隧道施工技术交底篇

邵武至光泽高速公路隧道施工作业技术交底湖南路桥集团公司邵光高速公路总包部第67页共7页下沙隧道钢筋网网施工作业业技术交底底1目的明确隧道钢筋网网网施工作作业的的工艺流流程，操操作要点点和相相应的工工艺标标准，规规范隧隧道钢筋筋网施施工作业业。2编制依据⑴《公路工程技技技术标准》（JTGBB01-20003）⑵《公路工程施施施工安全技技术术规程》（JTJ00776-995）⑶《公路隧道施施施工技术规规范范》（JTGFF60--20009）⑷《福建省高速速速公路施工工标标准化管管理指指南》（隧隧道道）⑸设计文件资资料料3适用范围适用于邵光高速速速公路分分离式式隧道初期期支支护钢筋筋网施施工。4工艺流程及技技技术要求4.1钢筋网设设设计隧道初期支护钢钢钢筋网采采用Φ6钢筋，网网格格尺寸为20cm×220cm。4.2钢筋网施施施工⑴钢筋网片加加工工钢筋网片采用ⅠⅠⅠ级φ6钢筋焊制制，在在钢筋加加工场场内集中中加工工。先用用钢筋筋调直机机把钢钢筋调直直，再再截成钢钢筋条条，钢筋筋网片片尺寸根根据拱拱架间距距和网网片之间间搭接接长度综综合考考虑确定定。钢筋焊接前要先先先将钢筋筋表面面的油渍渍、漆漆污、水水泥浆浆和用锤锤敲击击能剥落落的浮浮皮、铁铁锈等等均清除除干净净；加工工完毕毕后的钢钢筋网网片应平平整，钢钢筋表面面无削削弱钢筋筋截面面的伤痕痕。⑵成品的存放制作成型的钢筋筋筋网片必必须轻轻抬轻放放，避避免摔地地产生生变形。钢钢筋筋网片成品应应远远离加工工场地地，堆放放在指指定的成成品堆堆放场地地上。存放放和运输过过程中要避避免潮湿的的环境，防防止锈蚀、污污染和变形形。⑶挂网按图纸标定的位位位置挂设加加工工好的钢筋筋网片，钢钢筋片随随初喷喷面的起起伏铺铺设，绑绑扎固固定于先期期施施工的系系统锚锚杆之上上，再把钢筋筋片片焊接成成网，网网片搭接接长度度为1～2个网格。挂挂挂设时利利用混混凝土块块衬垫垫在钢筋筋和初初喷层之间间，以以保证钢钢筋和和初喷层之间间保保持30～50mm的间隙。砂砂层层地段应应先加加铺钢筋筋网，沿沿环向压压紧后后再喷射射混凝凝土。4.3施工控制制制要点⑴钢筋网格尺寸寸寸应符合设设计计要求。⑵铺设钢筋网按按按照以下要要求求执行：：①钢筋网在初喷喷喷混凝土4cm以后铺挂挂，使使其与喷喷混凝凝土形成成一体体；②钢筋网应与锚锚锚杆或型钢钢钢钢架连接接牢固固；5劳动力组织焊工4人，钢筋筋工112人，钢筋筋调调直机操操作员员1人。6机具配备电焊机4台、钢钢钢筋调直直机1台、钢筋筋切切割钳1台。7质量要求7.1质量验验验收规范范《公路工程施工工工质量验验收评评定标准准》(JTGFF880/11-220044)7.2分项验验验收标准准⑴主控项目钢筋进场时，必必必须对其质质量量指标进进行全全面检查查并按按批抽取取试件件做屈服强强度度、抗拉拉强度度、伸长率和和冷冷弯试验验，其其质量应符合现行行国国家标准准《钢钢筋混凝凝土用用热轧光光圆钢钢筋》（GB1330013）、《钢筋混混凝凝土用热热轧带带肋钢筋筋》（GB144999）和《低碳碳钢钢热轧圆圆盘条条》（GB/TT7701）等的规定定和和设计要要求。检验数量：以同同同牌号、同同炉炉罐号、同同规规格、同同交货货状态的的钢筋筋，每60t为一批，不不不足60t按一批计计。每每批抽检检一次次。检验方法：检查查查每批质质量证证明文件件,并按批进行抽样做做屈服强强度、抗抗拉强强度和伸伸长率率冷弯试试验。钢筋网所使用的的的钢筋的的品种种、规格格等应应符合设设计要要求。检验数数数量：全全部检检查。检验方方方法：观观察、钢尺尺检查。钢筋网的制作应应应符合设设计要要求。检验数数数量：全全部检检查。检验方法、观察察察、尺量量。钢筋网的安装位位位置应符符合设设计要求求，并并与锚杆杆或其其他固定定装置置联结牢牢固。钢钢筋网的的混凝凝土保护护层厚厚度不得小于3cm。检验数数数量：每每循环环检查5处。检验方法：观察察察，凿孔孔检查查或仪器探探测测。钢筋网应在岩面面面喷射一一层混混凝土后后再铺铺挂，底底层喷喷射混凝凝土的的厚度不不得小于4cm。采用双双层层钢筋网网时，第第二层钢钢筋网网应在第第一层层钢筋网网被混混凝土覆覆盖及及混凝土土终凝凝后铺设设。检验数数数量：每每循环环检验一一次。检验方方方法：观观察，检检查施工工记录录。⑵一般项目钢筋网的网格间间间距应符符合设设计要求求，网网格尺寸寸允许许偏差为±10mmm。检验数数数量：每每循环环检验一一次，随随机抽样5片。检验方方方法：尺尺量。钢筋网搭接长度度度应为１１～２２个网孔孔，允允许偏差差为±50mmm。检验数数数量：每每循环环检验一一次，随随机抽样5片。检验方方方法：尺尺量。钢筋应冷拉调直直直后使用用，钢钢筋表面面不得得有裂纹纹、油油污、颗颗粒状状或片状状锈蚀蚀。检验数数数量全部部检验验。检验方法：观观观察。8安全规程⑴施工人员应经经经培训合格格后后上岗。焊焊工工应持有有特种种工人作作业证证。⑵焊工必须穿戴戴戴防护衣具具。施施工时焊焊工应应站在木木垫或或其它绝绝缘垫垫上。⑶焊机必须接地地地，以保证证操操作人员员安全全，对于于焊接接导线及及焊钳钳接导线线处，都都应有可可靠的的绝缘接接地。⑷大量焊接时，焊焊焊接变压压器不不得超负负荷，变变压器升升温不不得超过过600℃，为此，要要要特别注注意遵遵守焊机机暂载载率规定定，以以免过分分发热热而损坏坏。⑸钢筋的调直、切切切断所使使用的的机械设设备必必须指定定专人人操作。⑹钢筋网的安装装装，作业人人员员之间应应协调调动作。钢架施工作业技技技术交底底1目的明确隧道钢架施施施工作业业工艺艺流程、操操作作要点和和相应应的工艺艺标准准，规范范隧道道钢架施施工作作业，充充分发发挥钢架架在初初期支护护中的的作用。2编制依据⑴《公路工程技技技术标准》（JTGBB01-20003）⑵《公路工程施施施工安全技技术术规程》（JTJ00776-995）⑶《公路隧道施施施工技术规规范范》（JTGFF60--20009）⑷《福建省高速速速公路施工工标标准化管管理指指南》（隧隧道道）⑸设计文件资资料料3、适用范围适用于邵光高速速速公路分分离式式隧道加强强支支护格栅栅钢架架及型钢钢钢架架的施工工。4、工艺流程及及及技术要求求隧道钢架支护分分分为型钢钢钢架架和格栅栅钢架架两种，型型钢钢钢架主主要由由工字钢钢弯制制而成，格格栅栅钢架主主要由由四根Φ22或Φ25主筋和其其它它钢筋制制成。隧道各部开挖完完完成初喷喷砼后后，分单单元及及时安装装钢架架，采用用与定定位锚杆杆、径径向锚杆杆以及及双侧锁锁脚锚锚管固定定，纵纵向采用Φ22钢筋连接接，钢钢架之间间铺挂挂钢筋网网，然然后复喷喷混凝凝土到设设计厚厚度，并并及时时进行围围岩监监控量测测。钢钢架施工工工艺艺流程图图见图图1。4.1钢架加加加工⑴型钢钢架加工工工：加工场地用砼硬硬硬化，精精确抹抹平，按按设计计放出加加工大大样。钢钢架弯弯制结合合隧道道开挖方方法采采用型钢钢弯制制机按照照隧道道断面曲曲率分分节进行行弯制制，弯制制完成成后，先先在加加工场地地上进进行试拼拼。各各节钢架架拼装装，要求求尺寸寸准确，弧弧形形圆顺，要要求求沿隧道道周边边轮廓误误差不不大于3cm，连接底底板板螺栓孔孔眼中中间误差差不超超过±5mm；型钢钢钢架架平放时时，平平面翘曲曲小于于2cm。⑵格栅钢架加工工工格栅钢架在现场场场设计的的工装装台上加加工。工工作台为δ=20mmm的钢板制制成成，其上上根据据不同断断面的的钢架主主筋轮轮廓放样样成钢钢筋弯曲曲模型型。钢架架的焊焊接在胎胎模内内焊接，控控制制变形。按设计加工好各各各单元格格栅钢钢架后，组组织织试拼，检检查查钢架尺尺寸及及轮廓是是否合合格。图1型钢钢钢钢架施工工工艺艺流程图图初喷初喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢架加工、质量验收钢架预拼分部安装钢架与定位锚杆焊连定位设锁脚锚管锁定加设鞍形垫块安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测加工允许误差：：：沿隧道道周边边轮廓误误差不不大于3cm，平面翘翘曲曲应小于2cm，接头连连接接要求同同类之之间可以以互换换。格栅钢架各单元元元必须明明确标标准类型型和单单元号，并并分分单元堆堆放于于地面干干燥的的防雨蓬蓬内。结构试验时，在在在工作台台上将将钢架拼拼装成成环。外外侧焊焊油顶座座，采采用油顶顶，仪仪表按设设计荷荷载进行行加压压。使用用钢筋筋应力计计及收收敛仪量量测钢钢架内力力和变变形情况况。4.2拱架安安安装钢架安装在掌子子子面开挖挖初喷喷完成后后立即即进行。根据测设的位置置置，各节节钢架架在掌子子面以以螺栓连连接，连连接板应应密贴贴。为保保证各各节钢架架在全全环封闭闭之前前置于稳稳固的的地基上上，安安装前应应清除除各节钢钢架底底脚下的的虚碴碴及杂物物。同同时每侧侧安设设2根锁脚锚锚管管将其锁锁定，底底部开挖挖完成成后，底底部初初期支护护及时时跟进，将将钢钢架全环环封闭闭。Ⅴ级围岩需需在在拱部钢钢架基基脚处设设槽钢钢以增加加基底底承载力力，为保证钢架位置置置安设准准确，隧隧道开挖挖时在在钢架的的各连连接处预预留连连接板凹凹槽。初初喷砼时时，在在凹槽处处打入入木楔，为为架架设钢架架留出出连接板板（和和槽钢）位位置置。钢架架按设设计位置置安设设，在安安设过过程中当当钢架架和初喷喷层之之间有较较大间间隙应每每隔2m用砼预制制块块楔紧，钢钢架架背后用用喷砼砼填充密密实。为为增强钢钢架的的整体稳稳定性性，将钢钢架与与锚杆焊焊接在在一起。钢钢架架纵向连连接采采用钢管管（钢钢筋），环环向向间距1m。钢架落底接长在在在单边交交错进进行，每每次单单边接长长钢架架1～2排。在软软弱弱地层可可同时时落底接接长和和仰拱相相连并并及时喷喷射砼砼。接长长钢架架和上部部钢架架通过垫垫板用用螺栓牢牢固准准确连接接。为使钢架准确定定定位，架架设钢钢架时尽尽量利利用径向向锚杆杆定位固固定。架立钢架后应尽尽尽快进行行喷砼砼作业，以以使使钢架与与喷砼砼共同受受力。喷喷射砼分分层进进行，先先从拱拱脚或墙墙角处处由下向向上喷喷射，防防止上上层喷射射料虚虚掩拱脚脚（墙墙角）不不密实实，造成成强度度不够，拱拱脚脚（墙角角）失失稳。4.3施工要要要点⑴钢架应按设计计计位置安设设,钢架之间间必必须用钢钢筋纵纵向连接接，并并要保证证焊接接质量。拱拱加加安设过过程中中当钢架架与围围岩之间间有较较大的空空隙时时，沿钢钢架外外缘每隔2m应用混凝凝土土预制块块楔紧紧。⑵钢拱架的拱脚脚脚采用纵向向托托梁和锁锁脚锚锚管等措措施加加强支承承。⑶钢架应尽可能能能多地与锚锚杆杆露头及及钢筋筋网焊接接，以以增强其其联合合支护的的效应应。⑷喷射混凝土时时时，要将钢钢架架与岩面面之间间的间隙隙喷射射饱和达达到密密实。⑸喷射混凝土应应应分层次分分段段喷射完完成，初初喷混凝凝土应应尽早进进行“早喷锚”，复喷混混凝凝土应在在量测测指导下下进行行，即“勤量测”的基本原原则则，以保保证喷喷射混凝凝土的的复喷适适时有有效。⑹型钢钢架应采采采用冷弯成成型型，钢架加加工工的焊接接不得得有假焊焊，焊焊缝表面面不得得有裂纹纹、焊焊瘤等缺缺陷。⑺每榀钢架加工工工完成后应应放放在水泥泥地面面上试拼拼，周周边拼装装允许许误差为±3cm，平面翘翘曲曲应小于2cm。⑻钢架应在初喷喷喷混凝土后后及及时架设设,各节钢架架间间以螺栓栓连接接，连接接板必必须密贴贴。⑼钢架安装前应应应清除底脚脚下下的虚碴碴及杂杂物,钢架底脚脚应应置于牢牢固的的基础上上。5劳动力组织焊工3人，钢筋筋工22人，杂工8人，施工工人人员要保保持相相对稳定定，可可根据现现场情情况及时时调整整。6施工机具型钢弯制机1台台台、气焊1把、BX1--5500电焊机2台。7质量要求7.1质量验收收收参照规规范《公路工程施工工工质量验验收评评定标准准》(JTGFF880/11-220044)7.2分项验验验收标准准7.2.1主控控控项目制作钢架所用型型型钢进场场检验验必须按批批抽抽取试件件作力力学性能能（屈屈服强度度、抗抗拉强度度和伸伸长率）工工艺艺性能（冷冷弯弯）试验验，其其质量必必须符符合现行国家标准《碳碳素结构构钢》（GGB7000）、《热热扎普通工工字钢》（YB（T）56）等的规定和设计要求。检验数量：以同同同牌号、同同炉炉罐号、同同规规格、同同交货货状态的的型钢钢，每60t为一批，不不不足60t应按一计。每每每批抽检检一次次。检验方法：检查查查每批质质量证证明文件件并进进行相关关性能能试验。制作钢架的钢材材材品种和和规格格必须符符合设设计要求求。检验数数数量：全全部检检查。检验方方方法：观观察，钢尺检查。型钢钢架的弯制制制应符合合设计计要求。钢钢架架的结构构尺寸寸应符合合设计计要求。检验数量：全部部部检查。检验方法：观察察察、尺量量。钢架安装不得侵侵侵入二次次衬砌砌断面，底底部部不得有虚虚碴碴，相邻钢钢架架及各节节钢架架间的连连接应应符合设设计要要求。钢架架的的混凝土土保护护层厚度度不得得小于4cm。表面覆盖盖层层厚度不不得小小于3cm。检验数数数量：每榀榀检查。检验方方方法：观观察、测测量。沿钢架外缘每隔隔隔2m应用钢楔楔或或混凝土土预制制块与初初喷层层顶紧，钢钢架架与初喷喷层间间的间隙隙应采采用喷射射混凝凝土喷填填密实实。检验数数数量：全全部检检查。检验方方方法：观观察。7.2.2一般般般项目钢筋、型钢等原原原材料应应平直直、无损损伤，表表面不得得有裂裂纹、油油污、颗颗粒状或或片状状锈蚀。检验数数数量：全全部检检查。检验方方方法：观观察。钢架制作应符合合合下列规规定：：①采用型钢弯制制制钢架时，分分节长度应根根据设计尺寸寸及所采用的的开挖方法确确定，各节长长度不应大于于4m，腹板上钻钻孔的位置应应符合设计要要求。②钢架节点焊接接接长度应大大于于4cm，且对称称焊焊接。③钢架周边拼装装装允许偏差差为为±3cm，平面翘翘曲曲应小于2cm。检验数量：每榀榀榀钢架检检查一一次。检验方法：观察察察、尺量量。钢架安装允许偏偏偏差的检检验应应符合下表表的规定：：钢架安装允许偏偏偏差序号项目允许偏差1间距±100mmmm2横向±50mm3高程±50mm4垂直度±2o5保护层和表面覆覆覆盖层厚度度-5mm检验数量：每榀榀榀钢架检检查一一次。检验方法：测量量量、尺量。8安全规程⑴施工期间，应应应对支护的的工工作状态态进行行定期和和不定定期检查查。在在不良地地质地地段，应应由专专人每班班检查查。当发发现支支护变形形或损损坏时，应应立立即修整整加固固，当险情情危危急时，应应将将人员撤撤出危危险区。。⑵构件支撑的立立立柱不得置置于于虚碴和和活动动石块上上。在在软弱围围岩地地段，立立柱底底面应加加设垫垫板或垫垫梁。⑷钢架的安装作作作业时，作作业业人员之之间应应协调动动作，在在本排钢钢架未未安装完完毕，并并与相邻邻的钢钢架和锚锚杆连连接稳妥妥之前前，不得得擅自自取消临临时支支撑。管棚施工作业技技技术交底底1目的明确隧道管棚施施施工作业业的工工艺流程程、操操作要点点和相相应的工工艺标标准，规规范隧隧道管棚棚施工工作业。2编制依据⑴《公路工程技技技术标准》（JTGBB01-20003）⑵《公路工程施施施工安全技技术术规程》（JTJ00776-995）⑶《公路隧道施施施工技术规规范范》（JTGFF60--20009）⑷《福建省高速速速公路施工工标标准化管管理指指南》（隧隧道道）⑸设计文件资资料料3适用范围适用于邵光高速速速公路分分离式式隧道φ108大管棚施施工工作业。4工艺流程及及技技术要求4.1大管棚棚棚设计本座隧道的超前前前支护主主要采采用大管管棚和和小导管管两种种，大管管棚采采用Φ108mmmm无缝钢管管，主主要用于于洞口口段15m范围。4.2大管棚棚棚施工施工工艺流程见见见图1。4.2.1搭钻钻钻孔平台台安装装钻机⑴钻机平台用钢钢钢管脚手架架搭搭设，搭搭设平平台应一一次性性搭好，钻钻孔孔由1～2台钻机由由高高孔位向向低孔孔位进行行。⑵平台要支撑于于于稳固的地地基基上，脚手架连接接要要牢固、稳定定，防止在施施钻钻时钻机机产生生不均匀匀下沉沉、摆动动、位位移而影响钻孔孔质质量。⑶钻机定位：钻钻钻机要求与与已已设定好好的孔孔口管方方向平平行，必必须精精确核定定钻机机位置。用用经经纬仪、挂挂线线、钻杆杆导向向相结合合的方方法，反反复调调整，确确保钻钻机钻杆杆轴线线与孔口管轴轴线线相吻合合。图1超前前前大管棚施施工工工艺流流程图图隧道开挖隧道开挖钻进结束下一根管棚钻进开挖周边放样布孔管棚钻机就位继续钻进安装至设计长度钻杆退回原位一节管棚体安装结束接长管棚钻进＋管棚体安装注浆安放钢筋笼4.2.2钻孔孔孔⑴为了便于安装装装钢管，钻钻头头直径采采用Φ127mmmm。⑵岩质较好的可可可以一次成成孔孔。钻进时产产生生坍孔、卡卡钻钻时，需补注注浆浆后再钻钻进。⑶钻机开钻时，应应低速低压压，待成孔孔10m后可根据据地质情况况逐渐调整整钻速及风风压。⑷钻进过程中经经经常用测斜斜仪仪测定其其位置置，并根根据钻钻机钻进进的状状态判断成成孔孔质量，及及时时处理钻钻进过过程中出出现的的事故。⑸钻进过程中确确确保动力器器、扶正器、合合合金钻头头按同同心圆钻钻进。⑹认真作好钻进进进过程的原原始始记录，及及时时对孔口口岩屑屑进行地地质判判断、描描述，作为洞身身开开挖时的地质预预测预报参考资资料料，从而指导洞洞身身开挖。4.2.4清孔孔孔验孔⑴用地质岩芯钻钻钻杆配合钻钻头头进行反复复扫孔，清清除浮渣渣，确确保孔径径、孔孔深符合合要求求，防止堵孔孔。⑵用高压风从孔孔孔底向孔口口清清理钻渣渣。⑶用经纬仪、测测测斜仪等检检测测孔深、倾角、外插角。4.2.5安装装装管棚钢钢管⑴钢管在专用的的的管床上加加工工好丝扣扣，导导管四周钻钻设孔孔径10～16mm注浆孔(靠孔口2.55mm处的棚管不不钻钻孔)，孔间距15～20cm，呈梅花花型型布置。管管头头焊成圆圆锥形形，便于于入孔孔。⑵棚管顶进采用用用装载机和管管棚棚机钻进进相结结合的工工艺，即即先钻大大于棚棚管直径径的引引导孔，然然后后用装载机机在在人工配配合下下顶进钢管。⑶接长钢管应满满满足受力要要求求，相邻邻钢管管的接头头应前前后错开开。同同一横断断面内内的接头头数不不大于50%，相邻钢钢管管接头至至少错错开1m。4.2.6注浆浆浆⑴安装好有孔钢钢钢花管、放放入入钢筋笼笼后即即对孔内内注浆浆，浆液由ZJ-44000高速制浆浆机机拌制。⑵注浆材料：注注注浆材料为为M20水泥浆或或水水泥砂浆浆。⑶采用注浆机将将将砂浆注入管管棚棚钢管内内，初初压0.5～1.0MMPPa，终压2MPaa，持压15miin后停止注注浆浆。注浆量应满足设设设计要求求，一一般为钻钻孔圆圆柱体的1.5倍；若注浆量量超超限，未未达到到压力要要求，应应调整浆浆液浓浓度继续续注浆浆，确保保钻孔孔周围岩岩体与与钢管周周围孔孔隙充填填饱满满。注浆时先灌注“单”号孔，再再灌灌注“双”号孔。4.3施工控制制制要点⑴钻孔前，精确确确测定孔的的平平面位置置、倾倾角、外外插角角，并对每个个孔孔进行编编号。⑵钻孔外插角111°～3°以为宜，工工工点应根根据实实际情况况作调调整。钻孔孔仰仰角的确确定应应视钻孔孔深度度及钻杆杆强度度而定，一一般般控制在1°～1.5°。施工中中应应严格控控制钻钻机下沉沉量及及左右偏偏移量量。⑶严格控制钻孔孔孔平面位置置，管管棚不得得侵入入隧道开开挖线线内，相相邻的的钢管不不得相相撞和立立交。⑷经常量测孔的的的斜度，发发现现误差超超限及及时纠正正，至至终孔仍仍超限限者应封封孔，原原位重钻钻。⑸掌握好开钻与与与正常钻进进的的压力和和速度度，防止止断杆杆。5劳动力组织织钻机操作工3～～～6人，管棚棚加加工2人，钢管管顶顶进8人，注浆6人。6机具配备结合正常施工需需需要，管管棚施施工机械械设备备配置如如下：：管棚钻机1～222台、电动动空空压机（20m3）1台、注浆浆机1台、ZJ-44000高速制浆浆机1台、混凝凝土土拌合站站一座座、混凝凝土振振动棒2个、钢模模板板、木模模板、J3G--4400A型型材切切割割机1台、型钢钢弯弯制机1台、BX1－400型交流弧弧焊焊机2台、砼搅搅拌拌运输车车（3.5mm3）1辆、ZLC5500C装载机1辆。7质量要求7.1质量验验验收规范范《公路工程施工工工质量验验收标标准》(GTGFF880/11-220044)7.2分项验收收收标准7.2.1主控控控项目●管棚所用钢管管管进场必须须按按批抽取取试件件作力学性性能能（屈服服强度度、抗拉拉强度度和伸长长率）和和工艺性性能（冷冷弯）试试验，其质质量必须符符合国家有有关规定及及设计要求求。检验数量：以同同同牌号、同同炉炉罐号、同同规规格、同同交货货状态的的钢管管，每60t为一批，不不不足60t按一批计计。施施工单位位每批批抽检一一次；；监理单位位按按施工单单位抽抽检次数数的20%进行行见证取样样检测或或按施工单位位抽抽检次数数的110%进行平行检检验验，至少少一次次。检验方法：施工工工单位检查查每每批质量量证明明文件并并进行行相关性性能试试验；监理理单单位检查全部质量证证明明文件和试试验验报告，并并进进行见证取取样样检测或或平行行试验。管棚所用钢管的的的品种和和规格格必须符符合设设计要求求。检验数数数量：施工工单单位、监监理单单位全部检检查查。检验方方方法：观观察，钢尺尺检查。管棚搭接长度应应应符合设设计要要求。检查数数数量：施工工单单位、监监理单单位全部检检查查。检验方法：尺量量量。注浆浆液的配合合合比应符符合设设计要求求。检验数量：施工工工单位、监监理理单位全部部检检查。检验方法：施工工工单位进行行配配合比选选定试试验；监理理单单位检查查配合合比选定定单，并并进行见见证试试验。注浆压力应符合合合设计要要求，注浆浆浆液应充充满钢管及及其周围的空空隙。检验数量：施工工工单位全部部检检查；监理理单单位按施施工单单位检查查数量量的20%见证检查查。检验方法：施工工工单位查施施工工记录的的注浆浆量和注注浆压压力，观观察；；监理单单位见见证检查查。7.2.2一般般般项目管棚钻孔的允许许许偏差应应符合合下表的规定定：：管棚钻孔允许偏偏偏差序号项目允许偏差1方向角1o2孔口距±50mm3孔深±50mm检验数量：施工工工单位全全部检检查检验方法：仪器器器测量、尺尺量量8注意事项大管棚必须在洞洞洞身开挖挖前完完成。洞洞口开开挖时应应预留留管棚施施工台台阶，搭搭设管管棚施工工工作作室，钻钻机脚脚手架平平台应应支撑在在稳固固的地基基上。在在软弱围围岩地地段，立立柱底底应加设设垫板板或垫梁梁。在施作大管棚预预预支护的的过程程中应设设置必必要的监监测项项目，根根据监监测反馈馈信息息及时采采取相相应的措措施以以保证施施工安安全和施施工质质量。超前小导管施工工工作业技技术交交底1目的明确超超超前小导导管施施工作业业的工工艺流程程，工工艺标准准，规规范小导导管作作业施工工，减减少施工工过程程中的不不安全全因素。2编制依据⑴《公路工程技技技术标准》（JTGBB01-20003）⑵《公路工程施施施工安全技技术术规程》（JTJ00776-995）⑶《公路隧道施施施工技术规规范范》（JTGFF60--20009）⑷《福建省高速速速公路施工工标标准化管管理指指南》（隧隧道道）⑸设计文件资资料料3适用范围适用于邵光高速速速公路隧隧道φ50超前小导导管管的施工工。4工艺流程及及技技术要求4.1超前小小小导管设设计本座隧道的超前前前支护主主要采采用大管管棚和和小导管管两种种，小导导管采采用Φ50mm无缝钢钢管管，壁厚厚5mmm，主要要用用于隧道道洞口口段配合合大管管棚及洞洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩拱拱部部。4.2超前小小小导管施施工施工工艺流程见见见图1。4.2.1制制制作钢花花管小导管采用φ5550mm无缝钢钢管管，壁厚厚5mmm，前端端做做成尖锥锥形，尾尾部焊接φ8mm钢筋筋加加劲箍，管管壁壁上每隔15cm梅花型型钻钻眼，眼眼孔直直径为6～8mm，尾尾部部长度不不小于于30cm作为不钻钻孔孔的止浆浆段。小小导管构构造见见图2。图1超前小导导管施施工工艺艺流程图图地质调查地质调查现场试验效果检查制定施工方案进行施工施工准备设备准备管材加工材料准备喷砼封闭掌子面机具准备拱部放样布孔风枪或煤电钻成孔清孔插入小导管注浆隧道开挖M20砂浆准备图2注浆小导管管结结构示意图图图φφ8mm加劲箍小钢管普通焊100cm15cm4.2.2小小小导管安安装⑴测量放样，在在在设计孔位位上上做好标标记，用用凿岩机机或煤煤电钻钻钻孔，孔孔径较设设计导导管管径径大20mmm以上。⑵成孔后，将小小小导管按设设计计要求插插入孔孔中，或或用凿凿岩机直直接将将小导管管从型型钢钢架架上部部、中部部打入入，外插插角：：15°，外露20cm支撑于开开挖挖面后方方的钢钢架上，与与钢钢架共同同组成成预支护护体系系。4.2.3注注注浆采用KBY-5550/770注注浆泵压压注水水泥浆或或水泥泥砂浆。注注浆浆前先喷喷射混混凝土5～10cmm厚封封闭掌子子面，形形成止浆浆盘。注浆前先冲洗管管管内沉积积物，由由下至上上顺序序进行。单单孔孔注浆压压力达达到设计计要求求值，持持续注注浆10miin且进浆速速度度为开始始进浆浆速度的1/4或进浆量量达达到设计计进浆浆量的80%及以上时时注注浆方可可结束束。注浆施工中认真真真填写注注浆记记录，随随时分分析和改改进作作业，并并注意意观察施施工支支护工作作面的的状态。注注浆浆参数应应根据据注浆试试验结结果及现现场情情况调整整。注浆参数可参照照照以下数数据进进行选择择：注浆压力：一般般般为0.5～1.0MMppa浆液初凝时间：：：1～2minn水泥：P.O3332.5普通硅酸酸盐盐水泥砂：中细砂4.2.4注注注浆异常常现象象处理⑴串浆时及时堵堵堵塞串浆孔孔。⑵泵压突然升高高高时，可能能发发生堵管管，应应停机检检查。⑶进浆量很大，压压压力长时时间不不升高，应应重重新调整整砂浓浓度及配配合比比，缩短短胶凝凝时间。5劳力、机具具设设备的配置置置超前小导管施工工工每工班班钻孔孔及注浆浆施工工人员不不宜少少于10人，施工工中中应根据据现场场情况及及时调调整。结合隧道的特点点点，每工工班施施工机具具配置置如下：：KBBY-550//70注浆浆泵1台、煤电钻钻（或或风动凿岩岩机机）不少于10台、气焊焊机1台、BX1--5500电焊机1台。6质量要求6.1质量验验验收规范范《公路工程施工工工质量验验收评评定标准准》(JTGFF880/11-220044)6.2分项验验验收标准准6.2.1主控控控项目●超前小导管所所所用钢管进进场场必须按按批抽抽取试件件作力力学性能能（屈屈服强度度、抗抗拉强度度和伸伸长率）和和工工艺性能能（冷冷弯）试试验，其质质量必须符符合国家有有关规定及及设计要求求。检验数量：以同同同牌号、同同炉炉罐号、同同规规格、同同交货货状态的的钢管管，每60t为一批，不不不足60t按一批计计。施施工单位位每批批抽检一一次；；监理单位位按按施工单单位抽抽检次数数的20%进行行见证取样样检测或或按施工单位位抽抽检次数数的110%进行平行检检验验，至少少一次次。检验方法：施工工工单位检查查每每批质量量证明明文件并并进行行相关性性能试试验；监理理单单位检查全部质量证证明明文件和试试验验报告，并并进进行见证取取样样检测或或平行行试验。●超前小导管所所所用的钢管管的的品种和和规格格必须符符合设设计要求求。检验数量：施工工工单位、监监理理单位全全部建建成。检查方法：观察察察、尺量量。●超前小导管与与与支撑结构构的的连接应应符合合设计要要求。检验数量：施工工工单位、监监理理单位全全部建建成。检查方法：观察察察。●超前小导管的的的纵向搭接接长长度应符符合设设计要求求。检验数量：施工工工单位、监监理理单位全全部建建成。检查方法：观察察察。●注浆浆液的配配配合比应符符合合设计要要求。检验数量：施工工工单位、监监理理单位全部部检检查。检验方法：施工工工单位进行行配配合比选选定试试验；监理理单单位检查查配合合比选定定单，并并进行见见证试试验。●超前小导管注注注浆压力应应符符合设计计要求求，注浆浆浆液液应充满满钢管管及其周围的空空隙隙。检验数量：施工工工单位全部部检检查；监理理单单位按施施工单单位检查查数量量的20%见证检查查。检验方法：施工工工单位查施施工工记录的的注浆浆量和注注浆压压力，观观察；；监理单单位见见证检查查。6.2.2一一一般项目目超前小导管施工工工允许偏偏差应应符合表1的规定。表1超前小小小导管施工工允允许偏差差序号项目允许偏差1方向角2°2孔口距±50mm3孔深+50，0mmmm检查数数数量：施施工单单位每环环抽查查3根检查方法：仪器器器测量、尺尺量量7安全、质量量注注意事项施工期间，尤其其其在注浆浆时，应应对支护护的工工作状态态进行行检查。当当发发现支护护变形形或损坏坏时，应应立即停停止注注浆，采采取措措施。注浆结束4小时时时后，方方可进进行掌子子面的的开挖。相邻两排小导管管管搭接长长度应应符合设设计要要求，且且不小小于1米。钢管要与拱架焊焊焊接牢固固，注注浆后注注浆孔孔要堵塞塞密实实。衬砌施工作业技技技术交底底1目的明确隧道衬砌施施施工作业业的工工艺流程程、操操作要点点和相相应的工工艺标标准，指指导、规规范隧道道衬砌砌施工作作业。2编制依据⑴《公路工程技技技术标准》（JTGBB01-20003）⑵《公路工程施施施工安全技技术术规程》（JTJ00776-995）⑶《公路隧道施施施工技术规规范范》（JTGFF60--20009）⑷《福建省高速速速公路施工工标标准化管管理指指南》（隧隧道道）⑸设计文件资资料料3适用范围适用于邵光高速速速公路分分离式式隧道二二次衬衬砌的施施工作作业，包包括衬衬砌模板板、钢钢筋、混混凝土土、仰拱拱及仰仰拱填充充作业业。4施工工艺及及技技术要求4.1洞口结构构构衬砌施施工1）洞口结构混混混凝土衬砌砌施施工本座隧道洞口形形形式为削削竹式式采用明明挖法法施工，结结合合模板台台车进进行钢筋筋混凝凝土的衬衬砌。其其施工工工艺流流程详见见图1-1。图1-1衬砌砌砌结构施工工工工艺流程程图（1）施工准备备包括场地布置及及及平整场场地，接接桩复测测，对对该段地地质情情况进行行预测测，测设设其开开挖限界界，根根据设计计要求求并结合合实际际地形作作好洞洞顶截排排水沟沟及洞口口外的的防排水水设施施。（2）仰拱施工工参照洞身二次衬衬衬砌相应应部分分进行。（3）墙、拱衬衬砌砌用衬砌台车进行行行全断面面衬砌砌，洞门门坡率率1:1一次性连连续续进行C25防水混凝凝土土施工。①钢筋制作及安安安装缓冲结结构构钢筋制制作及及安装参参照洞洞身二衬衬钢筋筋施工方方法进进行。②模板支立衬砌台车就位调调调整完成成后进进行钢筋筋的绑绑扎(钢筋的制制作作安装参参明洞洞衬砌设设计图图)，经监理理工工程师检检验合合格后，安安装装端模，因因洞洞口端面面是斜斜面，采采用木木模进行行，在在木模表表面贴贴PVC防水水板，外外模采采取在浇浇筑混混凝土时时两侧侧对称分分层((每层高度度1--1.55m))架立，安安装装一层外外模浇浇筑一层层混凝凝土，在在每层层混凝土土浇至至该层外外模口口10cmm时安安装下一一层外外模，如如此循循环直至至拱顶顶。每层层外模模(采用木模模)在安装前前加加工制作作成整整体，使使其能能短时间间安装装就位，防防止止混凝土土浇筑筑间断时时间过过长形成成人为为施工缝缝。⑤砼浇注、拆模模模及养护墙、拱混凝土浇浇浇筑参照照洞身身二次衬衬砌施施工工艺艺进行行。待墙、拱混凝土土土达到设设计强强度的700%%后拆除支支撑撑系统及及拱架架模，进进行洒洒水养护护。2）仰拱及仰拱拱拱填充施工工混凝土仰拱及仰仰仰拱填充充领先先施工，确确保保隧道结结构的的稳定和和安全全，并同同时浇浇筑部分分边墙墙，以利利墙拱拱衬砌台台车进进行施工工，仰仰拱及仰仰拱填填充浇筑筑范围围如图1-2所示。图1-2仰拱施施施工范围示示意意图仰拱及仰拱填充充充施工时时搭设设过梁式式栈桥桥，以保保证掌掌子面开开挖、支支护正常常进行行。过梁梁采用用型钢结结构件件，上覆覆100mm厚钢钢板板，过梁梁式栈栈桥可以以移动动，反复复使用用。仰拱施工工艺流流流程见图1-3。图1-3混凝土土土仰拱及仰仰拱拱填充施施工流流程图钢筋加工与绑扎扎扎仰拱清碴完成，经经检查合格后后绑扎钢筋((对钢筋混凝凝土仰拱)，钢筋由洞洞外钢筋加工工厂弯制，用用运料平板车车运到施工地地段，人工进进行绑扎。（2）模板施工工仰拱端头模板，按按端头截面形形状，采用定定型拼装钢模模。为便于栈栈桥下安装，模模板分成2块，用螺栓栓连接，安装装时通过背后后支撑定位。预预留侧沟的模模板采用木模模，以便于制制作和支立。（3）混凝土灌灌筑筑仰拱及填充一次次次施工长长度为为4～6m，混凝凝土土由运送送车直直接入仓仓。仰仰拱灌筑筑宜采采用低塑塑性混混凝土，由由仰仰拱中心心向两两侧扩展展至矮矮边墙。矮矮边边墙部位位要预预埋连接接筋。仰仰拱混凝凝土终终凝后，充充填填混凝土土开始始灌筑。仰仰拱拱及填充充混凝凝土采用用插入入式振捣捣器捣捣固，铺铺底则则采用平平板振振动器配配合插插入式振振动器器捣固，捣捣固固要密实实。混混凝土强强度达达到5Mppaa以上方方可可拆除防防干扰扰仰拱平平台，进进入下一一段施施工。仰拱及充填混凝凝凝土顶面面高程程要严格格控制制，以免免影响响整体道道床厚厚度，同同时要要保持正正确的的纵向和和横向向坡度，表表面面平整。4.2洞身衬衬衬砌施工工4.2.1模筑筑筑混凝土土施工工当围岩和初期支支支护变形形基本本稳定，量量测测监控数数据表表明位移移率明明显减缓缓、收收敛值拱拱脚附附近小于于0..2mmm/dd和拱顶相相对对下沉小小于00.155mmm/d时，方方可施作作二次次混凝土土衬砌砌。本施工段隧道一一一般断面面模筑筑衬砌混混凝土土灌注采采用全全断面液液压衬衬砌台车车，一一次施工工长度度12m，台台车车结构如如图1-4所示；非非绝绝缘锚段段衬砌砌和悬挂挂风机机地段衬衬砌等等特殊断断面二二次混凝凝土衬衬砌，采采用自自制式组组合钢钢模衬砌砌台车车，台车车长度度10m，挡头模模采采用自制制钢模模和木模模。图1-4全全全液压衬砌砌台台车结构构图二次衬砌施工工工工艺流程程见图图1-5。图1-5二次次次衬砌施工工工工艺框图图（1）准备工作作清除矮边墙处的的的虚碴、杂杂物物，排除除积水水，矮边边墙连连接界面面凿毛毛冲洗，调调直直连接筋筋，边边拱混凝凝土施施工缝凿凿毛冲冲洗。对对已铺铺设防水水板再再次复核核确认认是否合合格，用用仪器测测放中中线、高高程控控制线，对对于于钢筋混混凝土土衬砌地地段，还还需测放放钢筋筋安扎控控制点点。（2）钢筋制作作及及安装钢筋在洞外下料料料加工，弯弯制制成型，洞洞内内绑扎。①钢筋焊接热轧圆钢筋和螺螺螺纹钢筋筋均应应采用闪闪光对对焊。接接头应应焊接良良好，完完全焊透透，且且不得有有钢筋筋烧烤伤伤及裂裂缝等现现象，焊焊接后应应经过过接头冷冷弯和和抗拉强强度试试验。钢筋焊接质量标标标准详见见表1。钢筋焊接质量标标标准表表1序号检验项目目及方法标准1焊接接头的抗拉拉拉及冷变变抽样样试验合格2接头偏心(两根根根钢筋轴轴线在在接头处处的偏偏移)≤0.1d且且且不大于22mmm3两根钢筋轴线在在在接头处处的弯弯折(交错夹角角)≤5°4外观无裂口、过过过火、开开花等等现象良好5钢筋在焊接机夹夹夹口无烧烧伤良好②钢筋冷拉调直直直冷拉伸长率应控控控制在如如下范范围内：：圆钢钢筋φ10≤2%，φ8≤3%，钢筋筋拉拉伸调直直后不不得有死死弯。在在拉伸过过程中中如发现现对焊焊接头有有裂纹纹、拉断断等，应应加强检检查焊焊接质量量，如如发现脆脆断、劈劈裂拉不不直等等异常现现象应应及时对对材质质复查。③钢筋下料钢筋下料时应去去去掉外观观有缺缺陷的部部分，不不带弯钩钩的长长钢筋下下料长长度误差差为±15mmm，带带弯钩及及弯折折钢筋下下料长长度误差差为±1d(dd为钢钢筋直径径)。④钢筋成型钢筋弯制过程中中中，如发发现钢钢材脆断断、太太硬或对对焊接接处开裂裂等现现象应及及时报报告，找找出原原因正确确处理理，钢筋筋弯制制成型质质量标标准应符符合表表2要求。钢筋弯制成型质质质量标准准表表2序号检验项项目目及方法标准1钢筋标准弯钩外外外形与样样板偏偏差±0.5d2钢筋标准弯钩端端端头顺直直段长长度≥3d3箍筋、蹬筋内皮皮皮距离尺尺寸误误差±2mm4外形复杂的钢筋筋筋与大样样尺寸寸误差±4mm5成形后钢筋不在在在同一平平面偏偏差圆钢筋≤8mmmm螺纹钢≤15mmmm6成形后钢筋外观观观无锈坑坑、裂裂纹等良好⑤钢筋骨架绑扎扎扎衬砌钢筋按设计计计要求在在洞外外加工制制作，运运料车运运输到到现场，在在作作业台车车上人人工安装装绑扎扎。根据据测量量控制点点先扎扎外层环环向定定位钢筋筋，用用纵向筋筋将定定位钢筋筋连接接后，以以纵向向筋作为为其他他环向筋筋安扎扎依据，扎扎完完外层后后再用用相同方方法安安扎内层层钢筋筋，并及及时将将内外层层钢筋筋用凳筋筋连接接，并用用电弧弧焊点焊焊，以以加强整整体刚刚度。钢钢筋安安设完成成后，按按中线标标高进进行轮廓廓尺寸寸检查，合合格格后于内内层钢钢筋挂设设3ccm厚砂浆浆垫垫块，以以确保保混凝土土灌筑筑后钢筋筋保护护层厚度度。钢钢筋绑扎扎时，注注意不要要损伤伤防水层层，钢钢筋焊接接时，用用防火板板对防防水板进进行遮遮拦，以以防烧烧伤防水水板。（3）台车就位位通过轨道将台车车车移至衬衬砌部部位，根根据有有关测量量数据据调好标标高，按按隧道衬衬砌内内轮廓线线尺寸寸调整好好模板板支撑杆杆臂，将将衬砌台台车就就位，并并调试试、配套套有关关设备。（4）混凝土施施工工设计使用年限为为为100年，这这就要求求结构构混凝土土必须须是高性性能混混凝土，高高性性能混凝凝土主主要有高高耐久久性、高高工作作性和高高强度度三大特特征，而而高耐久久性是是最重要要的，高高耐久性性混凝凝土主要要要防防止水的的渗透透和冻融融、碱碱骨料反反应、钢钢筋锈蚀蚀及环环境侵蚀蚀等，这这就要求求我们们在高性性能混混凝土施施工时时充分考考虑上上述因素素，尽尽量抑制制影响响高性能能混凝凝土质量量的各各种因素素的产产生，加加强对对原材料料质量量的控制制与优优化配置置、优优化设计计混凝凝土配合合比及及施工工工艺等等多方面面入手手，采取取综合合技术措措施，全全面提高高混凝凝土的灌灌注性性能、力力学强强度和耐耐久性性能，确确保本本施工段段结构构耐久性性设计计要求全全面得得以体现现。保保证隧道道结构构混凝土土耐久久性措施施见表表3所示。保证隧道结构混混混凝土耐耐久性性措施表3控制项目主要措施原材料水泥：高品质、低低碱、低热的的普通硅酸盐盐水泥或硅酸酸盐水泥；粗粗细骨料：碱碱骨料反应试试验合格，含含泥量、含粉粉量、针片状状含量不超标标，硬度和脆性指标均均均合格，级级配配优良；；外加剂或外掺料料料：拟掺掺入各各种外加加剂和和外掺料料改善善混凝土土的工工作性，粉粉煤煤灰的掺掺量较较大，采采用II级粉煤煤灰灰。配合比选用合格材料进进进行多次次试验验配制出出符合合要求的的施工工配合比比钢筋保护层构造钢筋保护层层层≥3cm施工工艺混凝土生产：二二二次搅拌拌工艺艺浇筑：：保证证混凝土土密实实养护：保证合适适适的养护护温度度、足够够的养养护时间间，防防止混凝凝土开开裂①原材料的选配配配及质量控控制制原材料质量合格格格与稳定定是工工程质量量得到到保证的的基础础，而对对于高高性能混混凝土土的原材材料选选配上更更得充充分考虑虑影响响混凝土土耐久久性的各各种因因素来合合理的的选配原原材料料，选用用各种种原材料料前一一定要做做到试试验先行行，掌掌握各种种原材材料特性性的第第一手数数据，再再根据这这些数数据分析析其对对高性能能混凝凝土会带带来多多大的影影响，既既而确定定是否否采用该该种原原材料。水泥：本施工段段段隧道二二衬混混凝土按按高性性能混凝凝土设设计，其其等级级不低于于C25，除按普普通通混凝土土施工工选用水水泥品品种外，还还须须充分考考虑水水泥品质质对高高性能混混凝土土的影响响，主主要考虑虑高性性能混凝凝土在在碱骨料料反应应、抗渗渗性及及钢筋锈锈蚀方方面对混混凝土土品质的的要求求。针对水泥品质影影影响混凝凝土碱碱骨料反反应的的特性选选用低低碱水泥泥(水泥含碱碱量量小于0..66%)；水水泥泥品质影影响混混凝土抗抗渗性性主要体体现在在水化热热过大大导致混混凝土土在硬化化过程程中产生生裂缝缝，在尽尽量降降低水泥泥用量量的情况况下选选用低水水化热热的水泥泥，可可选用低低热大大坝水泥泥；水水泥品质质对钢钢筋锈蚀蚀的影影响主要要体现现在水泥泥中的的矿化物物所含含可溶性性碱((K2O、Na2OO))，使之呈呈现现高碱性性，钢钢筋在这这种高高碱度溶溶液中中，由于于初始始的电化化学腐腐蚀作用用，会会迅速形形成一一层非常常致密密的钝化化膜，这这层膜牢牢牢地地吸附于于钢表表面上，使使它它难以继继续进进行阳极极反应应，因此此钢筋筋不会锈锈蚀，而而这种钝钝化膜膜很容易易破坏坏，而混混凝土土具有适适当湿湿度时，即即使使环境介介质对对混凝土土本身身并没有有锈蚀蚀破坏作作用，混混凝土钢钢筋也也会开始始锈蚀蚀，为了了使所所选用水水泥品品种不影影响钢钢筋锈蚀蚀，不不得选用用矿渣渣或火山山灰水水泥；通通过以以上的分分析，高高性能混混凝土土选用水水泥品品种时选选用普普通硅酸酸盐水水泥或硅硅酸盐盐水泥，且且等等级在322..5级以以上上，在选选用水水泥品种种之前前须对选选用的的水泥进进行各各种化学学成分分和其特特性的的试验。粗细骨料：粗细细细骨料的的选用用除了符符合普普通混凝凝土选选用标准准外，要要格外重重视高高性能混混凝土土在碱骨骨料反反应、抗抗渗性性和裂缝缝方面面对粗细细骨料料的要求求。针对高性能混凝凝凝土在碱碱骨料料反应方方面对对粗细骨骨料的的要求，使使用用碱活性性骨料料(例如目前前已已确定的的碱活活性骨料料岩石石有安山山岩、砂砂岩、玄玄武岩岩、玉髓髓、燧燧石、石石英安安山岩、蛋蛋白白石、石石英质质砂岩、亚亚砂砂岩、灰灰质白白云岩、泥泥质质云岩等等)在进行混混凝凝土施工工前，须须进行骨骨料碱碱活性检检验，按按规定骨骨料碱碱活性<00..10%%或0.100%%<碱活性性<0..2%且含含碱碱量不应应超过过3.0kkgg/m33；粗粗骨料在在混凝凝土抗渗渗性方方面的影影响主主要表现现在粗粗骨料的的品种种和粒径径两方方面，应应尽量量选用碎碎石，碎碎石表面面粗糙糙、多棱棱角，与与水泥石石的粘粘着比卵卵石要要好得多多，其其对混凝凝土强强度及抗抗渗性性更为有有利，为为了抑制制混凝凝土中的的孔隙隙，减少少分层层离析，需需要要限制石石子的的最大粒粒径，混混凝土在在硬化化过程中中，石石子不收收缩，其其周围的的水泥泥砂浆则则产生生收缩，因因此此石子与与砂浆浆变形不不一致致，石子子越大大，周长长越长长，与砂砂浆收收缩的差差值越越大，致致使砂砂浆与石石子界界面间产产生微微细裂缝缝，压压力水也也就容容易透过过，因因此抗渗渗混凝凝土的石石子粒粒径不宜宜过大大，采用用较小小粒径的的石子子可以相相对延延长混凝凝土中中沿石子子周边边的透水水通路路，增加加了压压力水沿沿混凝凝土内部部渗透透的阻力力，但但石子粒粒径又又不宜过过小，否否则骨料料表面面积增大大，要要保持混混凝土土具有同同样施施工和易易性和和一定强强度时时，势必必要提提高水泥泥用量量和用水水量，这这样使混混凝土土中游离离水分分增加并并加大大混凝土土的收收缩，因因此石石子粒径径过大大过小对对混凝凝土抗渗渗性均均不利，抗抗渗渗混凝土土的粗粗骨料最最大粒粒径不大大于331.55mmm；粗细骨骨料料在高性性能混混凝土对对裂缝缝方面的的要求求主要体体现在在粗细骨骨料的的含泥量量、针针片状颗颗粒的的含量及及细骨骨料的含含粉量量，这些些技术术指标均均不得得超标；；由上上述分析析并结结合本标标所处处位置的的地质质情况及及二次次衬砌混混凝土土的等级级，选选用隧道道弃碴碴加工成成碎石石，但要要控制制其加工工规格格，并在在附近近购买河河砂，在在使用之之前一一定要对对骨料料的碱活活性、常常规的技技术指指标进行行检验验，只有有检验验合格的的骨料料才能投投入混混凝土施施工。水：高性能混凝凝凝土对水水的要要求主要要是水水是否具具有侵侵蚀性，采采用用饮用水水或无无侵蚀性性的洁洁净水即即可符符合要求求。外加剂或外掺料料料：在选选用外外加剂或或外掺掺料时要要充分分考虑其其加入入后是否否能改改善混凝凝土的的工作性性、提提高混凝凝土的的抗渗性性、抑抑制混凝凝土裂裂缝的产产生、不不对钢筋筋产生生锈蚀作作用、抑抑制混凝凝土碱碱骨料反反应，根根据上述述原则则选用粉粉煤灰灰、硅粉粉、水水淬矿渣渣和引引气剂能能够有有效的抑抑制或或缓解碱碱骨料料反应膨膨胀压压力；掺掺入适适量的粉粉煤灰灰、硅粉粉和防防水剂可可有效效的提高高混凝凝土的抗抗渗性性能；掺掺入减减水剂和和粉煤煤灰可适适当的的减小用用水量量和水泥泥用量量，提高高混凝凝土的和和易性性，降低低混凝凝土的水水化热热，有效效的控控制混凝凝土裂裂缝的产产生。在在掺加各各种外外加剂或或外掺掺料之前前一定定要作好好掺入入量的试试验和和掺加后后混凝凝土性能能的检检测，只只有检检测达到到高性性能混凝凝土要要求时才才能按按试验进进行掺掺加。②高性能混凝土土土配合比的的确确定A、水胶比的确确确定水胶比对混凝土土土孔隙率率的大大小、数数量起起决定性性作用用，直接接影响响着混凝凝土结结构的密密实性性。因此此在保保证施工工和易易性的前前提下下应该尽尽量降降低水胶胶比，减减少用水水量，以以减低混混凝土土中多余余水分分蒸发后后形成成的毛细细孔渗渗水通路路。高高性能混混凝土土的水胶胶比不不宜大于于0..35,,性性能等级级愈高高，水胶胶比应应愈低。B、水泥用量、砂砂砂率及灰灰砂比比抗渗混凝土的最最最低水泥泥用量量不得小小于3300kkg//m3，砂砂率率宜较普普通混混凝土提提高55～8％，同时时混混凝土中中砂率率的选择择必须须和水泥泥用量量相适应应。在在最低水水泥用用量确定定的前前提下，灰灰砂砂比对抗抗渗性性的影响响更为为直接，因因此此只有当当水泥泥与砂子子用量量基本适适应时时，灰砂砂比最最为适宜宜。C、粗骨料的品品品种与最大大粒粒径石子粒径过大或或或过小对对混凝凝土抗渗渗性均均不利，高高性性能混凝凝土的的粗骨料料最大大粒径不不大于于31.55mmm，具体体的的粒径限限度尚尚需按照照结构构厚度、钢钢筋筋疏密、真真道道条件等等因素素确定。D、外加剂及外外外掺剂防水剂、高效减减减水剂、粉粉煤煤灰和硅硅粉均均能有效效提高高混凝土土的密密实性和和抗渗渗性能，进进行行配合比比设计计时可以以通过过试验确确定外外加剂及及外掺掺剂的最最佳用用量。③高性能混凝土土土的拌制及及浇浇筑施工工A、混凝土的拌拌拌制施工采用自动计量搅搅搅拌站集集中搅搅拌，搅搅拌站站按试验验室出出具的配配料通通知单进进行配配料。混凝土原材料严严严格按照照施工工配合比比要求求进行准准确称称量，称称量最最大允许许偏差差符合下下列规规定(按重量计计)：胶凝材材料料(水泥、矿矿物物掺和料料等))±1％：专用用复复合外加加剂±1％；粗、细细细骨料±2％；拌合合用用水1％。搅拌混凝土前，严严格测定粗细细骨料的含水水率，准确测测定因天气变变化而引起的的粗细骨料含含水量变化，以以便及时调整整施工配合比比。一般情况况下，含水量量每班抽测22次，雨天天随时抽测，并并按测定结果果及时调整混混凝土施工配配合比。采用电子计量系系系统计量量原材材料，用用同位位素测量量法连连续检测测骨料料的含水水量，通通过自动动控控控制系统统，自自动调整整拌合合用水量量；采采用二次次搅拌拌工艺。搅搅拌拌时，先先向搅搅拌机投投入细细骨料、水水泥泥、矿物物掺和和料和专专用复复合外加加剂，搅搅拌均匀匀后，再再加入所所需用用水量，待待砂砂浆充分分搅拌拌后再投投入粗粗骨料，并并继继续搅拌拌至均均匀为止止。上上述每一一阶段段的搅拌拌时间间不少于于300s，总搅搅拌拌时间不不少于于2minn，也也不宜超超过33minn。冬季搅拌混凝土土土前，先先经过过熟工计计算，并并经试拌拌确定定水和骨骨料需需要预热热的最最高温度度，以以满足混混凝土土最低入入模温温度(12℃)要求。优优先先采用加加热水水的预热热方法法调整拌拌合物物温度，但但水水的加热热温度度不高于于800℃。当加热热水水还不能能满足足要求时时，骨骨料置于于暖棚棚中，用用暖气气加热，水水泥泥、专用用复合合外加剂剂及矿矿物掺和和料可可在使用用前运运入暖棚棚进行行自然预预热，不不得直接接加热热。炎热季节搅拌混混混凝土时时，采采取在骨骨料堆堆场搭设设遮阳阳棚、采采用低低温水搅搅拌混混凝土等等措施施降低混混凝土土拌合物物的温温度，或或在傍傍晚和晚晚上搅搅拌混凝凝土，以以保证混混凝土土的入模模温度度的相关关规定定。B、混凝土的运运运输和浇筑筑施施工采用混凝土运输输输罐车运运送混混凝土。在在运运输过程程中要要避免出出现离离析、漏漏浆，并并要求浇浇注时时有良好好的和和易性，坍坍落落度损失失减至至最小或或者损损失不至至于影影响混凝凝土的的浇注与与捣实实，当有有漏浆浆和离析析发生生时，在在进入入输送泵泵前启启动罐车车重新新拌和，确确保保入模混混凝土土的质量量。混凝土的入模采采采用HBTT90输送泵。模模模板台车车就位位并安设设挡头头板后即即可进进行混凝凝土的的灌注。灌灌注注混凝土土之前前，钢模模板台台车外表表面需需涂抹脱脱模剂剂，以减减少脱脱模时的的表面面粘力。灌灌注注混凝土土时，先先从台车车模板板最下排排工作作窗口进进行灌灌注混凝凝土，灌灌注混凝凝土至至混凝土土快要要平齐工工作窗窗口时，关关闭闭工作窗窗，然然后从第第二排排工作窗窗口进进行灌注注混凝凝土，依依次类类推，最最后于于拱顶输输料管管处关闭闭阀门门封顶。主要考虑模板台台台车的自自振系系统，对对个别别部辅以以插入入式捣固固棒进进行，模模板台台架施工工时采采用插入入式捣捣固捧进进行振振捣。采用插入式振捣捣捣棒振捣捣时，按“快插慢拔”操作。混混凝土分层层灌注时，其其层厚不超超过振动棒棒长的1..25倍，并并插入下层层不小于55cm，振振捣时间为为10～30s。振振捣棒应等等距离地插插入，均匀匀地捣实全全部混凝土土，插入点点间距应小小于振捣半半径的1倍。前后后两次振捣捣棒的作用用范围应相相互重叠，避避免漏捣和和过捣。振振捣时严禁禁触及钢筋筋和模板。④高性能混凝土土土施工质量量控控制措施施合格的原材料、合合理的配合比比和严格的施施工控制对确确保混凝土质质量来说缺一一不可，主要要施工环节工工艺质量控制制措施如下：：A、配合比监督督督管理试验部门应在加加加强原材材料质质量控制制的同同时，加加强配配合比监监督管管理。试试验室室提供混混凝土土理论配配合比比，并根根据砂砂石含水水率测测试结果果，换换算成混混凝土土施工配配合比比。骨料料的吸吸水性随随着天天气的变变化，其其含水率率波动动非常大大，因因此在开开盘前前，应准准确测测定粗、细细骨骨料的含含水率率，对粉粉煤灰灰也要检检查其其是否受受潮，若若受潮应应测定定其含水水率，及及时调整整混凝凝土施工工配合合比，并并据此此填发施施工配配料单。拌拌合合站应严严按试试验室签签发的的施工配配料单单进行配配料。B、开盘计量检检检查混凝土开盘前应应应认真检检查自自动计量量系统统，确保保计量量准确。拌拌制制混凝土土所用用各项材材料，均均应按重重量投投料，每每盘混混凝土材材料称称量的允允许偏偏差符合合表4的规定。每盘混凝土材料料料称量的的允许许偏差表4材料名名称称允许偏偏差差水泥、粉煤灰±1%粗细骨料±2%水、外加剂±1%C、混凝土的搅搅搅拌拌制混凝土应采采采用自动动混凝凝土搅拌拌系统统，投料料顺序序为：碎碎石、砂砂、水泥泥、粉粉煤灰、水水及及减水剂剂。自自全部材材料进进入搅拌拌机开开始搅拌拌起，至至开始卸卸料时时止，确确保每每盘混凝凝土搅搅拌时间间至少少2分钟，以以使外加加剂充充分发挥挥作用用，混凝凝土拌拌和物坍坍落度度检查每每工作作班应进进行22次，坍坍落落度实测测值应应符合配配合比比设计范范围。D、运输和泵送送送混凝土在运送途途途中，运运输车车应保持持每分分钟2～4转的慢慢速速转动，为为减减少混凝凝土坍坍落度损损失，保保持混凝凝土必必要的工工作性性，混凝凝土运运输延续续时间间不得超超过表表5的规定。混凝土运输允许许许延续时时间表表表5混凝土出机温度度度0C运输延续时间(((min))20～304510～19605～990对运到浇筑地点点点的混凝凝土应应进行坍坍落度度检查，CC25钢筋混凝凝土土塌落度度应为为140～160mmmm，不得有有明明显偏差差。泵送混凝土操作作作应符合合泵送送混凝土土的相相关规定定，先先用同水水灰比比砂浆润润滑管管道，避避免人人为因素素造成成堵管。E、浇筑隧道衬砌施工多多多在起拱拱线以以下的边边墙上上出现麻麻面、水水泡和气气泡等等表面缺缺陷，严严重影响响混凝凝土外观观质量量，缺陷陷的产产生与浇浇筑和和振捣环环节的的控制有有关，应应采取综综合措措施，加加以改改进，以以防止止混凝土土表面面缺陷的的出现现采取以以下措措施：分层分窗浇注，泵泵送混凝土入入仓应自下而而上，从已灌灌筑段接头处处向未灌筑方方向分层对称称浇灌，防止止偏压使模板板变形。灌注注下层混凝土土时，应将台台车中层窗口口开启，以利利排气；同理理，灌注中层层混凝土时，应应将台车顶层层窗口开启，以以利排气。灌注混凝土时，应应在泵管前端端加长若干米米的软管，进进入窗口时应应伸入窗内并并使管口尽量量垂直向下，以以避免混凝土土直接泵向岩岩面，造成墙墙角和边墙出出现蜂窝麻面面。混凝土浇筑时的的的自由倾倾落高高度不宜宜超过过2米，当超超过过时，应应采用用滑槽、串串筒筒等器具具，或或通过模模板上上预留的的孔口口浇筑，应应杜杜绝浇筑筑高度度过高而而不采采取任何何措施施的浇筑筑方法法。严禁在泵车处加加加水。水水灰比比是混凝凝土强强度的第第一保保证要素素，有有意加水水会严严重影响响混凝凝土的技技术指指标。混凝土封顶时应应应严格操操作，尽尽量从内内向端端模方向向灌注注，排除除空气气，以保保证拱拱顶灌注注饱满满和密实实度。加强施工组织管管管理，保保证混混凝土连连续浇浇筑，避避免间间歇时间间过长长，若超超过22小时，则则必必须按浇浇筑中中断进行行工作作缝处理理。F、振捣采用插入式振捣捣捣器和衬衬砌台台车上挂挂附着着式振捣捣器两两种方式式进行行振捣。插插入入式振捣捣器的的移动间间距不不宜大于于其作作用半径径的11.5倍，且且插入下下层混混凝土中中的深深度宜为为5～10cmm，每每个振点点的振振捣持续续时间间，以混混凝土土不再沉沉落，不不再出现现气泡泡，表面面明显显出现浮浮浆为为度，在在振捣捣过程中中要使使振捣棒棒避开开钢筋，但但要要保证钢钢筋周周围的混混凝土土均匀受受振；；附着式式振捣捣器开动动时间间以混凝凝土浇浇满附着着式振振捣器振振捣范范围时开开起，每每次振动动时间间1-2分钟钟，谨防防空振振和过振振，操操作人员员要注注意加强强观察察，防止止漏振振和过振振。G、拆模选择合理的拆模模模时间，利利用用全液压压衬砌砌台车液液压系系统进行行脱模模，混凝凝土达达到拆模模控制制强度所所需时时间应通通过试试验确定定。脱脱模后要要防止止衬砌表表面受受到碰撞撞。H、养护混凝土洒水养护护护时间应应符合合表6的规定。混凝土养护时间间间规定表6水泥品种相对湿度＜60%60%～90%%%＞90%硅酸盐水泥、普普普通硅酸酸盐水水泥14天7天可不洒水4）保证拱顶填填填充密实的的措措施严格控制水灰比比比、水泥泥用量量和含砂砂率来来保证混混凝土土中砂浆浆质量量，降低低孔隙隙率。尽尽量减减小水灰灰比，水水灰比不不能大大于0.66，砂率率为35～45%，灰灰砂砂比为1：2.0～1：2.5。确确保保水泥、砂砂子子、石子子、水水和外加加剂的的质量要要求。施施工中严严格按按配合比比准确确计量。计计量量允许偏偏差为为：水泥泥、水水、外加加剂为为±1%；砂、石石为±2%。。严格控制混凝土土土的坍落落度。结结构防水水混凝凝土的入入模坍坍落度控控制在在11～14cmm。在模板台车上预预预留观察察(注浆)孔，间距距4～5m，观察察孔孔用φ50mmm的锥锥形螺栓栓紧密密堵塞，混混凝凝土初凝凝后拧拧开螺栓栓，探探测拱顶顶是否否回填密密实，如如果有空空洞，在在混凝土土具一一定强度度后且且于模板板拆除除前压浆浆回填填。如果混凝土灌注注注过程中中拱顶顶回填不不满，那那么采取取二次次插管浇浇注的的方法，首首先先在挡头头板位位置预留留排气气孔，然然后由由内向挡挡头板板方向压压灌混混凝土。5）防止混凝土土土裂缝措施施（1）隧道衬砌砌开开裂的基本本本原因分分析隧道衬砌开裂的的的原因分分析见见表7。隧道衬砌开裂的的的原因分分析表表表7影响因素作用机理原材料水泥水泥的用量多的的的混凝土土的收收缩大；；水化化热的水水泥，混混凝土的的收缩缩大。集料集料的矿物成分分分、形状状、表表面结构构和级级配会影影响混混凝土的的配合合比、热热膨胀胀系数数数、干干缩、刚刚度、徐徐变和强强度。集集料中含含有粘粘土等杂杂质会会引起混混凝土土的高压压缩性性而开裂裂。外加剂某些外加剂影响响响混凝土土的硬硬化速度度、用用水量、收收缩缩和徐变变从而而对混凝凝土的的开裂产产生影影响。施工工艺因素泌水泌水集中在大颗颗颗粒集料料和钢钢筋的下下方会会形成内内部裂裂缝。浇筑浇筑条件和浇筑筑筑速度会会通过过泌水、模模板板内的离离析、温温度、模模板变变形等对对混凝凝土的开开裂产产生影响响。养护足够的养护温度度度、养护护时间间会缓解解混凝凝土收缩缩引起起的体积积变化化，增加加抗裂裂效果。温度从最初几个小时时时当混凝凝土变变成固体体时确确定了混混凝土土的基长长，随随后冷却却时应应从这个个长度度产生收收缩，这这就是温温度对对混凝土土开裂裂的主要要影响响。（2）防止隧道道衬衬砌开裂措措措施严格控制原材料料料。通过过合理理选择原原材料料和混凝凝土配配合比，降降低低混凝土土的热热强比，提提高高混凝土土的抗抗裂性能能。选选用符合合规定定要求的的低水水化热水水泥，最最大限度度地减减小水泥泥用量量，同时时减小小水灰比比。特别要发挥外加加加剂的作作用，用用能满足足和易易性要求求的最最小用水水量，不不用过大大的坍坍落度。通通过过试验选选择合合格的外外加剂剂。严格格控制制混凝土土施工工质量。施施工工中认真真执行行“三检制”，对包括括水水灰比、骨骨料料级配、拌拌和和时间、平平仓仓、振捣捣等各各个环节节严加加控制，采采用用二次振振捣工工艺，以以提高高混凝土土密实实度和抗抗拉强强度。加强施工养护。采采取洒水养护护和覆盖养护护法尽早开始始养护，保证证混凝土在适适宜温度、湿湿度条件下使使硬化过程正正常进行，不不致由于蒸发发变干而引起起水化作用失失常，发生强强度增长受阻阻、干缩裂缝缝等有害现象象。控制拆模时间，根根据现场试验验龄期和气候候条件确定拆拆模时间。（3）模筑混凝凝土土施工注意意意事项①衬砌施作前首首首先检查断断面面尺寸，并并报报监理工工程师师进行检检查。检检查合格格后，根根据有关关测量量数据将将衬砌砌台车就就位，并并调试、配配套套有关设设备。②首先测量定位位位，测量工工程程师和隧隧道工工程师共共同进进行水平平、高高程测量量放样样。通过过轨道道将台车车移至至衬砌部部位，调调好标高高，按按隧道衬衬砌内内轮廓线线尺寸寸调整好好模板板支撑杆杆臂。将将基基础础内杂杂物和积积水清清除干净净，斜斜坡基底底要修修凿成水水平或或台阶状状，确确保边墙墙混凝凝土基础础稳固固。③根据技术交底底底的中线和和标标高铺设设衬砌砌台车轨轨道，要要求使用用标准准枕木和和鱼尾尾板；轨轨距与与台车轮轮距一一致，左左右轨轨面高差差＜110mmm。起起动电动动机使使衬砌台台车就就位。涂涂刷脱脱模剂。④起动衬砌台车车车液压系统统，根根据测量量资料料使钢模模定位位，保证证钢模模衬砌台台车中中线与隧隧道中中线一致致，拱拱墙模板板成型型后固定定，测测量复核核无误误。⑤清理基底杂物物物、积水和和浮浮碴；装装设钢钢制挡头头模板板，按设设计要要求装设设橡胶胶止水带带，并并自检防防水系系统设置置情况况。⑥自检合格后报报报请监理工工程程师隐蔽蔽检查查，经监监理工工程师签签证同同意后灌灌注混混凝土。⑦在施工地下水水水较大地段段的的混凝土土衬砌砌时，要要加强强对地下下水的的检测，及及时时调整混混凝土土的配合合比。⑧对具有酸性弱弱弱侵蚀，溶溶出出性弱～～中等等侵蚀地地段隧隧道衬砌砌采用用防腐蚀蚀混凝凝土，其其防腐腐剂掺量量取水水泥用量量的66%，混凝凝土土的抗渗渗等级级不小于于S88。⑨衬砌施工缝端端端头必须进进行行凿毛处处理，用用高压水水冲冼冼干净。⑩按设计要求预预预留沟、槽槽、管管、线及及预埋埋件，并并同时时施作附附属洞洞室混凝凝土衬衬砌。⑾混凝土衬砌灌灌灌注过程中中，要要杜绝破破坏防防水板现现象发发生。⑿施工缝接头处处处要严防漏漏浆浆，确保保接缝缝处质量量。4.3质量检验验验4.3.1二次次次衬砌质质量检检验●混凝土结构构外外形尺寸允允允许偏差差和检检验方法法应符符合表8的规定。二次衬砌结构外外外形尺寸寸允许许偏差和和检验验方法表8序号项目允许偏差（mmmm）检验方法1边墙平面位置±10尺量2拱部高程+30，0水准测量3边墙、拱部表面面面平整度度152m靠尺检查或或自自动断面仪仪仪测量检验数量：施工工工单位每每一浇浇筑段检检查一一个断面面。●混凝土结构表表表面应密实实平平整、颜颜色均均匀，不不得有有露筋、蜂蜂窝窝、孔洞洞、疏疏松、麻麻面和和缺棱掉掉角等等缺陷。检验数量：施工工工单位全全部检检查。检验方法：观察察察。4.3.2仰拱拱拱、仰拱拱填充充质量检检验●仰拱顶面高程程程和曲率应应符符合设计计要求求，高程程允许许偏差为±15mmm。检验数量：施工工工单位每每一浇浇筑段检检查一一个断面面。检验方法：水准准准测量，自自动动断面仪仪测量量。●混凝土结构表表表面应密实实平平整、颜颜色均均匀，不不得有有露筋、蜂蜂窝窝、孔洞洞、疏疏松、麻麻面和和缺棱掉掉角等等缺陷。检验数量：施工工工单位全全部检检查。检验方法：观察察察。●仰拱混凝土土厚厚度和表面面面高程应应符合合设计要要求。检验数量：施工工工单位每每一浇浇筑段检检查一一个断面面；监监理单位位见证证检查。检验方法：水准准准测量，无无损损检测。●仰拱填充表面面面坡度应符符合合设计要要求，坡坡面应平平顺、排排水畅通通、不不积水。检验数量：施工工工单位全全部检检查。检验方法：观察察察。5劳力、机械械设设备配置劳力、机械设备备备的配置置应结结合工期期要求求、工点点具体体特点进进行合合理的配配置。结结合正常常施工工需要，1台衬砌台台车车施工时时，主主要设备备配置置如下：：混凝土运输车不不不少于2辆（实际际施施工中应应按运运距及搅搅拌机机生产能能力确确定）、60型输送泵2台（1台备用）、备备用发电机1台、混凝土土拌合站一座座、全液压整整体钢模衬砌砌台车1台，装载机1台。二次衬砌施工每每每工班钢钢筋作作业人员员不宜宜少于10人，模板板安安装、混混凝土土运输及及浇筑筑作业人人员不不宜少于15人。隧道防排水施工工工作业技技术交交底1目的明确隧道防排水水水作业工工艺流流程、操操作要要点和相相应的的工艺标标准，指指导、规规范隧隧道防排排水作作业施工工，减减少和杜杜绝隧隧道结构构渗漏漏水的发发生，满满足隧道道防排排水设计计和规规范要求求。2编制依据⑴《公路工程技技技术标准》（JTGBB01-20003）⑵《公路工程施施施工安全技技术术规程》（JTJ00776-995）⑶《公路隧道施施施工技术规规范范》（JTGFF60--20009）⑷《福建省高速速速公路施工工标标准化管管理指指南》（隧隧道道）⑸设计文件资资料料3适用范围适用于邵光高速速速公路分分离式式隧道二二次衬衬砌防排排水作作业，包包括软软式透水水管、透透水管盲盲沟及及止水带带和止止水条的的安装装作业等等。4工艺流程及技技技术要求4.1防排水设设设计隧道防水等级必必必须达到到国家家标准《地地下下工程防防水技技术规范范》（GB5001108）规定的的一一级防水水等级级标准，衬衬砌砌结构不不允许许渗水，表表面面无湿渍渍。隧道结构防排水水水采取“防、排、截截截、堵相相结合合，因地地制宜宜，综合合治理理