《建筑施施工场界噪噪声限值》（GB12523），控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪声污染。2合理安排排作业时间间，尽可能能将灌注混混凝土作业业安排在白白天施工，避避免夜间施施工，使施施工噪声对对周围环境境影响减少少到最低程程度。9.0.2污染控制制在施工过程中，防防止把废渣渣、废土及及多余的混混凝土倒入入田地或公公路边。10效益分析社会效益1贝雷支架架现浇法在在竹岭特大桥桥的应用取取得了圆满满的成功